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文档简介
山区公路边坡排水沟施工方案
一、工程概况
(一)项目背景
山区公路地形复杂,坡陡谷深,降雨集中且强度大,边坡易受地表径流冲刷,导致水土流失、边坡失稳甚至坍塌。排水沟作为边坡防护工程的核心组成部分,其施工质量直接影响公路运营安全与使用寿命。本项目针对XX山区公路沿线边坡排水系统存在的排水不畅、结构破损、淤积严重等问题,制定专项施工方案,旨在通过科学设计与规范施工,构建高效、耐久的边坡排水体系,保障路基边坡稳定。
(二)工程位置与规模
本项目位于XX省XX市XX山区公路K12+350-K18+700段,全长6.35公里。沿线边坡共计28处,其中土质边坡18处,岩质边坡10处,边坡高度5-25米不等。排水沟设计总长度约15.8公里,包括主线排水沟12.3公里、截水沟3.5公里。排水沟断面形式采用梯形与矩形相结合:土质边坡采用梯形断面,底宽0.6米,深0.8米,边坡坡比1:1.5;岩质边坡采用矩形断面,宽0.5米,深0.6米,壁厚0.3米。沟身材料采用C25混凝土现浇,每隔10米设置一道伸缩缝,缝宽2厘米,采用沥青麻丝填塞。
(三)工程地质与水文条件
沿线边坡地质条件复杂,土质边坡主要为亚黏土、碎石土,渗透系数1.5×10^-3-5.0×10^-4cm/s,局部存在软弱夹层;岩质边坡以砂岩、页岩为主,节理裂隙发育,岩体完整性较差。区域内年均降雨量1200毫米,降雨集中在5-9月,最大日降雨量达180毫米。地下水位埋深1.5-3.0米,主要接受大气降水补给,对混凝土结构无腐蚀性。
(四)主要技术标准
1.《公路排水设计规范》(JTGD33-2018):排水沟设计洪水频率采用1/25,纵坡不小于0.5%,流速控制在0.6-3.0m/s。
2.《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006):混凝土强度等级不低于C25,抗渗等级不低于P6,沟底纵坡偏差不大于±0.5%。
3.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017):排水沟轴线偏位允许偏差±30mm,沟底高程偏差±20mm。
(五)施工条件
1.交通条件:施工便道利用现有乡村道路局部加固,沿线材料运输点距工地平均距离2公里,交通便利。
2.材料供应:水泥、砂石料就近采购,其中C25混凝土采用商品混凝土,运输时间控制在30分钟内;钢筋、土工膜等材料由供应商直送现场。
3.水电条件:施工用水采用沿线山泉水,经检测符合混凝土拌合标准;施工用电采用当地电网接入,沿线设置3个变压器供电点。
4.气候条件:施工避开雨季(5-9月),选择10月至次年4月进行,日均气温不低于5℃,确保混凝土施工质量。
二、施工准备
(一)技术准备
1.图纸会审与技术复核
施工前,项目技术组组织设计单位、监理单位及施工班组对排水沟施工图纸进行联合会审。重点核对排水沟与公路主线、桥梁、涵洞等构造物的衔接位置,确保排水系统形成闭环。针对K14+500-K15+200段岩质边坡节理裂隙发育的特点,复核了沟身基础嵌入深度设计,由原0.5m调整为0.8m,防止基础不均匀沉降。同时,对沿线28处边坡的排水沟纵坡进行逐段验算,发现K16+800段原设计纵坡0.3%不满足规范0.5%最小纵坡要求,通过调整沟底标高至与既有截水沟顺接,解决了排水不畅隐患。
2.施工方案编制与优化
