肖家河渝北片区污水管网更新改造工程道路施工图设计说明

肖家河渝北片区污水管网更新改造工程道路施工图设计说明1、工程概况1.1渝北区城市概况渝北区，重庆市辖区，属重庆中心城区、重庆主城都市区中心城区，地处重庆市西北部。介于东经106°27'30”～106°57'58”、北纬29°34'45"～30°07'22"之间，属亚热带湿润气候区，地势从西北向东南缓缓倾斜，总面积1452.03平方千米。截至2023年6月，渝北区辖19个街道、11个镇。截至2023年末，渝北区常住人口225.79万人。渝北区位于华蓥山主峰以南，由华蓥山、铜锣山、明月山3条西北至东南走向的条状山脉和宽谷丘陵交互组成平行岭谷岭谷，北部中山海拔800～1460米。华蓥山、铜锣山、明月山森林覆盖率41%，形成3大天然森林屏障。有“渝北第一峰”之称的玉峰山，海拔696.6米，距重庆市中心23千米，峰峦叠嶂、蔚然深秀、风含玉润、如诗如画，享有“重庆之肺”的赞誉。渝北区水资源丰富，水系发达，河流众多。年平均降水量10亿立方米，地下水出露总量1.1亿立方米。过境主要河流为长江和嘉陵江，长江沿区境东南边境流过。渝北区属亚热带湿润气候区，大陆性季风气候显著，四季分明，冬暖春早，秋短夏长，初夏多雨，无霜期长，湿度大，风力小。常年平均气温17.3℃，平均日照1340小时，平均降雨量1100毫米，平均无霜期319天。区境内自然资源丰富。植被属亚热带湿润常绿阔叶林区，原生植被破坏后逐渐生成次生林，分布在各山脉。有野生植物97科219属326种，其中可作中草药的123种。用材林木主要有松、柏、杉、栗、青杠、枫、樟、竹、楠和其他阔叶林木。经济林木主要有柑橘、柚、梨、桃、李、苹果、樱桃、枇杷、核桃、桑、茶、银杏、榕树、铁树、桂花、罗汉松、山茶花等。近年来引进不少热带观赏植物品种。有野生脊椎动物87种，其中哺乳动物19种，鳞介类21种，禽类40种，爬行类7种。被列为国家重点保护的动物有锦鸡、鲟鱼、水獭等。水资源除长江、嘉陵江过境水外，尚有御临河常年过境地表水量约17亿立方米。区境内年平均降雨量10亿立方米，地下水流出地表总量约1.1亿立方米。矿产资源主要有煤、天然气、硫铁矿、砂金、含钾凝灰岩、石灰岩、石英砂、陶瓷土、耐火粘土等10余种，均有不同程度开采。渝北区位于重庆中心城区北部，幅员面积1452平方公里，辖19个街道11个镇（含两江新区直管区8个街道），建成区面积300平方公里，人口320万人。包含石船镇、洛碛镇、龙兴镇、大湾镇、古路镇、统景镇、大盛镇、木耳镇、兴隆镇、茨竹镇、玉峰山镇。1.2渝北区经济社会发展概况2023年，渝北区实现地区生产总值2442.60亿元，按可比价格计算比上年增长4.2%。按产业分，第一产业增加值33.77亿元，增长4.8%；第二产业增加值825.82亿元，增长1.4%；第三产业增加值1583.01亿元，增长5.8%。三次产业结构比为1.4:33.8:64.8。按常住人口计算，全年人均地区生产总值达到108269元。民营经济增加值1083.57亿元，增长2.8%，占全区经济总量的44.4%。1.3项目介绍工程范围内排水系统使用年限久远，排水设施简陋，且大都是合流制排水。现状排水管网错混接严重，主要分布在上果路、金果大道、食品城大道等路段。区域内排水管道还存在管壁破裂、脱落，管道变形管道材料裂痕、裂口等问题。排水管网上述问题导致目前管网使用功能较差，急需对片区内排水管网进行提升改造。本次管网改造路段主要包含：服装城大道、上湾路、金石大道、金果大道、宝圣大道、宝环路、龙石路、康晖路、康城路、翠屏路、幸福路、锦衣路、两港大道、金梭大道、银梭大道等。1.4工程规模及设计范围设计内容：本项目主要建设内容为区域内错接改造、破损排水管网修复及附属设施建设，改造点位约50处。开挖新建d300~d800排水管道约3.42km，并对区域内的管道缺陷进行修复，管径规模d300mm~d1400mm，总长度约22.21km。本次道路设计共包含肖家河渝北片区管网改造开挖后的车行道及人行道恢复。2、设计依据及采用标准规范2.1设计依据1）业主与我单位签订的设计合同2）渝北区控规将相关设计资料3）实测地形图资料1：5004）现场踏勘获得的资料5）设计深度需符合国家建设部《市政公用工程设计文件编制深度规定(2024版）》中有关的要求6）《重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定》（2024年版）7）《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告（2019年版）》2.2采用标准规范1、排水规范1）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）2）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）3）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）4）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）5）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）6）