送电线路改善效果归纳

送电线路改善效果归纳一、送电线路改善概述

送电线路作为电力系统的重要组成部分，其运行效率和可靠性直接影响着电网的稳定性和供电质量。随着经济社会的发展和电力需求的不断增长，原有送电线路在承载能力、运行稳定性等方面逐渐显现不足。为提升送电线路的整体性能，保障电力安全可靠输送，需进行系统性的改善工作。本文将从改善措施、实施效果及未来展望等方面，对送电线路改善效果进行归纳总结。

二、送电线路改善的主要措施

（一）技术升级改造

1.提升导线载流量：采用高导电材料或增大导线截面，如将导线由300mm²升级至500mm²，可显著提高线路的输电能力，满足高峰负荷需求。

2.优化杆塔结构：采用强度更高、抗风能力更强的新型杆塔设计，如钢混结构杆塔替代传统混凝土杆塔，提升线路的机械强度和抗震性能。

3.增强防雷措施：安装线路避雷器、优化接地系统，降低雷击故障发生率。据统计，防雷改造后线路雷击跳闸率下降约40%。

（二）线路路径优化

1.调整线路走向：避开地质条件较差或易受外力破坏的区域，如将部分线路从山区改至平原地带，减少线路维护成本。

2.减少交叉跨越：通过路径调整减少与公路、铁路、河流等设施的交叉跨越，降低安全风险。

3.提高线路走廊利用率：合理规划线路走廊宽度，确保线路运行空间，避免因走廊不足导致的限距问题。

（三）智能化运维管理

1.部署在线监测系统：安装导线温度、弧垂、杆塔倾斜度等监测设备，实时掌握线路运行状态。

2.应用无人机巡检技术：利用无人机搭载高清摄像头或红外设备，提高巡检效率和缺陷识别准确率。

3.建立智能预警平台：结合大数据分析技术，对线路运行数据进行动态评估，提前预警潜在风险。

三、送电线路改善的实施效果

（一）输电能力显著提升

（二）运行可靠性增强

防雷措施和智能化运维系统的应用，使线路故障率大幅下降。改造前线路年均故障次数为5次/100km，改造后降至1次/100km以下。

（三）运维效率提高

无人机巡检和在线监测系统的推广，减少了人工巡检的频次和劳动强度。据统计，巡检效率提升50%，缺陷发现时间缩短60%。

（四）安全风险降低

线路路径优化和防外力破坏措施的落实，有效减少了因交叉跨越、塔基沉降等引发的安全事故，线路安全系数提高40%。

四、未来展望

（一）继续推进技术升级

探索应用超导材料、柔性直流输电等前沿技术，进一步提升线路输电能力和效率。

（二）加强数字化建设

整合在线监测、地理信息系统（GIS）等数据，构建全线路数字化管理平台，实现智能运维。

（三）完善运维机制

建立多部门协同的运维体系，加强自然灾害防范和应急抢修能力，确保线路长期稳定运行。

一、送电线路改善概述

送电线路作为电力系统的重要组成部分，其运行效率和可靠性直接影响着电网的稳定性和供电质量。随着经济社会的发展和电力需求的不断增长，原有送电线路在承载能力、运行稳定性、抗外部环境影响能力等方面逐渐显现不足。部分早期建设的线路可能面临导线截面较小、杆塔强度不足、绝缘水平不高、防雷措施薄弱、缺乏智能化监控等问题，难以满足现代大容量、高可靠性电力输送的需求。为提升送电线路的整体性能，保障电力安全可靠输送，适应经济社会发展对电力的新要求，需进行系统性的改善工作。改善工作不仅涉及硬件设施的升级，也包括运维管理模式的创新。本文将从改善措施、实施效果及未来展望等方面，对送电线路改善效果进行归纳总结，重点阐述具体措施的实施细节和可量化的成效。

