轨道列车司机(城市轨道交通列车司机)五级培训班练习题

轨道列车司机（城市轨道交通列车司机）五级培训班练习题

一、单选题

您的姓名：［填空题］*

1、“遵纪守法，遵守规程”要求列车司机必须严格遵守（）和车辆段/停

车场运作规则的各项要求，确保运营安全。［单选题］*

A、调度规章制度

B、行车组织规贝U（正的专案）

C、车站安全细则

D、调车安全规则

2、人的整体素质中的（）,是在先天素质的基础上，经过后天的环境

与教育的影响而逐步形成的。［单选题］*

A、身体素质

B、生理素质

C、心理素质（正确答

D、人文素质

3、通常（）是行车事故现场第一目击人，必须积极主动参加到危机处

理的全过程。［单选题］*

A、行车调度员

B、车站值班员

C、派班员

D、列车司机（正确答案I

4、心肺复苏人工呼吸法吹气频率为（）次/min.［单选题］

A、6

B、12.

C、18

D、24

5、员工轻伤1人以上构成()事故。［单选题］*

A、一般事故A类

B、一般事故B类(HLW)

C、一般事故C类

D、一般事故D类

6、Tc车远离司机室的一段为()端［单选题］*

A、1位

B、2位「

C、右

D、左

7、直线地段设备限界于车辆限界之间的安全距离取值为()mm.［单选题］*

A、0-15

B、B-100(R询答案)

C、100-150

D、150-200

8、液压减震器的阻压力正比于()o［单选题］*

A、速度门"::力

B、位移

C、节流孔径

D、温度

9、南京地铁2号线车辆，DDU（）界面显示车门状态。［单选题］*

A、车辆准备

B、车辆运行（升楙笞案）

C、车辆信息

D、车辆维护

10、城轨列车紧急制动减速度为（）m/s2.［单选题|*

A、0.8

B、1.0

C、1.3I।

D、1.8

11、至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的

轮系，叫做（）轮系。|单选题］*

A、复杂

B、周转（止格答案）

C、转动

D、综合

12、可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一

定的O。［单选题］*

A、保护能力

B、阻碍能力

C、固定能力

D、补偿能力彳;小

13、普通螺纹的牙型为（）。［单选题］*

A、等边三角形（简答案）

B、等腰三角形

C、等腰梯形

D、正方形

14、试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，列车司机在

作业开始前应Oo［单选题］*

A、加挂接地棒

B、报行车调度

C、进行限速轧道（正确有案）

D、确认路票

15、试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，向（）申请回

库。［单选题］*

A、行车调度

B、信号楼值班员川次，案）

C、检修调度

D、调试负责人

16、《地铁设计规范》国标中规定：1m宽通道双向混行每小时通过

（）人次。［单选题］*

A、3000

B、4000（1卜）

C、5000

D、6000

17、综合监控系统未集成（）o［单选题］*

A、环境与设备监控系统

B、自动售检票系统

C、CCTV系统

D、民用通信系统冷案）

18、火灾自动报警系统简称为（）系统。［单选题］*

A、BAS

B、FAS（山广率

C、PIS

D、ATS

19、正常情况下FAS设备处于（）位置，保证火灾发生时迅速动作、

消防灭火。［单选题］*

A、自动、联动（二确答案）

B、切非电源

C、火灾自动报警

D、正常启动

20、当车站设备服务器或者人机界面出现故隙时，车站值班员可通过

（）对本车站进行应急管理。［单选题］*

A、本地控制开关

B、IBP盘（正确答案）

C、机电维修人员

D、中心控制开关

21、当列车车门与站台门不能联动时，列车司机应使用站台的就地控

制盘先打开（），再打开（）;关门时先关闭（）,在关闭Oo［单选题］*

A、列车门，站台门：站台门，列车门

B、站台门，列车门；列车门，站台门（正确答案）

C、站台门，列车门：站台门，列车门

D、列车门，站台门；列车门，站台门

22、线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法

消除的，行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行

车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车

调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车

运行速度不应高于（）.［单选题］*

A、25km/h

B、20km/h

C、15km/h

D、lOkm/h

23、车站清客原则上由（）下令。［单选题］*

A、行车调度1L।

B、值班站长

C、区域站长

D、行车值班员

24、以下关于火灾疏散原则的说法中错误的是（）。［单选题］*

A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B、如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站

C、可穿越火灾现场进行疏散।晌泞案）

D、组织疏散时，要求逆风迎面疏散

25、下列说法不正确的是：（）o［单选题］*

A、运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥

B、各级指挥要根据各自职责任务独立开展工作，并服从OCC值班主任总体协调

和指挥。

C、一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调度

D、二级指挥为：环控调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修调度、维修

（正确答案）

分部调度

26、在列车启动前，（）应通过目视或其他技术手段确认车门及站台

门关闭，且两门之间间隙处无夹人夹物。［单选题］*

A、列车司机（A丽答案।

B、正线队长

C、值班站长

D、运营调度

27、车站发生大客流时，一般采取三级客流控制措施。当采取控制站

厅付费区客流措施，控制点设在进站闸机/站厅安检处时，属于（）级

客流控制。［单选题］*

A、特

B、三

C、二（正确答案）

D、-

28、调车作业必须贯彻（）的原则。［单选题］*

A、统一领导、单一指挥（正确答案）

B、统一指挥、单一领导

C、信号楼指挥

D、运营调度指挥

29、在尽头线上调车时，列车司机要严格控制速度，确保安全。在距

离尽头线阻挡信号机（）米时，必须停车。［单选题］东

A^20m

B.10m

C、5m

D、3m

30、车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车

线外，一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（）。［单选题］*

A、30km/h

B、25km/hB讷答案）

C>40km/h

D、35km/h

31、特殊天气（雨、雪、雾等）情况行车，为防止空转滑行等异常情

况，司机应采用（）的操纵方法，确保列车可靠停车。［单选题］*

A、加速通过

B、严禁运行

C、早制动、少制动（正确答案）

D、紧急制动

32、当瞭望距离不足30m时，列车运行速度不应超过（）o［单选题］*

A^15km/h（J］

B、50km/h

C、30km/h

D、lOkm/h

33、司机室侧门无法关闭，应观察侧门是否影响列车司机（），以确

保人身安全。［单选题］*

A、驾驶列车（H而答%J

B、确认广播

C、观察前方进路

D、心情

34、当列车车门故障时，列车司机首先应()o［助选题］*

A、切除故障车门

B、寻求站务帮助

C、重新开关车门一次(正确答案)

