2025年高职铁道交通运营管理（铁路运输组织）试题及答案

2025年高职铁道交通运营管理（铁路运输组织）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）1.铁路运输的基本生产单位是（）A.铁路局B.车站C.机务段D.车辆段2.列车运行图上的竖线表示（）A.区间B.车站中心线C.时间D.运行线3.车站按技术作业性质可分为（）A.客运站、货运站、客货运站B.编组站、区段站、中间站C.一等站、二等站、三等站D.特等站、一等站、二等站4.货物列车编组计划的编制原则是（）A.先远后近B.先近后远C.先重后轻D.先轻后重5.列车在区间运行时分是指列车在（）内运行所需要的时间。A.两个车站B.相邻两个技术站C.两个区间D.相邻两个车站中心线6.车站通过能力是指在一定的（）条件下，车站一昼夜能够接发的列车数或货物吨数。A.设备B.人员C.技术作业组织D.以上都是7.铁路运输调度工作的核心是（）A.列车调度B.机车调度C.车辆调度D.货运调度8.旅客列车的车次范围是（）A.1-998B.1001-1998C.2001-2998D.3001-39989.货物列车编组计划中规定车流编入列车的具体要求和方法的是（）A.装车地直达列车编组计划B.技术站列车编组计划C.分组列车编组计划D.快运货物列车编组计划10.车站的调车工作由（）统一领导。A.车站值班员B.调车长C.车站调度员D.列车调度员二、多项选择题（总共5题，每题4分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填在括号内，多选、少选、错选均不得分）1.铁路运输组织的基本原则包括（）A.安全生产原则B.提高运输效率原则C.优化资源配置原则D.满足运输需求原则2.列车运行图的作用有（）A.保障列车安全运行B.提高铁路运输效率C.便于铁路各部门协同工作D.确定货物运输价格3.编组站的主要任务包括（）A.解编列车B.组织和取送车辆C.办理货物装卸作业D.对货物列车进行技术检查4.铁路运输调度的基本任务有（）A.组织列车安全、正点运行B.合理运用机车车辆C.组织货物装卸和排空D.协调各部门工作5.影响车站通过能力的因素有（）A.车站设备条件B.列车运行图类型C.车站作业组织D.区间线路状况三、填空题（总共10题，每题2分，请将正确答案填在横线上）1.铁路运输组织是对铁路运输生产活动进行______、______和______的过程。2.列车运行图按时间格式可分为______和______。3.车站的行车工作由______统一指挥。4.货物列车编组计划的编制方法主要有______、______和______。5.列车在中间站的作业主要包括______、______和______。6.铁路运输调度指挥系统包括______、______和______。7.旅客列车的乘务工作包括______和______。8.车站的调车作业计划包括______和______。9.编组站的调车设备主要有______、______和______。10.铁路运输产品的质量特性包括______、______和______。四、简答题（总共2题，每题10分）1.简述列车运行图的编制步骤。2.说明编组站和区段站在作业和设备上的区别。五、案例分析题（总共1题，20分）某铁路局管内有A、B、C三个编组站，D、E、F三个区段站，G、H、I、J四个中间站。A站为路网性编组站，主要负责大量货物列车的解体和编组作业；B站为区域性编组站，承担部分货物列车的改编任务；C站为地方性编组站，主要办理小运转列车的编组。D站为一等区段站，是机车交路的衔接点，负责机车的整备和检修；E站为二等区段站，主要进行列车的技术检查和车辆的摘挂作业；F站为三等区段站，承担少量的列车技术作业。G、H、I、J四个中间站主要办理列车的会让、越行以及客货运业务。近期，由于该铁路局管内运量大幅增加，运输组织面临一些挑战。例如，部分编组站的能力紧张，列车改编作业效率有待提高；一些区段站的设备老化，影响列车技术作业的及时性；中间站的作业组织不够优化，导致列车停站时间较长。请针对上述情况，分析该铁路局运输组织存在的问题，并提出相应的改进措施。答案：一、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.D6.D7.A8.A9.B10.A二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABD4.ABCD5.ABC三、填空题1.计划、组织、指挥2.二分格运行图、十分格运行图3.车站值班员4.经验统计法、分析计算法、图解法5.列车的到发作业、摘挂作业、装卸作业6.铁道部调度指挥中心、铁路局调度所、车站调度室7.客运乘务、餐饮供应8.调车作业通知单、调车作业计划图表9.调车驼峰、牵出线、调车场10.安全、准确、迅速四、简答题1.列车运行图的编制步骤：（1）收集资料，包括铁路线路、车站、机车车辆等设备情况，列车运行的有关规章制度，各方向的客货运量及列车对数等；（2）确定编制原则和目标；（3）计算列车运行参数，如区间运行时分、车站停留时间等；（4）绘制列车运行图草图；（5）对草图进行分析、调整和优化；（6）将编制好的列车运行图进行审核、批准。2.编组站和区段站在作业和设备上的区别：作业上，编组站主要办理货物列车的解体和编组作业，作业量大且复杂；区段站主要进行列车的技术检查和车辆的摘挂作业等，作业相对简单。设备上，编组站有调车驼峰、牵出线、调车场等大量调车设备；区段站的调车设备相对较少，主要是牵出线等，且设有机务段、车辆段等进行机车整备、检修和车辆技术检查的设备。五、案例分析题问题：-编组站方面：部分编组站能力紧张，列车改编作业效率有待提高，未能充分发挥不同编组站的功能优势。-区段站方面：设备老化，影响列车技术作业及时性，制约了运输效率。-中间站方面：作业组织不够优化，导致列车停站时间较长，影响了整个运输组织的效率。改进措施：-编组站：对能力紧张的编组站进行扩能改造，合理调整各编组站的作业分工，充分发挥A、B、C三个编组站的不同优势，