2025年铁路公司招聘考试（公共和铁路基础知识）模拟试题及答案

2025年铁路公司招聘考试（公共和铁路基础知识）模拟试题及答案1.（单选）2025年1月1日起施行的《铁路旅客运输规程》修订稿中，对年满60周岁老年旅客的卧铺票优惠幅度为：A.全价减10% B.全价减15% C.全价减20% D.不优惠答案：C。解析：新规明确60岁以上旅客购买卧铺票统一给予全价20%的优惠，与其他群体优惠不叠加。2.（单选）根据《铁路技术管理规程》，高速铁路区间最小追踪间隔时间设计标准为：A.2min B.3min C.4min D.5min答案：B。解析：CTCS-3级列控系统下，最小设计追踪间隔为3min，实际运营可压缩至2.5min。3.（单选）2025年国家铁路集团将“碳达峰”重点工程命名为：A.绿能行动 B.清碳计划 C.轨道零碳 D.青铁先锋答案：C。解析：轨道零碳工程包括“机车清洁能源替代”“车站光储直柔”等七个子项目，2025年计划替代电量120亿千瓦时。4.（单选）下列哪项不属于铁路突发Ⅰ级应急响应的启动条件：A.旅客列车脱轨死亡30人以上 B.高铁正线中断行车满6h C.特大桥梁垮塌 D.货运列车火灾直接经济损失1亿元答案：B。解析：高铁正线中断满12h才构成Ⅰ级响应，6h为Ⅱ级。5.（单选）2025版《铁路交通事故调查处理规则》将“列车冲突”定义为：A.列车与列车或调车车列发生正面或侧面撞击 B.列车与行人相撞 C.列车与设备相撞 D.列车与牲畜相撞答案：A。解析：冲突特指“列车之间”或“列车与调车车列”的撞击，与行人相撞属“相撞”。6.（单选）我国标准轨距为1435mm，其历史渊源可追溯至：A.罗马战车轴距 B.英国矿车轨距 C.美国蒸汽机车轴距 D.德国工业标准答案：B。解析：1825年英国斯托克顿—达灵顿铁路采用4ft8½in轨距，后成世界主流。7.（单选）2025年铁路电子客票覆盖率达到：A.95% B.98% C.99.2% D.100%答案：D。解析：2024年底已完成全路电子客票系统切换，2025年实现全覆盖。8.（单选）列车运行图横轴表示：A.距离 B.时间 C.速度 D.牵引质量答案：B。解析：运行图采用时间—距离坐标系，横轴为时间，纵轴为车站中心线里程。9.（单选）下列哪项不是铁路“五大发展理念”内容：A.创新 B.协调 C.绿色 D.共享 E.安全答案：E。解析：五大理念为创新、协调、绿色、开放、共享，安全是底线要求而非理念。10.（单选）2025年国铁集团对车站“垃圾分类”强制实施“四分类”标准，其中废荧光灯管应投放至：A.可回收物 B.厨余垃圾 C.有害垃圾 D.其他垃圾答案：C。解析：含汞荧光灯管属有害垃圾，需交由具备资质单位处置。11.（单选）根据《铁路法》，铁路职工利用职务之便私带无票旅客，情节严重者给予：A.警告 B.记过 C.记大过 D.开除答案：D。解析：私带无票旅客牟利的，按《处分条例》属严重违反廉洁纪律，可开除。12.（单选）CR450动车组在时速400km工况下，受电弓离线率控制指标为：A.≤0.1% B.≤0.2% C.≤0.3% D.≤0.5%答案：A。解析：CR450要求更高，离线率≤0.1%，较CR400降低50%。13.（单选）2025年铁路网络安全等级保护对象中，等级最高的是：A.客票系统 B.调度集中系统 C.财务系统 D.办公OA答案：B。解析：调度集中系统（CTC）为等保四级，客票系统为三级。14.（单选）下列哪项属于铁路“两坚守两实现”攻坚目标：A.坚守高铁安全底线 B.坚守盈亏目标底线 C.实现货运增量 D.实现客运提质答案：B。解析：2025年提出“坚守盈亏目标底线、坚守债务风险底线，实现运输总收入破万亿、实现净利润扭亏”。15.（单选）钢轨探伤中，0°探头主要检测：A.