2025年汽车维修工(汽车维修行业竞争力)职业技能鉴定试卷及答案

2025年汽车维修工(汽车维修行业竞争力)职业技能鉴定试卷及答案1.（单选）在大众MQB平台车型上，更换机电式转向机后必须执行的基础设定项目是A.转向角传感器G85中间位置标定B.轮胎压力监控重新编码C.安全气囊通道匹配D.节气门基本设定答案：A2.（单选）用示波器测量丰田混合动力车型油门踏板位置传感器APP1与APP2信号，若两路电压波形在怠速时分别为0.8V与1.6V，则下列判断正确的是A.信号比例正常，无需处理B.APP1线路对地短路C.ECM内部5V参考电压缺失D.两路信号互为冗余，比例应为1:2，需检查APP2是否失真答案：D3.（单选）某车出现“P0171—系统过稀”，维修技师在冻结帧数据中发现长期燃油修正值为+25%，进气歧管绝对压力为28kPa，应优先A.更换燃油泵B.检查炭罐电磁阀常开C.清洗节气门D.执行燃油压力测试答案：D4.（单选）关于比亚迪刀片电池更换规范，下列说法正确的是A.拆解前需将SOC放至0%B.可使用传统举升机整体举升电池包C.更换后需用专用诊断仪写入电池包序列号D.电池包防水等级IP67，可在雨中随意拆装答案：C5.（单选）在宝马B48发动机上，若排气凸轮轴VANOS调节轮螺栓断裂，最可能出现的故障码是A.2A98—进气凸轮轴位置不可信B.2A99—排气凸轮轴位置不可信C.2C58—增压压力过低D.2E85—节温器故障答案：B6.（单选）使用福特IDS诊断工具执行“ABS液压泵排气”功能时，技师必须A.踩住制动踏板10sB.以≥30km/h路试C.保持蓄电池电压＞13VD.关闭点火开关答案：C7.（单选）关于新能源车绝缘检测，下列做法正确的是A.使用普通万用表测量高压正负极对地电阻B.绝缘故障灯点亮即证明高压电池包内部短路C.应使用≥1000V绝缘表，正负极分别对地测试，阻值＞1MΩ为合格D.绝缘阻值＜500Ω仍可继续行驶答案：C8.（单选）在奥迪A6C8车型上，更换空气悬架压缩机后，必须执行的匹配步骤是A.删除“运输模式”B.重新编码水平传感器C.执行“悬架减压”功能并校准车身高度D.对压缩机进行磨合运行答案：C9.（单选）某车怠速抖动，数据流显示缺火计数器Cyl.2持续增加，下列检查顺序最合理的是A.火花塞→点火线圈→缸压→喷油器B.喷油器→缸压→点火线圈→火花塞C.缸压→点火线圈→火花塞→喷油器D.点火线圈→火花塞→喷油器→缸压答案：A10.（单选）关于车载网络终端电阻测量，下列说法正确的是A.断开蓄电池负极后，在OBDII6与14号脚测得60Ω，说明CANH与CANL短路B.测得120Ω表示两条CAN线均断路C.测得60Ω表示终端电阻正常并联D.必须通电测量才准确答案：C11.（单选）在奔驰M264发动机上，若48V轻混系统BSG电机无法启动发动机，应优先检查A.12V蓄电池健康度B.48V锂电池模块SOCC.发动机正时D.真空泵答案：B12.（单选）关于CVT变速器链轮压力测试，下列说法正确的是A.冷车油压与热车油压无差别B.次级链轮油压始终高于初级C.失速工况可验证最大油压D.无需踩制动即可测试答案：C13.（单选）使用通用型ADAS校准设备时，下列必须先完成的操作是A.四轮定位合格B.删除所有故障码C.方向盘打正后固定转向角传感器D.给雷达模块刷写最新软件答案：A14.（单选）在特斯拉Model3上，若更换了后驱动单元，必须A.用TeslaToolBox配对逆变器与电池包B.