2025中铁集装箱运输有限责任公司拟录用毕业生笔试历年常考点试题专练附带答案详解试卷2套

2025中铁集装箱运输有限责任公司拟录用毕业生笔试历年常考点试题专练附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在铁路运输生产中，衡量机车车辆运行效率的核心指标之一是机车日车公里，该指标主要反映的是：A．每台机车每日完成的货物周转量

B．每台机车平均每日走行的公里数

C．每台机车牵引列车的平均速度

D．机车在编组站的停留时间2、在集装箱多式联运中，实现“门到门”运输服务的基础是：A．集装箱的标准化

B．铁路线路的电气化

C．运输价格的统一

D．司机的驾驶技能3、下列哪项作业属于铁路编组站的核心功能？A．旅客乘降组织

B．货物装卸搬运

C．列车解体与编组

D．机车维修保养4、在铁路运输安全管理中，下列哪项属于“人机结合”控制手段的典型应用？A．设置线路限速标志

B．使用列车运行监控记录装置（LKJ）

C．制定行车规章制度

D．开展安全宣传教育5、集装箱铁路运输中，TEU是指：A．40英尺标准箱

B．20英尺标准箱

C．载重吨位单位

D．冷藏集装箱类型6、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度换算单位（换算箱）为多少？A.0.5B.1.0C.1.5D.2.07、下列哪种运输方式最适用于实现集装箱“门到门”服务？A.纯铁路运输B.纯航空运输C.公铁联运D.单一水路运输8、集装箱箱号由几位字符组成，其校验码位于第几位？A.10位，第10位B.11位，第11位C.12位，第12位D.13位，第13位9、在铁路集装箱货运单据中，用于货物运输合同凭证的核心单据是？A.装箱单B.提单C.货物运单D.设备交接单10、下列哪项不属于铁路集装箱场站的主要功能？A.集装箱堆存B.箱体检验与维修C.货物生产加工D.集疏运组织11、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度约为多少米？A．6.096米

B．7.124米

C．5.892米

D．6.348米12、下列哪项是铁路集装箱运输中最常见的装卸作业方式？A．人力搬运

B．叉车作业

C．桥式起重机吊装

D．正面吊作业13、在集装箱运输中，“重去空回”原则主要目的是什么？A．降低空箱调运成本

B．提高车辆维修周期

C．减少司机工作时间

D．加快票据流转速度14、下列哪种运输方式最有利于实现集装箱“门到门”服务？A．铁路直达运输

B．公路运输

C．航空快递

D．内河航运15、集装箱箱号由多少位字符组成，其中校验码位于第几位？A．11位，第11位

B．12位，第12位

C．10位，第10位

D．13位，第13位16、在铁路运输组织中，集装箱班列的开行方案主要依据哪项因素确定？A.货源流向与货流密度B.机车牵引力大小C.车站站台长度D.集装箱箱体颜色17、下列哪种集装箱规格在国际铁路联运中最常使用？A.20英尺标准集装箱B.30英尺冷藏集装箱C.45英尺敞顶集装箱D.53英尺美标集装箱18、在铁路集装箱运输中，用于衡量运输工作量的核心指标是？A.集装箱发送箱数B.集装箱周转时间C.集装箱运输收入D.集装箱周转率19、下列哪项作业属于铁路集装箱场站的核心功能？A.集装箱拼箱与拆箱B.旅客安检服务C.列车乘务员换班D.轨道线路巡检20、在集装箱铁路运输中，下列哪种车辆类型最适合装载标准集装箱？A.敞车B.棚车C.集装箱专用平车D.罐车21、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度换算单位（TEU）通常用于衡量什么？A.集装箱载重能力B.集装箱运输效率C.集装箱数量统计D.集装箱堆码高度22、下列哪项是影响铁路集装箱班列运行准点率的最主要因素？A.装卸作业时间B.集装箱材质C.客户信用等级D.箱体颜色标识23、在多式联运中，铁路集装箱从发货地到目的地采用“门到门”服务，其责任划分的主要依据是什么？A.运输距离B.费率等级C.国际贸易术语（如INCOTERMS）D.集装箱编号规则24、下列哪种运输组织模式最有利于提升铁路集装箱运输的集约化水平？A.零散车皮拼装B.班列化运行C.单箱临时托运D.人工调度配载25、在铁路集装箱运输信息系统中，实现箱体动态追踪的主要技术手段是？A.手工台账登记B.条码与RFID技术C.口头交接确认D.纸质运单传递26、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度换算为公制约为多少米？A．6.096米

