2025年沈阳地铁考试题及答案

2025年沈阳地铁考试题及答案1.单项选择题（每题1分，共30分）1.1沈阳地铁2号线南延线开通后，与既有线路实现换乘的车站是A.全运路站B.白塔河路站C.世纪大厦站D.创新一路站答案：B。白塔河路站为2号线与9号线换乘站，南延段接入后仍保持换乘功能。1.2列车在区间发生火灾且无法动车时，司机应首先A.降弓并施加停放制动B.打开疏散平台侧车门C.报告行车调度D.启动隧道排烟风机答案：A。降弓切断高压，停放制动防溜车，为后续处置提供安全条件。1.3沈阳地铁采用的标准轨距为A.1432mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B。国家标准轨距1435mm。1.4信号系统CBTC中，负责计算移动授权的核心设备是A.区域控制器ZCB.线路控制器LCC.车载控制器CCD.数据存储单元DSU答案：A。ZC根据列车位置实时生成LMA（LimitofMovementAuthority）。1.5沈阳地铁列车客室车门为A.内藏门B.外挂门C.塞拉门D.微动塞拉门答案：C。2号线、4号线均采用电控电动塞拉门。1.6接触网额定电压为A.DC750VB.DC1000VC.DC1500VD.AC25kV答案：C。沈阳地铁全部采用DC1500V架空刚性接触网。1.7列车在站台停稳后，车门与站台门实现联动开启的条件之一是A.列车零速信号有效B.站台门“关闭且锁紧”C.司机按下强制开门D.信号机显示绿灯答案：A。零速信号为安全前提。1.8沈阳地铁现行票价制度中，起步价可乘A.6公里B.8公里C.10公里D.12公里答案：B。起步价2元可乘8公里。1.9隧道区间消防给水系统采用A.稳高压系统B.常高压系统C.临时高压系统D.低压系统答案：B。沈阳地铁隧道内消火栓管网常年保持0.35MPa以上压力。1.10列车运行图“高峰小时开行对数”指标由哪个部门最终发布A.运营分公司客运部B.集团公司调度中心C.设备保障部D.安全监察部答案：B。调度中心根据客流预测与运力匹配编制运行图。1.11当车站FAS主机收到两次预报警信号，系统将A.自动复位B.进入火警确认计时C.直接联动消防泵D.切断三级负荷答案：B。30秒内无人确认为误报则升为火警。1.12沈阳地铁B型车每节动车配置几台牵引逆变器A.1B.2C.3D.4答案：B。四动两拖编组，每动车两台VVVF，共8台。1.13列车紧急制动距离（80km/h→0）设计值为A.≤190mB.≤205mC.≤220mD.≤235m答案：B。满载AW2、干燥轨面条件下≤205m。1.14车站公共区夏季空调设计温度A.24℃±1B.26℃±1C.27℃±1D.28℃±1答案：C。节能规范要求27℃±1。1.15以下哪项不属于行车值班员交接班“五清”内容A.设备状态清B.调度命令清C.备品数量清D.乘客投诉清答案：D。五清为“设备、调度命令、行车备品、防溜措施、站内施工”。1.16轨行区作业令号码由几位字符组成A.8B.10C.12D.14答案：C。格式：线别（2）+年月日（6）+序号（4），共12位。1.17列车采用EP2002制动系统，其“电空混合”优先级的排序为A.再生-电阻-空气B.再生-空气-电阻C.空气-再生-电阻D.电阻-再生-空气答案：A。再生优先，电阻次之，空气补充。1.18沈阳地铁4号线车辆段名称为A.曹仲车辆段B.十号街车辆段C.丁香湖停车场D.航天南路车辆段答案：D。航天南路车辆段承担4号线大架修任务。1.19当屏蔽门“关门故障”且列车已启动，站台岗应第一时间A.按压紧急停车按钮B.呼叫司机停车C.报告值班站长D.显示停车手信号答案：A。ESB可立即切断出站信号，使列车停车。1.20自动售检票系统ACC清分规则中，换乘优惠时限为A.90分钟B.120分钟C.150分钟D.180分钟答案：C。沈阳地铁与有轨电车、公交间换乘150分钟内享优惠。1.21列车受电弓碳滑板剩余厚度报警值为A.22mmB.24mmC.26mmD.28mm答案：B。低于24mm需更换。1.22以下哪项不是综合监控集成子系统A.PSCADAB.BASC.PISD.CCTV答案：C。PIS为互联非集成。