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）7）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）8）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）9）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）10）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）11）《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）12）《市政排水管道工程及附属设施》（图集号06MS201)13）《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》（CJ/T225-2011）14）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）15）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）16）《园林绿化工程项目规范》（GB55014-2021）17）《城镇内涝防治技术规范》(GB51222-2017)18）《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》（DBJ50-108-2010）19）《城镇道路附属设施工程施工质量验收规范》（DBJ50-128-2011）20）《城镇排水管道维护安全技术规范》CJJ6-200921）《混凝土结构设计标准》(2024版)（GB/T50010-2010）22）《城乡排水工程项目规范》GB55027-202223）《排水检查井非开挖修复工程技术规程》（T/CECS1333-2023）24）《城镇排水管道非开挖修复工程施工及验收规程》（T/CECS717-2020）25）《工程建设对既有建（构）筑物安全影响评估标准》(DBJ50-T342-2019)26）《城镇排水管渠与泵站运行、维护及安全技术规程》（CJJ68-2016）27）《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(2022年版)28）其他相关规范及重庆、渝北地方颁布的相关规范、规程。2、道路规范1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）2）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50/T-064-2022）3）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）4）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）5）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）（2019版）6）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）7）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）8）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）9）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）10）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）11）《透水沥青路面技术规程》（CJJ/T190-2012）12）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）13）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）14）《建筑与市政工程无障碍通用规范》（GB55019-2021）15）《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）16）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）17）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）18）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）19）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）20）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）21）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/TD32-2012）22）《道路用抗车辙剂沥青混凝土》（GB/T29050-2012）23）