B．5.852米

C．6.248米

D．5.984米27、下列哪项是铁路集装箱运输中“门到门”服务的核心优势？A．降低中转装卸次数

B．提升铁路线路利用率

C．减少车辆空驶率

D．优化车站调度效率28、在集装箱运输计划编制中，确定列车编组数量的主要依据是？A．集装箱箱体材质

B．沿线车站员工数量

C．区段通过能力和运输需求

D．集装箱颜色标识29、以下哪种集装箱标记属于必备的通行安全标识？A．箱主代号

B．最大总重（MAXGROSS）

C．租赁公司名称

D．生产日期30、在铁路集装箱站点布局中，枢纽站选址最优先考虑的因素是？A．周边绿化覆盖率

B．与综合交通网络的衔接便利性

C．站点建筑美观度

D．员工通勤距离二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在铁路集装箱运输中，影响运输效率的关键因素包括哪些方面？A.集装箱装卸设备的自动化水平B.货物种类的多样性C.编组站的调度能力D.集装箱堆场布局合理性32、下列关于铁路集装箱运输安全管理的说法，正确的是？A.必须严格执行装载限重规定B.集装箱施封情况无需每日检查C.危险品集装箱应单独存放并标识清晰D.超限集装箱可按常规流程运输33、铁路集装箱多式联运中，提升衔接效率的措施包括？A.建立统一的信息共享平台B.使用标准化集装箱规格C.增加中转环节以提高安全性D.优化港口与铁路的接口作业流程34、在铁路集装箱运输成本构成中，占比较高的项目通常包括？A.线路使用费B.集装箱折旧费用C.营销人员差旅费D.装卸作业费用35、以下哪些技术可应用于铁路集装箱运输的智能化管理？A.物联网（IoT）实时监控B.大数据分析预测运力需求C.区块链技术用于单据追溯D.虚拟现实（VR）用于员工娱乐36、在铁路集装箱运输组织中，以下哪些因素会影响集装箱班列的开行方案设计？A.货源的稳定性与流向分布B.集装箱到发站的装卸能力C.班列运行线路的通过能力D.集装箱箱体颜色配置37、下列关于铁路集装箱场站功能的描述，哪些属于标准配置功能？A.集装箱堆存与保管B.集装箱装卸作业C.货物安检与称重D.集装箱制造与维修38、在铁路运输成本构成中，以下哪些项目属于固定成本范畴？A.线路基础设施折旧B.机车车辆购置费用分摊C.列车乘务人员工资D.电力牵引能耗支出39、下列哪些信息系统在现代铁路集装箱运输中发挥关键作用？A.铁路货运电子商务平台B.集装箱追踪管理系统C.列车调度指挥系统（TDCS）D.高速公路ETC收费系统40、以下关于多式联运的描述，哪些符合铁路集装箱运输的实际应用？A.实现“门到门”运输服务B.使用统一运单简化手续C.由单一承运人负责全程运输D.必须经由航空段完成衔接41、在铁路集装箱运输中，以下哪些属于标准集装箱的常见规格？A.20英尺标准箱B.30英尺冷藏箱C.40英尺高箱D.45英尺通用箱42、铁路集装箱场站作业中，以下哪些操作属于关键作业环节？A.集装箱装卸B.空箱调度C.货物分拣打包D.箱体检验43、下列哪些因素会影响铁路集装箱运输的运行效率？A.编组站作业能力B.集装箱周转率C.货主信用评级D.线路通过能力44、在多式联运中，铁路集装箱运输与哪些运输方式常实现无缝衔接？A.公路运输B.航空运输C.水路运输D.管道运输45、以下哪些技术手段可用于铁路集装箱运输的全程追踪？A.RFID识别B.GPS定位C.区块链记账D.二维码扫描三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在铁路运输中，集装箱的重量分布应保持均衡，避免偏载以确保运输安全。A.正确B.错误47、铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度约为6.05米。A.正确B.错误48、在多式联运中，铁路集装箱可直接换装船舶或货车，无需重新装卸货物。A.正确B.错误49、集装箱箱号由11位字符组成，其中前4位为顺序号，后7位为箱主代码。A.正确B.错误50、铁路重载运输通常采用固定编组、循环运输的方式以提高运输效率。A.正确B.错误51、在铁路运输中，集装箱的标准化尺寸主要依据国际标准ISO制定，以确保全球物流系统的兼容性。A.正确B.错误52、在铁路集装箱运输中，重箱与空箱的运价率通常相同，不因装载状态差异而调整。A.正确B.错误53、多式联运中，“一单到底”是指货物从始发地到目的地仅使用一份运输单据完成全部运输过程。A.正确B.错误54、铁路集装箱办理站必须配备集装箱装卸机械，如正面吊或集装箱叉车，以保障作业效率。A.正确B.错误55、在集装箱运输中，TEU是衡量集装箱重量的单位。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】机车日车公里是衡量机车运用效率的重要指标，计算公式为：机车总走行公里÷运用机车台日。它反映的是机车在一定时期内平均每日走行的距离，数值越高，说明机车使用效率越高。该指标不涉及货物周转量（属货运指标）或速度、停留时间等因素，故正确答案为B。2.【参考答案】A【解析】集装箱的标准化是多式联运实现无缝衔接的关键，包括尺寸、强度、装卸接口等统一规范，确保集装箱可在铁路、公路、水路等不同运输方式间高效转运，从而实现“门到门”服务。电气化、价格或司机技能虽重要，但非基础性条件。因此，A为正确选项。3.【参考答案】C【解析】编组站的主要任务是根据列车编组计划，将到达的列车进行解体，并按目的地重新编组成新的列车，是铁路货运网络中的“调度中枢”。旅客乘降属于客运站职能，装卸多在货场完成，机车维修由机务段负责。因此，C是正确答案。4.【参考答案】B【解析】LKJ系统能实时监控列车运行速度、信号状态，并在超速或违规时自动采取制动措施，是“人”（司机操作）与“机”（监控设备）协同保障安全的典型技术手段。其他选项分别为物理提示、管理措施和教育手段，未体现人机实时交互控制，故B正确。5.【参考答案】B【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）即“二十英尺换算单位”，是衡量集装箱运输量的标准单位，1TEU对应一个20英尺长的标准集装箱。40英尺箱为2TEU。该单位广泛用于统计运量、船舶装载能力等。故正确答案为B。6.【参考答案】B【解析】在铁路运输统计中，通常以20英尺集装箱作为标准箱（TEU），其换算系数为1.0。40英尺集装箱则为2.0换算箱。该标准广泛应用于运输能力计算、装卸作业量统计等环节，是集装箱运输管理中的基础计量单位。7.【参考答案】C【解析】公铁联运结合公路运输的灵活性与铁路运输的大容量优势，能够实现从发货人门口到收货人门口的全程运输服务。公路负责两端集疏运，铁路承担中长途干线运输，是当前发展多式联运、提升物流效率的核心模式。8.【参考答案】B【解析】国际标准集装箱箱号由11位字符组成，前4位为字母（OwnerCode），后6位为数字，第11位为校验码。校验码通过前10位字符按特定算法计算得出，用于识别箱号输入错误，确保信息准确性。9.【参考答案】C【解析】货物运单是托运人与承运人之间签订货物运输合同的原始凭证，明确运输条件、责任划分和费用结算，是铁路货运的核心法律文件。装箱单、设备交接单等为辅助性单据，不构成运输合同本身。10.【参考答案】C【解析】铁路集装箱场站主要承担集装箱的装卸、堆存、中转、交接和集疏运等功能，同时具备简单的检查与维修能力。