DB51-T 3313-2025 同步摊铺超薄沥青混凝土施工技术规程

DB51I 2 2 6 6 6 8 8 8 9 9 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由四川省交通运输厅提出、归口、解释并组1同步摊铺超薄沥青混凝土施工技术规程量控制与验收，新建、改扩建公路桥隧路面抗滑磨耗层可参照JT/T860.2沥青混合料改性添加剂第2部分：高黏JTG/T3350-03排水沥青路面设计与施工技JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技JTG5220公路养护工程质量检验评定标准第一册JTGE20公路工程沥青及沥青混合料2厚度小于25mm且具有良好抗滑、抗裂、抗推移等路用性能的超薄沥青路面采用的高性能沥青混凝高黏高弹改性沥青high-viscosityandhigh-elasticitymodi4基本规定4.1超薄沥青混凝土主要用于水泥混凝土路面、沥青路面表面功能修复，也可用于荷载、净空、标高—<75<754.2超薄沥青混凝土应根据适用范围、级配类型、公称最大粒径等选择适宜设计厚度。用于预防性养护或修复性养护时厚度一般采用10mm～20mm。下承层未精铣刨处理时，为保证施工质量，厚度不宜4.3同步摊铺超薄沥青混凝土设计、施工及质量验收除应执行本文件外，尚应符合国家及行业现行的5.1一般规定5.1.1同步摊铺超薄沥青混凝土原材料选择应因地制宜，就近取材，并5.1.2同步摊铺超薄沥青混凝土原材料运至现场后必须取样进行质量检验，经检测合格后方可投入使35.2高黏高弹改性沥青5.2.1制备高黏高弹改性沥青的基软化点(℃)闪点(℃)±1.05.3同步摊铺黏层改性乳化沥青黏层应采用同步摊铺黏层改性乳化沥青，其各项指标应符合表3软化点(℃)45.4.1超薄沥青混凝土所用的粗集料宜选用玄武岩、辉绿岩或辉长岩等硬质石料。集料颗粒洁净、干5.4.2矿料粒径规格应以方孔筛为准，不同品种、规格与来源的集料不得混合堆放。集料规格增加5小于0.075mm颗粒含量（水洗法%）a应根据JTG3432—T0365检测粗集料高温试验前后质量损失和洛杉矶磨耗值变化，评价沥青拌和楼滚筒加———5.4.3超薄沥青混凝土所用的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应选用机制砂。其技术指标和坚固性0.3mm部分，%）55.5填料5.5.1超薄沥青混凝土所用的矿粉应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的5.5.2超薄沥青混凝土所用的矿粉应保持干燥、洁净、不成团，能自由地从矿粉仓流出，技术要求应<0.6mm<0.15mm<0.075mm<0.8<45.6纤维纤维或聚酯纤维等，纤维相关技术要求应符合6、9±10平均直径(μm）±10密度（g/cm3）6±10平均值(μm）±10密度（g/cm3）熔点(℃)6.1.1超薄沥青混凝土设计应根据原路面状况、功能需求、交通量、气候条件、施工条件等因素，选6.1.2超薄沥青混凝土的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶6.1.3超薄层沥青混凝土所使用集料宜采用0mm～3mm、3mm～5mm、5mm～8mm或5mm～10mm6.2.1超薄沥青混凝土的矿料级配类型及组成结构可采用骨架-空隙型级配(Coarseporous—— —7—油膜厚度(μm）—低温弯曲试验破坏应变(με)—6.3.1超薄沥青混凝土的混合料设计应采用马歇尔试验方法设计，具体流7.2.1超薄沥青混凝土不作为路面结构补强层，原路面应具有优良的结构强度。原路面承载能力不足7.2.2超薄沥青混凝土下承层病害应进行彻底处治。沥青路面及水泥路面处治应符合JTG5142、JTG7.2.3水泥路面及磨光较严重的沥青路面，应使用大型车载抛丸机打毛或精铣刨处理，确保超薄沥青8鼓，铣刨速度不得大于8m/min。精铣刨设备应根据原路面），7.2.5下承层应保证洁净、干燥，宜采用真空负压吸尘车清扫除尘，严禁使用高压水冲洗路面。原路7.3.1超薄沥青混合料拌和设备的生产能力应满足同步摊铺施工进度要求，除尘设备完好，能达到环7.3.2同步摊铺施工中摊铺机的乳化沥青喷嘴宜采用脉冲式喷洒模式，喷洒压力可采用37.3.3同步摊铺施工中超薄沥青混凝土压实宜采用97.4.1超薄沥青混合料生产前应将拌和楼沥青储存罐和管道清理干净，严禁其它沥青污染超薄沥青混7.4.2超薄沥青混合料生产时应正确使用和操作沥青拌和设备，避免出现集料级配、油石比及温度等度(℃)—160~——7.4.4超薄沥青混合料的拌和时间应根据实际情况进行试拌确定，保证沥青均匀裹覆集料。沥青混合7.4.7采用直投式复合改性沥青时，高黏度添加剂可与沥青或集料同时投放。