电子商务环境下的物流信息化

引言在经济全球化的大背景条件下，全球范围内都趋向于信息化和网络化，网络信息化也逐渐渗入到大众的日常生活当中，成为其不可缺少的部分。基于互联网而发起形成的电子商务作为一种全新的，低成本的交易方式正在逐渐改变公司企业进行商务活动的方式，并在全球范围内得到追捧。其中多种多样的电子商务方式，如B2B，B2C的快速发展起来。电子商务的中心是网络信息的畅通无阻，从而带动资金流和物流的同步，而物流环节作为电子商务实现商务活动的最后一步。如果缺乏与电子商务模式下相呼应的现代物流体系，那么电子商务所带来的一切改变都将化为乌有。对于物流企业来说，必须要物流系统与电子商务的发展同步协调，共同推进。企业物流信息化的目的就是根据企业当前的物流状况以及其预见的未来，通过信息采集、处理、储存以及流通等要求，从而选购相应的信息设备、数据库以及工作软件等组成的一个大系统。通过对企业信息内部信息的使用以及外部物流资源的整合利用，从而促进物流信息实现数字网络化、市场化，而改善现存的物流管理方式，选择和运用全新的发展机会，从而做出最佳的物流决策。从宏观角度来看，政府将其作为提高国家竞争力的手段，推进国民经济发展的重要行业。从微观角度来看，企业将其作为降低企业运营成本，提升自身竞争力的主要方式。但是我国的物流行业起点低，规模小，发展速度慢，管理水平都较落后，基础设施不完善。如果想要在短时间内提高我国物流整体水平，改善宏观经济运行的质量水平，需要政府和企业已经达成一致，认为需要牢牢抓住物流信息化重要环节，通过物流信息化来带动其他层面的物流进行改革，从而彻底颠覆我国物流行业落后的面貌。2物流信息化对企业发展的支持目前，由于物流信息技术发展速度迅猛，其相应的物流信息技术设备以及产品也更新换代。对于一个物流企业来说，实现物流信息化对于企业在激烈的市场竞争中谋得生存发展的道路具有重要意义。物流信息化毫无疑问已经对物流企业产生了决定性作用，其可以分归纳为以下几个方面：2.1物流信息化帮助企业做出正确决策企业决策者做出决策的质量高低，主要源于两方面，一个是企业决策者自身知识能力水平以及经验的高低；另一方面还与决策者的信息是否有效有关。然而，物流信息化的实施，可以使得企业的上下级以及部门之间的信息交流更加便捷、准确，从而使得企业各级的决策者可以利用网络系统中的信息，从而做出有利于企业发展的决策。2.2物流信息化帮助物流企业对业务过程进行控制协调在现代的物流过程中，物流运输过程主要就是一个信息交流沟通的过程，物流活动的效率高低与信息沟通的效是否及时有效有关。物流企业运用物流信息化实现对物流资源、物品以及资金流动的周期方向以及资金量进行控制协调。物流企业能够给客户提供信息服务，物流信息系统的实施，使得信息的传输变得更加准确，及时通畅。因此，物流信息系统被比喻成为人的中枢神经系统，人们使用物流信息系统能够有效的帮助物流企业解决网络化单点。管理之间的冲突矛盾是成本和客户服务质量之间的矛盾，能够有效的、有限制的对动态市场和静态的资源之间的矛盾解过去和未来之间的矛盾协调。它通过进入物流企业的业务活动，从而实现对个生产要素的科学组合以及合理应用，从而降低企业运营成本，产生巨大的经济效益。它还能够将各种零散的数据进行整合分析，从而变成一种智慧财富，能够显著提高物流企业的业务能力以及协调控制能力。2.3物流信息化能够帮助企业扩大规模物流企业往往是为了扩大企业自身的规模，增加企业的业务量，从而采用物流信息化来解决问题。物流企业通过网络化，信息化来实现企业规模扩张，从而也带来一系列管理控制方面的问题。同时也给企业的进一步发展扩大规模提供了条件，企业可以在降低成本时，而逐渐形成自身规模上的竞争优势，从而提高自身企业竞争力。