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文档简介
第第PAGE\MERGEFORMAT1页共NUMPAGES\MERGEFORMAT1页水手上岗前培训考试及答案解析(含答案及解析)姓名:科室/部门/班级:得分:题型单选题多选题判断题填空题简答题案例分析题总分得分
一、单选题(共20分)
1.在船舶航行中,舵工发现船舶偏离航线,应优先采取哪种措施?
()A.立即加大主机马力纠正航向
()B.短暂停车观察航向变化
()C.调整舵角进行小角度修正
()D.改变航速以寻找合适修正时机
2.根据《海上国际航行船舶船员培训、发证和值班标准》(STCW公约),普通船员应具备的消防知识不包括以下哪项?
()A.火灾分类及灭火器选择
()B.船舶消防器材使用方法
()C.个人求生技能(如穿救生衣)
()D.船舶应急报警系统操作
3.水手在甲板作业时发现救生圈绳索磨损严重,正确的处理方式是?
()A.继续使用但加强日常检查
()B.立即更换为同规格新绳
()C.用布条包裹磨损部位继续使用
()D.做报废标记但暂时保留
4.船舶在恶劣天气航行时,以下哪项是违反《国际海上人命安全公约》要求的?
()A.保持VHF16频道值守
()B.优先考虑货物安全而关闭部分救生艇登乘口
()C.根据天气预警调整航速
()D.启动船舶自动识别系统(AIS)
5.船员在应急情况下使用呼吸器时,以下哪项操作是错误的?
()A.确保呼吸器面罩密合
()B.预先检查气瓶压力
()C.戴上呼吸器后立即剧烈运动
()D.使用前检查呼救哨功能
6.船舶进行消防演习时,以下哪项是必须包含的科目?
()A.模拟机舱失火后的货物整理
()B.救生艇降放及人员登乘练习
()C.船员个人求生衣穿戴比赛
()D.船舶稳性计算实操
7.根据MARPOL公约附则VI,船舶燃油舱柜清洗作业时,含油污水排放应符合以下哪项要求?
()A.在任何距离的陆地排放
()B.通过油水分离器处理后排放
()C.仅在指定排放区排放
()D.直接排放至海洋
8.船员在甲板作业时发现救生艇绞车故障,应立即向谁报告?
()A.大副
()B.机舱值班轮机员
()C.船长
()D.事务部船员
9.《国际防止船舶造成污染规则》中关于垃圾管理的“船上计划”应包含哪些内容?
()A.垃圾产生记录表
()B.垃圾处理设备操作手册
()C.垃圾分类及储存方案
()D.垃圾排放位置示意图
10.船员在航行中遇到海盗威胁时,以下哪项是优先采取的措施?
()A.立即改变航向远离威胁区域
()B.向附近海事组织报警并保持无线电静默
()C.向海盗展示武器以示威胁
()D.优先保护船员安全撤离
11.船舶在浓雾中航行时,以下哪项是违反《国际海上避碰规则》的?
()A.交替使用左右舷号灯和号型
()B.停止推进但保持航向
()C.按规定鸣放雾号
()D.使用雷达应答器
12.船员进行救生艇属具检查时,以下哪项是不需要重点检查的项目?
()A.救生筏气胀装置
()B.救生艇吊钩
()C.甲板消防栓压力表
()D.救生衣有效期
13.船舶进入港口前,引航员要求船员配合进行哪些操作?
()A.测量船体吃水
()B.关闭所有甲板机械
()C.调整船舶压载水
()D.以上都是
14.船员在机舱巡检时发现冷却水温度异常升高,可能的原因不包括?
()A.水泵叶轮堵塞
()B.冷却器管路泄漏
()C.主机负荷过低
()D.水温传感器故障
15.根据《STCW公约》,高级船员应具备的航海英语能力不包括以下哪项?
()A.理解气象预报
()B.国际信号旗通信
()C.船舶操纵术语
()D.货物积载计算
16.船员在应急情况下使用救生筏时,以下哪项是必须确保的?
