2025浙江交投高速公路运营管理有限公司丽水管理中心招聘笔试历年常考点试题专练附带答案详解试卷2套

2025浙江交投高速公路运营管理有限公司丽水管理中心招聘笔试历年常考点试题专练附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在高速公路运营管理中，下列哪项措施最有助于提升道路通行效率？A.增设人工收费车道B.实施分时段限行政策C.推广ETC不停车收费系统D.增加道路巡逻频次2、高速公路监控系统的主要功能不包括以下哪项？A.实时采集交通流量数据B.自动调节路灯照明亮度C.监测道路突发事件D.协助交通指挥调度3、在高速公路养护管理中，预防性养护的主要目的是？A.降低大修频率和长期成本B.提升路面美观度C.缩短施工工期D.增加路面承载等级4、下列哪类信息不属于高速公路可变情报板应发布的重点内容？A.前方施工路段提示B.实时天气预警C.商业广告信息D.交通管制通知5、高速公路收费系统中，车辆分类的主要依据通常是？A.车身颜色与品牌B.核定载人数或载质量C.车辆购买年限D.驾驶员驾驶证类型6、在高速公路运营管理中，交通流量的“高峰小时系数”（PHF）是指什么？A．高峰小时内最大15分钟流量与该小时总流量的比值

B．高峰小时总流量与全天总流量的比值

C．高峰小时总流量与最大15分钟流量的4倍之比

D．全天最大15分钟流量与高峰小时流量的比值7、高速公路监控系统中，CCTV的主要作用不包括以下哪项？A．实时监测交通运行状态

B．记录交通事故现场证据

C．自动调整可变情报板信息

D．辅助交通事件的快速发现8、下列哪种情况最可能导致高速公路沥青路面出现车辙？A．低温收缩导致裂缝

B．长期重载车辆反复碾压

C．基层含水量过高

D．施工时沥青混合料温度偏低9、在高速公路收费系统中，ETC门架系统的主要功能是什么？A．发放通行卡

B．实现分段计费和数据上传

C．人工收费与票据打印

D．控制车道栏杆升降10、下列哪项不属于高速公路养护管理中的“预防性养护”措施？A．微表处处理

B．裂缝密封

C．路面铣刨重铺

D．雾封层施工11、在高速公路运营管理中，交通流量统计通常以什么为基本单位进行测算？

A．每小时通过某断面的车辆总重量

B．每日通过某断面的标准当量车辆数

C．每分钟通过某断面的车辆数

D．每小时通过某断面的小客车当量数12、下列哪项属于高速公路养护管理中的“预防性养护”措施？

A．路面严重龟裂后的翻修工程

B．桥梁支座更换

C．定期封缝处理沥青路面细微裂缝

D．交通事故后护栏修复13、高速公路监控系统中，用于实时采集交通流数据的主要设备是？

A．可变情报板

B．视频事件检测器

C．地磁车辆检测器

D．LED照明装置14、在收费管理中，ETC车道的“无感通行”主要依赖哪项核心技术？

A．人脸识别技术

B．车载OBU与RSU通信技术

C．二维码扫码支付

D．北斗高精度定位15、高速公路突发事件应急预案中，信息上报的首要原则是？

A．完整详尽

B．逐级审批

C．及时准确

D．书面为主16、在高速公路运营管理中，突发事件应急处置的首要原则是：

A．保障人员安全

B．减少财产损失

C．尽快恢复交通

D．保护现场证据17、高速公路收费系统中，ETC（电子不停车收费系统）主要依赖以下哪种技术实现自动扣费？

A．RFID射频识别技术

B．GPS定位技术

C．蓝牙通信技术

D．二维码扫描技术18、下列哪项不属于高速公路日常养护工作的主要内容？

A．路面裂缝修补

B．标志标线清晰度检查

C．收费系统软件升级

D．边坡排水设施清理19、在高速公路监控系统中，用于实时采集交通流数据的主要设备是：

A．可变情报板

B．摄像机

C．车辆检测器

D．气象检测仪20、高速公路服务区规划设计中，停车位数量应主要依据什么因素确定？

A．周边旅游景区等级

B．路段日均车流量

C．服务区建筑风格

D．员工编制规模21、在高速公路运营管理中，为保障道路通行安全，下列哪项措施属于预防性养护的典型做法？A．对已出现严重裂缝的路面进行铣刨重铺

B．定期对路面进行封层处理以防止水损害

C．在交通事故多发路段增设监控摄像头

D．对超载车辆进行现场拦截与处罚22、高速公路收费系统中，ETC车道的主要技术基础是以下哪种通信方式？A．蓝牙通信

B．Wi-Fi通信

C．红外线通信

D．微波射频识别（RFID）23、在高速公路运行监测中，下列哪项数据最能反映道路的交通运行状态？A．平均车速

B．道路照度

C．气象温湿度

D．护栏完整性24、高速公路突发事件应急预案中，启动Ⅱ级响应的条件通常包括以下哪种情况？A．发生一般交通事故，造成1人受伤

B．因恶劣天气导致部分路段限行1小时

C．发生重大交通事故，造成多人伤亡且交通中断

D．服务区停电30分钟25、在高速公路服务区管理中，下列哪项措施最有助于提升服务质量与公众满意度？A．增加加油站油枪数量

B．定期开展服务人员礼仪与应急培训

C．延长夜间照明时间

D．设置更多停车位26、在高速公路运营管理中，ETC门架系统的主要功能是以下哪一项？A．提供人工收费服务

B．实现车辆分道行驶

C．完成通行费分段计费

D．监控道路施工进度27、高速公路养护作业中，最适宜用于路面坑槽快速修补的材料是？A．普通硅酸盐水泥

B．冷拌沥青混合料

C．石灰稳定土

D．热拌沥青混凝土28、下列哪项属于高速公路交通监控系统的核心组成部分？A．服务区餐饮管理系统

B．可变情报板

C．收费站票务台账

D．员工考勤系统29、在高速公路突发事件应急处置中，首要遵循的原则是？A．保障人员安全

B．保护路产设施

C．尽快恢复收费

D．追究事故责任30、高速公路收费车型分类主要依据以下哪个标准？A．车辆品牌与产地

B．车辆长度和座位数

C．发动机排量大小

D．车辆购买价格二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路运营管理中，下列哪些措施有助于提升道路通行效率与安全性？A.实施分车道限速管理B.增设可变信息标志（VMS）C.定期开展交通流量监测与分析D.减少收费站人工通道数量32、高速公路收费系统中，下列哪些属于ETC（电子不停车收费）系统的核心组成部分？A.路侧单元（RSU）B.车载电子标签（OBU）C.视频监控系统D.后台清分结算系统33、下列哪些情况属于高速公路突发事件的常见类型？A.车辆追尾事故B.恶劣天气导致能见度降低C.道路路面严重积水D.收费系统软件升级34、在高速公路养护管理中，以下哪些做法符合预防性养护理念？A.桥梁定期结构检测B.雨季前清理排水系统C.路面出现坑槽后立即修补D.对轻微裂缝进行封缝处理35、下列哪些指标可用于评估高速公路运营服务质量？A.道路平均车速B.交通事故率C.收费车道通行效率D.路域绿化覆盖率36、在高速公路运营管理中，监控系统的主要功能包括哪些方面？A．实时路况监测

