2025年一级建造师一建市政实务案例分析考点重点知识记忆手册中范围学霸总结笔记

第一篇市政公用工程技术

第一篇

市政公用工程技术

第一章城镇道路工程

1.1道路结构特征

1.1.2道路路面结构特征

【沥青路面结构组成特点】

1.垫层

（1）垫层是介于基层和路基之间的层位。主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路

面结构的使用性能。在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层

可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。以下路段按设计要求设置垫层：

1）季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。

2）地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。

3）水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。

2.面层

（1）垫层性能主要指标

1）垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%。

2）排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。

1.2城镇道路路基施工

1.2.3城镇道路路基施工技术

【路基施工要点】

1.填土路基

（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分

层填实至原地面高。

（2）填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不

宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

【路基压实作业要点】

1.路基填料强度（CBR）值应符合设计要求。

2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得

含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。

3.路基压实施工要点

（1）试验目的主要有：

1）确定路基预沉量值。

2）合理选用压实机具。

3）按压实度要求，确定压实遍数。

4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。

5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

4.路基压实

（1）土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。

（2）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

1

第一章城镇道路工程

1.3城镇道路路面施工

1.3.2城镇道路基层施工

【城镇道路基层施工技术】

1.运输与摊铺

（1）根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。

2.压实与养护

（1）每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。

（2）碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。

（3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。

（4）混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，

养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。

1.3.3城镇道路面层施工

【沥青类混合料面层施工】

1.摊铺作业

1）热拌沥青混合料应采用机械摊铺。

2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。

3）松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。

2.压实成型：

（1）根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。

（2）压实层最大厚度不宜大于100mm。

（3）压路机应以慢而均匀的速度碾压。

3.开放交通：

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

【砌块路面施工】【2024年教材新增】

1.铺砌施工工序及施工要点

①施工工序：基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养

护。

1.4挡土墙施工

1.4.1挡土墙结构形式及分类

【挡土墙类型】

表1.4-1挡土墙结构形式及分类

类型结构示意图结构特点

①依靠墙体自重抵挡土压力作用

②一般用浆砌片（块）石砌筑，外观有天然

重力式砌体挡

之美。

土墙【2024

③形式简单，就地取材，施工方便，造价低

年教材新增】

④人工耗用量大，工效低，工期长，挡土墙

高度受限

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第一篇市政公用工程技术

①依靠墙体自重抵挡土压力作用

重力式

②一般采用现场浇筑混凝土或片石混凝土

混凝土挡土墙

③形式简单，就地取材，施工简便

①依靠墙体自重抵挡土压力作用

重力式钢筋混②在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽（必要

凝土挡土墙时设少量钢筋）或基底设凸榫抵抗滑动

③可减薄墙体厚度，节省混凝土用量

①上墙利用衡重台上填土的下压作用和全

墙重心的后移增加墙体稳定

衡重式挡土墙

②墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少

基础开挖

①采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、

钢筋混凝土悬墙踵板三部分组成

臂式挡土墙②墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，不经

济

①沿墙长，隔适当距离加筑肋板（扶壁），

钢筋混凝土扶使墙面与墙踵板连接

壁式挡土墙②比悬臂式受力条件好，在高墙时较悬臂式

经济

①由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成，

带卸荷板的柱借卸荷板上的土重平衡全墙

板式挡土墙②基础开挖较悬臂式少

③可预制拼装，快速施工

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第一章城镇道路工程

①由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在

锚杆式挡土墙岩体内拉住肋柱

②锚头为楔缝式或砂浆锚杆

①由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成，靠填

土本身和拉杆、锚锭块形成整体稳定

②结构轻便、工程量节省，可以预制、拼装，

自立式（尾杆

施工快速、便捷

式）挡土墙

③基础处理简单，有利于地基软弱处进行填

土施工，但分层碾压需慎重，土也要有一定选

择

①加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结

合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的

约束，使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结

构，能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震

性能好于刚性结构

②可解决很高（国内有3.6～12m的实例）

加筋土挡土墙

的垂直填土，减少占地面积

③挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，

土体分层填筑，施工简便、快速、工期短

④造价较低，为普通挡墙（结构）造价的

40%～60%

⑤立面美观，造型轻巧，与周围环境协调

【挡土墙结构受力形式】

图1.4-1土压力的三种形式

（a）静止土压力；（b）主动土压力；（c）被动土压力

1.4.2挡土墙施工技术

【挡土墙施工一般要求】

挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工

中应按设计要求施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。墙背填土应采用透水

性材料或设计要求的填料。当挡土墙墙面需立体绿化时，应报请建设单位补充防止挡土墙基础

