海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验设施核技术利用（三期）建设项目环评报告表

1 13 13 14 15 16 18 24 30 39 51 82 87 901表1项目基本情况海南省海口市秀英港海口站西南侧海口新海港和南港“二线口岸”//1.23%///1项目概况劳动人事、公安、环保及市政公用设施等方面的管理职能。管理委员会下设办公室、2按照《海南自由贸易港建设总体方案》提出的高标准建设开放口岸和“二线口岸”），3数量查道查生和计划生育委员会公告2017年第66号）的规定，新增的7台货物/车辆快速检查年版）中“五十五、核与辐射172、核技术利用建设项目”中“……生产、4“一线放开、二线管住”制度的基础设施保障，给过海的货车快速﹑准确﹑文明、有效和联合查验平台，北侧紧邻查验等候区，等候区以北分别5布置。在7#安检通道东侧相邻的8#安检通道、9#安检通道为二期已建设的安检通道下一层主要为查扣仓库，仓库内人员活动较少6789BGV7700型多功能组合移动式货物车辆检查系统，并委托海南瑞辐该项目环境影响评价文件进行了审批，并出具了审批意见（批复文号：琼环函）（）（况环评批复。文号：琼环评批复。文号：琼型2Ⅱ2Ⅱ集中查验场所2法》的要求申领了辐射安全许可证，许可证编号为琼环辐证〔00748〕。许可证序号/台11213141辐射所造成的损害，符合《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》本项目所在场地位于海口市秀英区海口站西南侧海口新海港和南港“二线口《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002）中的剂量限值要求表2放射源/////////////////////////////////////////////表3非密封放射性物质/////////////////////////////////表4射线装置子1统6查2统1查//////////流(μA）/////////////表5废弃物（重点是放射性废弃物）////////////////////////////////注：1.常规废弃物排放浓度，对于液态单位为mg/L，固体为mg/kg，气态为mg/m3；2.含有放射性的废物要注明，其排放浓度、年排放总量分别用比活度（Bq/L或B表6评价依据（10）《关于建立放射性同位素与射线装置辐射事故分级处理和报告制（6）《货物/车辆辐射检查系统的放射防）；（7）《建设项目竣工环境保护设施验收技术规范核技术利用》（HJ），（4）《RadiationProtectionDesignGuidelinesfor0.1-100MeVParticle表7保护目标与评价标准7.1评价范围保护管理导则—核技术利用建设项目环境影响评价文件的内容和格式》（HJ10.1-2016）中“放射源和射线装置应用项目的评7.2保护目标员、东侧拟建安检通道流动人员、楼下一员人查验等候区流动内部道路流动人员安检通道外流动楼下一层查扣仓围内其它流动人员7.3评价标准加速器加速电子最大能量均为6MeV；满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要b）对于有司机驾驶的货运车辆的检查系统，应将在检查系统操作台上应装有出束控制开关。只有当出束控制开关处于工作位置7.1.2所有辐射源室门、进入控制区的门及辐射源箱体外a）判断进入检查通道是否为车辆的设施：只有当允许类型的被检车辆驶入检查b）车辆位置自动探测设施：控制检查流程并确保司机驾驶位置已经驶离控制区c）车速自动探测、停车、倒车保护设施：在车速低于允许的最低速度，以及停a）可检车型或禁检车型的警示：提醒和正确引导司机，可检车辆正常通行，其8.1.2每天检查系统运行前,操作人员应按照表A.1的相关要8.1.4进入辐射工作场所时,操作人员应确认辐射源处于未出束状态,并携带个人8.1.5检查系统运行过程中,操作人员应通过监视器观察辐射工作场所内的情况,8.1.6检查系统发生故障或使用紧急停束装置紧急停机后,在未查明原因和维修8.1.7检查系统结束一天工作后,操作人员应取下出束控制开关钥匙交安全管理表8环境质量和辐射现状8.1项目地理位置及现状查验场所东侧为海口站，南侧为进场道路，西侧为滨海大土墙体在前期土建工程中已经建成（各通道土建工程内容已），8.2辐射环境现状监测测资质见附件5）。