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文档简介

介绍Section1Sec2IPA目标世界各国正为解决全球的环保问题而一起努力Sec2IPA目标IPA的成立是为了研制高质量,高性能,能够满足将来对排放的更高要求.在步入21世纪之时,IPA正不断革新改进柴油发动机----所有设备的动力源.Sec2IPA的目标IPA深刻认识到发动机的价值在于其可靠性与效率,我们的工程师正为满足用于工业与工程机械的各系列的柴油机的用户的高需求而努力.Sec2合资企业TheIndustrialPowerAlliance(IPA)是一个合资企业,由小松和康明斯合资设立.Sec2合资企业IPA

兼有

Komatsu

和

Cummins的技术优势,目的是制造出具有世界标准的满足激烈市场竞争需求的发动机.Sec2合资企业IPA

拥有一群经验丰富的工程师,致力于开发高品位的工业发动机.HPI是什么?Sec2HPI是高压喷射（HighPressureInjection）Sec2为什么?为什么我们需要HPI发动机?Sec2为什么–HPI喷油泵由于喷射压力高,因此污染小,马力大.喷射控制好,骚音小,排放好,Sec2CRI喷射系统的缸径受到限止，只能小于2.5升由于喷射正时可以精确设定,因此性能更优.根据转速与负荷自由调节喷射压力.为什么–HPI喷油泵Sec2HPI170E-3能满足严格的排放标准(美国:EPA标准从2001年起,殴州:从2002年起,日本:建设设备从2004年起)

同时它们高性能,高效率,具有低油耗,低骚音,优异的排气色和优异的加速性.此发动机最新研制,能满足建设机械和工业设备的各种要求.EPA殴州II排放标准Sec26D170CRIEPA非公路用柴油发动机排放标准175to750HPEU非公路用发动机排放标准Sec2MCO=JapanMinistryofConstruction日本建设机械排放标准Sec2传统喷油泵的特征喷射压力与发动机转速,喷射量同步增加,

在实际喷射中,压力先上升,再降至喷嘴的关闭压力,喷油量少时压力低

压力峰值是喷射压力的2倍

为满足高效的燃烧,喷射曲是三角形的HPI的喷射参数Sec2

HPI燃油系统是最新的小松与康明斯的技术合作能提供精确的喷射正时设计简单高效喷射压力超过目前任何一种燃油系统。HPI燃油系统是机械结构的，喷油嘴是开放式的.HPI燃油系统控制器最新研制的康明斯的控制器，提供精确的燃油控制与喷油正时。QSK19燃油系统机械液压系统此图显示HPI燃油系统的机械液压结构:滤芯座与滤芯燃油泵燃油控制阀燃油管道HPI

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