2.4物流信息化使得企业赢得了时间优势物流信息化的最基础的功能之一就是提高物流活动的流通速度，一方面，物流信息技术的功能强大，可以大大加速物流信息的处理、存储、传递及反馈的速度.另一方面，物流信息化能够提高物流活动的速度，简化物流业务的步骤，从而减少备货时间，物流信息系统的实施，毫无疑问提高了物流流通的速度和效率，给企业带来了一个效率高的快速反应制度，从而使企业赢得时间竞争优势。总而言之物流企业物流信息化建设，利用先进的计算机技术能够在激烈的竞争中取得保持竞争优势。3我国物流企业信息化存在的主要问题3.1物流信息化的标准低物流活动过程包含有运输、储存、包装、配送以及加工等多个步骤，其中涉及到多种运输方式以及多个行业领域需要物流信息系统，从而将整个物流供应链上各个环节连接成为一个整体。此时就需要在相关代码方面作出标准规定，实现标准化，从而减除不同企业之间由于信息沟通障碍而导致的错误。依赖于物流信息系统的支持商品的交流沟通不仅能够减少库存量，提高流通效率，而且能够进行全程监控，实现可视化管理，从而为提供了一种新的流通方式创造了全新的条件。但是我国由于没有信息的基础标准，不同的信息系统的对接口，从而成为了制约信息化发展的主要因素。物流标准化是物流信息化的工作前提，没有物流标准化就难以实现物流数字信息化，难以大幅提高物流系统的工作效率。物流信息标准化迟迟未能实现对物流信息化的制约作用表现在以下三个层面，一是行业层的信息化标准问题。举个例子，由于电子单证格式和认证标准无法达到统一一致，使得企业之间无法进行有效的信息沟通，需要反复的转换化证过程，从而使得整个工作效率低还不安全；二是企业层的信息化标准问题，它主要表现在企业信息系统内部的构造功能作用，开发的工具不规范，没有一个标准体系的指导方向，从而使得开发商投资属于一种重复低水平的投资，市场不够足。大客户难以信任，从而使得成本过高，发展速度缓慢；三是社会层的基础信息化标准问题，由于全球经济一体化的过程进展使得整个社会的标准一般都是国际标准。但从目前看来，我国物流信息标准化体系尚未建设完全。尽管已经有了标识标准体系，且建立了一部分的国家标准，但是这些标准在推广方面还存在着许多重大的问题。比如储运单元条码中，其应用的错误率达到85%以上，这种情况严重阻碍了我国物流行业的发展。物流作为当代电子商务中重要的环节以及基础保障，也正是由于物流的发展，无法跟上电子商务的发展步伐，从而制约着电子商务的发展。物流企业努力实现信息化，才能使自己走上信息化的路程，目的就是为了适应快速发展的电子商务，而不仅仅只是为了实现信息化。因此，物流企业在进行物流信息化建设过程中，注重与电子商务的配合，这就显得尤为重要。这就要求物流标准必须抓紧时间建立起来，从而给相关的开发人员提供一个设计开发的理论依据。3.2物流信息系统不完善，资源管理一片混乱我国的物流企业在进行信息化建设过程中常常出现重硬轻软的偏见，只注重对硬件设施方面的资金投入，从而忽视对应系统方面的开发管理，导致许多硬件设施上运行的却是一些低级的软件系统。根据相关资料显示，我国物流企业的信息系统中存在着许多功能简单而层次复杂，较低的现象，从而使得物流信息系统中只有简单的记录、查询等简单基础功能，而缺少进行决策分析互动的功能。同时，由于系统开发的经济成本较高，而使的物流企业不能够跟随物流进程的变化而不断更新物流信息系统。其次，很多物流企业还简单的将物流信息化建设理解为软硬件系统的共同搭建，从而忽视了搜集、整理、利用等基础工作，从而使得无法获取足够的信息资源，影响了企业信息化进程的步伐。企业信息资源开发作为物流信息化建设的中心任务，开发物流信息资源，不仅是出发点，而且也是终点工作的终极目标。很多物流企业在信息化建设过程中没能做好信息资源规划工作，缺乏大局统筹意识，从而导致设计、生产以及经营信息不能够快速流通，形成了一个信息孤岛，从而严重阻碍了物流信息化的发展。