建筑工程降本增效方案

建筑工程降本增效方案目 录一、施工准备阶段二、地基与基础阶段三、主体施工阶段四、屋面施工阶段五、装饰装修阶段六、机电安装阶段七、室外施工阶段1、测量控制点保护方案2、选择成品控制点测钉。3、测量控制桩点采用混凝土制作，根据当地冻土深度决定埋深，例如：哈尔滨地区埋深2.2m、天津地区埋深0.8m，高出地面0.4m。4、四周采用钢管进行防护，防护高度为1.5m高，竖向钢管埋深0.5m，钢管净空不小于3m，留出足够的空间架设仪器。实施/优化效果：加强测量控制点的保护，避免扰动控制点，提高控制测量的精度及测量的准确性适用范围：所有项目工艺内容简述建设单位提供的控制点位置、样式存在不确定性，本控制点保护方案只针对场区内部设置的控制点。1、控制点布设原则：根据总平图、施工蓝图合理布设，现场控制点一般制作4-6个（根据厂区大小可增减控制点数量，最低不少于3个），选点应选在土质良好、通视条件良好、远离基坑易保护的地方，控制点至少保证相互3个点通视。简要工序附图测钉剖面图控制点保护剖面图控制点保护效果图测钉效果图2、永临结合混凝土道路施工方案简要工序附图实施/优化效果：提高永临结合混凝土道路施工质量，杜绝正式道路交付后的质量隐患。适用范围：混凝土层（硬质材料）+沥青层（柔性材料）的永临结合道路工艺内容简述1、标高确定：首先结合市政图纸及场外标高确定临时道路标高，现场尽量采用永临结合道路。2、路基处理：在满足道路标高时，路基尽量选择原状土。如不能满足承载力要求，应采取换填或砖渣回填，一定确保压实度（开裂的主要因素）。3、管网排布：结合图纸及现场平面布置，提前预留预埋好过路管网。4、路面施工：路面砼浇筑时振捣密实，在转弯及过路管线等薄弱节点处设置单层钢筋网，在施工缝部位设置拉杆。混凝土支模采用定型化钢模，成型面及边缘必须横平竖直及表面平整。5、养护：浇筑完成后，覆盖毛毡布养护，养护不少于7天，24-72小时（结合天气）以内切缝，切缝间距6m，缝深60mm，缝宽10mm。6、排水：路基两侧预留500mm宽路肩，混凝土压顶，其中一侧砌筑排水沟，排水沟设置在远离基坑的道路外侧。7、道路修复：临时混凝土道路使用过程产生裂缝，裂缝修复可采用沥青灌缝，表面铺设抗裂贴加固，上覆稀浆封层+玻纤网构造层。图二

全断面节点图一

剖面做法图图三

抗裂贴加固图四

稀浆封层+玻纤网构造层一、降水工程二、土方工程三、支护工程四、桩基工程五、基础及地下室工程降水工程1、水位观测方案到水位面时，水位计发出蜂鸣，即可读出水位深度。2、降水期间应连续进行水位监测，当发生数据异常时，应及时通知设计、勘察、建设、监理单位。3、项目在经设计同意后形成有效文件报至分公司审核，审核通过后可停止降水4、水位监测数据是基坑降水安全及商务结算的有效依据，必须按右侧表格形成完整有效的降水记录。5、每口井应有专属编号，并绘制降水井编号点位图。6、止水帷幕周边有需保护的建筑物时，必须有坑外的水位观测，执行设计的警戒标准。实施/优化效果：减少观测井施工成本，降低后期回填观测井工程量，宜于过程维护。适用范围：各类基坑（内外）水位监测工艺内容简述一、观测井选型：1、优先选用观测井与降水井共用（原设计要求或设计同意优化后使用）。2、降水井与观测井不共用时，根据项目所在地区土质特点选择观测井形式。土质透水性好时，可采用φ50~φ100的PVC或铁管打孔后外包滤网。土质透水性差时，需采用无砂大孔混凝土管进行水位观测。二、观测要求：1、通过钢尺水位计，每日按时对观测井水位深度进行检测，当下放达简要工序附图图二：水位井埋管做法图四：钢尺水位计图三：观测井保护盖图五：地下水位测量图一：现场钻孔施工图6：水位监测记录（双击打开）2、气动降水方案气动降水管线应统一布置，编制气动管线、排水管线布置图，对降水管线随施工进度调整管线位置，避免穿越地库主体结构，做好管线保护，避免造成渗漏隐患。二、管理要点：进气压力应定期检测，对降水井降水效果定期巡查。气动降水控制箱一般控制1-12台降水泵，覆盖区域不宜大于100*100m。实施/优化效果：降低维护成本、节约用电、提高施工安全适用范围：适用于管井降水工艺内容简述一、布置要点：空压机和储气罐宜放置在距离基坑上口线5m以外距离，以保证设备正常安全运行。导气管线穿越临时路应作钢套管保护，避免反复受压造成破损。气动降水控制箱应布置在管控区域附近基坑上部护栏外，以保证距离降水井点位最近。简要工序附图图一：空压机

图三：管线布置图

图四：气动降水系统

图二：气动降水控制箱土方工程1、土方开挖分层标高控制方案实施/优化效果：避免二次开挖，实现一次成优，防止基坑扰动适用范围：所有基坑开挖项目工艺内容简述一、土方开挖分层原则：当基坑内设有内支撑，第一层土方开挖，应挖至首层支撑梁垫层底标高，后续分层开挖面与内支撑层数相关。基坑为护坡锚杆施工，则土方分层开挖应满足锚杆钻机正常施工的标高，土方开挖分层开挖面与土钉、锚杆高差取决于每层锚杆施工工作面需求。基坑为混凝土灌注桩时，土方开挖分层与灌注桩超灌高度相关，第一层土方开挖应挖至超灌顶部标高。（先打桩后开挖项目除外）严寒地区及基坑需过冬地区，需要预留满足越冬维护厚度土方。简要工序附图2、流态固化土肥槽回填方案实施/优化效果：通过优化施工工艺，达到安全可行，质量可靠的目标。适用范围：狭窄基坑肥槽回填，场地受限，以及不易回填部位工艺内容简述一、参考规范标准：《预拌流态固化土填筑工程技术标准》T/BGEA

