拆除施工扬尘控制方案

拆除施工扬尘控制方案一、总则

1.1项目背景与扬尘污染现状

随着城市化进程加快，老旧建筑拆除工程日益增多，拆除施工过程中产生的扬尘已成为大气污染的重要来源之一。扬尘主要来源于建筑物破碎、墙体倒塌、建筑垃圾清运及裸露场地风蚀等环节，其中PM2.5、PM10等颗粒物浓度短时间内急剧升高，不仅降低空气质量，还对人体呼吸系统、心血管系统造成严重危害，同时易引发周边居民投诉，影响社会稳定。当前，部分地区拆除施工仍存在降尘措施不到位、监管力度不足等问题，导致扬尘污染事件频发，亟需通过系统化、标准化的控制方案实现扬尘有效管控。

1.2方案编制目的

本方案旨在针对拆除施工扬尘污染问题，明确扬尘控制的技术路径、管理要求及责任分工，通过科学合理的措施设计，最大限度减少施工扬尘排放，确保施工场界及周边区域环境空气质量满足国家及地方标准要求，保障施工人员及周边居民身体健康，同时提升企业环保管理水平，实现绿色、安全、文明施工。

1.3编制依据

（1）法律法规：《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《城市建筑垃圾管理规定》等；

（2）标准规范：《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）《建筑施工扬尘污染防治技术规范》（JGJ/T163-2019）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）等；

（3）地方政策：XX市《关于进一步加强建筑工地扬尘污染防治的通知》《拆除工程施工现场扬尘控制导则》等；

（4）项目文件：本项目的《施工组织设计》《环境影响评价报告》及相关合同约定。

1.4适用范围

本方案适用于XX项目拆除施工全过程的扬尘控制管理，包括但不限于主体拆除、垃圾破碎、清运作业、场地平整等阶段。涉及的参建单位包括施工单位、监理单位、建设单位及第三方监测机构，所有参与拆除施工的单位及人员均需遵守本方案要求。

二、扬尘污染源识别与分析

2.1拆除施工扬尘主要来源

2.1.1主体结构拆除扬尘

主体结构拆除是扬尘产生的核心环节，主要包括机械破碎、人工凿除及结构倒塌等过程。机械破碎作业时，液压破碎锤冲击混凝土构件，导致表层砂浆和骨料分离，粒径小于10μm的细颗粒物在冲击波作用下迅速扩散至空气中。例如，钢筋混凝土框架结构拆除时，每平方米破碎面积可产生0.5-2kg扬尘，其中PM2.5占比达30%-50%。人工凿除作业因敲击频率高、接触面积小，扬尘产生更为集中，作业点周边1-2米范围内PM10浓度可瞬间超标10倍以上。结构倒塌过程中，墙体倾覆时与地面碰撞产生的冲击扬尘，以及连接部位断裂时夹杂的粉尘，会形成突发性高浓度污染，扩散范围可达50米以外。

2.1.2建筑垃圾清运扬尘

建筑垃圾清运环节的扬尘主要来源于装载、运输及倾倒过程。装载时，铲车或抓斗将破碎后的建筑垃圾装入自卸车，因垃圾堆放密度不均，细颗粒物在重力作用下飞扬，尤其在干燥天气下，每装载一车垃圾可产生0.3-1kg扬尘。运输途中，车辆行驶颠簸导致垃圾遗撒，轮胎与地面摩擦产生的气流将路面附着的细颗粒物卷起，车速超过40km/h时，车辆后方10-20米范围内PM10浓度可上升至背景值的5-8倍。倾倒时，垃圾从车厢倾泻至堆放场，落差产生的冲击扬尘及堆放时的二次扬尘，若堆放高度超过3米，扬尘扩散半径可达30米以上。

2.1.3裸露场地风蚀扬尘

拆除施工后，场地长时间裸露且未及时覆盖或处理，是风蚀扬尘的主要来源。裸露地表包括未清理的建筑垃圾堆、压实度不足的土方区域及临时道路等。当风速超过4m/s时，地表颗粒物在风力作用下发生跃移和悬浮，其中粒径小于100μm的颗粒物可被输送到数百米外。例如，裸露土方区域在5级风力（风速8-10m/s）条件下，每平方公里每小时可产生扬尘50-100kg，且PM2.5占比随粒径减小而升高，达到40%-60%。此外，施工车辆频繁行驶的临时道路，因路面松散，车辆经过时轮胎带起的扬尘可形成局部高污染区，影响范围覆盖道路两侧20-30米。

