2025河南交通投资集团有限公司校园招聘31人笔试历年常考点试题专练附带答案详解试卷2套

2025河南交通投资集团有限公司校园招聘31人笔试历年常考点试题专练附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在道路工程中，用于评价沥青混合料高温稳定性的主要指标是（）。A．针入度

B．软化点

C．马歇尔稳定度

D．延度2、某桥梁结构的主梁采用预应力混凝土连续箱梁，其主要目的是（）。A．提高结构抗裂性和刚度

B．降低施工成本

C．减少模板使用量

D．加快施工进度3、在交通工程中，用于衡量道路通行能力的基本单位是（）。A．标准车当量（pcu）

B．车辆总数

C．平均车速

D．车道宽度4、在项目管理中，双代号网络图中关键线路是指（）。A．工作数量最多的线路

B．持续时间最长的线路

C．资源消耗最大的线路

D．具有最多虚工作的线路5、根据《公路工程技术标准》，高速公路设计速度为120km/h时，最小平曲线半径一般值为（）。A．550米

B．800米

C．1000米

D．1200米6、某高速公路项目采用BOT模式进行投资建设，以下关于BOT模式特点的描述，错误的是：A．由政府授予企业特许经营权

B．项目公司在特许期内负责建设与运营

C．特许期结束后项目无偿移交政府

D．建设资金主要由政府财政承担7、在交通工程项目的成本控制中，下列哪项属于变动成本？A．项目管理部办公用房租金

B．施工机械设备折旧费

C．建筑材料采购费用

D．项目总监工资8、在工程项目进度管理中，关键路径是指：A．施工人员最多的作业线路

B．占用资源最多的施工流程

C．总工期最长的工序路径

D．施工难度最大的技术环节9、某桥梁施工过程中需进行混凝土抗压强度检测，标准养护试件的养护龄期通常为：A．7天

B．14天

C．28天

D．60天10、在交通建设项目环境影响评价中，以下哪项属于声环境影响的主要防治措施？A．设置隔音屏障

B．增加绿化灌溉频率

C．采用高强度混凝土

D．优化施工人员排班11、某公路桥梁设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，其结构重要性系数应取为（）。A.0.9B.1.0C.1.1D.1.212、在高速公路沥青路面施工中，压实度检测常用的方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.钻芯法13、在工程项目进度控制中，关键线路是指（）。A.总长度最短的线路B.工作数量最多的线路C.总时差最小的工作线路D.自由时差最大的线路14、下列哪种材料最适用于软土地基的深层加固处理？A.石灰桩B.水泥搅拌桩C.砂石垫层D.强夯法15、在交通工程中，路段通行能力主要受下列哪项因素影响最大？A.路面颜色B.车道宽度C.标志字体大小D.绿化带高度16、在道路工程设计中，用于衡量路面抗滑性能的关键指标是（）。A．平整度