()A.筏内保持适当人数密度
()B.立即生火取暖
()C.收集所有贵重物品
()D.保持无线电静默
17.船舶进行货物系固绑扎作业时,以下哪项是违反《国际海运固体散装货物规则》的?
()A.按货物特性选择系固设备
()B.超载使用绑扎钢丝绳
()C.定期检查系固装置状态
()D.按舱容计算货物重量
18.船员在驾驶台发现罗经出现明显偏差,应采取什么措施?
()A.立即改向以检验罗经指向
()B.记录偏差数据并继续航行
()C.立即进行罗经校准
()D.切换至备用罗经
19.根据《国际海上人命安全公约》,客船救生艇的登乘时间要求是?
()A.15分钟内
()B.25分钟内
()C.40分钟内
()D.60分钟内
20.船员在机舱值班时发现燃油油位异常下降,应优先考虑?
()A.检查油管路泄漏
()B.联系加油船
()C.减少主机负荷
()D.记录数据待下次处理
二、多选题(共15分,多选、错选均不得分)
21.船员在甲板作业时需要穿戴的个人防护装备包括?
()A.安全帽
()B.防滑鞋
()C.防护眼镜
()D.安全带
22.根据MARPOL公约附则V,船舶垃圾管理应遵循哪些原则?
()A.减少垃圾产生
()B.分类收集
()C.优先焚烧处理
()D.按规定排放
23.船舶在恶劣天气航行时,船员应密切监控哪些信息?
()A.风速风向
()B.海浪高度
()C.能见度
()D.船舶横摇角度
24.船员进行救生艇属具检查时,需要确保的项目包括?
()A.救生艇划桨
()B.呼救哨
()C.医药箱
()D.救生衣浮力装置
25.船舶进入港口前,船员需要配合引航员完成哪些工作?
()A.船舶稳性调整
()B.设备参数记录
()C.航道测量数据确认
()D.机舱设备启停
26.船员在机舱巡检时发现异常声音,可能的原因包括?
()A.滚动轴承磨损
()B.油水混合物泄漏
()C.活塞敲缸
()D.皮带打滑
27.根据《STCW公约》,船员应具备的应急响应能力包括?
()A.消防灭火
()B.医疗急救
()C.船舶搁浅处理
()D.海上求生
28.船员在航行中遇到海盗威胁时,以下哪些是可能的安全措施?
()A.收集所有贵重物品
()B.关闭通信设备
()C.使用非致命武器自卫
()D.主动交出船舶
29.船舶进行货物系固绑扎作业时,需要考虑的因素包括?
()A.货物特性
()B.舱容利用率
()C.系固设备强度
()D.航行环境
30.船员在驾驶台发现罗经出现偏差时,应采取的应对措施包括?
()A.记录偏差数据
()B.切换至备用罗经
()C.向机舱报告
()D.检查罗经校准状态
三、判断题(共10分,每题0.5分)
31.船员在甲板作业时,穿着拖鞋是符合安全规定的。
32.根据《国际海上避碰规则》,两船交叉相遇时,让路船应给对水船让路。
33.救生艇的登乘时间要求是指从发出弃船警报到全部人员登乘完毕的时间。
34.船员在应急情况下使用呼吸器时,不需要事先检查气瓶压力。
35.船舶进行燃油舱柜清洗作业时,产生的含油污水可以直接排放至海洋。
36.船员在机舱巡检时发现冷却水温度异常升高,应立即减少主机负荷。
37.根据《STCW公约》,普通船员不需要掌握航海英语基础。
38.船员在航行中遇到海盗威胁时,应优先保护船舶安全。
39.船舶进行货物系固绑扎作业时,可以超载使用绑扎钢丝绳。
40.船员在驾驶台发现罗经出现明显偏差时,应立即改向以检验罗经指向。
四、填空题(共10空,每空1分,共10分)
41.船员在甲板作业时发现救生圈绳索磨损严重,应立即向______报告并按______处理。
42.根据《国际海上人命安全公约》,客船救生艇的登乘时间要求是______内完成。
43.船员在机舱值班时发现燃油油位异常下降,应优先检查______和______。
44.船舶进入港口前,引航员要求船员配合进行______、______和______。
45.根据《STCW公约》,高级船员应具备的航海英语能力包括______、______和______。
46.船员在应急情况下使用救生筏时,应确保______、______和______。
47.船舶进行货物系固绑扎作业时,需要按______原则选择系固设备。
48.船员在驾驶台发现罗经出现明显偏差时,应记录______并报告______。
49.根据《国际海上避碰规则》,两船相遇时,让路船应______,对水船应______。
50.船员在航行中遇到海盗威胁时,应优先保护______和______。
五、简答题(共15分,每题5分)
51.简述船员在甲板作业时需要穿戴的个人防护装备及其作用。
52.根据《MARPOL公约》,船舶应如何管理垃圾?