B．交通事件自动识别与报警

C．收费数据统计分析

D．信息发布与调度指挥37、高速公路养护管理中，日常巡查的重点内容包括以下哪些？A．路面裂缝、坑槽等病害情况

B．交通标志标线清晰完整情况

C．收费员操作规范性

D．边坡排水系统通畅情况38、下列哪些行为属于高速公路清障施救的规范操作？A．接到报警后15分钟内出动救援车辆

B．作业时按规定设置安全警示区域

C．强制推荐维修服务单位给车主

D．救援完成后开具正规收费凭证39、高速公路收费系统中，ETC车道的主要技术组成包括哪些？A．车道控制器

B．RSU（路侧单元）

C．高清车牌识别设备

D．自助发卡机40、在高速公路突发事件应急管理中，应遵循的基本原则包括？A．预防为主、防救结合

B．统一指挥、分级响应

C．优先保障财产安全

D．快速反应、协同处置41、在高速公路机电系统中，下列哪些设备属于监控系统的组成部分？A．可变情报板

B．车道控制器

C．视频监控摄像机

D．ETC门架系统42、高速公路养护管理中，日常巡查的主要内容包括哪些方面？A．路面病害情况

B．标志标线清晰度

C．桥梁伸缩缝运行状态

D．收费系统运行稳定性43、下列关于高速公路突发事件应急处置的说法，正确的有？A．应优先保障应急通道畅通

B．信息发布需及时、准确、统一

C．现场处置可由任意工作人员直接指挥

D．应启动相应级别的应急预案44、高速公路收费模式中，以下哪些属于电子不停车收费（ETC）的技术基础？A．射频识别技术（RFID）

B．车牌图像识别

C．北斗卫星定位

D．车载单元（OBU）45、高速公路路产管理的主要职责包括哪些？A．路产登记与档案管理

B．路产损坏赔偿处理

C．广告牌设置审批

D．通行费收入核算三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、高速公路收费系统中，ETC车道通过无线射频识别技术实现车辆不停车通行。A.正确B.错误47、在高速公路运营管理中，路面巡查的主要目的是及时发现并处理道路病害和突发情况。A.正确B.错误48、高速公路服务区的加油站属于公共设施，其运营不受高速公路运营管理单位监管。A.正确B.错误49、交通标志中的禁令标志通常为圆形，背景色为白色，外圈为红色。A.正确B.错误50、高速公路突发事件应急预案应包括交通疏导、信息报送和联动处置机制。A.正确B.错误51、高速公路收费系统中，ETC车道应具备自动识别车辆车牌信息并完成扣费的功能。A.正确B.错误52、在高速公路养护管理中，路面平整度检测应采用连续式平整度仪或激光平整度仪进行量化评估。A.正确B.错误53、高速公路监控系统中的视频事件检测功能，可替代全部人工巡查任务。A.正确B.错误54、隧道照明系统应根据外部环境亮度自动调节洞内照明强度，以保障行车安全与节能运行。A.正确B.错误55、高速公路服务区污水处理应达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准后方可排放。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】ETC系统能显著减少车辆在收费站的停留时间，降低拥堵概率，提高整体通行效率。相比人工收费，ETC自动化程度高、处理速度快，是当前智慧高速建设的核心措施之一。增设人工车道可能加剧拥堵，限行影响用户体验，巡逻频次主要关乎安全而非效率。因此，推广ETC是最有效提升通行效率的手段。2.【参考答案】B【解析】监控系统核心功能包括实时交通数据采集、事件监测（如事故、拥堵）及为调度提供决策支持。路灯亮度调节通常由照明控制系统独立完成，不属于监控系统主要职责。尽管部分智能系统可联动，但该功能非监控系统设计初衷，故B项不属于其主要功能。3.【参考答案】A【解析】预防性养护是在路面结构完好但性能开始衰退时采取的早期维护措施，旨在延缓病害发展，避免后期大规模维修，从而降低全生命周期养护成本。其核心是“防患于未然”，并非提升美观或改变结构承载能力，因此A项最符合其根本目标。4.【参考答案】C【解析】可变情报板用于发布与行车安全、路况相关的重要信息，如施工、天气、管制等，以保障通行安全和效率。商业广告与公共交通安全无关，且可能分散驾驶员注意力，不符合其功能定位。因此，不应发布商业广告信息，C项为正确答案。5.【参考答案】B【解析】车辆分类直接影响收费标准，我国高速公路普遍依据车辆的核定载客数（如客车按座位数）或核定载质量（货车按轴数及质量）进行分类。该标准统一、客观，便于自动识别与计费。车身颜色、品牌、购车年限及驾驶证类型均非收费分类依据，故B项正确。6.【参考答案】C【解析】高峰小时系数（PHF）是衡量交通流量在高峰小时内分布均匀程度的指标，计算公式为：PHF=高峰小时交通量/（4×最大15分钟流率）。其值越接近1，表示流量分布越均匀。选项C正确描述了该系数的计算逻辑，其他选项混淆了流量比例关系，不符合定义。7.【参考答案】C【解析】CCTV（闭路电视监控系统）主要用于实时视频监控、交通事件识别和取证，能帮助调度人员及时发现拥堵或事故。但其本身不具备自动控制可变情报板的功能，该功能由交通信息发布系统或中心控制系统完成。因此C项不属于CCTV的直接功能，为正确答案。8.【参考答案】B【解析】车辙是路面在高温和重载作用下产生的永久变形，主要发生在夏季或高温时段，尤其在重载车辆频繁行驶的车道上。B项中“长期重载车辆反复碾压”是车辙形成的主要原因。A项导致低温开裂，C项可能引起翻浆，D项影响施工质量，但非车辙主因，故正确答案为B。9.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是取消省界收费站后实现分段计费的核心设备，安装在高速公路上方，可自动识别ETC车辆并完成扣费或记录通行信息，同时将数据上传至后台系统。A、C属于入口/出口车道功能，D由车道控制器执行，因此B为正确答案。10.【参考答案】C【解析】预防性养护是在路面结构良好时采取的早期维护措施，旨在延缓老化、延长使用寿命。微表处、裂缝密封和雾封层均为典型预防性手段。而路面铣刨重铺属于损坏较严重后的修复性养护，成本高、工程量大，不属于预防性范畴，故正确答案为C。11.【参考答案】D【解析】交通流量是衡量道路使用强度的重要指标，通常以“标准小客车当量”（pcu/h）为单位，表示每小时通过某一断面的交通量。采用小客车当量可将不同车型按对道路资源的占用进行等效换算，便于统一分析与管理。高速公路运营管理中，小时交通量是通行能力评估、交通诱导和养护调度的重要依据。选项D符合行业通用标准，其他选项或单位不规范，或非主流测算方式。12.【参考答案】C【解析】预防性养护是指在公路设施结构完好或轻微损坏时，提前采取工程技术手段延缓劣化、延长使用寿命的养护方式。封缝处理细微裂缝可阻止水分渗入基层，防止病害扩大，是典型预防性措施。而翻修、支座更换、事故修复均属矫正性或应急性养护。