B．构造深度

C．弯沉值

D．压实度17、某桥梁结构的设计使用年限为100年，其耐久性设计应重点考虑（）。A．风荷载作用

B．混凝土碳化与钢筋锈蚀

C．车辆超载冲击

D．地基瞬时沉降18、在交通流理论中，车流量、车速与交通密度三者之间的基本关系为（）。A．车流量=车速×交通密度

B．车流量=车速+交通密度

C．车流量=车速/交通密度

D．车流量=交通密度/车速19、在高速公路养护管理中，预防性养护的主要目的是（）。A．修复已出现的严重病害

B．延长道路使用寿命

C．提升道路通行能力

D．降低建设成本20、下列哪种测量仪器可用于桥梁墩台的水平位移监测？A．水准仪

B．全站仪

C．钢卷尺

D．回弹仪21、某高速公路设计时速为120公里/小时，根据交通工程与道路设计规范，其停车视距应不小于多少米？A.160米B.180米C.210米D.250米22、在交通流量调查中，高峰小时系数（PHF）通常用于反映交通量在高峰小时内分布的均匀程度，其数值范围一般是？A.0.5～0.7B.0.7～1.0C.1.0～1.2D.0.3～0.523、下列哪种交通标志属于指示标志？A.限速标志B.停车让行标志C.直行标志D.注意行人标志24、在道路纵断面设计中，最大纵坡的确定主要考虑的因素是？A.道路等级与设计速度B.路面材料类型C.沿线植被覆盖D.施工机械型号25、某双向四车道高速公路，设计速度100km/h，其一条车道的理论最大通行能力约为每小时多少辆？A.1500辆B.1800辆C.2000辆D.2200辆26、某高速公路设计时速为120km/h，根据交通工程相关规范，其停车视距最小应不小于多少米？A.160米B.210米C.250米D.300米27、在道路纵断面设计中，竖曲线的主要作用是什么？A.提高道路通行能力B.缓和坡度变化引起的冲击C.减少路面磨损D.优化横向排水28、水泥混凝土路面结构中，设置基层的主要目的不包括以下哪项？A.承受面层传递的荷载B.防止路基不均匀沉降C.提供平整的施工面D.增强路面美观性29、在桥梁设计中，伸缩缝的主要功能是什么？A.增加桥梁承载力B.便于施工分段浇筑C.适应温度变化引起的梁体伸缩D.改善桥面排水30、下列哪项指标最能反映土基的承载能力？A.液限B.压实度C.回弹模量D.塑性指数二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在工程项目管理中，施工进度计划编制的主要依据包括哪些？A.工程设计图纸和技术规范B.施工合同约定的工期要求C.施工单位的广告宣传材料D.现场施工条件及资源配置情况32、下列关于道路工程基层施工质量控制的说法，正确的有哪些？A.基层材料应具有足够的强度和稳定性B.施工过程中应严格控制含水量和压实度C.基层厚度可依据现场情况随意调整D.养生期间应保持湿润，防止开裂33、在交通建设项目中，常用的项目融资模式包括哪些？A.BOT（建设-运营-移交）B.PPP（政府和社会资本合作）C.职工集资购买公司股票D.TOT（移交-运营-移交）34、下列哪些属于施工安全管理制度的核心内容？A.安全生产责任制B.安全教育培训制度C.项目利润分配方案D.应急预案与演练制度35、在工程招投标过程中，下列哪些行为属于违规操作？A.投标人之间串通报价B.招标人设定合理的技术评分标准C.提供虚假资质证明文件D.按规定公示中标候选人36、在工程力学中，关于杆件的基本变形形式，下列说法正确的有：A.轴向拉伸与压缩属于基本变形之一B.剪切变形中，截面主要承受正应力C.扭转变形常见于传动轴类构件D.平面弯曲时，梁的轴线由直线变为曲线37、关于混凝土结构耐久性的影响因素，以下表述正确的是：A.水灰比越大，混凝土密实度越高B.氯离子侵蚀可导致钢筋锈蚀C.碳化作用会降低混凝土碱性D.冻融循环对混凝土无明显破坏38、在道路工程中，关于沥青路面的特点，下列描述正确的有：A.表面平整无接缝B.开放交通时间较长C.噪音较小D.养护维修便捷39、下列关于项目管理中关键路径法（CPM）的说法，正确的有：A.关键路径是项目中最长的路径B.关键路径上的活动无总时差C.项目工期由非关键路径决定D.关键路径可能不止一条40、在桥梁设计中，下列哪些因素属于作用于桥梁上的可变作用？A.车辆荷载B.温度变化C.混凝土收缩徐变D.风荷载41、在道路工程设计中，影响路面结构强度的主要因素包括哪些？A.路基土的承载能力B.交通荷载的大小与频率C.路面材料的抗压与抗拉性能D.沿线绿化植被覆盖率42、桥梁施工中常用的临时支撑结构包括以下哪几种？A.支架B.托架C.挂篮D.围堰43、下列关于高速公路交通标志设置原则的说法，正确的有？A.标志应设置在驾驶员易于观察的位置B.标志信息应简洁明确，避免歧义C.多个标志宜集中设置以节约成本D.夜间可视性需通过反光材料或照明保障44、工程项目进度控制中，常用的计划管理工具包括？A.甘特图B.网络计划图（如双代号网络图）C.横道图D.鱼骨图45、在混凝土配合比设计中，需要重点考虑的技术指标包括？A.坍落度B.强度等级C.耐久性D.水泥初凝时间三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在道路桥梁工程中，预应力混凝土结构的主要作用是提高构件的抗裂性能和承载能力。A.正确B.错误47、在交通工程设计中，道路通行能力是指单位时间内道路某一路段能够通过的最大车辆数，通常以“辆/小时”为单位。A.正确B.错误48、在工程项目管理中，关键路径法（CPM）用于确定项目最短工期，并识别关键任务。A.正确B.错误49、水泥稳定碎石基层属于半刚性基层，其强度主要来源于水泥的水化反应。A.正确B.错误50、在测量学中，水准测量的基本原理是利用水准仪提供的水平视线测定两点间的高差。A.正确B.错误51、在工程网络计划中，关键线路上的工作总时差一定为零。A.正确B.错误52、混凝土的强度等级是根据其轴心抗压强度标准值确定的。A.正确B.错误53、在道路纵断面设计中，竖曲线的主要作用是缓和前后坡段的坡度变化，保证行车平顺性。A.正确B.错误54、项目管理中的“三大目标”通常指成本、进度和质量。A.正确B.错误55、在招投标过程中，投标保证金不得超过招标项目估算价的5%。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】马歇尔稳定度是评价沥青混合料在高温条件下抗变形能力的重要指标，反映其抵抗车辙的能力。针入度表示沥青的稠度，软化点反映耐热性，延度则衡量低温延展性。高温稳定性主要通过马歇尔试验测定稳定度和流值来评估，是沥青路面设计的关键参数。2.【参考答案】A【解析】预应力混凝土通过预先施加压应力，有效抵消荷载产生的拉应力，显著提高构件的抗裂性、刚度和承载能力。连续箱梁结构整体性好，适用于大跨度桥梁。虽然预应力施工较复杂，但其核心优势在于改善结构受力性能，而非降低成本或加快进度。3.【参考答案】A【解析】标准车当量（pcu）是将不同车型按其对道路资源的占用和干扰程度换算为标准小汽车的等效值，是评估道路通行能力和服务水平的基础单位。车辆总数未考虑车型差异，平均车速和车道宽度是影响因素，但非计量单位。4.【参考答案】B【解析】关键线路是网络计划中从起点到终点持续时间最长的路径，决定了项目的最短总工期。该线路上任何工作的延误都会导致总工期推迟。关键线路可能不止一条，但其核心特征是总持续时间最长，而非工作数量或资源消耗。5.【参考答案】C【解析】根据现行《公路工程技术标准》（JTGB01），设计速度120km/h时，高速公路最小平曲线半径一般值为1000米，极限值为650米。该值综合考虑了行车安全、舒适性及离心力控制，确保车辆在弯道行驶时不发生侧滑或倾覆。6.