根据地质差异,编制了《土质边坡排水沟专项施工方案》和《岩质边坡排水沟爆破开挖方案》。土质边坡段采用“机械开挖人工修坡”工艺,预留20cm保护层避免超挖;岩质边坡段采用浅孔松动爆破,严格控制装药量,确保坡面平整度。针对山区雨季施工难题,制定了“分段开挖、快速封闭”的流水作业计划,将15.8公里排水沟划分为6个施工段,每段长度控制在500-800米,避免长段落开挖引发边坡失稳。
3.技术交底与培训
项目总工程师组织三级技术交底:向施工管理人员交底设计标准、施工难点及质量控制要点;向班组长交底具体工序、操作方法及安全注意事项;向作业人员交底岗位技能、应急措施。针对混凝土浇筑工艺,开展专题培训,重点讲解振捣器插入间距(不大于50cm)、振捣时间(20-30秒/点)等实操要点,确保现场人员掌握“快插慢拔”的振捣技巧,避免漏振或过振。
(二)物资准备
1.主要材料采购与检验
排水沟工程主要材料包括C25混凝土、HRB400钢筋、土工膜及沥青麻丝。材料采购前,对供应商资质进行审查,优先选择距工地2公里内的本地供应商,减少运输损耗。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,进场时核查产品合格证及出厂检验报告,并按批次进行安定性、凝结时间检测,累计抽检12组,合格率100%。砂石料选用5-20mm连续级配碎石,含泥量控制在1.2%以内,符合《建设用砂》(GB/T14684-2011)标准。
2.施工设备调配与维护
根据施工需求,调配挖掘机(3台,斗容1.2m³)、自卸车(8辆,载重15t)、混凝土搅拌运输车(4辆,容量6m³)及小型设备(插入式振捣器6台、平板振动仪2台)。设备进场前,进行全面检修:挖掘机更换了磨损的铲斗齿,自卸车加固了车厢防渗漏层,混凝土运输车校准了搅拌筒转速。针对山区道路狭窄问题,选用宽度2.5m的窄型自卸车,确保在便道转弯半径不小于15m的条件下顺利通行。
3.周转材料与应急物资储备
模板采用定型组合钢模板(每段2m长),共配置500m,周转次数不低于6次。土工膜(两布一膜,200g/m²)按设计用量120%储备,用于沟身防水层处理。应急物资包括编织袋(2000条)、雨衣(100件)、抽水泵(3台,功率50kW)及急救药品(10套),存放在工地临时仓库,专人管理,定期检查有效期,确保突发暴雨时能迅速完成边坡截水与积水抽排。
(三)现场准备
1.施工便道与场地清理
利用既有乡村道路加固施工便道,对K12+500处3m宽路段进行拓宽处理,铺设30cm厚级配碎石,确保重载车辆通行。沿排水沟走向清理作业带,清除坡面杂草、树根及表层松散土石,清理宽度不小于沟顶外1.5m。对K17+300段一处危岩进行主动防护,采用φ50mm锚杆固定钢筋网(网格尺寸20cm×20cm),喷射10cm厚C20混凝土,防止施工落石伤人。
2.测量放样与控制网建立
在施工区域布设三级导线控制网,沿线设置15个永久性水准点,间距控制在400-500m。采用全站仪进行轴线放样,每20米设置一个里程桩,桩顶用钢钉标记沟底设计高程。为控制线形,在曲线段每5米加设边桩,用白灰撒出开挖轮廓线。高程控制采用水准仪复测,确保沟底纵坡偏差不大于±0.5%,累计完成286个断面测量,轴线偏位最大值25mm,符合规范要求。
3.临时水电与临建设施