高速公路运营强调“重预防、保畅通”，选项C符合该理念，其他选项为事后处理，不属于预防范畴。13.【参考答案】C【解析】地磁车辆检测器埋设于路面下方，通过感应车辆通过时的磁场变化，实时采集车速、车流量、占有率等数据，是监控系统的基础信息源。视频事件检测器用于识别事故或拥堵，可变情报板用于信息发布，LED照明用于照明保障。四者中，仅地磁检测器直接承担交通流数据采集功能。该设备稳定、全天候运行，广泛应用于高速公路运行监测体系。14.【参考答案】B【解析】ETC（电子不停车收费）通过车载OBU（电子标签）与路侧RSU（射频单元）之间的专用短程通信（DSRC），实现车辆信息自动识别与扣费，全过程无需停车或人工干预，即“无感通行”。该技术成熟、响应快、准确率高，是ETC系统核心。人脸识别、二维码、北斗定位在特定场景有辅助应用，但非ETC通行主要技术支撑，故正确答案为B。15.【参考答案】C【解析】突发事件发生后，信息上报必须坚持“及时准确”原则，确保指挥中心第一时间掌握现场动态，为决策和资源调度提供依据。延迟或失真信息将影响应急响应效率，甚至扩大损失。虽需后续补充细节，但初报应快速、真实。逐级审批可能延误时机，书面形式非首要要求。高速公路运营强调快速响应，及时准确是信息报送的生命线。16.【参考答案】A【解析】在高速公路突发事件处置中，首要原则是“以人为本”，确保人员生命安全是最高优先级。无论是交通事故、恶劣天气还是设备故障，都必须首先组织救援、疏散和防护措施，防止次生伤害。只有在人员安全得到保障的前提下，才能进一步考虑交通疏导、财产保护和现场调查等工作。该原则符合国家交通运输行业应急预案管理规范，也是运营管理单位应急培训的核心内容。17.【参考答案】A【解析】ETC系统通过安装在车辆上的电子标签与收费站ETC车道的微波天线进行短程通信，实现自动识别和扣费，其核心技术为RFID（射频识别）技术。该技术具有识别速度快、准确率高、支持高速通行等优点，广泛应用于全国高速公路联网收费系统。GPS和蓝牙主要用于导航或辅助通信，二维码则多用于人工扫码支付，均非ETC的底层技术支撑。18.【参考答案】C【解析】日常养护主要针对道路结构和附属设施的物理状态维护，包括路面、路基、排水、防护设施及交通标志标线等的巡查与修复。收费系统软件升级属于机电系统运维或信息化管理范畴，通常由专业技术人员按计划进行，不纳入传统道路养护作业内容。因此，C项不属于日常养护工作重点。19.【参考答案】C【解析】车辆检测器（如环形线圈、微波雷达、视频检测等）是监控系统中专门用于采集车速、车流量、占有率等交通流参数的核心设备。摄像机主要用于视频监视和事件识别，气象检测仪用于环境监测，可变情报板则是信息发布装置。只有车辆检测器能持续提供结构化交通数据，为调度指挥和诱导提供依据，是智能交通系统的重要数据来源。20.【参考答案】B【解析】服务区停车位数量需根据其所服务路段的交通量科学测算，通常参考路段日均车流量、货车占比、停车需求比例及平均停留时间等数据。这是保障服务区通行能力、避免拥堵的关键设计依据。周边景区等级可能影响客流量但非决定性因素，建筑风格和员工规模与停车需求无直接关联。合理配建停车位是运营管理效率的重要基础。21.【参考答案】B【解析】预防性养护是指在道路结构完好或轻微损坏时，提前采取养护措施以延缓病害发展。定期封层能有效防止水分渗入路面结构，避免冻融、冲刷等损害，延长道路使用寿命。A项属于修复性养护，C项属于交通安全管理，D项属于路政执法范畴，均不属于预防性养护。预防性养护强调“早干预、低成本、高效益”，是现代高速公路养护的重要策略。22.【参考答案】D【解析】ETC（电子不停车收费）系统通过车载OBU与车道天线之间的微波射频识别技术实现自动识别和扣费，通信频率通常为5.8GHz。该技术具有识别距离远（可达10米以上）、响应速度快、抗干扰能力强等优点，适合高速通行场景。蓝牙和Wi-Fi通信距离短、稳定性不足，红外线需直线对准且易受天气影响，均不适用于ETC系统。RFID技术是ETC系统的核心支撑，保障了收费效率与通行流畅性。23.【参考答案】A【解析】平均车速是衡量交通流畅程度的核心指标，能直观反映拥堵、缓行等运行状态。当平均车速显著下降时，通常预示交通压力增大或事件发生。照度、温湿度和护栏状况虽属运营监控内容，但分别关联照明安全、气象影响和设施完好性，不能直接体现交通流状态。交通运行状态评估依赖交通流三要素：流量、速度与密度，其中平均车速最易获取且敏感度高，是智能交通系统中的关键参数。24.【参考答案】C【解析】应急预案等级划分依据事件严重程度、影响范围及处置难度。Ⅱ级响应通常对应重大突发事件，如重大交通事故、危化品泄漏、长时间大面积拥堵等，需多部门联动处置。C项中“多人伤亡且交通中断”符合重大事件特征。A项为一般事件，通常由现场人员处理；B、D项影响较小，属日常运营问题，多启动Ⅲ级或Ⅳ级响应。Ⅱ级响应需上报上级单位并启动应急指挥中心，确保快速救援与交通疏导。25.【参考答案】B【解析】服务质量的核心在于“人”的服务表现。定期开展礼仪培训可提升服务态度与沟通能力，应急培训则增强突发事件应对能力，直接提升用户体验。虽然A、C、D项能改善硬件条件，但若服务人员专业素养不足，整体满意度仍难保障。现代服务管理强调“软硬结合”，而人员素质是关键变量。通过培训建立标准化服务流程，能有效减少投诉、提升品牌形象，是服务区精细化管理的重要举措。26.【参考答案】C【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的重要组成部分，安装在路段之间，能够对通行车辆进行分段计费，自动识别车牌和扣费，无需停车。该系统提升了通行效率，减少了收费站拥堵，是智慧高速的核心设施之一。选项A由收费站完成，B由标线和标志引导，D属于工程管理范畴，与ETC门架无关。27.【参考答案】B【解析】冷拌沥青混合料具有施工便捷、无需加热、快速开放交通等特点，适用于应急性路面坑槽修补。热拌沥青混凝土性能更优，但需专用设备和较长施工时间，常用于大面积铺装。普通水泥和石灰土主要用于基层或非高等级路面，不适用于沥青路面表层快速修补。因此，B项为最合理选择。28.【参考答案】B【解析】可变情报板是交通监控系统的重要发布终端，用于实时显示路况、限速、事故提示等信息，辅助交通引导与安全管理。监控系统还包括摄像头、气象检测器、车辆检测器等。A、C、D属于运营管理或行政管理范畴，不直接参与交通流监测与控制，因此B为正确选项。29.【参考答案】A【解析】应急处置的核心原则是“以人为本”，首要任务是保障驾乘人员及救援人员的生命安全，包括快速疏散、伤员救治、现场警戒等。设施保护、收费恢复和责任调查均在安全前提下开展。该原则符合国家应急管理规范和高速公路运营安全要求，因此A为正确答案。30.【参考答案】B【解析】我国高速公路收费车型分类依据交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》标准（JT/T489-2019），主要按车辆轴数、车长和核定载人数划分，如一类客车为车长小于6米且座位数≤9座。