2025年装配钳工(技师)职业技能鉴定考试试卷及答案

2025年装配钳工(技师)职业技能鉴定考试试卷及答案一、理论知识考核（满分100分）（一）单项选择题（每题2分，共20分）1.某精密主轴装配时，要求径向圆跳动公差为0.005mm，采用千分表检测时，应选择的测量基准是（）。A.主轴轴肩端面B.主轴顶尖孔C.主轴外圆母线D.装配箱体轴承孔答案：B（顶尖孔为精密轴类零件的设计基准和工艺基准，检测径向跳动时需以此为基准保证一致性）2.液压系统中，减压阀的主要作用是（）。A.保持系统压力恒定B.限制系统最高压力C.降低某一支路压力D.调节执行元件速度答案：C（减压阀通过调节阀口开度，稳定分支油路的压力，使其低于系统主压力）3.滚动轴承与轴颈采用过盈配合时，正确的装配方法是（）。A.直接用铁锤敲击内圈B.加热轴承外圈后套装C.加热轴颈后压装轴承D.冷却轴承内圈后压装答案：D（过盈配合装配时，通常采用热装轴或冷装轴承的方法；轴承内圈与轴配合较紧，应冷却内圈使其收缩后快速压装）4.装配尺寸链中，封闭环的公差等于（）。A.所有增环公差之和B.所有减环公差之和C.增环与减环公差的代数和D.所有组成环公差之和答案：D（尺寸链中，封闭环公差等于所有组成环公差的绝对值之和，符合极值法计算原则）5.齿轮副装配后，接触斑点的检测应在（）状态下进行。A.空载B.轻载C.额定负载D.超载答案：B（轻载状态下，齿轮齿面接触更接近实际工作情况，能准确反映装配精度）6.采用研磨法修复精密滑动轴承内孔时，研磨棒的直径应比轴承内孔（）。A.大0.01～0.02mmB.小0.01～0.02mmC.大0.05～0.10mmD.小0.05～0.10mm答案：A（研磨棒需与工件有轻微过盈，以保证研磨时磨料能均匀切削）7.数控设备导轨装配时，镶条的调整应保证（）。A.导轨面完全贴合B.导轨间有0.05mm以上间隙C.移动灵活且无明显间隙D.镶条与导轨面过盈0.1mm答案：C（镶条用于调整导轨间隙，需兼顾移动灵活性和精度，间隙过大会导致运动误差，过紧会增加摩擦）8.动平衡校正时，若转子不平衡量集中于一个平面，应采用（）校正方法。A.单面平衡B.双面平衡C.三点平衡D.四点平衡答案：A（单面平衡适用于轴向尺寸较小的转子，如砂轮、飞轮等，不平衡量可视为集中于单一平面）9.螺纹连接防松装置中，属于机械防松的是（）。A.双螺母B.弹性垫圈C.止动垫片D.螺纹胶答案：C（止动垫片通过机械固定限制螺母转动，属于机械防松；双螺母为摩擦防松，弹性垫圈为弹性变形防松，螺纹胶为化学防松）10.精密装配环境的温度要求通常为（）。A.20±1℃B.25±2℃C.15±3℃D.30±1℃答案：A（精密装配需控制热变形，标准温度为20℃，允许偏差±1℃）（二）判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.过盈配合装配时，若采用压入法，压力应均匀施加于包容件端面。（）答案：×（过盈配合压装时，压力应施加于被包容件（如轴承内圈），避免损伤包容件（如箱体孔））2.装配前，零件清洗后可用压缩空气直接吹干，无需擦拭。（）答案：×（压缩空气可能残留水分或灰尘，精密零件清洗后需用无绒布擦拭并干燥）3.液压系统装配时，油管弯曲半径应不小于管径的3倍，以避免油流阻力过大。（）答案：√（弯曲半径过小会导致油管变形，增加液阻和压力损失）4.齿轮副侧隙检测时，可用塞尺直接测量齿面间隙。（）答案：×（塞尺无法准确测量齿侧间隙，应使用压铅法或百分表法）5.装配尺寸链中，封闭环是由其他环间接保证的尺寸，通常为装配精度要求。（）答案：√（封闭环是装配后自然形成的尺寸，如轴与孔的间隙、齿轮副侧隙等）6.滑动轴承刮削时，接触点越密越好，一般要求25mm×25mm面积内有20～25点。（）答案：√（精密滑动轴承接触点密度需达到20～25点/25mm²，以保证承载均匀性）7.动平衡后的转子，其剩余不平衡量应小于许用不平衡量。（）答案：√（动平衡校正需确保剩余不平衡量在设备允许范围内，避免振动超标）8.螺纹连接中，预紧力越大越好，可提高连接可靠性。（）答案：×（预紧力过大会导致螺纹变形或断裂，需按设计要求控制）9.装配过程中，若发现零件尺寸超差，可自行修配后继续使用。