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第第十七页河道治理工程冬季施工方案河道治理工程施工第二标段冬季施工方案编制:审核:批准:目录一、工程概况 3(一)工程简介 3(二)工程完成情况 3(三)涉及冬季施工项目内容 3二、编制目的及依据 3(一)冬季施工特点 3(二)编制目的 3(三)编制依据 4三、冬施组织安排 4(一)组织机构 4(二)职责分工 4四、冬季施工准备 5(一)技术准备 5(二)生产准备 5(三)材料准备 5(四)临设准备 6五、施工方法及技术措施 6(一)土方工程 6(二)钢筋工程 7(三)模板工程 8(四)混凝土工程 8(五)砌体工程冬季施工措施 12(六)沥青混凝土路面冬季施工措施 13六、施工管理措施 14(一)质量保证措施 14(二)解除冬期施工后的安全管理 14(三)安全施工措施 15(四)消防措施 15(五)电气安全措施 16(六)文明、环保措施 16

一、工程概况(一)工程简介治理工程施工第二标段,对河主河道及建筑物及其上下游部分河段河道施工。施工内容包括:主河道1+306.65处改建跨河桥及1+200~1+400段河道施工;主河道10+132处改建跨河桥及10+000~10+135.9段河道施工;主河道9+188处新建跨河桥及9+000~9+376.7段主河道及岔河施工;支流2+230处新建巡河路桥及2+100~2+226.8段河道施工;支流0+102.2处修建拦河钢坝闸及0+000~0+200段河道施工。其中河道治理包括:河道扩挖、清淤,岸坡及坡脚护砌、岸坡绿化、修筑堤防、改建出水口、水土保持等。桥梁工程包括:钢筋砼灌注桩、墩柱、盖梁、桥台、空心板梁、桥面系、河道护砌等。钢坝闸工程包括:浆砌石护底、护坡,钢筋砼底板、侧墙,设备安装等。(二)工程完成情况本工程因拆迁占地影响,正在进行施工前的准备工作。(三)涉及冬季施工项目内容本工程几乎所有工程项目均涉及冬季施工,主要包括河道清淤、土方开挖、土石笼袋护砌、铅丝石笼护砌、土方回填及筑堤、浆砌石、钢筋砼工程、巡河路等。二、编制目的及依据(一)冬季施工特点冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土、回填土工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。(二)编制目的冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。编制本方案目的是:确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期;确保冬施安全。(三)编制依据根据北京地区多年气温资料统计,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工,当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。序号名称编号备注1设计施工图纸2施工组织设计3钢筋焊接及验收规程JGJ18-20124混凝土质量控制标准GB50164-20115给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20086混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-20117建筑工程冬期施工规程JGJ104-20118建设工程安全生产管理条例国务院令第393号三、冬施组织安排(一)组织机构为保证冬期施工的顺利进行,我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组,编制冬期施工方案,作必要的前期准备工作。组长:副组长:组员:(二)职责分工:负责冬施现场的全面管理工作。:负责冬施现场的施工生产安排工作。:负责冬施技术指导及方案的审批、技术交底工作。:负责冬施质量监督管理及质量验收工作。:全面负责冬施安全监督管理工作(包括防火、防毒、安全防护、保卫、环境)。:全面负责冬施物资采购、备用管理,负责冬施生活、后勤等工作。:负责冬施技术资料收集、整理、归档及气象预报工作。负责冬施试验、测温、各项记录。:负责冬季施工方案的实施工作。四、冬季施工准备(一)技术准备1、提前编制冬期施工方案,掌握冬期施工控制要点。