2025年大学《飞行器质量与可靠性-飞行器质量与可靠性概论》考试备考题库及答案解析

2025年大学《飞行器质量与可靠性-飞行器质量与可靠性概论》考试备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.飞行器质量与可靠性研究的核心目的是（）A.提高飞行器的制造成本B.增加飞行器的零部件数量C.确保飞行器的安全运行和任务完成D.减少飞行器的研发周期答案：C解析：飞行器质量与可靠性研究的根本目的是通过科学的方法和手段，确保飞行器在整个寿命周期内能够安全、可靠地完成预定任务。这包括提高飞行器的安全性、可靠性和任务成功率，而不是单纯追求成本、零部件数量或研发周期。2.飞行器质量管理体系的主要目的是（）A.规范生产流程B.提高产品质量C.简化管理程序D.降低管理成本答案：B解析：飞行器质量管理体系的主要目的是通过建立和实施一套系统化的管理流程和规范，确保飞行器的设计、生产、测试、维护等各个环节都符合质量要求，从而提高产品质量和可靠性。虽然规范生产流程、简化管理程序和降低管理成本也是质量管理体系的组成部分，但其最终目的是提高产品质量。3.飞行器质量与可靠性工程涉及的学科领域主要包括（）A.机械工程、电子工程、材料科学B.航空工程、航天工程、计算机科学C.工程力学、热力学、流体力学D.以上所有答案：D解析：飞行器质量与可靠性工程是一个综合性很强的学科领域，它涉及到机械工程、电子工程、材料科学、航空工程、航天工程、计算机科学、工程力学、热力学、流体力学等多个学科领域。只有通过跨学科的知识和技术的融合，才能有效地解决飞行器在实际运行中遇到的各种质量与可靠性问题。4.飞行器质量与可靠性管理的首要原则是（）A.经济性原则B.安全性原则C.可靠性原则D.可维护性原则答案：B解析：飞行器质量与可靠性的核心是安全，因此安全原则是飞行器质量与可靠管理的首要原则。在设计和制造过程中，必须将安全性放在首位，确保飞行器在各种情况下都能够安全运行。虽然经济性、可靠性、可维护性等方面也非常重要，但它们都是建立在安全性的基础之上的。5.飞行器质量特性主要包括（）A.功能性、可靠性、安全性B.可维护性、可测试性、经济性C.可靠性、可维护性、安全性D.功能性、可靠性、经济性答案：A解析：飞行器质量特性主要包括功能性、可靠性、安全性、可维护性、可测试性、经济性等方面。其中，功能性是指飞行器是否能够满足预定的功能和性能要求；可靠性是指飞行器在规定的时间和条件下完成规定功能的能力；安全性是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度；可维护性是指飞行器是否易于维修和保养；可测试性是指飞行器是否易于进行各种测试和检查；经济性是指飞行器的制造成本和使用成本是否经济合理。这些质量特性相互关联、相互影响，共同决定了飞行器的整体质量水平。6.飞行器可靠性预测的主要方法包括（）A.概率统计方法、故障树分析、蒙特卡洛模拟B.经验统计方法、物理模型方法、实验验证方法C.系统工程方法、可靠性设计方法、可靠性试验方法D.以上所有答案：D解析：飞行器可靠性预测的方法多种多样，主要包括概率统计方法、故障树分析、蒙特卡洛模拟、经验统计方法、物理模型方法、实验验证方法、系统工程方法、可靠性设计方法、可靠性试验方法等。这些方法可以单独使用，也可以结合使用，以获得更准确的可靠性预测结果。7.飞行器质量与可靠性数据收集的主要目的是（）A.用于质量评价B.用于可靠性分析C.用于故障诊断D.以上所有答案：D解析：飞行器质量与可靠性数据收集的主要目的是为了全面了解飞行器的质量与可靠性状况，为质量评价、可靠性分析、故障诊断等提供依据。通过收集和分析各种数据，可以及时发现飞行器在设计、生产、使用过程中存在的问题，并采取相应的措施加以改进，以提高飞行器的整体质量与可靠性水平。8.飞行器质量与可靠性管理的关键环节包括（）A.设计评审、生产控制、使用维护B.