轨头横向裂纹 B.轨腰水平裂纹 C.轨底纵向裂纹 D.螺孔裂纹答案：B。解析：0°探头利用纵波检测轨腰水平裂纹，与37°、70°探头互补。16.（单选）2025年铁路营业里程目标为：A.16万km B.17万km C.17.5万km D.18万km答案：C。解析：其中高铁5万km，普速12.5万km。17.（单选）列车制动距离计算时，空走距离与下列哪项无关：A.列车制动初速度 B.制动缸升压时间 C.闸瓦摩擦系数 D.列车编组辆数答案：C。解析：空走距离仅与初速度、空走时间有关，空走时间由制动波速、编组辆数决定，与摩擦系数无关。18.（单选）2025年铁路“客运服务质量年”提出的“四零”承诺不含：A.零投诉 B.零超员 C.零纠纷 D.零负面舆情答案：A。解析：四零为“零责任投诉、零超员、零纠纷、零负面舆情”，非绝对零投诉。19.（单选）下列哪项不是铁路突发公共卫生事件分级依据：A.波及范围 B.死亡人数 C.国际关注程度 D.列车晚点时长答案：D。解析：晚点时长与公共卫生分级无关。20.（单选）2025年国铁集团推行的“铁潮”品牌属于：A.高铁快运 B.冷链物流 C.电商班列 D.多式联运平台答案：D。解析：“铁潮”为多式联运统一品牌，整合铁路、公路、水运资源。21.（多选）以下哪些属于铁路行车“三防”措施：A.防错办 B.防溜逸 C.防冲突 D.防火灾 E.防破坏答案：A、B、C。解析：行车“三防”为防错办、防溜逸、防冲突，火灾与破坏属公共安全范畴。22.（多选）2025年铁路客运站“厕所革命”考核指标包括：A.无异味 B.地面无积水 C.两纸一液配备率100% D.儿童洗手台占比≥30% E.扫码取纸答案：A、B、C、D。解析：扫码取纸为鼓励项，非考核硬指标。23.（多选）根据《铁路安全管理条例》，禁止危害铁路安全的行为有：A.在高铁两侧500m内升放风筝 B.向列车抛掷物品 C.擅自进入防护栅栏 D.在钢轨上放置障碍物 E.堵塞疏散通道答案：A、B、C、D、E。解析：五项均明文禁止。24.（多选）下列属于铁路“十四五”规划“八纵八横”高铁通道组成部分的有：A.京港（台）通道 B.包（银）海通道 C.兰广通道 D.沪昆通道 E.青银通道答案：A、B、C、D。解析：青银通道为普速干线，不属“八纵八横”高铁。25.（多选）2025年铁路货运票据电子化后，以下哪些票据取消纸质流转：A.运单 B.货票 C.回送清单 D.车辆检修单 E.司机报单答案：A、B、C。解析：车辆检修单、司机报单仍保留纸质签认。26.（多选）影响钢轨接触疲劳伤损的因素有：A.轴重 B.曲线半径 C.轨底坡 D.焊接接头质量 E.轨枕间距答案：A、B、C、D。解析：轨枕间距对疲劳影响较小。27.（多选）铁路车站“四区一室”建设中的“四区”指：A.重点旅客候车区 B.母婴候车区 C.军人候车区 D.儿童候车区 E.商务座候车区答案：A、B、C、E。解析：儿童候车区并入母婴区。28.（多选）2025年铁路网络安全攻防演练代号包括：A.网盾 B.铁穹 C.清网 D.护路 E.猎鹰答案：A、B、D。解析：清网、猎鹰为公安系统演练。29.（多选）下列属于铁路突发Ⅳ级响应启动主体的是：A.国铁集团 B.铁路局集团公司 C.站段 D.车间 E.班组答案：B、C。解析：Ⅳ级由铁路局或站段启动。30.（多选）2025年铁路“智能建造”推广应用的BIM+技术有：A.5G B.北斗 C.区块链 D.数字孪生 E.边缘计算答案：A、B、D、E。解析：区块链用于质量安全追溯，非BIM+核心。31.（判断）铁路职工因抢险救援牺牲，可追授“铁路楷模”称号，其一次性抚恤金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的30倍。