2026年高考地理解密之交通运输

第41页（共41页）2026年高考地理解密之交通运输一．选择题（共26小题）智利是我国重要的车厘子进口国，每年10月至次年2月是智利车厘子的主要采摘期（中国的车厘子上市时间通常是5—6月）。车厘子适宜生长在土层深厚、肥沃和排水良好的砂质土壤中。如图是智利车厘子产区分布图。据完成下面小题。1．目前，智利车厘子出口我国，采用的主要运输方式是（）A．航空 B．铁路 C．公路 D．海运湖南省湘潭市万楼•青年码头集市是中国最大的集装箱集市，位于湘江沿岸、万楼古遗址。自2023年起，该集市利用并改装了600多个集装箱，搭建了200多个商铺（面积在10m2﹣100m2之间），形成了一个五彩缤纷的商业综合体，集购物、餐饮、文创等功能于一体。下图示意该集市景观。据此完成下面小题。2．与传统商业区相比，该集市的主要特点是（）①建设投资较少②空间灵活③业态固定④基础配套设施齐全A．①② B．①④ C．②③ D．③④3．（2025•广西校级开学）目前，民航洲际航线去程和返程的路径大致相似，只是航向相反（如亚洲飞北美洲向东，北美洲飞亚洲向西）。数据模拟表明，对于部分跨越东西半球的航线，去程、返程适合采用向东飞行的航线能利用西风带加速，缩短飞行时间，节省燃油。与近地面相比，对流层顶的风速受南北温差的影响显著。如图示意纽约机场与亚洲不同机场之间改为双程都采用向东飞行航线的适宜性。据此完成下面小题。去程、返程都适合采用向东飞行航线的必要条件是（）A．起降点纬度较低 B．起降点经度差接近180° C．航线跨越南北半球 D．航线经过高纬度上空4．（2025秋•华龙区校级月考）独库公路，北起独山子，南至库车，横穿天山，又称天山公路，沿途自然风光独特，被誉为“中国最美公路”。独库公路每年大约10月中旬到次年6月上旬封路。下图为独库公路线路。完成下面小题。独库公路每年10月中旬到次年6月上旬封路的主要原因是（）A．山区弯道众多，行驶不安全 B．气温低，大雾天气多，能见度低 C．气温低，公路路面积雪严重 D．山区多滑坡、崩塌，道路常堵塞5．（2025秋•文山市校级月考）河谷底部超出一般洪水位以上，呈阶梯状分布于河流两侧的地形称为河流阶地。如图为河流阶地示意图，据此完成。河流阶地成为早期人类主要聚居地是因为（）①地形平坦②便于狩猎③土壤肥沃④便于防御A．①② B．③④ C．①③ D．②④6．（2025春•南开区期末）2022年11月26日，京唐城际（客运）铁路顺利完成全线运行实验。京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁长度约130.7千米占线路总长的84.58%，设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这条黄金通道融入首都一小时经济圈。如图为京唐京滨域际铁路示意图，据此完成下题。京唐城际铁路地处华北平原，但桥梁长度占比较高，原因最可能是（）A．地处湿润区，河网、沟渠密布 B．地处第二级阶梯，地势起伏大 C．地处平原，保护耕地 D．都为直辖市，城市、建筑密集7．（2025春•乌兰察布校级期中）L1、L2是两条不同时期修建的铁路线，影响L1线路在该地采用“8”型走向的因素主要是（）A．河流 B．地形 C．聚落 D．经济8．（2025春•兰州期中）随著我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加，我国“堵城”数量急剧增加，城市发展受到巨大挑战。如图为某城市中心商务区（阴影处）向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图（图中数字单位为分钟）读图。下列交通方式，对缓解“堵城”问题作用较小的是（）A．市区快速公交系统 B．地铁 C．高铁 D．高架道路9．（2025•天河区模拟）关中平原自然条件优越，1995年以前区域内粮食以自给为主，农户耕作半径影响了土地开发强度，形成了以聚落为中心的环形土地利用带。如图示意1995年前关中平原乡村聚落分布及发展阶段模式。据此完成下面小题。乡村聚落开发初期，高产土地与中低产土地的主要差异是（）A．地形起伏 B．水源供给 C．生产成本 D．土层厚度图为我国黄河流域某地区地质剖面图，其中乙、丙地区地表有较多沉积物，但丙地区厚度较大。据此完成下面小题。10．与乙地区相比，丙地区沉积物更厚主要是因为（）A．褶皱凹陷 B．断裂陷落 C．断裂抬升 D．水平张裂11．聚落分布密度最大的地区是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁G331国道是我国的一条边境国道线，起点位于辽宁省丹东市，终点位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区。其中吉林段沿线景观丰富，火山台地众多。如图示意吉林段走向及棚洞景观。据此完成下面小题。12．吉林段经过地区地名最多的是（）A．桑、竹、楠 B．岛、礁、滩 C．沟、湾、岗 D．窑、圩、屯13．推测棚洞分布地区（）A．道路弯曲度大 B．地质灾害频率高 C．横风天气多发 D．野生动物迁徙多G331国道是我国的一条边境国道线，起点位于辽宁省丹东市，终点位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区。其中吉林段沿线景观丰富，火山台地众多。如图示意吉林段走向及棚洞景观。据此完成下面小题。14．G331公路冬季部分路段封路禁行，其原因是（）A．洪水频发 B．路面冻融沉降 C．泥石流多发 D．路面积雪严重“居民购买商品出行距离”指居民从居住地前往商品销售点（如超市、便利店、商场、菜市场等）的空间距离，其长度并非固定值。如图示意2011和2021年某市居民购买不同类型商品出行距离变化示意图。据此完成下面小题。15．图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ代表的商品最可能是（）A．蔬菜食品类、日常用品类、服装饰品类、家用电器类 B．日常用品类、家用电器类、蔬菜食品类、服装饰品类 C．蔬菜食品类、服装饰品类、日常用品类、家用电器类 D．日常用品类、蔬菜食品类、家用电器类、服装饰品类16．影响Ⅰ类商品销售网点布局的主要区位因素是（）A．交通 B．地价 C．市场 D．集聚17．近十年来，该市居民购买商品的平均出行距离有所缩短，主要得益于（）A．消费水平提高 B．交通条件改善 C．商品质量提升 D．