001-2019、《建筑工程抗浮技术标准》（JGJ476-2019）、《预拌流态固化土填筑技术标准》（T/CECS

1037-2022）。二、材料组成：预拌流态固化土是由渣土、固化剂和适量的水拌合而成的具有特定指标的流态材料。三、材料特性：1、早期强度高（12小时即可达到上人强度要求），固化时间短，工期快。2、具有极强的流动性和自密性，通过泵送或溜槽，可以将狭窄空间和异型结构空间的所有空隙填实，施工免振捣，施工质量可控。3、具有很强的抗渗性能，体积稳定好，干缩小。4、价格为200~240/m³，比二八灰土、级配砂石略高，可代替发泡混凝土或素混凝土回填。5、方式灵活，可以在厂区生产，采用罐车运输，也可以在现场生产。注：结合项目当地市场供应情况及市场价选用，若要代替灰土或级配砂石，需留存设计单位和建设单位同意的相关依据。若代替混凝土，则需业主单位认可混凝土回填价格前提下进行代换。简要工序附图预拌流态固化土回填施工3、房心回填土保证方案一、土质要求：回填土土质应满足设计要求。二、含水率要求：控制回填土的含水率在最优含水率之内，现场判断以手攥成团、自然落地散开为宜。若土过湿，要进行晾晒或掺入干土、白灰等处理。若土含水量偏低，可适当洒水湿润，白灰采用成品白灰粉。三、分层厚度要求：根据现场条件能选用的压实机具，来选择对应合理的分层厚度（一般为250~300mm）。四、流水段要求：为保证回填质量，采用分流水段分层回填。每个流水段每回填两层厚度后，转移到下一个流水段，每层接茬处应错开500mm，防止土方滑移。五、土方压实机械：优先选择震动碾压机，其次选用震动打夯机。六、压实系数：设计一般要求压实系数≥0.94，且每层回填土均需检测压实系数。公司内控指标为压实系数≥0.90，要求各项目切实进行每层回填土压实系数检测。注：应尽量避免房心回填土，优先考虑设置结构楼板，其次考虑增设地坪柱或其他地基处理方式。实施/优化效果：保证回填质量、杜绝室内地面沉降适用范围：房心回填土工程工艺内容简述简要工序附图4、压实系数检测方案实施/优化效果：保证回填质量适用范围：回填土压实系数检测工艺内容简述一、回填土前准备在回填土进场前，首先对土质进行土工击实试验，测试其最大干密度和最优含水率。并在回填前进行回填材料的含水率试验，检测是否满足最优含水率要求。二、回填土密实度常用检测方法1、环刀法：适用范围：适用于检测细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。取样要求：基坑和室内回填，每层按100㎡～500㎡取样1组，且每层不少于1组。柱基回填，每层抽样柱基总数的10％，且不少于5组。基槽或管沟回填，每层按长度20m～50m取样1组，且每层不少于1组。室外回填，每层按400㎡～900㎡取样1组，且每层不少于1组，取样部位应在每层压实后的下半部。（建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202）2、灌砂法、灌水法：适用范围：适用于检测细粒土、砂类土和砾类土的密度。取样要求：采用灌砂或灌水法取样时，取样数量可较环刀法适当减少，但每层不少于1组。简要工序附图5、车库顶板回填土保证方案实施/优化效果：保证车库结构安全适用范围：车库顶板回填土时渣土车行车工艺内容简述一、行车原则：1、项目要编制回填土专项施工方案，并进行计算。以板厚250mm，覆土1.5m为例，覆土前车库顶板消防车道可承重荷载47KN/㎡，非消防车道可承重荷载32KN/㎡。覆土1.5m后，消防车道可承重荷载20KN/㎡，非消防车道可承重荷载4KN/㎡。从而推算出覆土前车库顶板消防车道可行车4.7t/㎡，非消防车道可承重荷载3.2t/㎡。覆土1.5m后，消防车道可承重荷载2t/㎡，非消防车道可承重荷载0.4t/㎡。二、管理重点：1、土方回填施工前应进行工程推演，固定最大堆土高度、堆土位置。2、覆土后尽量采用推土机进行施工作业，尽量减少渣土车行走。3、计算不满足需求的部位，要进行额外加固。4、无梁楼盖施工完成后，项目须对原设计顶板承载力进行复核，是否满足要求。体现应对季节、环境等不利因素的措施。简要工序附图回填土标识牌回填土开始日期顶板覆土厚度（mm）顶板混凝土强度（Mpa）最大堆土高度（m）覆土前消防车道渣土车最大载重（t）覆土前非消防车道渣土车最大载重（t）覆土XXm消防车道渣土车最大载重（t）覆土XXm非消防车道渣土车最大载重（t）车库顶板回填土路线示意图支护工程1、止水帷幕冷缝处理方案4、双轴/三轴搅拌桩施工至90°转角位置时，由于搅拌桩施工顺序和现场施工条件限制，致使施工至转角处时机械无站位点，从而无法按图纸设计的90°转角方式施工，需增加止水帷幕90°转角连接做法（在止水帷幕阴阳角部位施工时需按照图三示例进行施工，即每个阴阳角部位需要增加3-4组双轴搅拌桩），此做法需业主单位确认。实施/优化效果：提升帷幕止水效果，降低基坑施工安全隐患适用范围：施工过程中出现冷缝或分段施工缝处理措施工艺内容简述1、止水帷幕冷缝处理设计有要求时按照设计要求施工，无设计要求时采用以下两种方式。2、先施工与后施工搅拌桩施工间隔24小时之内处理方法如右图一所示。3、先施工与后施工搅拌桩施工间隔超过24小时处理方法如右图二所示。简要工序附图图一图二图三2、止水帷幕渗漏处理方案1、当水压力过大，无法堵漏时，第一时间将周边施工人员进行疏散。在周边5m范围内设置隔离区，严禁人员进入。2、对止水帷幕外侧观测井进行降水，减小水压力。3、在止水帷幕外侧打拉森钢板桩支护进行止水帷幕加固和止水，待漏点处水压力减小后再进行堵漏。实施/优化效果：在基坑开挖过程中，及时封堵渗漏点位，减少基坑安全风险适用范围：SMW工法桩、钻孔桩+搅拌桩、钻孔桩+旋喷桩围护结构工艺内容简述止水帷幕渗漏易造成支护桩后水土流失，进而影响支护结构安全性，故对止水帷幕渗漏的治理至关重要。每步土方开挖完成后需及时进行桩间挂网喷护，防止桩间土坍塌或流失。一、桩间轻微渗漏（止水帷幕轻微漏水），无明显水压力堵漏方式1、渗漏位置埋设带阀门引水管。2、挂网并采用胀栓或植钢筋头至两侧支护桩。3、采用水不漏或水玻璃分层抹灰封堵。4、砂浆层达到强度后关闭引水管阀门。二、止水帷幕漏水较严重、水中泥沙含量高堵漏方式1、在渗漏区域钻孔埋设钢制引流管插至支护桩与止水帷幕之间。2、在渗漏位置采用钻孔机钻孔至止水帷幕深度，向孔内埋设注浆管并注浆（加水玻璃等速凝材料）进行封堵。三、应急措施简要工序附图图1

桩间轻微渗漏堵漏方式图2

桩间渗漏严重堵漏方式3、基坑支护锚杆的张拉控制方案实施/优化效果：保证基坑支护锚杆张拉效果适用范围：基坑支护锚杆的张拉控制工艺内容简述1、每30根锚杆或每天不少于一组制备试块，每组不少于6个试块。2、锚杆张拉宜在锚固体强度大于20MPa并达到设计强度80%后进行（设计有要求的需符合设计要求）。3、加载装置采用千斤顶或油压系统，试验前应标定试验压力。4、锚杆张拉锁定时，张拉值大于锚杆轴向拉力标准值，

然后将拉力在锁定值的（1.

1-

1.15）倍进行锁定。简要工序附图4、拉森钢板桩施工方案一、拉伸钢板桩优点施工简单，可重复使用，缩短施工工期的特点，能够大幅减少放坡取土量。较深基坑可与定型钢支撑进行组合使用，部分情况可代替支护桩+止水帷幕的支护方式，节约施工费用。二、拉森钢板桩适用范围适用于深度8m以内软土地层的临时小型基坑支护（尤其适用于地下水位较高的小型基坑）（深度3m以上基坑需进行支护专项验算，深度5m以上基坑支护需进行专家论证）。三、其他要求项目采用拉森钢板桩施工时首先要由支护设计计算论证，然后项目再进行施工论证，确定施工钢板桩的方法。实施/优化效果：施工简单，可重复使用，具有一定的止水效果。适用范围：临时小型基坑支护（项目商务比选后使用）工艺内容简述简要工序附图钢板桩检验钢板桩吊运及堆放测量、放样、定位施打设钢板桩土方开挖钢板桩拔除及孔位处理5、边坡喷锚施工方案度≥100mm。泄水孔：水平及竖向间距2.0m。泄水孔内侧需采用反滤层包裹，增加滤水措施。5、边坡喷射混凝土厚度≥50mm。6、如遇含水的土层，或流砂土层，可根据实际需要首先进行挂网和预喷射早强混凝土，进行坡面封闭，然后再进行加固处理。实施/优化效果：提高边坡稳定性。适用范围：基坑支护形式采用放坡+喷锚工艺内容简述一、施工流程土方开挖→修坡→挂钢板网→固定加强筋→喷射面板混凝土。二、施工要点1、土方开挖前用白灰放出边坡上边线、下边线。按照放线范围进行放坡。2、大面开挖完成后必须对边坡进行修整，边坡上口及下口必须做拉线处理，斜面必须修理平整。3、挂ф4@200*200钢筋网片，搭接处用火烧丝绑扎。4、钢筋钉为C10@1500×1500，与网片绑扎，入土深≥600mm，直钩长简要工序附图边坡喷锚示意图土的类别边坡值（高：宽）砂土（不包括细砂、粉砂）1:1.25-1:1.50一般性粘土硬1:0.75-1:1.00硬、塑1:1.00-1:1.25软1:1.50或更缓碎石类土充填坚硬、硬塑粘性土1:0.50-1:1.00充填砂地土1:1.00-1:1.50注：1、设计有要求时，应符合设计标准。