D、旁路该侧车门

35、当列车在车站停车后，发生整侧车门打不开，列车司机再次按压

开门按钮后，故障仍未消除。列车司机应立即报告(),并播报临停

广播。［单选题］*

A、站控室

B、行车调度(I

C、检修调度

D、车队长

36、当列车车门关好后,关门指示灯不亮，经测试,关门灯无故障。

列车司机应再次确认所有车门关好，并得到运营调度允许后，方可操

作()维持运行。［单选题］*

A、门一牵引联锁旁路

B、气制动旁路

C、门零速旁路

D、车门旁路

37、列车司机在整备作业时，发现列车无法激活，则首先应检查()

是否大于规定值。［单选题］*

A、蓄电池电压(力答案)

B、接触网电压

C、主风缸风压

D、制动风缸风压

38、发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、（）、人为

损坏、欠修等。［单选题］*

A、试验列车设备缺失

B、列车调试频率过高

C、使用维护保养不良（优’”由

D、手指口呼执行不到位

39、列车司机在处理列车故障时，应尽可能缩小和确定查找故障的

（）。［单选题］*

A、范围（正确咨

B、原因

C、时间

D、部位

40、当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故隙时，会导致

全列车无法（）的现象。［单选题］东

A、制动

B、牵引（小确泠案）

C、开门

D、激活

41、自然性故障是由于环境条件恶化或（）、零部件不合格、材料缺

陷及安装不合理等原因造成的。［单选题］*

A、设备老化（正确答案）

B、检修失当

C、乘客故意损坏

D、司机违章操作

42、当列车发生故障时，正确分析和判别列车故障的原因是一项重要

而细致的工作。如在未弄清故障原因前随意、盲目处理，不但不能及

时消除故障，反而可能造成()o［单选题］*

A、新的故障(1，所答案!

B、时间缩短

C、耗材损失

D、责任不清

43、列车司机必须做到列车运行不超速，区间不运缓，确保列车

()

o［单选题］*

A、最大牵引

B、最大制动

C、安全正点(正确答案)

D、灵活编组

44、当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障，应及时汇报

()。［单选题］*

A、行车值班员

B、行车调度员

C、检修调度员

D、信号楼调度员(正确答案)

45、列车辅助供电系统电称辅助电源系统或辅助电源，是为除()之

外的所有用电设备供电的一套系统。［单选题］*

A、制动系统

B、车门系统

C、空调系统

D、牵引系统

46、牵引电机作为一个特殊的用电设备，使用的交流电能的电压和频

率不确定，由（）单独为其供电。［单选题］*

A、辅助供电系统

B、牵引逆变器（正确笞

C、网关阀

D、智能阀

47、当“非车间电源供电方式”、“所有停车制动都处于缓解状态”、“主风

缸压力正常”和“安全疏散门锁好”等条件都满足的情况下，电动列车才

允许（）0［单选题］次

A、解锁

B、制动

C、牵引（正确答

D、切除

48、受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（）线圈得电。［单选题］*

A、逆变器线圈

B、逆变器应急电池

C、升弓继电器（词答案）

D、紧急停车继电器

49、当列车发生1个受电弓故障，但能维持运行时，列车司机应报行

车调度运行至（）退出服务。［单选题］*

A、前方站

B、终点站（止确答案）

C、就近站

D、换乘站

50、在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动，列车司机可在列车

停稳后，将主控手柄至于（），观察能否缓解紧急制动，以便于正确

判断故障原因，进行后续故障处理。［单选题］*

A、快速制动

B、常用制动最大位

C、牵引最小位

D、“0”位（惰行位）（」1确答案）

51、在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先（）。［单选题］*

A、边驾驶边处理故障

B、报告车站后处理故障

C、报告行车调度后处理故障（而有案）

D、报告车队长后处理故障

52、当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应

及时报行车调度，经允许后，按规定（）后前往处理。［单选题］*

A、开门

B、降弓

C、广播（正确答案）

D、清客

53、当列车直流电源故障时，蓄电池进入紧急工作模式，为紧急负载

供电维持Ooo［单选题］*

A、30min

B、35min

C>40min

D、45min（正

54、当列车车门关好后，站台门未关好，且重新开关门无效时，列车

司机需操作（）关站台门。［单选题］*

A、开关门按钮

B、重开门按钮

C、就地控制盘］U"）

D、强制开门按钮

55、当列车车门开启后，全部站台门未打开，且重新开关门无效时，

列车司机需操作（）开启站台门。［单选题］*

A、开关门按钮

B、重开门按钮

C、就地控制盘（：向答案）

D、强制开门按钮

56、当列车司机发现司机室指示灯不亮时，有条件的应首先（）o［单选题］*

A、汇报车队长

B、汇报场调

C、进行灯测试（飞答案）

D、查看故障车

57、一般情况下，工程车在正线运行时，凭（）及调度命令行车。［单选题］*

A、车载信号

B、车控室命令

C、地面信号（E确答

D、手信号

58、当发现隧道区间漏水时，列车司机应（）o［直选题］*

A、立即拉停列车报告行车调度

B、加速通过

C、适当降速通过

D、尽可能降速通过并报行车调度（「由咨案）

59、行车指挥通讯设备包括（）。［单选题］*

A、专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅（「旅1答案）

B、专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅

C、无线调度电台为主，公务电话为辅

D、公务电话为主，无线调度电台为主辅

60、进入尽头线调车作业时，列车在进入该线路时限速（），列车司

机应严格控制速度。［单选题］*

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

61、不属于城市轨道交通行车组织方法的是（）o［单选题］*

A、移动闭塞法

B、准移动闭塞法

C、进路闭塞法

D、自然闭塞法।洛由

62、启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）o［单选题］*

A^45km/h

B、30km/h

C、25km/h"论答案）

D、20km/h

63、当列车被迫停在区间，一般停车超过()时，列车司机应使用广

播安抚乘客。［单选题］*

A^2min，案)