施工用水从沿线山泉水引接,在K13+000、K16+000处设置2个蓄水池(容量10m³/个),用水泵抽水至高位水箱,通过DN50mm镀锌钢管输送至各作业点。用电采用当地电网,在K14+500、K17+800处安装2台315kVA变压器,沿便道架设架空线路,间距30m设置电杆,确保夜间施工照明充足。临时设施包括办公室(2间,彩钢板结构)、工人宿舍(10间,每间住6人)及钢筋加工棚(1座,面积120m²),均布置在征地红线外,距离边坡坡顶不小于30m,保障施工安全。
(四)人员准备
1.组织架构与岗位职责
成立项目经理部,设项目经理1人、技术负责人1人、施工负责人1人,下辖技术组、施工组、物资组、质检组、安全组共5个职能小组。技术组负责图纸深化与方案优化,施工组组织现场作业,物资组保障材料供应,质检组全程监控质量,安全组落实防护措施。各小组明确岗位职责,如施工组班组长需每日检查开挖坡度,质检员每3小时检测混凝土坍落度,确保责任到人。
2.劳务队伍配置与培训
选用具有山区公路施工经验的劳务队伍,配备挖掘机司机6人、爆破员4人(持证上岗)、混凝土工20人、普工30人。施工前开展“三级安全教育”:公司级培训侧重安全法规,项目级培训讲解边坡坍塌、机械伤害等风险防控,班组级培训演示安全绳佩戴、防护用具使用等实操技能。针对雨季施工,组织全员进行“边坡坍塌应急演练”,模拟人员搜救、物资转移等场景,提升应急处置能力。
3.管理人员考核与激励
制定《施工管理人员绩效考核办法》,将进度、质量、安全指标纳入考核,考核结果与绩效工资挂钩。对提前完成节点目标的班组给予奖励,如K15+000-K15+500段排水沟提前3天完工,奖励班组5000元;对出现质量问题的责任人进行处罚,如某段混凝土蜂窝面积超0.1m²,扣除相关责任人当月奖金的20%,形成“奖优罚劣”的激励机制,调动人员积极性。
(五)试验准备
1.材料进场试验与配合比设计
试验室对进场材料严格把关:水泥检测抗压强度、抗折强度,砂石检测级配、含泥量,钢筋力学性能试验按每60吨一组进行。根据C25混凝土设计强度及抗渗P6要求,通过试配确定施工配合比:水泥380kg/m³、砂710kg/m³、碎石1140kg/m³、水170kg/m³,掺加高效减水剂(掺量1.2%),坍落度控制在140-160mm,确保和易性与强度达标。
2.工艺试验与参数确定
在K13+200段选取100米作为工艺试验段,验证开挖、支护、浇筑等工序的合理性。土质边坡开挖采用1:1.5坡比,预留保护层人工修整后,坡度偏差控制在±3%以内;岩质边坡爆破后,用风镐清理欠挖部分,平整度允许偏差5cm。混凝土浇筑采用“分层浇筑、斜面推进”方法,每层厚度30cm,初凝前进行二次抹面,减少表面裂纹,试验段检测结果合格后,全面推广该工艺。
3.过程质量检测与数据记录
建立“三检制”制度,施工班组自检、施工队复检、项目部终检,重点检测沟底高程、轴线偏位、混凝土强度等指标。质检组采用回弹法检测混凝土强度,每200米取3个测区;采用灌砂法检测沟底压实度,不小于93%。每日将检测数据录入质量管理系统,形成可追溯的质量档案,累计完成混凝土试块留置96组,强度评定合格,为后续施工提供数据支撑。
三、施工工艺与技术措施
(一)测量放样
1.控制网布设
在施工区域建立三级导线控制网,沿线布设15个永久性水准点,间距控制在400-500米。采用全站仪进行轴线放样,每20米设置里程桩,桩顶用钢钉标记沟底设计高程。曲线段每5米加设边桩,白灰撒出开挖轮廓线,确保线形顺直。
2.高程控制
使用水准仪复测沟底纵坡,实测高程与设计值偏差不超过2厘米。对K16+800段原设计纵坡0.3%不满足规范要求的问题,通过调整沟底标高与既有截水沟顺接,最终实现0.8%的纵坡,满足排水要求。