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）24）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）25）《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）26）《城市绿地设计规范》（GB50420－2007）3、结构规范《工程结构通用规范》（GB55001-2021）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）《混凝土结构通用规范》（GB55008-2021）《混凝土结构设计标准》(2024版)（GB/T50010-2010）《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T50476-2019)《钢结构通用规范》（GB55006-2021）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）4、电气规范1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-20153）《LED城市道路照明应用技术要求》GBT31832-20154）《低压配电设计规范》GB50054-20115）《供配电系统设计规范》GB50052-20096）《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-20137）《建筑物防雷设计规范》GB50057-20108）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-20219）《电力工程电缆设计标准》GB50217-201810）《并联电容器装置设计规范》GB50227-201711）《城市道路交通工程项目规范》GB55011-202112）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）》13）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018年版）14）《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）15）《建筑环境通用规范》GB55016-202116）《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-20222.3对规范强制性条文执行情况本次设计采用技术指标均未违反强制性条文的规定。对上阶段论证及审查意见的执行情况3.1初设审查意见无建设条件（应注明哪些章节摘录于地勘报告）4.1场地现状4.1.1涉及现状管线概况项目范围内现状道路下现状综合管线（排水、给水、燃气、电力、通信等）错综复杂，对本次排水管道改造的实施影响较大。因现状管线埋藏较浅，管槽开挖施工范围现状管线及电力电缆形态多样，因此根据改造排水管网埋深和现状综合管网情况，有针对性的采取支护开挖方式或暗挖方式。4.1.2涉及轨道交通概况项目范围内，在上湾路改造点位涉及现状轨道交通9号线、轨道10号线，目前正在进行轨道专篇编制报审阶段。改造点位与轨道管线4.1.3涉及电杆及高架线概况项目范围内在翠屏路有一根现状电杆，本次改造点位距电杆间距满足5米，开挖采用支护开挖方式。改造点位与电杆关系4.1.4涉及用地概况项目主要为明挖及非开挖设计，新建及改造管网均位于现状市政道路上，不涉及其他建筑用地协调。4.2气象水文（摘录于地勘报告）4.2.1气象拟建场地属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。秋季多绵雨的气候特征，冬季流域受偏北气流控制，气温低，雨量偏少。入春以后，降水天气系统逐渐加强，太平洋副高北跃西伸，副高南部的西南气流，导致孟加拉国湾，南海的水汽不断输入本区，当与高空低槽和地面冷锋相配合，或受副高与西藏高压之间的低压系统控制并持续时，低压系统中的上升运动结合局地对流运动的发展，在本区形成暴雨或大暴雨。每年7月～8月，会出现持续高温，形成盛夏伏旱天气。9月以后，太平洋副高南撤，流域内降雨又显著增加，但一般雨强较弱，形成绵绵细雨。1、气温工程区多年平均气温、平均最高气温、平均最低气温分别偏高1.3℃、1.7℃、1.6℃；近年月平均最高气温和日极端最高气温极值分别是38℃和43℃。2、降水量、蒸发量根据临近气象站近20年（2002-2021年）年最大降雨量约1452.1mm（2014年），年最小降雨量约837.8mm（2011年），多年平均降雨量约1180mm，日最大降雨量约271.0mm（2007年）。从多年平均降雨量的月际分布来看，降雨集中时段为4-10月，最大降雨量出现在6月，其次是7月、5月、9月，8月、4月、10月也相对较多。4~10月、5~9月、6~8月累积降雨量站占全年总降雨量分别约85%、68%、43%。3、湿度根据临近气象站近20年（2002-2021年）年平均湿度为76.5%，平均水汽压为17.6hPa，最热月份相对湿度最小值出现在2006年，低于50%；最冷月份相对湿度最大值出现在2010年约88.3%。