2.2扬尘产生机理分析

2.2.1颗粒物释放的物理过程

拆除施工扬尘的产生本质是颗粒物从固相向气相的转化过程，可分为剥离、悬浮和扩散三个阶段。剥离阶段是颗粒物从母体脱离的过程，如机械破碎时，冲击力超过颗粒间的黏结力，导致细颗粒从混凝土表面脱落；运输遗撒时，车辆振动使松散颗粒从垃圾堆中分离。悬浮阶段是颗粒物获得动能并克服重力作用进入空气的过程，颗粒物的悬浮高度与粒径、风速相关，其中粒径小于100μm的颗粒可长时间悬浮，粒径小于10μm的颗粒甚至可在大气中停留数小时。扩散阶段是颗粒物在空气中的输运过程，受气象条件和地形影响，如风速决定扩散方向，湿度影响颗粒物的吸湿增长进而改变沉降速度。

2.2.2细颗粒物的形成机制

拆除施工产生的细颗粒物（PM2.5、PM10）主要源于矿物破碎和二次扬尘。矿物破碎过程中，混凝土、砖块等材料内部存在大量微裂缝，破碎时裂缝扩展导致内部微颗粒释放，这些颗粒多为原生矿物颗粒，成分包括SiO2、CaO、Al2O3等，占比达70%以上。二次扬尘是指已沉降的颗粒物再次进入空气的过程，如裸露场地在风力作用下，地表松散颗粒被重新扬起，或车辆行驶时扰动路面沉积的粉尘。二次扬尘中的颗粒物因经历大气老化，表面可能吸附重金属（如铅、镉）和有机物，毒性高于原生扬尘。此外，施工区域的化学反应也可能生成二次颗粒物，如水泥水化产生的氢氧化钙与空气中的CO2反应生成碳酸钙细颗粒，进一步加剧PM2.5污染。

2.2.3扬尘扩散的动力学特征

扬尘扩散受湍流扩散和重力沉降共同作用。湍流扩散是大气湍流对颗粒物的随机输送过程，风速越大，湍流强度越高，扩散范围越广。例如，在开阔场地，机械破碎产生的扬尘在5m/s风速下，水平扩散距离可达100米，而在城市高楼间的狭长区域，因风场受限，扩散距离可能缩短至50米，但垂直扩散高度增加。重力沉降是颗粒物因自身重量而落地的过程，粒径大于10μm的颗粒以重力沉降为主，沉降速度与粒径平方成正比，如100μm颗粒的沉降速度约为0.3m/s，而10μm颗粒的沉降速度仅为0.003m/s，可在空气中长时间悬浮。此外，湿度变化也会影响沉降，当相对湿度超过60%时，颗粒物吸湿增长，沉降速度加快，扬尘扩散范围缩小。

2.3影响扬尘扩散的关键因素

2.3.1气象条件的影响

气象条件是决定扬尘扩散范围和浓度的核心因素。风速是最直接的影响因素，当风速小于2m/s时，扬尘扩散缓慢，易在施工场点附近堆积，导致局部高浓度；当风速超过6m/s时，扬尘扩散速度加快，影响范围扩大，且远距离输送能力增强。风向决定了扬尘的扩散路径，若施工场地下风向为居民区或敏感区域，扬尘污染影响将显著加剧。降水对扬尘有明显的清除作用，降雨量超过5mm/h时，空气中颗粒物可被雨水冲刷沉降，浓度降低70%以上，但降雨后的地表湿润期若遇大风，仍可能产生风蚀扬尘。温度和湿度通过影响颗粒物吸湿性间接影响扩散，高温低湿环境下，颗粒物不易吸湿增长，悬浮时间延长，扩散加剧。

2.3.2施工工艺的影响

施工工艺的选择直接决定扬尘产生量和控制效果。拆除方式方面，机械破碎扬尘产生量是静力拆除的3-5倍，而湿法破碎（配合高压喷雾）可减少扬尘60%-80%。垃圾处理方式中，现场破碎比外运破碎产生的扬尘更多，因破碎过程中无封闭措施，颗粒物直接逸散；若采用移动式破碎机并配备除尘装置，扬尘排放量可降低至0.1kg/t以下。运输管理方面，封闭式运输车辆比敞开式车辆减少遗撒扬尘90%以上，车辆进出场地时的冲洗设施若正常运行，可去除轮胎附着的80%粉尘。此外，施工速度过快会导致裸露场地暴露时间延长，增加风蚀扬尘风险，而分段施工、及时覆盖则可有效控制扬尘累积。

