中国的交通运输业课件-八年级地理上学期商务星球版

第四节

中国的交通运输业第四章

中国的人口与经济运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征2143高速铁路的快速发展和对人们生产生活的影响比较不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式分析影响交通线分布的主要因素区域认知综合思维地理实践力人地协调观活动一：预习成果展示、交流（1）现代交通运输主要包括

、

、

、

和

等方式。被人们喻为经济社会发展的“

”（2）截至2022年底，中国建成了全球最大的

、

、

和世界级港口群航空航海通达全球，综合交通网超过

千米，总规模位居世界前列。（3）

铁路是世界上线路最长、

、

里程最长的高原铁路。（4）中国铁路干线纵横交错。“十三五”时期，“

”高速铁路网已全面建成，目前，“

”的高速铁路网正在加密成型。（5）由于我国地区经济发展不平衡，全国综合交通运输网呈现出

密

疏的分布格局。公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输先行官高速铁路网高速公路网600万青藏铁路海拔最高穿越冻土四横四纵八横八纵东西交通运输的发展

现在交通运输主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等方式。活动二：（小组讨论）分析各种运输方式的特点运输方式速度（快-慢）运量（多-少）价格（贵-便宜）航空

铁路

公路

水运

最快小最贵较快大较便宜较慢小长途较贵最慢大最便宜我国高速铁路、高速公路里程增长速度快从2012-2022年我国快递业务增长速度逐年快活动三：(小组讨论)读120页图3.47和3.48，简述我国的高速铁路、高速公路分布的东西差异，并分析原因。

全国综合交通运输网覆盖广，呈现出东密西疏的分布格局活动三：(小组讨论)读120页图3.47和3.48，简述我国的高速铁路、高速公路分布的东西差异，并分析原因。

东部地区：高速铁路和高速公路网络密集，覆盖广。西部地区：线路稀疏，覆盖范围有限，部分偏远区域。原因：东部以平原、丘陵为主，地形平坦，建设难度低、成本可控；西部多高原、冻土、山地，工程技术要求高，建设成本高。东部经济发达、人口密集，客货流量大，交通需求旺盛，资金投入充足；西部经济较落后、人口稀疏，需求有限，财政支撑能力弱。活动四：列举有关绿色交通的实例，并说说它们对节能减排的作用。

智能化和绿色化是我国交通重要发展方向。为此我国采取了一系列措施，如大力发展ETC、推广新能源汽车等。ETC已经成为提高中国高速公路通行效率、节能减排的重要手段。2023年，我国提出高速公路省界收费站全面取消，实现“一张网运行”“一脚油门踩到底”。据测算，仅因ETC减少车辆启停，全国日均节省燃油约730吨，减少废气排放约225吨。新能源汽车无尾气排放（纯电动车），能耗仅为燃油车的1/3-1/2，减少碳排放50%以上。公共交通1辆公交替代20辆私家车，人均能耗降低60%-80%，缓解拥堵并减少尾气污染。智能交通系统优化路线减少怠速（如导航避堵），降低车辆无效能耗10%-15%。步行与骑行零能耗、零排放，直接减少交通领域碳足迹，提升城市绿色出行比例。板书设计中国的交通运输业交通运输的发展交通运输网的分布概念地位活动五：课堂测评

（1）下列关于我国交通运输的说法，错误的是（

）A.拥有世界最大的高速铁路网

B.交通线呈现西密东疏的分布格局

C.客货运输量连续多年居世界前列

D.交通运输科技跻身世界强国之列（2）我国多个地区已形成较发达的高速公路网，包括（

）

①环渤海地区

②长江三角洲地区

③成渝地区

④青藏地区A.①②③B.②③④

C.①②④D.①③④BA（3）根据规划，到2035年，我国铁路将基本实现“内外互通互联、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖，枢纽衔接顺畅”。读我国“八纵八横”高速铁路主通道分布示意图，回答第3～4小题。（4）我国高速铁路主通道主要分布特征是（

）A.长度不同B.呈“米”字形网格

C.东密西疏D.沿河、沿海、沿疆（5）我国高速铁路的快速发展，得益于（

）

①海陆兼备的位置优势

②自然环境的复杂多样

③国家政策的大力支持

④路桥技术的创新发展A.①②B.③④C.①③