4、风根据临近气象站近20年的年平均风速在1.4~2.7m/s之间变化，多年平均约2.1m/s；年最大风速在8.5~15.4m/s之间变化，约5-7级；年极大风速在15.3~29.8m/s之间变化，约7~11级。全年主导风向和夏季主导风向均以西北风及其临近方位（NW、NNW、WNW）为主。5、雾日全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。4.2.2水文特征经调查，项目范围内水系主要为肖家河，肖家河为长江左岸一级支流，总流域面积约56.11km2，横跨两江新区、渝北区、江北区，分为主河道、宝圣湖支流、机场支流，主河道源头为两江新区高石水库，宝圣湖支流发源于渝北区宝圣湖，机场支流发源于双龙湖，主河道从高石水库起依次流经了保利高尔夫、金国大道、机场路、肖家河污水处理厂等，最后于寸滩汇入长江。肖家河流域内有2座湖库，分别为果塘湖水库、苟坝水库。区内水系详见图2.1-2。本次勘察范围内的W1～W12管道距离肖家河及其支流、果塘湖水库、苟坝水库较远，最小距离均大于100m，地表水系对拟建工程影响较小。区内水系分布示意图4.3地形地貌（摘录于地勘报告）4.3.1地形地貌拟建场地原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，现经人工改造为城镇居民区、厂区及市政道路。拟建工程南区场地地形总体呈北高南低，地形坡角一般1～15°，局部30～35°，地面高程252～428m，相对高差最大约176m左右。沿线已有道路两侧局部形成了高低不一的路堤边坡、路堑边坡，已形成的边坡均作了支挡或放坡防风化处理，现状整体属稳定。4.3.2地质构造本工程位于川东南孤形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动。拟建工程总体位于环山背斜北西翼，W5～7、W11和W12片区接近江北向斜核部；环山背斜北西翼岩层产状：倾向295～306°、倾角25～55º。场地构造条件简单，岩层呈单斜产出，区内无断层发育，地质构造纲要见图2.3-1。本场地岩层倾向295～306°，倾角17～34°；结合很差，属软弱结构面；主要发育2组构造裂隙:裂隙J1：倾向120～150°，倾角50～65°，裂隙面平直，结构面张开度1.0～3.0mm，局部泥质充填物，裂隙间距1.0～2.5m，走向方向延伸1～3m，结合差，为硬性结构面；裂隙J2：倾向200～220°，倾角60～75°；裂隙面平直，结构面张开度.01～10.0mm，泥质充填物，裂隙间距5.0～8.0m，走向方向延伸1～5m，结合差，为硬性结构面。地质构造纲要图4.4工程地质情况（摘录于地勘报告）4.4.1岩土层特征场内上覆土层有第四系全新统人工填土（Q4ml）素填土，第四系残坡积（Q4el+dl）粉质黏土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)、侏罗系中统新田沟组(J2x)岩层，基岩以中厚层砂质泥岩、砂岩为主，局部夹薄层状页岩。各地层岩性特征依新老顺序简述如下：场地岩土特征一览表编号地层代号岩土名称厚度（m）描述2-0Q4ml素填土0.0～61.0杂色，主要由砂质泥岩、砂岩块、碎石、黏性土组成，局部含少量的建筑、生活垃圾，偶有细砂，来源为城区建设回填，大部分采用分层压实方式进行堆填，局部抛填；堆填时间大于5～10年。稍湿，密实程度稍密为主，局部中密，均匀性很差，碎石含量25～55%，粒径5～200mm，最大可达3000mm，局部有空洞，钻探过程中有掉钻现象；在整个场地地表广泛分布；区域原始地貌为浅丘地貌。3-1Q4el+dl粉质黏土0.0～2.0灰褐色，以黏土矿物为主，含少量的角砾，絮状结构；干强度中等、韧性中等、稍有光泽，无摇震反应，软塑～可塑状；主要分布在原始地形低洼处。7-0J2s-Sm砂质泥岩红色、褐红色为主，局部含青灰色团块；主要矿物成份为粘土矿物，粉砂泥质结构，中厚层状构造；强风化带厚1.5～3.0m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。中风化岩芯呈柱状、中柱状，节长5～35cm，岩体较破碎～较完整，岩质软。在场地内广泛分布。主要分布在W4～W7分区和W10～W12分区。7-1J2s-Ss砂岩黄褐色，暗红色，细～中粒结构，厚层状构造；主要矿物成份为石英、长石，含少量云母及粘土矿物。强风化带厚1.0～1.8m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。岩芯呈柱状、中柱状，节长5～50cm，岩体较完整，多为钙质胶结，局部为泥质胶结，岩质较硬。在场地内与砂质泥岩互层状产出。主要分布在W4～W7分区和W10～W12分区。8-0J2x-Sm砂质泥岩暗紫色、黄绿色，粉砂泥质结构，薄～中厚层状构造。强风化带厚2.0～3.5m，强风化岩芯呈土～碎块状，风化裂隙发育；中风化岩芯呈短柱状，裂隙较发育，完整性较差，岩质极软。主要分布在W1～W3分区、W8分区和W9分区。8-1J2x-Ss砂岩灰色，黄灰色，细～中粒结构，厚层状构造；主要矿物成份为石英、长石，含少量云母及粘土矿物。强风化带厚1.5～3.0m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。