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文档简介
电子商务下的新型物流项目601Partone电子商务下的第四方物流Parttwo电子商务下的农产品物流Partthree绿色物流CONTENT0203PART1电子商务下的第四方物流一、第四方物流的概念关于“第四方物流”的概念,首次是由美国安德逊咨询公司(AndersenConsulting)在1988年提出的,并且对这个术语进行了商标注册。同时,第一次对“第四方物流”的概念进行定义的是美国物流经济学家约翰·伽托拿(JohnGattona),他在其专著——《供应链战略联盟》中将第四方物流定义为:“第四方物流是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,并提供一整套供应链解决方案。”二、第四方物流的特征及优势第四方物流比较突出的特征之一就是能提供一整套完善的供应链解决方案,为供应链上所有企业提供多功能、一体化、全方位的综合物流服务,以有效地满足市场对物流需求的多样化和复杂化要求,同时整合所有的物流及相关资源,为企业解决问题,降低物流运作成本。第四方物流的特征之二是通过影响整条供应链来获得价值最大化,即其能够为整条供应链的企业带来利益,而不是某特定企业。它作为企业间的连接点,通过合作或联盟提供多样化服务,使得其高效率、高质量、低成本运送服务等优点得以实现。同时,第四方物流充分利用了管理咨询、IT技术服务和第三方物流等服务商的能力,为企业带来的巨大利益包括:供应链上企业利润的增长、运营成本的降低(如提高运作效率、降低采购成本)、工作成本的降低(提高资金周转率)、资产利用率的提高等。二、第四方物流的特征及优势第四方物流的优势:降低企业运营成本;达到供应链的共赢;拥有高素质的物流专业人才;拥有强大的信息技术平台;具有第三方的灵活性。三、第四方物流与第三方物流的区别1、关注点不同从第三方物流发展到第四方物流是一种质的飞跃。第三方物流是物流组织的载体,其经营范围包括运输、储存、加工和配送等,它关注的主要是运输和仓储方面的功能,它偏重通过对物流运作和物流资产的外部化来降低企业的投资和成本。而第四方物流的服务渗透于供应链上的每家企业,从事的是整条供应链内部或若干条供应链之间的整合运作。它关注的是整条供应链的最优解决方案,使供应链上每家企业以最低成本甚至零成本获得价值最大化,它偏重通过对整条供应链优化和集成来降低企业的运营成本。2、兴起的基础不同第四方物流是在第三方物流的基础上发展起来的。它具有很多优势,最突出的就是能提供一个综合性的供应链解决方案;而第三方物流是在自营性物流的基础上发展起来的,服务功能比较单一,难以符合不断变化的市场要求。三、第四方物流与第三方物流的区别3、依赖的技术水平不同第三方物流需要为企业提供实质性的、具体的物流运作服务,其本身的技术水平不高,能为企业提供的技术增值服务比较少。而第四方物流擅长的就是提供供应链管理技术,它具有丰富的物流管理经验和供应链管理技术、信息技术等,能够给企业提供各种技术增值服务,满足企业多样化、复杂化的物流需求。4、合作目标不同因为第三方物流没有系统、综合性的服务功能,也没有整合信息资源的能力,同时其分工细致,使得企业不得不将物流业务外包给多个第三方物流。因而,企业与第三方物流之间是一对多的合作关系。但是,第四方物流凭借其强大的资源整合能力,为企业提供一体化的、完善的供应链解决方案,企业和第四方物流之间是一对一的关系。