【《动车清洗装置计算和整体设计》20000字】

[27]。固体污垢，脂肪酸，蛋白质等污染物与纤维素之间有化学键结合产生的化学结合力，像这一类的污染物需要经过特殊的化学处理使其内部化学键分解达到去污目的。在车辆维护时染上的油性污染物也是比较顽固，可以通过有机物相融的原理去除。要想把以上提到的污染物全部清理，必须要选择相对应的洗涤剂，依靠洗涤剂与污染物产生化学反应，进行溶解，然后在通过水流的清洗，物理作用力冲刷，共同完成清洗目的。选择型号GD-21T清洗剂，该清洗剂为弱碱性，颜色透明比较浅，不可被点燃，使用过程中比较安全，没有腐蚀作用。清洗剂反应迅速，作用效果明显，对污渍就有很好的清洗效果，另外洗涤剂在冲洗结束之后不会轻易留下斑痕，避免使用大量清水冲洗剩余在表面的清洗剂，节约水资源。清洗剂使用时要按照一定的比例进行配对。3.5.3风干设备经过完整的车辆清洗之后，来到本次设计的最后一步，风干过程。这一过程采用风机产生强风对车体便面残留的水吹干，根据周围温度的不同可以选择吹冷两种风，常见的风力设备如图3.23所示。图3.23常见风力设备为了实现车体快速风干，我们在风干设备的安装架上按照一定的间隔尽可能达到不同方位全覆盖吹风，设计采用SUS304型号的风机，该风干机外壳材质为不锈钢制造，可以实现变频控制，该设备运行噪音小，出风量均匀稳定，效率比较高。风干机在安装架上的排列方式如图3.24所示。图3.24风干机布置方式3.6本章小结这一章节重点动车洗车机的喷淋模块，侧刷模块，车头横刷模块以及裙刷模块做出了合理的结构设计。对设备所需要的喷嘴以及水泵做出了合理的选择，以保证达到更好的清洗效果；本章还对洗车过程中可能出现的问题给出了合理的解决方案，以便于读者跟容易做出参考。

结论本次设计对以往动车清洗设备存在的兼容性问题给出了合理的解决方案，对动车洗车机的各个模块做出设计和研究，具体包括以下几个反面：（1）对当前动车清洗的背景及发展现状做出研究，通过查阅资料对清洗技术充分了解。（2）提出动车洗车机的整体设计方案，方案遵循环境保护以及水资源合理利用的要求。同时对洗车方案的可行性以及经济型做出分析。（3）对动车洗车机的清洗模块进行结构设计，提出对毛刷的选型、清洗剂的选型，针对雨刮器对车头部位清洗造成的干扰提出合理解决方案。对辅助清洗部件进行设计与计算，比如说喷嘴的选型与计算、泵体的选型与计算、风干设施的选型。此次动车洗车机的结构设计获得一定的成果，但是也有很多问题值得继续研究，做出进一步改进。研究中存在的不足之处如下：（1）此次主要研究方向为洗刷模块结构设计，后续有关洗车机自动运行的PLC控制问题本文中没有涉及到。（2）列车在进入洗车设备时，车头洗刷模块具体的仿形洗刷方案没有提出。（3）洗车机的牵引结构进行牵引速度不快，但是位置精度不高，会对车头的仿形清洗造成一定影响，还需要对牵引结构的控制进一步研究。（4）为了能够实现动车全自动清洗，后续还需要对其添加设备监控软件，以便于对车辆清洗状况进行实时观察。

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