货物的生产加工属于制造环节，不在场站功能范围内，应由物流园区或工厂完成。11.【参考答案】A【解析】国际标准20英尺集装箱的长度为20英尺，换算为米是20×0.3048=6.096米。该尺寸是全球通用的集装箱基础规格，广泛应用于铁路、海运和公路联运系统。我国铁路集装箱运输体系严格遵循国际标准，确保多式联运的兼容性。掌握集装箱标准尺寸是运输组织和装载计算的基础，具有实际应用价值。12.【参考答案】D【解析】正面吊（正面吊装起重机）是铁路集装箱场站中最常见的装卸设备，具备灵活移动、多角度作业和堆叠集装箱的能力，适用于20英尺和40英尺标准箱。相比桥式起重机固定轨道、叉车堆高受限，正面吊效率更高、适应性更强。该设备在现代化集装箱货场广泛应用，是提升装卸效率的关键机械，掌握其作业特点有助于理解运输组织流程。13.【参考答案】A【解析】“重去空回”指集装箱去程满载、返程空载，虽看似不合理，但在货源单向分布明显时可避免更高成本的空箱调运。通过优化运输组织，将空箱集中调配至装箱起点，可降低整体物流成本。该原则体现了运输经济性考量，是集装箱运营管理中的常见策略，有助于理解运输资源配置逻辑。14.【参考答案】B【解析】公路运输具有灵活性强、通达范围广的特点，能够直接连接发货地和收货地，是实现集装箱“门到门”服务的核心环节。铁路、水运通常作为干线运输，需依赖公路进行两端集疏运。现代多式联运体系中，公路承担着“最后一公里”的关键任务，因此在运输组织中地位重要，是物流效率提升的关键环节。15.【参考答案】A【解析】标准集装箱箱号由11位字符构成，前4位为字母（OwnerCode），后7位为数字，其中第11位是校验码，用于核对箱号录入的准确性。校验码通过前10位字符按特定算法计算得出，能有效防止数据传输错误。掌握箱号结构有助于集装箱信息管理与追踪，是运输信息化操作的基础知识。16.【参考答案】A【解析】集装箱班列作为铁路货物运输的重要组织形式，其开行方案需根据实际货源的流向和货流密度科学制定。货流密度高、流向集中的区段适合开行固定班列，以提高运输效率与服务质量。机车牵引力、站台长度等虽影响运行，但非班列开行方案的主要决策依据。箱体颜色无实际运营意义。因此，A项正确。17.【参考答案】A【解析】20英尺标准集装箱（TEU）是国际通用的核心规格，广泛应用于铁路、海运和公路联运。其尺寸符合国际标准（ISO），便于换装与堆叠，适配大多数铁路平车和装卸设备。30英尺、45英尺和53英尺箱体虽存在，但非主流，尤其53英尺为北美市场专用，不适合我国铁路限界。因此，A为最优选项。18.【参考答案】B【解析】集装箱周转时间是从装箱起至空箱返还有效状态的总时长，反映运输效率与资源利用率，是衡量运输组织水平的关键指标。发送箱数仅反映规模，收入受价格影响，周转率虽相关但非直接工作量指标。缩短周转时间可提升箱体使用效率，优化资源配置，故B项最科学。19.【参考答案】A【解析】铁路集装箱场站主要承担集装箱的到发、装卸、堆存、拼箱（LCL）与拆箱等物流作业。拼箱与拆箱服务于小批量货物，提升箱体利用率，是场站的重要增值服务。旅客安检、乘务员换班、线路巡检分别属于客运、行车与工务范畴，与集装箱场站功能无关。因此，A项正确。20.【参考答案】C【解析】集装箱专用平车设计有固定锁闭装置和标准箱位，可安全承载20或40英尺集装箱，是铁路集装箱运输的主力车型。敞车虽可临时装载，但固定不牢，风险高；棚车空间受限，装卸不便；罐车专运液体货物，结构不兼容。因此，C项为最适配、最安全的选择。21.【参考答案】C【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）即“20英尺标准箱单位”，是国际通用的集装箱运输计量单位，用于统一衡量不同规格集装箱的数量。例如，一个40英尺集装箱等于2个TEU。该单位主要用于港口吞吐量、列车运能、船舶装载量等统计场景，便于统一核算运输规模。题目中提到的“长度换算单位”正是TEU的核心定义，因此正确答案为C。22.【参考答案】A【解析】铁路集装箱班列的准点率受多种因素影响，其中装卸作业时间最为关键。装卸效率直接影响列车在站停留时间，若装卸组织不力、设备不足或流程不畅，将导致发车延误，进而影响全线运行图。相比之下，集装箱材质、颜色标识属于物理属性，客户信用等级涉及结算，均不直接影响运行时序。因此，优化装卸作业流程是提升准点率的核心措施，故选A。23.【参考答案】C【解析】“门到门”运输涉及多种运输方式衔接，责任划分需依据国际贸易术语（如INCOTERMS）明确买卖双方在运输、保险、报关等方面的权利与义务。例如，FOB、CIF、DDP等术语界定了风险转移节点，直接影响承运人与货主的责任范围。而运输距离、费率等级和编号规则仅涉及操作或计费，不具法律约束力。因此，正确答案为C。24.【参考答案】B【解析】班列化运行是指集装箱列车按固定线路、固定车次、固定时间运行的组织模式，具有计划性强、时效高、中转少等优点，有利于提高运输组织效率和资源利用率，是实现集约化运输的核心手段。而零散拼装、单箱托运和人工调度易造成资源浪费、协调困难，难以形成规模效应。因此，推动班列化是铁路货运现代化的重要方向，答案为B。25.【参考答案】B【解析】条码与RFID（射频识别）技术可自动采集集装箱位置、状态等信息，实现全程动态追踪，提高信息准确性和作业效率。RFID无需视线识别，适应复杂作业环境，广泛应用于场站、装卸、途中监控等环节。手工登记、口头交接和纸质单据易出错、滞后，无法满足现代物流信息化需求。因此，现代铁路集装箱系统普遍采用条码与RFID技术，答案为B。26.【参考答案】A【解析】国际标准20英尺集装箱的长度为20英尺，1英尺等于0.3048米，因此20×0.3048=6.096米。该尺寸是全球通用的集装箱基础规格之一，广泛应用于铁路、海运和公路联运系统中，是集装箱运输组织和装卸设备设计的重要依据。27.【参考答案】A【解析】“门到门”服务指集装箱从发货人门口直接运达收货人门口，全程无需拆装箱，显著减少中转装卸环节，降低货损风险，提高运输效率。该模式依托多式联运体系，是现代物流发展的主要方向，尤其适用于高附加值货物的运输组织。28.【参考答案】C【解析】列车编组数量需根据线路区段的通过能力（如信号系统、线路长度）和实际运输需求（货流量、时效要求）综合确定。合理编组可提高运输效率，避免资源浪费或运力紧张，是运输组织优化的关键环节。29.【参考答案】B【解析】“最大总重”是集装箱安全运输的核心参数，标明该箱允许的总重量上限（含箱体自重与货物重量），用于装车配载、堆码和运输途中的安全控制。超重将影响车辆稳定性与线路安全，属于强制性标识。30.【参考答案】B【解析】枢纽站作为集散中心，需高效连接铁路、公路、港口等运输方式，选址应优先考虑与综合交通网络的衔接能力，以实现快速集疏运和多式联运协同。这是提升物流效率、降低中转成本的关键因素。31.【参考答案】A、C、D【解析】集装箱运输效率主要受作业流程和技术条件影响。自动化装卸设备能显著提升作业速度（A正确）；编组站调度能力直接影响列车编组与发车效率（C正确）；堆场布局合理可减少箱体倒运和等待时间（D正确）。货物种类多样性虽影响装载方案，但不直接决定整体运输效率（B错误）。因此选A、C、D。32.【参考答案】A、C【解析】装载限重是防止车辆偏载、脱轨的基本安全措施（A正确）。