商业设施完善2024年9月，鄂州花湖国际机场铁路联络线开工，这是全国首个将货物列车开到停机坪附近的铁路项目。花湖国际机场铁路联络线由武九铁路鄂州站引出，项目初期将开行至省内宜昌、襄阳等多个城市的快运班列。如图是鄂州花湖国际机场铁路联络线示意图。据此完成18﹣19题。18．鄂州花湖国际机场铁路联络线的开通对鄂州市交通冲击最明显的是（）A．地铁 B．公路 C．机场 D．水运19．项目初期只开行至省内快运班列的目的是（）A．提高通行能力 B．扩大客源市场 C．提高运输速度 D．积累运营经验近年来，中非合作稳步前行。联系洛比托港的铁路是我国与该国合作的典范，其中甲、乙两路段列车设计速度分别为90千米/小时、40千米/小时。下图是非洲某国局部区域示意图。完成下面小题。20．乙路段列车设计速度较甲路段低的原因是（）A．线路较窄 B．水系密集 C．桥隧比重大 D．地形复杂全球货物90%的贸易量是由海洋运输完成的。我国海岸线漫长，而深水良港很少。为了解决这个问题，我国海港出现离岸化趋势，即借用海岛发展深水港。曹妃甸原是一个带状沙岛，以岬角形态深入渤海湾，甸头发育了一个巨型潮流深槽，通过人工改造，曹妃甸成为一个离岸深水良港。如图示意曹妃甸港位置，据此完成下面小题。21．曹妃甸成为离岸深水良港主要得益于其（）①基岩海岸②风浪较小③无结冰期④水深较深A．①② B．②③ C．②④ D．③④22．福建沿海港口群对区域经济发展至关重要，其腹地无水港体系建设面临新机遇与挑战。无水港是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。通过运输通道与沿海港口紧密相连，共建共享以实现高质量发展。如图为福建腹地无水港体系联动示意图。据此完成下面小题。福建推动无水港与沿海港口“共建共享”的主要目的是（）A．扩大沿海港口规模 B．促进区域要素流动 C．减少内陆企业成本 D．加快内陆城市扩张城市轨道交通站点周边功能是城市土地利用状况和空间活力的综合反映。2011年以来，西安轨道交通进入快速发展时期，截至2020年，西安共拥有6条轨道交通线路108个站点，客流总量居全国第8位。如图示意2011﹣2020年西安市站点功能类型演变。据此完成下面小题。23．下列功能类型中，受轨道交通站点开通影响最小的是（）A．混合型 B．产业型 C．商服型 D．公服型24．随着西安市轨道交通线网的加密，会出现（）①主城区新增站点对周边功能影响力较小②主城区既有站点对周边功能影响力剧升③郊区新增站点对周边功能影响力上升④郊区既有站点对周边功能影响力下降A．①③ B．①④ C．②③ D．③④如图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。25．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）A．地形 B．土壤 C．气温 D．降水26．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受高速铁路运营冲击而出现客源明显减少的可能是（）A．北京—福州 B．上海—杭州 C．武汉—广州 D．沈阳—成都二．解答题（共4小题）27．（2025•武汉二模）阅读图文材料，完成下列要求。2024年11月14日，由中国投资建设的南美第一个智慧型港口钱凯港正式开港。该港口是南美洲新的枢纽港和太平洋门户港，是中国和秘鲁在南美洲高质量共建的“一带一路”标志性项目。钱凯港的开通为南美洲国家的农矿产品出口提供了一条便捷的出海通道。如图示意秘鲁钱凯港位置。（1）说明中国在南美洲选择秘鲁建设港口的主要经济原因。（2）从运输的角度说明钱凯港开港对加强南美洲与我国贸易联系的作用。（3）从海洋生态保护的角度，请为钱凯港的开通运营提出合理建议。28．（2025秋•青羊区校级月考）阅读材料，回答下列问题。材料一：叶山岛位于太湖东南水域、南宋末年就有村民在该岛定居；至清代，岛上居民已达百余家，村民以渔、农为业。20世纪90年代以来，随着该岛被纳入太湖国家旅游度假区以及徐湾古村被列入苏州市第一批传统村落名录，当地居民的生活、生产空间发生了显著改变。近年来，当地政府利用古村落和传统戏剧文化资源发展文旅产业。材料二：图为“1978年以来叶山岛生活、生产和生态空间的变化过程示意图”。（1）描述阶段Ⅰ叶山岛传统民居的空间分布特征。（2）从地形角度，说明自然环境对早期村落选址布局的影响。（3）阶段Ⅲ到Ⅳ徐湾村土地利用空间类型发生显著变化，分析变化产生的原因。29．（2025秋•观山湖区校级月考）阅读图文材料，完成下列要求。材料一黑龙江和吉林两省因无直接出海港口而严重影响经济发展。近年来，经中、俄、朝三国协商，两省可直接使用俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴）作为国内贸易货物跨境运输中转口岸；吉林省还可使用朝鲜罗津港作为内贸货物中转口岸。如图示意东北亚局部地区。材料二符拉迪沃斯托克（海参崴）港的运输系统发达，冬季结冰但不封冻，是俄罗斯东部地区年吞吐量最大的深水港。原以舰船修造业为主，作为开放自贸区后，已有大批企业入驻该城，现已发展成为俄罗斯远东地区最大的经济中心。如图示意符拉迪沃斯托克港。表格示意罗津港和符拉迪沃斯托克港基本条件比较。吞吐能力（万吨）深水码头（个）货场面积（万m2）结冰期（天）罗津300320.30符拉迪沃斯托克30001640约105（1）从自然角度，评价符拉迪沃斯托克港发展成为海运大港的条件。（2）在已有罗津等出海港的情况下，吉林省又增加符拉迪沃斯托克港作为内贸中转，说明其合理性。（3）分析拥有内贸中转港可以加快黑、吉两省经济振兴的原因。30．（2025•广东）阅读图文资料，完成下列要求。叶山岛位于太湖东南水域，南宋末年就有村民在该岛定居；至清代，岛上居民已达百余家，村民以渔、农为业，皆会唱曲。20世纪90年代以来，随着该岛被纳入太湖国家旅游度假区以及徐湾古村被列入苏州市第一批传统村落名录，当地居民的生活、生产空间发生了显著改变。近年来，当地政府利用古村落和传统戏剧文化资源发展文旅产业。如图示意1978年以来叶山岛生活、生产和生态空间的变化过程。（1）指出叶山岛的地形特征，并说明其对早期村落布局的影响。（2）在阶段Ⅲ，徐湾古村生产空间类型较阶段Ⅱ发生了显著变化，分析促使这种变化产生的有利条件。（3）当地拟利用徐湾古村资源打造“戏剧文化村”，请分析该措施对叶山岛古村落保护的益处。