3.3物流信息化水平低根据相关资料显示，我国物流企业对一些新的高新技术应用都较少，而建立信息系统的最终目标只是为了用于发布信息以及提高自身的运营工作效率。主要用于发布信息的占有比例达到53%，而用于降低运营成本的达到40%。除此之外，用于强化重视供应链管理以及改善客户服务的达到不足29%，这说明我国物流企业在此阶段的工作重点是加强企业形象建设以及企业内部管理的工作水平，也从另外一个层面反映出我国物流企业信息化建设还有很远的路要走。在我国的物流企业中中小型企业占有很大一部分，其中的中小型的物流企业，而目前不具有信息技术处理的能力。该企业拥有信息系统的企业，其信息的需求量又多数是属于低层的需求，基础信息系统的建设作为其最基本的内容。与此同时，中小型物流企业在选择物流信息系统时最主要考虑的问题就是成本问题。除此之外，就是企业未来的发展需要问题，多部分的物流信息系统的建设成本较高，而且其功能步伐无法跟上，使得企业壮大之后，对于物流信息系统的要求就非常大。这要求物流信息系统的工作周期长，而且可以随着企业的发展而不断进行更新换代。从目前市场上看来，大部分的物流供应管理软件厂商还不具有上述功能。而缺乏这些功能的中小型物流企业的严重影响了企业信息化的建设，另外一部分已经具有规模的物流企业的信息化基础相对来说较强，而且已经在逐步考虑进行优化管理的问题，目的就是为了在激烈的竞争中保持自身的核心竞争力。这些优化管理，最主要体现在订单管理、运输管理和仓储管理等环节。这类小有规模的企业占到整个物流企业中的比例达到30%，那些只针对局部供应链流程进行信息化建设的企业，常常因为一些孤立的信息系统无以无法实现资源整合、信息流通、供应链的信息化整合，满足的不仅是精细的进行零售、储存、运输等软件产产品。而且更重要的是贯穿整个供应链的中心思想，通过对操作决策、供应链和电子商务等结构框架的分析，从而为物流企业未来资源的整合以及信息化建设提供解决方案，这样才能够解决企业目前所存在的真正问题。4电子商务环境下物流信息化发展策略4.1制定完善的物流企业信息化标准经过最近几年我国的物流行业已经得到了快速的发展，部分企业已经具有了一定的规模。但是，与此相对应的法律法规还没有形成一个完善的系统，从而保证物流信息化的法律实施。因此，国家应当加快制定相关方面的政策以及标准，从而保证行业之间、部门之间、企业之间的数据能够得到有效沟通，能够实现标准化转换，更好的实现系统互相联通，而提供技术支持，也便于不同行业不同数据之间的相互分享，从而打破信息交流的困难，实现信息无障碍交流传输。国家相关部门应当加快制定与物流行业相关的行业标准，对于已经进入市场或马上进入市场的企业，实现标准规划，从而确保行业稳步发展。我们要注重制定行业标准，从而促进各部门、各地区以及各工作环节使用的工作设备，能够实现标准化建设，从而形成有利于物流沟通的标准化工作体系以及工作流通环节，制定与国际化服务性接轨的行业规范，从而促进企业的技术以及货物流通之间的交接，以减少事故的发生，提高服务质量，保证全国的物流活动通畅进行。4.2完善物流评价系统建设清楚的企业发展模式中国物流与采购联合协会共同出台了《物流企业信用评价管理办法》，从而推动物流企业信用评价体系建设，这样将有利于行业诚信系统的建立。同时，还可以通过企业的信用来跟踪观察企业，并能够及时对企业失信行为进行曝光，并加以制裁，从而维护该标准的法律权威。其中，供应链金融模式目前受到了物流、制造业、服务企业三方的热衷，而且该模式将物流企业融入到企业信用评价的合作伙伴中，通过对物流企业的服务评价，从而来对企业的信用进行评价。这种方式一方面可以提高信用评价的可信程度。