2.3.3场地管理的影响

场地管理措施的实施效果直接影响扬尘控制成效。覆盖措施是最直接的控制手段，防尘网覆盖裸露土方可减少风蚀扬尘85%-95%，覆盖时需搭接牢固，避免被风吹起；对于建筑垃圾堆，采用密目网覆盖并定期洒水，可抑制二次扬尘。围挡设置能阻挡扬尘向外扩散，施工场地四周设置2.5米以上硬质围挡，配合雾炮机降尘，可使场界外10米处PM10浓度降低50%-70%。道路硬化方面，临时道路采用混凝土或沥青硬化，比土质道路减少扬尘80%，且需每日清扫，防止积尘。此外，洒水频次需根据天气调整，干燥大风天气应增加洒水次数（每2-3小时一次），湿润天气可减少至每日4-6次，避免过度洒水导致泥泞加重扬尘。

三、扬尘控制技术措施

3.1源头控制技术

3.1.1湿法作业实施

拆除施工前，需对作业区域预先洒水湿润，重点覆盖易产生扬尘的建材堆放区及作业面。采用高压喷雾设备对裸露土方、建筑垃圾堆体进行表面湿润处理，控制含水率不低于8%，显著抑制颗粒物飞扬。机械破碎作业时，同步开启液压破碎锤配套的雾化喷淋系统，水雾覆盖范围需大于破碎半径1.5倍，破碎过程中持续喷淋，水压控制在0.5-0.8MPa，确保破碎瞬间扬尘被有效捕捉。人工凿除作业点采用移动式手持喷雾器，作业半径5米内形成水雾屏障，凿击频率控制在每分钟15次以下，避免高频次敲击产生集中扬尘。

3.1.2封闭拆除工艺

对产生高浓度扬尘的拆除单元，采用防尘围挡进行封闭隔离。钢结构拆除区域使用双布围挡（内层密目网+外层帆布），围挡高度不低于3米，顶部设置防溢尘檐口，檐口向外倾斜30度。砖混结构拆除时，在作业面外围搭建2.5米高防尘棚，棚顶铺设双层防晒布，四周悬挂挡风帘。对于小型拆除单元，可使用移动式集装箱式封闭罩，配备正压除尘系统，内部形成微负压环境，通过顶部集尘管道将粉尘引导至滤筒除尘器处理，处理效率达95%以上。

3.1.3建筑垃圾预处理

现场设置移动式破碎站时，必须配备干雾抑尘装置。破碎进料口安装双道挡尘帘，帘间距0.5米，形成缓冲空间；出料口上方设置旋转雾炮，雾化半径覆盖整个出料区域。破碎过程中添加抑尘剂（环保型高分子聚合物溶液），添加比例控制在垃圾重量的0.1%-0.3%，溶液通过喷淋系统均匀喷洒，使细颗粒物凝聚增大粒径。对于易碎性强的轻质垃圾（如石膏板、保温材料），预先进行打包捆扎，减少破碎过程中的粉尘扩散。

3.2过程管控技术

3.2.1覆盖隔离措施

裸露土方区域采用六层防尘网覆盖，搭接宽度不少于0.3米，边缘用装土编织袋压实，防尘网网格密度≥400目。建筑垃圾堆体采用密目网（≥2000目）覆盖，堆放高度超过3米时分层覆盖，每层间隔1.5米。临时道路采用钢板铺设，钢板接缝处填充橡胶密封条，每日施工结束后清扫路面，残留颗粒物清理至垃圾箱。对于无法及时清运的垃圾堆，表面喷洒环保型固尘剂（主要成分为氯化钙、木质素磺酸盐），形成5-8mm固化层，有效期可达72小时。