2026年菁优高考地理解密之交通运输参考答案与试题解析一．选择题（共26小题）题号1234567891011答案AABCCCBCCBC题号1213141516171819202122答案CBDACDBDDCB题号23242526答案DAAB一．选择题（共26小题）智利是我国重要的车厘子进口国，每年10月至次年2月是智利车厘子的主要采摘期（中国的车厘子上市时间通常是5—6月）。车厘子适宜生长在土层深厚、肥沃和排水良好的砂质土壤中。如图是智利车厘子产区分布图。据完成下面小题。1．目前，智利车厘子出口我国，采用的主要运输方式是（）A．航空 B．铁路 C．公路 D．海运【分析】交通运输方式的选择需综合考虑货物特性、运输距离、时效要求及成本等因素。鲜活易腐货物的运输需优先保障时效性。【解答】解：车厘子属于鲜活易腐货物，对运输时效要求极高。智利与中国相距较远，需选择运输速度最快的航空运输以保证新鲜度。铁路运输受限于线路通达性和国际联运的复杂性，公路运输无法实现跨洋运输，海运虽成本较低但运输周期过长，均无法满足保鲜需求，故A正确，BCD错误。故选：A。【点评】本题结合农产品运输情景，考查学生对交通运输方式选择原理的理解和运用。需要综合考虑货物属性、运输距离与方式特点的匹配关系。湖南省湘潭市万楼•青年码头集市是中国最大的集装箱集市，位于湘江沿岸、万楼古遗址。自2023年起，该集市利用并改装了600多个集装箱，搭建了200多个商铺（面积在10m2﹣100m2之间），形成了一个五彩缤纷的商业综合体，集购物、餐饮、文创等功能于一体。下图示意该集市景观。据此完成下面小题。2．与传统商业区相比，该集市的主要特点是（）①建设投资较少②空间灵活③业态固定④基础配套设施齐全A．①② B．①④ C．②③ D．③④【分析】服务业的区位选择受自然因素的影响较小，除旅游业外，其他大部分服务业主要受市场、交通、劳动力、政策、科技、集聚、历史文化等人文因素的影响。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，利用并改装集装箱搭建商铺，相比传统商业区建设，投资较少，①正确。根据材料信息及所学知识可知，集装箱商铺面积灵活，且可根据需求调整布局，空间灵活，②正确。根据材料信息及所学知识可知，集市集购物、餐饮、文创等功能于一体，业态并不固定，③错误。作为改装集装箱形成的商业综合体，基础配套设施相比传统商业区可能并不齐全，④错误。故选：A。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了与传统商业区相比，该集市的主要特点的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。3．（2025•广西校级开学）目前，民航洲际航线去程和返程的路径大致相似，只是航向相反（如亚洲飞北美洲向东，北美洲飞亚洲向西）。数据模拟表明，对于部分跨越东西半球的航线，去程、返程适合采用向东飞行的航线能利用西风带加速，缩短飞行时间，节省燃油。与近地面相比，对流层顶的风速受南北温差的影响显著。如图示意纽约机场与亚洲不同机场之间改为双程都采用向东飞行航线的适宜性。据此完成下面小题。去程、返程都适合采用向东飞行航线的必要条件是（）A．起降点纬度较低 B．起降点经度差接近180° C．航线跨越南北半球 D．航线经过高纬度上空【分析】本题通过民航航线飞行方向的地理规律，需要掌握对大气环流特征与航线规划关系的理解。【解答】解：A．起降点纬度较低时，航线可能位于低纬信风带或赤道无风带，无法利用中纬度西风带加速，故A错误。B．起降点经度差接近180°时，航线在东西半球间呈对称分布，向东飞行可同时利用西风带加速，且航程相近，故B正确。C．跨越南北半球的航线会穿过赤道附近无风带或东南/东北信风带，风向与西风带相反，不利于单向加速，故C错误。D．高纬度地区受极地东风带影响，风速方向与西风带相反，且航线受极地低温影响飞行安全，故D错误。故选：B。【点评】本题结合民航航线规划的情景，考查学生对西风带分布规律、经度差对航线影响的理解和运用。4．（2025秋•华龙区校级月考）独库公路，北起独山子，南至库车，横穿天山，又称天山公路，沿途自然风光独特，被誉为“中国最美公路”。独库公路每年大约10月中旬到次年6月上旬封路。下图为独库公路线路。完成下面小题。独库公路每年10月中旬到次年6月上旬封路的主要原因是（）A．山区弯道众多，行驶不安全 B．气温低，大雾天气多，能见度低 C．气温低，公路路面积雪严重 D．山区多滑坡、崩塌，道路常堵塞【分析】独库公路穿越的区域纬度位置较高，且靠近冬季风源地，受西伯利亚高压影响显著。冬季漫长寒冷，10月即进入降雪期，天山北坡位于冬季风迎风坡，降雪量大，积雪厚度和冰层形成对道路通行构成威胁。【解答】解：独库公路封路时间与冬季积雪密切相关。C选项指出“气温低，公路路面积雪严重”，直接对应天山北坡冬季降雪量大、积雪时间长的自然特征，故C正确。A．山区弯道多属于地形特征，与季节无关，且10月至次年6月并非仅因弯道导致封路，故A不符合题意。B．大雾形成需充足水汽与昼夜温差，冬季该地空气干燥，水汽不足，故B错误。D．滑坡、崩塌多发生于夏季强降水期，冬季降水稀少，地质灾害风险低，故D错误。故选：C。【点评】本题结合交通线路与自然环境关系的情景，考查学生对气候因素对人类活动影响的理解和运用。5．（2025秋•文山市校级月考）河谷底部超出一般洪水位以上，呈阶梯状分布于河流两侧的地形称为河流阶地。如图为河流阶地示意图，据此完成。河流阶地成为早期人类主要聚居地是因为（）①地形平坦②便于狩猎③土壤肥沃④便于防御A．①② B．③④ C．①③ D．②④【分析】河流阶地由于河流下切侵蚀，原来的河谷底部超出一般洪水位之上，呈阶梯状分布在河谷谷坡上，这种地形称为河流阶地。河流阶地的形成主要是在地壳垂直运动的影响下，由河流下切侵蚀作用形成的，是地球内部和外部共同作用的结果。河流阶地有几级，就有过几次地壳垂直运动；河流阶地位置越高，其形成年代越早。影响聚落分布的因素有自然环境因素（地形、气候、水源、土壤、矿产资源），人文地理环境因素（经济、政治、宗教、文化、政策、历史）。【解答】解：早期的人类遗址多在河流阶地，主要是因为河流阶地地形平坦，多沉积物，土壤肥沃，靠近河流，灌溉方便，便于农耕，①③正确。阶地上不好隐蔽，不便于狩猎和防御，②④错误。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了河流阶地的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。6．