四、第四方物流发展的运作条件1、根本条件——具有强大的物流资源整合能力2、思想基础——具有超前的战略合作意识3、能力需求——具有提供供应链综合解决方案的能力4、技术前提——具有较高的信息化水平五、第四方物流的运作模式分析1、后勤服务模式这种类型的运作模式强调第三方物流与第四方物流间是一种内部合作关系。第四方物流处于刚刚起步阶段,由于高素质的专业物流服务人才比较少,且本身服务的实践经验不丰富,如果仅仅靠它单独为企业提供优质的第四方物流服务,不能完全满足企业的物流需求。五、第四方物流的运作模式分析2、协同运作模式这种运作模式是第四方物流与第三方物流合作博弈的高级、复杂的形态,在这种运作模式下第四方物流、第三方物流和企业之间连接成一个动态三角形的模式五、第四方物流的运作模式分析3.方案集成型:这种运作模式是第四方物流是企业客户与第三方物流服务商的纽带,将企业客户与第三方物流物流服务商连接起来。第四方物流作为方案集成商除了为企业提供供应链管理的可行性解决方案外,还需要对第三方物流服务商的物流资源进行整合,为企业客户提供专业化、一体化、综合化的物流服务。
五、第四方物流的运作模式分析4.行业整合型:在这种运作模式下,第四方物流企业在物流服务市场中已经占据重要的市场地位,它不再是作为第三方物流服务供应商的角色。第四方物流的价值将更多的体现为一种综合性的价值,不仅仅是对物流效率、运营成本的提升,还包括对客户的品牌价值的提升,对客户的核心竞争力的提升,以及对整个物流市场服务水平的提升,对整个社会的物流资源利用最大化等等。
这种模式是最具竞争力的,最能产生整体效益的。
PART2电子商务下的农产品物流一、农产品物流定义农业物流是指以农业生产为中心而发生的一系列物质运动过程和与之相关的技术、组织、管理等活动,它贯穿于农业生产和经济活动的始终,是对农业产前、产中、产后三段过程的科学管理。农业物流可以分成三段物流形式: 1.供应采购阶段的物流形式,叫农业供应物流; 2.生产阶段的物流形式,叫农业生产物流; 3.
销售阶段的物流形式,叫农业销售物流,即农产品物流。借鉴《中华人民共和国国家标准物流术语》(GB/T18354—2021)和美国物流管理协会对物流的定义,结合农产品运销特征,把农产品物流界定为:为了满足消费者需求,实现农产品价值而进行的农产品、服务及相关信息从产地到消费者之间的物理性经济活动。它包括高效率、高效益的农产品及其信息的正向和反向流动、储存而进行的计划、实施与控制过程。
二、农产品物流分类
农产品物流根据分类标准的不同可以有不同的分类方式:依据农产品物流系统的性质,可以划分为社会化专业物流和企业物流;按照农产品物流系统的空间范围,可以划分为国际农产品物流、国内农产品物流和地区性农产品物流;按照农产品物流业务是否外包,可以划分为自营物流和第三方物流;按照农产品物流系统作用的对象,则可以划分为粮食作物物流、经济作物物流、水产品物流、畜牧产品物流、林材木及林产品物流和其他农产品物流。三、农产品物流特征 1.农产品物流运作的相对独立性; 2.农产品物流量大; 3.农产品物流技术要求高、专业性强、难度大; 4.加工增值是发展农产品物流的重要环节; 5.农产品物流风险大; 6.分散——集中——分散的物流节点特征突出; 7.政治含义的商品特征尤为明显四、我国农产品物流的发展模式1.自营物流模式:自营物流是指农产品生产者、农产品加工者、农产品流通配送企业根据自己的经营实力和经营习惯,通过建设全资或控股物流子公司,完成企业物流的配送业务;2.