可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析C.质量目标制定、质量体系建立、质量监督检查D.以上所有答案：D解析：飞行器质量与可靠性管理是一个系统工程，其关键环节包括设计评审、生产控制、使用维护、可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析、质量目标制定、质量体系建立、质量监督检查等。这些环节相互关联、相互制约，只有将它们有机地结合起来，才能有效地提高飞行器的整体质量与可靠性水平。9.飞行器质量与可靠性管理的目的是（）A.提高飞行器的制造成本B.降低飞行器的使用成本C.确保飞行器的安全运行和任务完成D.缩短飞行器的研发周期答案：C解析：飞行器质量与可靠管理的目的是确保飞行器在整个寿命周期内能够安全、可靠地完成预定任务。这包括提高飞行器的安全性、可靠性和任务成功率，降低故障率和维修成本，延长使用寿命等。虽然降低制造成本和研发周期也是质量管理的一部分，但它们不是质量管理的最终目的。10.飞行器质量与可靠性管理的特点包括（）A.系统性、复杂性、长期性B.隐蔽性、突发性、偶然性C.随机性、规律性、重复性D.预见性、预防性、规范性答案：A解析：飞行器质量与可靠性管理具有系统性、复杂性、长期性等特点。系统性是指质量管理涉及到飞行器的整个寿命周期，需要从设计、生产、使用、维护等各个环节进行综合考虑；复杂性是指飞行器本身结构复杂、技术含量高，其质量与可靠性问题往往错综复杂；长期性是指飞行器的设计、生产、使用、维护等环节都需要较长的时间周期，因此质量管理也需要长期坚持。11.飞行器质量与可靠性管理的核心是（）A.提高生产效率B.降低制造成本C.确保飞行安全D.增加技术难度答案：C解析：飞行器质量与可靠管理的根本目的是确保飞行安全，这是其最核心的目标。虽然提高生产效率、降低制造成本和增加技术难度也是飞行器研制过程中需要考虑的因素，但它们都必须服务于安全这一核心目标。只有确保了飞行安全，其他方面的追求才有意义。12.飞行器质量特性中的“可靠性”是指（）A.飞行器的先进性B.飞行器完成规定功能的能力C.飞行器的经济性D.飞行器的美观性答案：B解析：可靠性是指产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的能力。对于飞行器而言，就是在规定的飞行环境和使用条件下，能够持续、稳定地完成各项飞行任务的能力。这是飞行器质量特性的一个重要方面，直接关系到飞行安全。13.飞行器质量管理体系的主要作用是（）A.规范生产流程B.提高产品质量C.简化管理程序D.降低管理成本答案：B解析：飞行器质量管理体系通过建立和实施一套系统化的管理流程和规范，旨在确保飞行器从设计、生产到使用的各个环节都符合质量要求，从而最终提高产品质量和可靠性。虽然规范生产流程、简化管理程序和降低管理成本也是质量管理体系的优点，但其核心作用是提高产品质量。14.飞行器可靠性预测的主要依据是（）A.设计图纸B.试验数据C.使用经验D.以上所有答案：D解析：飞行器可靠性预测需要综合考虑多种因素，包括设计图纸、试验数据、使用经验等。设计图纸提供了可靠性预测的理论基础，试验数据可以验证和修正预测结果，使用经验则可以提供实际运行中的可靠性信息。只有将这些依据结合起来，才能进行较为准确的可靠性预测。15.飞行器质量与可靠性数据收集的主要目的是（）A.用于质量评价B.用于可靠性分析C.用于故障诊断D.以上所有答案：D解析：飞行器质量与可靠性数据收集的目的是为了全面了解飞行器的质量与可靠性状况，为质量评价、可靠性分析、故障诊断等提供依据。通过收集和分析数据，可以发现问题并采取改进措施，从而提高飞行器的整体质量与可靠性水平。16.飞行器质量与可靠性管理的首要原则是（）A.经济性原则B.安全性原则C.可靠性原则D.可维护性原则答案：B解析：飞行器质量与可靠性的核心是安全，因此安全原则是首要原则。在设计和制造过程中，必须将安全性放在首位。