（2025春•南开区期末）2022年11月26日，京唐城际（客运）铁路顺利完成全线运行实验。京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁长度约130.7千米占线路总长的84.58%，设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这条黄金通道融入首都一小时经济圈。如图为京唐京滨域际铁路示意图，据此完成下题。京唐城际铁路地处华北平原，但桥梁长度占比较高，原因最可能是（）A．地处湿润区，河网、沟渠密布 B．地处第二级阶梯，地势起伏大 C．地处平原，保护耕地 D．都为直辖市，城市、建筑密集【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，华北平原位于半湿润区，河网、沟渠较少，A错误。根据材料信息及所学知识可知，华北平原地处第三级阶梯，地势起伏小，B错误。根据材料信息及所学知识可知，铁路沿线农田分布多，桥梁长度占比较高能够提升土地的利用率，上面走车，下面依然还能耕种，节约土地资源，保护耕地，C正确。图示仅北京、天津为直辖市，且未穿过天津，因此“都为直辖市，城市、建筑密集”说法错误，D错误。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。7．（2025春•乌兰察布校级期中）L1、L2是两条不同时期修建的铁路线，影响L1线路在该地采用“8”型走向的因素主要是（）A．河流 B．地形 C．聚落 D．经济【分析】交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途经地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，L1线路经过多处隧道和桥梁，说明该地起伏较大，铁路修建时采用“8”型走向是为了顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以减小坡度，所以影响其设计方式的主要自然因素为地形，B正确。根据材料信息及所学知识可知，河流的影响较小，A错误。聚落和经济在材料中没提到，CD错误。故选：B。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。8．（2025春•兰州期中）随著我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加，我国“堵城”数量急剧增加，城市发展受到巨大挑战。如图为某城市中心商务区（阴影处）向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图（图中数字单位为分钟）读图。下列交通方式，对缓解“堵城”问题作用较小的是（）A．市区快速公交系统 B．地铁 C．高铁 D．高架道路【分析】缓解“堵城”问题的措施主要从快速公交系统、交通运输方式、运输效率等方面分析。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，市区快速公交系统能够提高单位时间内的客运量，可以缓解城市交通压力，A与题意不符。根据材料信息及所学知识可知，地铁受地面交通、建筑物影响小，运量大，有利于缓解交通压力，B与题意不符。高铁一般承接城市之间的中远途运输，对于城市交通拥堵作用较小，C符合题意。高架道路可以提高交通运输效率，也可以缓解城市交通压力，D与题意不符。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了缓解“堵城”问题的措施的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。9．（2025•天河区模拟）关中平原自然条件优越，1995年以前区域内粮食以自给为主，农户耕作半径影响了土地开发强度，形成了以聚落为中心的环形土地利用带。如图示意1995年前关中平原乡村聚落分布及发展阶段模式。据此完成下面小题。乡村聚落开发初期，高产土地与中低产土地的主要差异是（）A．地形起伏 B．水源供给 C．生产成本 D．土层厚度【分析】乡村聚落开发初期，高产土地与中低产土地的主要差异从地形、资源、资金、管理、运输、土壤等方面分析。【解答】解：关中平原地形相对平坦，在乡村聚落开发初期，高产土地与中低产土地地形起伏差异不大，并非导致产量差异的主要因素，A错误。该区域水源分布相对均匀，不存在高产土地与中低产土地水源供给有明显差异的情况，B错误。高产土地距离聚落近，农户耕作半径小，便于农民进行农事活动，投入的人力、物力运输成本低，且能及时管理和收获；中低产土地距离聚落远，耕作半径大，生产成本高，所以生产成本是两者的主要差异，C正确。在同一区域，高产土地与中低产土地土层厚度差异不显著，不是产量差异的主要原因，D错误。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了乡村聚落开发初期，高产土地与中低产土地的主要差异的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。图为我国黄河流域某地区地质剖面图，其中乙、丙地区地表有较多沉积物，但丙地区厚度较大。据此完成下面小题。10．与乙地区相比，丙地区沉积物更厚主要是因为（）A．褶皱凹陷 B．断裂陷落 C．断裂抬升 D．水平张裂【分析】引起地表形态变化的作用，按其能量来源分为内力作用和外力作用。内力作用的能量主要来自于地球内部的热能，表现为地壳运动、岩浆活动和变质作用等，它使地表变得高低起伏；外力作用的能量来源主要来自于地球外部的太阳能以及地球重力能等，表现为地表物质的风化、侵蚀、搬运和堆积等作用。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，与乙地区相比，丙地区位于两大断裂带之间，岩体沿断层向下运动，由于地壳断裂陷落，地势较低，流水携带泥沙使沉积物更厚，而乙地区相对于丙地区属于地势抬升的区域，地势陡峭，沉积物不易堆积，B正确。故选：B。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了地表形态塑造的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。11．聚落分布密度最大的地区是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁【分析】聚落的选址，应综合考虑自然、社会经济因素、安全性。