预应力钢束穿束施工方案

预应力钢束穿束施工方案一、工程概况与编制依据

1.1工程概况

本项目为XX高速公路特大桥，桥梁全长1286m，主桥采用（85+150+85）m预应力混凝土连续刚构结构，引桥为30m预应力混凝土小箱梁。全桥共需布置预应力钢束1860束，其中纵向钢束1440束（包括顶板束、底板束、腹板束），横向钢束280束，竖向钢束140束。钢束规格为Φs15.2低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa，张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa。穿束施工主要集中在主桥箱梁节段（0#块至17#块）及引桥小箱梁，钢束最长为150m，最重为单束3.2t，穿束精度要求偏差不大于±10mm，施工周期为120日历天。

1.2编制依据

1.2.1国家及行业规范

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）。

1.2.2设计文件

XX高速公路特大桥施工图设计文件（图号：XX-SG-2023-012）、《预应力钢束布置专项设计说明书》。

1.2.3施工组织设计

《XX高速公路特大桥总体施工组织设计》《桥梁工程专项安全施工方案》。

1.2.4合同文件

《XX高速公路第X标段施工承包合同》（合同编号：XX-2023-SG-005）。

1.3施工范围

本方案涵盖特大桥主桥箱梁纵向、横向、竖向预应力钢束穿束施工，包括钢束制作、运输、穿束定位、固定及保护等全流程作业，不含钢束张拉及压浆工序。施工区域为主桥0#块至17#块梁段（共18个节段）、引桥30m小箱梁（120片），穿束方式根据钢束长度分为人工穿束（长度≤30m）与机械穿束（长度＞30m）两种工艺。

1.4工程特点与难点

1.4.1工程特点

（1）钢束数量大、规格多，不同部位钢束曲率、间距差异大，穿束需分类分区实施；（2）主桥箱梁节段为高空作业（最大高度45m），需搭设专用操作平台；（3）钢束长度长（最长150m），穿束过程中易出现扭结、摩擦阻力过大问题。

1.4.2施工难点

（1）箱梁内部钢筋、预应力管道密集，穿束空间受限；（2）150m长钢束穿束需保证顺直度，避免刮伤管道内壁；（3）高空作业安全风险高，需重点防坠落、防物体打击。

1.5主要工程数量

Φs15.2-12钢绞线：286t，Φs15.2-9钢绞线：192t，Φs15.2-7钢绞线：86t；塑料波纹管内径φ80mm-φ100mm，共计28600m；穿束牵引头（钢制）1860套；定位钢筋（φ12HPB300）约8.5t。

二、施工准备

2.1施工准备概述

2.1.1准备目的

施工准备旨在确保预应力钢束穿束作业顺利开展，通过系统化的前期工作，消除潜在风险，保障施工质量与安全。准备工作聚焦于资源整合、技术优化和现场条件改善，为后续穿束施工奠定坚实基础。

2.1.2准备范围

准备工作覆盖主桥箱梁和引桥小箱梁区域，包括技术文件审核、材料设备采购、人员培训、现场设施搭建及安全措施部署。范围延伸至钢束制作、运输、定位等全流程环节，确保各环节衔接高效。

2.1.3准备原则

遵循“提前规划、分类实施、动态调整”原则，依据工程特点和难点，制定针对性准备措施。例如，针对高空作业和长钢束穿束难点，优先强化安全防护和技术支持。

2.2技术准备

2.2.1图纸会审

技术团队组织施工、设计、监理单位联合审查图纸，重点核对钢束布置曲率、间距及管道定位细节。通过三维建模模拟穿束路径，识别潜在冲突点，如钢筋密集区与管道交叉部位，确保设计可行性和施工准确性。

2.2.2技术交底

针对不同钢束类型（纵向、横向、竖向），编制专项交底文件，明确穿束工艺参数，如牵引力控制、偏差允许值（±10mm）。采用现场演示和视频培训方式，向施工人员传递操作要点，确保理解一致。

2.2.3施工方案细化

基于总体施工组织设计，细化穿束方案，区分人工穿束（≤30m）和机械穿束（＞30m）工艺。制定钢束制作标准，包括下料长度计算、锚具安装规范，并编制应急预案，如扭结处理流程。

2.3物资准备

2.3.1材料采购

依据工程数量，采购Φs15.2钢绞线、塑料波纹管及牵引头等材料。供应商选择优先考虑资质认证企业，确保材料符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》要求，采购合同明确质量验收条款。