其他原则如可靠性、可维护性、经济性等也很重要，但都应建立在安全性的基础之上。17.飞行器质量特性主要包括（）A.功能性、可靠性、安全性B.可维护性、可测试性、经济性C.可靠性、可维护性、安全性D.功能性、可靠性、经济性答案：A解析：飞行器质量特性主要包括功能性、可靠性、安全性、可维护性、可测试性、经济性等方面。其中，功能性是指飞行器是否能够满足预定的功能和性能要求；可靠性是指飞行器在规定的时间和条件下完成规定功能的能力；安全性是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度；可维护性是指飞行器是否易于维修和保养；可测试性是指飞行器是否易于进行各种测试和检查；经济性是指飞行器的制造成本和使用成本是否经济合理。18.飞行器可靠性设计的主要目的是（）A.提高飞行器的制造成本B.增加飞行器的零部件数量C.确保飞行器在规定时间内完成规定功能D.减少飞行器的研发周期答案：C解析：可靠性设计是指在飞行器设计阶段就考虑其可靠性问题，通过采用合理的结构设计、材料选择、工艺方法等手段，提高飞行器在规定时间和条件下完成规定功能的能力。这是确保飞行器安全可靠运行的重要措施。19.飞行器质量与可靠性管理的关键环节包括（）A.设计评审、生产控制、使用维护B.可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析C.质量目标制定、质量体系建立、质量监督检查D.以上所有答案：D解析：飞行器质量与可靠性管理涉及多个环节，包括设计评审、生产控制、使用维护、可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析、质量目标制定、质量体系建立、质量监督检查等。这些环节相互关联、相互制约，共同构成了飞行器质量与可靠性管理的完整体系。20.飞行器质量与可靠性管理的目的是（）A.提高飞行器的制造成本B.降低飞行器的使用成本C.确保飞行器的安全运行和任务完成D.缩短飞行器的研发周期答案：C解析：飞行器质量与可靠管理的目的是确保飞行器在整个寿命周期内能够安全、可靠地完成预定任务。这包括提高飞行器的安全性、可靠性和任务成功率，降低故障率和维修成本，延长使用寿命等。降低制造成本和研发周期也是质量管理的一部分，但它们不是质量管理的最终目的。二、多选题1.飞行器质量与可靠性管理的主要内容包括（）A.质量目标制定B.质量体系建立C.设计评审D.生产控制E.使用维护答案：ABCDE解析：飞行器质量与可靠性管理是一个系统工程，其内容非常广泛，主要包括质量目标制定、质量体系建立、设计评审、生产控制、使用维护、可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析、质量监督检查等多个方面。这些内容相互关联、相互制约，共同构成了飞行器质量与可靠性管理的完整体系。只有全面、系统地开展质量管理，才能确保飞行器的安全可靠运行。2.飞行器可靠性分析的主要方法包括（）A.故障树分析B.鱼骨图分析C.事件树分析D.蒙特卡洛模拟E.回归分析答案：ABCD解析：飞行器可靠性分析的方法多种多样，主要包括故障树分析、鱼骨图分析、事件树分析、蒙特卡洛模拟等。这些方法可以单独使用，也可以结合使用，以更全面、深入地分析飞行器的可靠性问题。故障树分析、事件树分析主要用于分析系统失效的原因和后果，鱼骨图分析主要用于分析影响系统可靠性的各种因素，蒙特卡洛模拟则主要用于对系统可靠性进行定量评估。3.飞行器质量特性主要包括（）A.功能性B.可靠性C.安全性D.可维护性E.经济性答案：ABCDE解析：飞行器质量特性是一个综合性的概念，主要包括功能性、可靠性、安全性、可维护性、可测试性、经济性等方面。功能性是指飞行器是否能够满足预定的功能和性能要求；可靠性是指飞行器在规定的时间和条件下完成规定功能的能力；安全性是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度；可维护性是指飞行器是否易于维修和保养；可测试性是指飞行器是否易于进行各种测试和检查；经济性是指飞行器的制造成本和使用成本是否经济合理。