二、送电线路改善的主要措施

（一）技术升级改造

1.提升导线载流量：

选用高导电材料：逐步替换为导电率更高的铝合金或铝合金导线，例如将导线由传统的钢芯铝绞线（如LGJ-300/40）升级为全铝绞线（如LGJQA-500/2×150）或更先进的ACSR导线，以减少线路损耗，提高输电能力。

增大导线截面：在材料允许和塔杆强度条件下，直接更换为更大截面的同类型导线，例如将300mm²导线更换为400mm²或500mm²导线，显著增加线路的载流量和输送容量。

优化导线结构：采用更优化的分裂导线形式（如增加分裂根数或调整分裂间距），改善电场分布，提高导线表面电场强度，从而允许在相同弧垂下传输更大电流。

实施步骤：

(1)对现有线路进行精确的载流量计算和热稳定性评估。

(2)根据计算结果和运行环境（如最高温度、风速），选择合适的导线型号和规格。

(3)规划停电窗口期，制定详细的导线更换方案，包括运输、吊装、连接等环节。

(4)更换过程中严格执行安全规程，确保导线连接可靠（如采用液压压接、液压钳压接等），连接金具满足热稳定要求。

(5)更换后进行导线张力、弧垂的精确测量和调整，确保满足运行规程要求。

2.优化杆塔结构：

采用新型材料：推广使用玻璃纤维增强复合材料（GFRP）等轻质高强材料制作杆塔，替代部分混凝土杆或钢塔，减轻结构自重，降低基础负荷，尤其适用于地形复杂或地质条件较差的区域。

加强现有杆塔：对老旧或强度不足的杆塔进行加固处理，例如增加主材截面、加装斜撑、更换高强度螺栓、对混凝土基础进行外包钢加固等。

优化杆塔设计：根据线路走廊实际情况和荷载特点，优化杆塔的型式和尺寸，如采用单回路改双回路塔、优化塔头设计以减少风荷载等。

实施步骤：

(1)对现有杆塔进行全面的荷载计算和结构强度评估，识别薄弱环节。

(2)根据评估结果，确定是进行加固还是更换，并选择合适的材料和设计方案。

(3)制定杆塔改造或更换的施工方案，包括材料运输、构件吊装、基础处理等。

(4)施工过程中加强质量控制和安全管理，确保加固或更换后的杆塔满足设计要求。

(5)完工后进行结构强度和稳定性测试验收。

3.增强防雷措施：

安装线路避雷器：在线路关键区段（如跨越重要设施处、地形复杂处）或全线安装氧化锌避雷器（MOA），降低雷击过电压，保护绝缘子免受损坏。

优化接地系统：增加接地极数量，深挖接地沟，使用放热式接地材料（如降阻剂），降低杆塔接地电阻，确保雷电流有效入地。目标是使杆塔接地电阻低于规定的标准值（如工频接地电阻小于10Ω，雷季接地电阻小于30Ω）。

加装线路复合绝缘子：替代普通玻璃或瓷绝缘子，提高线路的耐雷水平和抗污秽能力。复合绝缘子具有自洁能力强、机械强度高、不易脆断等优点。

实施步骤：

(1)基于线路所处地形的雷暴活动数据，确定防雷措施的重点区域和标准。

(2)设计避雷器安装位置、数量和参数，以及接地系统的具体方案。

(3)规划停电进行安装作业，确保避雷器和接地材料的质量符合要求。

(4)严格按照工艺标准安装避雷器和接地装置，确保连接可靠、接地良好。

(5)安装后进行接地电阻测量和避雷器特性测试，验证效果。

（二）线路路径优化

1.调整线路走向：

避开不良地质区域：通过详细地质勘察，识别并避开滑坡、泥石流、软土、活动断裂等不良地质区域，从源头上减少线路受自然灾害影响的风险。

减少跨越次数和难度：在满足安全和规程要求的前提下，优化路径设计，尽量减少与公路、铁路、河流、重要管道、密集居民区等设施交叉跨越的次数和跨越角度，降低运维难度和风险。