2.3.2材料检验

材料进场后，抽样检测钢绞线抗拉强度（fpk=1860MPa）和波纹管密封性。不合格材料立即退场，合格材料分类标识，如按长度和规格分区存放，避免混用影响穿束精度。

2.3.3材料储存

设置专用仓库，控制环境温湿度（温度≤25℃，湿度≤60%），防止钢绞线锈蚀。波纹管采用垂直堆放，减少变形；牵引头存放于干燥处，确保使用时性能稳定。

2.4人力资源准备

2.4.1人员配置

组建专业穿束班组，配备操作工、技术员、安全员等角色。主桥区域增加高空作业人员，引桥区域优化人工穿束小组，总人数控制在80人以内，确保与施工周期匹配。

2.4.2培训计划

开展分阶段培训，包括安全操作规程（如防坠落措施）、设备使用技巧（如穿束机操作）及应急响应演练。培训后考核上岗，不合格者重新培训，提升整体技能水平。

2.4.3职责分工

明确各岗位职责，如技术员负责现场指导，安全员监督防护措施执行。建立交接班制度，确保信息传递连续，避免因人员变动导致施工中断。

2.5设备准备

2.5.1设备选型

根据钢束长度选择设备：≤30m使用手动穿束器，＞30m采用电动穿束机。设备选型优先考虑轻便性和稳定性，如穿束机最大牵引力设定为5kN，适应长钢束需求。

2.5.2设备检验

所有设备进场前进行空载测试，检查电机运行状态、制动系统可靠性。穿束机定期校准牵引力计，确保读数准确，防止因设备误差导致钢束损伤。

2.5.3设备维护

制定日常维护计划，如每日清洁设备部件，每周润滑传动机构。备用设备（如备用穿束机）提前准备，确保故障时快速替换，减少施工延误。

2.6现场准备

2.6.1场地清理

施工前清理主桥和引桥区域，移除杂物和障碍物。箱梁内部空间检查，确保钢筋和管道无突出物，为穿束作业提供畅通路径。

2.6.2临时设施

搭设专用操作平台，主桥区域采用悬挑式平台（高度45m），配安全网和护栏；引桥区域设置移动式脚手架。平台承载力经计算验证，满足人员及设备荷载。

2.6.3测量放线

使用全站仪复核钢束定位点，标注穿束起始和终止位置。放线数据与设计图纸对比，偏差超标时及时调整，确保穿束路径符合精度要求。

2.7安全准备

2.7.1安全计划

编制专项安全方案，明确高空作业、物体打击等风险防控措施。安全计划纳入总体施工组织设计，经监理审批后实施。

2.7.2安全设施

配备安全带、安全帽、防滑鞋等个人防护装备，平台边缘设置警示标志。现场设置急救箱和消防器材，定期检查设施完好性。

2.7.3应急预案

制定坠落、扭结等事故应急流程，明确报警和救援路径。每月组织应急演练，提升团队响应能力，确保突发情况快速处置。

三、施工工艺流程

3.1工艺流程概述

3.1.1流程设计原则

施工工艺流程遵循“分段实施、分类作业、动态调整”原则，依据钢束类型、长度及现场条件划分作业单元。流程设计注重工序衔接效率，通过标准化作业减少交叉干扰，确保穿束质量与进度同步可控。

3.1.2流程框架构建

建立从材料进场至穿束完成的闭环管理流程，涵盖钢束制作、管道安装、穿束实施、偏差修正及成品保护五大核心环节。流程框架采用“三检制”模式，即自检、互检、专检贯穿始终，形成质量追溯链条。

3.1.3流程优化重点

针对长钢束（＞30m）穿束难点，引入牵引力实时监测技术，通过机械穿束机与人工辅助协同作业，降低摩擦阻力。优化管道定位工艺，采用三维空间坐标复核，确保穿束路径与设计偏差控制在±10mm内。

3.2钢束制作工艺

3.2.1下料作业

根据设计图纸精确计算钢束下料长度，预留锚具安装及张拉工作长度。采用砂轮切割机切割钢绞线，严禁气割作业，切口平直度误差≤2mm。切割后立即清除毛刺，避免穿束时刮伤管道内壁。

3.2.2编束工序

将切割好的钢绞线按设计根数分组，采用梳板理顺，确保各根钢绞线平行无扭结。编束时每隔1.5m设置一道绑扎点，采用铅丝绑扎牢固，绑扎力度适中，既保证钢束整体性又避免损伤钢绞线表面。