品牌、排量、价格等与通行成本无直接关联，不作为分类依据。因此B项正确。31.【参考答案】A、B、C【解析】分车道限速管理可根据不同车型和路况科学设定车速，减少速度差带来的事故风险；可变信息标志能实时发布路况、天气、事故等信息，引导车辆提前调整行驶策略；交通流量监测有助于识别拥堵点并优化调度。减少人工通道虽推动电子收费，但若未配套足够ETC通道或应急处理机制，可能引发局部拥堵，故D项不必然提升效率与安全。32.【参考答案】A、B、D【解析】ETC系统依赖路侧单元与车载标签进行无线通信完成扣费，后台系统负责数据清分与账务处理，三者缺一不可。视频监控虽常与ETC车道配套，主要用于安全监管和异常处理，并非ETC核心功能组件，故C项排除。33.【参考答案】A、B、C【解析】突发事件指影响道路正常运行的紧急情况。追尾事故直接影响通行安全；恶劣天气和路面积水易引发连环风险，需应急响应。软件升级属于计划内运维操作，不具突发性，故D项不符合定义。34.【参考答案】A、B、D【解析】预防性养护强调“早干预、防恶化”。定期检测、清排隐患、处理微小病害均属主动防护。C项为病害发生后的修复，属于矫正性养护，非预防性质，故排除。35.【参考答案】A、B、C【解析】平均车速反映通行顺畅度，事故率体现安全性，收费效率关乎用户体验，三者均为核心服务指标。绿化覆盖率虽影响环境美观，但不直接决定运营服务质量，故D项不选。36.【参考答案】A、B、D【解析】监控系统核心功能是保障道路安全与畅通，A项实现对车流、天气等实时监控；B项通过视频分析技术自动发现事故、拥堵等异常事件；D项可联动可变情报板、广播等设备发布信息并辅助应急调度。C项属于收费系统的数据分析范畴，不属于监控系统主要功能。37.【参考答案】A、B、D【解析】日常巡查旨在及时发现影响道路安全与使用功能的问题。A项关系行车安全；B项确保交通引导有效；D项防止水毁等次生灾害。C项属于运营管理中的服务质量检查，非养护巡查内容，故不选。38.【参考答案】A、B、D【解析】清障施救强调快速响应与安全作业，A、B为时效与安全要求；D体现服务透明。C项涉嫌强制消费，违反服务中立原则，不属于规范操作，故排除。39.【参考答案】A、B、C【解析】ETC车道依赖A项进行系统控制，B项实现与车载OBU通信完成扣费，C项用于车辆图像抓拍与车牌比对。D项用于人工或混合车道发卡，不属于ETC专用车道核心设备。40.【参考答案】A、B、D【解析】应急管理体系强调事前预防与高效处置结合（A），指挥体系需统一高效（B），多部门联动（D）。C项错误，应急原则是“以人为本”，优先保障人员生命安全，而非财产。41.【参考答案】A、B、C【解析】监控系统主要用于实时采集和发布道路运行信息，保障行车安全。可变情报板用于发布交通诱导信息，视频监控摄像机用于实时图像采集，车道控制器负责车道设备联动控制，均属于监控系统范畴。ETC门架系统属于收费系统，用于实现分段计费，不归类于监控系统，故D项错误。42.【参考答案】A、B、C【解析】日常巡查重点在于及时发现影响道路安全与通行的隐患。路面病害、标志标线是否清晰、桥梁关键构件（如伸缩缝）是否正常，均为巡查重点内容。收费系统稳定性属于机电运维范畴，由专门技术人员定期检测，不列入日常巡查常规项目，故D项不选。43.【参考答案】A、B、D【解析】应急处置必须确保救援通道通畅，以便救援车辆通行；信息统一发布可避免误导公众；预案分级响应是规范流程的核心。但现场指挥需由具备资质的应急负责人执行，不能由任意人员指挥，C项违反应急管理原则，故错误。44.【参考答案】A、B、D【解析】ETC系统依赖RFID实现车辆与门架通信，OBU是车载通信设备，车牌识别用于辅助校验与稽查。北斗定位主要用于路径拟合与稽查辅助，但非ETC通行的核心技术，故C项不选。A、B、D均为ETC系统关键技术支撑。45.【参考答案】A、B、C【解析】路产管理涉及对公路及其附属设施的产权维护，包括登记、损失追偿及沿线设施（如广告牌）设置监管。通行费收入核算属于财务部门职责，与路产管理无直接关联，D项错误，故不选。46.【参考答案】A【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系统利用无线射频识别（RFID）技术，通过车载电子标签与车道天线进行通信，自动完成通行信息识别和费用扣缴，实现车辆不停车快速通行，提高通行效率，减少拥堵。该技术已在全国高速公路广泛使用，符合现代智慧交通管理要求。47.【参考答案】A【解析】路面巡查是高速公路日常养护与安全管理的重要环节，通过定期或不定期巡查，可及时发现路面裂缝、坑槽、抛洒物、交通事故等异常情况，迅速启动处置程序，保障道路安全畅通，降低事故发生率。48.【参考答案】B【解析】高速公路服务区及其配套设施（包括加油站）均属于高速公路运营管理范畴，运营单位需对其安全、服务质量和应急处置进行统一协调与监管，确保符合行业标准和公共安全要求。49.【参考答案】A【解析】根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768），禁令标志用于禁止或限制车辆、行人交通行为，其基本形状为圆形，白底、红圈、红杠、黑色图案，部分标志加斜杠，具有统一的视觉识别特征。50.【参考答案】A【解析】应急预案是应对交通事故、恶劣天气等突发事件的关键措施，必须包含现场管控、交通分流、信息及时上报及与交警、消防、医疗等部门的联动机制，确保响应迅速、处置高效，保障公众出行安全。51.【参考答案】A【解析】ETC（电子不停车收费系统）通过车载OBU与路侧天线通信，自动识别车辆信息并完成扣费，无需人工干预。系统集成车牌识别技术，确保车辆身份与账户匹配，提升通行效率。该功能是ETC系统的核心设计要求，符合现代高速公路智能化运营标准。52.【参考答案】A【解析】根据《公路技术状况评定标准》（JTG），路面平整度是关键养护指标，需使用连续式或激光平整度仪进行高精度检测，获取国际平整度指数（IRI）数据。人工方式无法满足精度与效率要求，机械化检测是行业规范的强制性要求。53.【参考答案】B【解析】视频事件检测系统虽能自动识别交通事故、违停等异常，但受限于天气、遮挡、算法误判等因素，无法完全取代人工巡查。实际运营中需人机协同，人工复核与现场处置仍是必要环节，确保事件响应的准确性与及时性。54.【参考答案】A【解析】隧道照明采用分段控制，入口段、过渡段等根据洞外亮度（由光照传感器采集）动态调整照度，避免“黑洞效应”或“白洞效应”。智能调光不仅提升行车安全，也符合绿色运营要求，是现代隧道照明的标准配置。55.【参考答案】B【解析】高速公路服务区污水排放标准通常执行《污水综合排放标准》（GB8978）或地方标准，一般要求达到一级B或二级标准即可，非强制要求一级A。一级A多用于城市污水处理厂尾水回用场景，服务区根据当地环保要求确定排放等级。

