车工实训心得大全

车工实训心得大全

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习

工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，下面我

给大家带来车工实训心得大全，希望大家喜欢！

车工实训心得大全精选篇1

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学

到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不行少的，在正式开车床

车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论

方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重

要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部

的垂直距离为143.5mm,这样就削减了与零件中心对刀的次

数，在装刀的时侯放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本

上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一

定要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确

使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所

必需要通过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，

才能为车削零件作好必要的打算，以免刀具与零件发生碰撞。

由于这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所

不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出

入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就万头

正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那

么的当心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板

和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时

候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。

车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手

动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台

阶轴，主要让我们把握的是外圆的掌握以及千分尺的使用与

读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺协作

使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样

就能有效的掌握外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试

切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零

件正确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削

的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后

小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手

动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，

在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小

端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数

再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削

出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形

状。

最后一天加工的是辕孔的一些基本操作，首先必须钻孔,

在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的

时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。

键孔的时候，链刀主偏角为91°~93。最为适宜。车削的时

候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需

要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多

大的困难，毕竟是以前实习过的原因，车削的零件也是以前

练习过的，主要在零件的长度掌握上还有所欠缺。希望下星

期继续努力！

实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生

专业知识技能的把握程度，关系到今后就业分配后的工作能

力问题。实训课老师如何组织好实训课教学在这里起到了关

键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工

技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为

了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的

一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实

训课，提高教学效果。

一、充分而专心地备好每一节课

备好课是上好实训课的前提和基矗有的老师认为实训课

上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去专心地备课,

不注意理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。

车工实训老师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习

教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学

生现有的水平，专心充分地备好课。与理论教学一样，实训

老师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标

和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教

案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、

刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面

专心的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生平安。

事故二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习爱

好

学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的奇怪

心，特殊是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一

节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引

起学生的爱好，调动学生的学习乐观性，那就会起到事半功

倍的效果。

我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段

如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目

的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手

操作演示等。学生们都有着强烈的奇怪心，他们观看

得都很专心，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中

对这次实训有了一个总体的熟悉和了解，为这次实训打下了

很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习爱好,

而且还可以在一定程度上减轻老师的负担。

三、精心讲解，正确示范

实训课主要是培育学生的动手操作能力，老师的精讲也是

必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短

的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，

必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我

就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一

个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目

了然。这样的效果可想而知，增强了学习的爱好，提高了学

习的乐观性。

示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形

象、详细生动地学习知识，最能吸引学生的留意力，学生最

易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，

有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生

都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习

状态正是我们所要的。所以作为老师一定要把握好这一环节,

尽量做到动作规范、正确，做好学生的榜样。

四、严格管理，加强指导

实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过

程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁

迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很

多，我们在开头的时候不能让学生一人一台机床，那样老师

是看不过来的，很容易发生平安事故。我们可以让学生用一

台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在

一旁围观学习，为自己的操作做好打算。等到学生娴熟以后，

再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的

发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋

转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比

其他工种大得多，我们一定要特殊重视。通过这种方法，我

的教学中从没有发生一起学生平安事故。

车工实训心得大全精选篇2

一、实习目的：

1、了解车床及相关平安知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求：

按图纸要求做一个铿刀手柄.

三、实习内容：

（一）车工理论

1.什么是车工？

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来转变工件毛坯

尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动？

工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动？

刀具的进给运动是辅助运动。

5,车床的型号标准。CW6140-1000,750

其中，C示车床类别W示特性（万能）6：组成1：型号代码

一般车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米

（mm）1000：加工长度

6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、较孔、钻中心

孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、

冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖

板、三杆、床身、附件

8.车床的运动系统

主运动：电动机f皮带轮一床头变速箱一主轴一卡盘一工

件做旋转运动

辅助运动：电动机一皮带轮一床头变速箱一光杆或丝杆f

拖板箱f拖板一刀架一车刀作纵横两个方向的直线运切或

车削各种螺纹

9.车床的保养：润滑：上班加润滑油.检查:上班空转2-3

分钟.防砸：不允许在车床上敲打.停车变速：转变速度，必

须停下机床.文明生产：下班打扫机床和环境卫生.关闭电

源：确保平安.