危险品需特殊管理，必须分区存放并明确标识（C正确）。施封是防止货物丢失的重要手段，应定期检查（B错误）。超限集装箱需制定专项运输方案，不得按常规处理（D错误）。故正确答案为A、C。33.【参考答案】A、B、D【解析】信息共享平台可实现各运输环节数据互通，减少等待时间（A正确）。标准化箱型便于不同运输方式间快速转换（B正确）。优化接口流程能提升装卸与调度效率（D正确）。增加中转环节反而会降低效率，与目标相悖（C错误）。因此选A、B、D。34.【参考答案】A、B、D【解析】线路使用费是向铁路部门支付的核心成本之一（A正确）。集装箱购置后产生折旧，属固定成本大项（B正确）。装卸作业涉及人力与设备，频繁操作导致费用较高（D正确）。营销差旅费占比相对较小，非主要成本（C错误）。故正确答案为A、B、D。35.【参考答案】A、B、C【解析】物联网可实现箱体位置、温湿度等实时监控（A正确）。大数据分析有助于优化调度与资源配置（B正确）。区块链可确保电子单据不可篡改，提升信任度（C正确）。VR用于员工培训可行，但“娱乐”与管理无关（D错误）。因此选A、B、C。36.【参考答案】A、B、C【解析】集装箱班列开行方案需综合考虑运输组织效率与资源匹配。货源的稳定性与流向分布决定班列开行的必要性与频次（A正确）；装卸能力直接影响集装箱的周转效率，是方案可行性的重要支撑（B正确）；线路通过能力决定列车能否按图运行，避免拥堵（C正确）。箱体颜色仅为标识用途，不影响运输组织设计（D错误）。因此正确答案为A、B、C。37.【参考答案】A、B、C【解析】铁路集装箱场站是运输链中的关键节点，必须具备集装箱堆存保管功能以保障周转（A正确）；装卸作业是实现铁-车或铁-船衔接的核心（B正确）；根据运输安全要求，货物需进行安检与称重（C正确）。集装箱制造属于生产环节，维修虽可能具备部分能力，但非标准配置功能（D错误）。因此正确答案为A、B、C。38.【参考答案】A、B【解析】固定成本指不随运量变化而变动的成本。线路基础设施折旧（A）和机车车辆购置分摊（B）属于长期投入，与运输量无直接关系，为典型固定成本。乘务人员工资通常与运行班次相关（C），电力能耗随牵引重量和距离变化（D），均属于变动成本。因此正确答案为A、B。39.【参考答案】A、B、C【解析】铁路货运电商平台支持客户在线下单与信息查询（A正确）；集装箱追踪系统实现全程动态监控（B正确）；列车调度指挥系统保障运行安全与准点（C正确）。ETC为公路系统，与铁路运输无关（D错误）。三者均为铁路集装箱信息化管理的核心系统，故正确答案为A、B、C。40.【参考答案】A、B、C【解析】多式联运通过整合不同运输方式，实现门到门服务（A正确）；采用统一运单提升效率（B正确）；由总承运人统筹全程责任，提升服务质量（C正确）。航空段非必需，铁路集装箱多与公路、水路衔接（D错误）。因此正确答案为A、B、C。41.【参考答案】A、C、D【解析】国际标准集装箱主要依据ISO规定，常见规格包括20英尺（1CC）、40英尺（1AAA）及45英尺高箱（如1AAA+），广泛用于铁路与海运联运。20英尺和40英尺箱为最通用类型，45英尺高箱多用于欧美线路，具备更大容积。30英尺非主流标准规格，虽存在但非常用型号，不列入常规运输配置。因此正确选项为A、C、D。42.【参考答案】A、B、D【解析】集装箱场站核心作业包括装卸（衔接铁路与公路运输）、空箱调配（保障资源平衡）和箱体检验（确保运输安全与合规）。货物分拣打包通常在物流园区或仓库完成，非场站主要职能。因此，A、B、D为关键环节，C不属于场站标准作业流程。43.【参考答案】A、B、D【解析】编组站作业能力决定列车编解效率，直接影响发车频次；集装箱周转率反映箱体利用效率，周转越快运能越高；线路通过能力限制列车密度与速度。货主信用评级涉及商务合作，不影响运输组织效率。故A、B、D为直接影响因素，C无关。44.【参考答案】A、C【解析】铁路集装箱常与公路运输（门到站、站到门接驳）和水路运输（海铁联运，如港口与内陆场站联动）形成高效衔接，构成主流多式联运模式。航空运输以小件、高值货物为主，少用集装箱；管道运输仅适用于液体或气体，无法兼容集装箱。故正确选项为A、C。45.【参考答案】A、B、D【解析】RFID可实现箱体自动识别与进出记录，GPS用于实时位置监控，二维码扫描便于人工或设备快速读取信息，三者均为物流追踪常用技术。区块链虽可用于数据存证，但目前尚未普及于日常运输追踪系统，多处于试点阶段。因此A、B、D为实用技术，C非主流应用。46.【参考答案】A【解析】集装箱在装运过程中必须保证重心平稳，重量分布均匀，防止因偏载导致车辆偏斜、脱轨等安全事故。铁路运输规范明确要求装箱时应遵循对称、均衡原则，尤其在高速运行或弯道行驶时，偏载会显著增加运行风险。因此，该说法正确。47.【参考答案】A【解析】国际标准20英尺集装箱的外部长度为20英尺，即约6.058米，通常简称为6.05米。该尺寸是全球通用的集装箱基础规格之一，广泛应用于铁路、海运和公路联运系统。中铁集装箱运输中也普遍采用此标准，故该说法正确。48.【参考答案】A【解析】多式联运的核心优势在于“一票到底、不拆箱换装”。集装箱作为运输单元，可在不同运输方式（铁路、公路、水路）间直接转运，仅移动箱体而不需重新装卸货物，大幅提升效率并降低货损。铁路集装箱正是实现这一模式的关键载体，故该说法正确。49.【参考答案】B【解析】标准集装箱箱号由11位字母和数字组成，前4位为箱主代码（通常为3个大写字母加1位识别码），接着6位为顺序号，最后1位是校验码。题干将结构颠倒，因此说法错误。50.【参考答案】A【解析】铁路重载运输为提升运能和效率，常采用固定车辆编组、定点定线、循环往返的运输模式。该方式减少编解作业时间，提高车辆利用率，适用于大宗货物如煤炭、矿石及集装箱的高效运输。中铁集装箱在部分干线也借鉴该模式，故说法正确。51.【参考答案】A【解析】国际标准化组织（ISO）制定了集装箱的系列标准尺寸，包括常见的20英尺和40英尺箱型，这些标准被包括中国在内的世界各国广泛采用，以实现多式联运中海陆空的无缝衔接。中铁集装箱运输在运营中严格遵循ISO标准，确保与港口、公路、海运等系统的高效对接。因此该说法正确。52.【参考答案】B【解析】铁路运价体系中，重箱通常按货物性质和重量计费，而空箱回送则执行专门的空箱运价率，一般低于重箱运价。这是为了优化资源配置，降低空箱调运成本。中铁集装箱在运输管理中明确区分重、空箱计费规则，因此该说法错误。53.【参考答案】A【解析】“一单到底”是多式联运的核心特征之一，承运人通过一份多式联运单据对全程运输负责，简化流程、提升效率。中铁集装箱作为多式联运经营人，推行该模式以实现门到门服务，提升客户体验。因此该说法正确。54.【参考答案】A【解析】集装箱办理站需具备完善的装卸设备，正面吊和集装箱叉车是标准配置，用于完成集装箱的吊装、堆码和转运作业。设备配置直接影响作业安全与效率，属于铁路货运场站的基本技术要求。因此该说法正确。55.【参考答案】B【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）即“二十英尺标准箱”，是衡量集装箱数量和运输能力的换算单位，而非重量单位。它以20英尺集装箱为基准，用于统计港口吞吐量、列车装载量等。重量通常以吨为单位计量。因此该说法错误。