价范围确定本次环境现状监测布点。布点范围包括本次布点原则：为了查明本项目货车安检通道建设运行次根据各安检通道拟建设位置及周边环境情况进行布点，共布设率量率测量技术规仪FH40G-10（主~h<±15%院~注：由于本次对项目拟建地及周围环境进行环境质量现时周围无其它辐射源，主要为本底监测。本底监测主要依据《环境γ辐射剂量率相关要求进行。该标准“5.2仪器通用指标要求”中，对于环仪器相对固有误差<±15%；能量响应范围为30keV~4.4MeV；使用温度-30~55℃。该仪器相关性能参数满足《环2）根据核工业二〇三研究所分析测试中心中质量手册、程序文件等质控内容要3）在每次监测仪器使用前和使用后，均需要在中心稳定场内进行稳定性检查，8.3质量保证措施（1）结合现场实际情况，在项目拟建场址内和评价范围内工作人员活动区域、人流量相对较大的区域布设监测点位，充分考虑监（2）监测方法采用国家有关部门颁布的标准，监测人员经考核并持有合格证书8.4监测结果1234567891#安检通道西侧围墙外30cm处在地地理坐标为经度：110.157948.5监测结果及分析监测结果103nGy/h~108nGy/h；本内。由于在上世纪八九十年代，根据地域划分，海南省属放射性水平调查时，仅对海南省的γ辐射剂量率调查研究结果，无海口市性水平数据。因此，本项目在进行现状分析时，选取了和室内的γ辐射剂量率调查结果进行比较。由《中国环境天然放射性水平扣除仪器对宇宙射线的响应部分）在20.4nGy/h~表9项目工程分析与源项），可对常规货物车辆进行安全检查，当出现一些超大超宽该类型安检系统可划分为三大模块，硬件模块，软件模块，机械模块；其中硬件模装置子系统、箱号/车牌识别及地磅子系统；软件模块子系统、控制扫描软件子系统、数据管理软件子系统、视频监控子系统；机械模块根据设备供应商提供的技术说明书，该类型安检系统主要性能参数见表9-1。量69°69°均是使用的加速器以恒定磁场使电子发射，同时由谐振腔产生固定频率的高频电场加速电子，通过加速器技术参数的控制，当电子被加速到所需要的能量时，从轨道将电子引出，使其撞击在钨靶上产生X射线。该电子加速器具有能量的分焦点尺寸小，束流强度较大，束流准直性好的特点。加速器产生的高能X直器限束成形后，变成一扇形束窄束射出，穿过被检测的物体，同时射线也被物体吸收，这样在被检测物体后面就形成了一个反应物体质量厚度变化的具有一定强弱分布的新的射线束；探测器将射线束的强弱变化转换成探测器输出电流脉冲的强弱变化模拟信号；图像获取分系统将所采集到的模拟信号转换为数字信号，数字信号经过预处理后，传送到运行检查分系统组合成扫描图像呈现在显示设备中，以供图交替发射高能（6MeV）和低能（3MeV）的电子线，电子打靶后产生轫致辐射（X质量衰减率，在扫描图像中得到的灰度值是不一样的。高、低能量X检物质图像灰度值之比取决于物质的等效原子序数，等效原子序数越高，该比值越高，所以通过这种相对应的关系和特殊的双能算法对衰减后的高能X能X射线信号进行处理，可以获得被扫描物质的等效原子序数所在的采用了交替双能成像技术后，系统能够生成高能、低能灰度图像和物质识别的检查系统只具备一种快检模式，司机直接驾驶车辆以5.4km/h速度直接通过设备，系统自动扫描检测图像。当出现一些超大超宽车辆时，可安检系统均可正常进行安全检查，所有设备检查工作流程均度从系统内部通道快速通过，系统的激光雷达会在车头通过主射线位置后，始对车头后的车体部分进行扫描，车尾部离开激光雷达检测区域后，设备将自动停止出束，并将扫描图像上传至控制室，驾驶员则继续驾驶车辆至指定的等候区域，快检模式下检查系统出束通过自动触发装置进行，车辆进入通道后无需引导员引导，引导员主要在监督区之外及邻近区域的查看情况，发生异常情况时通过对讲机及时反馈给控制室，对待检车辆司机的提前宣传和告知注意事项等。同时安检通道外合适的位置均设置警示标志、检查流程，提醒待检司机相关注意事项，具体工位置，并停住等待控制室人员审图。等待审图完成后，若检查图像未发现异常，控制室操作人员给出允许放行的指令，同时道闸打开，司机驾驶车辆驶出查验场所，同时准备下一辆车扫描。