新建铁路隧道出渣运输施工关键工序操作手册

新建铁路隧道出渣运输施工关键工序操作手册一、总则1.1适用范围本手册适用于新建铁路隧道出渣运输施工关键工序的现场操作，涵盖无轨、有轨、皮带三种主流运输方式，明确各工序操作标准、安全要点及质量控制要求，为作业人员提供直接指导。1.2核心原则安全优先：所有操作必须遵循《铁路隧道工程施工安全技术规程》，落实防碰撞、防溜车、防坍塌等安全措施。效率匹配：运输设备配置、工序衔接需与开挖进度、渣量精准匹配，避免窝工或运力不足。质量可控：严格把控装载、运输、卸渣各环节质量，防止渣石散落、设备损坏及环境破坏。1.3基础要求作业人员必须经专项培训合格，熟悉设备操作规范及本手册要求，持证上岗。施工前需完成技术交底，明确运输路线、信号指令、应急流程及岗位职责。所有设备开机前需检查制动、转向、照明、信号等系统，确认完好后方可作业。二、施工准备关键工序2.1现场布置运输路线规划：正洞遵循“右侧进、左侧出”原则，明确行车道、避让处及调头位置，每隔300m设置会车道（单道地段）。标识设置：斜井与正洞交叉口设反光警示镜、限速标志（施工地段≤10km/h，成洞地段≤25km/h）；洞口、平交道口设慢行标志，狭窄区域设专人指挥岗。环境保障：洞内照明亮度达标，通风降尘设备确保开挖30min内掌子面环境符合作业标准；运输道路平整硬化，及时跟进仰拱填充及铺底施工。弃渣场准备：边缘修整为上坡，距边缘0.8m设挡渣坝，完善永久排水及防护工程，避免水土流失。2.2设备调试2.2.1共性调试检查设备制动系统：无轨车辆踩下制动踏板后无滑移，有轨列车刹车闸瓦与车轮贴合紧密，皮带机制动装置能快速停机。测试信号装置：车辆转向灯、鸣笛、示宽灯功能正常；有轨运输联络信号（旗语、对讲机）清晰准确；皮带机声电报警系统有效。2.2.2专项调试有轨运输：轨道轨距偏差≤5mm，轨枕间距≤0.7m，道床厚度≥20cm，道岔转辙器灵活可靠。皮带运输：支架安装牢固，皮带中心线距支洞中心线2060mm，水平及垂直方向呈直线；张紧装置调试至皮带无松弛，空载试运行2h无跑偏。三、无轨运输关键工序操作3.1装渣工序3.1.1操作流程围岩检查→设备对位→分层装渣→浮渣清理→信号确认3.1.2操作要点围岩检查：专人在装渣前观察掌子面及周边围岩，发现松动危石或塌方征兆，立即停止作业并上报处理。设备对位：装载机、挖掘机停放在稳定地面，与渣堆保持安全距离，回转半径内严禁人员停留或通行。分层装渣：采用“由外及内、由上及下”方式，避免铲斗撞击支护结构；自卸车车厢放平后再装渣，防止偏载。装载控制：不得超量装载，渣石顶面距车厢边缘≤30cm，装车后清除顶面浮渣及危石，防止运输中滑落。信号确认：接到挖装机械“可以驶离”信号后，自卸车方可启动，严禁擅自进出装渣区域。3.2运渣工序3.2.1行驶规范速度控制：施工作业地段≤15km/h，成洞地段≤25km/h，经过弯道、坡道、洞口时减速至5km/h并鸣笛。行车规则：严禁超车，车辆相遇时主动避让；洞内倒车或转向需开启转向灯、鸣笛，必要时由专人指挥。安全观察：行驶中密切关注路面状况及周边作业人员，遇障碍物或行人立即停车，确认安全后通行。3.2.2设备监控行驶中若发现制动失灵、转向沉重等故障，立即开启危险警示灯，缓慢驶向安全区域停车，严禁继续作业。长距离坡道运输时，中途需在应急避险平台短暂停靠，检查制动系统温度，避免过热失效。3.3卸渣工序对位停车：自卸车按卸渣线顺序停靠，停稳后拉紧手刹，确认车身与挡渣坝距离安全（≥1.5m）。卸渣操作：专人指挥下缓慢举升车厢，避免猛升猛降；卸渣过程中观察渣堆稳定性，防止坍塌掩埋车辆。收尾检查：卸渣后将车厢完全复位，清除车厢内残留渣石，确认无安全隐患后驶离弃渣场。四、有轨运输关键工序操作4.1线路准备轨道养护：每日作业前清理线路两侧废渣杂物，检查钢轨接头、轨枕固定情况，确保轨道平整无沉降。道岔检查：转辙器尖轨与基本轨密贴，间隙≤1mm；道岔区无杂物堆积，手动操作灵活到位。安全设施：确认卸渣场线路安全线完好，设置1%~3%上坡道；翻渣台两侧M7.5浆砌片石防护牢固，无破损。4.2装渣工序设备配合：挖装机对位至渣堆，侧卸式矿车或梭矿车停靠在挖装机作业半径内，确保装渣衔接顺畅。装载标准：装载高度不高于渣车顶面50cm，宽度不超出车厢边缘，避免超宽超高导致掉道。隐患处理：装渣时发现残留炸药、雷管，立即停止作业，设置警示标志并通知专业人员处理。