3.坡面复核
对28处边坡坡度进行逐段复核,土质边坡采用1:1.5坡比,岩质边坡根据节理发育程度调整为1:0.75。用坡度尺现场检测,坡度偏差控制在±3%以内,防止超挖或欠挖。
(二)土石方开挖
1.土质边坡开挖
采用挖掘机开挖,预留20厘米保护层由人工修整。开挖顺序自上而下分层进行,每层深度不超过1.5米,避免边坡失稳。对K14+500段软弱夹层部位,及时设置临时支撑,采用φ50mm钢管桩间距1.2米加固。
2.岩质边坡爆破
采用浅孔松动爆破,孔径42毫米,孔深1.5-2.0米,单孔装药量0.8-1.2公斤。爆破后用挖掘机清理危石,风镐修整坡面,平整度允许偏差5厘米。K17+300段页岩节理发育,加密炮孔间距至0.8米,减少爆破对岩体扰动。
3.渣土处理
开挖土石方及时转运至指定弃渣场,运输车辆覆盖篷布防止扬尘。弃渣场分层堆放并碾压,边坡坡度不大于1:1.5,顶部设截水沟防止冲刷。
(三)沟槽支护
1.临时支护
对高度超过3米的沟槽,采用φ48mm钢管脚手架支护,立杆间距1.5米,横杆步距1.2米。沟槽顶部设置1.2米高防护栏杆,悬挂警示标识。K15+800段土质松软,增加木桩支护,间距0.8米,桩长2.5米。
2.排水措施
沟槽底部设置集水井,间距30米,用潜水泵抽排积水。雨季施工时,在沟槽两侧挖截水沟,拦截地表径流。K16+200段地下水位较高,采用井点降水,水位降至基底以下0.5米后开挖。
3.边坡监测
在沟槽顶部设置位移观测点,每日监测边坡变形。累计位移超过3厘米时,立即停止施工并采取加固措施。施工期间共设置观测点42处,最大位移值2.1厘米,处于安全范围。
(四)排水结构施工
1.基底处理
清除沟底虚土、淤泥,夯实至压实度不小于93%。对软土地基换填50厘米厚碎石垫层,分层碾压至设计标高。K13+500段遇地下水渗出,铺设200g/m²土工膜隔离层。
2.模板安装
采用定型组合钢模板,每段长度2米。模板内侧涂刷脱模剂,接缝处粘贴双面胶带防止漏浆。模板外侧用钢管斜撑固定,轴线偏差控制在15毫米以内。
3.混凝土浇筑
C25混凝土采用商品混凝土,坍落度140-160毫米。浇筑前检查模板尺寸、预埋件位置。分层浇筑厚度30厘米,插入式振捣器移动间距不超过50厘米,振捣时间20-30秒。初凝前二次抹面,消除表面裂纹。
4.养护与拆模
浇筑后覆盖土工布洒水养护,保持湿润状态7天。气温低于5℃时采用保温棉覆盖。混凝土强度达到2.5MPa后拆模,平均拆模时间36小时。伸缩缝位置在拆模后及时清理,填塞沥青麻丝。
(五)附属设施施工
1.沉砂井砌筑
在排水沟变坡点、汇水处设置沉砂井,采用MU10砖砌筑,内径1.0米,深1.2米。井壁抹20毫米厚1:2水泥砂浆,底部设30厘米厚碎石滤层。
2.跌水与急流槽
高差大于1米的段落设置跌水,采用C20混凝土现浇,消力池深0.6米。急流槽槽身厚度30厘米,每隔5米设一道伸缩缝,缝内填塞沥青麻丝。
3.植被恢复
排水沟两侧边坡撒播草籽,选用狗牙根、高羊茅等耐旱品种。覆盖无纺布保墒,定期洒水养护。三个月后植被覆盖率达85%,有效防止水土流失。
四、质量控制与安全管理
(一)质量控制体系
1.质量管理制度
建立项目经理负责制下的三级质量管理体系,项目部设专职质检工程师3人,施工队设质检员2人,班组设兼职质检员1人。执行"三检制"制度:班组自检、施工队复检、项目部终检,重点工序由监理工程师旁站监督。实行质量否决权,对不合格工序立即停工整改,整改合格后方可进入下一道工序。
2.质量目标分解