岩体较完整，多为钙质胶结，局部为泥质胶结，岩质较硬。主要分布在W1～W3分区、W8分区和W9分区。8-2J2x-Sh页岩灰黑色、黑色为主，主要矿物成份为粘土矿物，泥质结构，极薄层状构造，主要矿物成份为粘土矿物；强风化带厚2.5～4.0m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。中风化岩体较破碎～较完整，岩质极软。主要分布在W1～W3分区、W8分区和W9分区。4.4.2基岩面起伏情况及基岩风化带特征拟建场地的基岩面及基岩风化带具有起伏变化的特征，其起伏变化情况受地层岩性、地质构造、原始地貌起伏特征及城市建设对原始地貌的改造等影响。根据本次勘察结果并结合老地形图分析，基岩面埋深0.0～61.0m，场地整体的基岩面随原始地形起伏，基岩面起伏较大，倾角4～36°。场地基岩强风化带随基岩面起伏变化，厚度一般1.0～3.5m；但在局部地形较陡的地段，基岩由于侧向风化的影响，强风化带厚度相对较大，最大可达5.0m以上。基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育。中风化岩体较完整，裂隙较发育，均匀性较好。在覆盖层与基岩接触带(基岩面附近)，受地下水频繁活动的影响，常形成以软～可塑状粘性土为主、厚度0.10～0.30m的软弱薄层。4.5进出场条件本项目范围内存在多条现状道路，可作为进出场道路。4.6材料来源（或供应）项目所在地周边建筑材料齐全，施工单位可在周边选择购买。技术标准5.1设计原则1、保持现状道路平纵、路面横坡及车行道、人行道边界不变。2、保留现状道路车行道路面结构，仅对管网开挖破损路面进行修复。6、道路平纵横断面设计6.1道路总体设计本次在旧路或老路基基础上进行道路改造，不对道路的平纵线形进行调整。平面线形与高程均服从现状。6.2现状道路平面设计本次道路破除恢复依据给排水专业的基坑边缘设计，恢复开挖范围内的路面结构。6.3现状道路纵断面设计本次设计不对其进行纵断调整，道路恢复后标高与开挖前标高一致。6.4道路横断面设计本次设计不对其进行横断调整，道路横坡设计与现状保持一致。7、道路交叉设计7.1平交口设计本设计涉及多个交叉口，分别为各路段起终点交叉口，交叉口均采用让行方式过街，不再渠化拓宽。8、路面设计本次车行路面设计涉及沥青路面及水泥路面的恢复工程（具体路面恢复结构设计以现场实际情况为准）。车行道路面结构根据道路等级不同有所差别，具体路面结构如下：1）道路等级为次干路的沥青路面结构从上至下依次为：改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13C上面层厚40mm改性乳化沥青粘层（0.3~0.6L/m2）改性中粒式密级配沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm改性乳化沥青稀浆封层厚7mm5.5%水泥稳定级配碎石上基层厚200mm4%水泥稳定级配碎石底基层250mm碾压密实路基2）重载车较多道路的沥青路面结构从上至下依次为：改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13C上面层厚40mm改性乳化沥青粘层（0.3~0.6L/m2）改性中粒式密级配沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm防水粘结层C30钢筋混凝土上基层厚150mmC30水泥混凝土底基层200mm碾压密实路基3）道路等级为支路的沥青路面结构从上至下依次为：改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13C上面层厚40mm改性乳化沥青粘层（0.3~0.6L/m2）改性中粒式密级配沥青混凝土AC-20C下面层厚60mm改性乳化沥青稀浆封层厚7mm5.5%水泥稳定级配碎石上基层厚200mm4%水泥稳定级配碎石底基层200mm碾压密实路基3）路面恢复为水泥混凝土路面，路面结构从上至下依次为：C30水泥混凝土面层厚250mm级配碎石基层厚150mm碾压密实路基9、人行系统设计9.1人行系统概述道路全线人行过街采用信号灯控制、人行斑马线过街的方式。9.2人行道铺装及结构设计9.2.1人行道铺筑人行道铺装主要涉及管网改造修复位置，按现状铺装结构层进行设计。具体铺装如下：（1）人行道路面结构一200×100×60灰色人行道透水砖厚60mm1:3水泥砂浆找平层30mm3%透水水泥稳定碎石垫层厚150mm粗砂50mm碾压密实路基（2）人行道路面结构二芝麻灰仿花岗岩石材生态砖（工字铺）600×300×60mm粗砂干拌厚40mmC20透水混凝土厚150mm级配碎石垫层厚150mm防渗土工布（400g/m2）碾压密实路基9.2.2路缘石、路边石1）路缘石、路边石对现场破坏的路缘石、路边石进行恢复具体形式材质同现状一致，主要为水泥混凝土、仿花岗岩材质。2）树圈石对现场破坏的树圈石进行恢复具体形式材质同现状一致，主要为水泥混凝土材质。3）行道树对现场破坏的行道树进行移栽，待路面恢复后进行回栽，树种主要为小叶榕、香樟、黄桷树。4）绿化带对现场破坏的分隔带绿化进行恢复，主要为金叶女贞和红花檵木等常规灌木植物，植物规格高25-30，冠幅25-30，密度49株/平方米，具体以现场实际情况为准。