①自然因素：气候适宜、地势平坦、土壤肥沃、水源充足、排水较好、自然资源丰富；②社会经济因素：交通便利、劳动力充足且廉价、政策支持、科技水平先进、市场广阔；③安全性：河流凸岸、河谷平坦的阶地、远离陡崖。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，甲乙丙丁相比，丙地区沉积物厚，且有黄河流经、水源充足，农业发达，有利于聚落形成和发展，C正确，ABD错误。故选：C。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了聚落分布的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。G331国道是我国的一条边境国道线，起点位于辽宁省丹东市，终点位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区。其中吉林段沿线景观丰富，火山台地众多。如图示意吉林段走向及棚洞景观。据此完成下面小题。12．吉林段经过地区地名最多的是（）A．桑、竹、楠 B．岛、礁、滩 C．沟、湾、岗 D．窑、圩、屯【分析】区域地理特征可以从气候、地貌、水文、土壤、植被、农业、工业、第三产业等方面考虑。【解答】解：吉林段位于长白山区，地形崎岖，河谷、山岭多见；故可推测其地名最多的应该与山地地形特征相关，C正确。窑、圩、屯应为我国西北黄土高原地区，D错。桑、竹、楠应该为南方地区的自然景观，A错。岛、礁、滩沿海地区多见，B错。故选：C。【点评】本题难度适中，通过区域地理特征设置题目，题目为常规题，考查学生对基础知识的掌握和思维分析能力。13．推测棚洞分布地区（）A．道路弯曲度大 B．地质灾害频率高 C．横风天气多发 D．野生动物迁徙多【分析】影响交通运输布局的主要自然因素有地形、地质、水文等；经济因素是影响交通运输布局的首要因素；技术的进步能克服不利地形等因素，提高交通建设的效率和安全性。【解答】解：棚洞主要在道路上方起到保护作用，对道路弯曲度、横风天气、野生动物迁徙影响较小，ACD错。棚洞段公路两侧地势较陡，多发落石及滑坡等地质灾害，棚洞可起到防御及保护的作用，B对。故选：B。【点评】本题难度适中，通过交通线设置题目，题目为常规题，考查学生对基础知识的掌握和思维分析能力。G331国道是我国的一条边境国道线，起点位于辽宁省丹东市，终点位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区。其中吉林段沿线景观丰富，火山台地众多。如图示意吉林段走向及棚洞景观。据此完成下面小题。14．G331公路冬季部分路段封路禁行，其原因是（）A．洪水频发 B．路面冻融沉降 C．泥石流多发 D．路面积雪严重【分析】影响交通运输布局的主要自然因素有地形、地质、水文、等；经济因素是影响交通运输布局的首要因素；技术的进步能克服不利地形等因素，提高交通建设的效率和安全性。【解答】解：该公路位于我国新疆，禁行时段是当地一年中气温较低的时段，路面积雪严重，故D正确。该时段当地气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降现象，故B错误。该时段积雪冰川难以融化，地处内陆，降水稀少，因此，洪水频发、泥石流多发不符合当地实际，故AC错误。故选：D。【点评】本题难度适中，通过交通线设置题目，题目为常规题，考查学生对基础知识的掌握和思维分析能力。“居民购买商品出行距离”指居民从居住地前往商品销售点（如超市、便利店、商场、菜市场等）的空间距离，其长度并非固定值。如图示意2011和2021年某市居民购买不同类型商品出行距离变化示意图。据此完成下面小题。15．图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ代表的商品最可能是（）A．蔬菜食品类、日常用品类、服装饰品类、家用电器类 B．日常用品类、家用电器类、蔬菜食品类、服装饰品类 C．蔬菜食品类、服装饰品类、日常用品类、家用电器类 D．日常用品类、蔬菜食品类、家用电器类、服装饰品类【分析】商业区的布局一般有市场最优原则（靠近城市几何中心）和交通最优原则（市区边缘环路或高速公路出入口处）。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，日常用品类如洗漱用品、简单日杂，也是就近购买较多，但比蔬菜食品可能稍远；服装饰品类购买频率较低，会去商业街、商场，距离一般比日用品和蔬菜远；家用电器类购买频率最低，通常去大型家电卖场或商场，距离最远，A正确，C错误。结合所学知识，蔬菜食品类通常需要频繁购买，保鲜要求高，人们倾向于就近购买，BD错误。故选：A。【点评】本题考查城市商业中心和商业网点，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。16．影响Ⅰ类商品销售网点布局的主要区位因素是（）A．交通 B．地价 C．市场 D．集聚【分析】影响服务业的区位因素：①市场：市场需求影响服务产品的种类和发展潜力。②交通运输：影响服务业的空间布局。③劳动力：劳动力密集型服务业需要劳动力数量较多，技术密集型服务业对劳动力素质要求较高。④政府财政支持，税收和土地优惠等政策因素，对服务业有明显吸引作用。合理的政府监管和健全的法律制度等，有利于服务业的健康发展。⑤地价：大型综合购物中信一般布局在地价高的地方，零售业及其他生活性服务业一般布局在地价低的地方。【解答】解：Ⅰ类商品（蔬菜食品类）属于居民日常高频购买的商品，保质期短、需求频繁，消费者通常希望就近购买以节省时间和交通成本；因此这类商品的销售网点布局主要考虑的是靠近消费者市场，以保证客源和销售量，C正确。集聚效应对服装、家电等影响更明显，蔬菜食品类网点更多是分散布局以覆盖社区，并非主要依赖同业集聚，D错误。虽然交通便利有助于补货和顾客到达，但对于网点分布的主要决定因素是接近居民区，而不是单纯交通干线，A错误。蔬菜食品类商品利润较低，确实会受地价影响，但即便地价高，因需求刚性，仍会在人口密集区布局，B错误。故选：C。【点评】本题考查影响Ⅰ类商品销售网点布局的主要区位因素，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。17．近十年来，该市居民购买商品的平均出行距离有所缩短，主要得益于（）A．消费水平提高 B．交通条件改善 C．商品质量提升 D．