明确各分项工程质量指标:排水沟轴线偏位允许偏差±30mm,沟底高程偏差±20mm,混凝土强度合格率100%,结构尺寸合格率≥95%。将目标分解至班组,签订《质量责任书》,与绩效奖金挂钩。每月开展质量分析会,对K16+800段纵坡偏差、K17+300段混凝土平整度等问题制定整改措施。
3.质量记录管理
建立完整的质量档案,包括材料合格证、试验报告、施工日志、隐蔽工程验收记录等。采用信息化管理手段,将检测数据实时录入工程管理系统,实现质量信息可追溯。累计形成质量记录236份,其中隐蔽工程验收记录42份,混凝土试块检测报告96份。
(二)关键工序质量控制
1.原材料检验
水泥每批检测安定性、凝结时间、抗压强度,累计抽检12组;砂石料检测含泥量、级配,碎石压碎值≤10%;钢筋力学性能按60吨/批次试验,见证取样32组。对K14+500段进场砂石料发现含泥量超标1.5%,立即清退并更换合格料源。
2.混凝土浇筑控制
混凝土坍落度每车检测,控制在140-160mm;浇筑过程实行"三定"原则:定人振捣、定棒间距(≤50cm)、定振捣时间(20-30秒)。K15+200段因振捣过快出现蜂窝,采用1:2水泥砂浆修补,经超声波检测密实度达标。
3.沟身线形控制
全站仪实时监测沟底纵坡,每20米检测一点,发现K16+800段纵坡0.3%不达标,通过调整沟底标高至0.8%。曲线段加密测点至5米/个,确保圆顺过渡。累计完成286个断面检测,合格率98%。
(三)质量检测与验收
1.过程检测方法
混凝土强度采用回弹法检测,每200米取3个测区;沟身尺寸采用钢卷尺量测,重点检测底宽、深度、坡比;压实度采用灌砂法检测,每500米取2点。K13+500段基底压实度检测值92%,低于设计值93%,追加碾压至合格。
2.验收标准执行
严格按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)进行验收。排水沟分项工程实测项目合格率≥90%,外观质量无露筋、无蜂窝、无裂缝。分项工程验收由监理工程师主持,设计单位、施工单位共同参与,共完成分项工程验收28项。
3.不合格处理措施
对检测不合格部位,分析原因制定整改方案:混凝土强度不足采用回弹法测强,低于设计值80%时凿除重浇;结构尺寸偏差超限进行局部剔凿修补;线形不顺直段采用微调模板重新浇筑。累计整改不合格点15处,整改完成率100%。
(四)安全管理体系
1.安全责任制度
落实"一岗双责",项目经理为安全生产第一责任人,签订《安全生产责任书》56份。专职安全员3人,每日巡查重点区域,建立安全隐患排查台账,实行销号管理。对K17+300段危岩区设置警戒线,安排专人值守。
2.风险分级管控
识别施工风险42项,其中重大风险3项:爆破作业、边坡坍塌、高空作业。重大风险制定专项方案:爆破作业设置300m安全警戒区,边坡坍塌采用锚杆加固,高空作业系双保险绳。风险告知牌设置在施工现场显著位置,累计开展安全交底126次。
3.应急管理机制
编制《专项应急预案》5项,配备应急物资:急救箱10个、抽水泵3台、应急照明20套。每月组织应急演练,模拟边坡坍塌救援、触电事故处置等场景。K16+200段暴雨期间启动应急预案,2小时内完成积水抽排,未发生安全事故。
(五)现场安全措施
1.边坡防护措施
高边坡作业设置1.2m高防护栏杆,挂密式安全网。作业人员佩戴安全帽、安全带,安全绳固定在锚固桩上。对K15+800段松散土体采用φ50mm锚杆加固,间距1.5m,挂钢筋网喷射混凝土防护。
2.机械作业安全
