轻轨隧道站台施工方案

轻轨隧道站台施工方案一、工程概况1.1设计参数本隧道站台为地下二层岛式结构，主体长225米，宽22.4米，有效站台尺寸140米×12米，结构顶面埋深约20米。采用双侧壁导坑法施工，初期支护为30cm厚C25喷射混凝土+I22b工字钢格栅（间距50cm）+Φ22mm锚杆（长3.5m，间距1.0m×1.0m），二次衬砌采用50cm厚C35P8防水混凝土。设置2个地面出入口及2组风亭，站台层设3条横通道连接设备区与公共区。1.2地质水文条件场地地层自上而下为：素填土（厚0.5-1.5m）、粉质黏土（厚1.5-3.0m，承载力180kPa）、中风化砂岩（厚5.0-10.0m，单轴抗压强度25MPa）、中风化泥岩（厚3.0-8.0m，单轴抗压强度8MPa）。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，稳定水位埋深5.0-7.0m，对混凝土具弱腐蚀性。1.3周边环境车站位于城市核心区，周边有商业建筑群及历史保护建筑，地下管线密集，包括给水管（DN500）、雨水管（DN800）、燃气管（DN300）及10kV电力电缆等127处管线需迁改。施工场地最小作业宽度仅7米，需维持日通行量15万辆车次的主干道交通。二、施工总体部署2.1施工分区采用"三区四段"平行作业模式：A区（主体结构）：分左、中、右三导坑施工，长度225米B区（1号出入口）：明挖段长65米，暗挖段长38米C区（3号出入口）：明挖段长52米，暗挖段长45米D区（风亭组）：2组风亭均采用暗挖法施工2.2施工流程施工准备→管线迁改→超前地质预报→主体结构施工→出入口及风亭施工→内部结构施工→设备安装及装饰装修，总工期24个月。关键线路：双侧壁导坑开挖及支护（15个月）→二次衬砌（6个月）→机电安装（3个月）。2.3资源配置机械设备：配置GSP15型钻机4台、25t吊车2台、小松PC200挖掘机2台、模板台车2套、防水板作业台架1套人力资源：高峰期投入180人，设5个专业班组（掘进、支护、钢筋、混凝土、机电）材料供应：建立C35P8防水混凝土专用搅拌站（产能60m³/h），钢筋加工场（面积800㎡），材料储备满足15天连续施工需求三、关键施工技术3.1超前地质预报与围岩加固采用地质雷达与超前钻探组合预报，每循环预报30米。针对富水砂层段采用Φ108mm大管棚（长15m，环向间距40cm）+Φ42mm超前小导管（长3.5m，环向间距30cm）联合支护，注浆材料为水泥-水玻璃双液浆（水灰比1:1，注浆压力0.5-1.0MPa）。3.2主体结构施工3.2.1双侧壁导坑法施工导坑开挖：分上下台阶开挖，循环进尺0.5米，台阶高度3-4米，先开挖左上导坑，滞后50米开挖右下导坑初期支护：喷射C25混凝土（厚度30cm）→架设I22b工字钢格栅（间距50cm）→打设Φ22mm锚杆（长3.5m）→挂Φ8mm钢筋网（网格20×20cm）临时支撑：采用I18工字钢（间距50cm），设置临时仰拱，分段拆除长度≤6米二次衬砌：采用C35P8防水混凝土，模板台车浇筑，分段长度12米，抗渗等级P83.2.2特殊段施工穿越富水砂层段：采用CRD工法，掌子面玻璃纤维锚杆加固（长2.5m，间距50×50cm），循环进尺0.3米近接施工段（距金江大厦基础7米）：控制开挖速度，监测频率加密至2次/天，采用超前注浆加固地层3.3防水施工技术3.3.1结构自防水混凝土配合比：水泥P.O42.5级，掺加粉煤灰（20%）+矿粉（15%），砂率42%，坍落度180-220mm施工控制：分层浇筑（厚度≤50cm），插入式振捣器振捣（间距≤30cm），养护期≥14天3.3.2柔性防水层基面处理：喷射混凝土表面平整度≤5cm/2m，切除外露锚杆头并砂浆覆盖防水板施工：采用1.5mm厚EVA防水卷材+5cm厚C20细石混凝土保护层，无钉孔铺设工艺，双焊缝焊接（焊缝宽10cm，搭接宽度15cm）3.3.3细部防水处理变形缝：中埋式钢边止水带（宽35cm）+背贴式PVC止水带（宽50cm）+嵌缝材料（聚氨酯密封胶）施工缝：遇水膨胀止水条（宽20mm，厚10mm）+25mm厚同标号水泥砂浆垫层穿墙管：采用刚性防水套管（