若检查图像发现异常，引导员则引导司机驾驶车辆开往安快检模式下检查系统出束通过车辆行驶至安检通道内后自动触发装置进行，无需引导员引导，自动触发装置系统设置示意图见图9-5所示。货运车辆进行安全检查，因此，在进行本项目产污环节分析时，仅描述其中一台安该安检系统利用电子加速器产生X射线，用于货车本项目安检设备仅涉及快检模式功能，无慢检功能，该快检模式下检查系统停在检查场地内位置静止不动，待检车辆由司机驾驶，以5查系统。车辆在安检过程中，司机均为外来公众人员，每个司机驾驶自己车辆进行车辆安检，每次安检司机为流动人员，不固定。项目运行后，建设单位通过购票系根据建设单位提供的数据，单台设备在快检模式下扫描速度最慢为5.4km/h根据电子加速器的工作原理可知，污染因子为加速器运行时产生的电子束和电的贯穿能力较弱，对外界影响较小；参照《电子加速器辐照装置辐射安全和防护》（HJ979-2018）中4.2.2辐射屏蔽设计依据中未超过10MeV，因此主要污染因子中不考虑所产生的中子防护问题；而X射线具有系统场所均不是在密闭的场所内，由于空气的③由于管理不善，在加速器出束前工作人员、周围公众成或者在系统出束时现场工作人员、周围公众成员误常。如发现异常，立即停止后续作业，待确定安全联锁系统运行状况正常后，才能一旦有辐射事故发生，应及时处理，控制室辐射工作人员立即切断加速器电源或切断其它联锁装置、按下急停按钮等，第一时间停止加速器出束，严格按辐射事故应急预案要求进行处理，同时上报主管部门及生态环境主管部门，采取措施，妥善处理，以减少和控制事故的危害影响，并接受监督部门的处理，使辐射影响程度表10辐射安全和防护10.1项目安全设施），），），入口和出口均设有电动挡杆和红外报警装置。7条货车安检通道各安检系统的控制室均设置在同一间控制室内，控本项目所有设备实际运行模式均为快检模式，均为有司机驾驶的货运东、西至混凝土围墙围成的区域划定为控制区。加速器出束时，禁止任何2）监督区：将各安检通道检查场地混凝土墙内、1#安检通道西侧混凝土围墙外本项目拟安装的7台MB6000FS型货物/车辆快速检查系统辐射防护屏蔽措施均采用设备自带屏蔽防护和安检通道外部屏蔽措施相结合方式，标准型和大通道版加速器舱：四周采用5mm钢+10mm铅；在每个安检通道四周和顶部均设置混凝土防护墙，四周混凝土防护墙厚度为蔽蔽致，所采用的辐射安全防护措施完全相同（标准型和大通道版所在安检通道仅在通道），要有包括安全联锁开关、急停装置、声光报警安全装置、门联锁、视频监控装钥匙开关状态未就绪，或者系统某个状态未达到，控制台拟设置设备电源钥匙、控制电源钥匙、授权钥匙。只有将安全联设备设有防撞设施，出束期间，若发生被检车辆碰撞到设备车辆上载后，人员尾随车辆进入扫描通道或从出口进入扫描通道，车辆）；处急停拉绳。急停按钮和急停拉绳与设备间采用安全可靠的通信方式，确保急停按钮和急停拉绳，加速器立即停止出束，急停装置一旦触发，需就地复绿色警灯亮；当加速器准备出束时，黄色警灯亮、警铃响；当加速器出束在加速器的面板、加速器舱门上安装微动开关联锁装置。只有当联锁面闭时，加速器才允许出束。任一联锁门或面板打开时，加速器不能出束或在各安检通道拟设有一定数量的摄像装置，相应的监视器装在系统控制上，以保证操作人员随时监视整个辐射防护区内的情况。一方面可以防制区，保护人身安全；另一方面可以查看设备运行状况，有利于系统操作人系统控制室操作台设有麦克风，在扫描大厅内、外安装有禁止所有工作人员进入安检通道内，急停设备，待监测值恢复正常辐射安全监测；加速器通道周围设置有围墙，在围墙内禁声音警告，提醒误入人员退出，同时启动控制室内声音报警装置）；为了避免意外事故的发生，本项目运行后，建设单位要求控制室辐天在设备运行前检查各个设备的辐射安全设施状态（主要包括声光报警、广播监控、门联锁、急停等能否正常工作），任何辐射安全设施不能正常工作装置不允许出束，应立即修理，恢复正常方可进行作业。控制室操作人员应严格并设置醒目的警示牌。调试或维修工作结束后，控制室操作人员应先恢复安全联确认检查系统正常后才能使用。检查系统的调再将该钥匙交给主控室操作人员。检修人员在检修加速器、探测器等部件时个人剂量计外，还必须携带剂量报警仪。调试和维修结束后，辐射工作人员序号123456789室及周围剂量当量率大于40μSv/h督区边界处的周围剂量当量率小于一次通过的周围剂量当量小于0.1μSv。控操作人员操作位置的周围剂量当量率小于//10.2三废的治理臭氧和氮氧化物。