2、如采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但应计算复核。6、混凝土内支撑（环梁）方案简要工序附图实施/优化效果：提升混凝土内支撑底部成型效果及脱模效果适用范围：涉及混凝土内支撑项目工艺内容简述一、内支撑梁下部隔离层：1、支撑梁下部土质较好时，可在支撑梁下部铺设木模板（选用旧模板）作为隔离层，下部土方开挖时清除。2、支撑梁下部土质较软时，无法使用木模板时，需在支撑梁下部浇筑垫层作为底模，垫层上部贴单面自粘卷材/地板革/塑料布/旧模板等廉价易脱模材料进行隔离，防止支撑梁混凝土与垫层粘连。在土方开挖后随开挖进度及时剔除垫层。二、内支撑侧模选择：梁高大于1m采用钢管做主龙骨，梁高小于1m，考虑经济适用可采用废旧木枋加固，需加密间距。三、内支撑下部土方开挖条件：内支撑混凝土强度达到设计要求的强度后进行下层土方开挖。四、施工缝留置：内支撑各施工段具体长度依据现场情况决定，施工缝留置位置须避开梁柱交接位置、梁与梁交叉位置且宜在梁跨1/3处（选定的施工缝位置需进行设计复核）。图二

梁底垫层做法（底部土质较软）图一

梁底模板做法（底部土质较好）7、混凝土内支撑（环梁）拆除方案实施/优化效果：确保内支撑梁拆除有序进行，提高拆撑安全性。适用范围：涉及混凝土内支撑项目工艺内容简述 简要工序附图一、内支撑梁拆除工序搭设临时支架→汽车吊就位→内支撑分块→弹线编号→静力切割/机械破碎/爆破→吊离装车→外运。二、拆除要点1、拆撑前需对分公司进行报备，分公司组织对拆撑进行现场条件验收。2、地库底板及换撑带混凝土强度均须达到设计要求。3、拆撑遵循先拆环撑，再拆角撑，后拆对撑原则，且每步之间至少有一天时间间隔进行边坡位移监测。4、固定吊车吊位及混凝土块吊点位，确定好行车路线。5、根据吊车最大吊重，确定支撑分段重量和长度，从而计算每段所需支撑数量与材质（可为定型马镫也可搭设架体支撑）。6、筏板后浇带预埋设置传力杆。7、拆撑时，每段环梁（拆除段）上部2根角筋需先临时保留，待吊车就位，吊装绳/铁链绑扎完成后方可切断角部钢筋。同时拆除部位需垫设马镫/架体，确保施工安全。8、如垂直运输机械无法有效吊运支撑梁时，可采取叉车辅助，叉车型号选择应与支撑梁重量相匹配，由叉车运送至可吊运位置，如地下室有地下两层以上时，需考虑叉车行走路线荷载。在拆撑期间加强基坑的位移监测，拆撑施工期间第三方监测单位进行监测每日不少于2次，项目每日监测不少于4次，同时安排巡视人员，观察基坑周边是否会产生变形裂缝及安全生产隐患。图一

支撑拆除顺序示意图图二

马镫支撑示意图8、格构柱标高控制方案简要工序附图实施效果：控制格构柱安装标高适用范围：内支撑格构柱工艺内容简述1、灌注桩最上节钢筋笼下放至桩孔到外露长度与格构柱入桩长度一致时，通过木方或钢管下挑钢筋笼的方式将钢筋笼架起。2、吊运（两点吊运)格构柱至钢筋笼内，达到设计入桩深度位置后将格构柱四个面分别采用长1.0m的C16

钢筋斜向与钢筋笼主筋焊牢，焊接搭接长度100mm。3、下放焊接完成的格构柱与钢筋笼连接体，格构柱平面定位通过参考护筒进行确定。4、格构柱下放至外露1米时，（此时若垂直度不符合要求，使用机械进行调整）在格构柱端部对称的缀板上焊C12的吊筋，保证两根吊筋顶在同一标高。5、继续下放格构柱使用C28的钢筋穿过吊环，将格构柱固定在型钢拖梁上。6、吊筋长度根据每根桩场地标高+托梁高度-格构柱设计顶标高，控制吊筋长度即可控制桩顶标高。图三

吊筋示意图图一

格构柱与钢筋笼焊接图二

格构柱垂直度偏差范围桩基工程1、桩位的控制方案深孔洞，在孔内部灌满白灰，再在桩位点周围撒出桩轮廓线。（此定位做法强制执行）注：若测设好的桩点发生破坏，需采用全站仪重新测设桩点，严禁采用实体参照物返点定位。实施/优化效果：提高桩位控制精度适用范围：灌注桩桩基施工工艺内容简述1、桩位放样采用全站仪或高精度RTK精确定位桩孔的位置，并设置现场定位标识，如图一所示。2、打桩机就位后施工中将仪器准星对准桩位点，确保钻孔杆垂直度垂直。检查起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在同一轴线上，并经常检查校正。3、现场定位标识采用钢筋棍在地面打入1m深度，再将钢筋拔出形成1m简要工序附图图二

桩基仪器对准图一

现场定位标识图三

仪器自动调控图四

记忆锁死按键2、泥浆比重控制方案一、泥浆比重选定：泥浆比重控制在1.10～1.20g/cm3之间（不同土层，泥浆比重性能指标不同，详见右图），在成孔过程中、成孔完毕时测量泥浆比重。（可结合专业分包单位在本地施工经验确定泥浆比重，也可选取3根桩作为施工试桩采用不同泥浆比重进行现场试验确定）二、泥浆制备（GB51004-2015《建筑地基基础工程施工规范》）泥浆采用桩成孔过程中自桩内循环出来至沉淀池沉淀后的泥浆，掺入膨润土、外加剂，使循环泥浆能再次利用。三、泥浆比重测试泥浆比重计测量：将要测试的泥浆注满泥浆杯，加盖并对量杯外侧粘连泥浆进行清洗，置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态（即气泡处于中央），读出游码左侧所示刻度，即为泥浆的相对密度。四、泥浆比重调整泥浆比重过大：易造成桩底沉渣过厚。泥浆比重过小：护壁效果差，易塌孔。判断是否是由于配比不合理造成，若是加水比例过大造成，需减少加水量。若是由于土质原因造成泥浆比重过小，需添加膨润土制备泥浆。实施/优化效果：保持钻孔稳定性，保证护壁效果适用范围：灌注桩工艺内容简述简要工序附图泥浆比重计泥浆比重性能指标洗沙瓶（测含砂率）漏斗（测砂浆黏度）婆梅式比重计婆梅式比重计插入泥浆内，待比重计稳定后取出，读数实施/优化效果：保证灌注桩承载力适用范围：泥浆护壁灌注桩3、桩底沉渣检测方案进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土（沉渣厚度检查宜在停泵后5min进行，避免停泵后的沉淀影响）二次清孔验收后在30min内应开始浇混凝土，若超过30min，应复测孔底沉渣厚度。若沉渣厚度超过允许厚度时，则需利用导管清除孔底沉渣至合格，方可灌注混凝土。4、沉渣厚度=终孔深度-清孔后深度（采用沉渣厚度测定仪测定桩底标高及沉渣厚度）。5、孔底沉渣检查，清孔整个过程应有专人及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析并负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度。（对端承型桩、端承摩擦桩，孔底沉渣厚度不应大于50mm。对摩擦型桩，孔底沉渣厚度不应大于100mm。对抗拔、抗水平力桩，孔底沉渣厚度不应大于200mm

）。6、沉渣厚度检测频次宜一次清孔后测一次、二次清孔后再测一次。每次厚度检测宜在停泵后5分钟后进行。工艺内容简述1、测量时，将测饼放入孔中，快到桩底时慢慢下放，因为沉淀一般为细粉砂，在测饼放置沉淀层顶时，记录好深度。然后再下放测针，同时上下抖动，使测针完全沉至孔底，再次记录深度，两次深度相减即为沉淀厚度。2、在钻机成孔后，进行沉渣检测。成孔过程中注意泥浆比重控制，比重过大易造成沉渣厚度大。3、二次清孔，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度，如超过规定，应简要工序附图沉渣测定仪流程图4、灌注桩成桩-桩顶浇灌标高控制方案实施/优化效果：有效的控制有空桩的桩顶混凝土浇灌标高、控制混凝土浇筑量适用范围：有空桩的钻孔灌注桩工艺内容简述 简要工序附图一、标高控制器制作桩顶混凝土浇筑标高控制器制作方法如右图一所示，要求分包现场制作，每台打桩机配备。二、超灌控制器使用1、测量套管顶标高，根据桩顶设计标高+超灌高度计算控制杆下放长度，即底盘至挂钩长度。2、控制杆长度调节到位并将挂钩顶紧后将控制杆挂于钢套筒筒壁上。3、浇灌桩混凝土，当标高控制器的可调挂钩开始出现上升时，即表明混凝土已灌至预控标高，立即停止灌注。也在控制器挂钩标高调节完成后，下探桩顶混凝土浇灌高度，控制杆下降遇到明显阻力时即为桩顶混凝土浇筑高度。注：灌注桩超灌高度宜为800~1000mm，需结合钢筋锚固长度（La或LaE且≥35d）确定。图一

