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文档简介
路基强夯地基施工方案一、工程概况与编制依据
1.1项目背景
本项目为XX高速公路改扩建工程,路线全长XX公里,其中K12+350-K15+800段为新建路基,设计时速100km/h,双向四车道。该路段穿越冲积平原区,表层为素填土及软塑状粉质黏土,厚度约3-8m,地基承载力特征值仅100-120kPa,无法满足路基设计要求的180kPa承载力及工后沉降控制标准。根据设计文件,需采用强夯法进行地基处理,处理面积共计8.6万㎡,以确保路基整体稳定性和长期使用性能。
1.2工程位置与规模
强夯处理范围位于K12+350-K15+800段路基两侧坡脚线外2m范围内,横向处理宽度路基顶设计宽度两侧各加3m,强夯面积按路基中线长度及处理宽度计算,共计8.6万㎡。根据路基填土高度及地质条件,强夯区分为主夯区、满夯区及检验区,主夯能级3000kN·m,满夯能级1000kN·m,处理深度预计达6-8m。
1.3工程地质与水文条件
场地地层自上而下分为:①素填土,灰黄色,松散-稍密,厚度1.5-3.2m,含植物根系;②淤泥质粉质黏土,灰色,流塑-软塑,厚度2.0-4.5m,含有机质,孔隙比1.15,压缩系数0.85MPa⁻¹;③粉砂,灰黄色,中密,厚度4.0-6.0m,标贯击数8-12击;④圆砾层,灰黄色,密实,粒径2-20mm,含量60%,该层为强夯加固后的主要持力层。地下水位埋深1.2-2.5m,年变幅1.0m,对混凝土结构具弱腐蚀性。
1.4主要技术参数
(1)强夯能级:主夯点能级3000kN·m,满夯能级1000kN·m;(2)夯点布置:主夯点采用正三角形布置,间距2.5m,满夯点搭接1/4夯锤直径;(3)夯击次数:主夯每点夯击8-12击,最后两击平均夯沉量不大于50mm;满夯每点夯击3-4击,夯印搭接;(4)处理效果:处理后地基承载力特征值≥180kPa,压缩模量≥12MPa,工后沉降量≤15cm。
1.5编制依据
(1)《建筑地基基础工程施工质量验收标准》(GB50202-2018);(2)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);(3)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);(4)《岩土工程勘察报告》(XX勘察设计院,2023年);(5)《XX高速公路两阶段施工图设计》(XX公路规划设计院,2023年);(6)《施工承包合同》(XX建设集团,2023年);(7)现场踏勘资料及施工条件调研报告。
二、施工准备
2.1现场准备
2.1.1场地清理
施工前需对强夯处理区域进行全面清理,清除地表植被、腐殖土及障碍物。清理范围超出设计边界3m,确保施工区域无杂物堆积。表层松散土层采用推土机整平,局部洼地采用合格填料分层回填压实,地表平整度控制在±50mm以内。清理产生的废弃物统一外运至指定弃土场,严禁就地掩埋。
2.1.2临时设施布置
在施工区域边缘设置环形临时施工便道,宽度不小于6m,采用级配碎石铺设,承载力满足重型车辆通行要求。强夯作业区周边设置2m高彩钢板围挡,悬挂安全警示标识。现场设置材料临时堆放区、设备停放区及小型工具房,距强夯区边缘保持15m安全距离。施工用水采用附近水井抽取,设置500m³蓄水池及三级沉淀池,确保施工用水及泥浆循环需求。
2.1.3测量放线
根据设计图纸建立施工控制网,采用全站仪精确测定强夯区边界线。主夯点采用正三角形布置,点位间距2.5m,用木桩标记并编号,偏差控制在±50mm。每20m设置高程控制桩,采用水准仪复核地面标高。放线成果经监理工程师验收合格后方可进行下道工序,所有测量数据留存备查。
2.2资源配置