对本工程冬期施工的项目进行确定,工程技术人员和项目管理人员必须认真复核图纸,查对施工项目是否能适应冬期施工的要求,不宜在冬期施工的工序坚决不施工。加强对工人的冬施技术交底,明确冬施中要进行的分项工程及所采用的人、机、料、施工工艺、安全质量施工注意点等,做到冬施重点突出、心中有数。2、冬施前对试验员、安全员、技术管理员,进行冬期施工技术交底后上岗。3、各部位工程的测温在冬施方案中考虑,测温孔的布置根据要求按顺序进行编号,安排专人测量施工期间的室外气温、混凝土的入模、养护温度,并认真做好记录。4、及时接听天气预报,掌握天气变化情况,防止寒流的突然袭击。5、开始测温前要准备好工具、用具、文具等,为正常测温创造有利条件。主要工具、用具有:测温计、闹钟、手电筒、文件夹、测温记录表等,均事先准备齐全。(二)生产准备1、砌筑砂浆全部采用预拌砂浆,现场不设搅拌站。2、施工迎风工作面用彩条编织布挡风,彩条布绑扎于外围脚手架上,围护架间封严。3、采用暖棚施工部位,搭设脚手架,覆盖帆布形成暖棚,内部设置火炉等取暖设施。4、对现场火源、电源、水源要加强管理,全面检查一次防止意外事故的发生。5、对运输道路路面采取防滑措施,确保运输畅通。6、水源循环散热的露天设备(如机动车),要加防冻液或停机放水,有专人负责。(三)材料准备提前做好冬期施工保温材料的准备工作,提前与商品混凝土厂家取得联系,做好冬期施工混凝土的拌合、运输工作。保温材料计划见下表。保温材料计划表序号材料名称型号规格单位数量1阻燃保温被2mm225002塑料布4-6mm225003彩条布4-6mm220004帆布4-6mm210005铁丝16#-18#t1.56温度计-20~100℃支307火炉、电热器/个20(四)临设准备1、对生活用水和施工用水等外露水管,冬施前用岩棉或阻燃被保温,非外露水管均埋入自然地面以下0.8m。2、职工生活区、办公区采用锅炉采暖,工人宿舍采用电暖气采暖,配置专用电缆线路,漏电开关,触电保护器。3、工人宿舍增加被褥,现场夜间值班人员增加御寒大衣。4、所有临时管沟均用盖板盖严,并经常检查保证排水通畅。五、施工方法及技术措施(一)土方工程1、土方工程的冬期施工,施工前做好准备工作,并保证连续施工。2、冬期施工时,运输道路和施工现场采取防滑和防火措施。3、土在冬季由于遭受冻结,变得坚硬,挖掘困难,施工费用比常温时高,所以新开工项目的土方及基础工程尽量抢在冬季施工前完。4、基坑挖土接近基底标高时,要严密监视和有效控制,防止超挖,破坏基底原状土的结构,采用机械挖土冬季施工时,基底预留20厘米厚度不挖,在有关验槽人员临场前由人工挖除,同时进行修边。5、基坑开挖至回填前的暴露期,坑壁土遭风雪、日晒、冻融等风化作用易被剥蚀,受坑顶动荷载影响和降水影响易产生位移和变形,基底受周边土侧压力作用和动力水的影响,也会产生隆起和变形,严密监视,特别是冬季开挖、春夏回填等施工工期较长的基坑,更需注意。6、冬期填方施工在填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方完成后至地面施工前,采取防冻措施,用保温材料将面层覆盖。7、土方回填每层铺土厚度比常温施工减少20-25%,预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时,每层铺土厚度不得超过25cm,夯实厚度为20cm。8、当用含有冻土块的土料用作填方时,室外的基坑(槽)或管沟可用含有冻土块的土回填,但冻土块体积不得超过填土总体积的15%,管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填,冻土块的粒径不得大于15cm,铺填时,冻土块分散开,并逐层压实。9、灰土垫层可在气温不低于-10℃时施工,但必须采取保温措施,使基槽、素土、白灰不受冻,白灰施工时采取随闷、随筛、随拌、随夯,随覆盖的"五随"措施,当天夯实后并覆盖草垫二至三层。(二)钢筋工程1、钢筋的冷拉和冷弯①钢筋冷拉温度不宜低于-20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。②钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋,宜采用控制应力方法;不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。