汽车电气设备构造与维修课件：基本技能

基本技能

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★工作任务1.1认识汽车电气系统

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★教学目标1.认识汽车电器系统的组成。2.能述说出汽车电器系统的特点。3.能分析常用汽车电路原理图的特点。4.培养团结协作、精益求精的工匠精神。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★复习旧知一、汽车由哪些电气系统组成？

二、汽车的电源有哪些？

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★导入新课汽车电器包含哪些部分？

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★汽车电气设备按照功能划分，包括电源系统、点火系统、起动系统、照明信号系统、仪表系统和辅助电气装置等电气系统。一、汽车电气设备的构成：

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★别克凯越轿车前机仓

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★别克凯越轿车前机仓

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）电源系统

电源系统由发电机和蓄电池两个电源构成，为汽车用电设备提供电能。发电机是由汽车发动机带动，附有电压调节装置等，以保证充电电压稳定，传统的发电机为直流发电机，现在大都使用硅整流交流发电机。图1-1

汽车电源系统示意图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）点火系统：点火系统（图1-2）的功用是按照各缸工作顺序，定时地供给火花塞足够高的电压(大约5000～30000V），使火花塞产生高压电火花，点燃燃烧室内的压缩可燃混合气。图1-2点火系统示意图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（三）起动系统使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使发动机自行运转，工作循环自动进行。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统（图1-3）。起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，起动发动机运转。图1-3起动系统示意图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（四）照明信号系统

照明信号系统（图1-5）是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车安全，汽车上装有多种照明设备。汽车照明灯根据安装位置和用途不同，一般可分为外部照明装置和内部照明装置。信号系统主要通过声、光信号向环境发出有关车辆运行状况或状态的信息，保证安全。信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示宽灯、倒车灯;内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。图1-5信号系统示意图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（五）仪表系统仪表系统（图1-6）的功用是显示汽车各部分的工作情况，使驾驶员能够随时了解汽车运行的各种状况，及时发现和排除汽车存在的潜在故障。汽车仪表有指示蓄电池充放电的电流表、指示燃油箱中储存油量的油量表、指示发动机转速和工作时间的发动机转速表、指示发动机工作时润滑系统工作状况的机油压力表、指示发动机冷却水工作温度的水温表、指示气压制动系统气压的气压表、指示行驶速度和里程的车速里程表等。图1-6仪表系统示意图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（六）辅助电气装置辅助电气装置（图1-7）可以提高汽车的舒适性及安全性，包括空调系统、雨刮系统、音响系统、电动门窗系统、电动座椅系统、电动后视镜系统等。图1-7辅助电器装置（雨刮）

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★二、汽车电器设备的特点（一）两个电源

汽车上的两个电源指的是交流发电机和蓄电池。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关电气设备供电；交流发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，交流发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关电气设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常的工作，同时延长了蓄电池的供电时间。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）并联单线

汽车上的电源和所有的电气设备均采用并联方式，即它们正常工作时的电压相同，当个别电气设备不能正常工作时不会影响其它电气设备，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。

汽车单线制指的是在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。图1-8双线制电路图

图1-9

单线制电路图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（三）负极搭铁采用单线制时，蓄电池的一个电极须接至车架上，俗称“搭铁”，将蓄电池的负极接车架称为负极搭铁；反之，则称为正极搭铁，汽车电气系统已统一定为负极搭铁。（四）低压直流汽车电气系统的额定电压有12V、24V两种，目前汽油车普遍采用12V电气系统，而中、重型柴油车则多采用24V电气系统。采用直流系统的原因是汽车发动机要靠电力起动机起动，它是直流串激电动机，必须由蓄电池供电，而向蓄电池充电必须用直流电，所以汽车电气系统为直流系统。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（五）网络控制由于汽车智能化的要求，多数用电设备的工作电流控制已不是由单一的开关信号控制，而是由具有一定逻辑关系的多个信号来控制，这些控制信号构成一个网络，所以称为网络控制。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★三、汽车电路识图（一）电路图的构成图1-42008款别克凯越起动和充电示意图

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★1.外线部分外线部分在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分；每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注；线端都有接线柱号或插口号标示其连接关系。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记。例如：ro/sw，sw/ge等。导线的截面积是以数字标示在导线颜色上方，例如4.0mm2，6.0mm2等。颜色标记以字母表示，对应关系如下表所示。2.内部连接部分内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的,但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，使电路图更加容易被理解。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★表1.1.1颜色标记字母表

