【《制造业企业服务化转型探究的国内外文献综述》3800字】

V制造业企业服务化转型研究的国内外文献综述（一）服务化的内涵制造业服务化最早由Vandermerwe和Rada（1988）提出，是指制造企业由物品提供者转变为“物品－服务包”提供者。完整的“包”包括物品、服务、支持、自我服务和知识，并且服务在整个“包”中居于主导地位，是价值增值的主要来源。Reiskin等（2000）把服务化转型定义为企业从以生产物品为中心向以提供服务为中心的转变。周大鹏（2010）则认为，制造业服务化是在制造业的投入和产出活动中，服务要素比重日益增加的一种经济趋势。此外仍有众多学者随着经济社会的进步对制造业服务化的定义有着新的理解和补充（见表1）。表1服务化定义描述列举作者时间定义White2002制造商由物品提供者向服务提供者转变的一个动态过程。传统制造企业从仅提供物品向提供服务进行转变。Szalavetz2003服务已经成为了核心的要素，顾客对附加产品的服务越来越重视。刘继国和李江帆2007传统制造业中服务的比例占比逐渐占据核心地位，企业更加在意服务化产品的地位。简兆权和伍卓深2011产品制造过程中所需的一系列服务或者产品基础上衍生出来的服务，企业角色由产品提供者转变为服务提供者。资料来源：整理自（White，2002；Szalavetz.，2003；刘继国、李江帆，2007；简兆权、伍卓深，2011）（二）制造业服务化的动因研究制造业服务化转型在国内的研究热度高，众多学者对服务化转型的动因都提出了自己的见解。例如，张露（2021）认为制造业的服务化转型与以下三点有关，首先是企业的收益驱动、其次是迎合消费者的需求、最后是企业需要延伸价值链提高收益能力。曲心怡（2020）则认为企业服务化转型的动因在一定程度上受地方政府政策的影响，但同时企业有提高技术水平、提高盈利能力的需求，制造业企业可以通过服务化转型获取更多资源打造核心竞争力。学者李松庆（2020）认为制造业企业服务化转型是为了满足顾客需求、获得差异化竞争优势、增加企业的经济收入和拓展价值网络。张嫚嫚（2021）与李松庆的观点相似，认为服务化转型是客户需求的驱动、增加收益驱动、获得竞争优势驱动。李晓华和刘尚文（2019）认为服务化转型的动因是客户个性化需求的增长、获得差异化竞争的优势、提高企业利润。结合上述学者的动因分析进行总结，本篇论文认为制造业企业服务化转型的动因包括满足客户需求、市场竞争的驱动、提高利润的驱动、技术变革的驱动。（三）服务化的模式研究关于制造企业的服务化实现的路径，Vandermerwe和Rada（1988）在提出服务化概念时，同时提出了物品或服务、物品加服务、物品和集成服务三个发展阶段（如图2）。图2Vandermerwe和Rada的服务化3阶段发展理论资料来源：整理自（Vandermerwe和Rada，1988）后续又有众多学者根据制造企业服务化的演化对服务化模式进行了进一步的研究。实现服务化转型这一目标可以采用不同的策略，整体而言，制造企业大多会采取以“产品+服务”为基础的转型策略(安筱鹏,2010)。这种策略包含两种模式：一种是制造商通过提供越来越多的中间服务来建立他们的服务业务，例如安装、维护、状态监测、保养。另一种则是通过创新提供更高级的服务，例如提供成套的解决方案(方润生,郭朋飞&李婷,2014)。根据企业的实力不同，制造企业所选择的策略也不尽相同，集团企业往往会从价值链的角度实现服务转型和延伸(简兆权&伍卓深,2011)。例如上海电气集团在实现产品的服务化转型之后，还形成了通过金融服务、租赁服务、品牌服务等实现向价值链后端延伸而衍生的服务(谢文明,江志斌&储熠冰,2012)。而根据不同产品所在的行业性质，其所采取的服务化策略也有所不同，如服装制造类会采取建立电子商城、开展商业服务及物流服务的策略；医药类会采取开展医药研发服务的策略。而无论采用何种服务化转型的策略，都是对其固有的商业模式进行了创新升级，都是在其产品上实现更高价值的创造(王宗水,秦续忠&赵红,2018)。从服务做为产品的完全附属品到产品与服务结合，最后将服务作为企业的核心价值，而其中“顾客导向”的思想始终贯穿整个过程(王春芝,严姗姗&金亚男,2011)。（四）服务化的理论基础1.价值链理论常桦（2010）价值链理论最早由哈佛大学教授迈克尔·波特1985年提出，波特提出：“每个企业都是设计、生产、销售、发送和辅助其产品过程中的活动的集合，所有这些活动都可以用价值链来表示。HinesP等（1998）提出，一种新的价值链观点，他认为客户对于产品的需求，是整个生产过程的最终目标，而传统意义上销售产品的利润只是其中的一部分企业的基本活动包括进货后勤、生产作业、发货后勤、经营销售以及服务。企业的辅助活动包括企业基础设施、人力资源管理、技术开发和采购。这些活动联系起来成为了一条价值链。主要以服务为中心。制造业企业的服务价值链，就是把上游环节看成是服务产品。图3企业价值链2.微笑曲线理论价值链的静态表现形式就是微笑曲线，施振荣（1992）提出了微笑曲线理论。微笑曲线的构成如图4所示。可见，微笑曲线两端附加值高，中间附加值低。