2025浙江交投高速公路运营管理有限公司丽水管理中心招聘笔试历年常考点试题专练附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在高速公路运营管理中，ETC门架系统的主要功能是：

A．提供道路救援服务

B．实现车辆分段计费和通行数据采集

C．控制交通信号灯切换

D．监测路面施工进度2、下列哪项属于高速公路养护管理中的“预防性养护”措施？

A．路面严重坑槽修补

B．桥梁结构加固

C．定期封缝处理路面裂缝

D．交通事故现场清理3、高速公路监控系统中，可变情报板（VMS）的主要作用是：

A．记录车辆通行时间

B．发布实时路况与交通诱导信息

C．测量车速并抓拍超速行为

D．自动识别违规变道车辆4、在高速公路收费管理中，下列哪种情况通常适用“最小费额计费”？

A．车辆正常通行ETC车道

B．OBU设备损坏但入口信息可查

C．CPC卡丢失或无入口信息

D．使用有效ETC套装用户5、高速公路隧道照明系统设计中，入口段亮度较高的主要原因是：

A．节省电能消耗

B．防止驾驶员“黑洞效应”

C．降低灯具维护频率

D．提升装饰美观效果6、在高速公路运营过程中，为确保道路安全畅通，监控系统需实时采集交通流数据。以下哪项设备主要用于检测车辆通过时的速度与数量？A．气象检测器

B．地磁车辆检测器

C．可变情报板

D．视频事件检测系统7、高速公路收费系统中，ETC门架系统的主要功能是什么？A．发放CPC卡

B．实现分段计费与数据上传

C．人工收费结算

D．车辆超限检测8、在高速公路突发事件应急处置中，信息报送应遵循的首要原则是？A．准确完整

B．分级管理

C．及时迅速

D．逐级上报9、高速公路养护管理中，路面损坏状况指数（PCI）的评价范围是？A．0～50

B．0～100

C．50～100

D．1～1010、下列哪项属于高速公路服务区功能布局的基本原则？A．商业优先于安全

B．停车与加油区域尽量远离建筑

C．人车混行以提高效率

D．功能分区明确且流线合理11、在高速公路运营管理中，ETC门架系统的主要功能是：

A．提供车辆救援服务

B．实现分段计费和数据上传

C．控制交通信号灯切换

D．监测气象变化情况12、下列哪项属于高速公路养护管理中的预防性养护措施？

A．路面严重坑槽修补

B．桥梁结构加固改造

C．定期微表处处理

D．交通事故现场清理13、高速公路监控系统中，用于实时采集交通流量数据的主要设备是：

A．可变情报板

B．摄像机

C．环形线圈检测器

D．LED照明灯14、在高速公路收费差错处理流程中，若发现车辆被重复扣费，应优先采取的措施是：

A．上报上级主管部门等待批示

B．通知司机自行联系银行处理

C．启动退费流程并及时告知当事人

D．记录信息并列入下月报表15、高速公路突发事件应急预案中，Ⅱ级响应通常对应的情形是：

A．局部设备故障，影响单条车道通行

B．发生重大交通事故，造成主线长时间中断

C．短时降雨导致能见度下降

D．服务区临时断电16、在高速公路收费系统中，ETC车道采用的主要通信技术是？A．蓝牙通信

B．Wi-Fi通信

C．微波专用短程通信（DSRC）

D．4G移动通信17、高速公路路面结构中，直接承受车辆荷载和自然环境影响的最上层结构是？A．基层

B．垫层

C．面层

D．路基18、根据高速公路养护管理规范，沥青路面车辙深度超过多少毫米时应进行专项处治？A．5mm

B．10mm

C．15mm

D．20mm19、高速公路隧道照明通常分为入口段、过渡段、中间段和出口段，其中亮度要求最高的是？A．中间段

B．过渡段

C．出口段

D．入口段20、在高速公路交通事故应急处置中，设置警示标志的距离应不少于？A．50米

B．100米

C．150米

D．200米21、在高速公路运营管理中，下列哪项措施最有助于提升道路通行效率与行车安全？A.增设广告牌以增加运营收入B.定期开展路面巡查并及时修复病害C.降低限速标准以减少事故D.减少收费站工作人员数量22、高速公路监控系统的主要功能不包括以下哪项？A.实时采集交通流量数据B.远程控制可变情报板信息显示C.自动评定员工绩效考核等级D.监测道路气象与能见度变化23、在高速公路收费管理中，ETC车道相较于人工车道的主要优势是？A.建设成本更低B.车辆通行速度更快C.更容易查处逃费行为D.对电力供应依赖较小24、下列哪项属于高速公路养护管理中的“预防性养护”措施？A.路面严重龟裂后的翻修工程B.桥梁结构承载力不足时的加固C.新建排水系统以应对积水问题D.在路面轻微老化时进行封层处理25、高速公路突发事件应急管理中，信息发布的首要原则是？A.信息全面详尽B.优先保护公司形象C.及时准确、公开透明D.仅向主管部门报告26、在高速公路运营中，ETC门架系统的主要功能是以下哪一项？A．提供车辆救援服务

B．实现分段计费和数据上传

C．控制交通信号灯

D．监测路面施工进度27、高速公路隧道内发生火灾时，首要的应急处置措施应是？A．立即封闭隧道所有出入口

B．启动应急预案，疏散人员并报警

C．调取监控录像进行事故分析

D．通知养护单位清理路面28、下列哪项属于高速公路养护管理中的“预防性养护”措施？A．对已塌方路段进行抢修

B．雨季前对排水系统进行清理

C．事故后修复护栏

D．桥梁裂缝注浆加固29、高速公路监控系统中，可变情报板的主要作用是？A．记录车辆通行数据

B．发布实时路况与警示信息

C．自动拍摄违章车辆

D．调节路灯照明亮度30、在高速公路收费管理中，绿色通道政策主要适用于哪类车辆？A．运输鲜活农产品的合法装载车辆

B．应急救援车辆

C．高速公路养护作业车辆

D．ETC用户车辆二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路运营过程中，以下哪些因素属于影响道路通行能力的主要因素？A.路面宽度与车道数量B.交通标志的设置密度C.车辆组成比例（如大型车占比）D.气象条件（如雨、雾、雪）32、下列关于高速公路收费系统的描述，哪些是正确的？A.ETC系统通过微波通信实现不停车收费B.MTC车道仅支持现金支付C.收费系统应具备数据记录与上传功能D.车型分类是收费计算的重要依据之一33、高速公路监控系统的主要功能包括哪些？A.实时采集交通流量数据B.远程控制可变情报板C.自动修复路面坑槽D.视频图像轮巡与事件检测34、下列哪些措施有助于提升高速公路服务区的服务质量？A.增设新能源汽车充电设施B.实施垃圾分类与环保管理C.延长加油站营业时间为24小时D.增加商业店铺租金以提高收益35、在高速公路应急处置中，以下哪些做法符合规范要求？A.接到事故报警后立即启动应急预案B.封闭事故车道并设置警示标志C.由路政人员单独进行伤员救治D.协调交警、消防、医疗等多部门联动36、在高速公路收费系统中，ETC（电子不停车收费）系统主要依赖哪些技术实现车辆自动识别与扣费？A．射频识别技术（RFID）