3min

CN4min

D、5min

64、下列驾驶模式转换时，可以不停车的是()o［单选题］*

A、从NRM到RM

B、从ATP到NRM

C、从RM到ATPiH-)

D、从NRM到ATP

65、故障列车、救援列车清客作业一般限时为()o［单选题］*

A、4min

B、3min

C、2mim

D、1min

66、运营单位应合理安排列车司机工作时间，单次值乘的驾驶时长不

应超过()o［单选题］*

A、2小时(正确答案)

B、2.5小时

C、3小时

D、3.5小时

67、列车在正线以RM模式运行时限速为()o［单选题］*

A、40km/h

B、30km/h

C>25km/h1

D、45km/h

68、列车司机连续值乘间隔不应小于()o［单选题］*

A、5分钟

B、10分钟

C、15分钟।卜:确答案)

D、20分钟

69、RM模式退行时限速为()o［单选题］*

A^25km/h

B、20km/h

C、10km/h

D、5km/hI-答案)

70、列车连挂作业时，运行速度不应超过()o［且选题］*

A^5km/hi奖)

B、8km/h

C、10km/h

D、15km/h

71、特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔()倍及

以上时，行车调度视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔。［单选题］*

A、两力

B、二

C、四

D、五

72、列车在封锁线路进行车辆调试时，凭行车调度的（）进行，此时

进路上的信号机显示视为无效。列车司机应认真确认命令的内容及注

意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。［单选题］*

A、口头命令

B、队长

C、书面封锁命令（正确察案）

D、外方人员

73、遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线

路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50米

时，列车运行速度不应超过（）o［单选题］本

A、50krr）/h

B、40km/h

C、30km/h1

D、lOkm/h

74、以下关于车辆段/停车场调车作业描述正确的是（）。［单选题］*

A、在调车作业过程中“红灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车作业。

B、调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车作业。

C、调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车作业。（」「口一：）

D、在调车作业过程中“火灯”视为无效，可以越过该信号机进行调车作业。

75、列车旅行速度是指列车在区段内运行，包括在（）停站时间及起

停车附加间在内的平均速度。［单选题］*

A、始发站

B、终点站

C、中转站

D、中间站（正确答案）

76、列车运行图中的纵坐标表示距离分割，根据区间实际里程，采用

规定的（）,以车站中心线所在位置进行距离定点。［单选题］*

A、大小

B、范围

C、比例（正确答案）

D、区间

77、（）是指列车在两个终点站进行折返运行。［亘选题］*

A、长交路（

B、短交路

C、小交路

D、长短交路

78、在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭（）发布的工作单或U

头命令执行试车任务，并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状

态、及调试要求。［单选题］*

A、车站值班员

B、行车调度员

C、运转值班员（上确答案）

D、信号楼值班员

79、正线运营时期内的电动列车试车作业，车辆技术状态应良好，列

车必须按照（）方式运行。［单选题］*

A、站间闭塞信号

B、半自动闭塞信号

C、电话闭塞法信号

D、自动闭塞信号（正俩容案）

80、由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢

复正点和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（）进行调整，尽快使

晚点列车恢复正点运行。［单选题］*

A、等级（「确答案）

B、速度

C、间隔

D、方式

81、形成正确的认知以应对压力，需要正确的（）o［单选题］*

A、评估自己、认识自己、接受环境、适应环境

B、评估自己、接受自己、认识环境、适应环境（।：确答案）

C、认识自己、适应自己、评估环境、接受环境

D、认识自己、接受自己、评估环境、适应环境

82、列车司机在工作中要引导自己关注行车工作的风险点，注重职业

形象，树立起列车司机的职业荣誉感。利用幽默，积极的自我暗示，

O,保持良好的心境。［单选题］*

A、保持乐观、学会奋争

B、保持沉默、学会奋争

C、保持沉默、学会放弃

D、保持乐观、学会放弃:

