汽车性能与检测（第三版）：汽车防雨密封性检测教学课件

640模块十汽车防雨密封性检测目录任务1客车防雨密封性的检测任务2乘用车防雨密封性的检测642任务1客车防雨密封性的检测6431.了解客车淋雨装置的结构和要求。2.了解客车防雨密封性的术语和定义。3.熟悉客车防雨密封性的限值。4.掌握客车防雨密封性试验，能对检测结果进行分析。学习目标644一、客车淋雨装置的结构客车淋雨装置为循环过滤系统，主要由水泵、压力自动调节阀、水压表、主管路、分管路、支管路、流量计、流量调节阀、喷嘴、喷嘴架、喷嘴架驱动调整机构及蓄水池等构成。由喷嘴及喷嘴架构成前、后、左、右及顶部5个矩形喷淋面。若淋雨试验涉及带行李舱的客车，还应设置底部矩形喷淋面。各喷嘴与支管路连接。在通向前喷淋面及其他喷淋面的分管路起始端，分别设置流量计和流量调节阀。水泵供水压力设定为（150±10）kPa。水泵的扬程、流量以及管路直径等应满足系统的使用要求。喷淋面为可移动式，以适应车辆外形及尺寸的变化。如图所示为客车淋雨装置的结构示

意图。645客车淋雨装置的结构示意图646二、客车淋雨装置的要求1.喷嘴布置及数量的要求在各喷淋面支管路上均匀安装喷嘴，喷嘴间横向及纵向间距为0.4m，喷嘴数量应保证使车身外表面各受检部位均处于淋雨区域内。顶部及底部喷嘴的轴线与车辆水平面垂直，前部及后部喷嘴的轴线与车辆纵向对称面平行，侧面喷嘴的轴线与车辆纵向对称面垂直。喷嘴垂直朝向对应车身。底部的喷嘴位于地面以下0.2m，其余喷嘴与车身外表面距离为（0.7±0.2）m。喷嘴出水应均匀且呈60°圆锥体形状，喷孔直径为2.5～3mm，所有喷嘴的尺寸及内部结构应相同。6472.淋雨强度的要求将分管路流量调节阀置于某一开度，启动淋雨装置，将主管路压力调节至规定值，再分别调节分管路流量调节阀开度，使分管路流量计示值分别达到平均淋雨强度的对应值。对应流量计算公式为：

Q=6FN/625（10-1）式中Q——对应流量，m3/h；

F——平均淋雨强度，mm/min；

N——流量计所对应的喷嘴总数。各喷嘴的喷淋面积按0.16m2

计算。648三、客车防雨密封性的术语1.客车防雨密封性：客车处于静止状态，在规定的人工淋雨试验条件下，关闭所有门、窗和孔口盖，防止雨水进入车厢的能力。2.渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿着车身的内表面向周围漫延。3.慢滴：水从缝隙中出现，以不大于30滴/min的速度离开或沿着车身的内表面断续落下。4.滴：水从缝隙中出现，以大于30滴/min且不大于60滴/min的速度离开或沿着车身的内表面断续落下。6495.快滴：水从缝隙中出现，以大于60滴/min的速度离开或沿着车身的内表面断续落下。6.流：水从缝隙中出现，离开或沿着车身的内表面连续不断地向下流淌。7.平均淋雨强度：单位时间内某一淋雨面内各喷嘴的总喷水体积量与该淋雨面内各喷嘴对应的总喷淋面积的比值，单位为mm/min。650四、客车防雨密封性的限值客车防雨密封性的扣分分值见下表；客车防雨密封性的限值标准见下表。客车防雨密封性的扣分分值651客车防雨密封性的限值标准652五、客车防雨密封性试验1.试验条件（1）淋雨装置的喷嘴布置及数量应符合要求。（2）车身前部、侧面、后部及顶部各受检部位均应处于淋雨状态。带行李舱的客车，其行李舱底部也应处于淋雨状态。（3）车身前部平均淋雨强度为（12±1）mm/min，车身侧面、后部、顶部及底部平均淋雨强度为（8±1）mm/min。6532.试验方法（1）将受检车辆停放在淋雨场地内的指定位置。（2）试验人员进入车厢，关闭车上所有的门、窗及孔口盖。（3）启动淋雨设备，待淋雨状态稳定后开始试验，试验时间为15min。（4）试验开始后5min，试验人员观察并记录车厢内各部位的渗漏情况。（5）对于带行李舱的客车，试验人员应在试验结束后，擦净行李舱门接缝处的积水，打开行李舱门，观察并记录行李舱内部的渗漏情况，行李舱底板如有水迹，每处均按慢滴处理。（6）记录车辆渗漏情况。6543.检测结果分析试验数据处理采用扣分法，初始分值为100分，每出现一处渗扣1分，每出现一处慢滴扣2分，每出现一处滴扣4分，每出现一处快滴扣6分，每出现一处流扣10分，初始分值减去全部扣分值，如出现负数则按零分计，实得分值即为试验结果。655任务2乘用车防雨密封性的检测6561.了解乘用车淋雨检测线的组成。2.熟悉乘用车防雨密封性的试验条件。3.掌握乘用车防雨密封性的检测和标准。学习目标657一、乘用车淋雨检测线的组成乘用车的淋雨检测线是用来检查整车封闭部位的密封性的。1.房体。房体是一个封闭的检测区域，采用复合墙体结构，内层为镀锌板，外层为彩钢板，中间填充隔音材料。墙体的侧面一般都开设多个玻璃小窗，便于观察淋雨房里汽车的淋雨状态。2.板链式输送线。将停靠在板链上的车辆输送到淋雨房进行防雨密封性检测。3.喷淋系统。喷淋系统由淋雨检测区和污水处理区两部分组成。6584.淋雨控制系统。淋雨控制系统可以通过阀门和变频器控制调整雨量，系统调节稳定可靠，抗干扰能力强。同时，该系统还能对淋雨相关设备实施监控，如设备出现故障就会自动报警。5.热空气吹风系统。汽车在进入下道工序检测时，必须保证车身清洁。车辆喷淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风和热风两种形式。采用热风吹干方式的，是通过燃烧天然气提供热能的方式实现。6.防火系统。安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生。659二、车速表指示误差的检测1.管道压力：160～280kPa、260～420kPa。2.淋雨时间：T≥5min。3.淋雨强度见下表。4.管道流量：Q≥110m3/h。淋雨强度660三、乘用车防雨密封性的检测1.喷射压力的测定（1）管路系统中已设置压力自动调节阀的淋雨设备，只需定期进行压力检定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。（2）管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试验前应进行喷嘴喷射压力的测定，其方法是在任意一个喷嘴口处，用橡胶软管连接喷嘴与水压表，调节压力调节阀使喷射压力达到规定值。6612.防雨密封性检测的步骤（1）将受检车辆停放在淋雨检测线进行淋雨试验。（2）保证关闭好全部门、窗及孔口盖。（3）淋雨5min后，开