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2024人教版第四章第三节-交通运输交

国学习目标区域认知:运用铁路、高速公路分布图,识别我国主要交通运输网络的骨架,认识其东密西疏的分布特征。综合思维:分析自然、经济、人口等对交通运输线分布的影响,人地协调观:理解交通运输建设与资源环境承载力的关系,树立绿色、可持续的交通发展理念,关注交通建设对生态环境的保护。地理实践力:通过学习,学生学会根据实际需求,合理选择交通运输方式,并分析其合理性,增强在生活中运用地理知识的能力。一、覆盖全国东密西疏的交通网络课前导入

为什么现在网购平台购物,大多数地区都能实现次日达?得益于

我国覆盖全国、纵贯南北、东密西疏的交通网络覆盖全国、东密西疏的交通网络说出我国交通发生了哪些变化?建国初期我国铁路路线示意图25年建成高速铁路路线示意图网路规模扩张领先全球覆盖全国、东密西疏的交通网络说出我国交通发生了哪些变化?世界高速公路里程排名中美高速公路里程变化曲线图公路里程规模暴增全球领先说出我国交通发生了哪些变化?覆盖全国、东密西疏的交通网络世界内河航道货运量排名我国主要内河航线分布示意图内河航运货量遥遥领先说出我国交通发生了哪些变化?覆盖全国、东密西疏的交通网络我国民用飞机数量变化我国民用运输机场数量变化航空能力大幅提升覆盖全国、东密西疏的交通网络说出我国在交通建设得数量和规模上的增长高速公路是专供汽车高速形式的封闭式公路,设计时速为80-120千米,可满足客运汽车高速度形式及货运汽车大载重的需求图4.21中国高速公路布局方案(2013—2030年)覆盖全国、东密西疏的交通网络说出我国高速公路网布局特点1.布局方案:采用首都

线;南北

线和东西

线。2.我国哪些地区的高速公路网络看起来最密集?3.这些密集的公路网分布在我国的东部还是西部?反映出我国高速公路网什么样的分布特点?东部东密西疏环渤海长三角珠三角成渝放射纵向横向覆盖全国、东密西疏的交通网络71118高速公路网核心骨架2013年发布的《国家公路网规划(2013-2030年)》明确规定了国家高速公路网由“7射、11纵、18横”(简称71118)等路线组成,截至2024年底,我国高速公路总里程达到19.07万公里,其中国家高速公路总里程为12.41万公里,已连续12年位居世界第一。“陆地航母”高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道,可提供时速200-350千米的动车组列车形式,速度是普通铁路速度的2-3倍,可以提供安全、准时、高效的出行服务。覆盖全国、东密西疏的交通网络说出我国高速铁路网的布局特点图4.23中国中长期高速铁路网规划(2016—2030年)2.这些密集的高速铁路网分布在我国的东部还是西部?反映出我国高速铁路网什么样的分布特点?东部东密西疏1.布局:我国的高速铁路网络纵横交错,形成了

高速铁路布局,连接

。未来几年,我国将扩建成

高速铁路为主干,城际铁路为补充的高速铁路网。

直辖市省会大中城市八横八纵四横四纵覆盖全国、东密西疏的交通网络八横八纵的高速铁路网络

“八横八纵”是我国《中长期铁路网规划(2016-2030年)》提出的高铁网络建设布局,目的是构建覆盖全国主要城市、高效、便捷的高速铁路通道。截止2024年底,我国高铁里程达4.8万公里,相当于世界第二至第十的高铁里程总和,稳居世界第一。覆盖全国、东密西疏的交通网络说出我国交通网络东密西疏的原因中国主要地形区中国人口分布图2024年我国各省份1.利用思维导图,分析中国交通线东密西疏的原因。EFA.交通线密集B.交通线稀疏C.气候较为恶劣,地形崎岖D.气候适宜,地形较为平坦E.人口稠密,经济较发达F.人口稀疏,经济较落后G.修建难度小H.修建难度大东部地区DGACHB西部地区覆盖全国、东密西疏的交通网络覆盖全国、东密西疏的交通网络1892+531=2423

676+1083=1759(2014年)(1598千米)(2014年)(188千米)(2014年)(2011年)(2018年)(650千米)(1109千米)活动:通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展(1)根据图中信息,按照1953年以前、1953-1990年两个时间段,统计该线路普速铁路累计开通的里程。