利用现有通道：优先利用已有的道路、铁路或山谷等现有通道敷设线路，节省土地资源，降低建设成本。

实施步骤：

(1)收集详细的地理信息数据（如地形图、地质图、现有设施分布图）。

(2)采用专业路径规划软件或人工踏勘，提出多个备选路径方案。

(3)对各方案进行技术经济比较，综合考虑路径长度、地形难度、拆迁影响、环境影响、建设成本等因素。

(4)选择最优路径方案，并绘制详细的路径图纸。

(5)如需占用土地或影响现有设施，需与相关方沟通协调。

2.减少交叉跨越：

升高或降低路径：通过调整杆塔高度或增加中间塔，使线路与下方设施保持足够的安全距离，避免因设施升高或降低而需要调整线路。

平行敷设：在条件允许时，选择与需要跨越的设施平行敷设，通过增加距离满足安全距离要求，避免直接交叉。

采用架空电缆：对于某些特定跨越（如需要长期占用空间或跨越频繁变动区域），考虑采用架空电缆替代架空导线。

实施步骤：

(1)确定需要减少或消除交叉跨越的具体位置和对象。

(2)测量相关设施的高度、走向及未来变化趋势。

(3)设计调整线路走向或高度的方案，计算所需增加的杆塔数量和类型。

(4)进行技术经济评估，选择最可行的方案。

(5)施工调整线路路径，确保调整后的路径满足所有相关安全规程要求。

3.提高线路走廊利用率：

优化杆塔间距：在满足电气安全距离（如导线对地距离、导线间距离、交叉跨越距离）的前提下，适当增大杆塔间距，减少杆塔数量，降低工程造价和运维工作量。需进行详细的电气计算和现场勘查确认。