第三方农产品物流模式:第三方农产品物流模式是指由农产品生产者和加工者以外的第三方负责完成农产品运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流活动的运作过程。
第三方农产品物流模式的基本特征:
(1)功能服务专业化
(2)物流信息网络化
(3)关系契约化
(4)物流服务个性化
(5)合作联盟化四、我国农产品物流的发展模式
3.农产品物流园区模式:(1)农产品物流园区运营:农产品物流园区处于农产品产业链上的流通环节,上游向生产领域延伸,与产地农户相连,下游向零售和消费领域延伸;一般具备仓储、运
输、装卸、流通加工、配送、信息处理等基本功能,此外,还具有提供报关监管、商务综合服务、交易展示等服务项目的功能。(2)农产品物流园区功能:农产品运输集散主体功能;农产品交易展示功能;物流综合服务功能;农产品物流信息网络平台服务功能;管理服务功能;国际经济文化交流与休闲旅游功能。PART3绿色物流绿色物流的定义:绿色物流指的是倡导可持续发展,利用小型节能设备和最新的技术,实现企业的物流系统的有效管理。以节约能源、减少污染为根本原则,采取多种综合措施,在有限的资源和空间内,将物流运输的前期组织、执行和控制的效率降低到极限。这种物流系统旨在最大限度地减少物流过程中消耗的资源,减少对环境的污染,提供有效、高效、安全的物流服务。一、废旧物资物流废旧物资物流的形式
根据废旧物资物流形成的特点,废旧物资物流可分为三种不同的形式:(一)以生产领域为始点的废旧物资物流
(二)以流通领域为起点的废旧物资物流
(三)以生活消费开始的废旧物资物流
一、废旧物资物流废旧物资物流的特征(一)废旧物资的分散性
(二)废旧物资物流的缓慢性
(三)废旧物资物流的混杂性
一、废旧物资物流废旧物资物流的组织(一)合理组织废旧物资物流的意义1.废旧物资的回收利用,使社会资源量相对增加
2.废旧物资的回收制用资源比原始性开发具有更好的经济效益
3.废旧物资回收利用有利于减少环境污染
(二)废旧物资流的组织回收办法1.编制废旧物资回收计划
2.建立健全物资回收管理机构
3.制订废旧物资回收的技术经济政策
4.推广废旧物资回收利用的先进经验
(三)废旧物资的加工二、废旧包装的回收与利用商品包装回收就是将使用过的商品容器和包装辅助材料,通过各种渠道和各种方式收集起来,然后回交给有关部门和单位。商品旧包装回收的意义(一)商品旧包装回收与利用能解决企业的部分急需,并能降低生产成本(二)企业回收利用旧包装有利于物流的进行(三)企业回收利用旧包装,可以节省资源二、废旧包装的回收与利用商品旧包装的回收和复用(一)商品旧包装回收的渠道1.商业部门渠道2.物资部门渠道3.废旧物资回收公司渠道(二)商品包装回收的方法1.门市回收2.上门回收3.流动回收4.柜台回收5.对口回收(三)商品旧包装的复用复用的方法主要有以下几种:1.原厂复用2.同类复用3.异厂代用4.加工改制三、废弃物物流废弃物的概念废弃物是指在生产、流通和消费过程中产生的基本上或完全失去使用价值,无法再重新利用的最终排放物。废弃物物流与废旧物资物流的最大差别在于废弃物物流的终点是废物的寿终正寝。废弃物的概念不是绝对的,只是在现有技术和经济水平条件下,暂时无法利用的。
三、废弃物物流企业废弃物的物流合理化企业废弃物的物流合理化必须从能源、资源及生态环境保护三个战略高度进行综合考虑,形成一个将废弃物的所有发生源包括在内的广泛的物流系统。
这一物流系统实际包括三个方面,一是尽可能减少废弃物的排放量;二是对废弃物排放前的预处理,以减少对环境的污染;三是废弃物的最终排放处理。四、城市汽车货物运输与环保汽车运输在城市建设和发展中的作用及其对环境的影响
(一)汽车运输在城市经济中的地位和作用
1.市内运输的主导方式——汽车运输
2.货物运输是社会经济最重要的纽带和基础结构之一
3.运输在经济发展中起了突出的作用并与经济发展相互影响(二)城市汽车运输对环境污染的原因1.技术落后2.运输组织方式不合理3.车辆更新慢4.部分生产企业空间布局不合理(三)汽车运输的环境污染分析1.由汽车本身运行造成的污染
2.在货物运输过程中运输、管理和保护货物过程所产生的固体废弃物以及货物本身造成的污染。四、城市汽车货物运输与环保大气环境质量指标与空气污染指数(一)大气环境质量标准为了控制和改善大气质量,创造清洁的环境,保护人民的健康防止生态破坏我国制定了《大气环境质量标准》(GB3095-82),经过十多年的实施1996年10月1日又公布了新的环境空气质量标准(GB3095-7996),这个标准规定了大气环境中主要污染物的最高允许度。