宜采用带称量功能的机7.5.1超薄沥青混合料的运输应根据运距、拌和设备产能及摊铺能力配备数量足够的运料车，摊铺机97.5.2运料车车厢必须清理干净，保证运输中不会出现杂料混入超薄沥青混合料现象。车厢壁面和底板应涂隔离剂，底板不应有隔离剂余液积聚，隔离剂严7.5.4运料车的卸载作业应与摊铺机的操作协调一致，应由专人指挥倒料，料车应停在摊铺机前7.6.1超薄沥青混凝土同步摊铺施工的摊铺宽度宜按车道施工，纵向、横向搭接应顺适。施7.6.2同步摊铺机各部件应安装调试正确完整，料斗7.6.3同步摊铺机应提前将熨平板预热至120℃以上，应准确设定摊铺厚度，调整夯锤、熨平板的振7.6.4同步摊铺施工时超薄沥青混合料摊铺和乳化沥青喷洒同步完成，乳化沥青喷洒与混合料摊铺的时间间隔不宜超过5s。摊铺前应对摊铺机喷嘴仔细检查并对喷洒量进行标定，确保高黏乳化沥青喷洒量精确。同步喷洒高黏乳化沥青喷洒温度应在70℃以上，喷洒量宜控制在0.8kg/m2～1.0kg/m2。7.6.5超薄沥青混合料摊铺温度为160℃~165℃,摊铺起步速度宜控制在2m/min～47.7.1超薄沥青混合料碾压按单车道配备两台9t～12t双钢轮压路机，碾压终了路面温度不低于7.7.2碾压前压路机需将钢轮清理干净。碾压期间，压路机钢轮表面应保持雾化洒水湿润，以防止粘7.7.5压路机在操作或静止时，应7.8.3超薄沥青混凝土产生纵向冷接缝时，使热混合料与冷接缝平顺对齐，安排人工将接缝处混合料7.8.4桥梁伸缩缝位置接缝处理：摊铺前采用精铣刨设备对原路面进行铣刨，铣刨范围至伸缩缝前后7.9.2超薄沥青混凝土完成施工后，应重新按设计施画标志及标线，确保达到开放交通的要8.1.1超薄沥青混凝土宜采用动态质量管8.1.2超薄沥青混凝土生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，沥青、集料等材料应8.1.3超薄沥青混凝土质量管理和控制宜使用经验证可靠的信息化手段及自动化检测设备。设计值±1%—设计值±0.5%—设计值±1%-c骨架空隙型沥青混合料密度、空隙率测试宜优先选择真空密封法，参照JTG/T3350-03超薄沥青混凝土施工自检合格后，应按照规定组为量化评价超薄沥青混凝土抵抗剪切破坏的能力，本文件规定了局部荷载贯穿滑移剪切试A.2试样制备A.2.1局部荷载贯穿滑移剪切试验所使用试件为标准马歇尔试件，直径为101.6mm，高度为63.5mm。A.2.2标准马歇尔试件的成型应符合JTGA.3试验装置A.3.1局部荷载贯穿滑移剪切试验原理如图A.1所示，局部荷载贯穿滑A.3.2试验仪的压头直径为28.5mm，支撑环内径为80mm。加载速率宜为5mm/min。荷载A.3.3局部荷载贯穿滑移剪切试验所获得荷载-位移曲线如图A.3所示。400035003000荷载荷载(N)2000500010203040位移(mm)A.4计算方法τm—最大滑移剪应力（MPaτFm—沿滑动面方向的最大荷载剪切分量（NAs—滑动面的面积（mm2）。A.4.2式（A.1）中的滑动面面积As按照式（A.2）计算。r1—加载头的半径,其值为14.25mm；r2—支撑环的半径,其值为40.00mm；性能参数，本文件在传统马歇尔设计方法的基础上引入附录A中的力学指标，提出了超薄沥青混合料沥B.2.2根据实际经验预估一个较佳沥青用量，在该沥青用量的基础上下浮动0.3%～0.5%，形成五个不B.2.3分别对五个不同沥青用量混合料成B.3.1按常规马歇尔法测试和计算不同油石比混合料对应的物理指标，包括毛体积密度、空隙率、沥B.3.2按局部荷载贯穿滑移剪切试验（附录A）测试不同油石比沥青混合料最大滑B.5.1根据式（B.1）和式（B.2）下列公式计算沥青用量Ac1和Ac2。a1—最大毛体积密度对应沥青用量（%a2—目标空隙率或空隙率要求范围中值对应沥青用量（%a3—沥青饱和度范围中值对应沥青用量（%用量最大值Acmax和最小值Acmin，即Ac2为Acmax和Acmin的平均值。Acmax—毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、滑移剪应力指标符合范围要求的对应沥青用量最大Acmin—毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、滑移剪应力指标符合范围要求的对应沥青用量最小AC2—ACmax和ACmin的平均值（%）。2.390毛体积密度/g.毛体积密度/g.cm-3空隙率/%空隙率/%2.3752.3702.3652.360a15.56.06.57.0a14.54.02.55.56.06.5a27.0滑移剪应力滑移剪应力/MPa沥青饱和度/%沥青饱和度/%油石比/%0.3500.3250.3000.2750.2500.2250.2005.56.06.5a47.07.58.020.420.2矿料间隙率矿料间隙率/%20.05.56.06.57.07.58.0油石比/%稳定度稳定度/KN95.56.06.57.07.5