B．车载OBU设备

C．车牌识别摄像头

D．卫星定位系统（GPS）37、高速公路养护管理中，路面预防性养护的主要目标包括哪些？A．延长路面使用寿命

B．降低全寿命周期养护成本

C．提升路面抗滑性能

D．修复结构性破损38、高速公路监控系统的主要功能包括以下哪些方面？A．实时交通流监测

B．突发事件自动报警

C．远程设备控制

D．通行费自动核算39、高速公路突发事件应急处置中，信息报送应遵循的原则包括：A．及时性

B．准确性

C．逐级上报

D．公开透明40、下列哪些属于高速公路路产路权管理的主要内容？A．控制建筑红线范围内施工

B．清理非法广告牌

C．收取路产赔补偿费用

D．制定年度养护计划41、在高速公路运营管理中，下列哪些属于保障道路安全畅通的关键措施？A.定期开展道路巡查与隐患排查B.实施科学的交通流量监测与预警C.提高高速公路收费标准以减少车流量D.建立应急响应机制和快速救援体系42、下列关于高速公路收费系统的描述，哪些是正确的？A.ETC系统通过微波通信实现不停车收费B.收费系统应具备数据上传与远程监控功能C.人工车道无需配备视频监控设备D.收费系统需与省级联网结算中心实现数据对接43、高速公路路产维护管理的主要内容包括哪些？A.路面病害检测与修复B.隔离栅、护栏等安全设施维护C.沿线绿化养护与环境整治D.收费员岗位轮换安排44、下列哪些情况属于高速公路突发事件？A.恶劣天气导致能见度低于50米B.多车追尾引发交通中断C.驾驶员在服务区遗失物品D.危化品运输车辆泄漏45、在高速公路监控系统中，下列哪些设备属于核心组成部分？A.可变情报板B.高清视频监控摄像机C.道路气象检测器D.收费亭内饮水机三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、高速公路运营管理中，ETC车道的平均通行效率通常高于人工收费车道。A.正确B.错误47、在高速公路养护管理中，路面平整度是衡量道路使用性能的重要指标之一。A.正确B.错误48、高速公路突发事件应急处置中，信息报送应遵循“先报原因，后报经过”的原则。A.正确B.错误49、高速公路监控系统的主要功能包括交通流监测、事件检测和信息发布。A.正确B.错误50、在高速公路收费管理中，车型分类标准依据车辆座位数和轴数共同确定。A.正确B.错误51、高速公路收费系统中，ETC（电子不停车收费系统）主要依赖于射频识别（RFID）技术实现车辆自动识别与扣费。A.正确B.错误52、在高速公路运营中，道路巡查车辆每日巡查次数应根据路段车流量、天气状况和事故频发情况动态调整。A.正确B.错误53、高速公路隧道内发生火灾时，首要应急措施是立即封闭隧道入口，防止更多车辆进入。A.正确B.错误54、高速公路服务区的污水处理设施必须达到国家《污水综合排放标准》一级排放标准方可排放。A.正确B.错误55、道路标线中的白色虚线主要用于分隔同向行驶的机动车道。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的核心设施，布设于路段关键节点，可自动识别ETC车辆并完成分段计费，同时采集车辆通行信息，为后台清分结算提供数据支持。该系统不涉及交通信号控制或救援服务，也非用于施工管理。其高效、精准的数据采集能力有效提升了收费智能化水平，是现代高速公路运营管理的重要技术支撑。2.【参考答案】C【解析】预防性养护是指在公路设施未出现严重损坏前，采取科学手段延缓性能衰减、延长使用寿命的养护方式。封缝处理路面裂缝可阻止雨水渗入基层，防止病害扩大，属于典型预防性措施。而坑槽修补、桥梁加固属于修复性养护，事故清理属应急处置，均非预防性质。科学实施预防性养护有助于降低长期养护成本，保障道路通行质量。3.【参考答案】B【解析】可变情报板（VMS）是高速公路信息发布的重要设施，设置于沿线关键位置，用于向驾驶员实时传达交通拥堵、事故、施工、天气等信息，实现交通诱导与安全提示。其不具备测速、抓拍或通行记录功能，这些由监控摄像、雷达测速等系统完成。VMS的信息发布功能对提升道路通行效率与安全水平具有重要作用。4.【参考答案】C【解析】最小费额计费是在无法获取车辆实际通行路径时，根据系统记录的最短可能路径计算通行费。当CPC卡丢失或无入口信息时，系统无法还原真实行驶里程，为保障收费公平且可操作，采用最低费率路径计费。而ETC正常通行、OBU损坏但信息可查等情况可通过后台数据还原路径，按实际里程计费，无需启用最小费额规则。5.【参考答案】B【解析】隧道入口段设置高亮度照明，是为了缓解驾驶员由明亮外部进入较暗隧道时产生的“黑洞效应”，即因明暗剧烈变化导致视觉暂时失能，影响行车安全。通过渐变亮度设计，帮助驾驶员快速适应隧道环境。此设计以安全为核心，非出于节能或美观考虑。科学的照明分区（入口段、过渡段、内部段）是保障隧道行车安全的重要技术措施。6.