浸水下沉的设计。挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测，并依据观测成果确认挡土墙可否

安全使用。

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第一篇市政公用工程技术

1.5城镇道路工程安全质量控制

1.5.2城镇道路工程质量控制要点

【城镇道路工程质量控制】

1.自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

2.宜洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑道路面层。

1.5.3城镇道路工程季节性施工措施

【冬期施工措施】

1.基层施工

（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前30～45d停止施工，不

应在冬期施工。

（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。当上述材料养护期进入

冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。

（3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，

随碾压。

2.沥青混凝土面层

（1）城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工环境温

度低于5℃时，应停止施工。当风力在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工。

【雨期施工措施】

1.路基施工

（1）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。

（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地

段，要换料重做。

（3）填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。

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第二章城市桥梁工程

第二章城市桥梁工程

2.1城市桥梁结构形式及通用施工技术

2.1.1城市桥梁结构组成与类型

【桥梁的主要类型】

1.桥梁其他分类

表2.1-1按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类

桥梁分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径L0（m）

特大桥L＞1000L0＞150

大桥1000≥L≥100150≥L0≥40

中桥100＞L＞3040＞L0≥20

小桥30≥L≥820＞L0≥5

注：①单孔跨径系指标准跨径。梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与

桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。

②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离；

其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。

2.1.2桥梁结构施工通用施工技术

【模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除】

1.模板、支架和拱架的设计与验算

表2.1-2设计模板、支架和拱架的荷载组合表

荷载组合

模板构件名称

计算强度用验算刚度用

梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等①+②+③+④+⑦+⑧①+②+⑦+⑧

缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板④+⑤⑤

基础、墩台等厚大结构物的侧模板⑤+⑥⑤

注：表中代号意思如下：

①模板、拱架和支架自重。

②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力。

③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载。

④振捣混凝土时的荷载。

⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力。

⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载。

⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。

⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。

2.模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素：

①设计文件规定的结构预拱度；

②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；

③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；

④支架、拱架基础受载后的沉降。

3.模板、支架和拱架的拆除

（1）模板、支架和拱架拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。

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第一篇市政公用工程技术

（2）支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。

（3）每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

【钢筋施工技术】

1.钢筋连接

（1）机械连接接头的适用范围、工艺要求、套筒材料及质量要求等应符合《钢筋机械连接技术

规程》JGJ107—2016的有关规定。钢筋连接用套筒应符合《钢筋机械连接用套筒》JG/T163

—2013的有关规定。

（2）钢筋机械连接接头——在混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部位应选

用Ⅱ级或Ⅰ级接头；当在同一连接区段内钢筋接头面积百分率为100%时，应选用Ⅰ级接头。

2.钢筋的混凝土保护层厚度

（1）应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、

错开布置。混凝土垫块应具有不低于结构本体混凝土的强度，并应有足够的密实性。

【混凝土施工技术】

1.混凝土运输

（1）混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离

析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。

（2）严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。

2.混凝土浇筑

（1）浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、

规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

（2）在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。

（3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应

连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

3.混凝土养护

（1）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少

于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。

（2）当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。

4.预应力张拉施工

（1）设备控制

1）张拉设备和压力表的检定期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。

2）张拉设备和压力表应配套检定，配套使用。

【预应力混凝土施工技术】

1.预应力张拉施工

（1）基本规定

预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应

符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张

拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。

（2）先张法预应力施工

放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计混凝土强度等级