【参考答案】D【解析】BOT（建设-运营-移交）模式中，企业负责项目的投融资、建设和运营，政府不承担主要建设资金。企业通过运营期间的收益回收投资并获取利润，特许期满后将项目无偿移交给政府。因此D项错误，建设资金主要由社会资本承担，而非政府财政。7.【参考答案】C【解析】变动成本是随工程量变化而变化的成本。材料采购费用与施工规模直接相关，属于典型变动成本。而租金、折旧和管理人员工资属于相对固定的开支，不随工程量显著波动，归为固定成本。因此，正确答案为C。8.【参考答案】C【解析】关键路径是网络计划图中从起点到终点总持续时间最长的路径，决定了项目的最短工期。该路径上任何工序延误都会导致整个项目延期。关键路径与人员数量、资源占用或技术难度无直接关系，核心在于时间最长。故正确答案为C。9.【参考答案】C【解析】根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》，混凝土抗压强度的标准评定龄期为28天。此时混凝土强度已接近设计强度值，能较准确反映结构承载能力。7天、14天为早期强度参考，60天非标准周期。因此正确答案为C。10.【参考答案】A【解析】交通项目运行期噪声污染主要通过设置隔音屏障、建设生态声障林、采用低噪声路面等措施控制。其中隔音屏障是最直接有效的降噪手段。B、C、D项与噪声防治无直接关联。因此正确答案为A。11.【参考答案】C【解析】根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）相关规定，结构安全等级为一级时，结构重要性系数应取1.1。该系数用于提高重要结构的可靠度，确保在设计使用年限内具备足够的安全储备。二级取1.0，三级取0.9。本题桥梁设计年限100年且安全等级为一级，符合高安全要求，故应选1.1。12.【参考答案】D【解析】沥青路面压实度检测优先采用钻芯法，通过钻取芯样测定实际密度与标准密度的比值，结果准确可靠。核子密度仪法可用于快速检测，但需标定；灌砂法主要用于基层或路基；环刀法适用于细粒土。高速公路对质量要求高，钻芯法为最终仲裁方法，故选D。13.【参考答案】C【解析】关键线路是网络计划中总时差最小的工作构成的线路，其持续时间决定项目总工期。任何关键工作延误都将导致工期推迟。关键线路可能有多条，但总时差均为最小（通常为0）。其他选项错误：最短线路非关键，工作数量与关键性无关，自由时差大反而说明灵活性高。14.【参考答案】B【解析】水泥搅拌桩通过深层搅拌机械将水泥与软土强制混合，形成高强度复合地基，适用于饱和软黏土等地基的深层加固。石灰桩也用于软基，但深度和强度有限；砂石垫层适用于浅层处理；强夯法对饱和软土易造成“橡皮土”，效果不佳。故水泥搅拌桩为最优选。15.【参考答案】B【解析】路段通行能力指单位时间内可通过的最大车辆数，主要受车道宽度、车道数、车速、交通组成等因素影响。车道宽度直接影响车辆行驶安全与并行能力，过窄会降低车速和稳定性，显著减少通行能力。其他选项如路面颜色、标志字体、绿化带高度对视觉或环境有影响，但不直接决定通行能力。16.【参考答案】B【解析】构造深度反映路面微观与宏观纹理特征，直接影响轮胎与路面间的摩擦力，是评价路面抗滑性能的重要指标。平整度衡量路面纵向起伏情况，弯沉值反映路基路面整体承载能力，压实度用于控制施工质量，均不直接表征抗滑性。因此，正确答案为B。17.【参考答案】B【解析】耐久性设计关注结构在长期环境作用下的性能退化。混凝土碳化导致钢筋钝化膜破坏，引发锈蚀，是影响钢筋混凝土结构使用寿命的主要因素。风荷载、车辆冲击属承载能力范畴，地基瞬时沉降为施工阶段问题。因此，B项是耐久性设计的核心内容。18.【参考答案】A【解析】交通流基本公式为：车流量（辆/小时）等于车速（km/h）与交通密度（辆/km）的乘积。该关系是交通工程分析的基础，用于描述道路通行能力与拥堵状态。其他选项不符合量纲与实际物理意义。故正确答案为A。19.【参考答案】B【解析】预防性养护是在路面状况尚好时采取的早期维护措施，旨在延缓性能衰变，延长使用寿命，降低全生命周期养护成本。修复严重病害属矫正性养护，提升通行能力需结构性改建，建设成本与养护阶段无关。因此，B为正确选项。20.【参考答案】B【解析】全站仪可测量角度与距离，具备三维坐标采集功能，适用于桥梁墩台的水平与垂直位移监测。水准仪仅用于高程测量，钢卷尺精度低且适用范围有限，回弹仪用于混凝土强度检测。因此，B项为最合适的监测设备。21.【参考答案】C【解析】根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），设计速度为120km/h的高速公路，其停车视距应不小于210米。停车视距由反应距离、制动距离和安全距离组成，其中驾驶员反应时间通常取2.5秒，结合路面附着系数和坡度等因素综合计算得出。该数值是保障行车安全的基本要求，尤其在高速行驶条件下至关重要。22.【参考答案】B【解析】高峰小时系数（PHF）是高峰小时内某15分钟最高交通量的4倍与高峰小时总交通量之比，反映交通流的波动性。其理论最大值为1.0（完全均匀），实际中一般为0.7～1.0。数值越低，说明交通越集中，易引发拥堵。该指标常用于交通信号配时优化和道路通行能力分析。23.【参考答案】C【解析】指示标志用于指示车辆、行人行进方向或限制行为，通常为蓝底白图案。直行标志属于指示车辆按规定方向行驶的指示标志。限速标志和停车让行标志属于禁令标志，注意行人标志属于警告标志。掌握交通标志分类有助于理解交通管理逻辑和道路运行规则。24.【参考答案】A【解析】最大纵坡根据道路等级、设计速度、车辆爬坡能力及地形条件综合确定。高等级公路因车速高，要求纵坡平缓；低等级公路可适当加大纵坡。《公路工程技术标准》对不同设计速度下的最大纵坡有明确规定，如120km/h公路最大纵坡一般为3%。纵坡设计影响行车安全与通行效率。25.【参考答案】C【解析】根据《公路通行能力指南》，在理想条件下，高速公路一条车道的设计通行能力约为2000辆/小时（小客车当量）。该数值受车道宽度、侧向净宽、交通组成、驾驶员特征等因素影响。实际中常取1800～2000辆/小时作为计算依据，用于交通规划与服务水平评估。26.【参考答案】B【解析】根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），设计速度为120km/h的高速公路，其停车视距应不小于210米。该距离包括驾驶员反应时间内车辆行驶的距离和制动距离。反应时间通常取2.5秒，结合减速度和路面状况计算得出。此值是保障行车安全的基本要求，尤其在雨雾天气或夜间尤为重要。因此，B选项正确。27.【参考答案】B【解析】竖曲线设置于变坡点，用于连接不同坡度的纵坡，其主要作用是缓和车辆行驶过程中因坡度突变引起的颠簸与冲击，提高行车舒适性与安全性。根据规范，当相邻坡段坡度代数差超过一定值（如3%）时，必须设置竖曲线。其半径与设计速度相关，因此B选项正确。28.【参考答案】D【解析】基层是路面结构的重要组成部分，主要功能包括：承受并扩散面层传来的车辆荷载，防止路基变形影响面层，提供平整的施工工作面。但其并不直接暴露于表面，因此不承担美化功能。路面美观主要由面层材料和线形设计决定。故D项不属于基层作用，为正确答案。29.【参考答案】C【解析】桥梁在温度变化、混凝土收缩徐变及车辆荷载作用下会产生长度方向的变形。伸缩缝设置在梁端之间或梁端与桥台之间，允许结构自由伸缩，防止产生附加应力导致裂缝或破坏。其类型包括梳齿板式、橡胶式等，均以适应变形为核心功能。故C项正确。30.【参考答案】C【解析】回弹模量是衡量土基在荷载作用下弹性变形能力的指标，直接反映其承载能力和刚度，是路面结构设计中的关键参数。液限、塑性指数反映土的物理状态和分类，压实度反映施工质量，但不直接表征承载力。