3.2.2运输车辆管理

运输车辆必须安装全密闭车厢，车厢后挡板采用液压自动关闭装置，确保装载过程中无缝隙。车辆进出工地时，设置自动冲洗平台，冲洗水压0.3-0.5MPa，冲洗时间不少于30秒，重点清洗轮胎、底盘及车身。车厢内壁安装可拆卸式橡胶衬垫，防止垃圾粘附。运输路线避开居民区及敏感区域，选择硬化道路，车速控制在30km/h以下。每车配备GPS定位系统，实时监控运输轨迹，杜绝超速及随意倾倒行为。

3.2.3洒水降尘系统

施工场地设置环形供水管网，每隔20米安装快速接口，连接高压雾炮机。雾炮机参数：雾化颗粒直径50-150μm，射程30-50米，旋转角度360度，流量10-20m³/h。拆除作业期间，雾炮机持续运行，重点覆盖作业面边界及下风向区域。土方作业时，采用洒水车同步跟进，洒水频次根据天气调整：干燥天气每2小时洒水一次，湿度低于40%时增加至每1小时一次。洒水车配备流量计，洒水均匀度≥85%，避免局部积水。

3.3智能监测技术

3.3.1在线监测系统

在施工场地边界设置3套颗粒物在线监测仪，分别监测PM10、PM2.5浓度，采样高度1.5米。监测仪具备数据实时上传功能，每5分钟采集一次数据，超标阈值设定为PM10>150μg/m³、PM2.5>75μg/m³。监测数据接入智慧工地平台，自动生成24小时趋势曲线，当连续3次超标时，系统自动触发报警信号，通过短信推送至项目经理手机。监测仪定期校准，每月使用标准气体校准一次，确保误差≤±5%。

3.3.2视频监控系统

在场地关键区域安装4K高清摄像头，覆盖范围：拆除作业区、垃圾堆放区、车辆出入口。摄像头具备AI识别功能，可自动识别未覆盖的裸露区域、未冲洗的车辆及违规倾倒行为。识别后立即截图并标记位置，推送至管理平台。视频存储时间不少于30天，支持回溯查询。夜间施工时，开启红外补光功能，确保监控清晰度。

3.3.3智能联动控制

建立扬尘控制智能联动机制：当监测数据超标时，系统自动启动周边雾炮机，同时向洒水车发送作业指令；识别到车辆未冲洗时，自动拦截车辆并语音提示；检测到未覆盖区域时，通过广播系统通知责任人。系统记录所有控制动作，形成闭环管理日志，每日生成《扬尘控制效能报告》，包含超标次数、响应时间、控制措施有效性等指标。

四、管理保障措施

4.1组织管理

4.1.1责任体系构建

建立以项目经理为第一责任人的扬尘控制责任网络，明确施工队长、班组长、专职环保员的三级管理职责。项目经理每周组织召开扬尘控制专题会议，通报整改情况；施工队长负责落实每日降尘措施，班组长监督作业人员规范操作；专职环保员配备便携式PM10检测仪，实时巡查作业面。签订《扬尘控制责任书》，将扬尘指标纳入绩效考核，与奖金直接挂钩，对连续两次超标的责任人实施约谈。

4.1.2管理制度建设

制定《拆除施工扬尘控制实施细则》，明确湿法作业、覆盖措施等12项强制性标准。建立"三查三改"机制：每日班前查设备状态、班中查操作规范、班后查场地覆盖；发现覆盖破损立即整改、发现设备故障立即停机、发现违规行为立即处罚。实施"红黄牌"警示制度，对未冲洗的运输车辆悬挂黄牌，对连续三次违规的作业队伍发放红牌并清退出场。

4.1.3人员培训教育

新进场工人必须接受8学时扬尘控制专项培训，通过闭卷考试后方可上岗。培训内容包含：湿法作业操作规范（如破碎锤喷淋系统使用要点）、个人防护要求（防尘口罩正确佩戴方法）、应急处理流程（监测超标时立即启动雾炮）。每月组织一次实操演练，模拟运输车辆冲洗、防尘网覆盖等场景，考核合格率需达100%。在工地入口设置"扬尘控制知识角"，悬挂操作流程图和警示案例。

4.2过程管理

4.2.1日常巡查机制

组建4人专职巡查小组，配备无人机和红外测温仪，每日7:00-19:00不间断巡查。重点检查区域包括：作业面喷淋覆盖范围（需≥150%作业面积）、运输车辆冲洗平台（水压≥0.3MPa）、裸露土方覆盖情况（搭接宽度≥30cm）。巡查记录采用电子化系统，实时上传至管理平台，发现隐患后15分钟内推送整改通知，整改完成后需拍照反馈。