伸出结构面30mm）+遇水膨胀止水环（环宽50mm）3.4内部结构施工站台层施工流程：底板施工：C30混凝土（厚度60cm），设置纵横向盲沟（Φ100mm软式透水管）站台板施工：采用满堂支架法，板厚20cm，设置伸缩缝（间距12米）楼梯及栏杆：钢结构楼梯（Q235B钢材），玻璃栏杆（12mm厚钢化玻璃）设备区墙面：轻质隔墙（厚度15cm，容重≤800kg/m³），防火等级A级四、监控量测方案4.1监测项目及频率监测项目监测点数量监测频率预警值地表沉降65个开挖面距监测断面<2D：1次/天30mm拱顶下沉45个2D≤开挖面距监测断面<5D：1次/2天20mm净空收敛45个开挖面距监测断面≥5D：1次/周15mm管线沉降32个1次/天10mm建筑物沉降28个1次/天20mm4.2数据处理与反馈建立自动化监测系统，数据实时传输至监控中心，当变形速率超过3mm/天或累计变形达预警值80%时，启动预警机制：黄色预警：加密监测频率至2次/天，分析变形原因橙色预警：暂停施工，采取加强支护措施（增加锚杆长度至4.5m）红色预警：启动应急预案，撤离施工人员，进行注浆加固五、质量控制措施5.1原材料控制钢筋：HRB400E级钢筋，抗拉强度≥540MPa，断后伸长率≥16%，每批重量≤60t取样送检防水材料：EVA防水卷材（断裂拉伸强度≥10MPa，扯断伸长率≥400%），止水带（拉伸强度≥15MPa，扯断伸长率≥300%）混凝土：抗渗等级P8，抗裂等级≥L10，氯离子含量≤0.06%，碱含量≤3.0kg/m³5.2关键工序控制5.2.1喷射混凝土施工配合比：水泥:砂:石子=1:2:2，水灰比0.45，速凝剂掺量3%工艺要求：分层喷射（每层厚度5-8cm），喷头距岩面1.5-2.0m，喷射角度75°-90°5.2.2二次衬砌施工模板安装：轴线偏差≤5mm，高程偏差±10mm，接缝宽度≤2mm混凝土浇筑：采用输送泵（坍落度180±20mm），分层厚度≤50cm，振捣时间10-30s养护：覆盖保湿养护≥14天，强度达80%后方可拆模5.3验收标准隧道开挖：超挖≤150mm，欠挖≤50mm，轮廓符合率≥90%防水层：无破损、无空鼓，搭接宽度偏差-10mm结构尺寸：断面尺寸偏差±50mm，表面平整度≤8mm/2m混凝土强度：同条件养护试块抗压强度≥设计值，抗渗等级≥P8六、安全管理措施6.1风险管控建立三级风险管控体系：一级风险（塌方、涌水）：项目经理负责，每周检查二级风险（管线破坏、结构失稳）：项目副经理负责，每3天检查三级风险（高处坠落、物体打击）：安全员负责，每天检查6.2安全防护洞口防护：设置钢制防护门（宽2.5m，高2.0m），安装门禁系统洞内照明：间距5米设LED灯（≥100lux），应急照明连续供电≥2小时通风系统：轴流风机（风量≥2000m³/min），保证洞内氧气含量≥20%个人防护：强制佩戴智能安全帽（内置北斗定位、心率监测），自救器（使用时间≥30min）6.3应急预案制定12项专项应急预案，每季度组织演练：塌方应急：储备速凝混凝土（10m³）、钢支撑（I25工字钢20根）涌水应急：配备4寸泥浆泵（扬程50m）6台，排水管（Φ200mm）500米火灾应急：设置消防栓（间距50米），配备灭火器（4kg干粉，每50㎡1组）七、绿色施工措施7.1环境保护噪声控制：破碎机安装隔音罩（降噪量≥25dB），场界噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB扬尘治理：施工便道硬化率100%，配置雾炮机4台，PM10浓度控制在0.5mg/m³以下废水处理：三级沉淀池（处理能力500m³/d），施工废水回用率≥35%7.2资源利用弃渣处理：基坑开挖弃渣120万m³，60%用于路基填料，30%加工为再生骨料节能措施：办公区安装太阳能光伏板（发电量50kW·h/d），LED照明使用率100%垃圾分类：设置可回收、有害、建筑垃圾三类收集点，回收率≥85%八、验收与交付8.1分阶段验收隐蔽工程验收：每循环开挖支护完成后，由监理组织验收分项工程验收：主体结构、防水工程、内部结构等12个分项竣工验收：施工单位自检→监理评估→业主验收→政府部门备案8.2资料归