2025中铁集装箱运输有限责任公司拟录用毕业生笔试历年常考点试题专练附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度最接近下列哪个数值？A．6.096米

B．9.144米

C．12.192米

D．15.24米2、下列哪种运输方式最适合实现“门到门”集装箱物流服务？A．铁路运输

B．航空运输

C．公路运输

D．水路运输3、在集装箱编号规则中，箱主代码由多少个大写拉丁字母组成？A．2个

B．3个

C．4个

D．5个4、下列哪项是铁路集装箱运输中常见的装卸设备？A．龙门吊

B．塔吊

C．履带吊

D．汽车吊5、在多式联运中，负责全程运输并签发联运提单的主体是？A．实际承运人

B．托运人

C．收货人

D．多式联运经营人6、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度最接近下列哪个数值？A．6.096米

B．9.144米

C．12.192米

D．18.288米7、在铁路运输调度中，下列哪项是编制列车运行图的核心依据？A．客货运量预测

B．机车周转时间

C．区间通过能力

D．车站作业时间8、下列哪种运输方式最适合实现“门到门”集装箱物流服务？A．铁路运输

B．航空运输

C．公路运输

D．水路运输9、在集装箱编号规则中，箱主代码通常由多少个大写拉丁字母组成？A．2个

B．3个

C．4个

D．5个10、下列哪项是提高铁路集装箱周转率的有效措施？A．延长集装箱在站停留时间

B．增加集装箱保有量

C．优化装卸作业组织

D．减少集装箱维修频次11、在铁路运输中，用于衡量集装箱运载效率的核心指标是以下哪一项？A.集装箱周转时间B.集装箱装载率C.平均日走行公里D.列车满轴率12、在多式联运中，集装箱从发货人仓库经铁路、海运至收货人仓库，全程使用同一集装箱且不换装，这种运输组织形式称为？A.直通运输B.门到门运输C.集中托运D.分段运输13、下列哪项技术最有助于实现集装箱运输过程中的实时位置追踪？A.条形码扫描B.RFID技术C.GPS/GIS系统D.纸质运单管理14、铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的最大总重量通常为？A.20吨B.24吨C.30.5吨D.35.2吨15、在集装箱铁路运输组织中，下列哪项作业属于编组站的核心职能？A.集装箱装卸B.列车编组与解体C.货物安检D.箱体维修16、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度约为多少米？A．6.096米