这些质量特性相互关联、相互影响，共同决定了飞行器的整体质量水平。4.飞行器质量与可靠性数据收集的主要目的是（）A.用于质量评价B.用于可靠性分析C.用于故障诊断D.用于改进设计E.用于降低成本答案：ABCD解析：飞行器质量与可靠性数据收集的目的是为了全面了解飞行器的质量与可靠性状况，为质量评价、可靠性分析、故障诊断、改进设计等提供依据。通过收集和分析数据，可以发现问题并采取改进措施，从而提高飞行器的整体质量与可靠性水平。降低成本虽然也是飞行器研制过程中需要考虑的因素，但不是数据收集的主要目的。5.飞行器质量与可靠性管理的特点包括（）A.系统性B.复杂性C.长期性D.隐蔽性E.突发性答案：ABC解析：飞行器质量与可靠性管理具有系统性、复杂性、长期性等特点。系统性是指质量管理涉及到飞行器的整个寿命周期，需要从设计、生产、使用、维护等各个环节进行综合考虑；复杂性是指飞行器本身结构复杂、技术含量高，其质量与可靠性问题往往错综复杂；长期性是指飞行器的设计、生产、使用、维护等环节都需要较长的时间周期，因此质量管理也需要长期坚持。6.飞行器可靠性设计的主要方法包括（）A.概率设计B.容错设计C.降额设计D.几何设计E.热设计答案：ABC解析：飞行器可靠性设计是在设计阶段就考虑其可靠性问题，通过采用合理的结构设计、材料选择、工艺方法等手段，提高飞行器在规定时间和条件下完成规定功能的能力。主要方法包括概率设计、容错设计、降额设计等。概率设计是指根据概率统计原理进行设计，以提高系统的可靠性；容错设计是指系统出现故障时能够自动切换到备用系统或采取其他措施，以保证系统继续运行；降额设计是指将零部件的实际工作参数降低到其额定值以下，以降低其失效概率。7.飞行器质量管理体系的主要作用是（）A.规范生产流程B.提高产品质量C.简化管理程序D.降低管理成本E.促进技术创新答案：ABD解析：飞行器质量管理体系通过建立和实施一套系统化的管理流程和规范，旨在确保飞行器从设计、生产到使用的各个环节都符合质量要求，从而最终提高产品质量和可靠性。同时，规范生产流程、简化管理程序和降低管理成本也是质量管理体系的优点。促进技术创新虽然也是飞行器研制过程中需要考虑的因素，但不是质量管理体系的主要作用。8.飞行器质量与可靠性管理的关键环节包括（）A.设计评审B.生产控制C.使用维护D.可靠性设计E.可靠性试验答案：ABCDE解析：飞行器质量与可靠性管理涉及多个关键环节，包括设计评审、生产控制、使用维护、可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析、质量目标制定、质量体系建立、质量监督检查等。这些环节相互关联、相互制约，共同构成了飞行器质量与可靠性管理的完整体系。只有将它们有机地结合起来，才能有效地提高飞行器的整体质量与可靠性水平。9.飞行器质量特性中的“安全性”是指（）A.飞行器对使用者、设备和环境的安全性保障程度B.飞行器在运行过程中不发生故障C.飞行器在发生故障时能够自动保护D.飞行器在发生故障时能够安全着陆E.飞行器在设计上考虑了安全因素答案：ACD解析：安全性是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度（A正确）。这包括飞行器在正常运行时不会对使用者、设备和环境造成危害，在发生故障时能够采取有效措施保护使用者、设备和环境，以及在发生故障时能够安全着陆（D正确）。安全性是飞行器设计的重要目标，需要在设计阶段就充分考虑（E）。飞行器在运行过程中不发生故障（B）和飞行器在发生故障时能够自动保护（C）都是安全性的一部分，但不是安全性的全部内涵。10.飞行器可靠性预测的主要依据包括（）A.设计图纸B.试验数据C.使用经验D.标准要求E.专家意见答案：ABCE解析：飞行器可靠性预测需要综合考虑多种依据，包括设计图纸（A）、试验数据（B）、使用经验（C）和标准要求（D）。