重新标定胎压传感器C.执行“轮毂平衡学习”D.更换充电口总成答案：A15.（单选）关于发动机冷却液内部渗透检测，最精确的方法是A.手摸水管感觉硬度B.用CO₂探测仪检测膨胀壶蒸汽C.用冷却系统压力测试仪保压10minD.观察水温表答案：C16.（单选）在吉利雷神混动系统上，若电机控制器报“P0AA6—高压互锁故障”，技师应首先A.测量高压互锁回路通断B.更换电机控制器C.断开维修开关直接上电D.清除故障码后路试答案：A17.（单选）关于制动液沸点测试，下列说法正确的是A.DOT4湿沸点应≥180°CB.湿沸点低于140°C必须更换C.干沸点低于205°C即为失效D.测试时无需考虑环境湿度答案：B18.（单选）在保时捷PCM6.0系统中，若倒车影像黑屏，但雷达正常，应优先检查A.后摄像头供电B.全景控制模块编码C.主机GPS信号D.功放模块答案：A19.（单选）关于高压互锁设计原理，下列说法正确的是A.通过12V小电流回路串联所有高压部件盖板开关B.高压互锁触发后，继电器延迟5s断开C.互锁线使用高压导线D.互锁失效车辆仍可行驶答案：A20.（单选）在长城坦克5003.0T车型上，若更换了全地形控制模块，必须执行A.横摆率传感器校准B.转向角传感器校准C.胎压传感器学习D.天窗初始化答案：A21.（单选）关于OBDII就绪代码，下列说法正确的是A.就绪代码未完成也可通过排放年审B.断开蓄电池后，所有就绪代码立即复位C.就绪代码仅与氧传感器有关D.就绪代码完成表示所有监测项目已测试并通过答案：B22.（单选）在日产VCTurbo发动机上，若谐波驱动电机卡滞，会优先触发A.P0011—进气凸轮轴提前B.P0014—排气凸轮轴滞后C.P0016—曲轴与凸轮轴相关性D.P0021—进气凸轮轴性能答案：C23.（单选）关于激光大灯校准，下列说法正确的是A.与普通LED大灯校准方法相同B.无需专用靶纸C.需使用厂家激光定位仪并输入车辆高度参数D.可在阳光下直接校准答案：C24.（单选）在通用9AT变速器中，若离合器C1C2C3C4均出现烧蚀，最可能的公共原因是A.主油压电磁阀卡滞B.变速器油型号错误C.发动机缺火D.TCM软件版本过低答案：A25.（单选）关于新能源车动力电池均衡，下列说法正确的是A.主动均衡只在充电末期进行B.被动均衡能量回馈至电网C.均衡失败会导致SOC跳变D.均衡电流通常＞10A答案：C26.（单选）在标致雪铁龙1.2T三缸机上，若正时皮带跳齿，最可能首先损坏的是A.曲轴位置传感器B.气门C.活塞D.涡轮增压器答案：B27.（单选）关于汽车空调PAG润滑油，下列说法正确的是A.R1234yf与R134a可通用同一型号PAG油B.PAG油吸湿性弱，可长时间暴露空气C.不同黏度PAG油混加不影响系统D.应依据压缩机铭牌选择对应黏度答案：D28.（单选）在蔚来ET7上，若空气悬架报“车身高度传感器信号不可信”，应优先A.更换压缩机B.检查高度传感器连杆C.执行排气D.删除运输模式答案：B29.（单选）关于发动机缸内直喷系统，下列说法正确的是A.高压油泵由凸轮轴驱动B.低压油压标准为20barC.喷油器电阻通常为0.2ΩD.高压油轨材料为塑料答案：A30.（单选）在长安iDD混动系统上，若P2电机旋转变压器信号漂移，会导致A.发动机无法启动B.变速器无法换挡C.电机转速计算错误，触发跛行D.空调不制冷答案：C31.（多选）下列哪些情况会导致氧传感器信号电压持续高于0.9VA.喷油器滴漏B.燃油压力过高C.