83、防毒面具佩戴好以后（）。［单选题］*

A、阅读说明书

B、检杳完整性

C、检查气密性（―先）

D、进入污染区

84、“遵纪守法，遵守规程”要求列车司机必须严格遵守（）和车辆段/

停车场运作规则的各项要求，确保运营安全。［单选题］*

A、调度规章制度

B、行车组织规则（正宿3於）

C、车站安全细则

D、调车安全规则

85、C类火灾指的是（）火灾。［单选题］*

A、固体

B、液体

C、金属

D、气体（正确答案）

86、列车空调编号原则是（）。［单选题］*

A、每辆车从1位端向2位端顺序编号（刑?；案）

B、每单元车组从头到尾顺序编号

C、每列车从头到尾顺序编号

D、单元车组单独编号

87、列车动车转向架布置在（）车底部。［单选题］*

A、Tc和Mp车

B、Mp和M车（I［确答案）

C、Tc和M车

D、Tp和Mp车

88、平稳性指标与（）有关。［单选题］*

A、振动加速度和振动频率（〒确冲案）

B、振动频率和振动幅度

C、振动加速度和振动幅度

D、纵向冲击率

89、南京地铁2号线半自动车钩的电路连接器只有（）的电气触点。［单选题］*

A、用于检测列车是否分离（正确答案）

B、通信信号

C、牵引控制

D、制动控制

90、使弹簧产生单位弹性位移量所需的力叫做（）o［单选题］*

A、挠度

B、刚度

C、柔度

D、应变

91、（）不属于牵引变流器的主电路部分。［单选题］*

A、供电系统

B、直流连接电路

C、电阻制动电路

D、空压机（正确答案）

92、列车客室车门上方红灯亮表示（）o［单选题］*

A、车门故障

B、车门被隔离（［确答案）

C、车门关闭

D、车门未锁闭到位

93、（）不使用DC24V电源的负载。［单选题］*

A、刮雨器电源

B、遮阳帘电源

C＞光电耦合器

D、客室灯（正确答案）

94、车场直线轨距标准规定为（）。［单选题］*

A^1435mm（」/"'昨？：'£）

B、1435cm

C^1445mm

D、1445cm

95、车站站台门的组成不包含（）o［单选题］*

A、滑动门

B、固定门

C、应急门

D、玻璃门（上河?孑矣）

96、一般停靠6节编组列车的车站，单侧站台门应设置有（）个应急

门。［单选题］*

A、3

B、4

C、5

D^6（正确答案）

97、调车作业计划通知单，一般填写内容包括：通知时间、执行时

间、调车作业计划、（）等。［单选题］*

A、安全注意事项（

B、车次号

C、行车专用章

D、行调命令

98、车辆基地主要由（）、列检库、车辆场线路、信号控制楼等组

成。［单选题］*

A、停车库（正确答

B、环控通风设备房

C、控制中心OCC

D、AFC机房

99、调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上推进运行时，一

般限速（）o［单选题］*

A、15km/h（正确答案）

20km/h

C、25km/h

D、30km/h

100、车辆基地是城市轨道交通运营线路运用列车的编组、停放、整

备、（）和进行各种定期修理，使列车各种设备经常保持良好状态，

保证行车安全运行的重要管理、维修单位。［单选题］*

A、列检（

B、跨线

C、救援

D、热滑

101、列车进行车辆调试或驾驶训练时，只允许列车在（）运行，不得

越过两端阻挡信号机。|单选题1*

A、试车线

B、正线

C、库线

D、指定区段m

102、车场内的线路有：()和检修库线、静调线、洗车线及试车线

等。［单选题］*

A、停车库线确答

B、正线

C、折返线

D、避难线

103、一般在运营期间车场内所有()在无作业单位申请停电时，均应

带电。有维修计划时，应按程序办理停电手续后停电。［单选题］*

A、线路(正确答案)

B、车辆

C、设备

D、列车

104、当试车车速大于60km/h时，列车司机应将列主调至试车线端头

规定起始位置，确保满足试车的()o［单选题］*

A、完整流程

B、平稳性

C、调试要求

D、制动安全距离(计，丽答案)