（）答案：×（超差零件需经技术人员确认或设计变更后，方可修配使用，严禁擅自处理）10.数控机床滚珠丝杠副装配时，螺母与导轨的平行度误差应控制在0.02mm以内。（）答案：√（滚珠丝杠平行度误差过大会导致运动卡滞或磨损加剧）（三）简答题（每题8分，共40分）1.简述精密滚动轴承（如P4级角接触球轴承）的装配工艺要点。答案：（1）清洗与检查：用煤油或专用清洗剂清洗轴承及相关零件（轴、箱体孔），去除杂质；检查轴承游隙、滚道及滚动体表面有无损伤。（2）配合选择：轴承内圈与轴采用过盈配合（如H7/js6），外圈与箱体孔采用过渡或间隙配合（如J7/h6），具体按设计要求。（3）装配方法：采用热装法（加热轴承至80～100℃）或冷装法（液氮冷却内圈至50℃以下），确保内圈与轴均匀贴合，避免敲击内圈。（4）预紧调整：角接触球轴承需施加轴向预紧力（如通过垫片或螺母调整），消除游隙并提高刚度；预紧力应符合设计值，可通过测量启动力矩或轴向位移控制。（5）精度检测：装配后检测主轴径向跳动（≤0.005mm）、轴向窜动（≤0.003mm）及轴承温升（运行30分钟后≤50℃）。2.说明装配尺寸链的建立步骤及计算方法（极值法）。答案：建立步骤：（1）确定封闭环：明确装配精度要求（如轴与孔的间隙、齿轮副侧隙）。（2）查找组成环：从封闭环出发，沿装配路径逆向查找所有直接影响封闭环的零件尺寸或位置关系。（3）判断增环与减环：组成环中，尺寸增大使封闭环增大的为增环，反之为减环。极值法计算：封闭环基本尺寸A0=Σ增环基本尺寸AiΣ减环基本尺寸Aj封闭环上偏差ES0=Σ增环上偏差ESiΣ减环下偏差EIj封闭环下偏差EI0=Σ增环下偏差EIiΣ减环上偏差ESj封闭环公差T0=Σ组成环公差Ti3.列举液压系统装配时的防泄漏措施（至少5项）。答案：（1）密封件选择：根据压力、温度选择适配的O形圈、Y形圈或组合密封，避免尺寸或材质错误。（2）管接头处理：液压软管接头需压接牢固，硬管接头需确保螺纹配合（如锥管螺纹需缠生料带或涂密封胶）。（3）法兰装配：法兰面需清洁无划痕，密封垫片（如紫铜垫、橡胶垫）厚度均匀，螺栓对称均匀拧紧。（4）元件安装：液压阀、泵、马达的安装面需平整（平面度≤0.02mm），避免因安装面不平导致泄漏。（5）压力测试：装配后进行1.5倍工作压力的保压试验（保压10分钟，压力下降≤5%），检查各接口泄漏情况。（6）管路布置：避免管路急弯或交叉，减少振动引起的接头松动；长管路需增加管夹固定。4.简述齿轮副接触斑点的检测方法及合格标准。答案：检测方法：（1）在主动轮齿面均匀涂抹红丹粉（或普鲁士蓝），手动或低速转动主动轮，使从动轮齿面留下接触痕迹。（2）测量接触斑点的位置和面积：沿齿长方向，接触长度应≥齿宽的60%（高精度齿轮≥70%）；沿齿高方向，接触高度应≥齿高的45%（高精度齿轮≥55%）。合格标准：（1）接触斑点应分布在齿面中部，略偏向小端（避免偏向齿顶或齿根）。（2）无偏载痕迹（如单侧接触或局部压痕）。（3）对于重载齿轮，接触斑点面积需适当增大（如齿长≥75%，齿高≥60%）。5.分析数控机床导轨爬行故障的可能原因及排查步骤。答案：可能原因：（1）导轨润滑不良：润滑油不足、油质劣化或油路堵塞，导致摩擦阻力增大。（2）导轨间隙不当：镶条调整过紧（摩擦阻力大）或过松（运动不稳定）。（3）导轨面损伤：导轨划伤、锈蚀或研伤，导致运动不平稳。（4）传动系统问题：滚珠丝杠副磨损、螺母间隙过大，或伺服电机与丝杠连接松动。（5）液压系统故障（若为液压驱动）：液压缸内泄漏、压力波动或流量不稳定。排查步骤：（1）检查润滑系统：观察导轨油膜是否均匀，测试油泵压力（应≥0.3MPa），清理油路过滤器。（2）调整导轨间隙：用塞尺检测导轨间隙（精密导轨≤0.01mm），调整镶条至移动灵活无阻滞。（3）检查导轨面：用着色法（红丹粉）检测导轨接触斑点（25mm×25mm内≥15点），若有损伤需刮研修复。（4）检测传动系统：用激光干涉仪测量丝杠螺距误差（≤0.01mm/300mm），用百分表检测螺母间隙（≤0.02mm）。（5）测试液压系统（如有）：测量液压缸工作压力（应稳定在额定值±5%），检查密封件是否老化。（四）综合分析题（每题15分，共30分）1.某企业装配一台大型卧式加工中心，主轴箱装配后进行试运转时，发现主轴温升过高（运行30分钟后温度达75℃），且伴有异常噪声。