四、城市汽车货物运输与环保(二)空气污染指数根据污染指数API的大小将大气分为五级:API值在0-50之间的空气质量为优,级别为Ⅰ;API值在51-100之间的空气质量为良,级别为Ⅱ;API值在101-200之间的空气质量为轻度污染,级别为Ⅲ;API值在201-300之间的空气质量为中度污染,级别为Ⅳ;API值在大于或等于300的空气质量为重度污染,级别为Ⅴ。
四、城市汽车货物运输与环保(一)城市货物运输的环保对策1.加强汽车的维修管理和运输管理
2.通过运输合理化措施来降低货物运输中污染物的排放
3.运输合理化的技术方法
四、城市汽车货物运输与环保(二)运输合理化的可操作措施
1.发展社会化的运输体系2.在郊区运输线路的交汇点建立物流配送中心3.实施差别价格4.严格车辆使用年限5.加强对含有毒物质货物及易遗撒物资的管理
四、城市汽车货物运输与环保(三)城市可持续发展战略与运输战略1.应建成为集公路、铁路、航空一体化的运输体系2.应选择分离的交通分流形式
3.开发高级交通管理系统4.发展集装箱运输案例
拆完快递外包装何去何从?快递纸箱循环利用渐成风尚拆完快递
外包装何去何从随着“双11”消费热度的不断攀升,快递包裹量也呈井喷之势,在各个快递网点“堆积如山”。据国家邮政局发布的报告显示,2021年我国快递业务量完成1083亿件,日均快件处理量达近3亿件。电商与物流业的繁荣让国人享受更便捷生活的同时,也产生了很多快递副产品,如纸箱、塑料包装袋、泡沫塑料、密封胶带等。这些副产品如不能妥善处理,容易造成环保问题,而这也成为困扰行业发展的一个“痛点”。国家邮政局表示,2025年年底前,全国范围内邮政快递网点将禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。未来3年,快递包装将如何更利于循环利用并更为环保,亟待破题。站点现场:快递纸箱再利用很普遍临近“双11”,快递纸箱的循环利用已渐渐成为风尚。如今在市内多个快递站点门口,常常会安放一个比较大的回收袋,顾客在站点拿快递取出物品后,不少人会顺手将纸箱扔到回收袋内,这些纸箱经过处理,接下来会被来站点寄快递的顾客循环使用。部分企业推出可循环快递箱在调查中还发现,除循环使用纸箱外,部分快递企业相继推出了可循环使用的包装盒。顺丰速运相关负责人介绍,公司自2018年起自主研发并推出一款循环包装箱,并于2021年进行了二次升级。升级后的循环箱采用了更易回收的单一化材料PP蜂窝板材,还可免去使用胶带纸、拉链等易耗材料,该产品于2021年7月1日起试点投放运营,截至2021年12月底已投放72万个,实现280万次的循环使用。四、美国代表性转运公司对比3.海带宝:基本资费:普通会员首重500克,收费49元;续重精确到每克0.07元,虽然折合是续重每500克35元,但是更精确的收费单位还是可以明显提高性价比;优势:资费较低,速度快,无体积费;劣势:不能转运笔记本电脑、平板电脑、手机、部分液态保健品及奶粉、硬盘、CPU、二手物品;适合运输的物品:全新的服饰鞋包类商品、个户小家电、护肤品、除奶粉以外的母婴用品。点评:以速度为卖点,但是成立时间较短,未经过时间考验,不知道对促销季猛增的运单量应对能力如何。四、美国代表性转运公司对比4.笨鸟海淘:基本资费:原箱转运1千克起运,每500克收费35元;合箱转运(免费合箱)每500克收费38元。优势:资费和速度比较均衡,提供的附加服务也较全面,操作简单。劣势:需邀请注册,但也不定期开放注册,需保持关注;成立时间较短,未经过时间考验,不能转运机械腕表。适合转运的物品:除海关禁止进口物品和航空管制物品以外的各类商品,当然,机械表他家也不运。点评:八九月份有过清关速度变慢的情况,目前已经恢复正常,还有待更多考验。四、美国代表性转运公司对比5.天翼速递:基本资费:分为加州(非免税州)直发和特拉华州(免税州直发)两种收费标准,加州直发首磅50元或8美元,续重每磅25元或4美元;USPS中美线首磅40美元,续重6美元。特拉华州直发首磅9美元,续重每磅5美元。优势:资费中等偏低,提供USPS邮政线路;奶粉专线对于转运奶粉性价比较高,适合爸妈党。劣势:速度不太稳定,有时候转运时长超过一个月;奶粉专线有效期未知,不转运Apple苹果的各类产品。适合转运的物品:对时效性要求不算特别高的服饰鞋包、除Apple苹果生产之外的数码产品、母婴用品、
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