105、当列车调至试车线后，列车司机必须按试车线有关作业规定，在

O停车，并凭允许试车信号开放及与信号楼值班员呼唤应答后，方

能进行试车。［单选题］*

A、试车线尽头处

B、停车牌处

C、指定地点

D、任意地点

106、每套防淹门闸门配置一套电气控制设备，相应的远程控制终端布

置在（）。［单选题］*

A、运营控制中心（OCC）

B、车辆段控制中心（DCC）

C、就近车控室（¥E）

D、轨旁设备房

107、原则上，DCC接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应在

（）内完成整备作业。［单选题］*

A、5min

B、Bmin（正确答案）

C、15min

D、20min

108、固定闭塞法时，（）只允许一列车占用（列车救援时除外）。［单选题］

A、一条进路内两个同方向相邻信号机间（「确答案）

B、一站一区间

C、一个站间区间内

D、两相邻站间

109、（）要素应包含发令日期、时间、命令号码、发令人、命令内

容、受令人。［单选题］*

A、口头命令

B、书而命令：Ii

C、调车通知单

D、路票

110、行调必须严密监控ATP车载故障列车的运行情况，确保与前方列

车至少有（）线路空闲。前方列车因故停车时，行调必须采取措施保

证安全间隔。［单选题］*

A、两个区间

B、一区间（正确答案）

C、一站一区间

D、车站前后区间

111、行调或车站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放

时机，当需取消列车进路时，须先征得司机同意后方可执行。司机应

在（）后方可同意行调执行。［单选题］*

A、车队长同意

B、确认列车升弓

C、收回行车凭证

D、确认列车停妥（［确咨案）

112、警冲标一般设于两会条合线路线间距为（）处。［单选题］*

A、4m

B、6m

C、8m

D、10m

113、预告标一般设于车辆基地内试车线列车运行方向的（），距离车

挡位置200m、100m处。［单选题］*

A、外侧

B、内侧

C、右侧（上确答案）

D、左侧

114、运营列车到达终点站的时间与《列车运行图》图定时间偏离值在

O为正点。［单选题］*

A、2分钟及以下（M确答案）

B、3分钟及以下

C、4分钟及以下

D、5分钟及以下

115、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规［2019）14

号）规定：非正常行车时，列车需越过防护信号机显示的禁止信号

时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁

闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于

（）o［单选题］*

A、25km/h（山确答案）

B、30km/h

C、35km/h

D、40km/h

116、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规［2019］14

号）规定：试车作业应求地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线

阻挡信号机20米时运行速度不应高干5km/h,距离（）时必须停车°［单选题|

A、5米

B、B米（正确答案）

C、15米

D、20米

117、调车作业要准确掌握速度及安全距离，在库内调车时，一般限速

（）o［单选题］*

A、5km/h

B、8km/h

C、lOkm/h

D、15km/h

118、当列车车门发生故障，列车司机需前往故障车门处切除车门，必

须首先Oo［单选题|*

A、关闭列车蓄电池

B、落下受电弓

C、报行车度调同意£）

D、请求站务帮助

119、当列车车门发生故障，列车司机首先应（）o［单选题］*

A、切除故障车门

B、寻求站务帮助

C、重新开关车门一次（「谢答案）

D、旁路该侧车门

120、当列车在正线发生（）打不开，并且所有处理都无法解决故障

时，列车司机应及时报行车调度，按规定紧急解锁车门，清客并退出

服务。［单选题］*

A、司机空侧门

BN站台|J

C、单个车门

D、整侧车门（小而答案I

121、当列车整侧车门不能关闭时，列车司机应重新按压开门按钮后，

再按一次（）按钮，若门关好则继续运营。［单选题］*

A、重开门

B、强制开门

C、关门（正确答案）

D、开门

122、在列车整备作业中，列车司机如发现司机台开锁后显示屏没有显

示，应首先检查司机室电气柜内的（）微动开关是否跳闸。［单选题］*

A、受电弓控制

B、司机室辅助设备

C、司机显示器（―3旬

D、列车控制

123、在列车整备作业中，列车司机如发现司机台开锁后受电弓无法升

起，应首先检查司机室电气柜内（）微动开关是否跳闸。［单选题］*

A、受电弓控制（3W）

B、司机室辅助设备

C、司机显示器

D、列车控制

124、在正线运行时，当发生列车一台空压机显示红点故障，另一台空

压机可以继续打风时，列车司机应继续维持列车运行，并随时观察

（）。［单选题］*

A、辅助风缸压力

B、制动风缸压力

C、总风缸压力（卜晌答案）

D、蓄电池电压

125、列车单个车门发生（）的现象时，列车司机可以采取切除该车门

的方法继续维持运营。［单选题］*

A、无法关闭（正确答案I

B、夹人夹物

C、紧急解锁

D、有人倚靠

126、人为性故障是由于司机违章操作、（）、人为损坏、欠修等造成

的。［单选题］*

A、材料缺陷

B、技术更新

C、零部件不合格

D、使用维护不良（正确答

127、列车司机应及时正确地判断和处理（）,以确保列车的安全正

点，延长车辆的使用寿命。［单选题］*

A、行调命令

B、突发险情

C、车辆故障（正琉

D、救援任务

128、TCMS,即列车（）系统。［单选题］*

A、控制与管理

B、控制与监控（正确答案）

C、控制与维护

D、控制与操作

129、列车采用自动驾驶模式时，牵引参考值由（）给出。［单选题］*

A、ATO主机（正饰答箱

B、主控手柄

C、车载ATP

D、轨旁ATP

130、列车采用手动驾驶模式时，牵引参考值由（）给出。［单选题I

A、ATO主机

B、主控手柄（U

C、车载ATP

D、轨旁ATP

131、列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源，是为除（）之

外的所有用电设备供电的一套系统。［单选题］*

A、制动系统

B、车门系统

C、空调系统

D、牵引系统（正确?¥案1

132、列车高速断路器控制回路由（）供电。［单选题］*

A、受电弓

B、蓄电池（I，加答案）

C、辅助逆变器

D、牵引逆变器

133、受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（）线圈得电。［单选题］*

A、逆变器线圈

B、逆变器应急电池

C、升弓继电器（I：硝答窠）

D、紧急停车继电器

134、在CBTC运行模式下，列车产生紧急制动时，列车司机应先观察

信号显示屏是否出现信号故障图标。如无故障显示，则按照（）处理

步骤进行处理。［单选题］*

A、制动系统故障（L产冷不）

B、牵引系统故障

C、辅助系统故障

D、车门系统故障

135、在CBTC运行模式下，列车产生紧急制动，如列车司机经操作

（）,则应观察CBTC是否可用，进行后续操作。［单选题］*

A、缓解了紧急制动（「晌笆柒）

B、仍然不能缓解

C、车门无法打开

D、仍不能牵引

136、在CBTC运行模式下，列车产生紧急制动，列车司机经操作恢复

紧急制动后，如果不能继续在CBTC状态下行车，且距前方车站站台

小于300m时，经行车调度员同意后，可使用（）模式运行，注意晚点

风险。［单选题］*

A、RM

B、ATO

C、ATPM

D、NRM

137、当发生ATO模式下，列车无法动车或ATO起动按钮灯不亮时，列

车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动；

若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行

车调度员允许后，转RM模式运行，出站后经过连续两个应答器后，观

察确认是否能（），并进行后续操作。［单选题］*

A、制动

B、正常牵引

C、升级（卜：确答案）

D、开门

138、列车在（）,车辆出现故障，列车司机应首先报告行调。［单选题］

A、库内检查时

B、日检过程中

C、运营过程中（

D、临修过程中

139、列车车门开启后，站台门未打开，重新开门仍无效，列车司应

操作（），重新开站台门。［单选题］*

A、开关门按钮

B、重开门按钮

C、就地控制盘（1―

D、强制开门按钮

140、当列车发生气制动显示红点故障时，列车司机可依据（）确认存

在故障的制动单元位置。［单选题］*

A、故障信息屏

B、信号显示屏

C、电气柜

D、车辆显示屏（：「专苫）

141、当列车突然施加紧急制动时，列车司机应首先确认（）压力不低

于规定值。［单选题］*

A^制动风缸

B、升弓风缸

c、做风缸（:确答案）

D、蓄电池电压

142、（）不属于线路标志牌。［单选题］

A、坡度标

B、接触网终点标

C、限速标＜询答案）

D、一度停车标

143、当列车车门在开关门过程中，触发障碍物检测功能，列车司机正

确的处理方式是（）o［单选题］*

A、使用“车门旁路”按钮

B、若该车门可以关好，终点站退出服务

C、若该车门不能关闭，重新开关一次车门（I：的答案）

D、根据HMI显示，立即手动关闭车门并切除故障车门，并清客退出服务

144、两台辅助逆变器故障，将导致相关列车设备和高压设备通风无法

正常工作。特别是造成（）无法工作时，容易导致风压不足，影响行

车安全。I单选题］*

A、蓄电池

B、基础制动单元

C、受电弓

D、空压机

145、列车在尽头线调车转线作业，应严格控制速度，下雨天要适当降

低速度，做到（），防止因空转滑行，造成制动力不足，冒进信号。［单选题］*

A、中速行驶

B、匀速行驶

C、急拉急推

D、早拉少拉（正确答案）

146、（）不属于突发事件指引原则的适用范围。［单选题］*

A、列车火灾

B、列车脱轨「确答

C、列车爆炸

D、列车劫持人质等突发公共应急事件

147、原则上，DCC应在接到行调发布的工程车救援命令起()之内，

组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。［单选题］*

A、15min

B、20min(正确答案)

C、30min

D^15min

148、地面或高架线路行驶的列车遭雷击后最常见的故障是()o［单选题］*

A、制动系统故障

B、车门故障

C、辅助逆变器故障(解咯案)

D、车载ATP故障

149、若列车发生错开车门时，司机应()o［单选题］*

A、广播安抚乘客、立即关闭错开车门，及时打开正确侧车门、屏蔽门(正确答案)

B、下车查看，请求救援

C、关闭错开车门直接动车

D、到现场查看，等待救援

150、列车时刻表不包括()内容。［单选题］*

A、列车到站时间

B、列车车次

C、司机出退勤时间(.晌答案)

D、车站名称

151、列车运行图按同方向列车运行方式可分为连发运行图和()o［单选题］*

A、日常运行图

B、节假日运行图

C、特殊运行图

D、追踪运行图(―)

152、组织列车放站运行，客流较大车站原则上不安排通过，()不安

排跳停。［单选题］*

A、高峰备车

B、首末班车(正确答案:

C、重联列车

D、调试列车

153、隧道内疏散平台宽度一般情况下为不小于()。［单选题］*

A、700mm工确答案)

B、550mm

C、600mm

D、800mm

154、正线载客列车挤岔按事故分类构成()o［单选题］*

A、重大事故

B、较大事故

C、一般事故A类(正确答案)

D、一般事故B类

155、列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安仝的事故，且不能动车

前往下一站时，行车调度员应立即要求列车司机()o［单选题］*

A、落弓收车

B、原地等待救援

C、组织隧道清客（

D、等待车站支援

156、当信号机不能正常开放时，行调与车站共同确认具备条件后开放

引导信号，司机凭引导信号限速Oo［单选题］*

A、15km/h

B、25km/h卜［确答案）

C、35km/h

D^45km/h

157、在确保乘客安全的前提下，（）应优先办理行车。。［单选题］*

A、专运列车

B、开往事故现场的抢险救援列车（“硝答案）

C、空驶列车

D、调试列车

158、正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车

实施连挂救援，原则上救援列车应使用（）。［单选题］*

A、专运列车

B、调试列车

C、空驶列车

D、载客列车

159、已请求救援的列车如无法打开尾灯/头灯作为防护信号时，司机应

在连挂端司机驾驶台上设置（）灯作为防护信号。f单选题1*

A、黄

B、黄闪

C、红

D、红闪（止前答案）

160、行车调度发布列车故障救援调度命令后，若故障排除，被救援列

车司机应立即报告行调，在得到行调（）救援调度命令后方可重新恢

复运行。［单选题］*

A、继续

B、取消（正确答

C、重发

D、坚持

161、列车司机应加强身体素质训练，保持较好的身体素质、良好的［单选题］*

（A）和反应能力。。.谢答案）

162、特殊情况下使用无线电对讲机联络进行调车伦业时，列车司机

与（）必须保持通信畅通，联络中断时应及时采取停车措施。［单选题］*

A、行车调度员

B、信号楼调度员

C、检修人员

D、调车人员（」1：狗答的

163、发生事故后，要积极采取措施，迅速抢救，以（）的原则，尽快

恢复运营，尽量减少损失。［单选题］*

A、通复结合

B、注重复原

C、注重疏通

D、先通后复（人确答窠）

164、职业道德是各种基本要素的有机结合，一般来说，职业道德的构

成要素不包括（）o［单选题|*

A、业务能力

B、组织观念（正的”冬

C、责任心

D、理想信念

165、员工重伤1人以上或轻伤5人以上构成（）事故。［单选题］*

A、一般事故A类（正画答案）

B、一般事故B类

C、一般事故C类

D、一般事故D类

166、当一个空气弹簧失压，（）就会发生动作，将两个附加空气室导

通，防止车辆倾覆。［单选题］*

A、高度调整阀

B、压差阀

C、差压阀（正确答案）

D、调压阀

167、辅助逆变器设置有多种方案，以南京地铁2号线为例，设置在

Oo［单选题］*

A、Tc$（A：用答案）

B、Mp车

C、M车

D、Mp车和M车

168、启动平均加速度是指在平直线路上，列车载荷为（）,自牵引电

动机取得电流开始，至忘动结束，该速度被全过程经历的时间所除的

商。［单选题］*

A、AWO

B、AW1

C、AW2

D、AW3

169、（）用于自动调整在缓解时闸瓦与车轮踏面之间的间隙，使其保

持在固定的数值范围内。［单选题］*

A、轮径间隙调整器

B、闸瓦间隙调整器（讣响答条）

C、轮缘间隙调整器

D、踏面间隙调整器

170、当主风缸压力不足时，车辆依靠（）防止溜逸。［单选题］*

A、紧急制动

B、停车制动

C、停放制动（工硝答也

D、保持制动

171、ATC速度传感器安装在Tc车车轴的端部，通常设置为（）o［单选题］*

A、左右各一（正确答案।

B、左一右二

C、左二右一

D、左右各二

172、下列选项中对蜗杆传动的特点描述不正确的是（）。|单选题］*

A、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑

B、两轮啮合齿面间为线接触，具承载能力高于交错轴斜齿轮机构

C、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小

D、相对滑动速度小使街面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价

（正确答案）

格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高

173、蜗杆传动的类型按照蜗杆的形状不同，可分为：（）o［单选题］*

A、圆柱蜗杆与环面蜗杆（正确答案）

B、环面蜗杆与阿基米德蜗杆

C、阿基米德蜗杆圆柱蜗杆与

D、渐开线蜗杆与阿基米德蜗杆

174、考虑到加工时夹紧及搬运的需要，腹板式齿轮上常对称的开出

O个孔。［单选题］*

A、2-3

B、3-4

C、4«6（正确答案）

D、6-8

175、列车尾灯、运行灯使用的电源为（）o［单选题］*

A、DC24v

B、DCHOvii

C>AC38Ov

D、AC220v

176、（）属于车辆电器中的高压电器。［单选题］*

A、继电器

B、受电弓（卜―）

C、蓄电池

D、温度传感器

177、常规车站单侧站台通常设有（）紧急停车按钮（ESB）.［单选题］*

A、1个

B、2个（」

C>4个

D、6个

178、（）被认为是闸机发展的趋势，并在国内外地铁AFC系统中得

到了广泛的应用。［单选题］*

A、三杆式闸机

B、多杆式闸机

C、门式闸机

D、五杆式闸机

179、城巾轨道交通车站使用空间按运营要求划分功能分区，可分为

（）、设备与管理用房区。［单选题］*

A、站长室

B、乘客公共区（正确答案）

C、隔离区

D、保护区

180、站台门（）由组合而成。［单选题］*

A、滑动门、固定门、隔离门、侧门

B、滑动门、玻璃门、应急门、侧门

C、滑动门、固定门、应急门、端门（正确答案）

D、滚动门、固定门、应急门、端门

181、（）是站台门门体结构之一。［单选题］*

A、应急疏散门（正确答案）

B、安全门

C、人防隔断门

D、通道门

182、车辆基地是车辆停放、维护、修理的专门场所，主要由停车库、

列检库、()、信号控制楼等组成。［单选题］*

A、票亭

B、站场线路(正仰纭

C、控制中心

D、车控室

183、列车进行车辆调试或驾驶训练时，只允许列车在()运行，不得

越过两端阻挡信号机。［单选题］*

A、试车线

B、正线

C、库线

D、指定区段(—

184、车场内的线路有：()和检修库线、静调线、洗车线及试车线

等。［单选题］*

A、停车库线确答

B、正线

C、折返线

D、避难线

185、车辆基地设置试车线的主要功能是()o［单选题］*

A、调试列车(十询答Q

B、瞬轮维修

C、停放列车

D、列车H检

186、DTI设备设置在车站的()o［单选题］*

A、出入口

B、商贸区

C^站台层(条)