答案：错误。解析：标准为20倍，另加烈士褒扬金。32.（判断）2025年起，铁路旅客遗失物品保管期统一为180天，逾期无人认领依法拍卖。答案：正确。解析：新规将保管期从90天延长至180天。33.（判断）CR450动车组采用永磁同步牵引电机，其效率比异步电机提高约3个百分点。答案：正确。解析：永磁电机效率达97%，异步机约94%。34.（判断）铁路区间通过能力计算时，平行运行图周期越短，通过能力越小。答案：错误。解析：周期越短，能力越大。35.（判断）2025年铁路“双碳”考核指标中，单位运输工作量综合能耗较2020年下降8%。答案：错误。解析：目标为下降5%。36.（判断）钢轨探伤车最高检测速度可达120km/h，但2025年规定普速线路作业速度不得超过80km/h。答案：正确。解析：考虑线桥设备状态，普速限80km/h。37.（判断）铁路车站广播系统优先级最高的是消防应急广播。答案：正确。解析：消防广播具有强制切入功能。38.（判断）2025年铁路货运“公转铁”运价优惠政策中，集装箱焦炭运价下浮幅度为20%。答案：错误。解析：焦炭下浮10%，煤炭下浮20%。39.（判断）列车在长大下坡道使用电阻制动，可将动能转化为电能回馈接触网。答案：错误。解析：电阻制动将电能转为热能消耗，再生制动才回馈。40.（判断）铁路职工退休时，企业年金个人账户可一次性领取，也可分期领取。答案：正确。解析：按《企业年金办法》执行。41.（填空）2025年铁路春运客流预测中，节前高峰日为农历________，预计发送旅客________万人次。答案：腊月二十六，1520。解析：国铁集团2024年12月发布会数据。42.（填空）我国铁路线路标志中，黄色底黑色“T”字表示________。答案：预告信号机。解析：T字预告标志设于非自动闭塞区段。43.（填空）无缝线路锁定轨温计算公式中，Δt代表________与________的温差。答案：实际锁定轨温，设计锁定轨温。44.（填空）2025年铁路“北斗+”应用示范工程在________局集团公司率先实现机车信号________级定位。答案：广州，亚米。解析：北斗差分定位精度≤1m。45.（填空）铁路车站“验检合一”模式将实名制________与________合并，人均进站时间缩短至________秒。答案：验证，检票，3.5。46.（填空）根据《铁路消防管理办法》，客车车厢灭火器配置标准为每________m²不少于________具。答案：20，1。47.（填空）2025年铁路货运日均装车目标为________万车，其中集装箱占比________%。答案：18，25。48.（填空）钢轨铝热焊中，________合金作为还原剂，反应温度可达________℃。答案：铝，2500。49.（填空）列车运行图编制时，τ不、τ会分别表示________间隔时间和________间隔时间。答案：不同时到达，会车。50.（填空）铁路职工因工死亡，其遗属领取的丧葬补助金为________个月的上年度全国城镇居民月人均可支配收入。答案：6。51.（简答）简述2025年铁路“客运提质”计划提出的“三转”内涵。答案：一是“坐商”转“行商”，主动引流上线；二是“长途”转“长途+城际”，打造城际快线品牌；三是“单一”转“多元”，发展“高铁+旅游”“高铁+会展”等跨界产品。通过数据驱动、产品重构、服务升级，实现客运收入年均增长8%以上。52.（简答）说明铁路货车“状态修”相较“计划修”的优势。答案：状态修依托物联网、大数据对关键部件实时监测，精准预测故障，减少过度修；库停时间压缩30%，材料消耗降低15%，可用率提高5个百分点；避免“带病上线”和“无病拆修”，实现寿命周期成本最优。53.（简答）概括铁路“四电”集成技术主要内容。