充电桩发展的现状

第一部分充电班发展的现状

1.概述

目前，珍惜地球.上有限的石油资源，爱护人类赖以生存的自然环境，削减

温室气体的排放量，遏制全球变暖趋势已经成为个全世界各国而临的共同话题。

汽车作为现代社会化大工业的产物，为推动人类文明向前跃进做出了巨大贡献，给人

类的生活带来了舒适和使捷。依据联合国的统计数据显示，目前汽车的耗油量已占全部石油

消耗的75%,同时一也带来了巨大的环境污染。

要缓解这两个日趋严峻的两个问题，汽车工业必定向着环保、清洁和节能的方向发展，

包括发展清洁替代燃料汽车和电动汽车。

电动汽车在环保、清洁、节能等方而占据明显的优势，据相关统计，电动汽车在能量

利用率比燃油汽车高7.5个仃分点，污染物排量仅为•般内燃机车的2%-8%,基本无污染

物排放。电动汽车具有无（低）污染物律放、噪音低、能效高、修理及运行成本低等优点，它

的广泛普及将是缓解大气环境污染和能源紧缺的最有效为一式之一。

2.电动汽车发呈现状

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮于了驶，符合道路交通、平安法规

各项要求的车辆。目前国际国内汽车厂商相继推出了相关的电动汽车产品，主要厂商有比亚

迪，万向集团，上.汽，奇瑞、大众、丰川、日产等。电动汽车具体可分为三类：即仅以车载

蓄电池（或电容）为动力源的纯电动汽年，以多

个车载动力源供应动力的混合功力电动汽车（当前主要是指以内燃机及蓄电池）和以燃料

电池为动力的燃料电池汽车。

经过近30年的努力，特殊是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车

产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持/20%以上的年均增幅。1=1

前我国己跃居世界第一大汽车消费国和第三大汽车生产国。我国汽车工业发展为世界咽目，

但在传统燃油汽车领域与发达国家有很大差距，但在新能源汽车上的差距却没有那么大。特

殊在电动汽车领域，我国企业在关键的电池技术上获得了突破，具备了领先启动产业化的条

件，有实现跨越的机会。电动汽车为我国汽车产业缩短差距，实现跨越供应了难得的重大战

略机遇。

我国从“十五”时期起先实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20亿元研发经

费，形成了以纯电动、油电混合合动力、燃料电池三条技术路途为“三纵”，以多能源动力

总成限制系统、驱动电机及限制系统、动力蓄电池及其管理系统、三种共性技术为“三横”

的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件、企业、高校和科研院所，以及3000多

名科技人员干脆参与了电动汽车专项研发。

经过近十年的发展，我国电动汽车的研发取得明显进展。到2009年，我国已形成约1800

项专利，并开发出了多款电动汽车样车。目前，共有48个型号的各类电动汽车获得机动车

新产品公告，其中，比亚辿、奇瑞、长安安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市

销售的条件。电动汽车价我国正在进入快速发展新阶段。

3、电动汽车电池运用现状

纯电动汽车的最大瓶预是电池。电动汽车对电池的要求比较高，高比能、高比功率、

快速充电和其有深度放电功能、循环和运用寿命长。铅酸电池作为比较成熟的技术，虽然其

比能量、比功率和能量密度都比较低，但是高的性价比及高倍放电率，成为tl前唯•能大批

量生成的电动汽车用电池。银镉电池和银氢电池虽然性能好于铅酸电池,但是其性价比不高，

含垂金属，用完遗弃后对环境会造成严峻污染。

目前，越来越多的探讨人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池，因为锂离子动

力电池有以下优点:工作电压高（是银镉电池氢-银电池的3倍）;比能最大（可达165WH/kg,

是氢银电池的3倍）:体积小;质饭轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应:无污染等。假如采纳

