高速公路隧道消防设计技术规范

高速公路隧道消防设计技术规范一、总则（一）规范目的为统一高速公路隧道消防设计标准，提升隧道火灾防控与应急处置能力，最大限度减少火灾造成的人员伤亡、财产损失及交通中断影响，依据《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》（JTG/T3661—2025）、《高速公路隧道消防设计技术规范》（DB45T2120-2020）等国家及地方标准，结合高速公路隧道运营特性制定本规范。（二）适用范围本规范适用于新建、改（扩）建高速公路单孔、双孔及多孔隧道的消防系统设计，涵盖隧道主体结构、消防给水、火灾报警、防排烟、疏散救援及联动控制等全系统，隧道附属用房（如监控中心、变电所）消防设计可参照执行。（三）核心原则分级防控：根据隧道长度（短隧道＜500m、中长隧道500-1000m、长隧道1000-3000m、特长隧道＞3000m）差异化配置消防设施；快速响应：火灾探测与报警响应时间≤30秒，灭火设施启动时间≤60秒；安全疏散：确保人员在烟气达到危险浓度前（通常为6-8分钟）撤离至安全区域；协同联动：消防系统与交通监控、应急照明、通风系统实现全自动联动控制。二、消防系统总体设计要求（一）火灾风险分级隧道类型风险等级核心防控重点短隧道（＜500m）低风险基础灭火设施配置、人员快速疏散通道中长隧道（500-1000m）中风险火灾自动报警、移动式灭火与固定灭火结合长隧道（1000-3000m）高风险分区防排烟、横通道疏散、泡沫-水喷淋系统特长隧道（＞3000m）极高风险智能火灾定位、多点排烟、应急救援站、备用消防水源（二）系统兼容性要求消防设施应适应隧道恶劣环境：耐温范围-30℃~60℃，防护等级≥IP65，抗震动烈度≥7级；消防管线与通信、电力管线间距≥0.5m，交叉处采用防火分隔措施；新建隧道消防系统应预留智能化升级接口，支持与区域应急指挥平台对接。三、关键消防系统设计规范（一）火灾自动报警系统（FAS）1.探测系统配置短隧道：采用点型感温火灾探测器，间距≤15m，两侧交错布置；中长及以上隧道：采用“线型光纤感温探测器+火焰探测器”双重探测，线型探测器沿隧道顶部中线敷设，响应温度设定为70℃，火焰探测器间距≤40m；特长隧道：增设视频火焰识别系统，火灾定位精度≤5m。2.报警与警示隧道内每隔100m设置手动报警按钮，按钮应配备击碎玻璃保护罩及声光提示；火灾确认后，隧道入口及洞内每隔50m的警示标志自动启动（红色爆闪灯+“火灾请绕行”文字提示），同时联动监控中心发出声光报警。（二）消防给水与灭火系统1.消防水源长隧道及以上必须配置“市政供水+备用蓄水池”双水源，蓄水池容积按火灾延续时间2小时计算（≥100m³）；消防管网采用环状布置，工作压力≥0.8MPa，最不利点水枪充实水柱≥10m。2.灭火设施配置设施类型配置要求技术参数灭火器按中危险级计算，每处配置2具4kgABC干粉灭火器，纵向间距≤40m，两侧交错布置灭火级别≥2A，使用温度-20℃~55℃消火栓系统中长隧道以上设置，间距≤50m，配备DN65消火栓、19mm水枪及25m水带流量≥15L/s，压力≥0.3MPa泡沫-水喷淋系统特长隧道及危险品运输通道设置，喷头间距≤3m，泡沫混合比3%~6%响应时间≤30秒，持续喷射时间≥10分钟雨淋系统地下互通匝道区域设置，雨淋阀组间距≤30m，可通过消防控制室手动控制开启/关闭喷水强度≥8L/(min・m²)（三）防排烟系统1.