商业设施完善【分析】影响服务业的区位因素主要包括：市场需求是影响服务业区位选择的关键因素之一；交通条件直接影响服务业的布局和发展；劳动力的数量和素质也是影响服务业区位选择的重要因素；政策环境和法规也会影响服务业的区位选择。【解答】解：结合所学知识，消费水平提高可能促使人们去更远、更高档的商场，反而可能增加出行距离，A错误。商业网点增多、分布更密，使居民就近购物，直接减少平均出行距离，D正确。交通改善会减少出行时间，但不一定缩短空间距离，B错误。商品质量与出行距离没有直接因果关系，C错误。故选：D。【点评】本题考查城市商业中心和商业网点，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。2024年9月，鄂州花湖国际机场铁路联络线开工，这是全国首个将货物列车开到停机坪附近的铁路项目。花湖国际机场铁路联络线由武九铁路鄂州站引出，项目初期将开行至省内宜昌、襄阳等多个城市的快运班列。如图是鄂州花湖国际机场铁路联络线示意图。据此完成18﹣19题。18．鄂州花湖国际机场铁路联络线的开通对鄂州市交通冲击最明显的是（）A．地铁 B．公路 C．机场 D．水运【分析】现代交通运输方式主要有铁路、公路、水运、航空和管道运输。其中铁路运输具有安全高、速度快、运距长、运力大、成本低等优点；缺点是建设成本高，灵活性较差，适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物。公路运输的优点是机动灵活，适应性强，可实现“门到门”直达运输；缺点是运量小，运输成本高，适于运送短途、量小、急需的货物。水路运输的优点是成本低、大批量、远距离的运输；缺点是速度慢，受自然条件影响大，适于运送量大、笨重、不急需、长途的货物。航空运输优点是速度最快；缺点是运量最小，费用高，成本高，受天气影响大，适于运送长途、量小、贵重、急需的货物。管道运输是运具和线路合二为一，其优点有运量大、占地少、安全可靠、连续性强、耗能少、成本低、效益好；缺点是灵活性差，主要适于运输流体或颗粒状物体。【解答】解：根据实际可知，鄂州目前没有地铁系统，A错误。公路货运少，铁路开通后，大宗货物可通过铁路直达机场，显著分流公路货运量，对公路运输冲击最明显，B正确。铁路联络线服务于机场货物集散，有利于交通协同，提升机场效率，C错误。水运速度最慢，时效性最差，与快速的航空货运竞争弱，因此对水运的冲击较小，D错误。故选：B。【点评】本题主要考查交通运输方式的相关内容，属于基础题，熟记课本内容即可。19．项目初期只开行至省内快运班列的目的是（）A．提高通行能力 B．扩大客源市场 C．提高运输速度 D．积累运营经验【分析】交通线路具有完善交通运输网；促进经济发展；促进沿线资源的开发；经过少数民族地区，有利于增进民族团结；交通线路有利于国防建设；加强对外交流和扩大开放；缓解运输压力；维持地区稳定和繁荣发展。【解答】解：通行能力取决于硬件设施，项目初期只开行至省内快运班列会降低整体通行效率，A错误。该项目为货运班列，与客运市场无关，B错误。运输速度由技术标准决定，与运营范围无关，C错误。根据题干可知，该项目是全国首个将货物列车开到停机坪附近的铁路项目，其初期常采取渐进式运营策略，有利于积累货物转运、时效管理、应急处理等经验，D正确。故选：D。【点评】本题主要考查交通运输的意义，属于基础题，理解即可。近年来，中非合作稳步前行。联系洛比托港的铁路是我国与该国合作的典范，其中甲、乙两路段列车设计速度分别为90千米/小时、40千米/小时。下图是非洲某国局部区域示意图。完成下面小题。20．乙路段列车设计速度较甲路段低的原因是（）A．线路较窄 B．水系密集 C．桥隧比重大 D．地形复杂【分析】交通线设计速度受地形条件影响显著，地形起伏大、地质条件复杂的区域通常需要降低列车运行速度以确保安全。【解答】解：A．线路宽度主要影响列车编组和通过能力，与设计速度关系不大，故A错误。B．水系密集可能增加桥梁建设需求，但不会直接限制列车速度，故B错误。C．桥隧比重大反映工程难度，但现代工程技术已能保障高速通行，故C错误。D．乙路段位于沿海向高原过渡地带，地形起伏大且地质破碎，线路需频繁迂回避绕，导致设计速度降低，故D正确。故选：D。【点评】本题结合铁路设计情景，考查学生对地形对交通线速度影响的理解和运用。全球货物90%的贸易量是由海洋运输完成的。我国海岸线漫长，而深水良港很少。为了解决这个问题，我国海港出现离岸化趋势，即借用海岛发展深水港。曹妃甸原是一个带状沙岛，以岬角形态深入渤海湾，甸头发育了一个巨型潮流深槽，通过人工改造，曹妃甸成为一个离岸深水良港。如图示意曹妃甸港位置，据此完成下面小题。21．曹妃甸成为离岸深水良港主要得益于其（）①基岩海岸②风浪较小③无结冰期④水深较深A．①② B．②③ C．②④ D．③④【分析】港口区位因素：在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。也要考虑经济腹地、城市等经济和社会条件。【解答】解：曹妃甸原是一个带状沙岛，属于沙质海岸，非基岩海岸，①错误。曹妃甸以岬角形态深入渤海湾，位于渤海湾内，风浪较小，②正确。曹妃甸甸头发育了一个巨型潮流深槽，水深符合深水港要求，④正确。曹妃甸位于40°附近，有结冰期，③错误。故选：C。【点评】本题考查影响曹妃甸成为离岸深水良港的因素，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。22．福建沿海港口群对区域经济发展至关重要，其腹地无水港体系建设面临新机遇与挑战。无水港是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。通过运输通道与沿海港口紧密相连，共建共享以实现高质量发展。如图为福建腹地无水港体系联动示意图。据此完成下面小题。福建推动无水港与沿海港口“共建共享”的主要目的是（）A．扩大沿海港口规模 B．促进区域要素流动 C．减少内陆企业成本 D．加快内陆城市扩张【分析】无水港提高了运输效率，也减少了货物在港口的仓储时间，降低了运输成本；通过增加基建，扩大经济腹地，促进经济发展。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，“共建共享”强调无水港与沿海港口的协同，通过运输通道联动，实现要素集聚与分散，最终促进区域内货物、资源等要素的高效流动，B正确。根据材料信息及所学知识可知，扩大沿海港口规模并非“共建共享”的核心目的，而是协同发展的结果，A错误。