锂离子电池，电动汽车成本难以降低。磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钻酸锂

电池的一半，但是其平安性能高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车

用动力新的选择。

比亚迪提出的“铁电池”由于官方没有透露准确消息，业界人十认为其为磷酸铁钾.电

池的可能性较大，高铁电池的可能性较小。高铁电池就是以高价铁盐阴极材料如:高铁酸钢、

高铁酸钾构成的水系电化学电池体系。首次提出高铁酸盐作正极材料的是以色列科学家，但

是高铁电池稳定性及平安性很差，应用探讨进展特别缓慢，日前还处于初步探讨阶段。

表1各种车用电池的性能比较

能量功率能量密度循环寿命

电池类型

(W•h/kg)(W/kg)d・h/L）（次）

铅酸电池3513090500

匚锲镉电池

5517094500

银氢电池802251431000

俚离子电池1201803601200

璘酸铁锂电池120902102000

燃料电池50060

充电系统对于实际的电动汽车而言是不行缺少的支撑系统,同时电力企业作为关系国家

能源战略和国民经济命脉的国有骨干企业，大力推动电动汽车的发展、充电站桩的建设具有

重大意义。

4.充电桩发展状况

（1）、国外发呈现状及相关政策

新能源汽车替代传统燃料汽车，或许只是时间问题。随着油价高起、能源日益短缺，以

节能环保为标记的新型汽车呼之欲出，世界各国对电动汽车、太阳能汽车、混合动力汽车等

新能源汽车的热忱高涨，各国纷纷加快发展新能源汽车的步伐，上至政府、下至企业，都在

开足马力发展这种车型及其配套设施。在金融危机卜，它更成为拉动汽车产业、刺激经济复

苏的重要•环。电动汽车、在众新能源汽车人战中脱颖而出。

要推动电动汽车在全球的普及，除「技术突破和标准统一外，相关基础设施建设也必需

同步开展，像建路边加油站一样，各国都必需尽快建立起高效的“汽车充电站”网络。电动

汽车充电站（桩）的建设正在全世界各国快速铺开。

日本：

据报道，以色列和日本都希望通过制定明确的电动汽车充足站建设安排，帮助电动汽车

在本国早日实现商业化。日本政府表示，为普及电动汽车，政府将在三年内建千余座允电站。

其中，日本东京电力公司将带头参与有关的基础建设，明年东京将领先建成200多个充电站，

三年后，日本电动汽车充电站数显增加到1000个以日本国内年产电动汽车约10万辆，

日本政府响安排到2030年全由普及电动汽车。

法国：

巴黎是最早将清洁能源汽车引入公交系统的城市。在巴黎市区有大量纯电动公交车

参与公共交通运营。随着电力张动系统的开发成熟，纯电动轿车也在巴黎市民的生活中起先

始扮演越来越重要的角色。当人们都开上电动汽车的时候，人们希望到处可见的便不再是加

油站，而是公用电动汽车充电站了。为便利市民出行，巴黎市政府拟出了一张“充电站分布

图”，市民可以轻松地依据该图找道最近的充电站。从图上可以看出充电站的排列相当密集,

并且广泛的分布于城区和郊厄。充电站（桩）的建设正在惊慌进行。

法国巴黎充电姑分布图：

美国：

推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分，日前，美国加利福尼亚州

Santa-Monica市政府在SantaMonica修建了•座机具将来感的太阳能充电站。该充电站服务

的车辆全都是TOYOTARAV4电动车，共计39辆。另外，美国旧金山市的电动汽车充电站目

前也投入运用。市长纽瑟姆重申了旧金山要成为美国电动汽车首都的目标。奥巴马明确表示,

美国政府安排投入数十亿美元用来推动插入式混合动力汽车的发展，目标是在2015年有100

万辆电动汽车投入运用。同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。

德国：

德国政府规划到2020年使电动汽车数量超过100万辆。为实现这一目标，在今年年初

德国政府通过的500亿欧元的经济刺激安排中，很大一部分用于电动汽车研发、“汽车充电

站”网络建设和可再生能源开发。

法国：

法国政府不仅采纳多项政策实惠方案，“买环保汽乍享受高领补贴”等激励市民运用电

动汽车，法国政府还将投入4亿欧元，用于包括电动汽车在内的清洁能源汽车研发。法国已

经从国家政策层而打算实行配交措施，保证电动车等环保汽车的顺当运行，电力公司还将建

设几百个充电站，如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，从而使充电犹如

加油一样便捷。

电动汽车在许多闲家都已经形成肯定的规模，各国政府都在大力扶持大型汽车集团的同

时，制定了环保和节能法规，实行投资税收实惠、政府补贴促进消费的政策，以“双P”战

略即用Push（推）和Pull（拉）两种力气推动电动汽车产业的发展、促进电动汽车充电站（桩）