值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，

应将限制位移的模板拆除。

（3）后张法预应力施工

预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先

中间，后上、下或两侧。

在二类以上市政工程项目预制场内进行后张法预应力构件施工时不得使用非数控预应力张拉设

备。

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第二章城市桥梁工程

（4）孔道压浆

在二类以上市政工程项目预制场内进行后张法预应力构件施工时不得使用非数控孔道压浆设

备。

2.2城市桥梁下部结构施工

2.2.1各种围堰施工要求

【围堰施工的一般规定】

1.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

2.各类围堰适用范围

表2.2-1各类围堰适用范围见表

围堰类型适用条件

土围堰水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小

土袋围堰水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床渗水性较小，或淤泥较浅

土水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地

木桩竹条土围堰

石区

围水深1.5～7m，流速≤2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地

竹篱土围堰

堰区

竹、铁丝笼围堰水深4m以内，河床难以打桩，流速较大

堆石土围堰河床渗水性很小，流速≤3.0m/s，石块能就地取材

深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河

板钢板桩围堰

床。防水性能好，整体刚度较强

桩

深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水

围钢筋混凝土板桩

防水外还可作为基础结构的一部分，亦可采取拔除周转使用，能节约大

堰围堰

量木材

流速≤2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，

套箱围堰

也可用于修建桩基承台

双壁围堰大型河流的深水基础，覆盖层较薄，平坦的岩石河床

2.2.2桩基础施工方法与设备选择

【沉入桩基础】

1.施工技术要点

（1）沉桩顺序：宜由一端向另一端进行；对于密集桩群，自中间向两端（两个方向）或四周对

称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短；根据斜

坡地形，应先坡顶后坡脚。

2.桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。

【钻孔灌注桩基础】

1.成孔方式与设备选择

表2.2-2成桩方式与适用条件

序号成桩方式与设备适用土质条件

正循环黏性土、粉砂、细砂、中砂、粗砂，含少量砾石，卵石（含

回转钻量少于20%）的土、软岩

反循环黏性土、砂类土、含少量砾石，卵石（含量少于20%，粒

泥浆护壁成

1回转钻径小于钻杆内径2/3）的土

孔桩

黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土、强风化、中风化及

冲击钻

微风化岩层

旋挖钻黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层

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第一篇市政公用工程技术

潜水钻黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土

冲抓钻-①黏性土、粉土、砂、填土、碎石、风化岩

地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类

长螺旋钻孔

干作业成孔土、强风化岩

2

桩地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风

钻孔扩底

化岩层

人工挖孔地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土

桩端持力层为埋深不超过20m的中、低压缩性黏性土、粉

夯扩

3沉管成孔桩土、砂土和碎石类土

振动黏性土、粉土和砂土

地下水位以上的黏性土、黄土、碎石土、强风化、中风化

4爆破成孔凿岩钻机

及微风化岩层

①当用于深孔时，需用泥浆护壁，成为湿作业；全套管钻机为干孔作业。

2.钢筋笼与灌注混凝土施工

1）灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。

2）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到

设计强度。

3.水下混凝土灌注

1）混凝土配合比应通过试验确定，必须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。

2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压。

3）开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以

下不应少于1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2～6m。

2.3桥梁支座施工

2.3.2支座施工技术【2024年教材新增】

【常用桥梁支座施工】

1.支座施工一般要求

（1）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，应对其平面位置、顶面高程、平整度、预

留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等的准确性进行复核检查。垫石混凝土的强度必须符合设计要求。

2.4城市桥梁上部结构施工

2.4.1装配式桥梁施工技术

【装配式梁（板）的预制、场内移运和存放施工技术要求】

1.构件的场内移运和存放

（1）构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不得低于设计强度的75%，后张预应力构件

孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的75%。

2.4.2现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术

【悬臂浇筑法】

1.浇筑段落

（1）墩顶梁段（0号块）；

（2）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；

（3）边孔支架现浇梁段；

（4）主梁跨中合龙段。

2.悬浇顺序及要求

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第二章城市桥梁工程

（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；

（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；

（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

3.张拉及合龙技术要求

（1）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。

（2）合龙段的长度宜为2m。

（3）合龙宜在一天中气温最低时进行。

（4）合龙段的混凝土强度等级宜提升一级，以尽早施加预应力。

4.高程控制要求

确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：

（1）挂篮前端的垂直变形值；

（2）预拱度设置；

（3）施工中已浇段的实际标高；

（4）温度影响。

2.4.3钢梁施工技术

【钢梁制造技术要求】

（1）钢梁应由具有相应资质的企业制造，并应符合《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205

—2020的有关规定。

2.4.6斜拉桥施工技术【2024年教材新增】

【施工技术要点】

1.索培施工的技术要求和注意事项

工艺流程：扩大基础及塔座施工→劲性骨架施工→第一节主塔施工→安装爬模系统→爬模浇筑

节段施工→多次主塔节段施工（横梁施工）。

2.5桥梁桥面系及附属结构施工

2.5.1桥面系施工

【桥面防水系统施工技术】

1.防水层要求

（1）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝

土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度；涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料