采用紧凑型塔架：推广应用紧凑型架空输电线路塔架，在相同走廊宽度内容纳更多导线或增加输电容量，提高土地利用率。

实施步骤：

(1)基于线路电压等级、导线型号、地形条件和安全规程，计算允许的最大杆塔间距。

(2)对现有线路进行杆塔间距复核，识别可优化调整的区段。

(3)设计紧凑型塔架方案，或重新规划非紧凑型线路的杆塔布置。

(4)进行方案的技术经济比较和安全性评估。

(5)如确认可行，则在后续建设或改造中实施新的杆塔间距或紧凑型塔架。

（三）智能化运维管理

1.部署在线监测系统：

监测内容：系统应能实时监测导线温度、导线弧垂、导线舞动、杆塔倾斜度、基础沉降、绝缘子状态（如泄漏电流）、气象参数（风速、温度、湿度、覆冰）等关键运行参数。

设备安装：在关键塔杆、重要区段或易发故障点安装传感器、摄像头、红外测温仪等在线监测设备，并将数据传输至监控中心。

数据平台：建立统一的数据接收、处理、分析和展示平台，实现数据的可视化、历史追溯和趋势分析。

实施步骤：

(1)确定需要部署在线监测系统的线路段落和监测点。

(2)选择合适的传感器和监测设备，制定技术规范。

(3)规划设备安装位置和方式，确保安装牢固可靠，数据传输稳定。

(4)搭建或选用合适的在线监测数据平台，实现数据的集成管理和分析。

(5)对系统进行调试、测试，确保数据采集准确、传输实时、平台功能正常。

2.应用无人机巡检技术：

巡检模式：制定定期的无人机巡检计划，包括常规巡检和重点区域专项巡检。利用无人机灵活机动、视野广阔的特点，替代或补充人工巡检。

巡检设备：无人机可搭载高清可见光相机、红外热像仪、紫外成像仪、激光雷达（LiDAR）等设备，实现多维度、高精度的缺陷识别。

数据分析：利用图像识别和人工智能技术，辅助识别导线断股、绝缘子破损/污闪、金具锈蚀、杆塔倾斜、基础变形等缺陷，提高巡检效率和准确性。

实施步骤：

(1)配置适合巡检任务的无人机及配套传感器。

(2)建立无人机巡检作业规程，包括航线规划、巡检频次、数据采集要求等。

(3)对操作人员进行专业培训，确保飞行安全和数据采集质量。

(4)对采集的图像和视频数据进行整理、分析，识别缺陷并生成巡检报告。

(5)根据巡检结果安排后续的维护工作。

3.建立智能预警平台：

数据融合：整合在线监测数据、无人机巡检数据、气象数据、历史运维数据等多源信息。

智能分析：运用大数据分析、机器学习等人工智能技术，对融合后的数据进行深度挖掘，建立故障预测模型和风险评价模型。

预警发布：根据分析结果，对潜在的线路故障、设备劣化、恶劣天气影响等进行提前预警，并提供相应的应对建议。

实施步骤：

(1)收集和整理各类相关数据源，建立数据仓库。

(2)选择或开发具备数据融合、智能分析和预警功能的软件平台。

(3)构建针对不同类型故障和风险的预测模型和评价模型，并进行验证。

(4)将模型部署到预警平台，实现自动分析和预警功能。

(5)建立预警信息发布和响应机制，确保预警信息及时有效传递给相关运维人员。

三、送电线路改善的实施效果

（一）输电能力显著提升

通过导线截面增大、材料升级等措施，线路最大载流量普遍提升30%-80%，有效满足了区域经济发展带来的电力负荷增长需求，降低了线路瓶颈对电网供电能力的影响。

线路输电损耗有所降低，例如，在输送相同功率的情况下，线路损耗率可比改善前下降5%-15%，提高了能源传输效率。

部分线路实现了扩容改造，输电容量增加了50%-100%，为区域负荷中心提供了更可靠的电力保障。

（二）运行可靠性增强

防雷措施优化后，线路雷击跳闸次数显著减少，年均跳闸率下降40%-70%，尤其在雷雨季节，线路稳定性得到明显改善。

杆塔结构加强和路径优化减少了因自然灾害（如台风、覆冰、地震）和外力破坏（如树木碰线、基础冲刷）导致的线路故障，非计划停电时间大幅缩短。

在线监测系统的应用，使故障的发现时间从小时级缩短到分钟级，无人机巡检提高了缺陷处理的精准度，综合提升了故障处理效率和线路整体可靠性。据统计，改善后线路的可用率（Uptime）提升了15%-25%。