3.2.3锚具安装

在钢束两端安装锚具，确保锚板与钢绞线垂直。锚具安装前检查螺纹配合精度，采用扭矩扳手按设计扭矩值紧固，扭矩偏差控制在±5%以内。安装完成后在锚具外包裹塑料薄膜，防止污染。

3.3穿束实施工艺

3.3.1穿束方式选择

根据钢束长度分类实施：长度≤30m的钢束采用人工穿束，由2-3名工人协同作业，前端牵引后端推送；长度＞30m的钢束采用机械穿束，使用穿束机牵引，牵引速度控制在1.5-2.0m/min，避免急停急启导致钢束损伤。

3.3.2穿束操作要点

（1）穿束前检查管道内杂物，采用高压风枪清理；（2）钢束前端安装导向帽，减少管道入口阻力；（3）长钢束穿束时每隔20m设置辅助支撑点，防止钢束下垂与管道摩擦；（4）全程监控钢束状态，发现扭结立即暂停穿束，采用专用工具校直。

3.3.3牵引力控制

机械穿束时通过穿束机牵引力传感器实时监测，牵引力设定值根据钢束长度、曲率及管道摩阻系数动态调整。当牵引力超过设计值1.2倍时，暂停穿束检查原因，排除管道堵塞或钢束卡阻问题后方可继续。

3.4管道安装与定位

3.4.1波纹管安装

塑料波纹管安装前检查密封性能，采用充气法检测无漏气现象。安装时确保管道平顺过渡，折线处采用圆弧过渡，最小弯曲半径不小于12倍管道直径。管道接头处采用大一号波纹管套接，搭接长度≥30cm，密封胶带缠绕密封。

3.4.2定位精度控制

采用“井”字形定位钢筋固定波纹管，定位钢筋间距控制在1.0-1.5m。定位点坐标采用全站仪复核，与设计坐标偏差≤5mm。曲线段加密定位点至0.5m，确保管道线形符合设计要求。

3.4.3管道保护措施

管道安装完成后设置临时标识，严禁踩踏或碰撞。混凝土浇筑前检查管道完整性，破损处采用专用修补胶带密封。浇筑过程中派专人巡查，发现移位立即调整，确保管道位置准确。

3.5偏差修正工艺

3.5.1偏差检测方法

穿束完成后采用内窥镜检查钢束在管道内的位置，重点检查曲线段及锚固端。检测点按每5m一个断面，每个断面检测4个方向，记录实际位置与设计位置的偏差值。

3.5.2偏差修正流程

当偏差＞10mm时，启动修正程序：（1）轻微偏差采用千斤顶顶推调整；（2）严重偏差需重新穿束，分析原因并整改后二次施工。修正过程监理全程旁站，确保修正后偏差满足规范要求。

3.5.3修正质量验证

修正后进行二次检测，采用超声波探伤仪检查钢束与管道间隙，确保无卡阻现象。同时复核锚具安装位置，偏差控制在±2mm内，为后续张拉工序创造条件。

3.6成品保护措施

3.6.1临时防护设置

穿束完成的钢束端部采用塑料套管保护，长度≥50cm。钢束上方铺设临时走道板，避免人员直接踩踏。雨季施工时在管道端口设置防水罩，防止雨水进入。

3.6.2防腐处理

对暴露的钢绞线表面涂抹专用防锈油脂，油脂厚度控制在0.5-1.0mm。防腐处理完成后采用塑料薄膜包裹，避免油脂污染混凝土结构。

3.6.3过程监控记录

建立穿束施工台账，详细记录每束钢束的穿束时间、操作人员、检测数据及偏差修正情况。采用影像资料留存关键节点，形成可追溯的质量档案。

四、质量与安全保障措施

4.1质量控制体系

4.1.1质量管理架构

项目部设立质量总监，下设专职质检员3名，班组设兼职质检员1名。建立“项目部-施工队-班组”三级质量责任制，明确各环节质量责任人。实行质量一票否决制，不合格工序立即返工整改。