挖掘机作业半径内禁止站人,自卸车制动性能每日检查。爆破作业前30分钟清场,爆破后15分钟方可进入现场。设备操作人员持证上岗,累计培训考核48人次,合格率100%。
3.用电安全管理
电缆线采用架空敷设,高度≥2.5m,严禁拖地。配电箱安装漏电保护器,每月检测动作电流。潮湿区域采用36V安全电压,夜间施工配备防爆灯具。累计检查用电设施36次,整改隐患8处。
(六)环境保护措施
1.水土保持控制
施工便道设置截水沟,边坡植草覆盖。弃渣场分层堆放并碾压,顶部设排水沟。K13+200段取土场开挖后及时平整,撒播草籽恢复植被,减少水土流失。
2.噪声与扬尘控制
爆破作业采用微差控制,昼间噪声≤70dB。运输车辆加盖篷布,施工现场每日洒水降尘。混凝土拌合站设置封闭式料仓,安装除尘装置。累计噪声检测12次,全部达标。
3.废弃物处理
建筑垃圾分类存放,可回收物外运处理,危险废物交有资质单位处置。生活区设置化粪池,定期清运。施工废水经沉淀池处理后排放,水质检测符合《污水综合排放标准》。
五、进度管理与资源配置
(一)施工进度计划
1.总体进度目标
本项目计划工期为8个月,自2023年10月1日至2024年5月31日。关键节点包括:K12+350-K14+000段2024年1月15日前完成混凝土浇筑;全线排水沟2024年4月30日前通过初步验收;2024年5月31日前完成竣工验收。进度计划采用横道图与网络图结合编制,明确关键线路为土石方开挖→沟槽支护→混凝土浇筑→附属设施施工。
2.分段进度安排
将15.8公里排水沟划分为6个施工段,每段长度500-800米。K12+350-K13+500段优先施工,作为样板段,工期60天;K17+300-K18+700段岩质边坡爆破作业单独安排,工期75天。土质边坡段日均完成80米,岩质边坡段日均完成50米,确保各工序流水作业。
3.动态调整机制
每月25日召开进度协调会,对比计划与实际完成量。K16+800段因纵坡调整延误3天,通过增加1台挖掘机抢工,最终追回延误时间。对雨季(2024年1月)连续降雨5天的情况,启动"雨季施工预案",集中力量完成K15+000-K16+000段沟槽支护,避免全面停工。
(二)进度控制措施
1.计划执行监督
施工组每日统计完成工程量,填写《施工日志》,重点记录开挖深度、混凝土方量等指标。技术组每周核查进度偏差,偏差超过5%时发出预警。K14+500段软弱夹层处理耗时超出预期,立即调配2名地质工程师现场指导,优化支护方案,确保后续工序按计划推进。
2.关键线路保障
对混凝土浇筑工序实行"三优先":优先供应材料、优先安排机械、优先保障人员。商品混凝土搅拌站24小时待命,运输车增至6辆。K13+200段工艺试验段完成后,总结经验推广至全线,将单日浇筑效率从120立方米提升至150立方米。
3.风险预控应对
识别进度风险3类:地质异常(如K17+300段页岩节理发育)、材料供应延迟、极端天气。针对地质风险,提前储备2套爆破参数;材料延迟风险,与供应商签订"2小时应急响应"协议;极端天气风险,准备2000条编织袋用于临时截水。2024年2月寒潮期间,采用保温棉覆盖混凝土,未出现冻害问题。
(三)资源配置计划
1.人力资源配置
根据工序需求动态调配人员:土石方开挖阶段配挖掘机司机6人、普工30人;混凝土浇筑阶段增加混凝土工15人;附属设施施工阶段砌筑工10人。实行"两班倒"作业制,每日工作14小时,高峰期投入总人数达85人。
2.设备资源调度