配套基础设施的建设。

（2）国内发呈现状及相关政策

多年来，国家政策引导下，我国在电动汽车、充电电池、直流电机等领域取得了突破性

进展，国内多家汽车公司，如比亚迪，万向集团，上汽，奇瑞等均研发出电动汽车，并在奥

运场馆、多个城市的公交线路已经投入运行。电动汽车研发技术已经趋于成熟，多家汽车公

司已经具备批量生产的实力，多款电动汽车已经上市。

与世界其他国家一样，电动汽车研发工作在我国也正在如火如茶的进行着。“十五”期间

国家从维护我国能源平安、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽工业的跨越式

发展的战略高度思想，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力星进行联合攻关。

为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。而且在电

动汽车的关键技术领域获得了重大突破，已经具备产业化，商业化的实力，为了推动电动汽

车产业化的进程，2009年3月20日，《汽车产业调整和振兴规划》正式发布。规划表示，

要启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中心财政支排资金赐予补贴，支持大中城市.示范

推广混合动力汽车、纯电动汽军、燃料电池汽军等节能和新能源汽车，建立电动汽军快速充

电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。

与此同时退出“十城千辆”电动汽车示范工程，安排将用3年左右的时间，每年发展

10个城市，每个城市推出1000辆包括混合动力汽车、纯电动汽车在内的新能源汽车开展试

运行，（涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域}。目前，北京、上海、

重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、台肥、长沙、昆明、南昌等13个城市入选

参与“十城千辆”安排。200S年底召开的国务院常务会议确定，将节能与新能源汽车示范

推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车赐予补

贴试点。

为推动我国节能坏保汽车的技术进步，促进汽车•1业）扩，二业升级，国务院颁布

《汽车产业调整振兴规划细则》，“逐步实现国产电动汽车产销观校”堪称是对纯

电动车产业化的最人支持二其中，3年内中心将投资10a亿元专项谈金，发展新

能源汽车及乍TII电池组等关键技术，逐步实现国，九一电动汽车）户二销规模，总体形成

}1：}内}a力'辆电动、油I:闲S"iLr合动力等新能枷汽车产能:推动纯电动汽车、充电式

混合动力汽一及其关键零部件的户1化，驾驭新能源汽f}."的专用发动机和动力模

块的优化设计技术、规模件j,.，・贬艺和l}k;本控侧技术。'学握新能源汽年的-专月」发动

机和动力模块的优化设计技术、规摸牛艺和成本限制技术。迎t:动力模块生

产体系，形成1D亿女{,寸（An}车用高性能单体动力电池<■},_}"].实力，发展一般型混

合动力汽•年和新燃料•汽车"}}-}1部件，建立电动汽车快速充电网络，加快停乍场等

公共场所公用充电设施建设如充电站（桩）等措施使新能源汽车故略落到实处。

在加速电动汽守一充电站布局和建设中，国家电i}}!、中石化、中海油、角方电

网、中石汕等大型央企纷纷发挥自身优势，均在全国范围内起先为允电站桩建设

献力。

国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设日标、选址原则、供电方式、

计星，i<f•费方式。同时编制完成电动汽车充放电装搜通用技术要求等6项标准，编

制完成ID个省市公司建设方案井开展了电动汽车充电设施典型设计，比势［以电

动公交车为例，最快1｝分钟就＞」_充溢电。国家电网建成灼一家i.i!_两足齐类电动汽

车充电的充电站一」：｝海港溪充电站去年底一式运营，今年3月｛.叭1｝南湖充电站

建设完成。今年将在27个城市建立7｝座充电站和62D9个充电桩。

南方电网公司热一批电动汽车充电站（桩）于2DD9年12月28日在深圳建成投

运，本期建设规模为两个允电站、i34个充电相:，充电容员总计达2｝8D千伏安。

中不•，化北京丫：油分公司一与北京石一科集团）戊立合资公司，中推二化旗下加油、加

气站将改建成力「!油允甩综合站：

lyl海油去年L｝iJ天津力神电池股份有限公司投资了5D亿元，生产电动汽车使

川的铿电池，正考虑钧二全因建设也;池更换站网络的可能性。工一卜，不一i油据称t地方

政府部门有按触，提出建设电动汽乍允电站的想法。工｝13万右四内还没有建成允电

站桩。

电动汽车及充电站市场作为新能1｝1项目，得到了地方政府的支打和推动。齐