（二）平安操作规程：

1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.

不准带手套操作

2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削

无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.

4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.

6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.

7.严禁开车变换转速.

8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生

事故.

9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。

10.违犯平安规定，老师要给予批判教育.不听教育，多次

违犯的报院系给予必要的处理，实习戌果记为零.

(三)加工工艺：

铿刀手柄的加工工艺

序号加工步骤加工内容加工工具

1车外圆下料160^170mm115mmX030+0.590°外圆车

刀、游标卡尺

2车台阶划线定位30,70,75,80,11530mm义①22(22.5)

10mniX0H7(17.5)90°外圆车刀游标卡尺

3车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样

板游标卡尺

4整形用铿刀修整砂布抛光锂刀、砂布、游标卡尺

四、车工心得体会：

金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习

工艺知识、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。

通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各

种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床

各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式

车床的组成构造和其用途，车刀的和类，常用的刀具材料,

刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了

车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。

接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断

面。最后就是让我们开头自己独立练习操作，虽然开头操作

技术不怎么娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相互学

习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件,

我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技

术人员，工人们的不容易。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基

本知识，把握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了

“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，

专心地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功二

车工实训心得大全精选篇3

为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基

本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的进取的协

作下，我们没有发生一例重大损害事故，基本到达了预期的

实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，可是在实习第一

天，我依然怀着激动奇怪的心境来到了实习中心，看

着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难

吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，

几份期待。我们班同学大概也是怀着奇怪的心境，在

机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来老师告知我们本次实习

的基本任务和目的，并且一再强调平安问题。最终就是讲课

与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作应当

不容易，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告知自我,

我的动手本事原来就不强，必必要专心听！车床是利用工件

的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的

基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、

内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍,

我明白了车刀的安装必须留意以下几点：

第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短，以增强其

刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第

三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：

第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固牢靠，防止工件飞出伤人，必要时用

加力杆。

第三，装夹毛坯工件时留意找正佳紧。同时还有切削三要

素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最终

老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工

艺步骤，我专心的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作

机器上是演示了，同样我也很专心的看着。老师的任务完成

了，接下来就轮到我们自我操作了，我们三人一组，要每人

都加工一个简洁的零件。

刚开头的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起

来不仅仅很慢，并且常常出错，应为机加工零件对零件的精

度要求很高的，一不细心就出废品，就得又重新做，加工的

时间长了渐渐的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显

的快了，并且精度也明显提高了不少。最终在第二天午时就

加工出了三个合格的零件。

后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，并且

精度要求也更高，由于前面的基础，我们加工的速度快了不

少，但应为精度要并且精度要求也更高，由于前面的基础,

我们加工的速度求较高，所以还是常常出废品。经过努力，

在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但

过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。

L了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机

械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践本事、

创新意识和创新本事。

2.机加实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素

养，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的熟悉,

并且提高了我们的实践动手本事。使我们更好的理论与实际

相结合，巩固了我们的所学的知识。

3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一

次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习

过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动

手本事强的同学帮忙动手本事弱的同学，大家相互帮忙相互

学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以往让人难以

致信的小零件，竟然是自我亲自加工而成，这种自豪感、成

就感是难以用语言来表达的。

机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的

苦与乐、，同时检⑥了自我所学的知识。机加实习更让我深深

地体会到人生的意义。

劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行

改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐

趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、专心负责，留意平安。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，经过一星期的金工实习，我了解