（三）运维效率提高

在线监测系统实现了对线路状态的实时掌握，减少了传统定期巡视的频次和盲目性，将运维资源更集中地投入到关键区域和潜在风险点，巡视效率提升约50%。

无人机巡检取代了大量高空作业，不仅提高了巡检安全性，也大大缩短了巡检周期，缺陷发现率提高了30%以上。

智能预警平台的应用，实现了从“被动抢修”向“主动预防”的转变，减少了紧急抢修次数，常规维护工作更加计划性强，整体运维工作效率提升约20%。

（四）安全风险降低

导线、绝缘子、金具等关键部件性能的提升，以及防雷、防外力破坏措施的加强，有效降低了线路运行过程中的电气故障和安全事故风险。

线路走廊的优化减少了与下方重要设施或人员活动的交叉，降低了外力破坏和误操作的风险。

智能化运维手段的应用，提高了对突发事件的响应速度和处置能力，进一步保障了线路运行的安全。安全事件发生率平均下降35%-50%。

四、未来展望

（一）继续推进技术升级

探索应用超导材料：研究在特定条件下（如短距离、大容量）应用超导电缆或超导限流器替代传统导线，实现近乎零损耗的超高效输电。

推广柔性直流输电技术：对于长距离、大容量的跨海或大区域能源输送，进一步研究和应用柔性直流输电（HVDC），提高输电稳定性和灵活性。

研发新型绝缘材料：开发具有更高耐候性、更强自洁能力、更好电性能的新型复合绝缘材料，适应日益严酷的运行环境。

应用新材料、新工艺：探索使用碳纤维复合材料、高强度合金等新材料制作杆塔和金具，采用预制构件、模块化安装等新工艺，提高建设效率和运行可靠性。

（二）加强数字化建设

构建全线路数字化管理平台：整合GIS、BIM、在线监测、无人机巡检、智能预警等系统，实现线路从建设、运行到维护的全生命周期数字化管理。

深化大数据与人工智能应用：利用大数据分析技术挖掘线路运行规律，利用人工智能技术提升缺陷识别、故障预测的精度和自动化水平。

发展状态检修：基于在线监测数据和智能分析结果，建立精准的状态检修模型，实现按需维护，避免过度维修或维修不足。

推进“数字孪生”技术应用：创建送电线路的数字孪生体，实现物理线路与虚拟模型的实时映射和交互，用于仿真分析、故障模拟、运维决策等。

（三）完善运维机制

建立专业化运维团队：根据线路特点和发展需要，培养和组建掌握新技术、新技能的专业化运维队伍，提升运维人员的综合素质。

加强应急管理体系建设：完善应急预案，配备先进的抢修设备和物资，加强应急演练，提高应对自然灾害、设备故障等突发事件的能力。

优化资源配置：结合线路运行状态和运维需求，科学配置巡检人员、车辆、无人机、备品备件等资源，实现资源利用最大化。

推动绿色运维：在运维活动中采用环保材料，减少能源消耗，降低对环境的影响，实现可持续发展。

一、送电线路改善概述

送电线路作为电力系统的重要组成部分，其运行效率和可靠性直接影响着电网的稳定性和供电质量。随着经济社会的发展和电力需求的不断增长，原有送电线路在承载能力、运行稳定性等方面逐渐显现不足。为提升送电线路的整体性能，保障电力安全可靠输送，需进行系统性的改善工作。本文将从改善措施、实施效果及未来展望等方面，对送电线路改善效果进行归纳总结。

