《轨道工程施工技术》课件 钢轨施工

道岔施工主讲教师目录CONTNETS02钢轨的类型01钢轨03联接零件01PARTONE钢轨钢轨011、钢轨的功用、性能和断面a、引导机车车辆车轮前进，为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面。钢轨的功用b、承受来自车轮的垂直力、横向水平力和纵向水平力，并将力传递到轨枕或其他支承上。c、在电气化铁路和自动闭塞区段上能兼作轨道电路。钢轨012、钢轨的性能足够的强度、韧性和耐磨性；一定的塑性、刚度、可挠性；踏面应粗糙，增加轮轨间黏着力，又要光滑，以减少行车阻力。要求：钢轨013、钢轨的断面轨头宽度b、轨腰厚度c、轨身高度H及轨底宽度B钢轨断面形状工字形抵抗挠曲的最佳断面轨头、轨腰、轨底断面形状：原因：三个部分：四个参数：02PARTTWO钢轨的类型U71（含碳量为0.71%）、U74、U71Mn（主要合金成分为锰）U71MnSi、U75V（通称PD3钢轨）等比25m分别短40、80、160mm比12.5m短40、80、120mm标准缩短轨：钢轨的类型02按取整后每米钢轨质量（kg/m）来分类。我国铁路目前使用有75、60、50、43kg/m。按钢轨材质划分：标准轨长度：25m和12.5m新增50m、100m的长定尺钢轨。钢轨的类型0275kg/m钢轨的断面形状

60kg/m钢轨的断面形状

03PARTTHREE联接零件联接零件03接头联接零件（联接钢轨与钢轨）中间联接零件（联接钢轨与轨枕）扣件联接零件联接零件03

1）钢轨接头的类型按两股钢轨接头相对位置相错式接头相错式接头相对式接头相对式接头1、钢轨接头联接零件1、钢轨接头联接零件联接零件03悬空式接头单枕承垫式我国主要采用的钢轨接头型式：相对悬空式接头有普通接头和特种接头，特种接头又包括异型接头、导电接头、绝缘接头、伸缩接头、减振接头及焊接接头等。双枕承垫式(a)单枕承垫式(b)双枕承垫式(c)悬空式按接头与轨枕的相对位置分按接头的用途及工作性能分联接零件032、普通接头结构组成：接头夹板（鱼尾板）、接头螺栓、螺母、垫圈

普通接头结构组成联接零件032、普通接头结构（1）接头夹板承受弯矩，传递纵向力，阻止钢轨伸缩。斜坡支承型双头对称式夹板（六孔鱼尾板）。作用：常用：联接零件032、普通接头结构（2）接头螺栓、螺母及垫圈在钢轨接头处用以夹紧夹板和钢轨，使夹板连接牢固，阻止钢轨部分伸缩螺栓：由螺栓头、颈、杆组成螺母：Q275钢垫圈：防止螺母松动普通线路—弹簧垫圈（圆形和矩形）无缝线路—高强度平垫圈作用：联接零件032、普通接头结构

接头螺栓交错布置联接零件032、普通接头结构（3）钢轨轨缝及设置适应钢轨热胀冷缩的需要。构造轨缝是指受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值。钢轨接头螺栓钢轨夹板预留轨缝设置原则：①当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或等于零，使轨端不受挤压力，以防温度压力太大而胀轨跑道；②当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或等于构造轨缝，使接头螺栓不受剪力，以防止接头螺栓拉弯或拉断。目的：联接零件032、普通接头结构普通线路预留轨缝计算公式：一一更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝，一一钢轨的线膨胀系数，为一一钢轨长度一一当地中间轨温（℃）一一当地历史最高轨温（℃）一一当地历史最低轨温（℃）一一构造轨缝（mm

）一一换轨或调整轨缝时的轨温（℃）联接零件032、普通接头结构【例1-1】某地区历史最高轨温为60.9℃，最低轨温为-24.3℃，若铺设60kg/m的25m长标准轨，采用10.9级螺栓，试计算在20℃铺轨作业时的预留轨缝。解：满足取（℃）不满足时轨缝值应减小1～2mm

，联接零件033、特种接头（1）异形接头：异形接头用于两种不同型号钢轨的联接，又称过渡接头。异型夹板连接异型钢轨连接钢轨异型接头联接零件033、特种接头（2）导电接头：导电接头用于将钢轨做为导电体的自动闭塞区段的钢轨连接。焊接式塞钉式钢轨导电接头联接零件033、特种接头（3）绝缘接头：绝缘接头用于两个自动闭塞区间交界处，以确保轨道信号电流不能从一个闭塞分区传到另一个闭塞分区，主要有普通高强绝缘接头和胶接绝缘接头两种。

胶接绝缘接头

普通高强绝缘接头联接零件033、特种接头（4）伸缩接头：伸缩接头又称温度调节器。伸缩接头由基本轨与尖轨相贴组成，二者共同安装于一块通长垫板上，温度发生变化时，尖轨位置不变，而基本轨向钢轨外侧伸缩

钢轨伸缩接头联接零件033、特种接头（5）减振接头：减振接头又称承越式接头，当车轮通过轨缝时，减振夹板的顶面与钢轨顶面同时接触车轮，可减小车轮通过轨缝的折角和台阶，减缓车轮的冲击振动。联接零件033、特种接头（6）焊接接头：是在工厂或现场用焊接方法，如闪光接触焊、气压焊和铝热焊等将钢轨焊接成整体，再使用焊瘤推凸机、钢轨打磨机等进行修整，使焊缝断面具有与钢轨标准断面一致的几何外形。

气压焊铝热焊联接零件033、特种接头移动接触焊待打磨焊接接头联接零件034、中间联接零件固定钢轨位置，阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动；确保轨距正常，防止钢轨翻转；在动力作用下充分发挥其缓冲减振性能；延缓轨道残余变形积累足够的扣压力的弹性；具有一定的水平向和竖向调整量和阻力适当构造简单，便于装卸与维修；足够的耐久性和良好的绝缘性能。扣件应具备的性能：作用：联接零件034、中间联接零件扣板式扣件Ⅲ型弹条扣件Ⅰ、Ⅱ型弹条扣件常见扣件简介联接零件034、中间联接零件联接零件034、中间联接零件适用不同线路条件的客运专线扣件系统弹条IV型扣件系统——无挡肩有碴轨道用弹条V型扣件系统——有挡肩有碴轨道用WJ-7型扣件系统——无挡肩无碴轨道用WJ-7A型