上游高附加值环节包括产品生产端的设计和研发环节，下游高附加值环节包括产品销售端的营销和售后环节，而微笑曲线中间的低附加值环节包括产品的装配和制造环节。企业在发展过程中，如果一直处于价值链中进入门槛低的低附加值环节，就很难获得足够的利润来支撑企业的发展。因此，企业应努力向价值链两端的高附加值环节延伸，通过生产高附加值的产品和服务，持续保持高利润获取能力，促进企业的良性经营和发展。简兆权和伍桌深（2011）则出于价值链理论“微笑曲线”的观点，在继承Szalavetz（2003）观点的基础上提出了四种制造企业服务化转型模式，即下游产业链服务化、上游产业链服务化、上下游产业链服务化和完全去制造化。图4微笑曲线3.价值网络价值网络理论是信息革命和模块化时代背景下产生的新兴战略理论（孟庆红，戴晓天&李仕明，2011）。价值网络被认为是由价值链逐渐演化而来，是分析企业获取和竞争优势的工具（张盼盼&郝晓彤，2010）。张慧敏等人（2011）整理了近年来价值网络相关的研究，并将其定义为因网络结点相互影响而形成的价值创造、传递、实现的关系和结构，是以顾客为核心的价值创造体系。价值网络实质上是传统价值链的分解与集成，即由多条价值链在成员企业推动下形成的复杂价值链网络，其构建了一种包含客户、供应商、信息交流活动的高业绩网络，价值网络演变过程涉及市场、技术和合作企业等要素，而且各要素特点不同（冯立杰，杜靖宇&王金凤，2019）。企业根据其所处网络位置确立自身成本结构和经营流程，如识别用户需求、解决问题、应对竞争对手及努力攫取利润等，并在该环境中与供应商和销售伙伴合作，通过价值传递和治理机制组合共同为顾客创造价值（黄永春&胡晓娟，2015）。（五）文献评述制造业服务化就是制造企业为了获取竞争优势而从我国企业实际情况看，大部分制造业企业的服务业务收入占总收入的比例都还比较低，我国制造业服务化水平明显偏低，当前有制造业服务化的研究不断地发展并用实证验证了多种理论模型，高质量发展是时代的选择，制造业服务化顺应了发展的脚步。学术界有关制造业服务化的研究范围广、程度深，为我国制造业服务化发展过程中存在的问题和解决方法提出了重要的建议。国内研究侧重于分析制造业服务化对企业效益的好处，忽视了服务化也有可能面临的困境与失败。研究的片面性，导致研究的不严谨。可能误导制造企业转型，使制造企业缺乏思想准备和战术的准备。参考文献安筱鹏.制造业服务化路线图:机理,模式与选择[M].商务印书馆,2012.常桦.迈克尔·波特[M].中国物资出版社,2010.东方金城评级报告.吉利信用等级通知书[R].北京，东方金诚.2021.冯立杰，杜靖宇，王金凤.颠覆式创新视角下后发企业价值网络演变路径［J］．科学学研究，2019，37（1）：175－183．方润生,郭朋飞,李婷.基于陕鼓集团案例的制造企业服务化转型演进过程与特征分析[J].管理学报,2014,11(06):889-897.何振乾.服务导向逻辑下制造企业内外部协同创新管理机制研究［D］.上海：东华大学，2018．黄永春，胡晓娟．后发企业进入战略性新兴产业赶超的路径选择研究：以智能手机产业为例［J］．科学学与科学技术管理，2015，36（11）：69－78．胡查平,汪涛,朱丽娅.制造业服务化绩效的生成逻辑——基于企业能力理论视角[J].科研管理,2018,39(05):129-137.DOI:10.19571/ki.1000-2995.2018.05.015.简兆权,伍卓深.制造业服务化的内涵与动力机制探讨[J].科技管理研究,2011,31(22):104-107+112.李松庆.制造企业服务化：动因、障碍及实施策略[J].江苏商论,2020(10):74-78.DOI:10.13395/ki.issn.1009-0061.2020.10.023.李晓华,刘尚文.服务型制造内涵与发展动因探析[J].开发研究,2019(02):94-101.DOI:10.13483/ki.kfyj.2019.02.015.刘继国,李江帆.国外制造业服务化问题研究综述[J].经济学家,2007(03).孟庆红，戴晓天，李仕明．价值网络的价值创造、锁定效应及其关系研究综述［Ｊ］．管理评论，2011，23（12）：139－147．綦良群,赵少华,蔡渊渊.装备制造业服务化过程及影响因研究[J].科技进步与对策,2014,31(14):47-53.秦续忠,王宗水,赵红．公司治理与企业社会责任披露——基于创业板的中小企业研究[J]．管理评论,2018,030(003):188-200曲心怡.价值链视角下我国制造业企业服务化转型研究[D].北京建筑大学,2020.千帆.汽车定制化迈出第一步[EB/OL].[2015-12-02]./article/9CaKrnJRWbM任保平，李禹墨．新时代我国高质量发展评判体系的构建及其转型路径［J］．陕西师范大学学报(哲学社会科学版)，2018，47(3)∶105－113．施振荣.再造宏碁[M].台北：天下文化出版股份有限公司，1996.搜狐网.吉利净利润率赶超宝马/大众，比赚钱还是华晨无敌|2018年报点评[EB/OL].[2019-05-16]./a/314340759_120044111田哲.2020中国汽车生产企业销量排名前十出炉[EB/OL].[202