二、送电线路改善的主要措施

（一）技术升级改造

1.提升导线载流量：采用高导电材料或增大导线截面，如将导线由300mm²升级至500mm²，可显著提高线路的输电能力，满足高峰负荷需求。

2.优化杆塔结构：采用强度更高、抗风能力更强的新型杆塔设计，如钢混结构杆塔替代传统混凝土杆塔，提升线路的机械强度和抗震性能。

3.增强防雷措施：安装线路避雷器、优化接地系统，降低雷击故障发生率。据统计，防雷改造后线路雷击跳闸率下降约40%。

（二）线路路径优化

1.调整线路走向：避开地质条件较差或易受外力破坏的区域，如将部分线路从山区改至平原地带，减少线路维护成本。

2.减少交叉跨越：通过路径调整减少与公路、铁路、河流等设施的交叉跨越，降低安全风险。

3.提高线路走廊利用率：合理规划线路走廊宽度，确保线路运行空间，避免因走廊不足导致的限距问题。

（三）智能化运维管理

1.部署在线监测系统：安装导线温度、弧垂、杆塔倾斜度等监测设备，实时掌握线路运行状态。

2.应用无人机巡检技术：利用无人机搭载高清摄像头或红外设备，提高巡检效率和缺陷识别准确率。

3.建立智能预警平台：结合大数据分析技术，对线路运行数据进行动态评估，提前预警潜在风险。

三、送电线路改善的实施效果

（一）输电能力显著提升

（二）运行可靠性增强

防雷措施和智能化运维系统的应用，使线路故障率大幅下降。改造前线路年均故障次数为5次/100km，改造后降至1次/100km以下。

（三）运维效率提高

无人机巡检和在线监测系统的推广，减少了人工巡检的频次和劳动强度。据统计，巡检效率提升50%，缺陷发现时间缩短60%。

（四）安全风险降低

线路路径优化和防外力破坏措施的落实，有效减少了因交叉跨越、塔基沉降等引发的安全事故，线路安全系数提高40%。

四、未来展望

（一）继续推进技术升级

探索应用超导材料、柔性直流输电等前沿技术，进一步提升线路输电能力和效率。

（二）加强数字化建设

整合在线监测、地理信息系统（GIS）等数据，构建全线路数字化管理平台，实现智能运维。

（三）完善运维机制

建立多部门协同的运维体系，加强自然灾害防范和应急抢修能力，确保线路长期稳定运行。

一、送电线路改善概述

送电线路作为电力系统的重要组成部分，其运行效率和可靠性直接影响着电网的稳定性和供电质量。随着经济社会的发展和电力需求的不断增长，原有送电线路在承载能力、运行稳定性、抗外部环境影响能力等方面逐渐显现不足。部分早期建设的线路可能面临导线截面较小、杆塔强度不足、绝缘水平不高、防雷措施薄弱、缺乏智能化监控等问题，难以满足现代大容量、高可靠性电力输送的需求。为提升送电线路的整体性能，保障电力安全可靠输送，适应经济社会发展对电力的新要求，需进行系统性的改善工作。改善工作不仅涉及硬件设施的升级，也包括运维管理模式的创新。本文将从改善措施、实施效果及未来展望等方面，对送电线路改善效果进行归纳总结，重点阐述具体措施的实施细节和可量化的成效。

二、送电线路改善的主要措施

（一）技术升级改造

1.提升导线载流量：

选用高导电材料：逐步替换为导电率更高的铝合金或铝合金导线，例如将导线由传统的钢芯铝绞线（如LGJ-300/40）升级为全铝绞线（如LGJQA-500/2×150）或更先进的ACSR导线，以减少线路损耗，提高输电能力。

增大导线截面：在材料允许和塔杆强度条件下，直接更换为更大截面的同类型导线，例如将300mm²导线更换为400mm²或500mm²导线，显著增加线路的载流量和输送容量。

优化导线结构：采用更优化的分裂导线形式（如增加分裂根数或调整分裂间距），改善电场分布，提高导线表面电场强度，从而允许在相同弧垂下传输更大电流。

实施步骤：

(1)对现有线路进行精确的载流量计算和热稳定性评估。

(2)根据计算结果和运行环境（如最高温度、风速），选择合适的导线型号和规格。

(3)规划停电窗口期，制定详细的导线更换方案，包括运输、吊装、连接等环节。

(4)更换过程中严格执行安全规程，确保导线连接可靠（如采用液压压接、液压钳压接等），连接金具满足热稳定要求。

(5)更换后进行导线张力、弧垂的精确测量和调整，确保满足运行规程要求。

2.优化杆塔结构：

采用新型材料：推广使用玻璃纤维增强复合材料（GFRP）等轻质高强材料制作杆塔，替代部分混凝土杆或钢塔，减轻结构自重，降低基础负荷，尤其适用于地形复杂或地质条件较差的区域。