53.船员在机舱巡检时发现冷却水温度异常升高,可能的原因有哪些?应如何处理?
54.船舶进入港口前,船员需要配合引航员完成哪些工作?
六、案例分析题(共25分)
某货船在近海航行时遭遇暴风雨,船体剧烈横摇,部分货物出现移位。船长决定改变航向至避风港,并启动应急程序。船员在以下情况下需要配合船长完成哪些工作?
(1)分析船舶在暴风雨中可能出现的安全隐患有哪些?
(2)船员应如何协助船长调整航向和航速?
(3)在应急情况下,船员应如何确保救生设备和应急物资的可用性?
(4)暴风雨过后,船员应如何检查和评估船舶受损情况?
参考答案及解析
一、单选题
1.C解析:舵工发现船舶偏离航线时,应优先调整舵角进行小角度修正,避免过度操作导致船舶剧烈摇摆。A选项错误,过度加大马力可能加剧摇摆;B选项错误,短暂停车无法有效控制航向;D选项错误,改变航速应在修正航向后根据情况决定。
2.C解析:普通船员应具备消防知识、救生技能和船舶维护等基础能力,但个人求生技能属于高级船员或特定岗位要求。A、B、D均属于STCW公约对普通船员的基本要求。
3.B解析:救生圈绳索磨损严重会影响其浮力和使用性能,应立即更换为同规格新绳。A选项错误,继续使用存在安全隐患;C选项错误,布条包裹无法解决根本问题;D选项错误,应立即处理而非保留。
4.B解析:根据SOLAS公约,客船在航行中必须保持救生艇登乘口畅通,以备弃船使用。A、C、D均属于合规操作。
5.C解析:使用呼吸器前应确保气瓶压力充足,戴上面罩后应保持正常呼吸,剧烈运动会增加氧气消耗。A、B、D均属于正确操作。
6.B解析:消防演习必须包含实际操作科目,如灭火器使用、消防水带连接等,模拟机舱失火后的货物整理属于消防演习的扩展科目。A、C、D均属于演习内容。
7.B解析:根据MARPOL附则VI,含油污水必须经过油水分离器处理达标后排放,其他选项均违反规定。
8.C解析:救生艇绞车故障属于重要设备故障,应立即向船长报告,船长会根据情况决定是否通知机舱或采取其他措施。
9.C解析:船上计划应明确垃圾分类、储存、处理和记录等具体方案,A、B、D属于计划执行中的记录或参考资料。
10.A解析:遭遇海盗威胁时,优先采取的措施是立即改变航向远离威胁区域,以避免直接冲突。B选项错误,应立即报警并保持无线电开放;C选项错误,展示武器可能激化矛盾;D选项错误,应优先保护船舶安全。
11.B解析:根据COLREGs,浓雾中航行时船舶应保持航向航速,但不得妨碍他船航行。A、C、D均属于合规操作。
12.C解析:救生艇属具检查应重点确保救生筏气胀装置、吊钩、救生衣等关键设备处于良好状态,甲板消防栓压力表属于机舱设备检查范畴。
13.D解析:引航员要求船员配合进行船舶稳性调整、设备参数记录和航道测量数据确认,以上均为引航操作的重要环节。
14.C解析:冷却水温度异常升高可能由水泵堵塞、冷却器泄漏或冷却系统堵塞引起,但主机负荷过低会导致冷却水温度降低。
15.D解析:高级船员应具备航海英语的听、说、读、写能力,包括气象预报理解、国际信号旗通信和船舶操纵术语等,货物积载计算属于船员培训的扩展内容。
16.A解析:救生筏使用时必须确保人数密度合理,避免过度拥挤导致筏体变形或翻覆。B、C、D均属于错误操作。