1.23沈阳地铁现行《行车组织规则》规定，救援列车推进运行限速A.25km/hB.30km/hC.35km/hD.40km/h答案：B。推进30km/h，牵引45km/h。1.24车站广播系统功放主备切换时间应≤A.0.1sB.0.2sC.0.5sD.1.0s答案：B。0.2s内完成，乘客无感知。1.25当隧道温度超过多少时，BAS自动启动隧道通风A.38℃B.40℃C.42℃D.45℃答案：B。40℃启动，35℃回差停止。1.26列车蓄电池容量应保证紧急负载运行A.30分钟B.45分钟C.60分钟D.90分钟答案：B。含应急照明、广播、通信45分钟。1.27沈阳地铁采用的无缝线路钢轨标准长度为A.25mB.50mC.100mD.200m答案：C。厂焊100m，现场铝热焊。1.28以下哪项属于AFC系统“一票通”车票类型A.二维码电子票B.人脸识别票C.金融IC卡D.员工工作证答案：C。金融IC卡符合交通部互联互通标准。1.29列车自动折返模式缩写为A.AMB.CMC.RMD.AR答案：D。AutomaticReturn。1.30沈阳地铁运营服务承诺中，列车正点率≥A.98.5%B.99.0%C.99.2%D.99.5%答案：D。年度指标≥99.5%。2.多项选择题（每题2分，共20分）2.1以下哪些属于列车车载安全冗余设备A.速度传感器B.加速度计C.雷达传感器D.应答器天线E.牵引电机答案：ABCD。牵引电机为执行部件，非安全冗余采集。2.2车站级FAS联动设备包括A.消防泵B.喷淋泵C.排烟风机D.防火卷帘E.闸机释放答案：ACDE。沈阳地铁地下站不设喷淋，仅消火栓系统。2.3关于沈阳地铁列车司机室逃生门，说法正确的是A.设于司机室侧墙B.可通往前端疏散梯C.门锁为防火型D.开启角度≥90°E.玻璃为单层钢化答案：BCD。逃生门位于前端，非侧墙；玻璃为夹胶防火。2.4以下哪些施工需申报临时计划A.更换轨枕B.信号软件升级C.接触网换线D.车站天花补漆E.隧道冲洗答案：BC。A、D、E可纳入周计划。2.5列车运行图编制需考虑A.高峰客流B.列车满载率C.司机劳动工时D.车辆检修周期E.广告灯箱位置答案：ABCD。2.6关于沈阳地铁4号线信号系统，正确的是A.采用全自动运行FAOB.支持有人值守的DTOC.设计追踪间隔90sD.具备蠕动模式E.使用无线AP天线通信答案：ACDE。4号线为GoA4，无人值守。2.7以下哪些属于行车事故A.列车挤岔B.乘客坠轨C.接触网断线D.车站失电E.列车晚点5分钟答案：ABC。D、E未构成事故。2.8车站站台门系统电源由哪路提供A.低压配电室双切箱B.UPSC.应急照明屏D.信号电源屏E.蓄电池屏答案：ABE。UPS后备30分钟。2.9列车制动自检包含A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动E.保持制动答案：ABCD。保持制动为停车后施加，不纳入自检。2.10以下哪些属于乘客信息系统PIS发布的一级信息A.列车晚点B.紧急疏散C.车站停电D.列车跳停E.雨伞借用答案：ABCD。E为便民信息，二级。3.判断题（每题1分，共10分）3.1沈阳地铁1号线列车设计寿命为40年。答案：×。为30年。3.2列车空转/滑行时，CC会立即切除牵引力并撒砂。答案：√。3.3车站公共区消火栓栓口动压不应小于0.25MPa。答案：√。3.4列车反向运行可不停车换端。答案：×。必须停车换端。3.5BAS系统与PSCADA共用同一套主干光纤。答案：√。综合监控统一组网。3.6列车客室空调新风量标准为人均≥12m³/h。答案：√。3.7沈阳地铁采用60R2槽型轨。答案：×。为60kg/m钢轨。3.8列车运行速度60km/h时，紧急制动减速度≥1.0m/s²。答案：√。3.9站台门故障时，首列车可限速25km/h进出站。答案：√。3.10地铁车站排烟量按每平方米≥60m³/h计算。答案：√。4.填空题（每空1分，共20分）4.1沈阳地铁列车采用_________式车体结构，材料为_________。答案：整体承载；大型中空铝合金挤压型材。4.2信号系统闭塞分区最小长度为_________m，由_________设备划分。