请分析可能原因，并提出排查与解决措施。答案：可能原因分析：（1）轴承装配问题：轴承预紧力过大（如角接触球轴承垫片过厚），导致滚动体与滚道摩擦力增大；轴承清洁度差（残留铁屑或杂质），加剧磨损生热。（2）润滑不良：润滑油牌号错误（如高速主轴使用高粘度油）、油位过低或油路堵塞，无法有效散热和减摩。（3）配合精度不足：主轴与轴承内圈配合过松（导致相对滑动）或过紧（导致轴承变形）；箱体轴承孔同轴度超差（如两轴承孔同轴度＞0.01mm），使轴承偏载。（4）冷却系统故障：主轴冷却循环泵失效、冷却管路堵塞或冷却液不足，无法及时带走热量。排查与解决措施：（1）检查轴承预紧力：拆卸主轴箱，测量轴承轴向游隙（角接触球轴承正常游隙0.01～0.03mm），若过小则调整垫片厚度；清洁轴承及相关零件（用白绸布擦拭无可见杂质）。（2）验证润滑状态：查看润滑油牌号（高速主轴应使用ISOVG32～VG46精密机床油），检测油位（应达到视窗2/3），清理油过滤器（压差应＜0.1MPa）。（3）检测配合精度：用千分尺测量主轴轴颈尺寸（应符合H6/js5配合），用同轴度测量仪检测箱体两轴承孔同轴度（应≤0.008mm），超差时修复箱体孔或研磨轴颈。（4）排查冷却系统：启动冷却泵，测量冷却液流量（应≥5L/min），检查管路是否堵塞（用压缩空气吹通），补充冷却液至规定液位。（5）试运转验证：重新装配后低速运行（500r/min），监测温度（30分钟内≤60℃）和噪声（≤75dB），确认故障排除。2.某公司新购一台精密冲床，要求装配后滑块与导轨的垂直度误差≤0.02mm/300mm，平行度误差≤0.015mm/300mm。请设计装配与检测方案（包括使用工具、操作步骤及调整方法）。答案：装配与检测方案：（1）准备工作：工具：框式水平仪（精度0.01mm/m）、激光准直仪、百分表及磁性表座、塞尺（0.01～1mm）、调整垫片（0.05～1mm）。清洁：用汽油清洗滑块、导轨及连接面，去除毛刺和油污。（2）导轨安装：将导轨初步固定于床身，用水平仪粗调导轨水平（纵向、横向水平度≤0.02mm/m）。用激光准直仪精调导轨直线度（全长≤0.01mm），通过调整导轨底面垫片（厚度差≤0.005mm）消除弯曲。（3）滑块装配：将滑块吊装至导轨，插入导向键（间隙≤0.01mm），预紧连接螺栓（按对角线顺序分3次预紧至50%、80%、100%额定扭矩）。（4）垂直度检测与调整：检测方法：在滑块端面安装百分表，表头接触垂直基准面（如床身侧立面），移动滑块全程（300mm），记录百分表最大差值。调整方法：若垂直度超差（＞0.02mm），在导轨侧面添加调整垫片（厚度=误差值×导轨长度/测量行程），重新紧固后复测。（5）平行度检测与调整：检测方法：在滑块顶面放置水平仪，沿导轨移动滑块，记录水平仪读数变化（300mm行程内差值≤0.015mm）。调整方法：若平行度超差，通过修配导轨底面垫片（厚度差=误差值×导轨长度/测量行程）或刮研导轨结合面，减小导轨倾斜。（6）最终验证：重复检测垂直度和平行度，确认符合要求；进行滑块往复运动测试（10次），观察是否灵活无卡滞，确认装配合格。二、技能操作考核（满分100分）考题：大型龙门铣床横梁导轨副的装配与精度调试任务描述：完成某型号龙门铣床横梁（长度3m）的滑动导轨副装配，要求达到以下精度：导轨直线度：≤0.02mm/全长；导轨间平行度：≤0.015mm/全长；滑块与导轨的配合间隙：0.01～0.02mm（用塞尺检测，100mm长度内插入深度≤15mm）。工具与材料：工具：框式水平仪（0.01mm/m）、长平尺（3m）、百分表（0～10mm，精度0.01mm）、研磨平板、刮削工具（三角刮刀、校准平板）、塞尺（0.01～1mm）、调整垫片（0.05～1mm）、煤油、油石、无绒布。材料：导轨副（动导轨、静导轨各1件）、导轨润滑油（ISOVG68）、红丹粉。操作要求：1.按工艺要求完成导轨清洗、检测与修配；2.完成导轨的安装、调整与精度检测；3.记录关键检测数据，提交调试报告。参考答案（技能操作）操作步骤与评分标准（满分100分）：1.导轨清洗与预处理（10分）用煤油清洗动、静导轨表面，用无绒布擦拭至无可见杂质（5分）；检查导轨面有无划