③在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。④当温度低于-20℃时,严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。2、钢筋焊接①冬季在负温条件下焊接钢筋,尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3级时有挡风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。②负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。③环境温度达到-5℃时,即为钢筋“低温焊接”,严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时,焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。④负温电渣压力焊的焊接步骤与常温相同,但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小,根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短,会使钢筋端面熔化不均匀,不能紧密接触,不易保证接头的融合,故需适当加大通电时间。3、如遇雨雪天气,需将模板内(上)的冰雪打扫干净,模板内(上)难于清理的雨雪及其它杂物,可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前,采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面,尽量减少大量的清理工作。4、加工成型的钢筋,需下垫木方,防止钢筋接触冰冻地面,粘上泥土。搭设人行马道,不得在钢筋骨架上行走,防止钢筋变形、人员摔伤。(三)模板工程1、工地上的模板,需垫上木方,排放整齐,遇到下雪时,用苫布、编织布遮盖。2、支模时,需将模板上的冰雪和泥土清除干净,方可使用。3、支墙体模板前必须将模板内杂物、冰雪清扫干净,模板不准浇水。4、对墙体模板进行覆盖保温,墙体混凝土浇筑后,在墙体顶部及侧面覆盖保温被。5、冬期施工,对于模板的拆除,结构混凝土需留置同条件养护试块,经技术负责人批准后方可进行模板拆除。底模拆除必须达到规范要求的结构强度。对于墙体模板拆除,结合冬施规范的要求,及本工程冬施混凝土的外加剂性能,明确如下:①在正温环境下,墙体混凝土养护达到一定强度,不因墙体拆模而损坏混凝土的棱角、面层时,可以拆模,拆模后的混凝土与外界环境温度差不大于20℃。如果温差大于20℃,则将已拆模的混凝土表面挂盖保温被。②在负温环境情况下,拆模原则是保证混凝土在达到临界强度4Mpa前不得受冻。墙体模板作为混凝土养护保温层(同时在墙体模板外覆盖保温被)必须控制拆除时间,只有当拆模试块抗压强度达到4MPa,方可拆离墙体模板。否则,墙体模板在混凝土终凝后,在模板能够剥离而混凝土不粘模情况下,先松开墙体支模的螺杆,让模板剥离混凝土墙面,然后重新支合模板覆盖住混凝土墙体表面,延缓混凝土降温散热。6、模板堆放区配置清理积雪用具,模板组装零配件防止雨雪泥污染,集中堆放管理,设置遮挡工具棚。(四)混凝土工程1、冬施混凝土施工总则本工程冬期混凝土施工,在混凝土中掺加适量抗冻早强剂,并将混凝土搅拌原材料预先加热,混凝土经运输、浇筑完成时,温度保持在8~10℃以上,通过蓄热保温或短期人工加热(通过无烟煤炉或电暖器加热)使混凝土经1~1.5d后才冷却至0℃。(此时混凝土强度达到抗冻临界强度,然后,混凝土逐渐与环境气温相平衡,由于防冻剂的作用,混凝土在负温中强度继续增长。)本工程冬期混凝土由商品混凝土供应站提供预搅拌混凝土,混凝土搅拌材料预热,混凝土运输到现场出罐温度15℃,混凝土内掺复合抗冻早强剂。2、抗冻临界强度规范规定:不掺加抗冻外加剂的混凝土,当混凝土搅拌采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,抗冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土,为设计的混凝土强度标准值的40%。