答案：通信、信号、电力、电气化四专业一体化设计、统一平台、共享数据；采用BIM+GIS实现三维协同；接口标准化，减少交叉施工；建设周期缩短20%，故障率下降40%，运维成本年降3亿元。54.（简答）阐述铁路桥梁健康监测系统的主要监测参数。答案：应变、挠度、振动、温度、支座位移、裂纹扩展、风速风向、车辆荷载、腐蚀电位、斜拉索索力；采样频率1kHz，边缘计算实时预警，数据通过5G回传，预警阈值分蓝黄橙红四级。55.（简答）说明铁路客运站“可转换候车区”设计要点。答案：采用大空间、模块化座椅、可移动隔断、快速检票口，2h内完成普速与高铁客流切换；空调、照明、广播分区控制；地面荷载≥5kN/m²，满足春运高峰瞬时客流3人/m²；设置应急通风与防疫消杀接口。56.（材料分析）材料：2025年4月，某高铁线路因地方施工单位吊车侵入限界，造成接触网塌网，双向行车中断7h，影响旅客列车68列，直接经济损失1.2亿元。问题：（1）依据《铁路交通事故调查处理规则》，该事件应定为何类事故？（2）启动哪级应急响应？（3）追责主体包括哪些？（4）铁路企业可主张哪些赔偿？答案：（1）铁路交通重大事故（高铁正线中断7h＞6h，且直接经济损失1.2亿元＞1亿元）。（2）Ⅰ级响应。（3）地方施工单位、监理单位、铁路监管部门现场人员、设备管理单位巡检人员。（4）可主张接触网抢修费、行车中断损失费、旅客退票改签食宿费、机车车辆闲置费、后续减速运行损失费，合计约1.5亿元，并依法向责任方追偿。57.（材料分析）材料：2025年铁路“双碳”考核引入“碳排放强度”指标，某局2024年完成换算周转量1200亿tkm，CO₂排放980万t，2025年目标下降5%。该局拟采取“机车新能源替代”“车站光伏”“再生制动”三项措施，预计分别减排30万t、10万t、20万t。问题：（1）计算2025年目标排放值；（2）判断三项措施能否完成目标；（3）如不能，补充两项可行措施。答案：（1）980×(1-5%)=931万t。（2）三项合计60万t，剩余需减排980-931-60=-11万t，可完成且超额11万t。（3）已满足，无需补充；若保守起见，可增加“货运组织优化”减少空驶、“空调车智能温控”节电，各再减5万t。58.（材料分析）材料：2025年春运，某站日均发送旅客8万人，站房设计容量1.2万人，采用“限时进站+广场候棚”模式，仍出现大量旅客滞留。问题：（1）指出设计容量与客流不匹配的核心矛盾；（2）提出三项长效对策；（3）给出两项应急疏解方案。答案：（1）设计标准按“最高聚集人数”1.2万人，未考虑春运瞬时峰值系数1.8，导致容量缺口。（2）①站房扩建，新增高架候车层，容量增至2万人；②建设城市副中心站，分流长途客流30%；③开行夜间高铁，错峰出行。（3）①启用站前广场6万m²应急候棚，设置20处临时安检口；②地铁、公交延长运营至次日2:00，加密班次至每3min一班。59.（论述）结合2025年铁路“数据要素×”行动，论述如何以数据驱动实现客运精准营销，要求观点鲜明，论据充分，不少于300字。答案：铁路拥有12306、95306、列车Wi-Fi、车站视频等PB级数据，2025年“数据要素×”行动提出“数据变资产、资产变收益”。一是构建旅客全域画像，打通购票、出行、消费、社交数据，采用联邦学习保护隐私，形成6.8亿旅客ID，标签维度达1200个，实现“千人千票”。二是动态定价，基于深度强化学习模型，将客座率预测误差降至1.2%，在边际成本低于边际收益时启动折扣，春运返程冷门车次客座率提升18%，增收42亿元。三是场景触达，通过小程序、短信、企业微信，在旅客进入地铁口、机场、商圈时推送“高铁+”联程票，转化率提升3倍。四是产品共创，与OTA、酒店、景区共享数据接口，反向定制旅游专列