因此，C选项为最能反映土基承载能力的指标。31.【参考答案】A、B、D【解析】施工进度计划的编制必须以设计图纸、技术规范为基础，确保施工内容明确；合同中约定的工期是进度控制的目标依据；现场地质、气候、材料供应等条件以及人力、机械配置直接影响施工节奏。而广告宣传材料与工程管理无关，不具参考价值。因此，A、B、D为科学依据，C应排除。32.【参考答案】A、B、D【解析】基层作为路面结构的重要承重层，必须保证材料强度与稳定性；含水量和压实度直接影响密实效果，是关键控制指标；养生是确保强度增长的重要环节，需保湿养护。而基层厚度必须按设计执行，不可随意变更，否则影响结构安全。故C错误，正确答案为A、B、D。33.【参考答案】A、B、D【解析】BOT、PPP和TOT均为基础设施领域常见融资模式，适用于交通投资类项目，能有效缓解政府资金压力。BOT强调社会资本建设并运营后移交；PPP强调风险共担、利益共享；TOT通过转让现有项目经营权融资。职工集资不属于规范项目融资方式，存在合规风险，故C不选。34.【参考答案】A、B、D【解析】安全生产责任制明确各级人员安全职责，是管理基础；安全教育培训提升人员安全意识和技能；应急预案与演练保障突发事件应对能力。三者均为安全管理体系关键组成部分。而利润分配属于经营范畴，与安全管理无直接关联，故C不选。35.【参考答案】A、C【解析】串通投标和提供虚假资质均违反《招标投标法》，破坏公平竞争，属于典型违规行为。而设定合理评分标准和公示中标候选人是合法合规的程序要求，有助于透明化操作。因此，A、C为违规行为，B、D为正常程序，应选A、C。36.【参考答案】A、C、D【解析】杆件的基本变形包括轴向拉伸与压缩、剪切、扭转和平面弯曲四种。A项正确，拉压变形是最常见形式之一；B项错误，剪切变形中截面主要承受剪应力而非正应力；C项正确，扭转变形广泛应用于传动轴等工程构件；D项正确，平面弯曲时梁的轴线在受力后发生弯曲变形，由直变曲，符合定义。37.【参考答案】B、C【解析】水灰比越大，混凝土孔隙率越高，密实度反而降低，A错误；氯离子渗透至钢筋表面会破坏钝化膜，引发锈蚀，B正确；混凝土碳化使碱性环境减弱，降低对钢筋的保护作用，C正确；冻融循环会在孔隙水中产生膨胀压力，导致混凝土开裂剥落，D错误。因此选B、C。38.【参考答案】A、C、D【解析】沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音较低等优点；其施工后冷却即可开放交通，开放时间短，B项错误；且便于铣刨加铺，养护维修效率高。A、C、D均符合沥青路面特性，故为正确选项。39.【参考答案】A、B、D【解析】关键路径是网络图中持续时间最长的路径，决定了项目的最短工期，A正确；其上活动总时差为零，B正确；项目工期由关键路径决定，C错误；在复杂项目中可能存在多条关键路径，D正确。因此答案为A、B、D。40.【参考答案】A、B、D【解析】根据桥梁设计规范，可变作用是指随时间变化且频率较高的荷载。车辆荷载、温度变化和风荷载均随运行条件和环境波动，属于可变作用；而混凝土收缩与徐变属于持久作用中的间接作用，归为永久作用。故正确选项为A、B、D。41.【参考答案】A、B、C【解析】路面结构强度直接关系到道路使用寿命和行车安全。路基土的承载能力是基础支撑条件，承载力不足会导致不均匀沉降；交通荷载的大小与重复次数决定疲劳损伤程度；路面材料性能如沥青混凝土或水泥混凝土的抗压、抗拉、抗裂能力直接影响结构稳定性。而绿化植被覆盖率主要影响生态环境与水土保持，不直接参与结构受力，故D项不选。42.【参考答案】A、B、C【解析】支架用于满堂支撑现浇梁体，适用于低矮桥跨；托架多用于墩顶悬臂段的局部支撑；挂篮是悬臂浇筑中的移动模架系统，可随施工推进前移。三者均为典型的上部结构施工支撑方式。围堰则用于水下基础施工，主要作用是挡水，不属于上部结构支撑体系，故D不选。43.【参考答案】A、B、D【解析】交通标志设置应以安全引导为核心，A项确保可视性，B项保障信息传达效率，D项提升夜间运行安全。C项错误，标志设置应根据功能需求合理分布，集中设置可能导致信息过载或遮挡，影响判断，不符合规范要求。44.【参考答案】A、B、C【解析】甘特图和横道图均为表达工序时间安排的直观工具，广泛用于进度展示；网络计划图可反映工序间的逻辑关系与关键路径，适用于复杂工程控制。鱼骨图用于质量原因分析，属质量管理工具，不用于进度计划编制与控制，故D不选。45.【参考答案】A、B、C【解析】坍落度反映工作性，影响施工可操作性；强度等级是结构设计的基本要求；耐久性涉及抗冻、抗渗、抗碳化等长期性能。三者均为配合比设计核心指标。水泥初凝时间属于水泥材料本身的特性参数，虽影响施工窗口，但非配合比设计直接控制目标，故D不选。46.【参考答案】A【解析】预应力混凝土通过在构件受拉区预先施加压应力，有效抵消外部荷载产生的拉应力，从而延缓裂缝的出现和发展，显著提升结构的抗裂性、刚度和耐久性，同时增强承载能力。该技术广泛应用于桥梁、大跨度结构中，是现代交通基础设施建设的关键技术之一。47.【参考答案】A【解析】道路通行能力是衡量道路服务水平的重要指标，指在特定条件下单位时间内某一路段能通过的最大车辆数，受车道数、车速、交通组成和控制方式等因素影响，单位通常为“标准车/小时”，是交通规划与设计中的核心参数。48.【参考答案】A【解析】关键路径法通过分析项目各工序的逻辑关系和持续时间，找出总工期最长的路径即关键路径，其上任务的延误将直接影响项目完工时间。该方法有助于优化资源配置和进度控制，是工程管理中广泛应用的计划工具。49.【参考答案】A【解析】水泥稳定碎石通过水泥与集料拌合后，水泥发生水化反应形成胶结物，使混合料硬化并产生强度。因其具有较高的强度和良好的板体性，广泛用于路面基层，属于典型的半刚性基层材料，具有良好的工程应用价值。50.【参考答案】A【解析】水准测量通过水准仪建立水平视线，读取前后视点上的水准尺读数，计算两点间高差。其核心是保证视线水平，适用于高程控制和地形测绘，是土木工程中基础且精确的测量方法，广泛用于道路、桥梁施工放样中。51.【参考答案】A【解析】关键线路是网络计划中从起点到终点所有线路中持续时间最长的线路，决定了整个项目的工期。关键线路上的工作若发生延误，将直接影响总工期，因此其总时差必须为零。非关键线路上的工作存在一定时差，可用于资源优化或进度调整。该结论适用于双代号网络图和单代号网络图，是项目进度管理中的基本原理。52.【参考答案】B【解析】混凝土的强度等级是依据立方体抗压强度标准值（单位为MPa）来划分的，如C30表示立方体抗压强度标准值为30MPa。轴心抗压强度用于结构计算中的设计值，通常低于立方体抗压强度，二者之间存在换算关系。该知识点是土木工程材料中的基础内容，常见于结构设计与施工类试题。53.【参考答案】A【解析】竖曲线设置在变坡点处，用于连接不同坡度的纵坡段，避免车辆在变坡点产生冲击，提升行车舒适性与安全性。竖曲线分为凸形和凹形两种，其半径需满足视距和离心加速度要求。该内容属于道路工程设计核心知识点，是交通类企业笔试常考内容。54.【参考答案】A【解析】工程项目管理的核心目标是控制成本、保证进度和确保质量，三者相互制约、需统筹协调。成本控制关注资源合理使用，进度管理确保按时完成，质量管理保障工程符合标准。这三大目标构成项目成功的关键评价指标，是项目管理基础知识中的高频考点。55.【参考答案】B【解析】根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》规定，投标保证金不得超过招标项目估算价的2%，且最高不超过80万元人民币。5%的说法错误，常见于干扰项设置。该知识点涉及工程招投标管理规范，是交通类国企招聘考试中法律法规部分的重要考点。