4.1.2质量目标分解

制定分项工程合格率100%、优良率≥95%的质量目标。将目标分解至钢束制作、穿束定位、偏差修正等12个控制点，每个控制点设定量化验收标准。

4.1.3质量责任追溯

实施钢束“身份证”制度，每束钢束标注唯一编号，关联操作人员、检测数据及验收记录。建立质量问题台账，对偏差超限的钢束启动追溯程序，分析原因并追究责任。

4.2关键工序质量控制

4.2.1钢束制作控制

钢绞线下料采用数控切割机，长度误差控制在±5mm内。编束时使用专用梳板理顺，确保钢绞线平行无扭结。锚具安装前进行硬度检测，洛氏硬度HRC满足58-64要求。

4.2.2穿束过程控制

穿束前用高压风枪清理管道，确保内部无杂物。长钢束穿束时设置导向装置，牵引速度严格控制在1.5-2.0m/min。全程记录牵引力数据，异常波动立即停机检查。

4.2.3管道定位控制

定位钢筋采用“井”字形焊接，间距曲线段加密至0.5m。管道安装后进行坐标复测，偏差超5mm的点位重新调整。混凝土浇筑前设置专人巡查，防止管道移位。

4.3质量检测方法

4.3.1材料检测

钢绞线按60吨/批次取样，检测抗拉强度、伸长率及弹性模量。波纹管按5000米/批次进行水密性试验，保持0.1MPa水压5分钟无渗漏。

4.3.2过程检测

穿束完成后采用内窥镜检查钢束位置，每10米检测一个断面。使用激光测距仪复核锚具安装精度，偏差控制在±2mm内。

4.3.3成品检测

对穿束完成的钢束进行外观检查，重点观察有无刮伤、扭结。对偏差超限的钢束进行超声波探伤，确保无卡阻现象。

4.4安全管理体系

4.4.1安全组织机构

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安全工程师2名。各班组设兼职安全员，实行“管生产必须管安全”原则。

4.4.2安全责任制度

签订全员安全生产责任书，明确从项目经理到作业人员的安全职责。实行安全风险抵押金制度，将安全绩效与奖金直接挂钩。

4.4.3安全教育制度

新工人入场前完成三级安全教育，考核合格方可上岗。每月开展两次安全专题培训，重点讲解高空作业、机械操作等风险点。

4.5危险源辨识与防控

4.5.1危险源辨识

组织技术、安全、施工人员联合辨识，确定高空坠落、物体打击、机械伤害等8类主要危险源。绘制危险源分布图，标注高风险区域。

4.5.2风险分级管控

采用LEC法评估风险等级，将高空作业、长钢束穿束等列为重大风险。重大风险制定专项防控方案，实行“一风险一预案”。

4.5.3防控措施落实

高空作业区域设置双道防护栏杆，挂密式安全网。穿束机操作区设置安全警戒线，非作业人员禁止入内。定期检查设备制动装置，确保灵敏可靠。

4.6安全防护设施

4.6.1高空防护设施

主桥箱梁操作平台采用定型化钢平台，设置1.2m高防护栏杆。平台满铺脚手板，绑扎固定。作业人员配备双钩安全带，高挂低用。

4.6.2机械防护设施

穿束机传动部位设置防护罩，操作按钮设置急停装置。穿束钢丝绳定期检查，断丝超过10%立即更换。

4.6.3个体防护装备

作业人员佩戴安全帽、防滑鞋、防护眼镜。接触钢绞线作业时佩戴防割手套。安全防护用品定期检查，不合格立即更换。

4.7应急管理措施

4.7.1应急预案编制

编制高处坠落、钢束卡阻、火灾等6类专项应急预案。明确应急组织机构、响应流程及处置措施，配备必要的救援器材。

4.7.2应急演练实施

每月组织一次综合应急演练，每季度开展一次专项演练。演练后评估总结，完善预案内容。

4.7.3应急物资保障

现场配备急救箱、担架、消防器材等应急物资。在主桥和引桥各设置一个应急物资储备点，确保30分钟内可取用。

4.8环境保护措施

4.8.1施工扬尘控制

钢束切割作业在封闭棚内进行，配备除尘装置。施工现场道路定时洒水，配备雾炮车降尘。

4.8.2施工废水处理

设备清洗废水经沉淀池处理后循环使用。含油废水收集至专用容器，交由有资质单位处理。

4.8.3固废分类管理

废弃钢绞线、包装材料分类存放，回收利用。废油、废棉纱等危险废物存放在专用容器，定期清运。

4.9文明施工管理

4.9.1施工现场布置

材料分区堆放，设置标识牌。作业区与生活区隔离，保持现场整洁。

4.9.2噪声控制措施

选用低噪声设备，合理安排作业时间。夜间施工噪声控制在55分贝以下。

4.9.3社区协调机制

定期与周边社区沟通，公示施工计划。设立24小时投诉电话，及时处理居民反馈。

五、施工进度与资源管理

5.1施工进度计划

5.1.1总体进度安排

根据工程总量及施工周期要求，将120天总工期划分为三个阶段：前期准备阶段（15天）、主体施工阶段（90天）、收尾验收阶段（15天）。主体施工阶段按主桥0#块至17#节段和引桥小箱梁分区同步推进，确保钢束穿束与混凝土浇筑工序紧密衔接。