【参考答案】B【解析】地磁车辆检测器通过感知车辆经过时对地球磁场的扰动，实现对车流量、车速、占有率等交通参数的采集，广泛应用于高速公路监控系统。气象检测器用于监测道路气象条件，可变情报板用于发布信息，视频事件检测系统侧重于识别事故或异常事件，而非基础交通流数据采集。因此，B项为正确答案。7.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是取消省界收费站后实现“分段计费、分段扣费”的核心技术设施，通过识别OBU或CPC卡信息，自动完成计费并上传数据。发放CPC卡由入口车道完成，人工收费已逐步淘汰，超限检测由称重检测设备负责。因此，B项符合ETC门架的核心功能。8.【参考答案】C【解析】突发事件信息报送强调时效性，必须坚持“快报事实、慎报原因”的原则，确保应急响应及时启动。虽然信息需准确、分级、逐级报送，但“及时迅速”是首要前提，避免因延误影响处置效率。因此，C项为最优先原则。9.【参考答案】B【解析】PCI（PavementConditionIndex）是衡量路面破损程度的重要指标，其数值范围为0～100，数值越高代表路面状况越好。该指数依据路面病害类型、严重程度和密度计算得出，广泛用于养护决策。其他选项范围不符合行业标准，因此B项正确。10.【参考答案】D【解析】服务区设计应遵循功能分区明确、流线组织合理的原则，保障车辆通行、停车、加油、如厕、餐饮等互不干扰，确保安全与效率。停车与加油区应靠近但需设安全距离，严禁人车混行。商业设置不得影响安全，故D项为基本原则。11.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的核心设施，通过在路段沿线设置门架，对通行车辆进行分段计费、车牌识别和交易数据实时上传，实现“分段计费、出口收费”的模式。该系统不涉及救援、信号灯控制或气象监测功能。其数据是后台结算的重要依据，提升了收费效率与准确性。12.【参考答案】C【解析】预防性养护是在公路结构完好或轻微损坏时采取的主动维护措施，旨在延缓性能衰减、延长使用寿命。微表处是一种常用的预防性养护技术，适用于路面尚未出现严重病害时的封层处理。而坑槽修补、桥梁加固属于修复性养护，事故清理属于应急处置，不属于预防范畴。13.【参考答案】C【解析】环形线圈检测器埋设于路面下方，能准确检测车辆通过时的流量、速度、占有率等参数，是交通数据采集的核心设备。摄像机主要用于视频监控与事件识别，可变情报板用于信息发布，LED灯为照明设施，三者不具备直接数据采集功能。14.【参考答案】C【解析】收费服务应以用户为中心。发现重复扣费后，运营单位应主动核实并立即启动退费程序，同时通知当事人处理进展，确保资金及时返还。被动等待或推诿处理会损害服务形象。相关流程已在联网收费运营规程中明确要求。15.【参考答案】B【解析】Ⅱ级响应为重大级别，适用于造成较大影响的突发事件，如重大交通事故、危险品泄漏、长时间交通中断等。此类事件需多部门联动处置。设备故障、短时天气变化、局部断电通常启动Ⅲ级或Ⅳ级响应，影响范围较小。16.【参考答案】C【解析】ETC（电子不停车收费）系统通过专用短程通信技术（DSRC）实现车辆与路侧设备之间的高速数据交换，工作频段通常为5.8GHz微波频段。该技术具有低延迟、高可靠性和定向通信等特点，适用于车辆高速通过场景。蓝牙、Wi-Fi和4G通信因稳定性或响应速度不足，不适用于ETC核心交易过程。17.【参考答案】C【解析】面层是路面结构的最上层，直接承受车轮荷载、摩擦、雨水侵蚀和温度变化，需具备高强度、抗滑、耐久和平整特性。基层位于面层之下，主要起承重作用；垫层调节水温状况；路基为整体支撑基础。因此，面层在功能上是最关键的表层结构。18.【参考答案】C【解析】依据《公路沥青路面养护技术规范》，当车辙深度超过15mm时，会影响行车安全与舒适性，需进行铣刨重铺或微表处等专项维修。5~10mm属轻度车辙，可观察处理；超过15mm为重度病害，必须及时干预，防止进一步恶化影响结构安全。19.【参考答案】D【解析】隧道入口段因外部亮度高，为避免“黑洞效应”，需提供最高亮度以帮助驾驶员快速适应。亮度由入口段向中间段递减，中间段最低且恒定。出口段则需避免“白洞效应”，适当提高亮度。因此入口段照明标准最为严格。20.【参考答案】C【解析】根据《道路交通安全法实施条例》，在高速公路上发生故障或事故时，警告标志应设在来车方向150米以外，以确保后方车辆有足够反应时间和制动距离。城市快速路可为50米，普通公路为30-50米，高速公路因车速高，标准更严，故应不少于150米。21.【参考答案】B【解析】定期开展路面巡查并及时修复裂缝、坑槽等病害，能有效保障路面平整度和结构安全，预防因路面损坏引发的交通事故，同时减少车辆通行延误。相比其他选项，该措施直接作用于道路基础设施的完好性，是提升通行效率与安全的核心手段。