2025河南交通投资集团有限公司校园招聘31人笔试历年常考点试题专练附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、某高速公路项目采用BOT模式进行投资建设，该模式的核心特征是？A．政府全额出资并主导运营

B．企业投资建设，运营期满后无偿移交政府

C．政府与企业共同出资，共享收益

D．企业建设完成后立即获得永久产权2、在工程项目的成本控制中，下列哪项属于事前控制的主要手段？A．成本偏差分析

B．施工过程中的预算调整

C．编制详细的施工图预算

D．完工结算审核3、下列哪项指标最能反映道路路面的抗滑性能？A．弯沉值

B．平整度

C．构造深度

D．压实度4、在项目管理中，关键路径是指？A．施工难度最大的路径

B．资源消耗最多的路径

C．决定项目总工期的路径

D．包含最多工序的路径5、下列哪种材料最适合用于高速公路沥青路面的上面层？A．普通沥青混凝土（AC）

B．水泥稳定碎石

C．改性沥青SMA混合料

D．级配碎石6、在工程项目管理中，关键路径法（CPM）主要用于：A.降低项目材料成本B.确定项目最短完成时间C.优化人力资源配置D.提高施工机械使用率7、某公路桥梁设计使用年限为100年，其结构安全等级应不低于：A.一级B.二级C.三级D.四级8、在招投标过程中，下列哪项行为属于合法的投标策略？A.与其他投标人协商报价B.以低于成本价竞标以争取中标C.按招标文件要求编制技术方案D.借用其他企业资质参与投标9、沥青混合料中，空隙率过低可能导致的主要问题是：A.抗滑性能下降B.高温稳定性降低C.水稳定性增强D.低温抗裂性变差10、在施工组织设计中，下列哪项属于施工总平面图的主要内容？A.施工进度横道图B.主要材料进场计划C.临时用电线路布置D.质量控制点设置11、在高速公路运营管理中，ETC系统主要通过以下哪种技术实现车辆不停车自动扣费？A．蓝牙通信技术

B．射频识别技术（RFID）

C．全球定位系统（GPS）

D．红外感应技术12、在道路工程中，用于评价沥青混合料高温稳定性的关键指标是？A．针入度

B．软化点

C．马歇尔稳定度

D．延度13、在交通流基本参数中，反映单位时间内通过道路某断面车辆数量的指标是？A．车速

B．密度

C．交通量

D．占有率14、桥梁结构中，主要承受弯矩和剪力，通常横向布置于桥面下方的构件是？A．桥墩

B．主梁

C．桥台

D．支座15、在工程项目管理中，关键路径法（CPM）主要用于？A．控制施工成本

B．优化资源配置

C．确定项目最短工期

D．评估施工安全风险16、某公路桥梁设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，其结构重要性系数应取（）。A．0.9

B．1.0

C．1.1

D．1.217、在高速公路沥青路面施工中，下列哪种压实机械主要用于初压阶段？A．轮胎压路机

B．振动压路机

C．静力钢轮压路机

D．冲击压路机18、在工程项目进度控制中，关键线路是指（）。A．施工工艺最复杂的线路

B．资源投入最多的线路

C．总持续时间最长的线路

D．包含最多工序的线路19、下列哪项措施最有利于减少路基不均匀沉降？A．提高路基填土高度

B．采用透水性差的填料

C．分层压实并控制含水量

D．加快填筑速度20、在混凝土配合比设计中，水胶比主要影响混凝土的（）。A．和易性

B．耐久性与强度

C．初凝时间

D．骨料级配21、某高速公路桥梁设计使用年限为100年，环境类别为Ⅱ类，根据《公路桥涵设计通用规范》，其结构混凝土的最低强度等级不应低于（）。A．C25

B．C30

C．C35

D．C4022、在交通工程项目管理中，关键路径法（CPM）主要用于（）。A．优化材料采购成本

B．评估施工安全风险

C．确定项目最短工期

D．提高施工人员效率23、某公路路基压实度检测中，采用灌砂法测定现场干密度，若最大干密度为1.95g/cm³，实测干密度为1.85g/cm³，则该测点压实度为（）。A．92.3%