掺防冻剂的混凝土,当室外温度不低于-15℃时,混凝土的受冻临界强度不得小于4.0N/mm2,当室外温度低于-15℃时,混凝土的受冻临界强度不得小于5.0N/mm2。因此,根据本工程冬期混凝土施工总则,抗冻临界强度定为4MPa。按照我公司以往同类工程施工经验,混凝土入模温度在10℃,浇筑后采取模板保温养护,一般在40h达到临界强度。3、原材料、配合比要求混凝土冬期施工优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,本工程商品砼全部采用PO42.5普通硅酸盐水泥,水泥用量、水灰比均符合设计要求。砂石材料必须清洁不含冻块。水:水加热提前4h进行,保证水温达到80℃。搅拌站的冬施混凝土要求掺加具有早强效果的抗冻剂,保证混凝土在-10℃环境下,混凝土的水分子能够保持液相状态,本工程采用防冻剂,同时,要求混凝土在浇筑后40h内达到抗冻临界强度(4MPa),混凝土养护到48h,强度能够达到7.5MPa,抗冻早强剂的使用效果和掺量经试验室试配后确定能否达到要求,防冻剂必须是环保产品,不得含有尿素、氯盐成分。混凝土的塌落度有严格要求,冬施期间,坍落度:140~160mm。搅拌站按照要求坍落度进行搅拌,混凝土运输到工地后要对坍落度进行检验,发现不符合要求,混凝土拌合物离析、泌水,立即予以退回。4、混凝土搅拌、运输为保证搅拌温度,必须严格控制水的加热温度。搅拌过程中,随时注意检查砂、石、水的温度情况,当不满足计算要求的温度时,及时采取措施或暂停搅拌混凝土。

混凝土的搅拌时间不得少于135S,商品混凝土到现场的出罐温度控制在+15℃以上。混凝土运输车,外缠苫布保温,外缠塑料布防水浸湿。混凝土运至浇灌部位后,采取快铺料,快振捣,及时覆盖的快速施工方法。混凝土经输送泵的传输后的入模温度不低于10℃,对每一台班车辆的进场混凝土进行入泵前的温度测量,入模温度的测量,混凝土浇筑后覆盖前的温度测量,并做记录。混凝土的搅拌及运输由混凝土厂家严格按要求进行控制。5、混凝土浇筑1)冬施混凝土浇筑安排每次浇筑的开始时间宜在当日上午9:00开始,尽可能避开夜间作业。2)冬施混凝土浇筑尽可能避开雨雪严寒天气施工。3)浇筑混凝土前及时将模板、钢筋上的冰、雪清理干净。4)浇筑前充分做好准备工作,提高混凝土的浇筑速度,保证混凝土的入模温度。5)本工程商品砼多采用汽车泵或地泵输送,因泵管较长且随时移动,对其进行保温困难,为防止泵管受冻,浇筑时要保证砼供应,减少停泵时间。每一台班施工完成后,清洗输送管线及机具,彻底排出其内部的积水,以免其内部受冻,影响施工的正常进行。6)混凝土出罐前一定要测量其温度,保证其温度不小于+150C,输送到作业层的混凝土,测量入模温度,要求不低于+100C。罐车必须设置在稳固地点,不得有冰雪冻融物。喂料前,要监督罐车进行倒转,防止混凝土的离析等物理不良变化。7)现场混凝土随浇随盖,尤其是平板混凝土在二次抹光前,不能露天放置,必须临时性的先铺一层塑料薄膜,待二次抹光后,及时加盖一层保温被。8)墙体混凝土分层浇筑时,已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前不低于2℃。较低环境气温作业时,有专门人员及时抽检各层混凝土浇筑后的温度,严格控制施工间歇时间。9)混凝土浇筑时要测量其入模温度,保证其温度不得小于+100C,浇筑成型后的混凝土温度不得小于+50C。混凝土浇筑完毕后要及时覆盖保温养护。6、混凝土养护、测温1)混凝土综合蓄热养护本工程混凝土的养护主要采用综合蓄热养护法进行养护,即在混凝土中掺加适量抗冻早强剂,并将混凝土搅拌原材料预先加热,混凝土经运输、浇筑完成时,温度保持在8~10℃以上,通过蓄热保温或短期人工加热,使混凝土经1~1.5d后才冷却至0℃。(此时混凝土强度达到抗冻临界强度,然后,混凝土逐渐与环境气温相平衡,由于防冻剂的作用,混凝土在负温中强度继续增长。)蓄热保温具体措施:对于垫层、底板、铺盖部位,采用先铺设一层塑料布再加盖一层阻燃保温被方式保温;对于侧墙、顶板、桥面铺装部位,同样采用先铺设一层塑料布再加盖一层阻燃保温被方式保温;对于桥梁的墩柱、盖梁、桥台部位采用先铺设一层塑料布再覆盖阻燃保温被包裹保温。保温被的铺盖、包裹要严密,一层压一层,要求相邻保温被搭结200mm,铺盖过程中需注意混凝土的成品保护,不得随意踩坏混凝土。遇大风天气时,阻燃保温被上需用木方或钢管等重物覆盖,或采用铅丝绑扎牢固,以免大风将保温被层吹开。