另一方面也像一只无形的手，赋予了物流企业全新的竞争力，而且使得物流企业在于制造业企业合作时，互相获得信用支持，从而使得制造业企业物流外包。需要建立企业清晰的发展模式，要么做到专一性，要么做到规模做大。规模做大的企业需要通过规模扩大以及标准化，从而来降低经营成本，获得经济效益，作为盈利手段。而要想将专业性做到最强的企业，一般从事的是智能信息化的服务，这类企业的经济投资少，主要是通过人力资源专业化操作而实现。除此之外，还应当要努力完善行业协会的组织制度规范，从而规范企业的服务。同时，还要选择一种科学合理的模式，从而实现物流企业的信息化建设。其中，第一种模式是企业自己开发设计信息系统；第二种是与计算机公司合作开发；第三种是自己选择专业的物流软件公司来进行合作。从我国目前情况看来，第三种模式选择专业的物流软件公司进行合作，更适合我国的物流行业发展情况。专业的物流软件公司由于其专业的物流分析人员都曾经是优秀的主管经理，更加对物流企业工作流程以及信息系统的相关要求更加了解。而且在加上信息，作人员开发一些新的系统，适用于物流企业。对于不同规模大小的企业，只需要根据其某方面的特殊要求而进行稍微调整即可。除此之外，还需要专业的业务分析人员对企业的业务流程有一个详细的了解，并能够通过分析提出对流程以及管理方面的有效意见，这些意见对于整个物流企业的发展来说都是十分重要的。需要注意的是，选择的物流软件公司必须要是在物流行业内具有一定权威的公司，具有研究开发能力，最为重要的是拥有专业的物流管理分析人员，并且出价要合适。物流企业必须要充分分析，认清自身的条件，从而有针对性的选择合作，从而构建出自己独特的电子商务以及物流信息系统方案，提高自身的核心竞争力。4.3物流企业的信息化建设必须要分步骤进行物流企业信息化的建设，包括有市场\管理以及技术三个方面，从而将信息化建设也分为三个层次，第一层是基础信息化，该程信息化的需求量占到整个物流企业信息化需求量的80%左右，是物流企业实现信息化建设的第一步，也是不能省略的一步。该城市的建设内容包括信息网站、办公设备以及通用软件条码阅读系统等工具软件工具；第二层是企业业务流程优化和改造，我们经过长时间的运用之后，一些基础较好的物流企业，为了获得更高的经济效益，会不断追求资金周转以及降低企业运行成本，从而对系统以及技术进行优化改造，并加入到新的管理模式之中；第三层是逐渐形成供应链以及加大供应链管理的作用功能，物流管理是其中最主要的部分。这一层次，主要是为了解决供应链的竞争力，通过对企业信息反馈，从而来提高供应链的地方部分以及整体经济效益。我们根据发达国家物流信息化的先进经验以及我国的实际状况来看，不同类型的物流企业实现信息化的发展战略也是不同的。其中最主要的因素是企业自身的实力以及企业的定位，所以，企业必须要注重对市场需求的把握，从而寻求最适合自身发展的道路。对于中小型物流企业可以通过与客户企业联盟共建，物流企业应当学会运用多种分析工具来深入调查分析物流细分枝节，而规模较大的物流企业的信息化建设，必须要是站在一个与国际接轨的高度，实现高效率的全面信息化建设。所以可以发现，物流企业信息化的发展是物流信息系统供应商，我国的第三方物流信息化企业信息化在处于初步阶段，其基础薄弱，再加上我国的经济体制以及结构还处在不断变化之中，一时难以形成一个成熟稳定的工作流程。物流信息化的项目，经济投资较大，其风险也较大，所以第三方物流企业进行信息化建设，需要根据本企业的自身实际出发，循序渐进。4.4政府应当注重对中小型物流企业的扶持在2006年到2020年，国家信息化发展战略一文中就特别提出，大力扶持中小型企业实行信息化，推动客户关系和供应链管理关系，从而建设中小型企业息化平台，鼓励中小型企业运用网络信息技术，促进中小型企业灵活的电子商务业务活动，开发适应中小型企业发展的信息化发展的策略，完善各方面的财税政策。