2.2.1施工设备选型
强夯设备选用履带式起重机,起重量不小于50t,配备自动脱钩装置及门架式导向架。夯锤采用圆柱形钢制结构,直径2.2m,重量18t,底部设置4个排气孔(直径φ150mm)。辅助设备包括推土机(D85型)、振动压路机(20t)、洒水车(10m³)及自卸汽车(15m³)。所有设备进场前完成性能检测,出具合格证明文件。
2.2.2人力资源配置
项目部组建强夯专业施工队,配置队长1名(持证上岗)、技术员2名、安全员2名、质检员1名、操作工12名(含起重机司机4名、指挥员2名)。施工前开展专项安全技术培训,考核合格后方可上岗。实行"三班倒"连续作业制,每班配备专职电工及维修工。
2.2.3物资材料管理
夯锤及配件按施工计划分批进场,建立设备台账。辅助材料包括脱钩保险绳、钢丝绳(φ32mm)、木桩、标识牌等,库存量满足连续施工3天需求。油料设置专用储油罐,容量不小于20m³,配备防渗漏措施。所有物资由专人管理,执行"领用登记"制度,确保可追溯性。
2.3技术准备
2.3.1施工方案交底
项目总工程师组织技术骨干编制《强夯作业指导书》,明确施工工艺、参数控制及质量标准。施工前向全体作业人员逐级进行技术交底,采用"讲解+演示+提问"模式,重点强夯点布置、夯击次数控制及异常情况处理。交底记录需三方签字确认,留存影像资料。
2.3.2工艺试验段实施
在正式施工前选择200㎡代表性区域进行工艺试验。分三个能级(2000kN·m、2500kN·m、3000kN·m)进行试夯,每能级选取3个试验点。记录夯击次数、夯沉量、地面隆起量等数据,通过静载荷试验检测地基承载力。根据试验结果优化夯击参数,确定最佳夯击次数为12击,最后两击平均夯沉量≤50mm。
2.3.3质量控制体系建立
建立"三检制"质量控制流程:施工班组初检、技术员复检、质检员终检。关键控制点包括:夯点位置偏差≤50mm、夯锤落距误差≤300mm、夯击次数偏差≤1击。配备智能夯击记录仪,实时监测夯击能、夯沉量等数据,自动生成夯击曲线。设置质量通病预防措施,如遇"橡皮土"立即停夯,换填砂砾料处理。
2.3.4应急预案编制
针对强夯施工可能出现的设备故障、地下管线破坏、边坡失稳等风险,编制专项应急预案。配备应急物资:备用钢丝绳2套、发电机(50kW)1台、急救药箱2个、警示带500m。与当地医院建立救援联动机制,明确事故上报流程及现场处置措施。每月组织一次应急演练,提升快速响应能力。
三、施工工艺
3.1强夯施工流程
3.1.1场地预处理
强夯施工前完成场地平整,地表整平标高误差控制在±100mm以内。对含水量较高的区域,提前5天采用推土机翻晒,表层土含水率控制在最优含水率±2%范围内。地下水位较高地段开挖临时排水沟,沟深0.8m,坡度不小于1%,确保施工期间作业面干燥。
3.1.2夯点定位
采用全站仪依据控制桩放样主夯点,正三角形布置,间距2.5m。每个夯点打入直径30mm木桩,桩顶露出地面100mm并喷漆编号。点位偏差严格控制在50mm以内,监理工程师现场复核验收。
3.1.3设就位与夯击
履带起重机移位至夯点上方,门架垂直度偏差≤1°。夯锤对准木桩中心,脱钩装置保险绳系牢后,指挥员发出起吊信号。夯锤提升至设计落高(主夯21.4m,满夯7.1m),自动脱钩释放夯锤。夯击过程中记录每击夯沉量,当出现以下情况终止夯击:夯坑过深≥2m、夯锤倾斜>15°、相邻夯点隆起超过300mm。
3.1.4夯间土处理
主夯完成后采用推土机清理夯间松散土体,对局部隆起区域用振动压路机碾压2遍。满夯前再次复核场地标高,高差超过150mm处采用级配砂砾找平,确保夯锤均匀接触地面。
3.2主夯施工工艺
3.2.1夯击参数控制
主夯能级3000kN·m,采用18t圆柱形夯锤,落距21.4m。单点夯击次数通过试夯确定,控制标准为最后两击平均夯沉量≤50mm,且夯击次数不超过12击。夯击过程中实时监测夯坑深度,当出现连续三击夯沉量递减时立即停夯。