本项目运行过程中，辐射工作人员在控制室内和通道外，工作中产生的微量臭氧和氮氧化物通过空气对流作用自由扩散入大气，臭氧在常表11环境影响分析11.1建设阶段对环境的影响毕搬运至项目建设地点固定位置安装即可，项目施工工程11.2运行阶段对环境的影响影响分析主要通过对关注点辐射剂量水平及人员剂量的估算来完成，采用理论计算的设定可交替发射高能（6MeV）和低能（3MeV）的电子线，本项目从保守角度考虑，根据《RadiationProtectionDeHI,d,x—计算参考点剂量当量率，μSv/h；1.67×10-5—单位换算系数；为1×10-3不涉及单位转换，因此本项目在进行透射计算时，不进行该单位转换，计算不乘以该根据《RadiationProtectionDeu--HI,dr,x—散射计算参考点剂量当量率，μSv/h；），A—散射面积，m2；1.67×10-5—单位换算系数；为1×10-3不涉及单位转换，因此本项目在进行透射计算时，不进行该单位转换，计算不乘以该为计算点剂量率，μSv/h；R为辐射源点（靶点）至关注点的距离，m；DSX=2.5x10-2⃞f（11-6）Dsk—天空散射辐射在关注点的剂量率，μSv/h；69°6注：1、表中散射系数参考《辐射防护导论》，散射系数保守取值，对于铅取5×），快检模式下，检查系统固定在安检通道边侧位置静通过扫描区，移动过程触发系统出束开关进行扫描。运行过通过系统自带屏蔽措施、外部防护、距离防护及配套的安全防正常运行过程中辐射影响评价主要通过对关注点辐射剂量水平根据本项目货物/车辆快速检查系统所在安检通道平面布局的运行流程，结合通道周围人员所处位置等因素，确定了A点（主射线方向）：安检通道东侧围墙外30cm处；B点（主射线后方）：加速器舱正后方围墙外30cm处；C点：安检通道围墙外30cm处（避开探测器臂）；点计算值(μSv/h）A8//+200mm厚的铅B处2//C///钢//D处////钢////E处////钢////F///置/钢////G置////钢////H///钢//////+20mm钢6.76×10-4I置/////J///钢//K//7.01×10-162.71×10-15/（10层混凝土墙）+10mm铅+5mm钢7.50×10-16//快速检查系统所在安检通道各关注点周围剂量当量率估），查模式下的待检车辆设计车速为5.4km/h，扫描13m长的车辆需用时约司机驾驶位置周围剂量当量率进行估算，快速检查模式下司根据本项目货物/车辆快速检查系统所在安检通道平面布局的运行流程，结合通道周围人员所处位置等因素，确定A点（主射线方向）：安检通道东侧围墙外30cm处；）；点计算值(μSv/h）A//B处//C///钢//D处////钢////E处////钢////F置////钢////G置////钢////H///钢//////+20mm钢7.93×10-4I置/////J///钢//K//3.48×10-24/（16层混凝土墙）+10mm铅+5mm钢3.70×10-24/5.48×10-24/5.98×10-25车辆快速检查系统所在安检通道各关注点周围剂量当量率估算结果），按照司机驾驶位置周围剂量当量率进行估算，快速检查模式下司0.754μSv/h，满足《货物/车辆辐射检的周围剂量当量率最大为1.33×10-2要求》中“检查系统控制室内的周围剂量当模式的运行流程，结合通道周围人员所处位置等因素，对其中一条通道）各关注点进行剂量叠加估算，其余各安检通道外各关注点A点（主射线方向安检通道东侧围墙外30cm处主要考虑6#、4#、3#安）；（；（；（关注点距离距离计算值(μSv/h）A外处//的铅+20mm//的铅+40mm5.93×10-7//的铅+20mm6.88×10-7B处//土//的铅+30mm9.39×10-9//的铅+50mm4.62×10-6C外处//土/+5mm钢/土/土////2.02×10-2/2.71×10-3//7.17×10-33.74×10-2///2.27×10-3D处////+5mm钢//////5.23×10-2//2.00×10-2/2.88×10-3//4.80×10-4/4.75×10-4/6.27×10-4/8.97×10-5//土4.63×10-2/钢/土/土2.90×10-3//3.57×10-4/3.87×10-4