的耐热度。

2.7城市桥梁工程安全质量控制

2.7.2城市桥梁工程质量控制要点

【钻孔灌注桩施工质量控制】

（1）钻孔垂直度控制

①施工前应压实、平整施工场地。

②安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆

的垂直度，发现偏差立即调整。

③定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。

④在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏

土，冲平后再低速、低钻压钻进。

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第一篇市政公用工程技术

⑤在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。

（2）塌孔与缩径控制

1）塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔

后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。

2）钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内，泥浆性能主

要控制其密度为1.3～1.4g/cm3、黏度为20～30s、含砂率不大于6%，若孔内自然造浆不能满足

以上要求时，可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处

理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。

【水下混凝土灌注和桩身混凝土质量控制】

1.桩身混凝土夹渣或断桩

（1）主要原因：

①初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度小或导管根本就没有进入混凝土。

②混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣。

③清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。

【大体积混凝土浇筑施工质量控制】

1.大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容

（1）大体积混凝土浇筑体温度应力和收缩应力计算结果。

（2）施工阶段主要抗裂构造措施和温控指标的确定。

（3）原材料优选、配合比设计、制备与运输计划。

（4）主要施工设备和现场总平面布置。

（5）温控监测设备和测试布置图。

（6）浇筑顺序和施工进度计划。

（7）保温和保湿养护方法。

（8）应急预案和应急保障措施。

（9）特殊部位和特殊气候条件下的施工措施。

2.质量控制主要措施

（1）优化混凝土配合比

1）控制好混凝土坍落度，不宜大于180mm。

（2）浇筑与振捣措施

1）整体连续浇筑时宜为300～500mm，振捣时应避免过振和漏振。

（3）养护措施

1）混凝土浇筑完毕后，在初凝前宜立即进行覆盖或喷雾养护工作。

2）混凝土养护阶段的温度控制措施：

3）大体积混凝土保湿养护时间不宜少于14d，应经常检查塑料薄膜或养护剂涂层的完整情况，

并应保持混凝土表面湿润。

4）保温覆盖层拆除应分层逐步进行，当混凝土表面温度与环境最大温差小于20℃时，可全部拆

除。

【预应力张拉施工质量控制】

应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。

11

第三章城市隧道工程与城市轨道交通工程

第三章城市隧道工程与城市轨道交通工程

3.1施工方法与结构形式

3.1.2城市轨道交通施工方法与结构形式【2024年教材新增】

【地铁车站结构形式与施工方法】

1.施工方法

地铁车站常用施工方法有：明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法等。施工方法的选择会受到地面建筑