加强现有杆塔：对老旧或强度不足的杆塔进行加固处理，例如增加主材截面、加装斜撑、更换高强度螺栓、对混凝土基础进行外包钢加固等。

优化杆塔设计：根据线路走廊实际情况和荷载特点，优化杆塔的型式和尺寸，如采用单回路改双回路塔、优化塔头设计以减少风荷载等。

实施步骤：

(1)对现有杆塔进行全面的荷载计算和结构强度评估，识别薄弱环节。

(2)根据评估结果，确定是进行加固还是更换，并选择合适的材料和设计方案。

(3)制定杆塔改造或更换的施工方案，包括材料运输、构件吊装、基础处理等。

(4)施工过程中加强质量控制和安全管理，确保加固或更换后的杆塔满足设计要求。

(5)完工后进行结构强度和稳定性测试验收。

3.增强防雷措施：

安装线路避雷器：在线路关键区段（如跨越重要设施处、地形复杂处）或全线安装氧化锌避雷器（MOA），降低雷击过电压，保护绝缘子免受损坏。

优化接地系统：增加接地极数量，深挖接地沟，使用放热式接地材料（如降阻剂），降低杆塔接地电阻，确保雷电流有效入地。目标是使杆塔接地电阻低于规定的标准值（如工频接地电阻小于10Ω，雷季接地电阻小于30Ω）。

加装线路复合绝缘子：替代普通玻璃或瓷绝缘子，提高线路的耐雷水平和抗污秽能力。复合绝缘子具有自洁能力强、机械强度高、不易脆断等优点。

实施步骤：

(1)基于线路所处地形的雷暴活动数据，确定防雷措施的重点区域和标准。

(2)设计避雷器安装位置、数量和参数，以及接地系统的具体方案。

(3)规划停电进行安装作业，确保避雷器和接地材料的质量符合要求。

(4)严格按照工艺标准安装避雷器和接地装置，确保连接可靠、接地良好。

(5)安装后进行接地电阻测量和避雷器特性测试，验证效果。

（二）线路路径优化

1.调整线路走向：

避开不良地质区域：通过详细地质勘察，识别并避开滑坡、泥石流、软土、活动断裂等不良地质区域，从源头上减少线路受自然灾害影响的风险。

减少跨越次数和难度：在满足安全和规程要求的前提下，优化路径设计，尽量减少与公路、铁路、河流、重要管道、密集居民区等设施交叉跨越的次数和跨越角度，降低运维难度和风险。

利用现有通道：优先利用已有的道路、铁路或山谷等现有通道敷设线路，节省土地资源，降低建设成本。

实施步骤：

(1)收集详细的地理信息数据（如地形图、地质图、现有设施分布图）。

(2)采用专业路径规划软件或人工踏勘，提出多个备选路径方案。

(3)对各方案进行技术经济比较，综合考虑路径长度、地形难度、拆迁影响、环境影响、建设成本等因素。

(4)选择最优路径方案，并绘制详细的路径图纸。

(5)如需占用土地或影响现有设施，需与相关方沟通协调。

2.减少交叉跨越：

升高或降低路径：通过调整杆塔高度或增加中间塔，使线路与下方设施保持足够的安全距离，避免因设施升高或降低而需要调整线路。

平行敷设：在条件允许时，选择与需要跨越的设施平行敷设，通过增加距离满足安全距离要求，避免直接交叉。

采用架空电缆：对于某些特定跨越（如需要长期占用空间或跨越频繁变动区域），考虑采用架空电缆替代架空导线。

实施步骤：

(1)确定需要减少或消除交叉跨越的具体位置和对象。

(2)测量相关设施的高度、走向及未来变化趋势。

(3)设计调整线路走向或高度的方案，计算所需增加的杆塔数量和类型。

(4)进行技术经济评估，选择最可行的方案。

(5)施工调整线路路径，确保调整后的路径满足所有相关安全规程要求。

3.提高线路走廊利用率：

优化杆塔间距：在满足电气安全距离（如导线对地距离、导线间距离、交叉跨越距离）的前提下，适当增大杆塔间距，减少杆塔数量，降低工程造价和运维工作量。需进行详细的电气计算和现场勘查确认。