到很多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢快，这

是我大学生活中的又一笔宝贵的财宝，对我以后的学习和工

作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老

师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的

是需要我们自我去观察、学习。不具备这项本事就难以胜任

将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会

有很多领域是我们未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所

突破，有所创新c就像我们接触到的车工，虽然它的危险性

很大，可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品，这样

就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的金工实习带给我们的,

不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项

工种所要求我们熬炼的几种本事，更多的则需要我们每个人

在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勒时自勉，

有所收获，使这次实习到达了他的真正目的

车工实训心得大全精选篇4

为其不长的金工实习即将落下帷幕。在过去的八天中，我

们组先后实习了车工、线特/数钱/数车/铳磨、钳工、焊镀

热等内容。虽然时间短暂，不能做深入学习，但这些天来的

生活也称得上是内容丰富，充实好玩。在实习过程中，我不

仅对实际工业生产过程有了一定的熟悉，把握了一些基本技

能，提高了自己的操作技能和动手能力，更学习到了许多工

作学习中必备的品质，初步培育了自己作为一名工程师的素

养。以下是我的一点心得。

一、作息时间

在参加金工实习的这几天中，每日我们都是8点钟上班11

点半下班，中午休息一个多小时，下午一点半又要上班，到

五点才能结束一天的实习。这使我改掉了在暑假中睡懒觉的

坏习惯，每日力争早睡早起，似乎是回到了军训的时候。这

就为这一学期的学习开了一个好头，十分有利于我们养成健

康的作息习惯，帮助我们改正凌晨睡，中午起的颠倒的作息。

不仅如此，这一作息规定还增强了我们的时间观念，让我意

识到凡事要赶早不赶晚，做事留有余地才不会是自己陷入手

忙脚乱的地步。

二、保持镇静

在实习过程中，许多工种都需要保持镇静这一要求。比如

车工，一开头未免有些紧张，不是加切身时加得太多，就是

不能用适当的速度竟转动手柄，又或者读不对数据或是根本

想不起来要做哪一步，导致了效率的低下与失败。静下心来

好好反思发觉自己是太紧张了，于是镇静情绪，不慌不忙的

做下面的步骤果真取得了不错的效果。又如焊接过程中，太

过紧张了手就老是抖个不停，焊的歪歪扭扭，焊枪动的不是

快了就是慢了。只有平心静气才能渐渐地推动焊枪，焊准,

焊好。

三、团结协作

有许多操作过程中，需要两名或同学共同完成工作。这时,

就需要发扬团结协作的精神。像热处理的实验过程中，每个

人各司其职，负责自己的一个环节，又相互帮助，帮其他同

学服务。同学间毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一

切分担工作的压力，更一起共享成功带来的喜悦，金工实习

更象是一个集体活动，拉近彼此的距离，填补了存在的隔阂，

是大学生活中少有的几次彻底展现集体的魅力的机会。

四、耐心与耐力

要说金工实习中哪个环节给人印象最深，大部分的同学都

会回答钳工。一进工作间就是个下马威。站在那儿又锯又铿

地折腾了一就连一个像样的平面都锂不出来，那真是觉的头

晕脑胀，大受打击。第一天结束的时候，还把锤子的羊角锯

坏了，当真是觉得自己肯定做不完了。好在其间有两天的休

息，养精蓄锐之后再度开工，终于按时完成了任务。钳工对

于我来说是个不小的挑战，它告知我要不急不躁，把握方法。

只有在耐心与耐力的双重保障下，才能出色的完成工作。

五、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教，在实习中我也体会到也要

因材施“工工往往达到一个目的有好几种方法，这时就要

综合考虑精度要求，经济效益邓众多因素选择最适当的方法。

比如加工一个环可以用车床车，也可以用刨工，钳工，磨工，

甚至线切割，但是它们加工出来的精度却不一样，耗时耗费

也相差不小。同样是车床，对不同的材料每次的加工深度有

不同，硬刚每次就应在1mm以内，软一点的刚或其他金属则

可以每次切削多一些。假如对不同的车刀要求又不一样。精

车比粗车的就要每次少切一些。总之，要根据根据详细情况

进行详细分析。

近十天的金工实习，虽然有些累，但感到很欣慰。给我们

指导的师傅都很随和，一遇上我们不能开窍或双手不巧时他

们总是耐心一遍又一遍地给我们讲解，甚至是手把手地传授

技术，平常空有理论的我们终于感到了实践有多么重要，倘

若没有金工实习，有一天走出校门，什么是电焊条、什么是

台虎钳、车床和铳床有什么不同、原来螺母是可以用手工磨

出来的、铸造用的材料是沙……这些我们都不知道，还说是

学工科的学生呢！可想而知，金工实习给我们的实践性知识

有何等的可贵。它是让我们把自己当成一份钢料，在实践这

个大熔炉里不断的敲打，不断的磨练，让我们的体魄和精神

不断的得到提高和升华，铸造成一块优秀的工件！

通过铳工实习使我初步把握铁工加工零件产品的生产实

际。了解和把握一般铳工工艺知识和技能，并培育了我的动

手能力，为后续课程和大三课程设计、毕业设计以及以后从

事机械技术工作奠定实践基础。

在这两天的实习中，使我知道了以下知识：

1、了解铳工平安知识，学会平安操作要领。

2、了解常用材料的类别、型号、规格符号、性能及一般

选用知识。

3、了解刀具材料。

4、了解卡尺、千分尺、直角尺、高度尺的使用和测量。

5、了解铳工零件的生产工艺及生产流程，把握简洁零件

设计。

6、熟悉铳工零件并完成正四方等零件工艺流程。

在加工过程中，虽然出了些问题，如齿轮间距不等，但都

在老师的指导下发现了错误，并准时得到改正，使得加工顺