桩顶标高控制器制作方法示意图图二

桩顶标高控制器使用方法示意图实施/优化效果：有效的控制灌注桩钢筋笼下放高度适用范围：有空桩的钻孔灌注桩5、灌注桩成桩钢筋笼标高控制方案工艺内容简述一、灌注桩先施工钢筋笼标高控制1、根据每根桩的设计桩顶标高，结合现场钢护筒顶标高，计算吊筋的长度，钢筋笼上部两侧各焊接一根吊筋。吊筋与钢筋笼主筋的搭接长度双面焊5D，单面焊10D。2、吊筋的净长度=吊筋顶部固定位置的标高（护筒顶标高）-钢筋笼笼顶标高。钢筋笼下放完成后吊筋的底标高+搭接焊长度即为钢筋笼顶标高。3、将吊筋采用钢管挂设于护筒顶部。二、灌注桩后压钢筋笼标高控制钢筋笼插设采用专用振动器。将振动杆穿入钢筋笼内，并与振动装置可靠连接，钢筋笼顶部与振动装置应进行连接，在钢筋笼顶部设置标尺，标尺底为钢筋笼顶标高。根据标尺确定钢筋笼是否下放到位。到位后断开振动装置与钢筋笼的连接，缓慢连续振动拔出钢管。简要工序附图灌注桩先施工钢筋笼控制节点灌注桩后压钢筋笼标高控制6、灌注桩防断桩控制方案4、混凝土浇筑完成后，需对比混凝土实际方量与理论方量，及时判断是否存在断桩情况。注意：严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入混凝土过深，也不可过浅。及时测量混凝土浇灌深度，严防导管拔空。实施/优化效果：控制灌注桩的混凝土灌注质量，避免断桩适用范围：灌注桩工艺内容简述一、灌注桩灌注要点：1、初灌量要保证导管埋在混凝土中800mm-1200mm。根据连通器原理，计算混凝土初浇量。2、浇筑混凝土过程中提升导管时，由各机配备的施工员测量混凝土的液面高度并做好记录。完成一次浇筑后导管埋管深度严格控制在2-3m，导管提升后需保证导管始终埋入混凝土内长度1m左右，严禁将导管提离混凝土面。3、

水下混凝土浇筑必须连续进行，每根桩的浇筑时间按混凝土的初凝时间控制，对浇筑过程中的一切故障均应记录备案。简要工序附图灌注桩导管法分层浇筑示意图实施/优化效果：有效的保护桩身完整性，缩短检测时间适用范围：钻孔灌注桩监测用桩帽制作7、单桩竖向抗压静载试验桩帽制作方案工艺内容简述1、试验桩桩身尺寸、配筋、混凝土按照设计图纸施工（A型、B型），试桩桩头制作所用混凝土强度等级应高于桩身混凝土强度1~2个等级，桩顶部位混凝土应拍紧抹平。防止试验时桩帽破坏，影响桩身强度真实性。2、当试桩荷载＜0.8fckA时，试桩桩顶可采用A型构造，如图一所示。（fck为混凝土轴心抗压强度标准值，A为桩身截面面积）3、试桩试验荷载＞0.8fckA时，试桩桩顶采用B型构造，桩头外侧设置钢套筒，如图二所示。4、试桩桩头制作前应除去桩身顶面浮浆，至良好混凝土面方可浇筑。5、试桩应满足如下条件才能进行加载测试:混凝土达到设计强度（试桩预留2组同条件养护试块）。试桩混凝土浇筑后已停留足够的间歇时间。试桩间歇时间，对于砂性土不应少于7d。对于粘性土不应少于15d。对于粘性土与砂性土交互分布的地基可取中间值。对于淤泥或淤泥质土，不应少于25d。试桩间歇期期间试桩区30m范围内，应排除如打桩等能造成地下孔隙水压力增高的环境干扰。简要工序附图图一图二8、静压式预制桩桩长的控制方案实施/优化效果：有效控制噪声污染适用范围：适合使用静压桩土质条件，闹市区对噪声有要求的地区工艺内容简述1、施工前确定桩基施工控制标准，确定工程桩类型，以及确定土体提供的侧摩阻力与端阻力的相对比例，选用合理的静压机型号。2、成桩控制标准多为“双控”，即：桩长控制——根据工程地质勘察报告，估算桩端进入持力层一定深度后的桩长，保证实际桩长不小于此桩设计桩长。通过计算，在送桩器与桩机上同一高度喷漆标识，当送桩器与桩基标识对齐，即达到设计标高。压桩力控制——给出一个压桩力控制值（加荷要求一般为2倍的单桩承载力特征值），规定成桩时的最终压桩力值不小于此值。通常的的做法就是取单桩极限承载力数值（或上下界定一个小的浮动范围）作为终压力控制值。端承桩通常采用终压力控制为主，桩顶标高控制为辅，终压力为设计单桩承载力的2倍。对摩擦桩终压力仅作为辅助条件。当桩长不满足设计，桩长终压力已超过或等于单桩承载力特征值的2倍时可停止压桩。及时与设计、监理单位沟通进行截桩，周边同条件地质相应调整桩长。摩擦桩通常采用桩顶标高控制主，终压力控制为辅。端承摩擦桩通常采用桩长控制为主的控制方法，只要桩长满足设计要求，即可停止压桩。若双控压力值不满足设计要求时，在小的浮动范围内，可进入休止恢复，无需增加桩长。当浮动范围较大时，与设计沟通加设桩长，周边同条件地质相应调整桩长。终压力时间控制：终止压桩瞬间出现的荷载，其每次出现持续的时间仅5-10秒钟。简要工序附图实施/优化效果：施工操作简单，速度快，能够有效的保障项目工期，连接结构上防腐性能突出，成桩过程破损率低，有利保障了桩基质量适用范围：预应力混凝土方桩9、预应力方桩弹卡式连接方案简要工序附图工艺内容简述1、接桩操作流程：上节桩下端小套筒旋入高强连接杆→下节桩顶部大套筒旋入弹卡→桩端接触面清理→下节桩顶部大套筒内灌入结构胶,并涂抹铺满整个接桩断面→上、下节桩弹卡式连接接头对齐→上节桩下降,高强连接杆插入下节桩大套筒内完成弹卡式连接→箍板对接焊缝焊接→清理焊缝表面→焊缝冷却。2、打桩机具可选用步履式打桩机。打桩锤选用柴油打桩锤，不得采用自由落锤。打桩机的桩架和底盘必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并应与所挂打桩锤相匹配。3、送桩器上下两端面应平整，器身弯曲度不得大于1/1000，下端应设置套筒，不得使用下端面不设任何限位装置的圆柱形送桩器。4、施工过程中的垂直度要求：根据规范要求，桩倾斜度必须小于截面边长的0.5%的。插杆进入弹卡后，插杆头部超出弹卡2mm，已考虑0.5%的误差或倾斜。弹卡机械连接件连接示意图弹卡连接详图实施/优化效果：施工操作简单，速度快，传力清晰，抗拔性能优势明显适用范围：预应力混凝土方桩10、弹卡式连接预应力方桩与承台连接方案简要工序附图工艺内容简述1、当桩顶位要截桩时，桩顶设计标高以上一定范围内，需小心凿开，露出桩身内预应力钢棒。当预应力钢棒伸出桩顶后在承台或基础梁内的锚固长度满足下列要求时，无需再设置锚固。承台或基础梁混凝土强度等级不小于C35时，锚固长度不小于70倍钢棒直径，如图一。2、桩顶标高低于承台设计标高时，应优先考虑降低承台的设计标高。当两者标高相差少于2倍方桩边长时，按“桩顶低于设计标高与承台连接详图”施工。接桩部位混凝土等级应比承台或者基础梁混凝土高一个等级，如图二。3、当桩顶标高满足设计及施工要求时（不截桩、不接桩），桩顶与承台连接做法详见图三。4、钢筋墩头应采用热墩头后液丝的方法加工，要求墩头进入大螺母不小于16mm，安装扭矩应符合《钢筋机械连接技术规程》-JGJ