B．12.192米

C．4.876米

D．9.144米17、下列哪种运输方式最适合实现“门到门”集装箱物流服务？A．铁路运输

B．航空运输

C．公路运输

D．水路运输18、在集装箱编号中，校验码的作用是什么？A．标识集装箱所属公司

B．判断编号录入是否正确

C．标明集装箱尺寸类型

D．记录集装箱制造年份19、下列哪项是铁路集装箱运输中常见的装卸设备？A．叉车

B．正面吊

C．装载机

D．塔吊20、ISO668标准主要规定了集装箱的哪项内容？A．运输费用计算方式

B．外部尺寸与分类

C．货物装载种类限制

D．运输保险条款21、在铁路集装箱运输中，TEU是衡量集装箱数量的重要单位，它代表的标准尺寸是？A.10英尺B.20英尺C.30英尺D.40英尺22、在铁路运输组织中，以下哪项是编制列车运行图的核心依据？A.客流密度B.货车周转时间C.区段通过能力D.机车交路安排23、下列哪种运输方式最有利于实现“门到门”集装箱物流服务？A.纯铁路运输B.纯水路运输C.公铁联运D.航空快递24、在集装箱运输中，以下哪种作业属于“装卸”范畴？A.集装箱在堆场的堆放B.集装箱从货车吊装至列车C.集装箱信息录入系统D.集装箱施封检查25、下列哪项是影响铁路集装箱班列运行准点率的主要因素？A.集装箱颜色B.装载货物种类C.区间通过能力紧张D.司机年龄26、在铁路集装箱运输中，标准20英尺集装箱的长度最接近下列哪个数值？A．6.096米

B．9.144米

C．12.192米

D．18.288米27、下列哪项是铁路集装箱专用车辆的主要特征？A．设有旋转车钩

B．配备集装箱锁闭装置

C．具备自动倾卸功能

D．车体顶部可开启28、在集装箱多式联运中，实现“门到门”服务的关键环节是？A．铁路干线运输

B．集装箱堆场管理

C．两端集疏运

D．海关查验29、下列哪项指标最能反映铁路集装箱站点的作业效率？A．年货物吞吐量

B．集装箱平均停留时间

C．线路总长度

D．职工人数30、在铁路集装箱运输计划编制中，优先考虑的因素是？A．客户需求响应速度

B．车辆周转率

C．线路通过能力

D．单箱运输成本二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在铁路集装箱运输中，影响运输效率的关键因素包括哪些？A.集装箱装卸设备的自动化水平B.货物种类的多样性C.铁路线路的通过能力D.集装箱堆场的布局合理性32、下列关于铁路集装箱标准化的描述，正确的是？A.国际标准集装箱长度主要包括20英尺和40英尺两种B.所有铁路集装箱必须符合ISO668系列标准C.集装箱角件尺寸统一有助于多式联运衔接D.国内铁路可使用非标自备箱，无需审批33、铁路集装箱运输中，常见的信息化管理系统功能包括？A.集装箱实时定位追踪B.货运票据电子化处理C.自动化路径优化调度D.车辆驾驶行为监控34、下列哪些属于铁路集装箱场站的主要作业内容？A.集装箱装卸与搬运B.箱体清洁与维修C.货物分拣打包D.空箱调配与堆存35、在铁路集装箱多式联运中，提升转运效率的关键措施有哪些？A.建立统一的信息共享平台B.采用标准化接口设备C.增加中转环节以提高安全性D.优化中转站布局与衔接流程36、在铁路集装箱运输中，下列哪些属于标准集装箱的常见规格？A．20英尺集装箱