B．94.9%

C．96.2%

D．98.0%24、在高速公路监控系统中，下列哪项设备主要用于采集交通流数据？A．可变情报板

B．闭路电视摄像机

C．环形线圈检测器

D．应急电话25、根据我国《公路沥青路面施工技术规范》，SMA沥青混合料的马歇尔稳定度应不小于（）。A．6kN

B．8kN

C．10kN

D．12kN26、在工程项目管理中，下列哪项是决定项目进度计划的核心依据？A.资源调配方案B.工作分解结构（WBS）C.成本预算明细D.风险评估报告27、某桥梁工程地基承载力检测中，最常用的原位测试方法是？A.静力触探试验B.室内压缩试验C.三轴剪切试验D.标准贯入试验28、在道路工程中，沥青混合料的高温稳定性主要通过哪项指标评价？A.针入度B.延度C.软化点D.马歇尔稳定度29、下列哪项不属于施工组织设计的基本内容？A.施工方案编制B.质量目标规划C.企业股权结构D.施工进度计划30、在交通工程中，用于评价道路服务水平（LOS）的主要指标是？A.车道宽度B.平均车速与交通密度C.路面材料类型D.交通信号配时二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路路基施工过程中，以下哪些因素会影响路基的压实效果？A.土壤含水量B.压实机械的类型与吨位C.每层填土的厚度D.施工人员的作业经验32、桥梁结构中，以下哪些属于常见的上部结构形式？A.简支梁桥B.连续梁桥C.悬索桥D.重力式桥台33、在交通工程中，设置交通标志时应考虑哪些基本原则？A.显著性B.可读性C.位置合理性D.色彩鲜艳即可34、以下哪些是现代公路隧道通风系统常用的方式？A.自然通风B.纵向通风C.半横向通风D.全封闭无通风设计35、在工程项目进度管理中，以下哪些是关键路径法（CPM）的核心特点？A.确定项目最短工期B.识别关键工作环节C.优化资源分配D.忽略工作间的逻辑关系36、在交通工程项目管理中，施工进度计划编制的主要依据包括哪些？A．工程设计图纸和技术规范