3.2.2夯点施工顺序
采用隔行跳打法施工,先完成奇数行夯点,再施工偶数行夯点。同一夯点连续夯击间隔时间≥2分钟,确保夯击能量充分传递。每完成5个夯点,复核夯点位置偏差,发现偏移及时纠正。
3.2.3夯坑回填要求
夯坑深度超过1.5m时,分两层回填砂砾料:底层填0.5m厚粒径5-40mm级配砂砾,用推土机摊平;表层填0.3m厚石屑,洒水车湿润后用压路机静压1遍。回填料压实度需达到90%以上,避免形成软弱夹层。
3.3满夯施工工艺
3.3.1搭接夯施工
满夯能级1000kN·m,夯锤直径2.2m,落距7.1m。夯点采用1/4锤径搭接方式,夯印重叠550mm。施工方向从一侧向另一侧推进,每击夯印与前次夯印重叠1/4,确保处理均匀性。
3.3.2夯击次数控制
满夯单点夯击次数为3-4击,具体参数根据主夯后检测数据调整。最后1击夯沉量控制在20mm以内,过大的夯沉量表明地基过软,需增加夯击能级或减少夯击次数。
3.3.3表层加固处理
满夯完成后,用振动压路机碾压3遍。碾压时遵循"先轻后重、先慢后快"原则,第一遍静压,第二弱振,第三强振。碾压速度控制在3km/h,轮迹重叠1/3轮宽,确保表层密实度达到95%以上。
3.4特殊地质处理
3.4.1软弱夹层处理
当夯击中出现"橡皮土"现象(夯坑周边隆起超过300mm),立即停止夯击。清除表层0.5m软弱土体,分层回填级配砂砾,每层厚度300mm,洒水后用平板夯夯实。处理完成后重新进行夯击试验,验证处理效果。
3.4.2地下障碍物处理
遇到块石或地下管线时,采用人工探挖方式确定障碍物位置和深度。直径小于0.5m的块石用破碎机破碎,大于0.5m的移除后回填砂砾。对无法移除的管线,调整夯点位置避开1.5m范围,并设置警示标识。
3.4.3雨季施工措施
雨天施工前覆盖强夯区域防雨布,雨后及时排除积水,晾晒2天后再恢复施工。每日收工前对夯坑进行覆盖,防止雨水浸泡。雨后复工前检测含水率,当表层土含水率超过25%时,采用犁铙翻晒至最优含水率。
3.5施工过程监控
3.5.1实时数据采集
每台夯锤安装智能传感器,实时监测夯击能、夯沉量、夯坑深度等参数。数据通过无线传输至监控中心,自动生成夯击曲线。当夯沉量突变超过20%时,系统自动报警并暂停夯击。
3.5.2质量检测方法
主夯完成后7天进行检测,采用平板载荷板试验检测地基承载力,压板面积0.5m×0.5m。每2000m²布置1个检测点,每个检测点进行三级加卸载试验。满夯后采用重型动力触探(N63.5)检测密实度,贯入10cm的锤击数需达到15击以上。
3.5.3安全控制要点
强夯作业半径30m设置警戒区,用警示带隔离,专职安全员全程值守。起重机起重臂下严禁站人,夯锤起吊时人员撤离至安全距离外。遇六级以上大风立即停止作业,将夯锤降至地面并固定。每日施工前检查钢丝绳磨损情况,断丝超过10%立即更换。
四、质量控制
4.1施工过程控制
4.1.1夯击参数监控
每台强夯设备配备智能夯击记录仪,实时采集夯击能、落距、夯沉量等数据。主夯能级偏差控制在±5%以内,落距误差不超过300mm。夯击过程中,每击夯沉量超过前击20%时立即停夯,分析原因并调整参数。夯点位置采用GPS-RTK复测,偏差大于50mm的点位重新标记。
4.1.2夯坑深度控制
主夯阶段夯坑深度超过2m时,暂停夯击并回填砂砾料。回填分层厚度控制在0.5m以内,采用平板夯夯实,压实度≥90%。满夯阶段夯坑深度控制在0.8m以内,过深区域采用级配碎石找平,确保夯锤均匀接触地面。
4.1.3地表变形观测
在强夯区边缘设置沉降观测点,间距20m。每日施工前测量标高,累计沉降量超过50mm时暂停施工。隆起区域采用水准仪监测,单点隆起量超过300mm时,采取减能级或增加夯点间距措施。