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★3.电器元件部分电路图本身就是表达元件之间的连接关系的。因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图辅以相应的符号表示。每一个元件都有一个代号，如:J1表示喇叭继电器、X2表示接触线圈、K1表示喇叭开关等。电器元件的接线柱都用符号标出，符号可以在元件上找到。

例如：在喇叭继电器J1上，有30、85、86、87四个接线柱符号。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★4.继电器、保险丝及其连接件部分这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器位置号、继电器名称、继电器盘上插接件符号、继电器盘上连接件符号、保险丝座标号及保险丝容量，保险丝容量并用不同的颜色加以区别。车上的大部分继电器和保险丝都安装在继电器盘的正面，几乎全部主线束均从继电器盘背面插接后通往各用电器。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）电路图中几个重要数字的含义30的含义是：表示常电源，接蓄电池正极。无论打开或关闭点火开关始终是有正电源供给的正电源线。15的含义是：当点火开关打在点火（ON）或启动（ST）档时，才有正电源供给的电源线。50的含义是：当点火开关打在启动（ST）档时，才有正电源供给的电源线。31的含义是：表示搭铁，通过汽车金属车身接蓄电池负极。X的含义是：只有当点火开关打在点火（ON）档时，才有正电的正电源线。该线的主要作用是当点火开关处于启动（ST）档使某些大功率电路切断电源供给，实现卸荷供电，保证汽车起动机有足够电能顺利起动发动机。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★课后作业一、简述汽车电气系统的组成及各系统的作用是什么？二、简述汽车电气系统的特点有哪些？三、简述汽车电路图由哪些部分构成？

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★感谢聆听！工作任务1.2工具设备使用

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汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★教学目标1.能正确说出检测仪器的名称及使用方法；2.能熟练使用万用表（机械式和数字式）对电路（电压、电流）和电器部件（电阻）进行检测3.能熟练使用试灯（无源、有源）对电路进行检测4.能规范使用跨接线、电工刀、斜口钳、剥线钳、压线钳、电烙铁等工具进行维修作业。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★复习旧知一、汽车电器系统由哪些系统组成？二、汽车的电源有什么特点？

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★导入新课一、汽车电器中有零部件损坏了该用什么工具检查？

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用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数等。一、万用表

图1-2-1万用表图1-2-2钳型万用表图1-2-3指针式万用表

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）使用方法

1.使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，正确选用档位、量程及表笔插孔。2.在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。3.测量电阻时，在选择了适当倍率档后，将两表笔相碰使指针指在零位，如指针偏离零位，应调节“调零”旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压报警，应及时检查。4.在测量某电路电阻时，必须切断被测电路的电源，不得带电测量。5.使用万用表进行测量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部份，不允许带电切换档位开关，以确保测量准确，避免发生触电和烧毁仪表等事故。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★二、试灯试电笔由笔尖、笔尾、为金属材料制成，笔杆为绝缘材料制成。使用试电笔时，一定要用手触及试电笔尾端的金属部分，否则，因带电体、试电笔、人体与大地没有形成回路，试电笔中的氖泡不会发光，造成误判，认为带电体不带电。图1-2-4试电笔

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）无源试灯（12V测试灯）

在图A-2-4上，可以看到试灯的基本结构。试灯主要由试灯、导线、搭铁夹和带手柄的探针或各种型号端头组成。它主要是用来检查系统电源电路是否给电气部件提供电源。试灯中一般安装一个与车辆电压级别一致的小灯泡或采用发光二级管作为光源。

图1-2-5测试灯图1-2-6无源试灯的使用

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）有源试灯

有源试灯也被称导通检测器，用来检查电路是否导通。有源试灯同无源示灯类似，如图2-6所示，只是在手柄内自带一个电池电源（一般为两节1.5V干电池）。连接到一条导线的两端上，测试线路的断路和短路故障。图1-2-6有源试灯

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★三、剥线钳

剥线钳是用来剥离6平方毫米以下的型料或橡皮电线的绝缘层。头上有多个大公不同的切口，以适用于不同规格的导线，如下图所示。使用时导线必须放在稍大于线芯直径的切口上切剥，以兔损伤线芯（一）剥线钳的作用图1-2-5不同类型剥线钳

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将电线置于刀刃和钳头之间，然后将电线夹紧在前面的刀刃中，参考厘米刻度调节定位去皮的长度。(可随意调节)，对于厚的绝绿皮顺时针旋转控制刀刃力度的旋细，薄的逆时针旋转，将其调节到最佳位置，压紧手柄，绝绿皮被萝断而不提坏电銭，同时刀片滑动移开绝缘皮如图A-2-6所示。