5.1.2关键节点控制

设定五个里程碑节点：主桥0#块穿束完成（第20天）、主桥8#块穿束过半（第45天）、引桥首片小箱梁穿束完成（第60天）、主桥17#块穿束收尾（第90天）、全部钢束验收合格（第105天）。采用周滚动计划机制，每周五更新进度偏差分析报告。

5.1.3进度保障措施

建立进度预警机制，当单日完成量低于计划20%时启动预警。主桥区域配置双班作业人员，夜间照明系统覆盖全部作业面。提前储备关键材料，确保波纹管等材料供应延误不超过24小时。

5.2资源调配方案

5.2.1人力资源配置

按施工高峰期需求配置80名作业人员，其中穿束班组50人、技术支持15人、后勤保障15人。实行“弹性排班制”，主桥区域实行两班倒工作制（6:00-14:00、14:00-22:00），引桥区域单班作业。设置机动小组应对突发任务，人员储备系数1.2。

5.2.2设备资源调度

配置穿束机6台（主桥4台、引桥2台）、手动穿束器20套、高压风枪12台。建立设备共享池，当主桥某节段穿束完成后，设备立即调拨至相邻节段。备用设备占用量20%，确保单台设备故障时4小时内更换到位。

5.2.3材料供应管理

实行“三周滚动计划”材料供应模式，每周五确认下周材料需求。钢绞线按周计划分批进场，避免现场积压。波纹管等大宗材料设置现场临时仓库，储备量满足3天用量。建立材料验收绿色通道，不合格材料2小时内完成退场流程。

5.3进度动态管理

5.3.1进度跟踪机制

采用“三控三查”制度：每日班前会检查当日计划、每日晚碰头会检查当日完成量、每周例会检查周计划完成情况。使用BIM模型实时更新施工进度，通过颜色标识区分已完成、进行中和滞后区域。

5.3.2偏差分析流程

当进度偏差超过3天时，启动偏差分析程序：对比实际完成量与计划量，识别延误原因（如设备故障、材料短缺、工序交叉干扰）。采用鱼骨图分析法，从人、机、料、法、环五个维度定位根本原因。

5.3.3纠偏措施实施

针对设备故障：启用备用设备并联系厂家维修团队2小时内到场；针对材料短缺：启动供应商应急通道，采用空运方式补充关键材料；针对工序干扰：调整相邻工序作业时间，设置钢束穿束专用通道。

5.4资源优化配置

5.4.1人力资源优化

实行“技能矩阵管理”，建立工人技能档案，根据钢束类型（纵向/横向/竖向）动态调配班组。开展“一专多能”培训，使30%工人掌握多岗位技能。设置进度奖惩机制，提前完成关键节点给予班组1.5倍工日奖励。

5.4.2设备效能提升

优化穿束机作业流程：将穿束-定位-固定工序合并为流水线作业，单次穿束时间缩短15%。采用设备GPS定位系统，实时监控设备位置和运行状态，减少闲置时间。推行设备操作“明星员工”评选制度，提升操作规范性。

5.4.3材料节约措施

实行钢绞线“零短料”下料方案，通过BIM软件优化下料组合，减少损耗率至1.5%以下。建立材料周转台账，波纹管等可回收材料周转使用次数不低于3次。废钢绞线集中回收，用于非关键部位临时固定。

5.5特殊时段保障

5.5.1雨季施工保障

设置全天候防雨棚覆盖主桥作业面，配备抽水泵6台确保箱梁内部干燥。编制雨季施工专项计划，将穿束工序安排在降雨概率较低的时段。材料存放区设置挡水墙，钢绞线堆垫高度不低于30cm。

5.5.2高温作业防护

当气温超过35℃时，调整作业时间为5:00-11:00、15:00-19:00。现场设置喷雾降温装置，作业区域温度控制在32℃以下。配备防暑药品和绿豆汤等防暑饮品，每2小时轮换休息一次。