B．30英尺集装箱

C．40英尺集装箱

D．45英尺集装箱37、下列哪些是铁路集装箱运输中常见的货物品类？A．电子产品

B．煤炭散货

C．汽车零部件

D．快消品38、在集装箱运输作业中，下列哪些属于“门到门”服务的环节？A．发货人仓库装箱

B．铁路站点装卸

C．收货人仓库拆箱

D．海关查验39、下列哪些是影响铁路集装箱周转效率的主要因素？A．装卸作业时间

B．空箱调运距离

C．信息系统支持水平

D．天气温度变化40、下列哪些属于集装箱铁路运输中的标准化作业流程？A．重箱进场验箱

B．制定装车计划

C．人工清点货物重量

D．数据信息录入系统41、在铁路集装箱运输中，下列哪些属于标准集装箱的常见规格？A.20英尺集装箱B.30英尺集装箱C.40英尺集装箱D.45英尺高箱42、下列哪些是铁路集装箱运输中常见的货损原因？A.装载不当导致货物移位B.集装箱密封性差导致雨水渗入C.运输途中温度控制不当D.车站调度信息延迟43、在铁路集装箱多式联运中，下列哪些环节属于关键衔接点？A.铁路与港口的接口作业B.集装箱堆场的调度管理C.公路短驳运输的时效控制D.货运票据电子化处理44、下列哪些属于集装箱铁路运输中的安全管理重点？A.集装箱超载检测B.箱体结构完整性检查C.危险品运输合规申报D.客户资信等级评估45、下列哪些指标可用于评估铁路集装箱运输效率？A.集装箱周转时间B.重箱回送率C.装卸作业时间D.客户满意度评分三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在铁路货运中，集装箱运输能够有效减少货物在运输过程中的装卸次数，提升运输效率。A.正确B.错误47、铁路集装箱运输中，20英尺和40英尺集装箱是国际通用标准箱型，其尺寸完全符合ISO标准。A.正确B.错误48、在铁路运输中，重载列车的牵引定数主要受线路坡度、机车功率和车辆制动性能影响。A.正确B.错误49、铁路货运票据电子化后，运单、货票等信息通过铁路货运电子商务系统实现数据共享。A.正确B.错误50、集装箱多式联运中，铁路与海运衔接时，通常无需更换箱体即可实现转运。A.正确B.错误51、在铁路集装箱运输中，TEU（Twenty-footEquivalentUnit）是衡量集装箱数量的标准单位，通常指一个20英尺长的集装箱。A.正确B.错误52、在铁路货运中，集装箱运输属于整列运输的一种主要形式。A.正确B.错误53、铁路集装箱发运时，货物的重量分布应保持均衡，避免偏载影响行车安全。A.正确B.错误54、多式联运中，铁路集装箱可实现“门到门”服务，前提是具备接取送达的公路配套运输能力。A.正确B.错误55、集装箱箱号由11位字母和数字组成，其中前4位为字母，后7位为数字。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】国际标准20英尺集装箱的长度为20英尺，换算为公制约为6.096米（20×0.3048）。该尺寸是全球通用的集装箱基础规格，广泛应用于铁路、海运和公路联运系统。中铁集装箱运输中大量使用此类标准箱型，因此掌握基本尺寸是运输组织与装载计算的基础。2.【参考答案】C【解析】公路运输具有灵活性强、直达性强的特点，能直接连接发货地与收货地，实现“门到门”服务。铁路、水路通常用于干线运输，需配合公路完成两端集疏运。航空运输成本高、运量小，多用于高值急件。在集装箱多式联运体系中，公路运输是实现末端衔接的关键环节。3.【参考答案】B【解析】根据国际标准化组织ISO6346规定，集装箱箱主代码由3个大写拉丁字母组成，用于标识集装箱的注册所有者或运营方。例如“COSU”代表中远海运。该编码是集装箱全球识别系统的重要组成部分，确保运输过程中箱体追踪与管理的准确性。4.【参考答案】A【解析】龙门吊（又称轨道式集装箱起重机）是铁路货场和集装箱办理站的主要装卸设备，可沿轨道运行，跨线作业，高效完成列车与场地间的集装箱装卸。塔吊适用于建筑工地，履带吊和汽车吊机动性强但效率较低，均不适用于大规模集装箱铁路作业场景。5.【参考答案】D【解析】多式联运经营人（MTO）是与托运人签订联运合同、负责全程运输组织、签发联运提单并承担全程责任的主体。其整合不同运输方式，提供一体化服务。实际承运人仅负责某一段运输，不承担全程责任。该模式提升了物流效率，是现代集装箱运输的重要组织形式。6.【参考答案】A【解析】国际标准集装箱中，20英尺集装箱的长度为20英尺，换算为米是20×0.3048=6.096米，是铁路和海运中最常用的规格之一。40英尺集装箱长度为12.192米。本题考查对集装箱标准尺寸的掌握，属于运输组织基础知识范畴，常见于铁路物流岗位笔试。7.【参考答案】C【解析】列车运行图的编制需以铁路区间的通过能力为基础，即在一定时间内某区间能通过的最大列车对数或列数。通过能力受线路、信号、闭塞方式等因素影响，是决定运行图密度的关键。其他选项虽相关，但非核心依据。本题考查运输组织基本原理，属高频考点。8.【参考答案】C【解析】公路运输具有灵活、直达、无需中转的特点，能直接将集装箱从发货人门口运送至收货人门口，是实现“门到门”服务的主要方式。铁路和水路通常需配合公路完成两端接驳。航空虽快但成本高且受限多。本题考查多式联运基础概念，常出现在综合运输能力测试中。9.【参考答案】B【解析】根据国际标准化组织ISO6346规定，集装箱箱主代码由3个大写拉丁字母组成，用于标识集装箱的所属公司或运营方，如“COSU”代表中远海运。随后为6位数字顺序号和1位校验码。本题考查集装箱编码规范，属物流信息管理基础知识。10.【参考答案】C【解析】集装箱周转率反映集装箱使用效率，优化装卸作业可缩短停时，加快车辆和箱体周转。延长停留时间或减少维修会降低效率，增加保有量不直接提升周转率。科学的作业组织包括合理配箱、快速装卸、信息联动等，是运输企业提升效益的关键措施。本题考查运输效率管理。11.【参考答案】B【解析】集装箱装载率是衡量集装箱空间利用程度的重要指标，反映运输资源的利用效率。高装载率意味着货物充分填满箱体，降低单位运输成本。周转时间虽影响运营效率，但不直接反映装载水平；日走行公里和满轴率更多用于整车或列车层面评估。因此，装载率是衡量集装箱运载效率最直接的指标。12.【参考答案】B【解析】门到门运输指承运人从发货人指定地点接货，经多种运输方式联运，最终将集装箱送达收货人指定地点，全程不拆箱、不换装，提升效率与安全性。直通运输强调线路贯通但不强调起讫点；集中托运为货运代理行为；分段运输需多次装卸。门到门是现代集装箱物流的核心服务模式。13.【参考答案】C【解析】GPS可实现全球定位，GIS提供地理信息分析，二者结合可实时监控集装箱在运输途中的位置与轨迹。RFID适用于近距离识别，如场站出入库；条形码需人工扫描，无法连续追踪；纸质运单无动态信息功能。因此，GPS/GIS系统是实现全程可视化的关键技术支撑。14.【参考答案】B【解析】国际通用20英尺集装箱自重约2.2吨，最大载重约为21.8吨，因此最大总重为24吨，符合国际铁路联盟（UIC）及我国铁路运输限重要求。30.5吨和35.2吨接近40英尺箱总重上限，20吨低于实际标准。准确掌握限重对运输安全与合规至关重要。15.