图1-2-6剥线钳使用方法（二）剥线钳使用方法

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压线钳又称驳线钳，是用来压制水晶头的一种工具。常见的电话线接头和网线接头都是用驳线钳压制而成的。四、压线钳

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★五、电烙铁

电烙铁是焊接工具，主要用于焊接电动机线、电瓶线线头及控制电路板元器件。电烙铁有恒温式、调温式、双温式及帯吸锡功能等类型。检修电动车时，一般至少配有一把大功率电烙铁。（一）电洛铁组成图1-2-7电洛铁和电洛铁架

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）电烙铁使用注意事项

焊接前，一般要把焊头的氧化层除去并用焊剂进行上锡处理使得焊头的前端经常保持一层薄锡以防止氧化减少能耗导热良好用电焙铁焊接导线时，必须使用焊料和焊剂焊料一般为丝状焊锡或纯锡，常见的剂有松香，焊膏等。

对焊接的基本要求是:焊点必须牢固锡液必须充分渗透焊点表面光滑有泽应防止出现“虚焊”“夹生焊”。产生＂虚焊＂的原因是因为焊件表面未清除干千净或焊剂太少，使得焊锡不能充分流动造成焊件表面挂锡太少焊件之间未能充分固定。造成＂夹生焊＂的原因是因为焙铁温度低或焊接时焰铁停留时间太短焊锡未能充分熔化。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（三）电烙铁的握法电烙铁的握法没有統一的要求以不易疲劳操作方便为原则一般有几种握法如下图所示图1-2-8反握法图1-2-9正握法图1-2-10握笔法

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★六、电阻的识别及测试1.电阻认识

导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻。电阻（Resistance，通常用“R”表示）电阻的单位是欧姆，简称欧，符号为Ω。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★2.电阻的测量注意要点

测量电阻时，首先应该将表笔短接，拧动调零电位器调零，使指针在欧姆零位上。而且每次换档之后也需重新调整调零电位器调零。在测量中注意拿电阻的手不要与电阻器的两个引脚相接触，这样会使手所呈现的电阻与被测电阻并联，影响测量准确。不能带电情况下用万用表电阻挡检测电路中电阻器的阻值。在线检测应首先断电，再将电阻从电路中断开出来，然后进行测量。如果被电阻在电路板上，则应焊开其中一脚方可测试，否则被电阻有其它分流器件，读数不准确。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★四环电阻的识别：第一、二环分别代表两位有效数的阻值；第三环代表倍率；第四环代表误差。金的误差为5%，银的误差为10%，棕色的误差为1%，无色的误差为20%

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★七、电容的识别及测试1.电容器认识电容用字母C表示。电容量的基本单位为法拉（F）。1法拉(F)=1000毫法(mF)；1毫法(mF)=1000微法(μF)；1微法(μF)=1000纳法（nF）；1纳法（nF）=1000皮法(pF)；即：1F=106μF；1μF=1000000pF

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★2.电容器检测

检测1μF以下的小电容：因1μF以下的固定电容器容量太小，用万用表进行测量，只能定性的检查其是否有漏电，内部短路或击穿现象。测量时，可选用万用表R×10k挡，用两表笔分别任意接电容的两个引脚，阻值应为无穷大。若测出阻值(指针向右摆动)为零，则说明电容漏电损坏或内部击穿。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★八、二极管的识别及测试1.二极管认识二极管是由一个PN结构成的半导体器件，具有单向导电特性。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★2.极性的判别

将万用表置于R×100Ω档或R×1kΩ档，两表笔分别接二极管的两个电极，测出一个结果后，对调两表笔，再测出一个结果。两次测量的结果中，有一次测量出的阻值较大（为反向电阻），一次测量出的阻值较小（为正向电阻）。在阻值较小的一次测量中，黑表笔接的是二极管的正极，红表笔接的是二极管的负极。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★九、三极管的识别及测试1.三极管认识半导体三极管，又称为双极结型晶体管（BJT）。按材料分有两种：锗管和硅管。每一种又有NPN和PNP两种结构形式，但使用最多的是硅NPN和锗PNP两种三极管

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★半导体三极管，又称为双极结型晶体管（BJT）becNNP基极发射极集电极发射结集电结NPN型PNP型cbebce三极管的发射极的箭头方向，代表三极管工作在放大，饱和状态时，发射极电流（IE）的实际方向。2.三极管结构