采用紧凑型塔架：推广应用紧凑型架空输电线路塔架，在相同走廊宽度内容纳更多导线或增加输电容量，提高土地利用率。

实施步骤：

(1)基于线路电压等级、导线型号、地形条件和安全规程，计算允许的最大杆塔间距。

(2)对现有线路进行杆塔间距复核，识别可优化调整的区段。

(3)设计紧凑型塔架方案，或重新规划非紧凑型线路的杆塔布置。

(4)进行方案的技术经济比较和安全性评估。

(5)如确认可行，则在后续建设或改造中实施新的杆塔间距或紧凑型塔架。

（三）智能化运维管理

1.部署在线监测系统：

监测内容：系统应能实时监测导线温度、导线弧垂、导线舞动、杆塔倾斜度、基础沉降、绝缘子状态（如泄漏电流）、气象参数（风速、温度、湿度、覆冰）等关键运行参数。

设备安装：在关键塔杆、重要区段或易发故障点安装传感器、摄像头、红外测温仪等在线监测设备，并将数据传输至监控中心。

数据平台：建立统一的数据接收、处理、分析和展示平台，实现数据的可视化、历史追溯和趋势分析。

实施步骤：

(1)确定需要部署在线监测系统的线路段落和监测点。

(2)选择合适的传感器和监测设备，制定技术规范。

(3)规划设备安装位置和方式，确保安装牢固可靠，数据传输稳定。

(4)搭建或选用合适的在线监测数据平台，实现数据的集成管理和分析。

(5)对系统进行调试、测试，确保数据采集准确、传输实时、平台功能正常。

2.应用无人机巡检技术：

巡检模式：制定定期的无人机巡检计划，包括常规巡检和重点区域专项巡检。利用无人机灵活机动、视野广阔的特点，替代或补充人工巡检。

巡检设备：无人机可搭载高清可见光相机、红外热像仪、紫外成像仪、激光雷达（LiDAR）等设备，实现多维度、高精度的缺陷识别。

数据分析：利用图像识别和人工智能技术，辅助识别导线断股、绝缘子破损/污闪、金具锈蚀、杆塔倾斜、基础变形等缺陷，提高巡检效率和准确性。

实施步骤：

(1)配置适合巡检任务的无人机及配套传感器。

(2)建立无人机巡检作业规程，包括航线规划、巡检频次、数据采集要求等。

(3)对操作人员进行专业培训，确保飞行安全和数据采集质量。

(4)对采集的图像和视频数据进行整理、分析，识别缺陷并生成巡检报告。

(5)根据巡检结果安排后续的维护工作。

3.建立智能预警平台：

数据融合：整合在线监测数据、无人机巡检数据、气象数据、历史运维数据等多源信息。

智能分析：运用大数据分析、机器学习等人工智能技术，对融合后的数据进行深度挖掘，建立故障预测模型和风险评价模型。

预警发布：根据分析结果，对潜在的线路故障、设备劣化、恶劣天气影响等进行提前预警，并提供相应的应对建议。

实施步骤：

(1)收集和整理各类相关数据源，建立数据仓库。

(2)选择或开发具备数据融合、智能分析和预警功能的软件平台。

(3)构建针对不同类型故障和风险的预测模型和评价模型，并进行验证。

(4)将模型部署到预警平台，实现自动分析和预警功能。

(5)建立预警信息发布和响应机制，确保预警信息及时有效传递给相关运维人员。

三、送电线路改善的实施效果

（一）输电能力显著提升

通过导线截面增大、材料升级等措施，线路最大载流量普遍提升30%-80%，有效满足了区域经济发展带来的电力负荷增长需求，降低了线路瓶颈对电网供电能力的影响。

线路输电损耗有所降低，例如，在输送相同功率的情况下，线路损耗率可比改善前下降5%-15%，提高了能源传输效率。

部分线路实现了扩容改造，输电容量增加了50%-100%，为区域负荷中心提供了更可靠的电力保障。

（二）运行可靠性增强

防雷措施优化后，线路雷击跳闸次数显著减少，年均跳闸率下降40%-70%，尤其在雷雨季节，线路稳定性得到明显改善。

杆塔结构加强和路径优化减少了因自然灾害（如台风、覆冰、地震）和外力破坏（如树木碰线、