陇海—兰新铁路东起江苏连云港,西至新疆阿拉山口,并由此出境,成为亚欧铁路大陆桥的中国部分,其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。图4.25陇海—兰新铁路建设历程示意1953年1953-1990年建国以来:普通铁路里程加速扩张,是全国铁路“组网成型”的关键期,同时高速铁路里程爆发增长从技术上实现了从先实用适配再自主领跑的过程。活动:通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展(2)查询列车运行时刻表,比较普通列车和高速列车从连云港到兰州所需时间。1.车次:K1352/K1353(快速列车,乌鲁木齐→连云港东,经停兰州、连云港);2.发车时间(兰州站):20:40;3.到达时间:次日20:59(连云港站)、21:32(连云港东站);4.总时长:约24小时;5.票价(参考):硬座¥348,硬卧¥586-628,软卧¥927-969,无座¥348;兰州到连云港的陇海普速线路全长约1759公里,如果乘坐“K”快速列车(时速120-140km/h)大约需要24小时,乘坐G“高”速列车(300-350km/h)大约需要9小时,途中停靠多站点。由24小时到9小时的路程时间反映出我国铁路由常速向高速推进,也反映出我国高铁网络的完善,大幅度缩短了跨区域时空距离。活动:通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展(3)访问身边长辈,请他们谈谈自己所经历的铁路交通发展1940钦州首条铁路(日寇占领期间修建)1978年自建的首条铁路“南防铁路”投入建设,于1987年建成投运钦州站旧貌1996年钦州进港铁路建成通车2009年广西区内首条高速铁路“南钦高铁”投入建设,于2013年建成投运2013年钦州东站新站房CR450列车:是我国自主研发的高端轨道交通装备;攻克了永磁牵引、减阻降耗等核心技术,构建了全球首个时速400公里动车指标体系,率领中国高铁进入新时代!深中通道:全长24公里,集桥、岛、隧、水下互通的超级跨海工程。首创钢壳混凝土沉管隧道新结构,攻克“超宽、深埋、大回淤”等技术难题;海底预制隧道对接达到毫米级误差,露出桥面做到硬抗17级台风。是国际认可的“全球隧道标志性工程”港珠澳大桥:全长55公里,是世界最长跨海大桥,其中包含6.7公里的海底隧道,桥面能硬抗16级台风和8级地震,被誉为“现代世界七大奇迹”;直连香港、澳门、珠海三地,是“一国两制”实践的标志性工程,同时也是维护国家主权、安全和发展利益的重要象征。青藏公路与铁路:全长约为1900多公里,跨越海拔平均为4000千米,穿越近550公里的冻土区,气候条件恶劣、地质条件复杂。为防止冻土因温度变化而反复“融沉-冻胀”,所以在冻土区路段会安装深埋地下的热棒,冬季时带走冻土热量使其冻得更结实,夏季时阻止热量传入地下,防止冻土融化。解决了高原冻土这一世界级交通建设难题,打通了青藏高原的“生命线”。新疆的盘龙古道:盘龙古道位于4100米的高原,通过螺旋形优化设计(108弯),将坡度控制在10%以内,保障了行车安全。是我国基建技术与极端地形适配的典型案例。塔里木沙漠公路:穿越塔克拉玛干沙漠,以芦苇方格固沙技术+滴灌防护林体系抵御流沙,并用沙漠专用压实装备处理松软地基,实现“死亡之海”的通路突破。花江峡谷大桥:全长2890米,桥面垂直高度625米,“横竖都是第一”。大桥建成前,两岸通行需要2小时,建成后缩短为2分钟,打破了地域阻隔。桥梁主缆吊装采用北斗定位,植入“智慧索”24小时检测湿度、应力、自动除湿除锈;桥面抗风高达14级。是我国基建智能化与抗极端环境的技术飞跃体现。二、内畅外通的交通联系内畅外通的交通联系

我国海陆空交通线相互衔接,基本实现连接

、畅行

、通达

,为“人享其行、物畅其流”提供保障。2025年全国路网密度图2025年全国机场分布图城乡全国世界内畅外通的交通联系4.26南京高铁出行圈示意大中城市全国主要城市城乡之间我国交通的便捷性