D、站厅层

187、正线调试列车司机如接到()的/面封锁命令时，要认真确认命

令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。［单选题］*

A、行车调度员(上锦答父)

B、检修调度员

C、信号楼值班员

D、车场调度员

188、车站、车辆段传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车

站、车辆段()。［单选题］*

A^电话记录号

B、员工工号

C、行调代码

D、行车专用章(

189、运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；()o［单选题］*

A、二级服从一级指挥指:［确答案)

B、一级服从二级指挥

C、各级独立指挥

D、视情况而定

190、正线设备故障，不能按正常闭塞方式行车时，车辆基地与正线间

改为电话闭塞法行车，列车占用区间凭证为()o［单选题J*

A、电话记录号码

B、行调命令

C、路票（」—）

191、车辆段（停车场）救援机车及各类抢修车辆，应处于（）。［单选题］*

A、静调状态

B、检修状态

C、车辆连挂状态

D、整备待发状态（正确咨

192、司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与（）办理列车接车手

续。［单选题］*

A、交班司机

B、正线派班员

C、车队长

D、车辆段派班员

193、列车运行中，在列车牵引动力丧失（）时，列车在超载时能在正

线最大坡道上起动，并运行到相邻车站，列车空载返回车辆段。|单选题］*

A、1/8

B、1/6

C、1/4

D、1/2（1邓洛案）

194、站内线路是指（）o［单选题］*

A、车站相邻两端墙间内方的线路由齐布

B、车站尾端墙至出站信号机之间的线路

C、车站站名标至出站信号机之间的线路

D、两相邻车站相邻端墙间的线路

195、端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧均归属（）o［单选题］*

A、行调管理

B、站内管理（正确答案:

C、区间管理

D、车场管理

196、行调必须严密监控ATP车载故障列车的运行情况，确保与前方列

车至少有（）线路空闲。前方列车因故停车时，行调必须采取措施保

证安全间隔。［单选题］*

A、两个区间

B、一个区间（正确答案）

C、一站一区间

D、车站前后区间

197、行调或车站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放

时机。当需取消列车进路时，须先征得（）同意后方可执行。［单选题］*

A、车站

B、通号部门

C、列车司机（工确

D、车队长

198、跨线列车按（）方式行车，由转出线路车站按由近及远顺序向转

入线路车站请求闭塞。［单选题］*

A、电话闭塞法（—）

B、进路闭塞法

C、准移动闭塞法

D、移动闭塞法

199、调车作业必须按照（）以及调车信号的显示要求进行，没有信号

不准动车，信号不清立即停车。［单选题］*

A、调试作业任务书

B、调度命令

C、调车作业计划（：硝专案）

D、施工作业令

200、城市轨道交通车辆基地分为检修车辆基地和（）两种。［单选题］

A、停放车辆基地1

B、调试车辆基地

C、编组车辆基地

D、清洗车辆基地

201、调车作业中，司机应加强瞭望，严格遵守调车作业各项速度规

定。需停车时，列车应停于接车线信号机及警冲标（），确保调车安

全。。［单选题］*

A、前方

B、后方

C、外方

D、内方（正确答案）

202、司机室侧门无法打开，司机在必要时，可求助（）帮忙观察开关

门情况及空隙情况。［单选题］*

A、副司机

B、站务人员（正确答案）

C、车队长

D、行车值班员

203、当ATP轨道设备发生故障时，行车调度员通知有关司机，若列车

接收不到目标速度时，司机应以（）模式驾驶运行。。［单选题］*

A、ATPM

B、ATO

C、RM

D、NRM

204、列车整备作业中，发现司机台激活后受电弓无法升起，列车司机

应检查（）司机室的紧急制动按钮是否被按下。［亘选题］*

A、两端（

本端

C、激活端

D、非激活端

205、列车整备作业中，发现紧急制动不能缓解，列车司机应检查（）

压力是否足够。［单选题］*

A、主风缸（正确答案）

B、制动风缸

C、升弓风缸

D、降弓风缸

206、当列车发生两台空压机故障时，列车司机应维持运营至前方站处

理。若故障处理无效，则（）。［单选题］*

A、退出服务眼位答案I

B、请求救援

C、继续运营

D、联系站长

207、当列车司机室显示屏显示同一单元所有空调机组不工作，列车司

机应查看()上的“空调”图标，检查相应空调机组状态。［单选题］*

信号显示屏

B、车辆显示屏(正确笞窠)

C、电气柜

D、空调柜

208、列车处理故障时，应尽可能()查找故障的大致范围。［单选题］*

A、缩小和确定।。答案)

B、扩大和确定

C、缩小和猜测

D、扩大和猜测

209、当列车在正线出现无法处理的故障，列车司机应尽快汇报()o［单选题］*

A、车队长

B、车场调度员

C、行车调度员(〒询答案)

D、检修调度员

210、TCMS指列车控制和()系统。［单选题］*

A、总线

B、辅助

C、牵引

D、监控(I匕

211、当列车采用手动驾驶方式运行时，牵引参考值由()给出。［单选题］*

A、ATO主机

B、主控手柄(止确答案;