9.3无障碍设施设计9.3.1盲道（1）人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施而定。（2）指引残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道的起点，终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道。（3）盲道砖表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。（4）盲道应连续，中途不得有电线杆，拉线、树木等障碍物。（5）盲道中途若有井盖时，井盖宜采用下陷式设计。（6）人行道没有树池时．行进盲道距路缘石不应小于0.50m。（7）提示盲道的设置应符合下列规定：1）行进盲道的起点和终点应设提示盲道．其长度应大于行进盲道的宽度。2）人行道中有台阶，坡道和障碍物时。在相距0.25~0.5m处，应设提示盲道。3）在候车站牌一侧应设提示盲道，其长度宜为4.0~6.0m。9.3.2缘石坡道（1）人行道在各种路口凡被路缘石断开的地方均应设置缘石坡道。缘石坡道设置应与大型公共建筑的无障碍设置相协调。（2）缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应．（3）缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑．（4）缘石坡道下口与车行道地面齐平。（5）缘石坡道基层结构做法与人行道基层结构做法相同。（6）单面坡缘石坡道可采用方形，长方形或扇形。1）方形，长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应。2）扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.50m。3）设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于2.0m。（7）三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.50m，坡道的正面及侧面的坡度不应大于1:12。（8）缘石坡道的选择上应根据现场实际情况确定，在路幅较宽的前提下优先选择三面坡缘石坡道。10、施工技术要求及注意事项10.1路基10.1.1质量标准（1）土质路基土质路基经压实后，路基表面应平整、密实、无湿软、“弹簧”及不小于15t压路碾压后无明显碾压轮迹，路拱平顺，排水良好；边线直顺，曲线圆滑。每种填料的松铺厚度通过试验确定，施工过程中，每一压实层均应检验压实度，土质路基压实度标准如下，路基压实采用重型击实标准：路基填料最小强度和压实度要求次干路支路次干路支路填挖类型路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（%）最小强度（CBR）（%）压实度（%）压实度（%）填方路基上路床0～3065≥95≥94下路床30～8043≥95≥94上路堤80～15033≥94≥93下路堤150以下22≥92≥90零填及挖方路基0～3065≥95≥9430～8043——填方高度小于80cm，原地面以下0～80cm范围内土的压实度不应低于表列“零填及挖方路基”一栏的要求。纵断高程：+10mm，–20mm中线偏位：≤30mm平整度：≤15mm宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度横坡：±0.3%，且不反坡弯沉值：不大于设计要求值（详“路面结构及缘石大样图”）（2）石质路基石质路基上下边坡必须稳定、无松石、孤石、险石。坡面线基本直顺、圆滑。路基顶面稳定，振动压路机碾压两遍无明显高差。路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。填石路基应通过铺筑试验路段合理确定分层填筑的厚度、压实工艺及施工参数，采用孔隙率与施工参数同时作为压实质量控制指标。填石路基压实质量标准分区路床顶面以下深度（m）摊铺厚度（mm）孔隙率（%）硬质石料0.8~1.50≤400≤23＞1.50≤600≤25中硬石料0.8~1.50≤400≤22＞1.50≤500≤24软质石料0.8~1.50≤300≤20＞1.50≤400≤22纵断高程：+10mm，–20mm中线偏位：≤30mm平整度：≤20mm宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度横坡：±0.3%，且不反坡弯沉值：不大于设计要求值（详“路面结构及缘石大样图”）（3）土石路基土石路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。土石路基应通过铺筑试验路段合理确定分层填筑的厚度。中硬及硬质岩石的压实质量控制标准同石质路基。软质石料的土石路堤填筑质量标准同土质路堤。10.1.2路基回填（1）填料要求路基填土不得使用泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细料土等，含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。