4.3运渣工序4.3.1列车编组与牵引编组要求：根据渣量确定矿车数量，12t电瓶车牵引不超过4节5m³矿车，20t以上牵引车牵引不超过8节梭矿车。连接检查：矿车间连接器插销插紧锁定，列车首尾设置制动装置，确保连接牢固可靠。防溜措施：机车摘挂后、调车及停留时，在列车两端设置铁鞋制动，坡度地段增设钢丝绳加固。4.3.2行驶操作速度控制：洞内施工地段、弯道、道岔处≤10km/h，直线段≤20km/h；同方向列车间距≥100m。信号联络：通过对讲机、旗语传递行车信号，“发车”“停车”“减速”信号需复诵确认，避免误操作。特殊地段：经过平交道口时提前鸣笛，确认无人员设备后缓慢通过；长隧道行驶中定期检查列车连接状态。4.4卸渣与转渣工序洞内卸渣：列车驶入翻渣坑指定位置，开启侧卸矿车卸料装置，确保渣石准确卸入坑内，避免散落线路。翻渣台转渣：轨道运输至洞口翻渣台后，由装载机将渣石转装至无轨自卸车，转渣时设专人指挥，避免交叉作业冲突。设备复位：卸渣后关闭矿车卸料装置，检查车厢无残留渣石，列车按指令返回装渣区域。五、皮带运输关键工序操作5.1设备安装与调试5.1.1基础安装皮带机布置：横移皮带机设在盾构机掌子面，连续皮带机水平部固定于隧道侧壁，倾斜部及折返机安装在始发井钢桁架上。驱动器安装：横移皮带机驱动器位于隧道底部内壁，连续皮带机驱动器在倾斜部末端，折返机驱动器在首端，固定螺栓拧紧无松动。配套设施：储带仓安装到位，可存储600m皮带；张紧装置（液压油缸或卷扬机）连接牢固，伸缩灵活。5.1.2系统调试功能测试：依次进行张紧装置、电气联锁、信号报警测试，确保各系统联动正常。试运行：空载试车2h，检查皮带无跑偏、托辊转动灵活；负载试车8h，观察运输能力及设备稳定性，参数反馈正常。5.2皮带续接工序准备工作：掘进至300m时，放松张紧装置，在硫化区设置防护栏，清理作业面杂物。续接操作：用98#汽油进行皮带硫化，割断原皮带后精准对接新皮带，硫化时间不少于8h，确保接头牢固。收尾工作：续接完成后将新皮带存入储带仓，调整张紧装置至合适张力，清理硫化废料。5.3装渣与运输工序5.3.1启动与停机顺序启动顺序：横移皮带机→连续皮带机水平部→连续皮带机倾斜部→折返皮带机，避免前端渣石堆积。停机顺序：与启动相反，确保皮带机内渣石完全排空后再停机，防止下次启动时卡料。5.3.2运行监控渣量控制：通过盾构机螺旋输送机调节出渣速度，避免渣量过大溢出皮带；发现大块渣石及时清理，防止划伤皮带。异常处理：皮带跑偏时通过调偏托辊调整，严禁用木板或杂物楔入纠正；输送带与滚筒打滑时，停机检查并清理接触面杂物，不得强行启动。延伸管理：皮带延伸时及时安装三角支架及托辊，每100m设置剪刀叉，通过监控确认安装质量，张紧装置自动调整张力。5.4渣石转运工序渣土池管理：确保渣土池容量充足，排水通畅，避免积水浸泡渣石导致结块。外运衔接：自卸车从渣土池吸头装渣时，与折返皮带机卸料口保持安全距离，设专人指挥装渣，防止超载。六、通用安全与质量控制要点6.1安全操作共性要求人员防护：所有作业人员必须佩戴安全帽，洞内作业穿反光背心，机械操作手按规定系安全带，严禁违章作业。设备管理：建立设备台账，每日记录运行状态及维修情况；机械设备定期保养，制动、转向等关键系统每周专项检查。应急处置：施工现场配备应急车辆、灭火器及急救箱；遇设备故障或安全事故，立即启动应急预案，疏散人员并上报。6.2质量控制关键措施装载质量：严格控制装载量及均匀度，无轨车偏载偏差≤5%，有轨矿车、皮带机无超装现象，防止运输中失衡。线路与设备维护：有轨轨道每日检查调整，皮带机每周检查支架及皮带磨损情况，运输道路及时修补坑洼，确保运输稳定。卸渣质量：弃渣按要求分层堆放，每层厚度≤1.5m，避免随意倾倒导致边坡失稳；弃渣场排水系统保持通畅，防止雨水冲刷。6.3环保要求扬尘控制：洒水车每2h对洞内运输道路及弃渣场洒水1次，皮带机转载点设置喷雾降尘装置。油污处理：机械设备维修时铺设防油垫，废油、废液集中存入专用容器，严禁随意排放；油料库地面做防渗漏处理。废弃物清理：及时收集施工中产生的设备配件、包装材料等杂物，分类堆放并定期外运处理，保持现场整洁。七、关键工序检查与记录7.1日常检查项目班前检查：设备制动、信号系统，运输路线标识及安全设施，作业人员防护用品佩戴情况。班中检查：装载量、行驶速度、设