汽车发动机构造与原理课件：冷却系统组成部件认知识别

汽车发动机

构造与原理二里-50

B0km/hN冷却系统构造与原理认知识别冷却系统组成部件认知识别当你正在进行车辆维修或车辆销售作业时，如果有客户向你询问发动机的

燃料燃烧后产生的热量怎么办?你应

该怎么向客户介绍?任务描述任务分析清楚冷却系统组成识别冷却系统部件完成任务需要具备的知识和能力有——0102本次课确定的学习内容是——01

冷却系统部件认知02

冷却系统部件识别学习内容学习目标知识目标能力目标素质目标1.养成安全作业意识；2.培养敬业友善精神。能正确识别实训发动机的冷却系统部件。能正确描述冷却系统部件及作用。目

录冷却系统概述冷却系统部件认知识别PART

1冷却系统概述一、冷却系统作用：使发动机在所有工况下都能保持在适当的温度范围内：不仅要防止过热，

还要防止过冷，同时保证发动机冷起动后迅速升温，尽快达到正常的工

作温度。发动机冷却系统一般分为水冷系统和风冷系统两种。主要以水

冷为主。散热器冷却系统概述风扇储水箱水管风

冷

发

动

机冷却水

水泵齿形带带轮

气

缸

盖水

套水

泵节

温

器发

动

机水

套排

气

管冷却液上橡胶软管去空调暖风系热

交

换器二、冷却系统组成：冷却系统由水泵、管路、节温器、风扇、散热器、膨胀水箱等部件组成。冷却系统概述接

暖

风

装

置气缸

体

水

套

节气门热

水管电

动

风

扇双速热敏

开

关进

水

管一冷却液膨

胀

箱冷却液下橡胶软管散

热

器电

动

风

扇过

热

蒸

气三、冷却系统工作过程：目前汽车发动机上采用的水冷却系统大都是强制循环式水冷却系统，利用

水泵强制水在冷却系统中进行循环流动。散热器内的冷却水加压后通过气

缸体进水孔，压送到气缸体水套和气缸盖水套内，冷却水在吸收了机体的

大量热量后经气缸盖出水孔流回散热器。由于有风扇的强力抽吸，空气流

由前向后高速通过散热器。因此受热后的冷却水在流过散热器芯的过程中，

热量不断散发到大气中去，冷却后的水流到散热器的底部，又被水泵抽出，

再次压送到发动机的水套中，如此不断循环，把热量不断地送到大气中去，

使发动机不断得到冷却。冷却系统概述PART

2冷却系统部件认知识别PART

01冷却系统部件认知识别(理论知识)1.水泵发动机的冷却是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环

的部件是水泵，它的作用是使

冷却液不断地获得能量，使其

在发动机冷却系统流道内循环

流动

。冷却系统部件认知识别2.冷却风扇a.冷却风扇作用冷却风扇作用风扇旋转时，会产生轴向吸力，用来提高流经散热器的空气流速

和流量，增强散热器的散热能力，对发

动机其他附件也有一定的冷却作用。b.

安装位置冷却风扇通常安装在散热器后面，部分发动机与水泵同轴。但是现代轿车

发动机都改为电子风扇，随水温的变

化自动启停。冷却系统部件认知识别2.冷却风扇C.风扇的类型1)按照风扇所产生风的流向与风扇轴的位置关系分按照风扇所产生风的流向与风扇轴的位置关系可分为，车用发动机的风扇分为轴流式和离心式风扇。轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平行，离心式风扇所产生的风，其流向为径向，为减小叶片旋转时的振动和噪声，叶片之间夹角一般不相等，如图所示。冷却系统部件认知识别2.冷却风扇C.风扇的类型2)按驱动方式的不同分按驱动方式的不同，风扇可分为硅油离合器风扇、电动式风扇等类型，如

图所示。现代轿车发动机普遍采用的

是电动风扇，由风扇电机驱动，并由蓄

电池供电，发动机ECU

根据冷却液温度

传感器信号控制其工作。冷却系统部件认知识别3.散热器a.散热器作用冷却液在散热器芯内流动，空气在散

热器芯外通过，热的冷却液由于向空

气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷

却液散出的热量而升温，所以散热器

是一个热交换器。b.

安装位置大多数散热器安装在发动机及风扇的

前方。风扇配合散热器工作将传出的

热量尽快带走。冷却系统部件认知识别冷却系统部件认知识别3.散热器C.散热器组成散热器主要由上贮水室、下贮水室、散热器芯和散热器盖三部分组成，如图所示。散热器盖下贮水室设热覆芯旗开关上贮水室冷却热m3.散热器d.散热器的类型及结构特点1)按照散热器冷却液流动的方向分热水器按照散热器冷却液流动的方向，可分为纵流式和横流式两种。纵流式散热器芯竖直布置，上接进水室，下连出水室，如图所示。横流式散热器芯横向布置，左右两端分

别为进、出水室，冷却液自进水室经散热器芯到出水室横向流过散热器，如图所示。冷却系统部件认知识别冷却系统部件认知识别3.散热器d.散热器的类型及结构特点2)按结构形式可分散热器芯按结构形式可分为管片式、管带

式和板式等多种，如图所示。管片式由若干

扁形或圆形冷却管组成，管带式散热器芯由

散热管及波形散热带组成，板式散热器芯的

冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成。管带式冷

却

液空板式散

热

器

芯

结

构

形

式12管片式1

一散热管；2

一散热片；3

一散热带；4

一鳍片3、

4、冷却系统部件认知识别3.散热器e.水箱散热器盖散热器盖由空气阀、蒸汽阀、空气阀弹簧、蒸汽阀

弹簧等组成，安装在散热器或膨胀水箱上，如图a

所示。工作原理如图b所示，当发动机工作时，冷却

液的温度逐渐升高，冷却液容积膨胀，冷却系统内

的压力增高。当压力超过预定值时，压力阀(蒸汽

阀)开启，

一部分冷却液经溢流管流入补偿水桶，

以防止冷却液胀裂散热器。当发动机停机后，冷却液的温度下降，系统内的压力也随之降低。当压力

降到大气压力以下出现真空时，真空阀(空气阀)

开启，补偿水桶内的冷却液部分流回散热器。盖空气阀弹簧空气阀真空阀开启蒸

汽

弹

簧蒸汽阀b压力阀开启冷却系统部件认知识别4.膨胀水箱膨胀水箱安装高于发动机位置，在补偿水桶的外表面上刻有两条标记线“低”线和“高”线

,补偿水桶内的液面应位于两条标记线之间。若液面低于“低”线时，应向补偿水桶内补充

冷却液，如图所示。膨胀水箱上端通过水套出汽

管和散热器出汽管分别和缸盖水套及散热器上

储水室相通，膨胀水箱下端通过补充水管和旁

通管相通。发动机工作时，在散热器和水套内产

生的蒸汽通过出汽管和进入膨胀水箱后冷凝成

流体。及时做到了水汽分离。冷凝后的冷却液

通过补充水管进入水泵。Bax△

min米

彩冷却系统部件认知识别5.节温器节温器的功用是根据发动机冷却液的温度，自动改变流经散热器冷却液的

流量，以此来调整冷却系的冷却强度

。目前用的比较多的是蜡式节温器，

蜡式节温器又分为单阀和双阀式。感温体副阀门“(b)

双阀式弹簧感温体(a)

单阀式主阀门阀座小孔阀弹簧推杆推杆PART

02冷却系统部件认知识别(实训操作)设备确认

→

安全检查一

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冷却系统

查

找

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部

件

识

别