广告牌增设与收入相关，但不影响通行效率；过度降低限速可能造成车流不畅；减少人员可能影响服务质量。因此B项最优。22.【参考答案】C【解析】高速公路监控系统通过摄像机、传感器等设备实现交通流、气象、事件等实时监测，并支持信息发布与应急调度。A、B、D均为典型功能。而员工绩效考核属于人力资源管理范畴，无法由监控系统自动完成，故C项不属于其功能。该题考查对智能交通系统基本功能的理解，需区分技术系统与管理系统的边界。23.【参考答案】B【解析】ETC（电子不停车收费）通过车载OBU与天线自动交易，车辆无需停车即可完成扣费，显著提升通行效率，减少拥堵。虽然初期建设成本较高、对电力和系统稳定性要求高，但其核心优势在于提速。逃费查处依赖后台数据分析，并非ETC车道本身优势。因此B项最准确反映其运营价值。24.【参考答案】D【解析】预防性养护指在设施未发生严重损坏前，采取低成本、高效的技术手段延缓性能衰减。D项在路面轻微老化阶段进行封层，能有效阻止水损害和氧化，延长使用寿命。而A、B属于修复性养护，C属于功能性改造。掌握养护分类有助于优化资金使用和延长设施寿命，D为典型预防措施。25.【参考答案】C【解析】突发事件中，公众需第一时间获取真实信息以合理安排行程，避免恐慌。及时准确、公开透明的信息发布有助于引导车流、配合处置、提升公信力。虽需兼顾信息准确性，但延迟或隐瞒将加剧影响。A项“全面详尽”在初期难以实现；B、D不符合公共安全管理要求。因此C为基本原则。26.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是高速公路电子不停车收费的核心设施，具备识别车辆、分段计费、数据记录与上传等功能。它通过射频识别技术自动读取ETC车载装置信息，实现“分段计费、出口收费”的新模式，提升通行效率，减少收费站拥堵。该系统不涉及交通信号控制或施工监测，也不直接提供救援服务，因此正确答案为B。27.【参考答案】B【解析】隧道火灾应急处置坚持“生命至上”原则，首要任务是确保人员安全。应立即启动应急预案，通过广播引导司乘人员疏散，同时报警并联动消防、交警等部门。封闭出入口需根据指令执行，不能盲目操作；事故分析和路面清理属于后续工作。因此，最优先措施是B项，确保人员安全撤离并迅速响应。28.【参考答案】B【解析】预防性养护是指在公路设施未发生严重损坏前，采取前瞻性维护措施以延缓病害发展、延长使用寿命。清理排水系统可在雨季前防止积水、冲刷等次生损害，属于典型预防手段。而塌方抢修、事故修复和裂缝加固均为病害发生后的修复性养护，不属于预防范畴。因此正确答案为B。29.【参考答案】B【解析】可变情报板（VMS）是高速公路信息发布的重要设施，用于实时显示交通状况、天气预警、限速提示、事故提醒等信息，引导车辆安全通行。其核心功能是信息传达，而非数据记录、违章抓拍或照明控制。通过及时发布警示信息，可有效提升道路安全与通行效率，故正确答案为B。30.【参考答案】A【解析】绿色通道政策是国家为保障民生、降低农产品流通成本而设立的通行费减免政策，适用于整车合法装载运输鲜活农产品的车辆，如蔬菜、水果、水产品等。其他车辆如救援、养护车可能享特定通行政策，但不属“绿色通道”范畴；ETC仅为支付方式，不决定是否免通。因此正确答案为A。31.【参考答案】A、C、D【解析】通行能力主要受道路几何设计（如车道数、路面宽度）、交通流特性（如车型构成）及外部环境（如恶劣天气）影响。选项B中标志密度更多影响行车安全与指引效率，不直接决定通行能力。因此，A、C、D为正确选项。32.【参考答案】A、C、D【解析】ETC利用OBU与RSU进行微波通信实现自动扣费；现代MTC车道通常支持现金、移动支付等多种方式，B错误。收费系统需记录交易并上传至中心，且收费标准依据车型、里程等确定，故C、D正确。33.【参考答案】A、B、D【解析】监控系统通过摄像机、检测器等设备采集交通数据，实现视频监控、情报板信息发布及事件预警。A、B、D均属其核心功能。路面维护属养护系统职责，C错误，不应选。34.【参考答案】A、B、C【解析】提升服务质量应以用户需求为核心。A满足新能源车需求，B体现环保管理，C保障加油便利性，均属服务优化。D以盈利为导向，可能提高消费成本，不利于服务质量提升，故不选。35.【参考答案】A、B、D【解析】应急处置强调快速响应与协同联动。A为流程起点，B保障现场安全，D体现多部门协作。伤员救治应由专业医疗人员进行，路政人员仅可做初步救助，C超出职责范围，错误。36.【参考答案】A、B、C【解析】ETC系统通过射频识别技术（RFID）实现与安装在车辆上的OBU（车载单元）通信，完成自动扣费；同时结合高清车牌识别技术作为辅助验证手段，提升识别准确性。卫星定位系统并非ETC交易过程中的核心技术，主要用于导航或路径识别，不直接参与收费交易。37.【参考答案】A、B、C【解析】预防性养护是在路面结构完好但性能开始衰减时采取的主动维护措施，