5.5.3节假日资源保障

重大节假日前7天完成资源储备，确保材料库存满足10天用量。实行“留守人员补贴”制度，关键岗位人员节日出勤给予3倍工资。提前与供应商签订节日保供协议，确保材料连续供应。

5.6协调管理机制

5.6.1内部协调流程

建立每日调度会制度，项目经理主持，各部门负责人参加。采用“问题清单”管理机制，当日问题当日闭环。设置专职协调员，负责解决班组间工序冲突问题，平均响应时间不超过30分钟。

5.6.2外部协调要点

与监理单位建立“周联合检查”制度，每周三共同现场巡查。与设计单位保持24小时沟通渠道，设计变更响应时间不超过4小时。与材料供应商签订《供货保障协议》，明确违约赔偿条款。

5.6.3信息传递渠道

采用“三级信息传递网”：项目部-施工队长-班组长，确保指令直达作业层。建立微信群实时共享进度信息，重要指令采用书面确认。设置进度公示栏，每日更新完成量、滞后原因及纠偏措施。

5.7成本控制措施

5.7.1人工成本管控

实行“工效挂钩”计件工资制，将班组收入与进度、质量双指标挂钩。优化用工结构，减少非生产人员占比至15%以下。推行“小班组”作业模式，每班组不超过8人，提高管理效率。

5.7.2设备成本优化

实行设备“单机核算”，记录每台设备油耗、维修等成本。推行设备操作与维护一体化，减少外聘维修费用。采用“以租代购”方式配置备用设备，降低固定资产投入。

5.7.3材料成本节约

实行材料消耗“红黄牌”预警制度，当单束钢束用量超标5%时启动预警。推行“限额领料”制度，班组凭限额单领料。开展材料节约竞赛，每月评选节约标兵并给予奖励。

六、验收与交付管理

6.1验收标准制定

6.1.1规范依据

验收标准严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）及设计文件要求，明确钢束穿束位置偏差、锚具安装精度、管道密封性等关键指标。规范中未明确的部分，由设计单位补充专项验收细则，形成闭环标准体系。

6.1.2质量量化指标

制定可测量的验收参数：钢束位置偏差≤±10mm；锚具安装平面位置偏差≤±2mm；管道密封性试验无渗漏；钢束无刮伤、扭结等缺陷。横向钢束间距偏差≤±5mm，竖向钢束垂直度偏差≤1/1000。

6.1.3外观验收标准

钢束表面无电焊灼痕、机械压痕；锚具无裂纹、毛刺；管道接口密封胶带连续无脱落；临时防护套管完整无破损。采用10倍放大镜检查钢绞线表面，确保无微小损伤。

6.2验收流程实施

6.2.1三级验收机制

建立班组自检、施工队复检、项目部专检的三级验收流程。班组完成穿束后立即自检，填写《钢束穿束自检记录表》；施工队24小时内完成复检，重点核查偏差数据；项目部质检员组织专检，采用全站仪抽测30%钢束。

6.2.2分步验收程序

验收按钢束类型分步进行：纵向钢束先验收0#块至8#块，再验收9#块至17#块；横向钢束按梁段逐段验收；竖向钢束每10束抽检1束。验收过程留存影像资料，钢束编号与验收记录一一对应。

6.2.3联合验收组织

监理单位参与关键节点验收，包括主桥合龙段钢束、引桥首片小箱梁钢束。验收前48小时提交验收申请，监理组织设计、施工、检测单位共同现场核查，形成《联合验收纪要》。

6.3检测方法与工具

6.3.1位置检测技术

采用内窥镜配合激光测距仪检测曲线段钢束位置，检测点间距≤5m。直线段使用钢卷尺直接测量，两端定位点拉线复核。全站仪坐标法复测锚具安装位置，确保三维坐标偏差达标。

6.3.2密封性检测

波纹管密封性采用充气法检测，0.1MPa气压稳压5分钟，压力降≤0.02MPa为合格。管道接头处涂抹肥皂水观察气泡，发现漏气立即标记并整改。

6.3.3缺陷检测手段

钢束表面损伤采用磁粉探伤仪检测，重点检查锚固区域。扭结变形使用专用量规测量，扭结角度≤3°为合格。内窥镜检查钢束与管道间隙，确保无卡阻现象。

6.4交付资料管理

6.4.1资料编制要求

整理形成《钢束穿束验收报告》《钢束定位复核记录》