已阅读5页，还剩29页未读， 继续免费阅读
版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领
文档简介
时代电动1）时代电动双电机两挡分布式电驱桥双电机、铸造桥壳、电机和减速器壳体不是铝合双电机分布式驱动，这个构型很可能是重卡电驱动的主流发展方向轮边电驱桥，不带轮边减速制动气室不久之后会取消，更换为即将推出的EMB产品代替现有的压（3）时代电动9T转向轮边电驱桥（3）时代电动9T转向轮边电驱桥转向+驱动：杭州时代电动推出的产品都为分布式，从轻型客车到重卡都有产品覆盖，其公司在产品结构设计以及控制算法方面都有自己的优势。减速器很有特色，带行星排，猜测其传递路径是：电机（1）弗迪动力9吨客车电驱桥构型和9吨相同构型和9吨相同其实这个行星排可以直接跟电机集成在一起级上，这对行星排的制造要求较高，势必带其实如果把这个行星排放在差速器前面，可以如果我们细数比亚迪电驱桥这些年的产品开发轨①最初比亚迪是很不赞同偏置电驱桥的，中②现在展台上出现了大量偏置电驱桥，但是做不只是比亚迪，比如原来做同轴的东风德纳，如今也销声所以对商用车来说，同轴到底适不适用，这是一个值问题。但是不管怎么说，比亚迪在商用车电驱动领了第一个吃螃蟹的人。如果想推动技术进步，没有积极尝试、勇敢试错，埋头努力、厚积而薄发，相
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
评论
0/150
提交评论