4.2检测与验收标准
4.2.1地基承载力检测
主夯完成后7天进行平板载荷试验,压板面积0.5m×0.5m。采用分级加载,每级荷载为设计值25%,持荷60分钟。当沉降量超过0.1倍压板直径或荷载达到设计值2倍时终止试验,承载力特征值需≥180kPa。
4.2.2密实度检测
采用重型动力触探(N63.5)检测密实度,每2000m²布置1个测点。贯入10cm的锤击数需≥15击,且连续3击击数递减不超过5%。对不合格区域,增加满夯能级至1500kN·m并补夯2遍。
4.2.3压实度抽检
满夯后采用灌砂法检测表层压实度,每500m²取3个点。粒径大于40mm的颗粒含量不超过15%,压实度需达到95%以上。检测不合格区域,用振动压路机补压至合格。
4.3质量问题处理
4.3.1夯击异常处理
当夯锤倾斜超过15°时,立即停止夯击并检查夯坑平整度。清除坑内障碍物后,用砂砾料回填至原地面标高,重新定位夯点。连续3击夯沉量递减时,降低能级10%继续夯击,直至满足收锤标准。
4.3.2地表裂缝处理
出现宽度大于5mm的裂缝时,沿裂缝开挖深度1m的梯形沟槽,清除松散土体后分层回填黏土。每层厚度0.3m,洒水后用蛙式夯夯实。裂缝区域两侧各1m范围内增加满夯能级至1200kN·m。
4.3.3检测不合格处理
承载力检测不合格区域,采用置换法处理:清除表层1m软弱土体,分层回填砂砾料,每层厚度0.5m,压实度≥92%。处理后重新进行载荷试验,直至合格。密实度不足区域,增加强夯遍数至4遍,并调整夯点间距为2.0m。
五、安全与环保管理
5.1安全管理体系
5.1.1安全责任制度
项目部成立安全生产领导小组,项目经理任组长,专职安全员3名,各施工班组设兼职安全员。签订安全生产责任书,明确从管理层到操作层的安全职责。实行"一岗双责",技术负责人同时负责安全技术管理,班组长负责本班组日常安全巡查。每日开工前召开安全短会,强调当日作业风险点,每周五开展安全大检查,建立隐患整改台账。
5.1.2安全教育培训
新进场工人必须完成三级安全教育(公司、项目、班组),考核合格后方可上岗。特种作业人员(起重机司机、电工、焊工)持证率100%,每季度组织一次复训。针对强夯施工特点,开展专项安全培训,内容包括夯锤起吊防坠落、设备防倾覆、地下管线保护等。培训采用案例教学,结合近年强夯事故视频分析,提高工人安全意识。
5.1.3安全技术交底
施工前由技术负责人向作业班组进行安全技术交底,重点说明强夯作业半径内严禁站人、起重机支腿必须垫实、夯锤起吊时指挥信号规范等事项。交底采用书面形式,双方签字确认,并留存影像资料。遇设计变更或工艺调整时,重新补充交底。雨季、夜间施工前增加专项交底,明确防滑、防触电、防视线不清等注意事项。
5.2现场安全控制
5.2.1作业区域隔离
强夯施工区设置双层警戒线,内圈半径30m用彩钢瓦围挡,外圈50m用警示带隔离。入口处悬挂"强夯作业区,禁止入内"警示牌,夜间设置警示灯。非作业人员严禁进入警戒区,确需进入时必须佩戴安全帽并由专人陪同。警戒区外设置临时休息区,配备遮阳棚和饮用水。
5.2.2设备安全操作
起重机作业时支腿完全伸出,垫设钢板增大接地面积,坡度不超过1°。夯锤起吊速度控制在15m/min以内,避免急刹车。脱钩装置定期检查,保险绳磨损超过10%立即更换。夯锤起吊时起重臂下严禁站人,指挥员使用统一信号旗,手势清晰明确。每日作业前检查钢丝绳、制动器等关键部位,填写设备检查记录。
5.2.3用电安全管理
施工现场采用TN-S接零保护系统,三级配电两级保护。电缆架空铺设高度不低于2.5m,穿越道路时穿钢管保护。配电箱设置防雨棚,门锁完好,由专职电工管理。手持电动工具绝缘电阻≥1MΩ,使用前摇测检查。潮湿环境作业使用36V安全电压,照明灯具安装防护罩。
5.3环境保护措施
5.3.1扬尘控制