地方政府主动协作落实GG_.L..城千辆”安排。充电站机建设正在全国快速铺开。

卜一为、省2010年3月29日卜发《卜一东省电动汽车发展计-划》，将形成以）、-

州深妙11为中心G'集群二以16li｝i｝1｝.运会、25lii;｝｝｝:界｝=｝:动汽车人会、｝B

界人运会为契机，推功电动汽车在｛'•州、深圳等重点城市的规模应JI72D12年，

政府选购电功汽车占比例要达到1D0｝a到2D15年，｛、东形成2D力辆以」一电动

汽车综合生产实力，部分核心技术达｝'il｝｝｝f际先进水一;争一取全省电动汽车销售F=i,3:｝.3-

占新年销售总星的J｝二星｝.1.｝汽车总价量的5%左右。价新建力「｝汕站、居

民小｝、、公共停车场要配套支装肯定数量的充电设施:现有加油站、居民小｝’和

公共停一场要逐步加建二在规划、项日审批等方血I句充电设施特殊是快速充电站

建设倾斜。

探圳市新能源汽车的发展提出了具体一作卜｝标，安排到｝al｝年，推）‘一使

用新能源汽车2.4力r｝｝州包括混台动力汽车、纯电动汽车邢I自然气汽车）以_L,到

｝al｝年达到la力辆（约:［--｝深圳现有汽车保有华6%以一卜）。深圳将建设各类新能

源汽车允电站127｝｝个，其中公交快、慢速充电站各25个，公务车允电桩｝｝aa

个，初会公共慢速充电桩一力'个，初会公共快速充电站2aa个。

合肥市是全国推动新能源汽车“一•城子辆”一卜大城市之一，合肥市政环］今

年安排建设2全5座电动汽一车充电站、8a个充电桩，允电桩牟一要设置于停一乍场、

居民小卜一甚｝r｝.a*路周边，充电站里会集［｝,配备电容容F｝1更大的多个充电机。

Zm。年n月L｝口一卜午，南昌市人民政府一与江两省电力公司莽汀了《南昌市

电动汽车充电设施建设战略合作一f｝｝议》双方就落实国家｝宝能减排政策，共I司推动

节能’J新能源汽车示范推｛'启动了新一轮的合作二南昌市作为全国1J家

-!｝能'J新能源汽车示范推｛'试点城市之，至日2012年，南.巳的一诊能'J新能源汽

车将达到laaa辆。电动汽车充电设施建设是新能源汽车推）、一实施的重要配金环

竹。今年在南F--1｝1投资建设1座中｝J充电r｝i｝J｝h｝1:3｝个充电机，力争年内全部投

入运营，可为电动汽乍用｝U供应专•业化｛｝勺充电配套服务，包括电池租货、电池充

换及检测维护等。

江I山省政响安排将两次投资由江两省电力公司建设1座中型电动汽车充电

站和劝。根沟通充电机，以有效促进们西省新能源汽1｝产、｝歇发展，促进。了能减排。

其它部分城市建成，’规划充电站概况一览

一一

资

切承建单

模

城市建成时间规筒介

位

计划投资兴建4个电动汽车充电站和200个

1000国家电

西安预计2010年充电林。其中，每个充也站设有4个充电装

万元网

置。

年内将建成5座电动汽车充电站，同时完成

国家电

大泮预计2010年—100个交流充电桩建设，满足电动公交车、

回

小型电功轿车就近充电需求。

计划建2座电动汽车充电站。建成后•该站

3000国家电将成为国内占地面枳和投资规模最大的充电

临沂预计2010年

万元网站，诃满足20辆电动汽车实时不间断、安全

可靠充电。

在《“绿色北京”行动计划(2010—2012

年)》中指出,北京将陆续建立新的充电站供

各种车辆使用。充电站应该像加油站一样普

北京预计2012年—

遍而方便，并行可能通过租赁电池等方法便

「私家新能源汽乍在充电站内快速更换电

池。

其次部分亚运村充电桩系统技术方案

1.系统架构图

计量一体化主站系统

充电桩计量计费管理名户端

a3.1充电树

允电桩采少}GPRSICpMA的通讯方式’.一，站进行实时数据通讯，允电}I

的数据信息主动上报给计量一体化主站系统，

通过i站系统对消费卡进行数据核对孔!管理:充电机主动」报充电过程

和电_F:}3.f.U.计费信，息。

第三部分充电桩产品

}c}}}}。系列电动汽车充电桩产品介绍

电动汽车允电树依据小同场合的须要，有V（、52010电动汽自二允电树（落地式）

和}}}t；s}}}。电动汽车充电机（壁挂式）。

1产品特点

•1｝不生竟适应实力

f）为适应户外的使川环境，户外型充电桩的整个外形设计采纳不锈钢结构，

防护等级IP56（防尘、防湘淋）；

2）;lip7a.:刷｝_lx_采纳PC材料，具有较fy:i3的强度、耐热性和耐寒性:还

具有自熄、阻燃等优点，其强度和韧性很好，可经受重I灭；

1'1.2牢靠性

!）个部采纳一f_业级的器衅和部件，一下作温度范围可达到-25_.75℃;

2）电磁兼容性:脉冲群抗扰1｝.静电抗扰!_x、浪涌抗扰度均达到GBfT17fi2b

4级；

3）装片具有自检功能，包括打印机缺纸报警、避需器过流烙断、装t｝'失儿

报瞥及各模块的自检i玫障：：-,。

1.1.3平安防护实力

1）充电桩安装有过流爱护装片、漏电爱护装置、雷r以｝:｝if爱护装'tf;