C、车载ATP

D、轨旁ATP

212、ATO主机或主控制手柄给的牵引参考值为模拟量，通过PWM编

码器（基准值转换器）转换成脉宽信号（数字信号）提供给牵引控制

单元，再由牵引控制单元根据需要控制（）输出一定频率与一定电压

的交流电。［单选题］*

A、牵引逆变器］响答自

B、网关阀

C、牵引手柄

D、智能阀

213、当列车发生两台辅助逆变器故障，列车司机在停车后应检查故障

车辆所在单元电气控制柜中“（）”空气开关是台跳闸。［单选题］*

A、牵引逆变器

B、辅助逆变器（卜―

C、牵引辅助逆变器

D、辅助牵引逆变器

214-.当列车发生两个或以上牵引逆变器控制单元设备图标黄色故障，

列车司机维持运行到（）复位相应逆变器控制单元的空气开关。［单选题］*

A、下一站

B、折返站

C、终点站（

D、换乘站

215、当发生ATO模式下，列车无法动车或ATO起动按钮灯不亮时，

列车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起

动；若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，

经行车调度员允许后，转RM模式运行，出站后经过连续两个（）

后，观察是否能升级，若能升级，则正常运营。［亘选题］*

A、信号机

B、应答器（正确答案）

C、道岔

D、信号标志

216、当列车发生ATO模式无法动车或ATO起动按钮灯不亮时，，若

信号模式可使用，则按压ATO起动按钮3s以上，看能否动车，能动

车则为ATO起动按钮灯故障；若不能动车，则尝试（）模式动车。［单选题］*

A、ATPM（正确律

B、NRM

C、RM

D、ATO

217、列车司机在处理故障过程中，须在非站台区离开驾驶室时，应先

向O报告，经允许后，按规定做好广播前往处理。［单选题］*

A、车队长

B、信号楼值班员

C、行车调度员

D、值班主任

218、当列车发生一个气制动显示黄点或红点故障时，如能维持运行，

则至（）进行处理。［单选题］*

A、终点站（正确答案）

B、换乘站

C、中间站

D、折返线

219、当列车运行突然施加紧急制动，列车司机应确认司机台（）指示

灯点亮，不亮则按照车门故障处理办法进行处理。［单选题］*

A、紧急制动施加

B、站台IJ关好

C、所有门关好（确答案）

D、停放制动缓解

220、当列车在车站发生整侧车门无法关闭且无法修复时，原则上

（）o［单选题］*

A、清客退出服务（

B、运行至终点站退出服务

C、继续运营

D、不清客退出服务

221、当列车车门在开关门过程中，触发障碍物检测功能，列车司机错［单选题］*

误的处理方式是（A）。（正确答案）

A、使用“车门旁路”按钮

B、若该车门可以关好，继续运营

C、若该车门不能关闭，重新开关一次车门

D、若始终无法关闭，则根据MMI显示，手动关闭车门并切除故障车门，继续运

营

222、大多数城市轨道交通列车都设置了车门紧急解锁装置，在紧急情

况下，扳动车门紧急解锁装置可以（）o［单选题］*

A、自动切除

B、自动开门

C、强行开门（正确

D、强行关门

223、列车车载有线通信系统不能实现（）功能。［单选题］*

A、两驾驶室之间通话

B、乘客与OCC通话（」—）

C、司机对乘客广播

D、OCC对乘客广播

224、以地面信号作为行车凭证的驾驶模式是（）o［单选题

A、ATP

B、IATP（正确答案）

C、ATO

D、ATB

225、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规［2019］14

号）规定：启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）o［单选题］*

A^10km/h

B、15km/h

C>2Okm/h

D、25km/h:

226、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规［2019）14

号）规定：非正常行车时，列车需越过防护信号机显示的禁止信号

时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁

闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于

（）o［单选题］*

A、30km/h

B、25km/h（i\:.确答案）

C、40km/h

D、35km/h

227、列车正线救援需工程车前往救援时，进入救援区段的行车凭证是

（）o［单选题］*

A、车辆段调度命令

B、信息调度命令

C、行车调度命令（山确专案）

D、中心站站长命令

228、列车在地面线路发生火灾、爆炸、（）等事件时，应立即停车，

及时疏散。［单选题］*

A^暴雨

B、毒气攻击（正确答案）

C、乘客突发疾病

D、线路积水

229、当行车调度员发布救援命令后，故障列车司机、救援列车司机应

将无线手持台频率转入（）o［单选题］*

A、“正线驾驶员组”

B、“列车救援组”（尸

C、“应急抢险组”

D、“行车调试组”

230、当救援连挂列车解钩完毕或行车调度员撤销救援命令时，故障列

车司机、救援列车司机应将无线手持台频率转回Oo［单选题］*

A、“正线驾驶员组”（正确答窠）

B、“列车救援组”

C、“应急抢险组”

D、“行车调试组”

231、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规［2019J14

号）规定：试车作业应按地面信号或车载信号显示运行。距离尽头线

阻挡信号机20米时运行速度不应高于（），距离10米时必须停车。［单选题］*

A、20km/h

B、15km/h

C、10km/h

D^5km/h（正确答案）

232、根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规［2019］14

号•）规定：列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员

应退行列车，推进退行速度不应超过（）o［单选题］*

A、5km/h（正确答

B、10Km/h

C、15Km/h

D、20Km/h

233、列车司机发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向

（）报告。［单选题］*

A、车队长

B、行车值班员

C、行车调度员（十：确答案）

D、值班站长

234、移动闭塞法的行车凭证为（）o［单选题］*

A、车载允许信号（正确答案）

B、地面允许信号

C、纸质行车凭证

D、行车值班员手信号

235、当救援列车在距故障列车20米处停稳后，故障列车司机与救援列

车司机应通过联控确认（）。［单选题］*

A、故障列车车次号和连挂速度

B、故障列车已做好防溜，可以连挂（」—）

C、救援列车可运行至15米处一度停车

D、救援列车可激活洗车模式进行连挂

236、救援列车与故障列车连挂后，应进行试拉。确认试拉成功条件为

（）,确认连挂良好，防止运行中脱钩溜车。［单选题］*

A、故障列车拉动（小询容案）

B、故障列车不动

C、救援列车不动

D、救援列车慎动

237、列车故障救援基本流程是：接令一准备—（）一运行一解钩。［单选题］

A、广播

B、排故

C、连挂（

D、等待

238、救援列车距离故障列车一车距离停稳后，联系故障列车：“救援列

车已到位，可否连挂”，故障列车司机正确回复用语是：“故障列车已

做好（）,可以连挂［单选题］*