这些政策的颁布实施，为中小型企业实现信息化提供了更好的政策指导以及经济上的支持。物流信息化的发展，需要政府管理部门的政策保护以及资金支持，努力推进实现政府管理信息化，从而有利于物流信息化的快速发展。要加快与物流相关的行业管理部门的信息化建设，需要从以下两个方面来着手，一是要注重推进这些管理部门的电子政务，使各政府部门的政务处理都实现电子信息化；二是要推进政府部门上网工程，通过政府实现上网工程，有利于改革政府管理模式以及工作方式，提高政府办公效率，增强企业、社会与政府的沟通交流，实现政府信息资源共同分享，为物流企业的发展提供指导和服务，从而保证物流企业活动的通畅进行。国家必须要坚持资源共享，循序渐进，逐步优化完善的原则。鼓励与物流相关的信息技术，从而开发新的研究活动，一方面是在重大的科研项目中注重对物流技术的研究和开发；二是要鼓励支持企业运用信息技术来进行管理和运营，如利用国家改革从而鼓励资金注入到到企业中进行企业物流信息化建设，并引入相关先进的管理软件以及工作系统到企业物流信息化建设，应当对其中存在的突出问题着重进行解决。抓住关键步骤，围绕中心重点进行各个击破，从而实现高效率工作；三是扶持上下游企业之间信息交流共享，减少企业和企业之间的沟通障碍，实现资源共享，从而提高企业的物流信息化建设以及应用水平，优化各方面环节以及工作效率，从而建成一个信息共享平台。4.5物流软件应当进行深入整合尽管物流软件的需求量十分大，但是巨大的前需求量并没有成为厂家所需要的有效市场。许多物流软件企业的工作利润低，而且还有部分企业处于一种吸引力不足的尴尬局面。可见整个物流软件的整体水平有待提高，目前可以看出，我国的物流软件产品已经进入到了一个细分专业的时间，物流软件必须要实现专业化，专注于做好某一个环节，做到专业性最强，从而深入了解业务流程以及应用的特点，把握整个行业的应用趋势，从而真正的能够为客户着想，努力的去满足客户的需求，从而进行服务创新，让用户能够实实际际的获得经济便利。一些大型的物流软件提供厂家通过综合性的信息系统开发研究，估计在未来2-3年内可以进入到快速整合期，或有一部分的软件供应商实现转型，或者说关闭退出，这部分企业中，绝大多数都为中小型企业，当然也包括有部分的规模较大的企业,专注于某一个具体环节的物流软件企业未来得到的发展将会更大。4.5.1完善物流管理软件以及系统通过协调企业内部的业务流程，从而实现物流软件的整体综合功能，通过对物流软件的整体规划，使物流信息系统在后期的使用过程中能够进行升级.我们利用现代信息技术对其中的各种信息，实现集中统一的管理控制，从而实现物流资金信息的同步进行，为客户提供真实的信息服务，从而为企业的决策提供理论依据。4.5.2网页设计方面客户在进行电子商务过程中最首先接触到的就是软件平台，那么软件设计一定要是简单使用界面简洁美观，内容丰富，要对客户有吸引力，从而让客户能够产生一种享受。一个网页设计的水平高低，直接与电子商务的运营是否成功有关。因此，网站的建设不仅是技术方面的专业新问题，而且他还需要遵照一定的规则来进行，因此，电子商务企业在进行网页设；计时，需要注意以下两个问题:(1)明确网站的内容以及工作用网站中的内容可以分为静态和动态两方面的内容，静态指的是那些静止不动的东西，比如公司的介绍、购物提示、企业的总店分店情况以及联系方式、送货方式等等，而动态的内容则是经常发生变化的内容。(2)明确电子商务所服务的对象企业一定要有针对性的网站服务对象，从而确定其客户群体确定其中的关键人物。这些关键人物，不仅是企业内部人员，也可以是企业外部人员。网站设置是为了能够将企业价值链的上下端都能够紧密的联合在一起，从而将供求关系实现良好的沟通，保证网站的服务对象之间没有在服务需求方面产生矛盾。