2）,r,E系统检测到过儿、欠｝i｝.、过流、；E,｝波越限时，马上停」［:充电，7材瑛警;

3）充I时雨座盖门可自动卜锁，防止充电时一i｝:拔插头；

4）允电桩其有检测允电电源插头是否到位的劝能：

a）采纳加密的｝｝接触式CPU•粉。

1.1.}实川性

!）具有GPRSI}:DMA远程通信功能，i}j一将交易信以和报擎信息生:丁冬二.站；

2）具有级联功能，多个充电树可通过RS4}S接日级联在一起，山一个」沂示

通道一与主站通信；

3）具有远红外通信功能，司进行一本地参数设:i?}}或数据介询；

4）刷卜区一和充电插座JTF1门内，在夜间有们一光照明：

S）充I完成后可打印凭条；

ti））一}I户可依据语青提示，完成充电桩各项的操作；

7）装J可远程升级，满意功能升级的须要；

8）用户可依据语二音提示，完成充电桩各项的操作。

1.2技术参数

1.2.1止常一「J乍条件

}:ra}_}}=}rrtr..x：—25OC一75OC

湿咬:C350!o

1.2.2护等级

满意GB4208-2（3fl}中所规定的IP56防护等级。

1.2.3供电电源

i}供电方式:沟通单相供电；

2）额定丁一作电If"..AC22t7V

3）额定电流:充电插座AC1GA,充电相其它电气回路AC.32A以_1.;

4）;}}1率:5fl}-l

L2.4精确反等级

单相有功电能表，精度不低J-ij}级

1.2.5关键部件通流实力

!）充电月亡关具有带负.・}irJ分合实力:额走电流3GA;

2）断路器领定电流32A,剩余电流爱护额定动作电流为.}}}11A,动作时间

不人于}）.1秒；

3）避i:甘器通流实力2LlkA二

2.5阀程工参数

!）充电电流过流阀佰：

h）允电电-f".过乐阀位：

3）充电电妇、欠妇、阀伯:

默认i6A;

默认242V;

默认I78V;

4）谐波}i吩变率越限阀佑3（）}}0。

L2.6充电朴iv通讯接}一I

i）iC3Ml!（}（}M的网口:

2）GPRSICi?MA远程通信接

3）红—外通信接卜};

4）RS485级联接日。

1.2.8机械性能

能承受的£}"}1}!.j}}fi中相关要求的用旧：}}}.5...3.g8Ei中其次一组要求的冲汁i试

验。

[.2.9牢靠性和寿命

川催机平均无故,y,.｝jF｝i时『r]不低一于｝()(少0()小时;

2)插座正常插拔次数小少于10000次。

vcsjooo系列电动汽车充电桩运用说明

1充电桩示意图

■远勺外口

@充电插座门

⑥喇叭

。打印I」⑪打卬按钮

2.2运用说明

221刷卡操作

i)要允电「讣,将CHvO--h北近“刷卡f｝.“2坪米以内，听到“嘟”一声，

表明3｝,—卜胜利；

2)“。喇叭”会报出您N前一卜日内余额，井月提示您于J.开“⑤充电插座门”,

将电动汽车允电插头插入“⑧允电饥座”;

3)+｝｝出比加板”会显不.的余额和.用前的'毯价，充电桩所供应的额定电

压及鼓大允电电流；

②留意:此时您的酥已被设成龙效，充电完成后，需一｝｝｝：｝13,｝一次｛;,才能复原有

效。

⑧江:，旅若•卡的余额不够，将小能进行允电。

2.2.2充电操作

扮｝川｝1一卡完成后，依据提示于J.开“⑤充电插座门”，将电动汽车充.巨插头插入

“⑧充电才ii座”；

2）若充电插头未插好，“9喇叭”会提示您插好插头；

3）这时，您也r｝j•以按“0们一印按钮”，扫印您£=前的余额和电价单据；

4）插好允电插头后，关闭“⑤允电抽座门”：

5）“@喇叭”提示“⑤充电插座｝‘一」”已关闭，打算充电。

⑧留意："⑤充电插座门”在大｝!'I先卡后才能们一开・

③注念剩冬加创山头插入“⑧允电插座”前，应确保允电插一头电源线在电动

汽车一端已连接正确。

2.2.3充电完成

以下几种情形，允电将自动终｝luv

1）电动汽车电池已充溢；

2）甩动汽车I住池未充溢，但卡的余额己用完；

3）i=