排烟方式选择短隧道：自然排烟，顶部设置排烟天窗（间距≤50m，面积≥隧道横截面积5%）；中长隧道：纵向排烟，排烟风速≥2.5m/s，风口沿隧道侧壁布置；特长隧道：分区排烟，每500m划分为一个排烟分区，采用双向排烟风机（风量≥100m³/s），排烟口间距≤30m。2.控烟要求火灾时烟气层高度应保持在2.5m以上（确保人员疏散呼吸区安全）；排烟系统启动后，应在3分钟内将着火点周边100m范围内烟气浓度降至临界值以下。（四）疏散救援系统1.疏散通道设计双孔隧道：车行横通道间距≤1000m，人行横通道间距250-300m，通道净宽≥1.2m，净高≥2.2m；单孔隧道：通向人行疏散通道的安全口间距≤250m，安全口应设置明显发光标识（蓄光型，亮度≥1cd/m²）；双层隧道：上下层行车道之间设置疏散封闭楼梯间，互为逃生通道。2.应急照明与指示疏散指示标志间距≤15m，距地面高度0.5-1.0m，指示方向与疏散方向一致；应急照明持续供电时间：长隧道≥3小时，其他隧道≥1.5小时，地面最低水平照度≥10lx。3.救援设施配置特长隧道每1000m设置应急救援站，配备担架、急救箱、呼吸器及移动式灭火设备；隧道内每隔200m设置应急电话，与监控中心通话响应时间≤10秒。四、防火分隔与结构防护（一）防火分隔措施隧道内电缆沟、管沟采用防火封堵材料（耐火极限≥1.5h）分段封堵，封堵间距≤60m；附属用房与隧道连接通道设置防火卷帘（耐火极限≥3.0h），火灾时自动降落关闭；横通道入口处设置防火门（乙级，耐火极限≥1.0h），具备自动关闭功能。（二）结构耐火防护隧道衬砌采用防火涂料保护，耐火极限≥2.0h，防火板厚度≥5mm且燃烧性能达A级；钢结构支撑构件应进行防火处理（涂刷防火涂料或包覆防火板），耐火极限≥1.5h；隧道内装饰材料及电缆、管线外皮均应采用不燃材料（燃烧性能A级）。五、联动控制与应急响应（一）系统联动逻辑触发条件联动动作火灾探测器报警（单路）启动局部应急照明、关闭对应区域通风机、推送预警信息至监控中心双重探测确认火灾1.启动防排烟系统（按火灾位置开启对应分区排烟口）；2.开启雨淋/喷淋系统；3.关闭隧道入口栏杆机，发布交通管制信息；4.启动应急广播，指引人员疏散消防水泵启动联动备用电源投入，确保消防系统持续供电（二）应急响应流程探测报警阶段（0-30秒）：探测器捕捉火灾信号，监控中心确认报警位置，自动弹窗显示火灾点周边设施分布；系统启动阶段（30秒-3分钟）：灭火、排烟、应急照明系统依次启动，交通监控系统切换至火灾现场画面；疏散救援阶段（3-8分钟）：应急广播循环播放疏散指令，横通道防火门自动解锁，救援人员通过应急通道赶赴现场；后期处置阶段：火灾扑灭后，系统自动切换至排烟排毒模式，待环境达标后恢复正常通风。六、施工与验收要求（一）施工技术规范消防管道安装前应进行压力试验（水压试验压力为工作压力1.5倍，保压30分钟无渗漏）；火灾探测器安装应避开通风口、灯具等干扰源，安装偏差≤50mm；系统线缆敷设应采用阻燃型电缆，穿管保护（钢管壁厚≥2.5mm）。（二）验收核心指标系统名称验收项目合格标准火灾报警系统报警响应时间≤30秒，定位误差≤5m灭火系统设施启动时间消火栓出水≤60秒，喷淋启动≤30秒防排烟系统排烟效率3分钟内着火点区域烟气浓度下降≥60%疏散系统疏散能力人员从着火点撤离至安全区时间≤6分钟联动系统联动准确率各系统联动动作准确率100%七、附则本规范自发布之日起施行，由交通运输主管部门负责解释，未尽事宜参照《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》（JTG/T3661—2025）执行；地方有特