【参考答案】B【解析】编组站主要负责将不同去向的车辆重新组合成新的列车，实现车流调整与中转，核心作业为列车的编组与解体。装卸作业在货运站或专用线进行；安检在发站或物流中心完成；箱体维修由维修基地承担。编组站是铁路网中运输组织的关键节点，保障列车高效运行。16.【参考答案】A【解析】国际标准20英尺集装箱的长度为20英尺，换算为米约为6.096米（1英尺=0.3048米）。该规格是全球通用的集装箱基础尺寸之一，广泛应用于铁路、海运和公路联运，是集装箱运输系统设计和装卸设备配置的重要依据。掌握标准箱体尺寸有助于运输组织与装载优化。17.【参考答案】C【解析】公路运输具有灵活性强、直达性强的特点，能够实现从发货人门口到收货人门口的全程运输，是“门到门”服务的核心方式。虽然铁路、水路可承担长距离干线运输，但通常需依赖公路进行两端集疏运。航空运输成本高、运量小，多用于高值货物。因此，公路运输在末端配送中不可替代。18.【参考答案】B【解析】校验码是集装箱编号的第11位数字，用于验证前10位字符（4位字母+6位数字）在数据录入或传输过程中是否出错。其通过特定算法计算得出，可有效识别输入错误，提升信息系统的准确性和自动化处理效率，是集装箱信息化管理的重要环节。19.【参考答案】B【解析】正面吊（正面起重机）具有伸缩臂架和旋转功能，能够高效完成集装箱的堆码、装卸和搬运作业，广泛应用于铁路货场和集装箱中心站。叉车虽可用于小型作业，但堆高和跨距有限；装载机和塔吊不适用于集装箱专业作业。正面吊是铁路集装箱场站的核心装卸机械之一。20.【参考答案】B【解析】ISO668是国际标准化组织发布的集装箱分类、尺寸和额定质量标准，明确规定了集装箱的外部长度、宽度、高度等基本参数，如20英尺、40英尺标准箱的尺寸。该标准确保全球集装箱互换性和多式联运设备兼容性，是集装箱设计、制造和运营的基础依据。21.【参考答案】B【解析】TEU（Twenty-footEquivalentUnit）即“二十英尺换算单位”，是国际通用的集装箱计量单位，对应长度为20英尺（约6.1米）的标准集装箱。40英尺集装箱相当于2个TEU。该单位用于统计集装箱运载能力和码头吞吐量，是铁路、海运等多式联运中重要的标准化指标，广泛应用于集装箱运输组织与调度中。22.【参考答案】C【解析】区段通过能力是指在一定时间内，铁路某区段能通过的最大列车对数或列数，是编制列车运行图的基础。运行图需根据线路、信号、车站配置等条件合理安排列车运行间隔和停站时间，确保不超限通过能力。其他选项如客流密度、货车周转时间等虽影响运输计划，但非运行图编制的直接依据。23.【参考答案】C【解析】公铁联运结合公路运输的灵活性与铁路运输的大运量优势，可实现从发货人门口经铁路干线运输，再由公路配送至收货人门口的全程服务。铁路和水路通常仅适合“站到站”或“港到港”，缺乏末端可达性。航空快递虽快但成本高、运量小。因此，公铁联运是当前集装箱“门到门”运输的主要组织模式。24.【参考答案】B【解析】装卸作业指将货物或集装箱从一种运输工具移至另一种运输工具的过程。选项B中将集装箱从货车吊装至列车，属于典型的装卸操作。堆放、信息录入和施封检查分别属于仓储、信息管理和安检环节，不直接构成装卸作业。准确识别装卸环节有助于优化作业流程和提升运输效率。25.【参考答案】C【解析】区间通过能力紧张会导致列车待避、晚发或限速运行，直接影响班列准点率。铁路运行图紧凑，一旦某区段能力饱和，后续列车易产生连锁延误。集装箱颜色、货物种类（非危险品前提下）和司机年龄对运行准点无直接影响。提升线路通过能力、优化调度是保障班列正点的关键措施。26.【参考答案】A【解析】国际标准20英尺集装箱的长度为20英尺，换算成米为20×0.3048=6.096米，是集装箱运输中最基础的尺寸单位，广泛应用于铁路、海运和公路联运。该数据符合ISO668标准规定，为铁路集装箱运输组织、车辆配载和装卸作业提供依据，掌握标准箱尺寸是运输规划的基础。27.【参考答案】B【解析】铁路集装箱专用车辆（如X系列车型）专为运输集装箱设计，其核心特征是车体上设有固定集装箱的F-TR型或旋锁式锁闭装置，确保运输过程中箱体稳定、防止位移。此类车辆不设侧墙或端墙，便于正面吊、龙门吊作业，适应多式联运需求，提升装卸效率与运输安全性。28.【参考答案】C【解析】“门到门”运输强调全程无缝衔接，铁路承担主干运输，而起始地取箱与目的地送箱依赖公路等短途运输完成，即两端集疏运。该环节直接影响服务时效与客户体验，是多式联运组织中的关键薄弱点，需通过信息协同与运力调配优化保障整体效率。29.【参考答案】B【解析】集装箱平均停留时间指集装箱从进站到出站的平均时长，直接体现站点作业组织水平、装卸能力和调度效率。停留时间越短，说明周转快、资源利用率高。相较而言，吞吐量反映规模，但不体现效率，停留时间是衡量运营质量的核心绩效指标。30.【参考答案】C【解析】运输计划编制需以路网承载能力为基础，线路通过能力决定可开行的集装箱班列数量和运行频次，是计划可行性的前提。只有在通过能力允许的前提下，才能优化车辆周转、控制成本并提升客户响应。忽视通过能力易导致计划无法执行，影响整体运输秩序。31.【参考答案】A、C、D【解析】集装箱运输效率主要取决于作业流程的顺畅性与基础设施的匹配度。自动化装卸设备（A）可显著提升作业速度；线路通过能力（C）决定列车开行密度，直接影响运输时效；堆场布局（D）影响箱体周转效率。货物种类（B）虽影响装载方式，但不直接决定整体运输效率，故不选。32.【参考答案】A、B、C【解析】国际通用集装箱标准以20英尺和40英尺为主（A正确）；ISO668规定了集装箱分类与尺寸，是全球通用标准（B正确）；统一角件便于吊装与锁固，保障运输安全（C正确）。D项错误，自备箱需经铁路部门审批方可上路，确保安全合规。33.【参考答案】A、B、C【解析】现代铁路集装箱管理依赖信息系统提升效率。实时追踪（A）实现全程可视化；电子票据（B）减少纸质流转，提升效率；路径优化（C）有助于资源合理配置。驾驶行为监控（D）属于车辆安全管理范畴，非集装箱核心管理功能，故不选。34.【参考答案】A、B、D【解析】场站核心职能包括装卸搬运（A）、箱体维护（B）和空箱管理（D），保障集装箱循环使用。货物分拣打包（C）通常由货主或物流企业在发货前完成，不属于铁路场站主要职责，故不选。35.【参考答案】A、B、D【解析】信息共享（A）实现各运输方式间数据互通；标准化设备（B）保障装卸与转运兼容性；优化布局与流程（D）减少等待与搬运时间。增加中转环节（C）反而降低效率，违背高效原则，故不选。36.【参考答案】A、C、D【解析】国际标准集装箱主要依据ISO标准制定，常见的有20英尺（1TEU）、40英尺（2TEU）和45英尺高柜等。20英尺和40英尺是铁路与海运中最广泛使用的规格；45英尺集装箱近年来在多式联运中应用增多，尤其适用于国内干线运输。30英尺集装箱并非国际通用标准规格，极少在主流运输体系中使用，故不列为常规标准箱型。37.【参考答案】A、C、D【解析】铁路集装箱适合运输高附加值、怕湿、需密封或需多式联运的货物。电子产品、汽车零部件和快消品具备上述特点，广泛采用集装箱运输。煤炭属于大宗散货，通常使用敞车或专用货车运输，不适宜普通集装箱，除非采用专用敞顶箱或散货集装箱，但非常规主流品类，故不选B。38.【