4.2.2考核评价体系

建立"日检查、周通报、月考核"制度。每日生成《扬尘控制日报》，包含PM10浓度峰值、覆盖达标率等6项指标；每周发布《红黑榜》，对表现优异的班组发放500元/人的奖励，对排名末位的班组扣减当月奖金的20%；每月综合评定时，将居民投诉次数纳入考核，每发生有效投诉扣减总分5分。考核结果公示于工地公告栏，连续三个月排名第一的班组授予"环保标兵"流动红旗。

4.2.3信息公开制度

在工地周边设置LED显示屏，实时滚动显示PM2.5/PM10浓度、当日洒水次数、车辆冲洗台次等数据。每月10日公示上月《扬尘控制报告》，包含超标时段分析、整改措施及下月计划。建立"居民监督热线"，24小时受理投诉，接到投诉后30分钟内到达现场处理，处理结果48小时内反馈投诉人。每季度邀请社区代表召开座谈会，通报扬尘控制成效并听取改进建议。

4.3应急管理

4.3.1预案机制建设

编制《突发扬尘污染应急预案》，明确三级响应标准：蓝色预警（PM10>150μg/m³）启动雾炮机降尘；黄色预警（PM10>200μg/m³）暂停所有破碎作业并增加洒水频次；红色预警（PM10>300μg/m³）全面停工并启动应急围挡。储备应急物资：2000米防尘网、3台移动雾炮车、500kg环保型抑尘剂，确保30分钟内可调配到位。

4.3.2应急响应流程

建立"1分钟响应、5分钟处置"机制。监测系统触发警报后，调度中心立即通知现场负责人；负责人组织人员关闭设备、覆盖裸露区域、启动备用雾炮；同时上报项目经理，启动周边居民告知程序（通过社区微信群推送预警信息）。应急期间安排专人记录处置过程，包括启动时间、采取措施、浓度变化等，形成《应急处置报告》存档。

4.3.3事后处置评估

每次应急响应结束后24小时内组织复盘会，分析超标原因（如设备故障、突发大风等），制定针对性改进措施。对因管理不当导致的超标事件，对责任人进行经济处罚并通报批评。每季度开展一次应急演练，模拟极端天气场景，检验预案可行性。演练后由第三方机构评估，根据评估结果更新预案内容，确保持续改进。

五、监测与评估体系

5.1监测系统建设

5.1.1监测点布置方案

在拆除施工场地边界设置固定式监测点，每500米布设一个，重点区域如垃圾堆放区、车辆出入口加密至每300米一个。监测点高度统一为1.5米，模拟人体呼吸带高度。场地内设置移动监测站，配备便携式设备，由专人每日巡查时携带，对作业面进行随机抽检。监测点周边保持开阔，避免建筑物遮挡，确保数据代表性。每个监测点设置标识牌，标注编号、监测参数及责任人信息。

5.1.2设备选型与配置

选用符合国家标准的在线监测仪，具备PM10、PM2.5实时监测功能，采样频率每分钟一次。监测仪内置温湿度传感器，可同步记录环境参数，便于后续分析。设备具备自动校准功能，每周自动校准零点，每月使用标准气体校准量程。配备备用监测设备，当主设备故障时可在2小时内更换，确保数据连续性。监测数据通过4G模块实时上传至云端平台，支持远程查看和导出。

5.1.3数据传输与存储

建立工地局域网，所有监测设备接入统一的数据采集器。采集器具备断点续传功能，在网络中断时自动保存数据，恢复连接后补传。数据存储采用三级备份机制：本地存储30天、云端存储1年、硬盘备份3年。数据传输过程采用加密技术，防止信息泄露。平台支持多终端访问，管理人员可通过电脑、手机APP随时查看监测数据，设置超标阈值，当浓度超过设定值时自动发送警报。

5.2评估方法设计

5.2.1指标体系构建

建立三级评估指标体系：一级指标为扬尘控制综合指数，二级指标包括过程控制、设备运行、人员管理、应急响应四个维度，三级指标细化为12项具体参数。过程控制指标涵盖湿法作业覆盖率、防尘网覆盖完整性、车辆冲洗合格率；设备运行指标包括雾炮机开启时长、监测设备完好率；人员管理指标涉及培训合格率、违规操作次数；应急响应指标考核响应时间、处置效果。各项指标设定权重，根据项目实际情况动态调整。