真空管脱落D.氧传感器加热线路断路答案：A、B32.（多选）关于新能源车高压下电流程，正确的有A.关闭点火开关→断开12V负极→等待5min电容放电→佩戴绝缘手套拆维修开关B.直接拔维修开关即可C.需用万用表确认高压母线＜5VD.下电后无需防护答案：A、C33.（多选）在奔驰M256发动机上，若ISG电机逆变器过温，可能原因有A.冷却液泵转速不足B.低温散热器堵塞C.48V风扇故障D.发动机机油过多答案：A、B、C34.（多选）关于自动变速器失速试验，下列说法正确的有A.可判断变矩器导轮打滑B.可判断离合器是否打滑C.每次持续不超过5sD.冷车即可测试答案：A、B、C35.（多选）下列属于ADAS摄像头校准环境要求的有A.地面水平度±1mm/mB.光照强度5000–20000luxC.无强烈反光D.风速＜5m/s答案：A、B、C、D36.（多选）关于发动机机油消耗超标，下列哪些属于机械原因A.涡轮增压器轴承漏油B.活塞环对口C.曲轴箱通风阀卡滞D.气门油封老化答案：A、B、D37.（多选）在特斯拉超级充电过程中，下列哪些情况会触发“Stallderating”A.充电枪温度＞90°CB.电池温度＜5°CC.单体电压差＞500mVD.充电桩功率限制答案：A、C、D38.（多选）关于车载以太网，下列说法正确的有A.采用单双绞线全双工通信B.100BASET1速率为100Mb/sC.需使用OBDII1、9号脚D.支持DoIP诊断答案：A、B、D39.（多选）在丰田混动系统ECVT中，若行星齿轮组异响，可能原因有A.润滑不良B.电机MG2轴承磨损C.发动机曲轴弯曲D.差速器行星轮破损答案：A、B40.（多选）关于发动机冷却风扇高速常转，下列哪些情况会导致A.水温传感器信号漂移B.空调高压开关短路C.风扇模块继电器粘连D.节温器常开答案：A、B、C41.（判断）在宝马G系列车型上，更换主机后可使用“FSCCode”在线免费获取导航激活码。答案：错误42.（判断）新能源车维修开关断开瞬间，高压继电器立即断开，母线电压瞬间为0。答案：错误43.（判断）使用普通指针式万用表测量霍尔式曲轴位置传感器信号线，可得到平均电压。答案：正确44.（判断）在直喷发动机上，低压燃油泵故障一定会导致无法启动。答案：错误45.（判断）激光雷达窗口表面有轻微划痕不会影响测距精度。答案：错误46.（判断）在通用6AT中，TCC锁止离合器打滑会导致TCC滑移率数据升高。答案：正确47.（判断）更换轮胎后，只要胎压相同，无需执行胎压传感器学习。答案：错误48.（判断）在奔驰48V系统上，DC/DC转换器故障会导致12V蓄电池亏电。答案：正确49.（判断）使用普通水代替冷却液，沸点升高，冰点降低。答案：错误50.（判断）在比亚迪DMi系统上，发动机与驱动电机之间无离合器。答案：正确51.（填空）在大众EA888Gen3发动机上，高压油泵额定压力为________bar。答案：20052.（填空）特斯拉ModelY前驱动单元减速器润滑油首次更换里程为________km。答案：8000053.（填空）按照GB182852018，轻型汽油车双怠速法检测时，高怠速规定为________r/min。答案：2500±20054.（填空）在宝马F底盘车型上，更换DSC模块后需执行________传感器校准。答案：横摆率+横向加速度55.（填空）新能源车绝缘监测仪报绝缘阻值＜________kΩ为一级故障。答案：10056.（填空）R1234yf制冷剂GWP值为________。