107的规定。桩顶嵌入承台内深度及锚固钢筋的锚固长度应满足《建筑桩基技术规范》JGJ

94的规定。图一

截桩桩顶与承台连接详图图二

桩顶低于设计标高与承台连接详图图三

不截桩桩顶与承台连接详图图四

不截桩桩顶与承台连接实物图11、桩头处理施工方案实施/优化效果：基础桩头破拆界限清晰、切割平整，主筋原位保护好适用范围：所有灌注桩基础的破桩头分项工艺内容简述1、根据桩头预留长度 桩顶标高，施工人员统一测量，在基桩上用红油漆标注环切线。2、采用无齿锯沿桩身红漆标示部位，绕桩头环向一周切割，深度20mm，严禁切到钢筋。3、用风镐沿桩头自上至下凿出V形槽剥离混凝土，剥离顶部切割线以上的钢筋主筋，使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。4、当切割线以上部分至桩底，全部钢筋凿出后，采用风钻钻出断桩孔，人工用钢钎对称打入各个断桩孔中，来回反复敲击钢钎，使混凝土断开。5、确定桩头已断裂后，对已断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎，用起重设备将已断裂脱离的桩头垂直吊出，严禁左右晃动或推倒桩头，避免桩头倾倒将桩基主筋压成死弯，起吊时尽量轻起以免对钢筋造成损坏。6、桩头拔掉后，采用人工凿除多余混凝土并清顶，桩顶形成中心略高、周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。桩头修补需采用高于桩身强度的混凝土或灌浆料，严禁采用低标号混凝土进行修补。7、待桩顶处理完后可将弯曲钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手进行微调，调直后对桩头进行冲洗。8、桩头按照设计节点进行桩头防水处理，桩头顶面和侧面裸露处应涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，并延伸至结构底板垫层150mm处。严禁柔性防水卷材上翻入桩顶。简要工序附图12-1、承压型-组合囊舱抗浮锚杆施工方案实施/优化效果：相较于普通抗浮锚杆，承压型-组合囊舱锚杆属于新工艺可进行认价，利润更高且施工方便适用范围：有抗浮要求的地库（代换传统锚杆，减少锚杆数量）工艺内容简述 简要工序附图一、施工工艺流程：施工准备→锚杆放线→钻机就位→直孔成孔→端部高压旋喷扩孔→锚杆安放→囊内注浆→孔内注浆→锚杆养护→清槽及垫层施工→安装锚具。二、技术要点：1、孔位放测完毕后保证偏差＜20mm。2、每根锚杆施工时采用水准仪测量场地标高，根据场地标高计算钻孔深度。3、钻机成孔首先用吊线法控制钻杆的垂直度，钻机垂直度允许偏差宜小于1%，成孔后孔位允许偏差应为±50mm，长度允许误差+100/-30mm，孔斜率≤1.0%，锚杆的钻孔必须详细做好施工记录。钻孔深度不应小于设计长度，也不宜大于设计长度500mm。4、根据钻孔深度计算最后一节钻杆入土深度，并在钻杆上做好标记，钻杆下放深度达到钻杆标记处时，即达到深度要求，即可停转。5、扩孔：用高压聚能泵将25-30MPa的清水以10~20cm/min，旋转速度10~15转/min的速度进行扩孔。再使用水泥浆进行一遍扩孔，水泥浆液压力25~30Mpa，流量75L/min。提升速度10~20cm/min。6、锚杆安装：锚杆沿轴线方向每隔2m设置一个杆体定位器，保证锚杆入孔后居中不偏位，确保处于钻孔中心。注浆管应与杆体绑扎牢固。7、注浆：注浆时采用压浆泵先在囊内注浆，当注浆压力达到1.5～2.0MPa时，水泥浆通过排气孔流出地面，可停止注浆8、防水及锚固板安装：垫层及防水施工完毕，先用钢丝刷清理锚杆钢筋上的水泥浆，然后安装200*200*20mm钢垫板再安放止水环和A10@50的螺旋筋，最后拧紧锚固螺母。定位器组合状态12-2、承压型-组合囊舱抗浮锚杆施工方案实施/优化效果：相较于普通抗浮锚杆，承压型-组合囊舱锚杆属于新工艺可进行认价，利润更高且施工方便适用范围：有抗浮要求的地库（代换传统锚杆，减少锚杆数量）工艺内容简述 简要工序附图三、锚杆拉拔检测1、每30根锚杆或每天不少于一组制备试块，每组不少于6个试块。2、试验的数量为总根数的5%且不少于5根（根据设计要求）。3、待试块强度检测达到设计要求80%以上后进行拉拔试验。4、为加快检测进度，适当提高试验锚杆的水泥掺量并添加早强剂，试验锚杆单独留置试块。5、如检测锚杆试验不合格，应增加锚杆试验数量，增加的锚杆试验根数应为不合格锚杆的

3倍。6、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆抗拔力特征值的

10%，分级加荷值宜取锚杆抗拔力特征值的

50%、75%1.00倍、1.20

倍、1.35倍和

1.50

倍。13、厂房回填土石方螺杆保护方案实施/优化效果：避免钢结构厂房房心石方回填过程中，预埋地脚螺栓破坏变形。适用范围：钢结构厂房、房心回填石料工艺内容简述简要工序附图厂房房心回填石方时为保证内部短柱预留预埋的螺杆不被破坏变形，特制作此防护装置，具体要求：1、采用薄型钢板为四周防护主体，顶部及底部四周采用40×40mm的方钢做骨架，采用电焊与四周薄型钢板点焊连接，在顶部设置方钢做加强对撑杆件。2、防护装置边长为每边比结构柱各宽出50-100mm，高度根据实际回填厚度且以保证能保护螺杆为准。3、使用过程中结合项目进度，周转使用。14、注浆水灰比控制方案一、水灰比定义水灰比就是用水量与水泥的重量之比。二、水灰比控制1、对后台工人专门交底控制水灰比，确定好所需水泥净浆用量，小体量注浆水使用定量水桶进行控制（项目自制固定使用），并将相应参数制作成标识牌，放置于操作区域，2、大体量注浆用水采用时间计量器控制，也可采用透明塑料桶判断加水量。使用前根据桶直径计算高度，将刻度标识条贴于桶外侧。使用时先用水管将桶内注水至一定刻度，水泥浆拌合时从桶内抽水，通过水位差判断加水量。严禁使用水管直接加水。实施/优化效果：有效控制锚杆注浆料水灰比适用范围：所有需要注浆的地基基础施工工艺内容简述简要工序附图定量水桶控制示意图

时间计量器基础及地下室工程1、砖胎模施工方案实施/优化效果：作为筏板及外侧承台模板，为防水施工提供条件适用范围：地下室筏板外侧及承台工艺内容简述简要工序附图2、承台砖胎模、室外台阶转角处节点做法实施/优化效果：有效防止筏板垫层混凝土进入承台适用范围：承台砖胎模抹灰、室外台阶抹灰工艺内容简述 简要工序附图3、后浇带水泥砂浆台防漏浆做法实施/优化效果：后浇带水泥砂浆防漏浆措施操作简单、效果显著适用范围：地下室筏板工艺内容简述简要工序附图4、钢筋筏板支撑方案实施/优化效果：有效地控制钢筋的标高，提高筏板钢筋稳定性，节约用钢量适用范围：适用于筏板厚度小于3m的钢筋支架工程工艺内容简述简要工序附图1、基础底板板厚小于400mm时，采用“1”或“几”字形钢筋马镫，与筏板钢筋同规格（或大一规格）钢筋作为竖向支撑（间距1~1.2m）与底板焊接，每间隔2道加设斜撑。间距及规格根据基础底板荷载计算确定。如右图一、图二。2、基础底板板厚400mm~800mm时，采用“工”字形钢筋马镫，马镫横梁筋同筏板钢筋代替同方向主筋。间距及规格根据基础底板荷载计算确定，如右图三。3、基础底板板厚800mm~1500mm时，采用人字型马镫，间距及规格根据基础底板荷载计算确定。如图四。4、1500mm以上时，采用型钢马镫，以节约钢材用量，间距及规格根据基础底板荷载计算确定，如图五。图一

