(国铁)动车专业职业技能竞赛考试题库

(国铁)动车专业职业技能竞赛考试题库(最新版)一、选择题1.动车组转向架采用空气弹簧的主要目的是（）A.提高承载能力B.减小振动和冲击C.增加稳定性D.降低噪音答案：B解析：空气弹簧具有良好的弹性，能有效减小车辆运行时的振动和冲击，为乘客提供更舒适的乘坐环境。2.动车组受电弓的升降是通过（）来控制的A.压缩空气B.液压油C.电动机D.电磁力答案：A解析：受电弓利用压缩空气的压力变化来实现升降动作，以保证与接触网可靠接触获取电能。3.动车组制动系统中，常用制动采用的是（）A.纯空气制动B.纯电制动C.电空联合制动D.磁轨制动答案：C解析：电空联合制动结合了电制动和空气制动的优点，在常用制动时能高效、可靠地实现列车减速。4.动车组的牵引系统将电能转换为（）A.机械能B.热能C.化学能D.光能答案：A解析：牵引系统的作用就是将接触网获取的电能转换为机械能，驱动列车运行。5.动车组的网络控制系统主要实现（）功能A.列车运行控制和信息传输B.车辆照明控制C.空调温度调节D.车门开关控制答案：A解析：网络控制系统是动车组的“神经中枢”，负责列车运行控制以及各系统间的信息传输和共享。二、判断题1.动车组的轴重一般比普通列车大。（）答案：错误解析：动车组为了提高速度和运行性能，通常采用轻量化设计，轴重一般比普通列车小。2.受电弓在运行过程中可以随意升降。（）答案：错误解析：受电弓的升降必须严格按照规定的操作程序和条件进行，不能随意升降，否则会影响列车的正常供电和运行安全。3.动车组制动系统的制动距离与运行速度无关。（）答案：错误解析：运行速度越高，动车组的制动距离越长，制动距离与运行速度密切相关。4.动车组的空调系统可以自动调节车内温度和湿度。（）答案：正确解析：现代动车组的空调系统具备自动调节车内温度和湿度的功能，以提供舒适的乘车环境。5.动车组的网络控制系统故障不会影响列车的正常运行。（）答案：错误解析：网络控制系统对列车的运行控制和信息传输至关重要，其故障可能会导致列车部分功能失效甚至无法正常运行。三、简答题1.简述动车组转向架的主要作用。答：动车组转向架的主要作用包括：支撑车体，承受并传递车体与轨道之间的垂向力、横向力和纵向力。使车辆顺利通过曲线，保证列车在曲线轨道上安全、平稳运行。缓和车辆运行时的振动和冲击，提高乘坐舒适性。安装牵引电机、齿轮箱等动力设备，实现列车的牵引和制动功能。2.说明动车组受电弓的工作原理。答：受电弓通过压缩空气驱动升弓装置，使弓头升起与接触网接触获取电能。当需要降弓时，排出压缩空气，在降弓弹簧的作用下，弓头下降离开接触网。受电弓内部设有自动调节装置，可根据接触网的高度和张力变化，自动调整弓头的高度和压力，保证与接触网良好接触，减少离线和拉弧现象，确保供电的稳定性。3.简述动车组制动系统的组成和工作过程。答：动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、制动控制装置等组成。工作过程：在常用制动时，优先采用电制动，将列车的动能转换为电能反馈回电网。当电制动能力不足时，空气制动系统自动介入进行补充制动。制动控制装置根据列车的运行速度、载重等信息，计算所需的制动力，并控制电制动和空气制动的协调配合。在紧急制动时，电制动和空气制动同时作用，迅速使列车停车。4.阐述动车组网络控制系统的重要性。答：动车组网络控制系统具有极其重要的作用：实现列车的集中控制和协调运行，确保各子系统之间的信息共享和协同工作，提高列车的整体运行效率。实时监测列车各系统的运行状态和参数，如牵引系统、制动系统、空调系统等，及时发现故障并进行报警和诊断，便于维修人员快速定位和处理问题，保障列车运行安全。可以根据不同的运行工况和需求，对列车的运行模式、速度等进行灵活调整，提高列车的适应性和智能化水平。通过网络控制系统，还可以实现列车与地面控制中心的通信，便于调度指挥和运行管理。5.分析动车组空调系统对车内环境的影响。答：动车组空调系统对车内环境有着至关重要的影响：温度调节：能根据外界环境温度和乘客需求，自动调节车内温度，使车内保持适宜的温度范围，一般在2226℃之间，为乘客提供舒适的乘车环境。湿度控制：可以调节车内空气的湿度，避免车内空气过于干燥或潮湿，一般将车内湿度控制在40%60%之间，提高乘客的舒适度。空气净化：通过空气过滤器等装置，过滤空气中的灰尘、花粉、细菌等杂质，改善车内空气质量，为乘客提供清新、健康的空气。通风换气：保证车内有足够的新鲜空气供应，将车内的污浊空气排出车外，防止二氧化碳等有害气体积聚，维持车内空气的清新度。四、案例分析题某动车组在运行过程中，司机发现受电弓突然离线，导致列车失去动力。请分析可能的原因，并提出相应的处理措施。答：可能的原因受电弓故障：如受电弓的升弓装置、弓头弹簧等部件损坏，导致弓头与接触网接触不良或脱离。接触网故障：接触网出现断线、塌网等情况，使受电弓无法正常获取电能。外部环境因素：如强风、冰雪等恶劣天气，可能导致受电弓与接触网之间的相对位置发生变化，引起离线。操作不当：司机在运行过程中误操作，导致受电弓异常动作。处理措施司机应立即采取紧急制动措施，确保列车安全停车。及时向调度中心报告故障情况，说明受电弓离线的时间、地点等信息。检查受电弓的