17.B解析:根据IMSBC规则,绑扎设备的使用应严格按照其额定负荷,超载使用会导致设备损坏或货物移位。A、C、D均属于合规操作。
18.B解析:罗经出现明显偏差时,应记录偏差数据并继续航行,同时向机舱报告以便校准。A、C、D均属于错误操作。
19.A解析:根据SOLAS公约,客船救生艇的登乘时间要求是15分钟内完成。
20.A解析:燃油油位异常下降应立即检查油管路泄漏和燃油消耗率,以确定故障原因。B、C、D均属于后续处理措施。
二、多选题
21.ABC解析:甲板作业需要穿戴安全帽、防滑鞋和防护眼镜,安全带属于高处作业时需要佩戴的设备。
22.ABD解析:垃圾管理应遵循减少产生、分类收集和按规定处理的原则,焚烧处理需根据垃圾类型和设备条件决定。
23.ABCD解析:恶劣天气航行时需监控风速风向、海浪高度、能见度和船舶横摇角度,以上均为关键指标。
24.ABCD解析:救生艇属具检查应确保划桨、呼救哨、医药箱和救生衣浮力装置完好。
25.ACD解析:引航员要求船员配合进行船舶稳性调整、设备参数记录和航道测量数据确认,以上均为引航操作的重要环节。
26.ACD解析:机舱异常声音可能由滚动轴承磨损、活塞敲缸或皮带打滑引起,油水混合物泄漏通常伴随异响但不是直接原因。
27.ABD解析:船员应具备消防灭火、医疗急救和船舶搁浅处理等应急响应能力,海上求生属于高级船员要求。
28.AC解析:遇到海盗威胁时,应收集贵重物品并使用非致命武器自卫,主动交出船舶会危及船员安全,关闭通信设备可能导致无法获得救援。
29.ABCD解析:货物系固绑扎作业需要考虑货物特性、舱容利用率、系固设备强度和航行环境等因素。
30.ABD解析:罗经偏差应记录数据并切换至备用罗经,同时向机舱报告,检查校准状态,但无需立即切换。
三、判断题
31.×解析:甲板作业时必须穿着防滑鞋、安全帽等防护装备,拖鞋不符合安全规定。
32.×解析:根据COLREGs,交叉相遇时让路船应给对水船让路,但具体情况需结合避碰规则判断。
33.√解析:救生艇登乘时间要求是指从发出弃船警报到全部人员登乘完毕的时间,通常为15分钟内。
34.×解析:使用呼吸器前必须检查气瓶压力,确保设备正常工作。
35.×解析:含油污水必须经过油水分离器处理达标后排放,直接排放违反MARPOL公约。
36.×解析:冷却水温度异常升高应立即检查冷却系统,减少主机负荷可能导致设备过热。
37.×解析:根据STCW公约,普通船员也需要掌握航海英语基础,以应对日常通信和应急情况。
38.√解析:遇到海盗威胁时,应优先保护船员和船舶安全,避免直接冲突导致人员伤亡或船舶损失。
39.×解析:绑扎设备的使用应严格按照其额定负荷,超载使用会导致设备损坏或货物移位。
40.×解析:罗经出现明显偏差时应记录数据并报告,改向可能加剧船舶摇摆导致更危险。
四、填空题
41.船长/大副,应急预案
42.15分钟
43.油管路,燃油消耗率
44.船舶稳性调整,设备参数记录,航道测量数据确认
45.听力理解,阅读理解,口语表达
46.救生筏划桨,呼救哨,个人求生衣
47.适用性
48.偏差数据
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