利进行。还有就是要把圆柱型的工件用铁刀铳成正六边型

的〜首先要对刀，这步老师做好了已经，然后就是要把工件

往上移动适合的距离，到底多少就要根据老师的要求了，由

于尺寸就是要求六边型俩对边的距离，所以要上多少距离是

要计算出来的.然后要算的就是从一边到其对边手轮要转多

少圈，经过计算得邻边之间要转6又2/3圈。实践中所学

到的知识是我们从书本上得不到的，会让我们终生受益匪浅。

经过两天的铁工实习，使我们学到了许多的知识，开头的

时候是老师讲实习的详细操作，然后是我们自己详细操作。

这次铳工主要做的是做六边形和划齿轮线。

在铳工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断”这个成语，

也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费劲

啊！而我们今日只需把铁棒夹在铳机上，按几下按扭，一根

牢实的铁棒在几十秒钟后被刨平了。这不得不让我们佩服科

学技术对人类的影响力。

在实习过程当中，使我对机械加工有了初步的熟悉。在老

师的指导下，我也第一次接触到了铳床，亲自动手加工了齿

轮、平面、斜面等。虽然完成得不是很好，但我在机械加工

这漫长的旅途上已经迈出了重要的一步。同时也加深了自己

对机械加工这方面的爱好，使自己更有信心学好这门课。对

于两天的铳工实习，我们所学到的对于技术人员而言，只是

皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基

本的基本，而技术人员也是从简洁到复杂“进化”而来的。

最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习

工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是

和同学们的专心与专心分不开的

总之，这次实习机会来之不易，一定要好好学点详细的操

作技术，提高自己的动手能力。

车工实训心得大全精选篇5

一、实训目的

1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方

式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训资料

1、车床和砂轮的平安使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确

的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结

将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐

但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。此刻对机床有相当的

了解了，能够加工几种简洁的不一样工件。例如：螺纹、阶

梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎最痛苦的就

是磨刀具。可能一不细心，将要磨好的刀具又要重新磨其实

磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然

也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心

中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进

刀待进刀必须深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜

里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘经过不断试

切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：

车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。车槽的时候会显得生硬,

异常是深度槽。还有就是公差把握不够。粗糙度对我来说也

是一种考验，异常是蜗杆内槽两边的粗糙度。

车工实训心得大全精选篇6

经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工

方面的知识。我已经基本把握了一些基本工件的加工方法，

下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加

工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所留意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先

车一个由20的外圆。由于最后车出来的螺纹直径要求是加0,

在加工过成中我们要把外圆车的比m2。要小0。2—0o3,也

就是说我车出来外圆的直径最后应该是19。7或是19。8。

在这里我假设我现有的棒料直径为m30o

现在我开头进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加

紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开头车外圆，把车床

的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻

的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的遇到了棒料不能使刀

和棒料有过大的接触）

然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料

外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退

刀到料外，然后开头车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗

车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mni。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三

