汽车发动机构造与原理课件：起动系统总体构造认知识别

汽车发动机

构造与原理二里-50

B0km/hN起动系统构造与原理认知识别起动系统总体构造认知识别当你正在进行车辆维修或车辆销售作业时，如果有客户向你询问发动机怎

么启动的呢?你应该怎么向客户介绍?任务描述任务分析清楚起动系统整体构造识别起动系统部件完成任务需要具备的知识和能力有——0102本次课确定的学习内容是——01

起动系统部件认知02

起动系统部件识别学习内容学习目标知识目标能力目标素质目标能正确识别实训发动机的起动系统部件。能正确描述起动系统部件及作用。1.养成安全作业意识；2.培养敬业友善精神。起动系统概述起动系统总体构造认知

识别目

录PART

1起动系统概述一

、起动系统概述：1.定义曲轴在外力的作用下开始转动到发动机开始自动的怠速运转的全过程，称为

发动机的起动，完成发动机起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。2.作用按发动机的要求，提供一定的起动转矩，使发动机的达到规定的起动转速，进

入自行运转状态，顺利完成起动过程，起动后起动系统立即停止工作。3.起动方式发动机常用的起动方式有人力起动和电力起动等多种形式。人力起动是用手

转动发动机曲轴的起动方式，因起动转矩小，

一般用在小功率发动机。电力

起动是利用电动机带动发动机曲轴转动的起动方式，具有起动快捷、方便、

省力等优点，现代汽车均采用电力起动。起动系统概述二、起动系统辅助装置：为使发动机在低温下能顺利、快速起动，发动机常采用

预热空气、预热润滑油、预热冷却液、喷起动液、减压

起动等方式保障。1.预热空气目前普遍使用的发动机预热方法是采用进气预热装置，

对进入发动机的空气进行预热。常见的预热装置有电热

塞、热敏电阻预热器和电火焰预热器。(1)电热塞现代汽车发动机多采用封闭式电热塞，安装于燃烧室内。

起动时，起动开关旋到预热档，电流通过预热指示器，

再到各缸预热塞，电阻丝通电后，金属钢套变得红热，

加热燃烧室内空气。电热塞结构，如图所示。1-固定螺母；2-中心螺杆；

3—胶合剂；4维缘体；5一垫圆；6一外壳；7一密封垫圈；8-氧化铝填充剂；9一电阻丝；10一发热体钢套起动系统概述(2)热敏电阻预热器它安装在进气歧管总入口处，由安装在发动机冷却液出口处的预热温度开关控制。如上图所示。当起动温度低于一定值时，预热