物、道路、管线、城市交通、环境保护、施工机具以及资金条件等因素影响。因此，施工方法

的确定，不仅要从技术、经济、修建地区具体条件考虑，而且还要考虑施工方法对城市生活的

影响。

3.2地下水控制

3.2.1地下水控制方法

【降水】

表3.2-1工程降水方法及适用条件

降水方法适用

土质类别渗透系数（m/d）降水深度（m）

条件

真空井点粉质黏土、粉土、砂土0.01～20.0单级≤6，多级≤12

喷射井点粉土、砂土0.1～20.0≤20

管井粉土、砂土、碎石土、岩石＞1不限

降

由下伏含水层的埋藏条

水渗井粉质黏土、粉土、砂土、碎石土＞0.1

件和水头条件确定

井

辐射井黏性土、粉土、砂土、碎石土＞0.14～20

电渗井黏性土、淤泥、淤泥质黏土≤0.1≤6

潜埋井粉土、砂土、碎石土＞0.1≤2

3.3明（盖）挖法施工

3.3.1基坑支护施工

【边坡防护】

1.基坑边坡稳定控制措施

（1）根据土层的物理力学性质及边坡高度确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡

或留置台阶。

（2）施工时严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。

（3）在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，防止雨

水等地面水浸入土体，保持基底和边坡的干燥。

（4）严禁在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机械。

（5）对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护

措施。

（6）当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。

2.护坡措施

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第一篇市政公用工程技术

（1）及时做好坡脚、坡面的防护措施。常用的防护措施有：

①叠放砂包或土袋；

②水泥砂浆或细石混凝土抹面；

③挂网喷浆或混凝土；

④其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。

【基坑围护结构体系】

（1）基坑围护结构类型

表3.3-2不同类型围护结构的特点

类型特点

①预制混凝土板桩施工较为困难，对机械要求高，而且挤土现象很严重；

预制②桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，有时需辅以止水措施；

混凝土板桩③自重大，受起吊设备限制，不适合大深度基坑。

①成品制作，可反复使用；

②施工简便、但施工有噪声；

钢板桩③刚度小、变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；

④新的时候止水性尚好，如有漏水现象，需增加防水措施。

①截面刚度大于钢板桩，在软弱土层中开挖深度大；

钢管桩②需有防水措施相配合。

排

桩①刚度大，可用在深大基坑；

灌注桩②施工对周边地层、环境影响小；

③需降水或和止水措施配合使用，如搅拌桩、旋喷桩等。

①强度大，止水性好；

②内插的型钢可拔出反复使用，经济性好；

SMW工法桩

③具有较好发展前景，国内很多城市开始推广；

④用于软土地层时，一般变形较大。

①配筋率较低；

咬合桩②受力整体性好；

③施工灵活。

重力式水泥挡土墙/①无支撑，墙体止水性好，造价低；

水泥土搅拌桩挡墙②墙体变位大

①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；

②强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；

地下连续墙③可邻近建筑物、构筑物使用，环境影响小；

④造价高。

（2）基坑围护结构施工要求

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第三章城市隧道工程与城市轨道交通工程

图3.3-3SMW工法工艺流程图

图3.3-5现浇钢筋混凝土壁式连续墙施工工艺流程

【支撑结构】

表3.3-3现浇钢筋混凝土支撑体系与钢结构支撑体系的形式和特点

材料截面形式布置形式特点

混凝土结硬后刚度大，变形小，强度的安

可根据断面要有对撑、边桁架、环

现浇钢筋全、可靠性强，施工方便，但支撑浇制和

求确定断面形梁结合边桁架等，形

混凝土养护时间长，围护结构处于无支撑的暴露

状和尺寸式灵活多样

状态的时间长、软土中被动土压区土体位

14

第一篇市政公用工程技术

移大，如对控制变形有较高要求时，需对

被动土压区软土加固。施工工期长，拆除

困难

单钢管、双竖向布置有水平

钢管、单工字撑、斜撑；平面布置安装、拆除施工方便，可周转使用，支撑

钢、双工字钢、形式一般为对撑、井中可加预应力，可调整轴力而有效控制围

钢结构H型钢、槽钢及字撑、角撑。也可与护墙变形；施工工艺要求较高，如节点和

以上钢材的组钢筋混凝土支撑结合支撑结构处理不当，或施工支撑不及时、

合使用，但要谨慎处理不准确，会造成失稳

变形协调问题

【地基加固处理方法】

1.基坑地基加固的方式

①墩式加固：土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域。

②抽条加固：长条形基坑。

③裙边加固：基坑面积较大。

