2025 年高职机械设计（机械设计技术）期末综合测试卷

2025年高职机械设计（机械设计技术）期末综合测试卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.机械设计中，确定零件材料的主要依据是（）。A.零件的形状B.零件的尺寸C.零件的工作条件D.零件的加工工艺2.带传动中，带的弹性滑动发生在（）。A.全部接触弧上B.带绕上主动轮的接触弧上C.带绕上从动轮的接触弧上D.带与两轮接触弧上3.一对标准渐开线圆柱齿轮传动，已知两齿轮齿数分别为40和80，并且测得小齿轮的齿顶圆直径为420mm，则大齿轮的齿顶圆直径为（）mm。A.840B.850C.860D.8704.普通平键连接工作时，其主要失效形式是（）。A.键受剪切破坏B.键侧面受挤压破坏C.剪切和挤压同时产生D.磨损和键被剪断5.对于受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是（）。A.增大螺栓刚度，减小被连接件刚度B.减小螺栓刚度，增大被连接件刚度C.增大螺栓刚度，增大被连接件刚度D.减小螺栓刚度，减小被连接件刚度6.下列滚动轴承中，只能承受径向载荷的是（）。A.深沟球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.圆柱滚子轴承7.在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的齿宽略大于大齿轮的齿宽，其目的是（）。A.提高小齿轮齿面接触强度B.提高小齿轮齿根弯曲强度C.补偿安装误差，保证全齿宽接触D.减小小齿轮载荷分布不均8.蜗杆传动中，蜗杆的头数越少，则传动效率（）。A.越高B.越低C.不变D.可能高也可能低9.设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B.按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C.按转矩初算轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数D.按转矩初算轴径，再计算弯矩、转矩，校核安全系数，最后进行结构设计10.在机械设计中，计算当量动载荷时，若同时出现径向载荷和轴向载荷，应采用（）方法计算。A.代数相加B.矢量相加C.平方和平方根D.算术平均值二、多项选择题（总共5题，每题4分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填写在括号内，少选、多选、错选均不得分）1.机械零件的计算准则包括（）。A.强度准则B.刚度准则C.耐磨性准则D.振动稳定性准则E.耐热性准则2.齿轮传动的失效形式有（）。A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合E.塑性变形3.下列属于带传动特点的有（）。A.适用于中心距较大的传动B.能缓冲吸振，传动平稳C.过载时带会在带轮上打滑，可防止其他零件损坏D.结构简单，成本低廉E.传动效率较高4.键连接的主要类型有（）。A.平键连接B.半圆键连接C.楔键连接D.切向键连接E.花键连接5.滚动轴承的基本额定寿命是指（）。A.在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命B.在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命C.一批同型号的轴承，在相同条件下运转，其中90%的轴承所能达到的寿命D.一批同型号的轴承，在相同条件下运转，其中50%的轴承所能达到的寿命E.其可靠度为90%时的寿命三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法的正误，正确的打“√”，错误的打“×”）1.设计机械零件时，应先按工作条件选择合适的材料，再根据材料确定零件的形状和尺寸。（）2.带传动中，带速越高，带的离心力越大，带与带轮间的摩擦力也越大。（）3.标准直齿圆柱齿轮的分度圆直径等于模数与齿数的乘积。（）4.普通平键连接靠键的侧面传递转矩，对中性好。（）5.螺纹连接预紧的目的之一是增加连接的刚度。（）6.滚动轴承的基本额定静载荷是指轴承所能承受的最大载荷。（）7.蜗杆传动中，蜗杆的螺旋角与蜗轮的螺旋角大小相等，方向相反。（）8.轴上零件的周向固定方式有键连接、花键连接、销连接等。（）9.设计轴时，通常先按强度条件初步估算轴的直径，然后再进行结构设计和校核计算。（）10.机械设计中，只要满足强度要求，零件就不会失效。（）四、简答题（总共3题，每题10分）1.简述带传动的弹性滑动和打滑现象，并说明它们对带传动的影响。2.简述齿轮传动的设计准则。3.简述滚动轴承的选择步骤。五、综合分析题（总共1题，每题20分）设计一单级圆柱齿轮减速器，已知电动机功率P=5kW，转速n1=1440r/min，传动比i=3，工作机转速n2=480r/min，单向运转，载荷有轻微冲击，每天工作8小时，要求使用寿命为10年，每年按250个工作日计算。试确定该减速器的主要参数和尺寸，并对齿轮、轴、键等主要零件进行简要设计计算。答案：一、单项选择题1.C2.D3.C4.B5.B6.D7.C8.B9.C10.C二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.CE三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.×四、简答题1.弹性滑动是由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的微量滑动。它会使传动比不准确，降低传动效率，但能起到一定的缓冲作用。打滑是当过载时，带与带轮之间发生显著的相对滑动。打滑会使带的磨损加剧，甚至使传动失效，应尽量避免。2.对于闭式软齿面齿轮传动，按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核；对于闭式硬齿面齿轮传动，按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核；对于开式齿轮传动，按齿根弯曲疲劳强度设计，并适