答案：457.（填空）在奥迪A4B9上，网关模块安装位置在________。答案：副驾驶脚坑上方58.（填空）丰田混动系统MG1与MG2采用________式永磁同步电机。答案：内置59.（填空）在通用9AT中，离合器C5负责________挡。答案：5/7/960.（填空）奔驰M256发动机ISG电机峰值功率为________kW。答案：1661.（简答）说明新能源车高压互锁回路断路后的系统响应及检修要点。答案：高压互锁断路后，HVCU立即切断高压继电器，车辆进入跛行或无法上电；检修时先读取定格数据确认故障码，用万用表分段测量互锁线通断，重点检查所有高压部件盖板开关、维修开关、互锁插针是否氧化或退缩，修复后清除故障码并执行完整上下电测试。62.（简答）列举三种判断涡轮增压器旁通阀是否卡滞的实测方法。答案：1.用真空枪驱动旁通阀推杆，观察是否随真空变化灵活移动；2.路试时读取增压压力实际值与目标值，若全负荷压力低于目标且真空管路正常，则阀可能常开；3.拆下涡轮侧真空管，用手推动推杆检查机械卡滞，并用烟雾仪检测阀座是否漏气。63.（简答）说明使用示波器检测CANH与CANL波形时，判断总线是否短路的依据。答案：正常空闲电平CANH≈2.5V、CANL≈2.5V，显性CANH↑1V、CANL↓1V；若两线短路，则波形重合，电压差≈0V，显性/隐性幅度消失；若对电源短路，则电平被拉高至12V或拉低至0V，无差分信号，即可判定短路类型。64.（简答）阐述在更换带启停功能的AGM蓄电池后，必须执行的管理系统匹配内容。答案：需用诊断仪执行1.删除旧蓄电池型号及容量；2.输入新蓄电池零件号、容量、制造商；3.执行蓄电池注册（BatteryRegistration），让BCM重新计算SOC与SOH算法；4.若更换容量不同，还需更新IBS传感器参数；5.清除故障码并验证启停功能激活。65.（简答）说明执行缸内直喷系统高压油泵流量测试的步骤及合格标准。答案：步骤：1.连接燃油压力表至高压轨；2.点火开关ON，建立低压；3.用诊断仪驱动高压泵，使油压升至额定值；4.用专用流量计串联回油管，读取规定时间内的回油量；5.对比厂家数据，流量偏差＜±8%为合格，若流量不足则检查高压泵活塞、凸轮、调压阀及滤清器堵塞。66.（综合案例分析）一辆2023款比亚迪汉EV，行驶2万km，客户反映：1.仪表偶发“请检查动力系统”；2.加速踏板踩到底，功率输出仅50%；3.故障码：P0AA6（高压互锁）、P1B03（电池包温度过高）。技师已测得高压互锁线束导通正常，电池包最大单体电压差20mV，绝缘阻值5MΩ，冷却液液位正常。请给出详细诊断流程、数据验证及维修方案。答案：1.读取整车控制器冻结帧：发现故障发生时电机控制器温度85℃，电池包最高温度达52℃，互锁状态为“Open”；2.检查互锁历史数据，发现与电机控制器盖板开关同步触发；拆下电机控制器盖板，发现互锁插针退缩；3.修复插针并重新压接，清除故障码；4.路试读取电池热管理数据：电动水泵占空比100%，但电池入口水温48℃，出口52℃，温差仅4℃，判断冷却流量不足；5.拆检电池包冷却板，发现内部水垢堵塞约30%；使用专用循环清洗机反向冲洗，直至流量恢复至额定值；6.重新加注原厂冷却液并排气，执行电池包冷却系统排气程序；7.路试20km，全油门输出恢复至100%，电池最高温度控制在38℃，故障排除。67.（综合案例分析）一辆2022款奔驰GLE53，搭载M256+48V轻