/5.92×10-4/9.03×10-5E处////+5mm钢//////5.23×10-2//2.00×10-2/2.88×10-3//4.80×10-4/4.75×10-4/6.27×10-4/8.97×10-5//土4.63×10-2/钢/土/土2.90×10-3//3.57×10-4/3.87×10-4/5.92×10-4/9.03×10-5F////+5mm钢//////6.44×10-32.42×10-2/6.80×10-3/9.60×10-3///2.66×10-49.81×10-4/2.77×10-4/3.83×10-4/5.50×10-5//土6.13×10-32.43×10-2/钢6.67×10-3/土/土//4.78×10-3/5.21×10-3/7.94×10-3/G////+5mm钢//////6.44×10-32.42×10-2/6.80×10-3/9.60×10-3///2.66×10-49.81×10-4/2.77×10-4/3.83×10-4/5.50×10-5//土6.13×10-32.43×10-2/钢6.67×10-3/土/土//4.78×10-3/5.21×10-3/7.94×10-3/H//土5.10×10-1/+5mm钢//////+20mm钢6.76×10-4//3.60×10-3/3.76×10-3/5.43×10-3/7.70×10-4//+20mm钢6.44×10-4//3.14×10-3/3.26×10-3/4.66×10-3/6.59×10-4//+20mm钢5.62×10-4///7.90×10-23.06×10-1/8.47×10-2//////+20mm钢6.60×10-4//3.26×10-3/3.51×10-3/5.23×10-3/7.70×10-4//+20mm钢5.85×10-4//3.17×10-3/3.55×10-3/5.20×10-3/7.71×10-4//+20mm钢5.68×10-4I置//20mm钢//20mm钢/20mm钢//钢//2.06×10-2/2.88×10-3//9.88×10-36.59×10-2/2.14×10-2/3.01×10-2/4.58×10-3///+5mm钢////钢//2.42×10-2/2.54×10-3J//土/钢/土/土//土5.46×10-2/钢5.73×10-2/土7.51×10-2/土9.75×10-3//土2.76×10-29.81×10-2/钢2.91×10-2/土3.68×10-2/土4.61×10-3//土5.33×10-22.10×10-1/钢5.80×10-2/土8.87×10-2/土//土2.76×10-2/钢2.99×10-2/土4.93×10-2/土5.79×10-3K置//4500mm混凝土7.01×10-162.71×10-152.71×10-15/4500mm混凝7.50×10-16//时运行时，各关注点周围剂量当量率最大计算值出现在大通道版安检通道待检车辆司量当量率进行估算，快速检查模式下司机驾驶位置一次通过的照射剂量为31.15μSv/h×8.67/3600h=0.075µSv，满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》于2.5μSv/h的要求；检查系统控制室内操作人员操作位置的周围剂量当量率最大为2.71×10-15μSv/h，满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》中“检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于2.5μSv/h，操作人员操作位置的周围剂量当量应不大于情况下，通道周围各关注点处周围剂量当量率叠加值均满足《货Ht—X射线外照射所致受照剂量，mSv；H—X射线剂量当量率，μSv/h；止不动，待检车辆由司机驾驶，以5.4km/h的设计速程中，司机均为外来公众人员，每个司机驾驶自己车辆进行车辆安检，每次安检司机根据建设单位提供的数据，单台设备在快检模式下扫描速度最慢为5.4km/h），14名人员，现场引导人员4名，分为两班倒，每班控制室人员7名，每名人员负责一条安检通道的系统控制和图像查验工作，每班现场引导人员2名，位置均在控制室内，控制室设置在通道东侧。