应选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm（路床填料最大料径应小于100mm），且在最佳含水量时压实。膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3，强风化石料或软质石料时，石料最大粒径不得大于压实层厚。土石路堤填筑应分层压实，不得倾填，土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm。（2）基底处理路基回填前，原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实，其压实度不应小于85%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，压实度不得小于95%。当填方路段的地面自然横坡陡于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜2~4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。（3）填筑性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。填料由土石混合材料变化为其它填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径应小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，边坡码砌应采用强度大于30MPa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸不应小于300mm，石块应规则。压实机械宜选用自重不小于18吨的振动压路机。10.1.3土工格栅土工格栅采用双向焊接钢塑土工格栅GGR/SP/BW50-50，产品色泽应均匀，无明显油污。外观应无损伤，无破裂。产品网孔大小、形状应均匀。土工格栅单位面积质量≥670g/m2，内孔尺寸≤180×180mm，单要条带宽度≥12mm，单根条带厚度≥2mm，幅宽偏差+1%；纵横向标称抗拉强度≥50KN/m，2%伸长率时的抗拉强度≥20KN/m，纵横向标称伸长率≤3%，连接点极限分离力≥300N，炭黑含量≥2%。土工格栅上下应设保护层，土工格栅上下8cm以内的填料，最大粒径不得大于6cm。土工格栅铺设完毕未填料前，严禁机械设备在其上行驶，填筑时不得直接将填料卸在土工材料上，纵向填挖交界处填筑时，应从低处往高处分层摊铺碾压，并注意填挖交界处的拼接，碾压应密实，无拼接痕迹。10.1.4路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2~4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。10.1.5管道沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于95%。回填材料及要求：1、原土分层回填（位于道路下时原土需符合路基材料要求）；2、管顶以上500mm，且不小于一倍管径，最大粒径＜40mm的碎石加机制砂（6：4）回填,压实度≥95%；3、管道两侧，分层回填密实，压实后每层厚100~200mm，最大粒径＜40mm的碎石加机制砂（6：4）回填，压实度≥95%4、在管底基础采用机制砂回填，一般大于或等于150mm，填方段超挖0.2m，沟槽基础为岩石超挖0.2m，超挖部分，机制砂回填，压实度≥95%在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。10.2级配碎石垫层10.2.1质量标准干密度（g/cm3）：≥2.1厚度：-20mm平整度：≤20mm宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度中线高程：+5mm，-20mm横坡：±0.3%，且不反坡10.2.2材料要求级配碎石垫层最大粒径应小于53mm，颗粒组成应符合下表要求。级配碎石组成要求筛孔尺寸（mm）5337.531.5199.54.752.360.60.075液限%塑性指数通过质量百分率（%）10085~10069~8840~6519~4310~308~256~180~10＜28＜6材料压碎值应≤30（其他道路）10.3水泥稳定级配碎石底基层（水泥掺量4%）10.3.1质量标准压实度（重型击实标准）：≥97%平整度：≤15mm中线高程：+5mm，-20mm横坡：±0.5%且不反坡厚度：+20mm，-15%层厚宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度7天无侧限抗压强度：≥2.5MPa弯沉值：不大于设计要求值（详“路面结构及缘石大样图”）10.3.2材料要求水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4%，水泥材料要求采用强度等级为42.5及以上的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰水泥、复合水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间应小于10h，水泥质量必须必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》的有关规定，对其强度、安定性及其他必要指标进行检验，复验合格后方可使用。