2025城市综合客运交通枢纽设计规范

Codefordesignofurbanintegratedpassengertransfer总 术 总体设 一般规 客流预测和设计规 基地和总平 道路交 道路设 基地出入 停车区及停靠 建筑设 一般规 换乘空 水平及垂直交通设 防 室内环 建筑设 给水排 暖通空 电 信息化系 本规范用词说 引用标准名 1GeneralProvisions 3GeneralDesign ​GeneralRequirements ​PassengerFlowForecastandDesignScale ​SiteandGeneralLayout 4RoadTraffic RoadDesign BaseEntrancesand ParkingAreasandStops 5ArchitecturalDesign ​GeneralRequirements TransferSpace HorizontalandVerticalTransportFacilities ​ Indoor 6Building WaterSupplyandDrainage ​Heating,VentilationandAirConditioning ​ElectricSystem 7Information ExplanationofWordinginThisCode ListofQuotedStandards 总术urbanexternalpassengertransferurbaninternalpassengertransferaveragetransfer31025（条4.2.34.2.34.2.31234100m5.2.2换乘空间各部位最小净宽和净高5.2.31m（m2；；（m2/；Th————通过换乘广场或换乘厅的时间（Q2万人时，Th6min；Q25min表5.2.9城市对外客运城市内部客运31813m时，自动扶梯应一次提升。当自动扶梯提升高160mm400mm属性的商品，并不得使用明火。地上换乘厅配套商业服务设施的建筑面积不应大于300m2，100m2。60m。施。溢流设施的排水能力应符合现行国家标准《建筑给水排水设计规范》GB50015的有关方标准《雨水控制与利用工程设计规范》DB11/685的有关规定。B573D16740000m3/h25%的排风统应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的有关规定。准《城镇燃气设计规范》GB50028GB50041的有关规定。标准《交通建筑电气设计规范》JGJ243的有关规定；室外照明应满足《室外照明干扰光限制规范》GB/T35626的有关规定。1/2，非运营时间可只保留火灾应急照明及值班照明。建筑电气设计规范》JGJ16JGJ243的相关规定；枢纽建筑智能运枢纽智能化系统技术要求》DB11/T886的相关规定。总 术 总体设 客流预测和设计规 基地和总平 道路交 道路设 基地出入 停车区及停靠 建筑设 换乘空 水平及垂直交通设 防 建筑设 给水排 暖通空 电 总5022660（DB1/995（CJJ/T15）等。同时，由于城市综合客运2.0.4对于对内交通方式的交通工具，如公交、轨道交通、出租车等，换乘距离起终点从站3.2.21。102031025310253102531025年。3.2.4枢纽设计规模应根据远期或客流控制期的客流量确定。客流控制期是指枢纽运行过程4.2.2本条根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-952.4.14.2.4枢纽车辆出入口设计应根据使用该出入口的车辆类别、车种比例、出入口形式等条件2是国内外枢纽出入口最小宽度的研究成果：2出入口最小宽度3路交通规划设计规范》GB50220的换算系数进行折减30～35s。415m51为有信号灯控制的出入口的最小出入口过渡段长度的建议值及图示。1.7人/车～2.0人/车。小汽车落客区车道对应组数详见下图。2依据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012，设计速度≤60km/h的大型车或混行车车道宽3.5m。20min700mm300mm左右的余量，因此3股人流的通道净宽为［（3×0.70）+（2×0.30）］=2.7m。此外，如0.4m。参考《城市轨道交通工程设计规范》DB11/995-20133.2m，交通枢纽的换乘厅不应低于此标准。此外，因换乘厅需要悬挂大量标识，需要400~600mm3.4m。33×0.70=2.1m4DB11/995-2013中有关于各种6（）钟无明显高峰时段的交通短时间内大量退场的体7人E级，双向混行的楼梯因反向人流造成的冲D级。自动扶梯及自动人行道的理论输送能力是指梯级上站满人时的输送能力，0.65米/秒、人行道的制造与安装安全规范》GB16899-2011中有关于自动扶梯和自动步道最大设计输送5.2.31：对外交通枢纽的乘客往往携带物品较多，对车站环境较为陌生，通行速5.2.32：依据《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》GB16899-2011，对于自动人行道，使用行李车时将导致输送能力下降约80%。此时即使满足注1的条件，0.85的折减系数。依据美国交通运输研究委员会编著的《公共交通通行能力和服务质量手册（原著第2版》对人行通道服务水平分级标准，B2.3-3.3平方米/人，适用于无明显高峰时段的交C1.4-2.3平方米/C2.3平方米/人，对于城市内部客运交通C1.9平方米/人。1款中公交线路间的换乘距离为一条公交线路的站台中心点至另一条公交线路离的调研结果，65%120m以内的水平换乘距离。2款中公交与轨道间的换乘距离为公交线路站台至轨道交通出入口闸机间的距3200m范围内。300m以内。共汽（电）10分钟，宜增设车辆停靠站点。10s～25s10s～30s，北京北站的人工安5s～12s。JGJ/T60-2012GB50226每小时的服务人数计算GB50226中规定厕位数宜按最高聚5款：交通枢纽内供换乘使用的自动扶梯通常分组设置，当自动扶梯由于超载1.4米宽楼梯与一部自动扶梯的的通行能力相当。25名乘客受伤。2011754A口上行自动扶梯发生故障，1人死亡，3人重伤，27人轻伤。2011710日，南京地铁安德门站一台自动扶梯1054号线清湖站自动扶2、3款：参考《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）关于防火分5000m2100