“1”字型马镫示意图图二

“几”字型马镫示意图图三

“工”字型马镫示意图图四“人”字型马镫示意图图五“槽钢”马镫示意图5、电梯基坑、集水坑模板搭设及压重方案�4、小横杆压重计算：N

=

312500∗V坑（G为一根横杆重量，N为横杆根数）实施/优化效果：保证模板施工加固体系牢固适用范围：电梯井、集水坑内模板施工工艺内容简述 简要工序附图一、模板制作1、电梯井、集水坑模板侧模面板选用13mm厚多层板，主、次龙骨为40x80mm木方，间距200mm。横撑为A48mm钢管，

间距600mm。2、斜撑端部竖向布置40x80mm木方加固侧模，支撑体系采用A48钢管支撑，通过可调托将模板顶撑牢固。并通过可调顶托控制集水坑侧模的垂直度和水平度。集水坑底部间距0.4m设1个A20mm透气孔，以防坑底存有气孔。基坑模板顶部上压成捆模板作为配重，配重应水平稳定固定在支撑系统上部，防止浇筑时上浮。二、压重计算1、计算原理为配重=钢筋混凝土浮力基础公式：G配重=F浮=ρ钢筋砼

·

V坑

·

g（g取10N/Kg）2、模板压重计算：N=24*V坑（N为模板张数）3、盘圆（约2.25t）压重计算：N=1.4*V坑（

N为盘圆数量）6、止水钢板定型化方案1、止水钢板安装时，有凹槽的一侧必须朝向迎水面方向（底板止水钢板在满足当地要求前提下，应选凹槽朝上安装），钢板与钢板之间必须搭接并双面四边满焊，搭接长度为50-100mm。（上下口边缘两道焊缝宜做到满焊）2、当止水钢板遇到柱箍筋时，提前加工U型箍筋，弯折段10d满焊于止水钢板两侧。止水钢板固定在设计预留的施工缝处，安装应居中，预留施工缝上下（墙体为左右）应各占1/2板宽的钢板。3、拐角位置、两块止水钢板相交的位置，应采用成品构件，避免现场裁切、焊接。焊缝距离拐点或交点不少于600mm。4、转角止水钢板可采用外购或现场统一加工，严禁直接在转角处对拼焊接。实施/优化效果：提高止水钢板使用效果适用范围：施工缝转角处止水钢板施工工艺内容简述简要工序附图7、筏板混凝土浇筑溜槽使用方案实施/优化效果：使用溜槽浇筑混凝土，可不受场地限制，可大幅提升浇筑速度，节省浇筑时间及混凝土泵送费用适用范围：基础筏板大体积混凝土浇筑工艺内容简述 简要工序附图1、溜槽适用于基础大体积混凝土浇筑的核心筒坑中坑、超厚底板等单点浇筑方量较大部位。2、溜槽位置、覆盖范围及数量结合场地情况、基础情况确定。溜槽可结合天泵、地泵共同配合使用。3、溜槽可采用波纹管搭设，以便于加固，根据现场溜槽位置并确定溜槽倾斜角度，溜槽下方采用钢管扣件支撑架体等支撑加固（根据相关计算可选用满堂支撑架或塔式支撑架形式）。支撑架体位于底板钢筋上时，下方筏板马镫筋根据承载力计算进行设置。在混凝土浇筑前检查支撑架体及溜槽管是否牢固。4、溜槽布置设计使中部及底部可结合浇筑点布置设置若干分支溜槽，基坑边坡入料口安装喇叭式托盘、中间中转平台设置托盘。溜槽端部或中间部位宜设置平台作为缓冲，当溜槽高度超过10m时，端部宜设置反向溜槽，避免混凝土离析现象。分支溜槽通过挡板控制分支溜槽的开启。5、为确保浇筑顺畅，溜槽高宽比宜控制在1:2.5~1:4之间。6、溜槽使用完成后就是及时清理干净，以便周转使用。图一

溜槽断面图图二

效果图8、大体积混凝土施工方案实施/优化效果：加强大体积混凝土质量控制适用范围：地上和地下断面尺寸≥2.5m以上的混凝土构件工艺内容简述一、施工时间夏季尽量避开炎热天气浇筑混凝土，冬季应注意混凝土入模温度。二、水冷选用条件经计算混凝土试样中心温度大于80℃、混凝土的厚度大于2500mm、强度等级大于C50，且混凝土入模温度大于30℃时。当其他需要控制混凝土的中心温度时。冷凝管采用20-50mm金属或塑料管制作。三、保温保湿养护做法：1、夏季应注意避免暴晒。2、可采用棉毡、土工布作为保湿材料，湿水养护。3、冬期应采取措施保温覆盖，保温层厚度需计算确定。四、大体积混凝土测温：在每条测试轴线上，测温监测点位不宜少于4处，应根据结构的平面尺寸布置。沿构件厚度方向，应至少布置表层、底层和中心温度测点，测点间距不宜大于

500mm。混凝土表面与大气温差控制在20℃以内，基面温差和混凝土内温差均控制在25℃以内。混凝土人模温度的测温频次每台班不应少于2次。混凝土浇筑后，每昼夜不少于4次，混凝土降温速率不宜大于2℃/天，混凝土最高温度与环境最低温度之差连续3d小于25°C

时，可停止温度监测。注：采用冷凝管同时也可配合调整配合比共同使用。简要工序附图图一

冷凝管示意图图二

测点剖面布置图9-1、后浇带独立模板与支架体系方案简要工序附图实施/优化效果：标准化实施适用范围：不具备拆除条件，需预留独立支撑后浇带工艺内容简述1、留设：后浇带的留置必须依据设计要求的位置与尺寸。

若后浇带位置因施工需要移动，必须经过设计院同意。后浇带混凝土施工的时间必须符合设计要求及工程实际施工情况要求。后浇带留设留槎封堵采用快易收口网进行封堵严禁使用木方或模板进行封堵。2、支撑架搭设：后浇带模板支架需单独搭设并进行标记，严禁先拆模再回顶。后浇带两侧的梁板模板及架体需留设至少两根立杆，模板、主次龙骨及支模架均在此处断开；后浇带支模架留设出专门的过车、过人通道并进行加强处理，防止后浇带支模架横杆被随意拆除。3、封闭：后浇带顶部两侧采用小砌块砌筑挡水台，中间沿后浇带方向通长放置三根木枋，顶部设置模板进行防护；4、浇筑：后浇带混凝土浇筑前应认真凿毛清洗两侧混凝土，