虽然无水港能为内陆企业提供更便捷的通关、物流服务，可能降低部分成本，但这是“共建共享”带来的衍生效益，而非主要目的，C错误。根据材料信息及所学知识可知，无水港的建设主要服务于物流和经济要素流动，与城市扩张没有直接关联，D错误。故选：B。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了福建推动无水港与沿海港口“共建共享”的主要目的的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。城市轨道交通站点周边功能是城市土地利用状况和空间活力的综合反映。2011年以来，西安轨道交通进入快速发展时期，截至2020年，西安共拥有6条轨道交通线路108个站点，客流总量居全国第8位。如图示意2011﹣2020年西安市站点功能类型演变。据此完成下面小题。23．下列功能类型中，受轨道交通站点开通影响最小的是（）A．混合型 B．产业型 C．商服型 D．公服型【分析】受轨道交通站点开通影响最小的产业类型判断可以从图示信息直接获取。【解答】解：读图并结合所学知识可知，从2011年到2020年，西安混合型、产业型、商服型用地占比变化较大，说明其受轨道交通快速发展的影响较大，ABC错误。由图可知，从2011年到2020年，西安公服型用地占比变化最小，说明其受轨道交通快速发展的影响最小，D正确。故选：D。【点评】本题考查受轨道交通站点开通影响最小的产业类型判断，旨在考查学生获取和解读材料信息、调用地理知识解决实际问题的能力，学生需要认真阅读材料，从中提取解题信息。24．随着西安市轨道交通线网的加密，会出现（）①主城区新增站点对周边功能影响力较小②主城区既有站点对周边功能影响力剧升③郊区新增站点对周边功能影响力上升④郊区既有站点对周边功能影响力下降A．①③ B．①④ C．②③ D．③④【分析】城市土地利用是指城市中各类建设用地，包括工业、交通、商业、文化、教育、卫生、住宅和公园绿地等的布局和使用状况。它是城市规划和管理的重要组成部分，对城市的可持续发展、人口容量、环境保护和经济效益具有重要影响。【解答】解：随着西安市轨道交通线网的加密，主城区已经建成的轨道网密度较大，新增站点对周边的带动力较小，既有站点基本维持稳定，①正确，②错误。郊区仍然在扩展，郊区轨道网仍能发挥较强的带动力，尤其是新增站点，③正确。郊区发展水平相对较差，人口、产业比较集中，随着郊区不断发展，集中发展的区域会吸引更多的人口和产业迁入，故既有站点的影响力可能仍在上升，④错误。故选：A。【点评】本题难度一般，考查交通运输线、点的区位选择等知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现了综合思维的学科素养。如图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。25．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）A．地形 B．土壤 C．气温 D．降水【分析】交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响，社会经济因素（运输需求）包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素（地形、地质、水文等）影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，要保持列车高速运行，线路需尽可能平直、起伏小。地形起伏大（如山地、丘陵）会增加线路坡度与弯曲度，影响高速行驶的平稳性与速度，所以选线时地形是首要考虑的自然因素，A正确。根据材料信息及所学知识可知，土壤主要影响路基基础稳定性，但并非决定高速运行的“首要自然因素”，对列车高速运行的直接限制小，B错误。根据材料信息及所学知识可知，气温主要影响轨道热胀冷缩（可通过技术手段缓解），不是选线时最核心的自然制约，C错误。根据材料信息及所学知识可知，降水影响主要体现在排水、路基潮湿等，可通过工程设计应对，并非决定高速运行的关键自然因素，D错误。故选：A。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。26．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受高速铁路运营冲击而出现客源明显减少的可能是（）A．北京—福州 B．上海—杭州 C．武汉—广州 D．沈阳—成都【分析】我国高速铁路网建成后，民航客运业受高速铁路运营冲击而出现客源明显减少的客段主要从运行时间、班次、速度、价格等方面分析。【解答】解：根据材料信息及所学知识可知，民航与高铁存在“替代竞争”，当高铁具备“速度快、用时短、价格相对低”优势时，会冲击民航客源。上海—杭州：距离短，高铁运行时间短、班次密集、价格实惠，能高效替代民航，B正确。根据材料信息及所学知识可知，相比之下，其他选项（北京—福州、武汉—广州、沈阳—成都）距离长，高铁全程耗时久，民航在长距离出行中“速度快、节省总时间”的优势更明显，受高铁冲击小，ACD错误。故选：B。【点评】本题难度适中，属于基础题，主要考查了交通运输的相关知识，解题的关键是从题中获取信息并调用相关知识进行解答。二．解答题（共4小题）27．（2025•武汉二模）阅读图文材料，完成下列要求。2024年11月14日，由中国投资建设的南美第一个智慧型港口钱凯港正式开港。该港口是南美洲新的枢纽港和太平洋门户港，是中国和秘鲁在南美洲高质量共建的“一带一路”标志性项目。钱凯港的开通为南美洲国家的农矿产品出口提供了一条便捷的出海通道。如图示意秘鲁钱凯港位置。（1）说明中国在南美洲选择秘鲁建设港口的主要经济原因。（2）从运输的角度说明钱凯港开港对加强南美洲与我国贸易联系的作用。（3）从海洋生态保护的角度，请为钱凯港的开通运营提出合理建议。【分析】（1）中国在南美洲选择秘鲁建设港口的主要经济原因主要分析距离、价格、资金技术的支持以及辐射范围等。（2）钱凯港开港对加强南美洲与我国贸易联系的作用主要分析距离、时间、成本以及货物的数量等方面。（3）为钱凯港的开通运营提出合理建议主要分析减少污染、保护生物多样性以及加强环境的检测和管理。