设计图纸提供了可靠性预测的理论基础，试验数据可以验证和修正预测结果，使用经验则可以提供实际运行中的可靠性信息，标准要求则规定了可靠性预测必须遵循的规范和准则。专家意见（E）虽然可以为可靠性预测提供参考，但通常不是主要的依据。11.飞行器质量特性主要包括（）A.功能性B.可靠性C.安全性D.可维护性E.经济性答案：ABCDE解析：飞行器质量特性是一个综合性的概念，主要包括功能性、可靠性、安全性、可维护性、可测试性、经济性等方面。功能性是指飞行器是否能够满足预定的功能和性能要求；可靠性是指飞行器在规定的时间和条件下完成规定功能的能力；安全性是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度；可维护性是指飞行器是否易于维修和保养；可测试性是指飞行器是否易于进行各种测试和检查；经济性是指飞行器的制造成本和使用成本是否经济合理。这些质量特性相互关联、相互影响，共同决定了飞行器的整体质量水平。12.飞行器可靠性分析的主要方法包括（）A.故障树分析B.鱼骨图分析C.事件树分析D.蒙特卡洛模拟E.回归分析答案：ABCD解析：飞行器可靠性分析的方法多种多样，主要包括故障树分析、鱼骨图分析、事件树分析、蒙特卡洛模拟等。这些方法可以单独使用，也可以结合使用，以更全面、深入地分析飞行器的可靠性问题。故障树分析、事件树分析主要用于分析系统失效的原因和后果，鱼骨图分析主要用于分析影响系统可靠性的各种因素，蒙特卡洛模拟则主要用于对系统可靠性进行定量评估。13.飞行器质量与可靠性数据收集的主要目的是（）A.用于质量评价B.用于可靠性分析C.用于故障诊断D.用于改进设计E.用于降低成本答案：ABCD解析：飞行器质量与可靠性数据收集的目的是为了全面了解飞行器的质量与可靠性状况，为质量评价、可靠性分析、故障诊断、改进设计等提供依据。通过收集和分析数据，可以发现问题并采取改进措施，从而提高飞行器的整体质量与可靠性水平。降低成本虽然也是飞行器研制过程中需要考虑的因素，但不是数据收集的主要目的。14.飞行器质量与可靠性管理的特点包括（）A.系统性B.复杂性C.长期性D.隐蔽性E.突发性答案：ABC解析：飞行器质量与可靠性管理具有系统性、复杂性、长期性等特点。系统性是指质量管理涉及到飞行器的整个寿命周期，需要从设计、生产、使用、维护等各个环节进行综合考虑；复杂性是指飞行器本身结构复杂、技术含量高，其质量与可靠性问题往往错综复杂；长期性是指飞行器的设计、生产、使用、维护等环节都需要较长的时间周期，因此质量管理也需要长期坚持。15.飞行器可靠性设计的主要方法包括（）A.概率设计B.容错设计C.降额设计D.几何设计E.热设计答案：ABC解析：飞行器可靠性设计是在设计阶段就考虑其可靠性问题，通过采用合理的结构设计、材料选择、工艺方法等手段，提高飞行器在规定时间和条件下完成规定功能的能力。主要方法包括概率设计、容错设计、降额设计等。概率设计是指根据概率统计原理进行设计，以提高系统的可靠性；容错设计是指系统出现故障时能够自动切换到备用系统或采取其他措施，以保证系统继续运行；降额设计是指将零部件的实际工作参数降低到其额定值以下，以降低其失效概率。16.飞行器质量管理体系的主要作用是（）A.规范生产流程B.提高产品质量C.简化管理程序D.降低管理成本E.促进技术创新答案：ABD解析：飞行器质量管理体系通过建立和实施一套系统化的管理流程和规范，旨在确保飞行器从设计、生产到使用的各个环节都符合质量要求，从而最终提高产品质量和可靠性。同时，规范生产流程、简化管理程序和降低管理成本也是质量管理体系的优点。促进技术创新虽然也是飞行器研制过程中需要考虑的因素，但不是质量管理体系的主要作用。17.飞行器质量与可靠性管理的关键环节包括（）A.设计评审B.生产控制C.使用维护D.可靠性设计E.可靠性试验答案：ABCDE解析：飞行器质量与可靠性管理涉及多个关键环节，包括设计评审、生产控制、使用维护、可靠性设计、可靠性试验、可靠性分析、质量目标制定、质量体系建立、质量监督检查等。