在快检模式出束时，现场引导员距离安检通道最近位置位于安检通道道闸位置，主要工作是在监督区之外及邻近区域的查看情况，发生异常情况时及时反馈给控制室，对待检车辆司机的提前宣传和告知注意事项等。系统运行过程中，评价范围内周围公众人员主要为被检测车辆驾驶员以及各安在快检下进行人员剂量估算时，控制室操作员选择控制室内操作人员操作位处关量估算；查验等候区流动人员选择安检通道出口道闸位置处关注点（G点）的估算结员1110.0800.0240.0740.024注：1、由于本系统工作人员采用两班倒的工作模式，因此计算辐射工作人员剂量时，考虑每一2、从保守角度考虑，50m范围各环境保护目标进行辐射剂量率估算时，未考虑沿途其它屏蔽体的人员年受照辐射剂量最大值为0.193mSv，满足职业人员剂量约束值项目运行后，建设单位将通过购票系统限制每名司机每年通过安检通道的次数，司机一年极限情况最多通过该检查系统250次，司机每年从系统中吸收的剂量为：0.075μSv×250≈0.019(mSv)机驾驶所受附加剂量能够满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143-2015）中“对于有司机驾驶的货运车辆或列车的检查系统，驾驶11.3事故影响分析是不产生辐射的，因此，只有开机状态下，会对工作人员或公众产生辐射伤害，X射本项目各检查系统运行过程中，工作人员在岗，上述第二种情况发生时，每个安检通道引导员或控制室操作员易通过现场观察、监控或红外报警装置发现，发现人员以内可以完成，并且闯入人员较小概率进入加速器主束照射区域内，因此事故工况对速器主射线扫描区，对该人员产生误照射。按单次车辆扫描最大时长考虑，人员受照D=D0×t×h/（3600×r211-12）r—被照人员距靶点距离，取2m；在上述影响最大的事故情景条件下，导致人员在事故持续时间内受到的剂量超过了公众人员年剂量限值。使用单位在实际使用过程中应严格执行各种安全防护措施和该项目各安检通道运行时发生事故的风险主要可能是管理上引起的，因此平时必紧急停机开关、报警灯等安全设置及其它各项辐射防护措施，严格遵守操作规程。为如发现异常，立即停止后续作业，待确定安全联锁系统运行状况正常后，才能重新运一旦有辐射事故发生，应及时处理，辐射工作人员立即切断加速器电源或切断其它联锁装置、按下急停按钮等，第一时间停止加速器出束，严格按辐射事故应急预案要求进行处理，同时上报主管部门及生态环境主管部门，采取措施，妥善处理，以减表12辐射安全管理12.1辐射安全与环境保护管理机构的设置建设单位为做好辐射防护工作，应成立辐射安全与辐射安全与防护监督管理工作，小组成员包括射线装置使用部门项目使用单位辐射安全管理小组的配备能够满12.2辐射安全管理规章制度根据《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》、《全的操作规程、岗位职责、辐射防护与安全保卫制度、设备建设单位应制定的制度主要有：《辐射防护与安全保卫制度》、《操作规程》、《射线装置岗位职责》、《设备检修维护制度》、《人员培训制度》、《辐射事故应急预案》、《全国核技术利用辐射安全申报系统运行管理制度》、《辐射工作人员个人剂量管理制度》、《辐射工作人员健康体检管理制度》、《辐射环境监测制度建设单位应在辐射安全管理领导小组组织下及时定制上述各项规章制度，明确各人员责任，并严格落实。辐射安全管理领导小组应定期对辐射安全规章制度执行情况进行评议，并根据具体实践存在的问题及时进行修改和完善。各辐射工作区配套的操作场所和办公场所内醒目位置应将相关辐射安全管理规章制度张贴上墙，建设单位制12.3辐射工作人员与射线装置安全许可管理办法》中第十六条第二款、《关于核技术利用辐射安全与防护培训和考核有关事项的公告》的要求，从事辐射工作的人员必须通过辐射安全和防护专业知识及相关法律法规的培训和考核。依据《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》中第二十八条的要求，生产、销售、使用放射性同位素和射线装置的单位，应当对直接从事生产、销售、使用活动的职业人员进行安全和防护知识教育培训，并国家核技术利用辐射安全与防护培训平台学习报名并通12.4辐射监测单位应按照要求开展辐射工作人员个人剂量监测，辐射工作人员佩戴个人剂量计上岗，定期将个