《使用气体或其他低闪点燃料船舶操作与管理》-T11T12-1

目录-CONTENTS第一章

绪言第二章

主机及燃料系统第三章

燃料危害及预防第四章

职业健康和安全防范措施第五章

消防灭火操作第六章

应急反应第一章

绪言第一节IGF规则第二节IMO相关修正案第三节国家海事局海船船员培训标准第一节IGF规则

2015年6月3日至12日，IMO海上安全委员会第95届会议以MSC.391(95)号决议通过《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》(The

InternationalcodefsafetyforshipsusingGasesorotherLow-FlashpointFuels)，简称《IGF规则》，该规则于2017年1月1日正式生效。第一节IGF规则

《IGF规则》要求，各航运公司须确保使用气体或者其他低闪点燃料船舶的任职船员已完成培训，并获得与拟承担的职务、职责与责任相应的能力，并满足经修正的《STCW公约》给出的规定。第一节IGF规则

《IGF规则》规则的目标是规范使用气体或其他低点燃料作为燃料的推进设备、辅助发电设备和/或其他目的机械系统的安装做出规定。第一节IGF规则一、主要内容1.前言2.A部分：包括总则、目标和功能要求、一般要求。A-1部分：对使用天然气作为燃料的船舶的特殊要求。B-1部分：制造、工艺和试验。C-1部分：演习和应急演练、操作，另外还有附件：液化天然气交付单。D部分：培训包括目标、功能要求。第一节IGF规则2.培训要求(1)培训目标：海员具备适当资质，业经培训。(2)功能要求：各航运公司须确保使用气体或者其他低闪点燃料的船舶上的海员已完成培训。第一节IGF规则2.中国实施情况

2017年3月22日，为满足《IGF规则》的规定，交通运输部发布《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》在第十条第一款第(十)项后增加了涉及《IGF规则》的内容，即T11T12两个培训项目。第一节IGF规则

2019年8月30日，修订后《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》2019年10月1日实施。在特殊培训合格证中，新增"使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员基本培训合格证"(T11)、"使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员高级培训合格证(T12)，培训合格证有效期均为5年。第一节IGF规则

新增下列规定：①参加高级培训合格证培训前，应当完成使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员基本培训。②办理船员高级培训合格证者，应当具有不少于1个月认可的在使用气体或者其他低闪点燃料的船舶上服务的海上资历，包括至少3次船上加装燃料操作3次加装燃料操作中的2次可由认可的加装燃料操作模拟器培训代替。他船员须持有T11。第一节IGF规则③持有有效的基本培训合格证或有效的液化气船货物操作高级培训合格证者可直接办理基本培训合格证。④持有有效的LNG高级培训合格证并满足下列条件者，可办理高级培训合格证：a.持有有效的船员基本培训合格证；b.在完成至少3次船上加装燃料操作，3次加装燃料操作中的2次可由认可的加装燃料操作模拟器培训代替；或在液化气船上完成3次装卸货操作；c.在最近5年内具有不少于3个月的在使用气体或其他低闪点燃料的船舶上服务的海上服务资历，或者不少于3个月海上服务资历。第一节IGF规则

在使用气体或者其他低闪点燃料船舶上任职的船长、轮机长、轮机员须持有：使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员基本培训合格证(T11)；使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员高级培训合格证(T12)，其他船员须持有T11。第一节IGF规则

中国海事管理及技术机构制定的技术规范2011年，CCS颁布了《气体燃料船舶检验指南》。2012年，海事局制定了《LNG燃料动力试点船舶技术要求》《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》。2013年，CCS颁布了《天然气燃料动力船舶规范》(2013)，替代《气体燃料船舶检验指南》(2011)。的设计、审图和检验提供依据。第一节IGF规则2017年，中国船级社颁布了《天然气燃料动力船舶规范》(2017)，并于2017年1月1生效。《船舶应用天然气燃料规范》(2021)。2021年1月1日起生效。《船舶应用氨燃料指南》(2022)。《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》(2022)。

该指南于2022年7月1日起生效。第一节IGF规则船舶制造技术发展第一节IGF规则船舶制造技术发展第二节IMO相关修正案为满足使用气体或者其他低闪点燃料的船舶安全要求,IMO对《国际海上人命安全公约》(简称《SOLAS公约》)、《海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称《STCW公约》)进行了修订。第三节国家海事局海船船员培训标准《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》增加T11,T12。