整理好钢筋，原混凝土面刷界面剂后，用级配良好、强度提高

5MPa、掺适量膨胀剂的混凝土浇筑，振捣密实，严禁漏浆。

混凝土终凝后即行覆盖，洒水养护，养护时间不少于14天，

混凝土达到设计要求后方可拆模。后浇带混凝土浇筑应留置混凝土检

验试块，

后浇带的强度等级应符合设计要求。5、后浇带施工完毕混凝土强度达到100%后，方可拆除模板支撑体系。6、在地库后浇带未封闭、结构未形成整体前进行肥槽回填的应在后浇带内设置刚性传力杆件。实施/优化效果：避免传统钢管架支撑体系的材料变形，避免材料损耗，提高支撑架材料的周转效率，经济效益好适用范围：住宅、工业厂房等地下室沉降后浇带体量较大，工期较长施工项目。经商务测算对比分析后实施，使用前需经设计复核同意后实施9-2、地下室顶板后浇带素混凝土柱独立支撑方案简要工序附图工艺内容简述1、本做法适用于顶板厚度250mm及以下，上部覆土1.5m的受力状况。2、后浇带两侧梁端混凝土构造柱支撑在底板上定位，确定混凝土支撑柱的位置在临后浇带边缘净空小于200mm处，柱间距不大于3.5m，可采用直径DN300--PVC圆管作为柱模，混凝土强度同顶板混凝土强度且不低于C25，采用素混凝土浇筑。3、后浇带两侧构造柱支撑在地下室结构梁板模板搭设过程中同时搭设加固，在地下室框架柱混凝土浇筑过程中同时浇筑、养护。4、梁端混凝土构造柱支撑搭设时不得将支撑柱与后浇带两侧梁板分离。5、后浇带两侧梁端混凝土构造柱在浇筑梁板混凝土时应清理干净柱头的残渣、垃圾等。6、地下室沉降后浇带模板支撑时应按施工方案整体搭设。注：若项目所在区域项目较多，支撑柱可采用快拆组合钢柱，方便周转使用。10、地下室外墙后浇带预封闭方案实施/优化效果：地下室外墙后浇带提前预封闭，为肥槽回填和高效穿插创造条件适用范围：适用于地下室外墙后浇带在达到浇筑时间之前需要回填肥槽土方的部位工艺内容简述简要工序附图1、在外墙拆模之后须尽早采用混凝土预制盖板完成封堵，避免垃圾杂物大量进入后浇带。2、预制盖板配筋及厚度根据地下室高度计算确定，满足抵抗回填土侧压力的要求。混凝土强度不低于C30，可采用余料分批浇筑（盖板两侧做斜角，以便此部位防水施工）；预制盖板与结构的接触面应抹一道防水砂浆，保证接缝密实。3、在盖板内预埋对拉钢筋，布设间距应不小于该处墙体模板方案中对拉螺栓的设置要求。在封闭内模板前与螺栓焊接；或在外预制盖板上预埋带弯钩的钢筋，用于与主体结构钢筋拉结，模板加固采用后浇带两侧原有的对拉螺栓进行加固。4、后浇带浇筑封闭后，防水在此处连续施工。11、钢柱柱脚螺栓安装定位方案1、顶部固定支架采用钢板作为主要材料（可为整块钢板（首选）/钢框），支架根据锚栓布置预先钻孔。浇筑完成后可周转使用。2、底部支撑采用直径16mm以上钢筋箍型布置，与地脚螺栓点焊固定，并与底部钢筋连接。（利用钢筋废料）。3、定位钢筋选用C25-32的钢筋（利用钢筋废料），根据现场基础短柱实际尺寸制作固定支架，对其四角加固支撑。4、角铁中间位置螺栓孔为方便测量，用红漆标注定位中线。5、地脚螺栓的对角线长度测量偏差不大于5mm。实施/优化效果：使用角铁进行钢柱地脚螺栓精准定位，防止偏差。适用范围：钢柱脚预埋件工艺内容简述简要工序附图地脚螺栓成品保护12、筏板放大角部位防水卷材临时甩槎方案实施/优化效果：基础筏板防水甩槎临时保护，确保防水甩槎不被破坏适用范围：适用于各类地下室底板防水施工工艺内容简述 简要工序附图1、地下外墙防水导墙处防水卷材临时甩槎：甩槎预留长度不少于300mm，除了甩茬区域所有部位不允许露出防水。2、防水施工完成后，应第一时间做保护工作。防水卷材甩槎外露部分的保护工作应在防水施工完成后立即进行。外露防水卷材采用白灰砂浆砌筑一匹小灰砖或铺盖木跳板进行保护。3、基础外侧有放大脚时，地下室外架内排立杆需落于放大脚上，故有放大脚的基础底板防水卷材需在外架搭设前接长并上翻粘贴在导墙上，同时浇筑50mm厚细石混凝土防水保护层（兼外架基础），见图一。4、基础外侧无放大脚时，若根据外架立杆排布，立杆需立于砖胎模上部时，防水卷材在外架搭设前上翻并粘贴于外墙上，如图二。图一图二图一

顶板防水先施工大样图(错误做法，甩槎长度不足)实施/优化效果：地下车库外墙与车库顶板防水甩槎部位进行保护，确保防水效果适用范围：适用于各类地下室外墙防水施工13、车库顶板及阳角部位防水施工方案工艺内容简述1、车库顶板结构一遍收光后第一时间进行防水施工，防水施工完成后第一时间浇筑防水保护层，防水保护层须进行找平，除了甩茬区域所有部位不允许露出防水。2、车库顶板防水先施工顶板阳角部位做法车库顶板防水施工到阳角部位，按规范施工防水附加层，外墙防水卷材施工至地下外墙平面250mm防水甩槎300mm。3、外墙防水先施工顶板阳角部位做法地下外墙与车库顶板阳角部位，按规范施工防水附加层，外墙防水卷材施工至车库顶板平面250mm，防水甩槎300mm。简要工序附图图二

外墙防水先施工大样图（正确做法，甩槎长度满足要求）图二

外墙防水先施工大样图(错误做法，甩槎长度不足)图一

顶板防水先施工大样图（正确做法，甩槎长度满足要求）实施/优化效果：规范预铺反粘防水做法，实现一次成优，防止渗漏适用范围：采用预铺反粘的所有防水卷材14、HDPE预铺反粘防水卷材外墙、底板收口防水做法简要工序附图工艺内容简述一、原则：1、EPC

项目不得在地下工程设计高分子预铺反粘防水卷材作为防水层。非

EPC

项目如原图纸设计采用高分子预铺反粘卷材做为地下工程防水材料，应变更同等级其它防水材料。2、当地下工程使用多种防水材料时，应明确交接部位的细部节点做法并在专项施工方案中详细描述，并绘制连接节点大样。二、如无法变更，细部节点做法需满足以下要求1、底板采用HDPE预铺反粘防水卷材、外墙采用聚氨酯涂料：HDPE预铺反粘防水卷材由底板铺贴延至筏板顶且不少于300mm，收口处采用水泥钉及密封膏进行封闭处理。外墙聚氨酯涂料满刷至筏板顶外边缘，转角及施工缝处设500宽聚氨酯涂料加强层，如图一。2、底板采用HDPE预铺反粘防水卷材+SBS改性沥青防水卷材，外墙采用SBS改性沥青防水卷材：HDPE预铺反粘防水卷材由底板铺贴延至砖胎模处即可，SBS改性沥青防水卷材延伸至外墙直接与外墙防水进行搭接，若外墙材料非SBS改性沥青防水卷材则延伸至外墙高度不小于300mm，转角及施工缝处设500mm宽SBS改性沥青防水卷材加强层，如图二。图一图二实施/优化效果：防护效果好。适用范围：EPC项目或业主单位认可的施工总承包项目地下室外墙防水保护墙工程15、地下室外墙防水保护墙优化方案1、防水卷材全部完成后，第一时间砌筑外保护墙，以保护防水层不受外界干扰，除了甩茬区域所有部位防水层不允许外露。2、防水卷材翻出室外地坪300-500mm（详见图纸要求），端头采用水泥钉固定，聚氨酯密封膏封口。3、保护墙材料采用200×100×600mm蒸压加气混凝土砌块，也可采用灰砂砖等砌块，墙厚100mm。4、寒冷地区涉及保护墙与地下室外墙之间增加保温板的，应同步施工。5、保护墙与防水卷材间的缝隙采用砂浆填缝，施工时随砌随灌。6、若设计与业主不同意用蒸压加气混凝土砌块做保护层，可考虑使用混凝土实心砖或蒸压灰砂砖。注：地下室外墙防水应优选砌筑墙作为保护层，EPC项目必须选用砌筑墙作为保护层。工艺内容简述简要工序附图主楼与地库顶板存在高差处防水保护墙剖面示意图地下室外墙防水保护墙剖面示意图实施/优化效果：有效地控制钢筋的标高，提高筏板钢筋稳定性，节约用钢量适用范围：适用于筏板厚度小于3m的钢筋支架工程16、底板后浇带（施工缝）甩槎方案简要工序附图工艺内容简述1、土方开挖坡角边线位置需充分考虑后浇带（施工缝）甩槎做法预留长度，包括甩筋长度、防水甩槎长度，经计算后确定。2、确定临时坡角位置后，绘制开挖边线图，开挖时严格按照边线图开挖。3、防水保护层甩槎位置需较甩筋端部向外延伸不少于100mm。4、防水卷材甩槎位置需较防水保护层端部向外延伸不少于100mm。5、垫层甩槎位置需较防水卷材端部向外延伸不少于100mm。6、外露防水卷材采用10mm厚预制水泥板做临时防护。7、后续施工时，移除卷材临时防护，清理后进行卷材搭接。8、临时边坡处理需满足防雨水要求。图一

后浇带(施工缝)甩槎留置示意图图二

后浇带(施工缝)甩槎错误做法实例照片17、地库顶板后浇带施工方案1、方法一：防水甩槎做法防水卷材施工至后浇带处上翻，后浇带边缘砌砖保护，并将后浇带部位用模板封闭，如图一。2、方法二：防水直铺做法1）顶板防水卷材直接铺设过后浇带，上下层防水卷材之间在后浇带及两侧1.4m以上区域卷材热熔粘贴，具体做法如图二。2）后浇带在浇筑时，切割开防水层进行浇筑，混凝土达到强度后进行防水层施工，对开口位置粘贴附加层。实施/优化效果：有效解决防水渗漏问题适用范围：顶板后浇带防水工艺内容简述简要工序附图图一