网站的主要服务对象是外部人员，它包括消费群体供应厂商，企业的内部人员则是本企业的工作人员、管理层。从另一方面来看，网站设计还必须要明确访问者的目的。企业的客户也就是消费者访问的问题，一定的目的性是为了去了解商品以及服务的种类以及价格，然后再进行购买。而有的消费者则是为了进行网络上投诉，或者提意见的。因此，供应商通过网页浏览来观察自己产品销售状况以及库存情况时，必须要在自己的后台办公软件中输入我用户名密码登陆后，才能够通过界面了解自己产品的销售情况，还可以对自己产品的单品库存、销售情况以及排行榜绩效等进行分析。同时还可以查到自己产品的历史销售数据，从而作出供货决策。作为本企业的一线工作人员，是对网络消费者的订单已进行配货，然后根据客户所选择的配货方式，按要求将产品送到消费者的位置。管理层通过网页来了解商品销售的种类、数量以及仓库的库存情况，从而了解当季的销售状况，便于管理层做出相关决策，来决定供货以及进进货的种类和数量。(3)科学合理的进行企业信息化建设目前的许多网站，比如淘宝、京东网，都是一个电子商务平台，从而给企业之间以及企业和消费者之间提供的一个进行的平台。在这种环境下，企业必须要具有一定的信息化手段，从而保证企业利用这些平台通畅得进行电子商务活动，获得经济效益。当前的这种网络环境下，一些中小型的电子商务企业提供了更有利的条件以及机会。在电子商务发展十分快速的背景条件下，实现系统的信息化建设是十分有必要的。物流信息化系统可以利用网络技术，将分散的各个仓库连接起来，从而实现信息沟通，便于进行统一的货物管理以及配送，这样企业的服务范围就扩大了。企业的信息化建设可以直接间接的影响，企业的物流配送水平以及经济效益，具体来说，它直接影响着企业物流配送的准确及时性以及经济性。4.6加快物流公共信息平台服务的建设最近几年，政府对和企业对物流信息化平台的建设都逐渐重视起来，但是由于没有完善的物流软件。作为企业上不能投入大量的资金投入，而且自主开发的成本低，周期长，因此物流企业，特别是一些中小型物流企业，为了能够建设公共物流信息平台，来解决信息孤岛问题，从而用较低的经济成本来实现信息化管理。建立物流信息服务的平台可以逐步推动现代化物流配送中心的建设，从而进一步完善物流行业的管理方案，物流企业可以在不同的区域内实现格式的转换，按照统一的标准进行沟通交流，从而实现信息共享，节约资源，企业可以通过利用平台实现信息的沟通交流，而减少信息周转而带来的工作障碍，缩短周期工作周期，降低公司运营成本。还可以通过与大企业内部的合作，而那些没有能力建设信息化的全面信息化的中小型企业，可以通过会员注入平台，从而以较低的经济成本来实现物流信息化，并拓展企业的业务领域政府部门可以利用信息化平台。在宏观决策上，从而做出更好的规划以及分析，制定相关的政策，从而为我国的物流行业发展提供政治保护以及经济支持，并还可以通过及时的调整、控制，通过这样一个公共信息平台，使得各个机构都能够实现信息的交流整合，降低成本，最终提高物流运行的工作效率。结论电子商务的发展在某些方面是需要依赖于现代物流的发展，因为人们在进行网上购物的时候，如果有商品不能够及时送到客户的手中，或者是商品受到损坏等各种情况的发生，客户就会减少网上购买商品的行为，使电子商务的发展受到抑制，这些都是人们不希望看到的，所以就应该积极发展现代物流。在电子商务的环境下，现代物流能够得到了极大的发展，其所服务的领域也得到极大的拓宽，各项功能也逐渐被应用，使其效率也能够得到极大的提高。总而言之，随着电子信息技术的发展，人类已经进入了电子商务时代，但是与此相对应的是全球物流得到了快速的发展。在电子商务环境下，物流信息化是实现现代化的必经之路。要想提高工作效率，就必须依靠信息化以及电子信息技术，计算机的普及也提高