这些环节相互关联、相互制约，共同构成了飞行器质量与可靠性管理的完整体系。只有将它们有机地结合起来，才能有效地提高飞行器的整体质量与可靠性水平。18.飞行器质量特性中的“安全性”是指（）A.飞行器对使用者、设备和环境的安全性保障程度B.飞行器在运行过程中不发生故障C.飞行器在发生故障时能够自动保护D.飞行器在发生故障时能够安全着陆E.飞行器在设计上考虑了安全因素答案：ACD解析：安全性是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度（A正确）。这包括飞行器在正常运行时不会对使用者、设备和环境造成危害，在发生故障时能够采取有效措施保护使用者、设备和环境，以及在发生故障时能够安全着陆（D正确）。安全性是飞行器设计的重要目标，需要在设计阶段就充分考虑（E）。飞行器在运行过程中不发生故障（B）和飞行器在发生故障时能够自动保护（C）都是安全性的一部分，但不是安全性的全部内涵。19.飞行器可靠性预测的主要依据包括（）A.设计图纸B.试验数据C.使用经验D.标准要求E.专家意见答案：ABCE解析：飞行器可靠性预测需要综合考虑多种依据，包括设计图纸（A）、试验数据（B）、使用经验（C）和标准要求（D）。设计图纸提供了可靠性预测的理论基础，试验数据可以验证和修正预测结果，使用经验则可以提供实际运行中的可靠性信息，标准要求则规定了可靠性预测必须遵循的规范和准则。专家意见（E）虽然可以为可靠性预测提供参考，但通常不是主要的依据。20.飞行器质量与可靠性管理的目的是（）A.提高飞行器的制造成本B.降低飞行器的使用成本C.确保飞行器的安全运行和任务完成D.缩短飞行器的研发周期E.提高飞行器的技术水平答案：C解析：飞行器质量与可靠管理的目的是确保飞行器在整个寿命周期内能够安全、可靠地完成预定任务。这包括提高飞行器的安全性、可靠性和任务成功率，降低故障率和维修成本，延长使用寿命等。降低制造成本和研发周期（A、D）以及提高技术水平（E）虽然也是飞行器研制过程中需要考虑的因素，但它们不是质量管理的最终目的。质量管理的核心是安全可靠地完成飞行任务（C）。三、判断题1.飞行器质量与可靠性管理仅仅是在飞行器设计阶段进行的。（）答案：错误解析：飞行器质量与可靠性管理贯穿于飞行器整个寿命周期，包括设计、制造、使用、维护和退役等各个阶段，而不是仅仅在设计阶段进行。2.飞行器的可靠性是指其在规定时间内无故障运行的概率。（）答案：正确解析：可靠性是衡量产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的能力，对于飞行器而言，就是指其在规定时间内无故障运行的概率。3.飞行器的安全性是指其对使用者、设备和环境的安全性保障程度。（）答案：正确解析：安全性是飞行器质量特性的一个重要方面，是指飞行器在运行过程中对使用者、设备和环境的安全性保障程度。4.飞行器质量管理体系是为了规范生产流程而建立的。（）答案：错误解析：飞行器质量管理体系是为了确保飞行器的质量与可靠性而建立的，其目的是通过系统化的管理手段，对飞行器的设计、制造、使用、维护等各个环节进行控制，从而保证飞行器的质量与可靠性。5.飞行器质量与可靠性数据收集是没有目的的。（）答案：错误解析：飞行器质量与可靠性数据收集是为了为质量评价、可靠性分析、故障诊断、改进设计等提供依据，是有明确目的的。6.飞行器可靠性设计是在设计阶段就考虑其可靠性问题。（）答案：正确解析：可靠性设计是指在飞行器设计阶段就考虑其可靠性问题，通过采用合理的结构设计、材料选择、工艺方法等手段，提高飞行器在规定时间和条件下完成规定功能的能力。7.飞行器质量与可靠性管理的特点不包括长期性。（）答案：错误解析：飞行器质量与可靠性管理具有系统性、复杂性、长期性等特点。8.飞行器质量特性中的“经济性”是指飞行器的制造成本。（）答案：错误解析：飞行器质量特性中的“经济性”是指飞行