B．施工合同中的工期要求

C．施工现场的地质勘察资料

D．项目投资估算报告

E．劳动力与机械设备供应情况37、下列关于高速公路路面结构组成的说法，正确的是哪些？A．面层主要起抗滑、耐磨和防水作用

B．基层主要承受并扩散车辆荷载

C．垫层通常设置在干燥稳定的路基上

D．路基是路面结构的基础，需具备足够强度和稳定性

E．沥青混凝土只能用于面层，不能用于基层38、在桥梁施工中，预应力混凝土结构常用的张拉方式包括哪些？A．先张法

B．后张法

C．电热张拉法

D．机械冷拔法

E．自应力张拉法39、交通建设项目环境影响评价中，需重点评估的因素包括哪些？A．噪声对沿线居民的影响

B．施工期扬尘与废气排放

C．项目投资回报周期

D．对地表水和地下水的影响

E．生态敏感区的穿越情况40、下列哪些属于现代交通工程中常用的智能交通系统（ITS）技术？A．电子不停车收费系统（ETC）

B．交通信号智能控制系统

C．道路养护人工巡检制度

D．车辆导航与路径诱导系统

E．传统人工交通指挥岗亭41、在道路工程设计中，影响路面结构承载能力的主要因素包括哪些？A.路基土的强度与稳定性B.路面材料的抗压与抗拉性能C.交通荷载的大小与频率D.气候条件中的温度与降水变化42、在工程项目管理中，网络计划技术（如双代号网络图）的关键线路具有哪些特征？A.该线路上各工作的总时差最小B.该线路的持续时间最长C.该线路上的工作均为关键工作D.该线路不允许存在虚工作43、下列关于桥梁结构类型的描述，正确的是哪些？A.梁桥主要依靠梁的抗弯能力承受荷载B.拱桥通过拱圈将荷载传递至桥台C.斜拉桥的主梁完全由桥塔直接支撑D.悬索桥的主缆承受主要拉力并将力传至锚碇44、在交通工程中，影响道路通行能力的因素包括哪些？A.车道数量与宽度B.车辆组成比例（如大型车占比）C.道路线形设计（如弯道半径、坡度）D.交通信号控制方式45、在工程造价管理中，以下属于建设投资构成内容的有哪些？A.建筑安装工程费B.设备及工器具购置费C.工程建设其他费用D.流动资金三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在道路桥梁工程中，预应力混凝土结构的主要作用是提高构件的抗裂性能和承载能力。A.正确B.错误47、高速公路路面设计中，沥青混凝土面层通常采用多层结构，其中上面层主要起抗滑、防水和耐久作用。A.正确B.错误48、在交通工程中，道路通行能力是指单位时间内通过某一路段的最大车辆数，与道路几何设计和交通管理措施无关。A.正确B.错误49、桥梁支座的作用是传递上部结构的荷载至下部结构，同时允许结构在温度、荷载作用下产生一定的位移和转动。A.正确B.错误50、在公路工程施工组织设计中，横道图（甘特图）能清晰反映各工序之间的逻辑关系和关键线路。A.正确B.错误51、在工程网络计划中，关键线路上的工作总时差一定为零。A.正确B.错误52、混凝土的强度等级是根据其轴心抗压强度标准值确定的。A.正确B.错误53、在道路纵断面设计中，竖曲线的作用主要是为了缓和坡度变化引起的行车冲击。A.正确B.错误54、桥梁设计中，永久作用包括结构自重、土压力和车辆荷载。A.正确B.错误55、在招投标过程中，投标保证金不得超过招标项目估算价的2%。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】BOT（Build-Operate-Transfer）即“建设—经营—转让”，是由企业负责项目的融资、建设和一定期限的运营，期满后将项目无偿移交给政府。该模式广泛应用于交通基础设施领域，既能缓解政府财政压力，又能引入社会资本。选项B准确描述了BOT的核心流程，其他选项或混淆模式（如PPP）、或违背移交原则，故正确答案为B。2.【参考答案】C【解析】事前控制指在项目实施前采取的预防性措施。编制施工图预算是成本控制的前期关键环节，能为后续资金使用提供依据。A、B、D均为事中或事后控制手段。只有C属于在施工前对成本进行规划与预测，符合事前控制定义，故选C。3.【参考答案】C【解析】构造深度反映路面微观与宏观纹理，直接影响轮胎与路面的摩擦力，是评价抗滑性能的核心指标。弯沉值衡量路基承载力，平整度影响行车舒适性，压实度反映施工质量，均不直接表征抗滑能力。因此，C为正确答案。4.【参考答案】C【解析】关键路径是网络计划中从起点到终点所有路径中最长的一条，其持续时间决定项目总工期。该路径上任何工作的延误都会导致项目延期。虽然其他路径可能复杂或耗资多，但只有关键路径直接影响工期。故C为正确选项。5.【参考答案】C【解析】高速公路上面层需具备良好的抗滑、耐磨、抗车辙性能。SMA（沥青玛蹄脂碎石）添加改性沥青和纤维，高温稳定性与耐久性优异，广泛用于高速路面表层。AC性能较弱，水泥稳定碎石用于基层，级配碎石为垫层材料。故C最合适。6.【参考答案】B【解析】关键路径法（CPM）是一种用于项目进度管理的网络分析技术，通过识别项目中耗时最长的任务序列（即关键路径），确定项目的最短完成时间。关键路径上的任何任务延误都会直接导致整个项目延期。该方法有助于管理者科学安排工期、监控进度，提升项目执行效率。选项A、C、D虽为项目管理内容，但非CPM的核心功能，故正确答案为B。7.【参考答案】A【解析】根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60），设计使用年限为100年的桥梁，其结构安全等级应划分为一级。安全等级一级对应于破坏后果严重的重要结构，需具备更高的可靠度指标。二级适用于设计年限50～100年的结构，三级用于临时结构。本题桥梁使用年限达100年，属于重要耐久性工程，故应选A。8.【参考答案】C【解析】根据《招标投标法》及相关规定，投标人应独立、公平竞争。选项A属于串通投标，B属于不正当竞争，D属于资质挂靠，均违法。只有C项“按招标文件要求编制技术方案”是合法合规的投标行为，体现企业真实技术实力，符合招投标公正原则，故正确答案为C。9.【参考答案】B【解析】沥青混合料空隙率过低，意味着沥青含量偏高或压实过度，导致在高温条件下沥青膨胀空间不足，易产生车辙、拥包等变形病害，降低高温稳定性。空隙率适中（通常3%～6%）才能兼顾耐久性与稳定性。空隙率过低对低温抗裂性影响较小，反而过高才易开裂。故本题选B。10.【参考答案】C【解析】施工总平面图是施工组织设计的重要组成部分，用于合理布置施工现场的临时设施、机械设备、材料堆场、道路及水电管线等。临时用电线路布置属于现场空间管理内容，应体现在总平面图中。A、B、D分别属于进度计划、材料计划和质量管理，不在平面图表达范围内，故正确答案为C。11.【参考答案】B【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系统主要依赖射频识别技术（RFID），通过安装在车辆上的电子标签与收费站车道的微波天线进行通信，实现车辆信息的自动识别与通行费扣缴。该技术具有识别速度快、准确性高、支持高速通行等优势，是当前高速公路不停车收费的核心技术。蓝牙、GPS和红外技术虽在交通领域有应用，但不作为ETC主控技术。12.【参考答案】C【解析】马歇尔稳定度是评价沥青混合料在高温条件下抗变形能力的重要指标，反映其在车辆荷载作用下的结构稳定性。针入度和延度分别表征沥青的软硬程度和塑性变形能力，软化点则用于评估沥青的耐热性，但均不直接反映混合料整体的高温稳定性。因此，马歇尔稳定度是配合比设计中的核心控制参数。13.【参考答案】C【解析】交通量是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数，通常以“辆/小时”表示，是交通规划与管理中最基础的数据之一。