强夯作业前对作业区洒水降尘,土方开挖时采用雾炮机同步喷雾。运输车辆加盖篷布,出场时冲洗轮胎。临时堆土区覆盖防尘网,堆放高度不超过1.5m。每天收工前对施工便道进行清扫,洒水湿润。遇四级以上大风停止土方作业,裸露地面覆盖防尘网。
5.3.2噪音防治
合理安排施工时间,夜间22:00至次日6:00不进行强夯作业。选用低噪音设备,起重机排气口安装消音器。在施工区边界设置隔音屏障,采用彩钢夹心板,高度3m。靠近居民区一侧设置移动式隔音屏,减少噪音传播。定期对设备进行维护,减少机械噪音。
5.3.3废弃物处理
施工垃圾分类存放,可回收物(废钢材、包装材料)统一回收,有害废弃物(废油、废电池)单独存放,交由有资质单位处理。淤泥质土运至指定弃渣场,严禁随意倾倒。生活垃圾设置分类垃圾桶,每日清运。施工废水经沉淀池处理达标后排放,沉淀池定期清理。
5.4应急管理
5.4.1应急预案
编制《强夯施工专项应急预案》,包括设备倾覆、触电、物体打击等事故处置流程。配备应急物资:急救药箱2个、担架1副、灭火器10个、应急照明5套。建立应急通讯录,明确医院、消防、环保等部门联系方式。每季度组织一次应急演练,模拟起重臂折断、夯锤坠落等场景,提高应急处置能力。
5.4.2事故处置
发生安全事故时,立即启动应急预案,组织人员疏散至安全区域。轻伤事故由现场医务人员处理,重伤事故拨打120急救电话,保护事故现场。设备故障时,立即切断电源,设置警示标志,专业维修人员到场处理。环境污染事件时,立即停止污染源,采取围堵措施,环保部门到场监测。
5.4.3事故调查
事故发生后24小时内上报监理单位和建设单位,成立事故调查组。查明事故原因,明确责任,制定整改措施。召开事故分析会,通报调查结果,吸取教训。建立事故档案,包括事故报告、调查记录、整改措施等,定期复查整改落实情况。
六、施工进度与资源配置
6.1施工进度计划
6.1.1总体进度安排
根据工程量及现场条件,强夯施工总工期确定为90天。分为三个阶段:施工准备阶段15天,包含场地清理、测量放线、设备调试;强夯作业阶段60天,其中主夯35天、满夯20天、检测间歇5天;验收整改阶段15天,包括检测复核、资料整理及缺陷修复。关键线路为主夯施工,采用三班倒作业制,确保每日完成2000㎡夯击量。
6.1.2分项进度控制
主夯阶段按段落划分施工区段,每段长度500m,配备2台强夯机平行作业。单段施工周期为5天,含1天设备转场。满夯滞后主夯7天进行,利用主夯间歇期进行检测。遇雨雪天气自动启动顺延机制,每延误1天增加1台备用设备追赶进度。进度计划横道图经监理审批后张贴于现场公示栏,每周更新实际进度对比。
6.1.3进度保障措施
建立进度预警机制,当实际进度滞后计划3天以上时,启动赶工预案。主要措施包括:增加夜间施工照明设备,延长作业时间至22:00;调配备用强夯机驻场,随时投入抢工;优化施工组织,减少设备转场等待时间。每周召开进度协调会,解决工序衔接问题,确保材料供应、检测验收等环节不脱节。
6.2资源配置优化
6.2.1劳动力动态调配
施工高峰期投入强夯专业班组3个,每班15人,实行"4-4-4"工作制(4小时作业、4小时休息、4小时待命)。技术员、安全员实行"两班倒"值守,确保24小时现场管控。根据夯击进度,每周评估劳动力需求,不足时从路基施工队抽调熟练工补充,提前3天完成岗前培训。
6.2.2设备高效调度
配置50t履带式强夯机4台,其中2台主力施工、1台备用、1台用于满夯。设备采用"定人定机"制度,每台设备配备操作司机、指挥员、记录员各1人。建立设备GPS定位系统,实时监控设备位置及作业状态,空闲设备1小时内调转至下一工点。每周进行设备维护保养,减少故障停机时间。
6.2.3材料
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