碎石应选择质坚干净的粒料，压碎值≤30%（快速路主干路）；≤35%（其他道路），其级配组成如下表：水泥稳定级配碎石底基层集料级配筛孔尺寸（mm）37.531.519.09.54.752.360.60.075液限%塑性指数通过质量百分率（%）10090～10067～9045～6829～5018~388~220~7＜28＜910.3.3外观质量要求混合料拌和均匀，色泽一致，无明显离析；表面平整、密实、无坑洼、施工接茬平整。10.3.4养生水泥稳定碎石底基层分层施工时，下层水泥稳定碎石层碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定碎石层。在铺筑上层稳定土碎石层前，应始终保持下层表面湿润，并宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后，方可铺筑基层。10.4水泥稳定级配碎石基层（水泥掺量5.5%）基层施工前，应将下层养生用材料彻底清理干净，采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将一点点层表面的浮浆清理干净，并彻底清理干净底基层局部存在的松散现象。10.4.1质量标准压实度（重型击实标准）：≥98%平整度：≤12mm中线高程：+5mm，-15mm横坡：±0.5%且不反坡厚度：+20mm，-15%层厚宽度：不小于设计规定+施工时必要附加宽度7天无侧限抗压强度：≥4.0MPa弯沉值：不大于设计要求值（详“路面结构及缘石大样图”）10.4.2材料要求水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为5.5%，水泥材料要求同底基层。碎石应选择质坚干净的粒料，压碎值≤30%，其级配组成如下表：水泥稳定级配碎石基层集料级配方筛孔尺寸31.526.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090～10072~8947~6729～4917~358~220~710.5水泥混凝土底基层、基层道路基层、底基层采用C30水泥混凝土（钢筋混凝土基层）铺筑，当旧路面与拓宽路缘距离小于1m的情况，需挖除局部人行道以保证新铺混凝土板最小板宽不小于1m。基层混凝土及底基层混凝土弯拉强度标准值不小于3.5Mpa。10.5.1质量标准水泥混凝土板面平整，边角整齐，无裂缝，不得有脱皮、积水、蜂窝、麻面等现象，伸缩缝必须垂直，贯通，线直弯顺，灌缝饱满、密实，缝内无杂物。板厚度(mm)：±5相邻板高差(mm)：≤3（其他道路）中线高程（mm）：±15（其他道路）中线偏位（mm）：≤20mm宽度(mm)：0，-20横坡度(%)：±0.25顺直度(mm)：纵缝≤10；横缝≤1010.5.2材料要求水泥混凝土采用预拌混凝土，不得现场搅拌水泥混凝土，其原材料及混合料的质量要求、生产及运输应符合《预拌混凝土国家标准》（GBT14902-2012）及重庆市现行规范的规定。钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求。所有钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圆倒角。混凝土外加剂各项性能的检验方法应符合现行《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。10.5.3纵、横缝水泥混凝土底基层和基层需设置对应的纵缝、横缝，并灌入填缝料，填缝材料不得开裂、挤出或缺失：纵向接缝：①一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝形式；②一次铺筑宽度大于4.5时，应设置纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式。横向接缝：①每天施工结束或摊铺中断时间超过30min时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝或胀缝处，设在缩缝处的施工缝，采用加传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同；②横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式；③与其它道路相交时应设置横向胀缝。水泥混凝土面层缩缝应使用切缝机按设计位置、深度、形状切割而成。常温施工式填缝料的养生期，低温期宜为24h，高温期宜为10h。加热施工缝料的养生期，低温期宜为2h，高温期宜为6h，在灌缝料固化期间应封闭交通。10.5.4新旧路面接缝处理根据检测报告，现状车行道基层为水泥混凝土基层，新旧水泥混凝土之间采用拉杆（纵缝）或传力杆（横缝）连接。若实际开挖后为水稳层则可取消拉杆（传力杆）。