汽车维修技术手册常见问题快速排查

汽车维修技术手册：常见问题快速排查发动机无法启动或启动困难1.燃油系统故障-检查燃油泵工作是否正常，听油箱附近有无异响。-检查燃油滤清器是否堵塞，燃油压力是否达标。-确认喷油嘴是否堵塞或电磁阀损坏，使用燃油系统清洗剂处理。-检查燃油管路有无泄漏，接头是否松动。2.点火系统故障-检查火花塞状态，磨损严重或电极积碳过多需更换。-检查点火线圈是否工作正常，用试灯测试线圈电阻值。-检查高压线是否老化、破损，点火线圈高压输出是否正常。-确认曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器信号是否正常。3.进气系统故障-检查空气滤清器是否过脏，堵塞会导致进气不足。-检查节气门体是否脏污，影响进气量控制。-确认进气歧管或真空管路有无泄漏。4.控制系统故障-检查发动机控制单元（ECU）供电及接地是否正常。-使用诊断仪读取故障码，排查传感器或执行器问题。-检查曲轴位置传感器（CKP）或凸轮轴位置传感器（CMP）信号是否丢失。发动机怠速不稳或抖动1.点火系统问题-火花塞间隙不当或点火线圈工作不稳定，需重新调整或更换。-高压线接触不良或老化，导致点火能量不足。2.燃油系统问题-燃油压力不稳或喷油嘴滴漏，导致混合气过浓或过稀。-燃油滤清器堵塞或燃油泵性能下降，燃油供应不足。3.进气系统问题-节气门体脏污或回火阀（EGR阀）卡滞，影响怠速工况。-真空管路破损或脱落，导致进气量异常。4.传感器故障-怠速控制阀（ISC）卡滞或控制信号异常，需清洗或更换。-进气压力传感器（MAP）或进气温度传感器（IAT）读数错误，导致ECU计算混合气比例偏差。5.发动机机械问题-活塞环磨损或气门间隙过大，导致燃烧不充分。-正时系统错乱，影响气门与活塞的协调工作。刹车系统异响或制动力下降1.刹车片磨损-刹车片厚度低于标准值，需更换。-刹车片材质老化或被油污污染，导致摩擦力下降。2.刹车盘变形或损坏-刹车盘表面不平整或有裂纹，需研磨或更换。-刹车盘与刹车片接触面有异物，导致异响。3.刹车分泵问题-分泵活塞卡滞或回位不良，导致刹车片持续摩擦。-分泵油封损坏，导致刹车油泄漏或空气进入制动系统。4.刹车管路问题-刹车管路老化或破裂，导致刹车油泄漏。-刹车管路中有空气未排净，导致刹车失灵或制动力弱。5.手刹或电子刹车系统故障-手刹拉线卡滞或松紧度不当，需调整或更换。-电子刹车助力系统（EBD）传感器故障，导致制动力分配异常。变速箱异响或换挡不畅1.变速箱油问题-变速箱油液位过低或油液变质，需检查油液并更换。-油泵工作不良，导致油液压力不足。2.离合器或液力变矩器问题-手动变速箱离合器片磨损或压盘变形，需更换。-自动变速箱液力变矩器内部损坏，需维修或更换。3.齿轮或同步器故障-齿轮磨损或损坏，导致换挡时异响。-同步器卡滞或磨损，导致换挡困难。4.传感器或电磁阀问题-液压控制系统传感器（如输入/输出轴转速传感器）故障，导致换挡逻辑错误。-换挡电磁阀卡滞或工作异常，需清洗或更换。5.变速箱内部机械故障-行星齿轮机构或滑动齿套损坏，需大修或更换变速箱。转向系统异响或方向盘沉重1.助力转向系统问题-助力转向液液位过低或油液变质，需检查油液并更换。-助力转向泵工作不良或皮带松紧度不当，需检查或调整。2.转向节或转向拉杆问题-转向节磨损或变形，导致转向异响。-转向拉杆球头磨损或胶套损坏，需更换。3.轮胎或悬挂系统问题-轮胎胎面磨损不均或气压不当，导致方向盘晃动。-悬挂系统部件（如减震器、球头）损坏，影响转向稳定性。4.电子助力转向系统（EPS）故障-EPS传感器（如扭矩传感器）故障，导致转向助力异常。-EPS控制单元（ECU）工作异常，需检测或更换。空调系统不制冷或出风不热1.制冷剂问题-制冷剂泄漏，需检漏并补充。-制冷剂过多或过少，需重新加注或排空。2.压缩机问题-压缩机不工作或工作异常，需检查供电及控制信号。-压缩机内部损坏，需维修或更换。3.冷凝器或蒸发器问题-冷凝器或蒸发器堵塞，需清洗或更换。-冷凝器风扇不工作，导致散热不良。4.膨胀阀或电子膨胀阀问题-膨胀阀堵塞或冰堵，导致制冷效果差。-电子膨胀阀传感器故障，导致制冷剂流量控制异常。5.传感器或控制模块问题-温度传感器（如车内/外温度传感器）读数错误，导致空调系统误判。-空调控制模块（ACU）工作异常，需检测或更换。灯光系统故障（如不亮、闪烁）1.灯泡或保险丝问题-灯泡烧毁或接触不良，需更换。-对应保险丝熔断，需检查电路并排除短路或过载。2.线路或插头问题-线路老化、破损或接触不良，需修复或更换。-插头氧化或松动，需清洁或紧固。3.控制模块或开关问题-灯光控制模块（LCM）故障，导致灯光控制异常。-灯光开关内部触点脏污或损坏，需清洗或更换。4.LED灯组问题-LED灯珠损坏或驱动器故障，需检查或更换。-LED灯组兼容性问题，导致闪烁或亮度不足。蓄电池亏电或无法启动1.蓄电池老化或损坏-蓄电池电压低或内阻过大，需检测并更换。-蓄电池接线柱氧化或松动，导致接触不良。2.充电系统问题-车载充电器（如ISG电机）工作异常，需检测或维修。-发电机整流器或调节器故障，导致充电不足。3.电路漏电-车身或电器设备漏电，导致蓄电池电量消耗过快。