温度开关控制接通电路，陶瓷热敏电阻通电升温，加热进入气缸的空气。(3)电火焰预热器柴油机由于压缩比大，起

动更困难常采用电火焰预热器结构，如下图所起动系统概述1一陶瓷热敏电阻加热器

2一铝合金散热柱3一密封圈4一密射垫5一进气歧管进

气

预

热

装

置示。起动系统概述2.预热机油和冷却液装置采用外部加热方法，将润滑油和

冷却液加热到一定的温度，再加

入发动机，可以有效改善起动性能，如上图所示。3.喷起动液：起动液容易着火燃烧，

它随空气一起进入气缸，迅速着火燃烧，起动发动机，如下图所

示。4.减压起动装置：

一些柴油机设有

减压起动装置，使部分或全部气缸在起动时先与大气相通，不受

压缩，减少起动转矩。起

动

液

喷

射

装

置米彩

起动系统概述三、电起动系统结构原理：1.组成发动机电起动系统主要由起动机、

电磁开关、控制电路、起动机继电

器、点火开关(起动开关)、蓄电池、

起动机电路等组成，如下图所示。2.工作原理如图所示，起动机在点火开关及起

动继电器控制下，将蓄电池的电能

转化为机械能，带动发动机飞轮齿

圈使曲轴转动，具体工作过程如下

所

述

。起

动

继

电器BM起

动

电

路铁

心杆

杠弹

簧保

持

线

圈起动

开

关3

0

端

子驱

动缓

冲

驱

动

齿

轮FU1

点

火

开关SM吸

引

线

圈蓄电池飞

轮(1)起动时控制如图所示，起动开关接通→起动继电器

接通→起动机接线柱→励磁绕组→电枢

绕组→搭铁→同时保持线圈接通搭铁→

双线圈作用→吸动可动铁芯→拨叉将驱

动齿轮推向飞轮→驱动齿轮与飞轮完全

啮合→电机低压触点接通→吸拉线圈断

开，保持线圈接通→起动机驱动发动机

运

转

。(2)起动后控制如图所示，起动开关断开→蓄电池电源

触点断开→起动机停止运转→同时保持

线圈断开→驱动齿轮回位。保持线圈起动电路铁心驱动杆杠缓冲弹簧驱动齿轮飞轮点火开关U2起动继电器B

SM

M起

动

机起动系统概述30端子

C端子吸引线圈蓄电池FU1PART

01起动系统总体构造认知识别(理论知识)1.起动系统的组成由点火开关、蓄电池和起动机等部件组成。如图所示。起动系统总体构造认知识别1—点火开关2—蓄电池3一起动机4—小齿轮5—中央线路板起动系统总体构造认知识别2.起动机1

)

作

用起动机是将蓄电池的电能转换成机械能的装置，其作用是产生发动机起动时所需要的电磁转矩。2)组成起动机由控制装置、直流电机和传动机构等组成，如图所示。其中，直流电动机的作用是产生转矩；传动

机构的作用是在发动机起动时，使驱动齿轮啮入飞轮齿环中，将起动机转矩通过飞轮传递给曲轴，在发动

机起动后，使驱动齿轮打滑并与飞轮齿环自动脱开；

控制装置的作用是用来接通和切断起动机与蓄电池之间

的

电

路

。控制装置直流电机传动机构彩3.类型(1

)起动机按定子励磁方式不同可分为永磁式和电磁式两类，如左图和右图所示。起动系统总体构造认知识别外啮合

式b)

内

啮

合

式c)

行

星

齿

轮

式米(2)起动机按传动方式的不同可分为直接传动方式和减速传动方式，减速传动方式又分为外啮合式、内啮合式、行星齿轮三种传动方式，如左图和右图所示。起动系统总体构造认知识别动

机齿

轮

速器减驱动齿电点火开关蹩电器飞轮齿置驱动齿轮直流电动机整电池4.安装位置起动机一般安装在发动机飞轮壳上，如图所示。起动系统总体构造认知识别起动系统总体构造认知识别5.直流电机结构特点直流电动机一般由电枢总成、磁极、电刷与电刷架、壳体及轴承等组成，如图所示。其中，电枢总成是直流电机

的旋转部分，由电枢轴、电

枢铁心、电枢绕组和换向器等组成；磁极安装在定子内

壳上，线圈主要产生电磁场

;电刷架安装电刷，电刷通

过弹簧压紧在换向器上，电刷通过换向器向电枢提供工

作电流；壳体起支撑和保护

作用；轴承用于支撑电枢轴

运

转

。磁场统组端盖

电刷和刷架

磁极铁心机壳后端盖电枢6.传动机构结构特点传动机构主要由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机电枢轴

的花键部分，如左图所示。目前，起动机常用的离合机构有滚柱式、摩擦片式和弹簧式

三种，滚柱式单向离合器结构如右图所示。驱动齿轮及套筒

防护盖十字块套筒驱动齿轮弹簧

一十字块式防护罩垫圈滚柱十字槽一弹簧

0十字槽式起动系统总体构造认知识别1-齿圈；2-驱动小齿轮；3-单向离合器；4-拨叉；5-电磁开关滚

柱起动系统总体构造认知识别7.控制装置结构特点如图所示，电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、复位弹簧、活动铁芯、接触片等组成。其中，电磁开关上的“30”端子接至蓄电池正极，“C”

端子接起动机励磁绕组，吸接线

圈一端接起动机主电路，与励磁绕组和电枢绕组串联，保持线圈的一端直接搭铁，两线圈

的公共端接点火开关。

接触片回位弹簧

端子30端子C吸引线圈

保持线圈活动铁芯PART

02起动系统总体构造认知识别(实训操作)设备确认

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安全检查一

→

起动系统

查

找

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