通过高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达。

通过高速铁路与高速公路、民用航空等相结合快速、紧密连接。

通过普速铁路、普通国道、省道、农村公路等,进一步衔接。内畅外通的交通联系村村通公路村村通公交构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网,解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题,保障全民共享交通发展成果。反映出我国交通强国中以人民为中心的核心导向!内畅外通的交通联系我国与世界的交通联系中越边境友谊关口岸柳州-钦州-东盟列车我国与世界的交通联系内畅外通的交通联系航空货运钦州港航运内畅外通的交通联系图4.292035年我国交通发展目标现代化的交通强国建设1.便捷顺畅。享受快速交通服务的人口比重大幅提升,除部分边远地区外,基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路,市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。基本实现地级市之间当天可达。中心城区至综合客运枢纽半小时到达,中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过1小时。交通基础设施无障碍化率大幅提升,旅客出行全链条便捷程度显著提高,基本实现“全国123出行交通圈”。2.经济高效。国家综合立体交通网设施利用更加高效,多式联运占比、换装效率显著提高,运输结构更加优化,物流成本进一步降低,交通枢纽基本具备寄递功能,实现与寄递枢纽的无缝衔接,基本实现“全球123快货物流圈”。3.绿色集约。综合运输通道资源利用的集约化、综合化水平大幅提高。基本实现交通基础设施建设全过程、全周期绿色化。单位运输周转量能耗不断降低,二氧化碳排放强度比2020年显著下降,交通污染防治达到世界先进水平。4.智能先进。基本实现国家综合立体交通网基础设施全要素全周期数字化。基本建成泛在先进的交通信息基础设施,实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖。智能列车、智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用航空器、智能船舶及邮政快递设施的技术达到世界先进水平。5.安全可靠。交通基础设施耐久性和有效性显著增强,设施安全隐患防治能力大幅提升。交通网络韧性和应对各类重大风险能力显著提升,重要物资运输高效可靠。基本建成陆海空天立体协同的交通安全监管和救助体系。交通安全水平达到世界前列,有效保障人民生命财产和国家总体安全。现代化的交通强国建设内畅外通的交通联系

湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村,地处武陵山区,为重重大山所包围,曾经交通闭塞,村民生活贫困。如今,连接十八洞村和高速公路的农村公路已经开通,那里人们的生活也发生了翻天覆地的变化。1.假如从钦州出发前往十八洞村旅游,可以选择哪些交通运输方式?活动:体会我国高效便捷的区域联系公路运输铁路运输航空运输2.十八洞小欧想去北京旅行,设计了三种出行方案,请同学们借助互联网,查询并估算各方案花费的时间及所需的费用活动:体会我国高效便捷的区域联系公路运输铁路运输航空运输活动:体会我国高效便捷的区域联系3.分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。

全长1676公里,全程不停需要约19小时,过路费856元,油费预估800元,总计1656元。客运汽车经农村公路、国道到吉首,从吉首坐高铁或普通列车到北京。客车到吉首东站约50公里,乘坐时间约为一个半小时,费用约为15-20元;动车乘坐时间约为九个半小时,费用为914元。客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城机场,从湘西边城机场乘坐飞机前往北京。客车到湘西边城机场约22公里,称作时间大约1个小时,费用约为10-15元,飞机乘坐时间约为两个半小时,费用为1540元。公路运输铁路运输航空运输时间(慢/快)费用(贵/便宜)公路(慢)铁路(中等)航空(快)公路(贵)航空(贵)铁路(便宜)交通运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输优点缺点适合运输的货物运量较大、运速较快、运费较低。速度较快,机动灵活,装卸方便。运量大,成本低。速度快,效率高。运量大,损耗少,受自然因素影响小。造价高,建设周期长。运量小,耗能多,成本高。速度慢,灵活性差。运量少,耗能大,运费高。投资大,灵活性差。大宗、笨重货物,长途运输(矿石、牲畜等)。短途运输、量小的货物。大宗、远途、时间要求不高的货物(粮食、原油等)。急需、贵重、数量少、质量小的货物。石油、天然气等液体、气体货物。拓展:如何选择交通工具?拓展:如何选择交通工具?1.王叔叔要从北京运送2吨新鲜草莓到上海,要求24小时内送达且最大程度保证水果新鲜,应选哪种交通工具?(

)A.公路货车B.航空货运C.铁路普通货运2.某建筑公司需将500吨钢材从山西煤矿运往江苏工地,运输成本需严格控制,对时效性要求不高,最合适的是?(

)A.水路运输(经京杭大运河)B.航空运输C.管道运输3.李同学周末从武汉高校出发,去长沙橘子洲景区游玩,预算200元以内,希望当天往返且行程舒适,该选?(

)A.公路长途大巴B.铁路高铁C.共享单车(跨省骑行)4.跨国公司需将10份紧急商业合同(总重量不足1公斤)从广州寄到美国纽约,要求次日上午送达,应优先选?(

)A.水路集装箱运输B.国际航空快递C.国际铁路联运5.某市自来水公司要将郊区水库的水输送到市中心居民区,需长期、稳定、低成本运输,最合适的是?(

)A.公路罐车运输B.水路船舶运输C.管道运输BABBC交通运输覆盖全国、东密西疏的交通网络我国交通发展历程高速公路和高速铁路分布格局内

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