一级建造师之一建民航机场工程实务模拟试题

一级建造师之一建民航机场工程实务模拟试题

姓名：__________考号：__________一、单选题(共10题)1.下列哪项不属于民用机场工程中的飞行区主要设施？()A.跑道B.停机坪C.机库D.机场航站楼2.关于跑道道面施工，以下哪种说法是正确的？()A.跑道道面施工应在雨季进行B.跑道道面施工应避免高温天气C.跑道道面施工应在夜间进行D.跑道道面施工不受季节影响3.在民用机场工程中，下列哪项不属于助航灯光系统？()A.跑道边灯B.跑道入口灯C.机场塔台灯D.飞机道灯4.关于飞行区排水系统，以下哪种说法是正确的？()A.排水系统应设计为封闭式B.排水系统应设计为开敞式C.排水系统应设计为半封闭式D.排水系统设计无要求5.下列哪种材料不适合用于民用机场跑道道面铺装？()A.沥青混凝土B.水泥混凝土C.钢筋混凝土D.红土6.在机场工程中，下列哪项不属于飞行区安全设施？()A.灯光系统B.防雷系统C.空中交通管制塔台D.环保设施7.关于机场飞行区排水沟设计，以下哪种说法是正确的？()A.排水沟坡度应小于1%B.排水沟坡度应大于1%C.排水沟坡度应等于1%D.排水沟坡度无要求8.在机场工程中，下列哪项不属于飞行区围界系统？()A.围界墙B.防护网C.电子围栏D.安全检查站9.关于机场飞行区土方工程，以下哪种说法是正确的？()A.土方工程应在冬季进行B.土方工程应在雨季进行C.土方工程应在春季进行D.土方工程不受季节影响10.在民用机场工程中，下列哪项不属于飞行区公用设施？()A.水源B.供电C.通信D.空中交通管制二、多选题(共5题)11.在民航机场飞行区土方工程中，以下哪些因素会影响土方量计算？()A.地形起伏B.土壤类型C.水文地质条件D.施工机械12.以下哪些是民航机场飞行区排水系统的主要组成部分？()A.排水沟B.排水泵站C.汇水井D.雨水收集系统13.民航机场飞行区道面施工中，以下哪些是常见的施工工艺？()A.沥青混凝土施工B.水泥混凝土施工C.钢筋混凝土施工D.预制构件安装14.在民航机场工程中，以下哪些属于飞行区安全防护设施？()A.围界系统B.灯光系统C.防雷系统D.空中交通管制塔台15.民航机场飞行区助航灯光系统设计时，应考虑以下哪些因素？()A.照明范围B.照明亮度C.照明颜色D.照明频率三、填空题(共5题)16.民航机场工程中的飞行区土方工程，其设计应遵循‘等量平衡’原则，即填挖方量应达到__。17.在民航机场工程中，跑道道面施工的基层材料通常采用__，以增强其承载力和稳定性。18.民航机场飞行区排水系统设计时，应考虑排水沟的坡度一般不小于__%，以确保排水顺畅。19.民航机场飞行区的灯光系统，其照度标准应根据__来确定，以保证飞行安全。20.在民航机场工程中，为了防止雷击，通常会在飞行区内设置__，以保护飞行区设施和人员安全。四、判断题(共5题)21.民航机场飞行区道面施工时，可以采用现场拌合的方法制作水泥混凝土。()A.正确B.错误22.民航机场飞行区的排水系统设计应遵循‘自流排水’的原则。()A.正确B.错误23.在民航机场工程中，飞行区的围界系统主要是为了防止鸟类进入飞行区。()A.正确B.错误24.民航机场飞行区的灯光系统，其亮度越高越好。()A.正确B.错误25.民航机场飞行区的土方工程，其施工过程中不需要进行监测。()A.正确B.错误五、简单题(共5题)26.简述民航机场飞行区土方工程的主要施工步骤。27.解释民航机场飞行区排水系统设计时应考虑的主要因素。28.阐述民航机场飞行区道面施工中，如何保证混凝土道面的平整度和强度。29.说明民航机场飞行区灯光系统设计时应遵循的原则。30.讨论民航机场飞行区围界系统在安全防护中的作用。

