《船舶机械设备操作与管理（二、三类）》-11.5 船舶系统日常维护管理及注意事项

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一、熟悉管系资料二、日常维护管理第五节

船舶系统日常维护管理及注意事项

内容包括三、管路系统破损的应急处理一、熟悉管系资料主要内容/100859

船舶管系资料反映本船管系设计和施工布置的情况，说明了管路的走向和管路中附件的情况及所在位置，是轮机人员必须掌握的资料之一返2二、日常维护管理主要内容(1)阀件开关正确返2

检查管路附件使其处于正确工作状态，各阀门处于正确的开关位置(2)连接是否可靠

检查管路连接是否可靠，机械设备连接是否紧固(3)管路密封

检查管路系统的密封状况，不得有泄漏现象(4)润滑油量

检查润滑油（或脂)油量是否充足，不够加足(5)滤器清洗

定期清洗滤器，减小管路阻力(6)仪表读数

观察系统的各种仪表读数是否正常(7)检查轴承温度

经常手摸检查轴承的温度，一般不要超过70℃(8)振动和噪声

在工作过程中，系统及设备是否有异常振动和噪声(9)防止管子冻裂(10)拆卸或维修

寒冷天气注意及时放掉有关管路附件中积水，防止管子冻裂

拆卸或维修管路时，谨防杂物落入管内三、管路系统破损的应急处理主要内容1.焊补法

管路尤其是海水管路易腐蚀，局部变薄而形成空洞，选用一块稍大于洞孔的铁板，将其弯成与管子外径相同的圆弧形并贴到洞孔处，后将铁板边缘焊牢。焊补燃、滑油管子时，必须拆下来焊补，以防爆炸或火灾2.管箍法

在腐蚀洞口外面贴上一层橡皮，用卡子或管箍箍牢，卡子与管箍的尺寸要与管径相符。若无备品可自制两瓣半圆形的卡子亦可。有时也可用铁丝代替，但在橡皮外表必须贴一块与管子外圆相吻合的金属板，多扎几道铁丝，多用来堵直径较小的低压海、淡水管或蒸汽管路3.打水泥

多用来堵直径较大的海水管子上的漏洞，靠近船底板的大直管子尤为实用。先清洗油污，用木板或铁皮制作一个简单（托）架，再用铁丝将框（托）架与管子相对固定，后将拌和好的水泥灌注于框（托）架与管壁之间。水泥千固后撤除架子即可4.铁水泥修补

铁水泥可作应急时管子修补之用

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