混凝土的边、棱角,需加设2层阻燃保温覆盖。安排专人负责混凝土的覆盖检查工作,同时对工人加强冬施期间的技术交底,注意混凝土覆盖物的保护。2)测温孔的设置①测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。②测温孔采用预埋内径14mmPVC套管制作,埋入砼内10-15cm,也可为板厚或墙厚的1/2。注意留孔时要有专人看管,以防施工踩(压)实测温孔。③根据现浇砼结构形式确定测温孔位置,做到全面控制测温要求,测温孔间距不超过8m。3)测温方法和要求玻璃液体温度计的测温方法:①测温人员工作前,检查所需用具是否齐全,夜间测温还需带好手电筒。②测温时,按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后,堵塞住孔口,留置在孔内3~5分钟。然后从孔中迅速取出,使温度计与视线成水平,仔细读数,并记入测温记录表,同时将测温孔用保温材料按原样堵塞住覆盖好。现场测温项目及测温次数见下表:测温项目测温次数测温时间室外气温及环境温度每昼夜4次,并测量最高最低气温。1:30、7:30、13:30、19:30混凝土入模温度每工作班4次按车次测混凝土养护温度混凝土浇筑后,在抗冻临界强度之前每2h测一次达到抗冻临界强度之后每隔6h测一次。根据天气情况提前进行大气温度测量,进入冬施开始配合混凝土施工进行规定项目的测温,各项测温内容按规定表格填写。7、混凝土养护注意事项1)测量放线掀开保温材料时,放完线要立即覆盖。2)对墙顶部保温薄弱部位必须重点检查覆盖保温措施到位。3)混凝土初期养护温度,不得低于5℃,不能满足该温度条件时,必须立即增加覆盖保温。4)若混凝土拆模后,混凝土温度与外界温差大于20℃时,在混凝土表面,必须继续覆盖两层阻燃保温被。8、混凝土试块留置冬施中混凝土试块为混凝土拆模和确定热养护期提供依据。在制作试块时需按照有关规定并结合施工中实际情况,试块组数除标养外,还需留置一定数量的同条件试块,以测定拆模时混凝土强度。(注:拆模要求:模板需在混凝土达到受冻临界强度并冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,用防火保温被临时覆盖,使其缓慢冷却。)9、测温管理1)每施工段停止测温时,由技术员审阅测温记录,签字后交技术负责人审阅签字。2)对特殊情况需要延长保温时间采取加温措施者,要及时报告项目技术负责人。3)测温工作由技术负责人统一管理,试验员负责本工程的测温、保温、掺外加剂等工作,将每天测温记录及时上报技术负责人。4)质量检查人员,每天要检查冬施的测温、保温的情况,对发现的问题要及时通知工长和项目经理。5)测温员在每段停止测温时要向技术负责人交一次测温记录,平时发现问题及时向工长和技术员汇报,以便采取措施。6)测温人员每24小时都有人上岗,实行严格的交接班制度。测温人员要分楼号分项填写测温记录并妥善保管。7)测温人员要经常与加温人员、保温人员取得联系,如发现加温、保温措施不当使温度急剧变化或降温过速等情况,立即汇报工长进行处理。(五)砌体工程冬季施工措施1、砌筑前将块石表面的污物、冰、雪、霜清除掉,遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。2、浆砌石在气温0~5℃施工时,对砌筑层表面及时进行保温。3、低温下水泥砂浆拌和时间适当延长,拌合物料温度不低于5℃。4、浆砌石砌体养护期气温低于5℃时,砌体表面覆盖保温岩棉被,并不得向砌体表面直接洒水养护。5、砂浆全部采用预拌砂浆,砂浆到场后做好保温覆盖措施,防止使用时受冻,受冻的砂浆严禁使用。6、砂浆试块的留置,除按常温规定要求外,尚需增设不少于2组与砌体同条件养护的试块,分别用于检验抗冻临界强度和转入常温28d的砂浆强度。7、每日砌筑后,及时在砌筑表面进行保护性覆盖,砌筑表面不得留有砂浆,在继续砌筑前,扫净砌筑表面。(六)沥青混凝土路面冬季施工措施沥青混凝土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上,但风力较大时,在施工时应遵照本指南。1、施工准备认真制定针对性强的冬季施工方案,并严格按监理单位审批后的冬期施工方案进行交底和施工。切实提高对冬季施工质量的重视程度,全面落实各级质量管理责任制。