刀和第一刀一样进3mm,最后一刀精车现在料离预定值还有

1。2或1。3,在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的

要求是0+0。0/—0o02）0o02o

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为ml9o7的

料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在

20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之

间，深度为6o

4mm（由于我要车的螺纹的螺距是2。5的由公式可算出中

拖板的进给量为3。2mm,实际切入为6。4）。切槽时应留意

的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。

以上打算工作都做完了。最后我要对螺纹进行加工了，这

里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和

开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。

经过对车床刀的进给进行调节后。

将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用

游标卡尺测量看是不是2。5,量完后假如合格就可以用中拖

板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给

是最大值不要超过5mm,最后几刀时最好每次在0o01—0o

02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。

以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不

过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力

学习。

车工实训心得大全精选篇7

一、如何让学生重视实训课

L让学生知道本课程的重要性

机械制造业是国民经济的重要组成部分，担负着为国民经

济各部门提供技术装备的任务，是技术进步的重要基础。机

器是由各种零件装配而成的，而零件的加工制造一般离不开

金属切削加工。车削是最重要的加工方法之一。它是机械制

造业中最基本、最常用的加工方法。车工也是最基本、最广

泛的专业，在机械制造业中车床占机床总数的30%〜50%,因

此其占有举足轻重的地位。

2•让学生明白学好实习课的重要性

实习课教学是技工学校教学的重要环节，关系到学生实际

操作技能的把握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问

题。随着社会经济和现代企业的进展需求，高技能人才已成

社会各业最紧缺、最迫切需求的人才之一。

二、严格进行平安文明生产教育和管理

第一次实习课首先要进行安全教育，包括平安知识、操作

规程、文明生产等知识。我们先是由实习管理室统一开大会

强调，再由各车间老师自己讲解强调。为加深同学们的印象,

在课题讲解完毕时，让学生们讲讲在现实生活中，他们听到、

观察过哪些平安事故案例。一开头效果挺好，随着实习时间

的增长，很多学生在实习时思想上逐渐放松要求，出现的问

题越来越多。例如违反操作规程、工量具乱摆乱放、放松零

件尺寸精度的保证等等。为培育学生平安文明生产的习惯以

及将来进入工作岗位后能立即适应生产的需要，我们在教学

中规范每一个实习步骤。首先，每日上班前集合整队检查防

护用品以及学生证的佩戴，到车间以后强调平安事项，并且

进行每日必学的《学生平安操作规程》《砂轮机平安操作规

程》等制度的朗读，这样可以让学生时刻把平安记心中，提

高留意力，防止平安事故的发生。其次，严格根据操作规程

操作，严格要求工量卡具的摆放。在操作过程中，要分步质

检，让学生养成良好的习惯。规范车床、材料、刀具、夹具、

量具的使用。最后，建立完善的检查制度。安排两名学生不

定时检查，并做好记录，将其纳入学生平日成果，以此培育

学生树立爱惜设备、工卡量具的意识，加强他们平安文明生

产的意识。定人定岗，每个小组一台车床，保证每个工位专

人专职负责设备的维护。为了达到节约的目的，在实习中我

们严格遵守工卡量具及材料的支领手续，专心填写材料支领

单，做到以旧换新。在进行实习时，我们还执行小组长负责

制，根据设备情况分成几个小组，每个小组选取一个责任心

强的同学责任。另外选取两名车间总管，一个负责车间工卡

量具及材料的支领，一个负责车床钥匙及车间电源的管理。

每日实习结束后，每个小组负责打扫本机床的卫生，小组长

负责收取本组的工卡量具，做到专人专地。工具橱钥匙由车

间总管负责。车间内的卫生轮换打扫。同时，实习结束时班

干部协作指导老师检查工卡量具及设备情况，准时发现问题,

准时解决。

三、努力提高学生的学习爱好

L课前备好课

备好课是上好课的前提和基础，实习课更是如此。实习老

师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的

要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，

专心充分地备好课。学生在第一次实习时，总是怀着极强的

奇怪心，所以，讲好实习的第一节课非常关键。若把

第一节课讲好，就能够引起学生的爱好、调动起学生的学习

乐观性，就会起到事