2026年建设工程造价案例分析（交通运输工程）高频考点自测试题

2026年建设工程造价案例分析（交通运输工程）高频考点自测试题

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第一部分：单项选择题（总共10题，每题3分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路项目，在进行路线设计时，需要考虑多种因素以确定最佳路线方案。以下关于路线设计的说法，正确的是（）A.只需考虑地形地貌，无需考虑地质条件B.路线应尽量避开人口密集区C.弯道越多越好，以增加驾驶乐趣D.设计时可不考虑与周边交通网络的衔接2.对于交通运输工程造价中的材料费用，以下计算方法正确的是（）A.材料费用=材料单价×材料损耗量B.材料费用=材料单价×（1+材料损耗率）×材料用量C.材料费用=材料单价×材料用量D.材料费用=材料单价×（1-材料损耗率）×材料用量3.某桥梁工程，其基础形式的选择对工程造价影响较大。在以下基础形式中，适用于软土地基的是（）A.刚性基础B.桩基础C.扩大基础D.沉井基础4.计算公路工程预算中的间接费，需要用到的费率是（）A.企业管理费费率和规费费率B.直接费费率和规费费率C.企业管理费费率和利润费率D.规费费率和利润费率5.在编制交通运输工程造价文件时，对于设备购置费的计算，下列说法正确的是（）A.设备购置费=设备原价+运杂费B.设备购置费=设备原价+运杂费+采购保管费C.设备购置费=设备原价×（1+运杂费率）D.设备购置费=设备原价×（1+运杂费率+采购保管费率）6.关于交通运输工程造价的计价依据，以下说法错误的是（）A.计价依据包括国家和地方有关规定、定额、价格信息等B.定额是确定工程造价的唯一依据C.价格信息应及时更新以反映市场实际情况D.计价依据应符合国家相关法律法规要求7.某隧道工程，其洞身衬砌的工程量计算中，应考虑的因素不包括（）A.衬砌类型B.衬砌厚度C.围岩等级D.隧道长度8.在交通运输工程造价分析中，以下指标可用于评估项目成本控制效果的是（）A.投资利润率B.成本降低率C.内部收益率D.净现值9.对于交通工程中的安全设施费用，以下属于安全设施范畴的是（）A.路灯B.收费亭C.交通标志D.桥梁伸缩缝10.在编制工程造价估算时，对于新技术、新工艺的应用，应（）A.直接采用，无需考虑成本差异B.参考类似项目估算成本C.进行详细的技术经济分析后确定成本D.不考虑新技术、新工艺，按常规方法估算第二部分：多项选择题（总共5题，每题5分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.交通运输工程造价文件编制的依据包括（）A.国家和地方的有关政策、法规B.初步设计文件C.工程变更文件D.市场价格信息E.施工单位的资质等级2.影响交通运输工程造价的因素有（）A.工程规模B.技术标准C.施工进度D.材料供应情况E.设计单位的知名度3.公路工程预算中的其他工程费包括（）A.冬季施工增加费B.雨季施工增加费C.夜间施工增加费D.特殊地区施工增加费E.企业管理费4.桥梁工程造价计算中，下部结构的费用通常包括（）A.桥墩费用B.桥台费用C.基础费用D.桥面铺装费用E.伸缩缝费用5.交通运输工程造价控制的措施有（）A.优化设计方案B.加强施工管理C.严格控制工程变更D.提高造价人员素质E.降低工程质量标准第三部分：简答题（总共2题，每题10分）1.简述交通运输工程造价计价的基本原理。2.说明在交通运输工程中，如何进行有效的成本控制。第四部分：案例分析题（总共1题，每题30分）某高速公路项目，路线全长120km。初步设计文件如下：-路基工程：土方开挖120万m³，土方填筑100万m³，石方开挖20万m³，浆砌片石挡土墙10000m³。-路面工程：水泥混凝土路面20万m²。-桥梁工程：大桥3座，中桥5座，小桥8座。-隧道工程：长隧道1座，中隧道2座。已知相关定额及价格信息如下：-土方开挖单价15元/m³，土方填筑单价20元/m³，石方开挖单价30元/m³，浆砌片石挡土墙单价300元/m³。-水泥混凝土路面单价500元/m²。-桥梁工程：大桥每座造价1500万元，中桥每座造价300万元，小桥每座造价50万元。-隧道工程：长隧道每座造价2000万元，中隧道每座造价1000万元。其他工程费综合费率为10%，间接费费率为8%，利润率为7%，税金税率为9%。问题：1.计算该项目的直接工程费。2.计算该项目的其他工程费、间接费、利润和税金。3.计算该项目的总造价。第五部分：综合分析题（总共1题，每题20分）随着交通基础设施建设的不断发展，新技术、新工艺、新材料不断涌现。在某大型交通枢纽项目中，采用了新型的智能交通控制系统、高性能的建筑材料以及先进的施工工艺。请分析这些新技术、新工艺、新材料的应用对交通运输工程造价的影响，并提出如何在保证工程质量和功能的前提下，合理控制工程造价。CAD513EE959874C3EE43798B228958213AA8933976491C3448932897641A8931.B2.B3.B4.A5.C6.B7.C8.B9.C10.C1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD第三部分：简答题答案1.交通运输工程造价计价的基本原理是按照一定的计价程序和方法，根据建设项目的设计文件、工程量清单、施工组织设计等资料，计算建设项目所需的全部费用。计价过程通常包括工程量计算、单价确定、费用汇总等环节。首先根据设计图纸和相关规范计算工程量，然后依据市场价格信息或定额确定各项工程的单价，最后将各项费用按照规定的计价程序进行汇总，得出工程造价。2.在交通运输工程中，进行有效的成本控制可从以下几方面着手：一是优化设计方案，通过多方案比选，选择技术可行、经济合理的设计方案，避免不必要的工程成本增加；二是加强施工管理，合理安排施工进度，严格控制施工质量，减少施工过程中的浪费和返工；三是严格控制工程变更，对工程变更进行严格审核，确保变更的必要性和合理性，避免随意变更导致成本失控；四是提高造价人员素质，使其准确理解工程造价计价依据和方法，能有效进行成本核算和控制；五是建立成本监控体系，定期对工程造价进行分析和评估，及时发现成本偏差并采取措施进行调整。第四部分：案例分析题答案1.直接工程费计算：-土方开挖费用：120×15=1800万元-土方填筑费用：100×20=2000万元-石方开挖费用：20×30=600万元-浆砌片石挡土墙费用：10000×300=3000000元=300万元-水泥混凝土路面费用：20×500=10000万元-桥梁工程费用：3×1500+5×300+8×50=4500+1500+400=6400万元-隧道工程费用：2000+2×1000=4000万元直接工程费=1800+2000+600+300+10000+6400+4000=25100万元2.其他工程费=25100×10%=2510万元间接费=（25100+2510）×8%=2208.8万元利润=（25100+2510+2208.8）×7%=2089.316万元税金=（25100+2510+2208.8+2089.316）×9%=2991.73044万元3.总造价=25100+2510+2208.8+2089.316+2991.73044=34900.84644万元第五部分：综合分析题答案新技术、新工艺、新材料的应用对交通运输工程造价的影响具有两面性。一方面，可能会增加工程造价。例如新型智能交通控制系统，其设备采购、安装调试等费用较高；高性能建筑材料价格通常也高于普通材料。另一方面，也可能带来成本节约。先进的施工工艺可能提高施工效率，缩短工期，从而减少人工、机械等费用。在保证工程质量和功能的前