【解答】解：（1）秘鲁位于南美洲西海岸，通过太平洋航线与中国形成便捷的海上贸易通道，可显著缩短运输距离和时间；秘鲁拥有丰富的农矿资源（如铜、鱼粉、咖啡等），价格低廉且出口潜力大，为中国作提供稳定的原料供应；秘鲁陆上邻国众多（如厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西等），可作为中国企业进入南美市场的枢纽，扩大贸易辐射范围；秘鲁经济基础较弱，技术能力有限，需依赖外部资金（如中国投资）和技术支持（如港口建设、资源开采技术）。（2）钱凯港开通后，南美洲货物运往中国可通过更便捷的航线，相比以往运输路线，可能缩短了海上运输距离；减少了运输时间和燃料消耗，降低了运输成本，提高了贸易的经济性；新港口支持大宗商品（如矿产、粮食）和附加值商品（如电子产品、机械设备）的双向流通，增加运输货物的种类和数量，促进贸易结构多样化。（3）建立严格的港口污染防控体系，加强对船舶污水、垃圾排放的管理；配备先进的污水处理和垃圾处理设施，确保污水达标排放，垃圾妥善处理；同时，控制港口建设和运营过程中的扬尘、噪声等污染，减少对海洋生态环境的不良影响；在港口周边区域开展生态修复工作，如种植适宜的滨海植物，恢复和保护海岸带生态系统；划定海洋生态保护区域，保护重要的海洋生物栖息地和生态廊道，避免港口建设和运营对其造成破坏，保护海洋渔业资源和生物多样性；定期对海洋生态环境进行监测，及时调整保护措施，确保海洋生态系统的健康稳定。故答案为：（1）秘鲁距中国较近；秘鲁所在的南美洲农矿产品丰富，价格低廉；秘鲁陆上邻国多，辐射范围广；秘鲁经济和技术实力有限，需要资金和技术的投入。（2）（开辟太平洋沿岸便捷贸易通道，）缩短运输距离和时间，降低远洋运输成本，增加运输货物的种类和数量。（3）减少石油和噪音污染；修复近海生态系统，保护海洋渔业资源和生物多样性；加强海洋生态环境监测和管理。【点评】本题以秘鲁钱凯港为背景材料，涉及港口区位条件、港口建设对贸易影响、海洋环境保护等相关知识，考查学生对相关内容的掌握程度，考查学生阅读图文材料、调用所学知识分析问题的能力，区域认知、综合思维等地理学科核心素养。28．（2025秋•青羊区校级月考）阅读材料，回答下列问题。材料一：叶山岛位于太湖东南水域、南宋末年就有村民在该岛定居；至清代，岛上居民已达百余家，村民以渔、农为业。20世纪90年代以来，随着该岛被纳入太湖国家旅游度假区以及徐湾古村被列入苏州市第一批传统村落名录，当地居民的生活、生产空间发生了显著改变。近年来，当地政府利用古村落和传统戏剧文化资源发展文旅产业。材料二：图为“1978年以来叶山岛生活、生产和生态空间的变化过程示意图”。（1）描述阶段Ⅰ叶山岛传统民居的空间分布特征。（2）从地形角度，说明自然环境对早期村落选址布局的影响。（3）阶段Ⅲ到Ⅳ徐湾村土地利用空间类型发生显著变化，分析变化产生的原因。【分析】（1）传统民居的空间分布特点主要分析整体分布趋势以及分布是否均匀等。（2）阶段I叶山岛村落分布的特点及主要影响因素，主要从分布位置（与地形、水源、交通的关系）、集聚程度等方面分析。（3）阶段III到IV徐湾村生产空间类型发生的变化及产生原因，主要从政策引导、市场需求、资源优势利用等方面分析。【解答】解：（1）根据阶段Ⅰ示意图观察可知，叶山岛传统民居呈现分布不均的特征。具体表现为：主要集聚于岛屿南部区域，且分布于沿湖低地地带。这一分布特征可通过等高线疏密程度进行验证——南部等高线稀疏，表明地势相对平缓，适宜人类居住。（2）从地形要素分析可知：叶山岛整体呈现北高南低的地势特征，北部地区等高线密集，属于低丘地貌，而南部等高线稀疏，地形较为平坦。这种地形差异对村落布局产生双重影响：一方面，南部平坦区域背靠丘陵、面临水域的“背山面水”格局，既有利于农业生产，又便于防御；另一方面，低丘地形形成的自然屏障使各村落间保持适当距离，既保障了村落安全，又维持了各自独立性。（3）阶段Ⅲ至Ⅳ的土地利用变化表现为商业活动空间向生态空间的转化。其成因可归纳为三方面：首先，20世纪90年代叶山岛被纳入太湖国家旅游度假区，政策导向促使土地利用结构转型；其次，徐湾古村入选苏州市传统村落名录后，保护古村落原真性成为首要任务；最后，生态恢复与环境保护的需求推动土地功能向生态空间转化。这种转变体现了“生产﹣生活﹣生态”三生空间协调发展的现代理念。故答案为：（1）分布不均；集中分布在岛屿南部，沿湖低地。（2）叶山岛地势北高南低，北为低丘，南部地形较平坦。岛屿南部地形平坦，背山面水，利于村落选址；南部低平区受微地形阻隔，使各村落相对独立。（3）商业活动空间变成生态空间。原因：政府规划和政策引导文旅产业发展；保护古村落的需要；生态恢复与保护的需求。【点评】本题结合叶山岛土地空间演变情景，考查学生对地形要素影响村落布局、土地利用类型变化驱动因素的知识理解与运用。29．（2025秋•观山湖区校级月考）阅读图文材料，完成下列要求。材料一黑龙江和吉林两省因无直接出海港口而严重影响经济发展。近年来，经中、俄、朝三国协商，两省可直接使用俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴）作为国内贸易货物跨境运输中转口岸；吉林省还可使用朝鲜罗津港作为内贸货物中转口岸。如图示意东北亚局部地区。材料二符拉迪沃斯托克（海参崴）港的运输系统发达，冬季结冰但不封冻，是俄罗斯东部地区年吞吐量最大的深水港。原以舰船修造业为主，作为开放自贸区后，已有大批企业入驻该城，现已发展成为俄罗斯远东地区最大的经济中心。如图示意符拉迪沃斯托克港。表格示意罗津港和符拉迪沃斯托克港基本条件比较。吞吐能力（万吨）深水码头（个）货场面积（万m2）结冰期（天）罗津300320.30符拉迪沃斯托克30001640约105（1）从自然角度，评价符拉迪沃斯托克港发展成为海运大港的条件。（2）在已有罗津等出海港的情况下，吉林省又增加符拉迪沃斯托克港作为内贸中转，说明其合理性。（3）分析拥有内贸中转港可以加快黑、吉两省经济振兴的原因。【分析】（1）交通运输点区位因素中的自然条件评价，涉及港口选址的地形、水文、地理位置等要素。（2）分析区域运输网络优化的合理性，需结合运输需求特征与港口运力差异进行逻辑推理。（3）聚焦交通运输对区域经济发展的促进作用，需从降低成本、提升效率、增强产业竞争力等维度展开综合分析。【解答】解：（1）优势方面：图示显示符拉迪沃斯托克港具备两个天然港湾，港阔水深且地形避风，有利于大型船舶停泊与作业。地理位置上，该港毗邻我国东北地区及东北亚主要经济体，区位优势显著。劣势方面：材料二明确指出该港冬季存在结冰现象，虽不封冻但需依赖破冰船辅助，导致运营成本增加且时效性受限。（2）吉林省运输需求以大宗、低附加值货物为主，对海运运力要求较高。罗津港吞吐能力仅300万吨，深水码头数量有限，难