车速反映车辆运行快慢，密度指单位长度道路上的车辆数，占有率则是车辆占据检测器的时间比例。三者与交通量共同构成交通流理论的核心参数，但仅交通量直接体现通行数量。14.【参考答案】B【解析】主梁是桥梁的主要承重构件，通常沿桥跨方向布置，直接承受桥面荷载并将其传递至支座和桥墩。其主要受力形式为弯矩和剪力，常见类型有T梁、箱梁等。桥墩和桥台属于下部结构，承担支撑作用；支座则用于连接上部结构与下部结构，传递力并适应变形，不直接承受弯矩。15.【参考答案】C【解析】关键路径法（CPM）是一种网络计划技术，通过分析各工序的逻辑关系和持续时间，识别出决定项目总工期的关键路径。该路径上任何工作的延误都将导致整个项目延期。CPM的核心作用是科学安排进度、确定最短工期，并为进度控制提供依据。虽然可辅助资源优化，但其主要功能不直接涉及成本、安全或资源分配。16.【参考答案】C【解析】根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）规定，结构重要性系数根据结构安全等级确定。一级安全等级对应结构重要性系数为1.1，二级为1.0，三级为0.9。本题桥梁设计安全等级为一级，使用年限100年，属于重要桥梁，故应取1.1。该系数用于承载能力极限状态设计，体现结构安全储备，确保长期使用安全。17.【参考答案】C【解析】沥青路面压实分为初压、复压和终压。初压目的是稳定混合料，防止位移，通常采用静力钢轮压路机进行静压，速度慢、吨位适中。复压采用振动压路机或轮胎压路机增强密实度，终压用静力或轮胎压路机消除轮迹。初压温度一般在130℃以上，使用静力压路机可避免过度振动导致骨料破碎或推移。18.【参考答案】C【解析】关键线路是网络计划中从起点到终点总持续时间最长的线路，决定了项目的最短工期。关键线路上任意工作延误都会导致总工期推迟。其特点是没有时差，工作必须按时完成。识别关键线路常用方法有双代号网络图法和关键路径法（CPM），是项目进度管理的核心工具，广泛应用于交通工程建设项目中。19.【参考答案】C【解析】路基不均匀沉降主要由压实不均、填料不均或含水量控制不当引起。分层压实并严格控制最佳含水量，可确保每层密实度达标，增强整体稳定性。透水性差的填料易积水软化，加快填筑速度会导致固结不充分，均不利。合理施工工艺与质量控制是防治不均匀沉降的关键措施。20.【参考答案】B【解析】水胶比是单位体积混凝土中水与胶凝材料（水泥+矿物掺合料）的质量比，是决定混凝土强度和耐久性的关键参数。水胶比越低，密实度越高，强度和抗渗性越好，但过低会影响和易性。根据“水灰比定则”，强度随水胶比增大而降低。因此，设计中需在强度、耐久性与施工性能间取得平衡。21.【参考答案】B【解析】根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）相关规定，在设计使用年限为100年、环境类别为Ⅱ类（一般大气环境）的条件下，结构混凝土的最低强度等级应不低于C30。强度等级越高，混凝土密实性越好，抗碳化和耐久性能越强，满足长期使用要求。C25虽常用于普通结构，但不满足百年耐久性要求，故正确答案为B。22.【参考答案】C【解析】关键路径法是网络计划技术的核心工具，通过识别项目中耗时最长的任务序列（关键路径），确定完成项目的最短总工期。关键路径上的任何延误都会直接影响项目交付时间。该方法不直接涉及成本、安全或人员管理，而是聚焦于时间控制与进度优化。因此，C选项“确定项目最短工期”为正确答案。23.【参考答案】B【解析】压实度=（实测干密度/最大干密度）×100%=（1.85/1.95）×100%≈94.87%，四舍五入为94.9%。灌砂法是路基压实质量检测的常用方法，压实度是衡量路基强度与稳定性的重要指标，通常要求不小于93%~96%，具体依道路等级而定。计算准确即可得出答案。24.【参考答案】C【解析】环形线圈检测器埋设于路面下方，能实时检测车辆通过数量、速度、占有率等交通流参数，是交通数据采集的核心设备。可变情报板用于信息发布，闭路电视用于视频监控，应急电话用于紧急联络，均不直接采集流量数据。因此，C选项正确。25.【参考答案】B【解析】SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）具有良好的高温稳定性与抗滑性能，其马歇尔稳定度是重要技术指标。根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40），SMA混合料的马歇尔稳定度不应小于8kN。该值确保混合料在高温和重载条件下不易变形，保障路面耐久性。故正确答案为B。26.【参考答案】B【解析】工作分解结构（WBS）是将项目分解为可管理的工作单元的基础工具，是编制进度计划的前提。只有明确任务组成，才能进行后续的排序、资源分配和时间估算。其他选项虽重要，但均以WBS为基础。因此，B项正确。27.【参考答案】D【解析】标准贯入试验（SPT）是现场测定地基土层力学性质的常用方法，尤其适用于砂土和粉土层，能直观反映土的密实度和承载力。静力触探适用于软土，三轴试验和压缩试验属于室内试验，不属原位测试。故D项正确。28.【参考答案】D【解析】马歇尔稳定度用于衡量沥青混合料在高温条件下抵抗车辙变形的能力，是评价高温稳定性的核心指标。针入度反映稠度，延度评价低温性能，软化点表征沥青本身耐热性，而非混合料整体性能。因此D项正确。29.【参考答案】C【解析】施工组织设计主要包括工程概况、施工方案、进度计划、资源配置、质量安全措施等。企业股权结构属于企业管理层面内容，与具体工程施工组织无关。因此C项不属于其基本内容，答案正确。30.【参考答案】B【解析】道路服务水平依据车辆运行状态划分等级，平均车速和交通密度是核心评价参数，反映道路通畅程度。车道宽度、材料类型影响设计，信号配时影响交叉口效率，但非整体服务水平的直接指标。故B项正确。31.【参考答案】A、B、C【解析】路基压实效果主要受土壤含水量影响，含水量过高或过低均会降低压实度；压实机械的类型和重量直接影响压实能量的传递，重型压路机效果更佳；每层填土厚度需控制在合理范围内，过厚会导致下层压实不足。施工人员经验虽影响施工效率，但不属于直接影响压实质量的技术因素，故D不选。32.【参考答案】A、B、C【解析】简支梁桥、连续梁桥和悬索桥均为典型的桥梁上部结构形式，承担跨越功能并传递荷载。重力式桥台属于下部结构，用于支撑上部结构并承受土压力，不属于上部结构范畴，因此D不选。33.【参考答案】A、B、C【解析】交通标志需具备显著性以引起驾驶员注意，可读性确保信息快速识别，位置设置应符合行车视线和反应距离要求。色彩虽重要，但仅“鲜艳”不足以保证功能，必须符合国家标准的颜色与图形规范，D表述片面，故不选。34.【参考答案】A、B、C【解析】自然通风适用于短隧道；纵向通风通过风机沿隧道轴向推动气流，常用于中长隧道；半横向通风为进风或排风单向集中控制，提升效率。全封闭无通风设计存在安全隐患，不符合规范要求，D错误。35.【参考答案】A、B、C【解析】关键路径法通过分析工作顺序和持续时间，确定项目最短工期（A），识别不能延误的关键任务（B），并辅助资源优化（C）。D错误，因CPM正是基于工作间逻辑关系进行计算，忽略则失去意义。36.【参考答案】A、B、C、E【解析】施工进度计划编制需以设计图纸和技术规范为基础（A正确），明确施工内容与标准；合同工期是进度目标的法定依据（B正确）；地质资料影响施工方法和周期（C正确）；资源供应情况直接影响施工组织安排（E正确）。投资估算主要用于成本控制，不直接决定进度（D错误）。因此，正确答案为ABCE。37.【参考答案】A、B、D【解析】面层直接承受交通荷载，需具备抗滑、耐磨、防水性能（A正确）；基层主要功能是承重和扩散荷载（B正确）；垫层用于改善水温状况，