一级建造师之一建民航机场工程实务模拟试题一、单选题(共10题)1.【答案】D【解析】机场航站楼属于航站区设施，而非飞行区主要设施。2.【答案】B【解析】跑道道面施工应避免高温天气，因为高温会影响混凝土的强度和稳定性。3.【答案】C【解析】机场塔台灯是机场塔台内的照明设施，不属于助航灯光系统。4.【答案】A【解析】飞行区排水系统应设计为封闭式，以防止雨水冲刷和污染。5.【答案】D【解析】红土强度较低，不适合用于民用机场跑道道面铺装。6.【答案】D【解析】环保设施不属于飞行区安全设施，它是机场整体环境管理的一部分。7.【答案】B【解析】排水沟坡度应大于1%，以确保排水顺畅。8.【答案】D【解析】安全检查站属于航站区设施，不属于飞行区围界系统。9.【答案】C【解析】土方工程应在春季进行，因为此时土壤含水量适中，有利于施工。10.【答案】D【解析】空中交通管制属于航管系统，不属于飞行区公用设施。二、多选题(共5题)11.【答案】ABC【解析】地形起伏、土壤类型和水文地质条件都会影响土方量计算，而施工机械主要影响施工效率，不直接影响土方量。12.【答案】ABC【解析】排水沟、排水泵站和汇水井是排水系统的主要组成部分，雨水收集系统虽然也涉及排水，但不是飞行区排水系统的组成部分。13.【答案】ABD【解析】沥青混凝土和水泥混凝土施工是常见的道面施工工艺，钢筋混凝土施工和预制构件安装通常用于特殊结构，不常见于道面施工。14.【答案】ABC【解析】围界系统、灯光系统和防雷系统都是飞行区安全防护设施，空中交通管制塔台属于航管系统，不属于飞行区安全防护设施。15.【答案】ABC【解析】照明范围、照明亮度和照明颜色是助航灯光系统设计时必须考虑的因素，照明频率虽然也重要，但通常由系统自动调节。三、填空题(共5题)16.【答案】平衡【解析】为了确保飞行区的稳定性，填挖方量应达到平衡，避免因不平衡导致的沉降或变形。17.【答案】水泥稳定碎石【解析】水泥稳定碎石基层具有较好的强度和稳定性，适用于跑道道面基层，能够承受飞机起降时的荷载。18.【答案】1%【解析】排水沟的坡度不小于1%可以保证在正常降雨条件下，雨水能够快速排出，防止积水影响飞行安全。19.【答案】飞行区等级和运行要求【解析】不同等级的机场和不同的运行要求，对灯光系统的照度标准有不同的规定，以确保飞行安全。20.【答案】防雷设施【解析】防雷设施包括避雷针、接地系统等，可以有效地将雷电流引入地下，防止雷击造成损害。四、判断题(共5题)21.【答案】错误【解析】水泥混凝土一般应在工厂内预拌，以确保混凝土的均匀性和质量，现场拌合难以保证质量。22.【答案】正确【解析】自流排水是飞行区排水系统设计的基本原则，通过自然坡度使雨水流入排水沟，实现自流排放。23.【答案】错误【解析】飞行区的围界系统主要是为了防止未经授权的人员和车辆进入，确保飞行安全，而不是专门针对鸟类。24.【答案】错误【解析】灯光系统的亮度应根据飞行区等级和运行要求设计，过高的亮度不仅浪费能源，还可能影响飞行员的视觉判断。25.【答案】错误【解析】土方工程在施工过程中需要定期进行监测，以确保工程质量和飞行安全。五、简答题(共5题)26.【答案】民航机场飞行区土方工程的主要施工步骤包括：场地平整、土方开挖、土方回填、压实、排水系统施工、土方工程监测等。【解析】这些步骤确保了飞行区土方的稳定性和排水系统的有效性，是飞行区建设的基础工程。27.【答案】民航机场飞行区排水系统设计时应考虑的主要因素包括：排水量、排水速度、排水路径、地形地貌、土壤类型、气候条件等。【解析】这些因素影响着排水系统的设计，确保排水系统能够在极端天气条件下有效工作，防止积水影响飞行安全。28.【答案】为了保证混凝土道面的平整度和强度，应采取以下措施：严格控制混凝土配合比，确保施工质量；采用先进的摊铺和压实技术；加强施工过程中的质量控制；定期进行道面检测。【解析】这些措施有助于提高道面的使用寿命和飞行安全性，是道面施工质量控制的关键。29.【答案】民航机场飞行区灯光系统设计时应遵循的原则包括：符合国家及行业相关标准；满足飞行安全