加强工地现场与沥青拌和站联系,专人指挥,统一调度,做到定量、定时、定车组织供应,及时供料。要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。面层施工前应对基层进行检查,基层应符合质量要求,并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮,做到其表面干燥、无结冻。2、施工时间密切关注天气情况,把握好施工时间,大风、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压。3、温度控制施工单位安排专人负责沥青混合料温度检测。适当提高沥青混合料出厂温度:普通沥青混合料控制在160℃~170℃,改性沥青混合料控制在175℃~185℃。混合料出厂温度高于195℃应废弃。沥青混合料运输到现场温度:普通沥青混合料温度不低于160℃,改性沥青混合料温度不低于170℃。沥青混合料摊铺温度:普通沥青混合料温度不低于155℃,改性沥青混合料温度不低于165℃。沥青混合料碾压温度:普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃,碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃,碾压终了温度不低于90℃。4、交通运输施工前,应充分考虑运输线路,确定合理运输方案,并协调交通队等部门,取得其支持。运输车应选用吨位不小于18t的大型货车;运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备;运料车的运力应有富余。5、摊铺碾压采用摊铺机作业,保证沥青面层摊铺一次成型,尽量减少接缝。宜采用高密实度的摊铺机,摊铺前对熨平板预热。尽量保持连续摊铺作业。做好防风围护措施。碾压紧追摊铺,做到随摊随压。对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。对检查井边缘区域还应采用振动夯板、热烙铁补充压实。六、施工管理措施(一)质量保证措施1、冬期施工混凝土质量检查除需符合国家现行标准及其他国家有关标准规定外,尚需符合下列要求:①检查混凝土原材料和混凝土出罐及浇筑时温度。②检查混凝土从入模到拆除保温层或模板期间的温度。③冬期施工测温的项目与次数需符合规定要求。④混凝土养护期间温度测量符合规定。2、回填土压实系数需符合设计要求,设计无要求的需>0.90。(二)解除冬期施工后的安全管理随着气温的回升,解除冬施后注意以下几点:1、深坑随时观测边坡稳定,有条件时抓紧回填。2、冬施中搭设的脚手架基础等,进行一次普查,防止地基融沉造成倾斜倒塌。3、材料堆放场、大模板堆放场检查和整理,防止垛堆、模板、构件在土层融化时倒塌。(三)安全施工措施冬施生产,安全第一。根据冬施生产的特点,现场会有较多的保温防寒材料,施工用电总负荷增加,而且冬季多大风,多雨雪冰,安全生产重点狠抓以下“五防”工作:①防火灾,②防触电,③防中毒,④防人员滑跌,⑤防大风,具体工作内容如下:1、冬期施工需要严格遵守建筑工作施工安全操作规程和安全管理各项制度。2、冬期施工中,遇有五级以上大风天气时,停止吊车运行。冬施人员上下行走通道,必须在冬施来临前做一次检查,防滑木板条必须用8#铅丝绑扎牢固,雨雪天气要及时清扫积雪和冰冻。3、高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。4、冬季施工时,要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰,斜跑道要有可靠的防滑条。5、脚手架、脚手板有冰雪积留时,施工前清除干净,有坡度的跳板钉滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。6、遇有大风雪天气时,不要在楼边堆放木板等物,防止高空落物伤人。7、冬期施工使用电动机具,由专人负责使用和保管,不准带线手套触模电钻等机具转动部分,以防伤手。冬期施工用电要统一管理,统一分配,严禁私拉乱接。对用电接地和全部现场使用的漏电保护装置要进行一次检查,并作好检查记录。如采用电加热设备提高施工环境温度,强电与弱电的插销区分开,防止误操作造成事故。

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