④格栅式加固：地铁车站的端头井。

⑤满堂加固：环境保护要求高，或为了封闭地下水。

图3.3-12基坑内加固平面布置示意图

（a）墩式加固；（b）裙边加固；（c）抽条加固；（d）格栅式加固；（e）满堂加固

2.常用方法与技术要点

表3.3-4不同注浆法的适用范围

注浆方法适用范围

渗透注浆①只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石

适用于低渗透性的土层

劈裂注浆

常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难

而可能在土体中引起高孔隙水压力时，就必须采用很低的注浆速率。压密注

浆可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻

压密注浆

近土进行加固

地基土的渗透系数k＜10﹣4cm/s，只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的

电动化学注浆地层

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第三章城市隧道工程与城市轨道交通工程

①渗透注浆法适用于碎石土、砂卵土夯填料的路基。

3.高压喷射注浆法

图3.3-15喷射注浆法施工工艺流程

（a）单管法；（b）双管法；（c）三管法

3.4浅埋暗挖法隧道施工

3.4.2浅埋暗挖法施工技术

【马头门施工技术】

1.管棚支护

（1）技术要点

1）钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行。钻孔直径应比设计管棚直径大30～40mm。

【初期支护施工】

1.钢格栅（钢拱架）架立及安装应符合下列要求：

（1）格栅架立纵向允许偏差应为±50mm，横向允许偏差应为±30mm，高程允许偏差应为±30mm。

2.喷射混凝土

（1）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。素喷混凝土一次喷射厚度参见表

3.4-3。

表3.4-3素喷混凝土一次喷射厚度

喷射方法部位掺速凝剂（mm）不掺速凝剂（mm）

边墙70～10050～70

干拌法

拱部50～6030～40

边墙80～150—

湿拌法

拱部60～100—

3.5钻爆法隧道施工【2024年教材新增】

3.5.1钻爆法施工原理

钻爆法施工工艺流程如图3.5-1所示。

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第一篇市政公用工程技术

图3.5-1钻爆法施工工艺流程图

3.5.2钻爆法施工技术

【超前地质预报】【2024年教材新增】

表3.5-1隧道超前地质预报的主要内容

序号项目重点

1地层岩性预报软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土

2地质构造预测预报断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况

3不良地质预测预报岩溶、人为坑洞、瓦斯等发育情况

岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育

4地下水预测预报

情况

3.7TBM法隧道施工【2024年教材新增】

3.7.1TBM施工原理

【TBM主要形式】

1.敞开式TBM

敞开式TBM施工工序：TBM掘进→初期支护（钢拱架安装、锚杆安装、网片安置、喷射混凝土施

工）→TBM掘进→二次支护。

3.7.2TBM施工技术

【TBM选型依据】

1.影响选用TBM工法的地质因素

（1）隧道地压：很大的地压作用使掌子面难于自稳，TBM掘进极为困难。

（2）涌水状态：在涌水状态极端的情况下，机体会下沉，TBM的优点会丧失殆尽。

（3）岩石强度、硬度及裂隙等：这些因素对TBM切削岩石的能力影响极大，会影响TBM的效率。

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第三章城市隧道工程与城市轨道交通工程

3.8城市隧道工程与城市轨道交通工程安全质量控制

3.8.1城市隧道工程与城市轨道交通工程安全技术控制要点

【盾构法隧道施工安全技术控制要点】【2024年教材新增】

（1）施工监测项目应符合表3.8-1的要求。当穿越水域、建（构）筑物及其他有特殊要求地段

时，应根据设计要求确定。

表3.8-1施工监测项目

类别监测项目

施工区域地表隆沉、沿线建（构）筑物和地下管线变形

必测项目

隧道结构变形

岩土体深层水平位移和分层竖向位移

选测项目衬砌环内

地层与管片的接触应力

3.8.2城市隧道工程与城市轨道交通工程质量控制要点

【明（盖）挖法施工质量控制要点】

1.基坑回填

（1）基坑回填料不应使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土、过湿土、冻土和大

于150mm粒径的石块。

（2）基坑回填质量验收的主控项目有：

1）基坑回填土的土质、含水率应符合设计文件要求。

2）基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应根据压实机械确定，且不应大于0.3m；结

构两侧应水平、对称同时填压；基坑分段回填接槎处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于1.0m，