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★按材料分：

硅管、锗管按功率分：

小功率管<500mW按结构分：NPN、PNP按使用频率分：

低频管、高频管大功率管>1W中功率管0.5

1W按结构和材料共有4种组合3.半导体三极管的分类：

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★4.三极管极性的判别

用万用表二级管档测量三极管三个电极中每两个极之间的正、反向压降值。正向压降值小，反向压降值大。黑笔接三极管的某一个脚，红笔分别接另外两脚，测得两次压降值均小的，黑笔接的是基极b,而且是PNP型。红笔接三极管的某一个脚，黑笔分别接另外两脚，测得两次压降值均小的，红笔接的是基极b，而且是NPN型。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★1.电磁继电器组成作用汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。电磁继电器主要作用是通过线圈的电流控制经过触点的用电器的工作电流。十、继电器的识别及测试

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★2.电磁继电器检修方法继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作等。（1）继电器的常见故障

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（a）电磁式继电器可以用万用表进行检测。万用表置于“R×100”或“R×1k”挡，两表笔（不分正、负）接继电器线圈的两引脚（图A-3-7所示），万用表指示应与该继电器的线圈电阻基本相符。如阻值明显偏小，说明线圈局部短路；如阻值为0，说明两线圈引脚间短路；如阻值为无穷大，说明线圈已断路或引脚脱焊。（2）继电器工作性能的简便判断方法

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（b）给继电器线圈加上规定的工作电压，用万用表“R×1k”挡检测接点的通断情况。未加电时，常开接点不通，常闭接点导通。加电时，应能听到继电器吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的;否则，说明该继电器工作失常。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★课后作业一、使用万用表怎么判断电容器的性能好坏？二、使用万用表怎么判断二极管的极性？三、简述使用万用表判断三极管的管脚？

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★感谢聆听！工作任务1.3汽车电器元件测试

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汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★教学目标1.能述说汽车保护电器的名称、作用及特点；2.能述说汽车连接导线和线束的类型、作用及特点；3.能述说汽车插接器的类型、作用及特点；4.能述说汽车开关装置的名称、作用及原理；5.能述说继电器的名称、作用及原理；6.能选用合适的工具对汽车保护电器、开关装置（点火开关、组合开关）、继电器进行性能测试。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★复习旧知一、汽车电器元器件可以用哪些工具进行检修？

二、电洛铁在使用过程中需要注意什么？

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汽车电路中都设有保护装置，当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。

汽车电路保护装置的种类有：熔断器、易熔线、金属片式断路器、按钮式断路器。一、电路保护装置的作用及种类熔断器和易熔线符号

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）熔断器

熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。熔断器的熔丝固定在可插式塑料片上或封装在玻璃管中。通常将熔断器集中安装在一个盒中，并称之为熔断器盒或电源盒，如图A-3-1所示。各熔断器都编号排列，有的还在熔断器上涂以不同的颜色，以便于检修时识别。

保险选用原则:保险装置标称值=电路的电流值/0.8

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）易熔线

易熔线比熔丝粗一些，被保护的銭路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上如图A-3-2。图1-3-2易熔丝

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断路器起保护作用的主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热弯曲而使触点张开而切断电路。电路断电后，双金属片因无电流通过而逐渐冷却伸直，触点又重新闭合，接通电路。如果线路电流过大的原因未及时排除，自恢复式断路器就会使电路时而接通，时而切断，以限制通过线路的电流，起到了线路过载保护的作用。（三）断路器

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二、车用导线、线束和连接件

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设：0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（一）导线

汽车的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。

导线的选择。导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择，但是对于一些工作电流很小的电器，为保证导线应具有一定的机械强度，汽车电系中所用导线截面积至少不得小于0.5mm。

各种低压导线截面积所允许的负载电流如下表1-3-1所示：1.低压导线导线标称截面积mm20.50.81.01.52.53.04.06.01013允许的电流值/A

1114202225355060表1-3-1

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★2.高压导线

在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。它分为普通铜心高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电磁波，降低对无线电设备及电控装置的干扰。图1-3-4图1-3-4

汽车电气设备构造与维修基本技能★汽车电气设备构造与维修工作领域★（二）插接器

插接器又称为连接器，由插头和插座组成。插接器是汽车电路中线東的中继站。线束与线束(或导线与导线)、线束(导线)与电器部件之间的连接一般采用插接器，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。

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