顶板后浇带防水甩槎做法一图二

顶板后浇带防水甩槎做法二18、地下室顶板行车通道方案实施/优化效果：保证车库顶板车辆行走及物料码放井然有序，提前回填土时施工不影响物料运输，保证施工工序的提前穿插。适用范围：所有地下车库顶板设置道路的项目。工艺内容简述 简要工序附图1、地下室顶板行车通道围护挡土墙施工前应完成车库顶板部位的防水及保护层施工。防水保护层在行车道部位应根据找坡长度适当加厚，厚度不小于150mm，并应向地下室顶板范围外找坡，防止积水。2、对车库顶板的消防车道及非消防车道承重进行计算，如板厚250，设计覆土厚度1.5m，计算可得出车库顶板消防车道可承重荷载47KN/㎡，非消防车道可承重荷载32KN/㎡。即车库顶板消防车道上可行走4.7t/㎡车辆，非消防车道可行走3.2t/㎡车辆。3、车库顶板行车通道口要设置标识牌，标注消防车道和非消防车道可行车重量，超重车辆禁止上顶板行车。4、在荷载标识牌下附行车路线图，规划好车库顶板消防车道及非消防车道的行车路线。车库顶板行车通道保护层加厚顶板荷载标识牌顶板混凝土强度（Mpa）车库顶板厚度（mm）消防车道行车最大载重（t）非消防车道行车最大载重（t）消防车道可行驶罐车方量（m³)非消防车道可行驶罐车方量（m³)19、施工电梯基础施工方案面积为24㎡，整机自重：4800Kg额定载重量：4000kg计算结论：原地库设计覆土厚度不小于1.5m，且顶板厚度不小于350mm，可直接采用。实施/优化效果：保证电梯拆除前车库顶板不回填土，保证施工工序的提前穿插适用范围：所有地下车库顶板设置施工电梯的项目（顶板厚度不小于350mm）工艺内容简述一、电梯基础施工要求1、基础施工前将地库顶板防水及保护层施工完毕，防水需通铺。2、电梯基础施工前要对车库顶板受力进行计算，若地库顶板受力不足，要在地库顶板结构施工时加设钢筋，不允许在地库顶板下做回顶。二、计算示例：安装SC200/200施工电梯架设高度：150m。标准型附墙架。基础设置的简要工序附图图一

施工电梯基础图图二

施工电梯坡道示意图20、施工电梯维护施工方案2、非人防区电梯混凝土基础浇筑时在电梯基础中间设置贯通车库顶板的直径100的排水管，在顶板下安装PVC排水管道将水排至地下室排水井内，如图一。3、人防区电梯混凝土基础浇筑时预设长宽300*300mm、深度200mm集水坑，确保基础积水及时抽排，如图二。4、采用电梯基础围护施工时，围护墙在回填土侧抹灰厚度不小于10mm。5、采用此方案时，未填土阶段电梯坡道如图三所示。实施/优化效果：保证车库顶板提前回填土施工不影响电梯使用，保证施工工序的提前穿插。适用范围：室外电梯拆除前进行回填土项目工艺内容简述一、原则优先选择电梯拆除前不进行地库顶板回填土作业，不做围护墙。若电梯拆除前必须进行回填土施工，电梯基础增加围护措施。需在项目前期策划时确定。二、电梯基础围护施工1、根据电梯型号及外围护门尺寸，在电梯外围护底部砌筑240mm厚1.5m高挡土墙，电梯外围护门安装在该挡土墙上。简要工序附图图一

非人防区电梯基础图图二

人防区电梯基础图图四

电梯坡道示意图图三

排水管穿基础示意图21、地下室设备基础施工方案实施/优化效果：在地下室或屋顶混凝土浇筑时，将设备基础一次带出，减少二次浇筑费用及施工工序适用范围：所有设备间混凝土浇筑工艺内容简述 简要工序附图1、设备在进行结构施工时，如果图纸中无详细尺寸，在图纸会审中提出，提前深化设计，尽量统一尺寸（大小尺寸、高度、位置对齐），与主体结构一次施工。2、大型设备基础（上部设备产生冷凝水、跑冒滴水设备的基础），基础顶面采用找坡设计，采用排水槽形式统一排放至排水沟内，避免基础顶部积水。3、基础底部排水槽采用DN100pvc管压排水槽，压槽时注意排水找坡，与排水沟找坡。涉水基础找坡排水做法一、钢筋工程二、模板工程三、混凝土工程四、装配式工程五、脚手架工程六、机械工程七、砌筑工程钢筋工程1、梁、柱核心区钢筋绑扎质量保证方案一、施工工序钢筋下料→核心箍筋体系制作→箍筋体系绑扎安装→梁上铁钢筋绑扎→梁下铁钢筋绑扎→箍筋体系与梁钢筋同步下降预定位置→箍筋体系与主筋绑扎二、核心区箍筋体系制作将核心区箍筋，用短钢筋将箍筋按设计间距焊接成空间整体，同一面焊两根短钢筋。三、施工特点及解决问题1、保证核心筛施工质量：将核心区的多根柱箱筋预制成箱筋体系进行整体安装，避免了箍筋少绑、绑扎位置、间距、弯钩不符合设计要求等质量通病。2、保证梁钢筋施工质量：将梁钢筋在模板外绑扎，避免梁底部筋与箍筋无法绑扎、绑扎不牢，以及绑扎不正等问题。梁钢筋和核心箍均在模板外绑扎，有利于梁纵筋穿过核心区安装，保证了梁钢筋施工质量。实施/优化效果：保证核心箍筋安装数量，确保安装位置准确，增加绑扎操作面，减少钢筋绑扎难度，保证梁钢筋施工质量，加快施工进度适用范围：涉及梁、柱核心区钢筋绑扎的项目工艺内容简述 简要工序附图图一

核心区箍筋体系制作图三

箍筋绑扎图二

箍筋体系穿入图四

梁钢筋绑扎2、大型梁钢筋绑扎顺序方案6、节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁顶面主筋间的净距要有30mm，以主筋间的最小净距要求。7、主筋为双层时，可用粗钢筋头间距1.2m垫在两层钢筋之间。实施/优化效果：规范梁钢筋绑扎适用范围：框架结构的框架梁绑扎工艺内容简述1、当梁侧模板的腹板高度大于1000mm时，梁的钢筋在梁底模板上绑扎，设置并固定好垫块后再安装梁侧模板。2、当梁侧模板的腹板高度小于1000mm时，用悬吊式的绑扎方法，梁的钢筋架空在梁顶上绑扎，然后再落位。3、梁钢筋的绑扎应遵循先框架梁后非框架梁，先主梁后次梁，先绑扎低跨梁，后绑扎高跨梁。4、先自下而上穿好梁钢筋并在梁主筋上画出箍筋间距，套梁箍筋，再将箍筋按已画好的间距逐个分开。5、绑梁上部纵向筋的箍筋，用套扣法绑扎。箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎。梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁端与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。简要工序附图图一

悬吊式绑扎方式（梁侧模板高度小于1000mm）图二

原位绑扎方式（梁侧模板高度大于1000mm）3、墙、柱定位筋应用方案实施/优化效果：混凝土浇筑过程中钢筋不易偏位适用范围：现浇结构墙、柱钢筋施工工艺内容简述图一

柱钢筋定位框图二

墙水平钢筋定位筋梯子筋图三

新型墙体定位筋4、悬挑板主筋定位及楼板板厚控制方案实施/优化效果：混凝土浇筑过程中钢筋不易偏位适用范围：现浇混凝土结构板施工工艺内容简述1、悬挑板上层钢筋必须用钢筋自制马凳垫起，以保证上层钢筋位置准确。2、悬挑板钢筋马凳禁止采用冷拔丝制作。图一

悬挑板钢筋马镫安装示意图图二

板厚控制器1、PVC成品混凝土板厚控制器应梅花形布置，双向间距≤1.5m（任意相邻两个控制器间距小于刮杠长度）。屋面、地下室顶板、卫生间等防渗漏要求较高的部位禁止使用。2、混凝土收面时应结合拉通线、插钎法对板厚进行复核。5、直螺纹钢筋连接方案实施/优化效果：直螺纹钢筋加工要求、外漏丝扣长度、切割方法及试验要求适用范围：涉及钢筋机械连接的项目工艺内容简述简要工序附图图一

专用钢筋切断机切割图二

L形尺测量直螺纹套筒套丝尺寸一、钢筋直螺纹加工基本要求1、要求钢筋端部平整，应采用砂轮锯、带锯、