高度不应大于0.5m。

【浅埋暗挖法隧道施工质量控制要点】

（1）泵送混凝土质量保证措施：

1）坍落度为：150～180mm。

（2）仰拱混凝土强度达到5MPa后人员方可通行，达到设计文件规定强度的100%后车辆方可通

行。

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第一篇市政公用工程技术

第四章城市给水排水处理厂站工程

4.1给水与污水处理工艺

4.1.1给水处理工艺

【处理方法与工艺】

1.常用的给水处理方法

表4.1-1常用的给水处理方法

自然沉淀用以去除水中粗大颗粒杂质

混凝沉淀使用混凝药剂沉淀或澄清去除水中胶体和悬浮杂质等

使水通过细孔性滤料层，截流去除经沉淀或澄清后剩余的细微杂质；或

过滤

不经过沉淀，原水直接加药、混凝、过滤去除水中胶体和悬浮杂质

消毒去除水中病毒和细菌，保证饮水卫生和生产用水安全

软化降低水中钙、镁离子含量，使硬水软化

除铁、除锰和除氟去除地下水中所含过量的铁、锰和氟，使水质符合饮用水要求

饮用水净化中所需的特殊方法，具体操作方法取决于水中臭、味来源，

除臭、除味如有机物来源的臭、味可通过吸附、氧化或曝气等方法去除；藻类造成

的臭、味可通过微滤、气浮或投加除藻剂等方法去除

4.2厂站工程施工

4.2.2构筑物施工技术

【构筑物施工】

1.模板、支架施工

（1）模板及其支架应满足浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求，且应安装牢固。

（2）两端能拆卸的螺栓中部应加焊止水环，止水环不宜采用圆形，且与螺栓满焊牢固。

（3）对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无具体要求

时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。

（4）池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧模板，或采用一次安装到顶而分层

预留操作窗口的施工方法。

2.施工缝设置

（1）混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝；设计有变形缝时，应按变形缝分仓浇筑。

（2）构筑物池壁的施工缝设置应符合设计要求，设计无要求时，应符合下列规定：

1）池壁与底部相接处的施工缝，宜留在底板上面不小于200mm处；底板与池壁连接有腋角时，

宜留在腋角上面不小于200mm处。

2）池壁与顶部相接处的施工缝，宜留在顶板下面不小于200mm处；有腋角时，宜留在腋角下部。

3）构筑物处地下水位或设计运行水位高于底板顶面8m时，施工缝处宜设置高度不小于200

mm、厚度不小于3mm的止水钢板。

3.模板及支架拆除

表4.2-2整体现浇混凝土模板拆模时所需混凝土强度

序号构件类型构件跨度L（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）

≤2≥50

1板2＜L≤8≥75

＞8≥100

2梁、拱、壳≤8≥75

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第四章城市给水排水处理厂站工程

＞8≥100

3悬臂构件—≥100

4.2.3功能性试验

【构筑物满水试验】

1.满水试验前必备条件

（1）现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；装配式预应力混凝土池体施加预应力且

锚固端封锚以后，保护层喷涂之前，砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。

（2）设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能安全承受试验压力。

（3）池体抗浮稳定性满足设计要求。

2.水池满水试验与流程

（1）试验流程：

试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。

（2）池内注水

1）向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。对大、中型池体，可先注水至池壁

底部施工缝以上，检查底板抗渗质量。

2）注水时水位上升速度不宜大于2m/d，相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。

3）应对池体做外观和沉降量观测。当发现渗水量或沉降量过大时，应停止注水。

（3）水位观测

1）注水至设计水深24h后，开始测读水位测针的初读数。

2）测读水位的初读数与末读数的间隔时间应不少于24h。

3）测定时间应连续。测定的渗水量符合标准时，须连续测定两次以上。

（4）蒸发量测定

1）池体有盖时，蒸发量可忽略不计。

2）池体无盖时，必须做蒸发量测定。

【构筑物气密性试验】

（1）测读池内气压的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于24h。

（2）每次测读池内气压的同时，测读池内气温和池外大气压力，并换算成同于池内气压的单位。

4.3城市给水排水处理厂站工程安全质量控制【2024年教材新增】

4.3.2城市给水排水处理厂站工程质量控制要点

【城市给水排水处理厂站质量控制指标】

1）地基与基础主要质量控制指标

（1）基坑开挖：基底不应受浸泡或受冻；天然地基不得扰动、超挖；地基承载力应符合设计要

求；基坑边坡稳定、围护结构安全可靠，无变形、沉降、位移，无线流现象；基底无隆起、沉

陷、涌水（砂）等现象。

（2）抗浮锚杆：钢杆件（钢筋、钢绞线等）以及焊接材料、锚头、压浆材料等的材质、规格；

锚杆的结构、数量、深度；锚杆抗拔能力、压浆强度。

（3）基坑回填：回填材料应符合设计要求；回填土中不应含有淤泥、腐殖土、有机物，砖、石、

木块等杂物；回填高度符合设计要求；沟槽不得带水回填，回填应分层夯实；回填时构筑物无

损伤、沉降、位移。

20

第一篇市政公用工程技术

第五章城市管道工程

5.1城市给水排水管道工程

5.1.1开槽管道施工方法

【开槽施工工艺流程】【2024年教材新增】

测量放线→沟槽开挖→验槽→管道基础→管道安装→检查井砌筑→压力管道管节回填夯实→功

能试验→填土夯实。

【沟槽开挖施工】

1.沟槽边坡确定

表5.1-2深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度

边坡坡度（高：宽）

土的类别

坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载

中密的砂土1：1.001：1.251：1.50

中密的碎石类土（充填物为砂土）1：0.751：1.001：1.25

硬塑的粉土1：0.671：0.751：1.00

中密的碎石类土（充填物为黏性土）1：0.501：0.671：0.75

硬塑的粉质黏土、黏土1：0.331：0.501：0.67

老黄土1：0.101：0.251：0.33