5.2.2评价流程实施

采用"日监测、周分析、月评估"的流程。每日生成《扬尘控制日报》，记录各监测点数据、超标时段及处置措施。每周召开分析会，对比本周与上周数据变化，查找波动原因，如发现某区域PM10浓度持续偏高，需排查周边是否存在未覆盖垃圾或运输车辆遗撒问题。每月进行综合评估，计算各项指标得分，采用百分制，80分以上为优秀，60-80分为合格，60分以下为不合格。评估结果形成报告，附现场照片、数据图表及整改建议。

5.2.3结果应用机制

评估结果与施工单位绩效直接挂钩，月度评估优秀的单位给予工程款支付优先权，评估不合格的单位暂停支付进度款直至整改完成。评估报告抄送建设单位、监理单位及环保部门，接受多方监督。对于连续三个月评估优秀的班组，在项目评优中予以加分；对于评估不合格的班组，清退出场并列入企业黑名单。评估数据作为后续项目扬尘控制方案优化的依据，形成持续改进的闭环管理。

5.3持续改进机制

5.3.1问题整改跟踪

建立问题整改台账，对评估中发现的问题实行销号管理。每个问题明确整改责任人、整改时限和验收标准。整改完成后，由专职环保员现场核查，拍照留存，上传至管理平台。重大问题如监测设备故障、防尘网大面积破损，需在24小时内完成整改；一般问题如洒水频次不足，需在48小时内整改到位。整改情况纳入下次评估，未按期整改的加倍扣分。

5.3.2经验总结推广

每季度组织一次扬尘控制经验交流会，邀请优秀班组分享做法，如某班组采用"边拆除边覆盖"的作业方式，有效减少裸露面积，其经验可在全项目推广。收集整理典型案例，编制《扬尘控制最佳实践手册》，包含图文说明、操作要点和注意事项。对创新性措施如自制移动式防尘罩，组织技术人员进行可行性分析，成熟后纳入企业标准。

5.3.3动态优化调整

根据季节变化和施工进度，动态调整监测和评估方案。夏季增加高温时段监测频次，防止因水分蒸发导致扬尘加剧；冬季加强防冻措施，确保监测设备正常运行。在拆除后期，随着垃圾清运量减少，适当简化部分监测点，集中资源保障重点区域。定期收集环保部门最新政策要求，及时更新评估指标和阈值，确保方案始终符合法规标准。

六、实施保障与长效机制

6.1组织保障

6.1.1专项领导小组设立

成立由项目经理任组长，技术负责人、安全总监、环保专员任副组长的扬尘控制专项领导小组，下设技术组、执行组、监督组三个职能小组。技术组由3名高级工程师组成，负责制定扬尘控制技术方案和应急措施；执行组配备5名专职环保员，负责现场措施落实；监督组由监理单位人员组成，每日巡查整改情况。领导小组每周召开1次协调会，通报扬尘控制进展，解决跨部门协作问题，重大事项24小时内决策并落实。

6.1.2责任矩阵构建

采用“岗位-职责-指标”三维责任矩阵，明确各岗位扬尘控制职责。项目经理对扬尘控制负总责，审批专项方案，保障资金投入；施工队长负责每日湿法作业实施，确保破碎作业时喷淋系统开启率100%；环保员携带便携式检测仪，每2小时巡查1次作业面，记录PM10浓度并填写《扬尘控制巡查日志》；运输车队队长负责车辆密闭和冲洗，每车次检查车厢密封胶条完好性。责任矩阵张贴于工地入口，接受全员监督。

6.1.3联动机制建立

与属地环保部门建立“双周沟通”机制，每月15日和30日汇报扬尘控制数据，接受指导；与社区居委会签订《共建协议》，每月召开1次居民代表座谈会，通报施工进展和扬尘控制措施；与运输公司签订《责任书》，明确车辆冲洗、密闭运输要求，违规车辆禁止进场。建立信息共享平台，将监测数据、整改情况实时推送至环保部门和社区，形成政府监管、企业负责、公众参与的共治格局。

6.2资源保障

6.2.1资金预算管理

在项目总造价中单独列支扬尘控制专项资金，占比不低