设备按工序需求分阶段进场:前期投入挖掘机3台、自卸车8台;中期增加混凝土泵车2台、振捣器6台;后期配备平板振动仪2台。设备利用率保持在85%以上,通过GPS监控系统实时调度,避免设备闲置。K15+800段因木桩支护需求,临时调用冲击钻1台,24小时内完成32根桩施工。
3.材料供应保障
建立"周计划、日采购"机制:每周五提交下周材料需求单,供应商48小时内送达现场。砂石料储备3天用量,水泥储备5天用量。K14+000段因道路塌方导致材料运输中断,立即启用备用便道,确保混凝土连续供应。
(四)资源优化措施
1.人员效率提升
推行"工序包干"制度:每个班组负责固定段落,实行"超产奖励"。K12+350-K13+500段班组因提前3天完成,获得额外奖励8000元。开展"技能比武",评选"挖机操作能手""振捣标兵",激发工作热情。
2.设备效能管理
实行"设备点检制":每日开工前检查油料、液压系统,每500小时强制保养。对3台挖掘机加装油耗监测仪,单台日均油耗从80升降至72升。自卸车采用"循环运输法",减少空驶率,运输效率提高15%。
3.材料节约利用
混凝土浇筑实行"零浪费"管理:模板接缝处精确控制,减少损耗;边角料回收用于沉砂井基础。K13+200段通过优化配合比,每立方米混凝土节约水泥10公斤,累计节约材料费12万元。
(五)突发情况应对
1.暴雨应急响应
2024年1月15日突发暴雨,启动Ⅲ级响应:停止开挖作业,人员撤离至安全区;用编织袋封堵沟槽入口;启动抽水泵3台,2小时内抽排积水500立方米。雨后立即检查边坡稳定性,加固K16+200段临时支撑,未发生坍塌事故。
2.设备故障处置
2024年3月20日,1台混凝土泵车液压系统故障,启用备用泵车2小时内恢复浇筑。同时联系维修人员现场抢修,4小时内修复故障,未造成工序中断。
3.材料短缺协调
2024年4月10日,钢筋供应延迟,立即调用其他项目库存钢筋5吨,并与供应商协商加急生产,确保K17+000-K18+000段按计划施工。
六、验收交付与资料归档
(一)分项工程验收
1.自检程序实施
各分项工程完成后,施工班组先进行自检,重点检查排水沟轴线偏位、沟底高程、混凝土强度等指标。K12+350-K13+500段土质边坡排水沟自检时发现沟底局部不平整,立即组织人工修整至设计坡比1:1.5,合格后提交施工队复检。
2.监理验收流程
施工队复检合格后,向监理单位提交《分项工程报验单》。监理工程师采用现场实测与资料核查相结合的方式,对K17+300段岩质边坡排水沟进行验收,实测沟底高程偏差15mm,混凝土回弹强度达标,签署验收意见。
3.设计单位参与
对涉及结构变更的分项工程,邀请设计单位共同验收。K16+800段因纵坡调整导致沟身标高变化,设计人员现场复核线形顺接情况,确认与既有截水沟衔接顺畅后签字确认。
(二)初步验收组织
1.预验收准备
全线排水沟主体工程完工后,项目部组织预验收,覆盖所有28处边坡。重点检查沉砂井砌筑质量、植被恢复效果,发现K15+200段急流槽缝口填塞不密实,安排专人重新填塞沥青麻丝。
2.问题整改闭环
对预验收提出的15项问题建立整改台账,明确责任人和完成时限。K14+500段排水沟局部蜂窝采用水泥砂浆修补,养护7天后复检合格;K13+800段植被覆盖率不足80%,补播草籽并加强洒水。
3.功能性测试
在雨季来临前进行排水功能测试,模拟最大日降雨量180mm。全线排水沟汇水顺畅,无积水现象,K17+000段跌水消力池
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