答案：50；计轴。4.3列车受电弓静态接触压力为_________N，允许偏差_________N。答案：120；±10。4.4车站FAS回路最大地址数为_________点，回路总长≤_________km。答案：159；2.0。4.5沈阳地铁现行《应急预案》将突发事件分为_________级，地铁运营公司启动的最高级别为_________级。答案：四；Ⅰ。4.6列车客室地板布厚度为_________mm，其燃烧等级为_________。答案：3；B1。4.7隧道内消火栓间距≤_________m，水带长度_________m。答案：50；25。4.8列车ATC系统安全完整性等级为_________，平均危险侧输出间隔≥_________小时。答案：SIL4；10⁹。4.9车辆段轨道衡检定周期为_________个月，允许误差≤_________%。答案：12；±0.5。4.10沈阳地铁服务热线号码为_________，人工服务时间为_________。答案5:30—23:30。5.简答题（每题10分，共30分）5.1列车在区间发生接触网失压，司机应如何处置？答案：1.立即停车降弓，报告行车调度与轮值技术督导；2.检查TMS网压显示，确认是否全列失压或仅本单元；3.若全列失压，尝试重新升弓一次，仍无电则等待调度命令；4.若仅本单元失压，切除故障单元，使用剩余动力维持运行至最近车站；5.停车后做好乘客广播，区间超过30分钟启动隧道疏散程序；6.按调度指令执行救援或送电方案，并填写《行车事件单》。5.2简述车站FAS系统火警确认流程。答案：1.主机收到首个报警信号，发出预报警音光，图形工作站弹窗；2.值班员通过CRT确认报警点位，切换CCTV至对应区域；3.若30秒内未确认误报，系统进入火警确认计时；4.值班员携带对讲机、灭火器现场确认；5.若为真实火情，立即启动《火灾应急预案》，联动消防泵、排烟风机、切非、释放闸机、广播疏散；6.若确认误报，复位探头并在主机上输入密码消音，填写《消防设施异常记录》报维保。5.3结合沈阳冬季气候，阐述地铁道岔防冻措施。答案：1.电加热条：在基本轨、尖轨密贴段铺设电加热条，功率≥300W/m，温控器设定启动温度≤5℃、停止≥15℃；2.防冻液喷涂：降雪前使用环保型防冻液对滑床板进行喷雾，降低冰点；3.热风幕：在折返道岔区设置热风幕，形成热风帘，防止雪花进入岔区；4.密贴调整：入冬前对尖轨与基本轨密贴力进行复测，确保≤0.5mm，减少积雪夹入；5.雪情值守：雪情预警启动后，安排通号、工务人员驻站值守，每2小时一次道岔转换试验；6.应急工具：配备燃气喷枪、铁铲、扫帚，确保10分钟内清除岔区积雪；7.数据监测：利用道岔电流监测曲线，发现启动电流异常升高≥1.5倍时，立即现场排查结冰；8.材料升级：逐步将普通滑床板更换为不锈钢镀层，降低摩擦系数，提高抗冻性能。6.计算题（每题10分，共20分）6.1某工作日早高峰，2号线最小发车间隔为3min，列车编组6节、定员1460人，上行方向最大断面客流为28760人/小时，求该时段列车满载率（保留一位小数）。答案：小时开行对数=60/3=20对；小时运能=20×1460=29200人；满载率=28760/29200×100%=98.5%。6.2某区间隧道长1.4km，矩形断面面积28㎡，火灾工况需保证排烟风速≥2m/s，计算所需排烟量，并选配风机（标准状态空气密度1.2kg/m³）。答案：1.排烟量Q=A×v=28×2=56m³/s；2.质量流量G=Q×ρ=56×1.2=67.2kg/s；3.考虑10%漏风系数，风机选型风量≥56×1.1=61.6m³/s≈222000m³/h；4.选取两台耐高温轴流风机并联，单台风量≥111000m³/h，全压≥800Pa，280℃下连续运行1小时。7.案例分析题（每题15分，共30分）7.1案例：2025年3月某日8:15，4号线列车在航天南路—城建学院上行区间K8+200处触发紧急制动，TMS报“超速防护触发”，速度记录为82km/h，该区段限速80km/h。司机汇报“未超速”，后续检查发现车载CC板卡故障导致速度采集异常。请分析原因并提出整改措施。答案：原因分析：1.车载CC速度采集通道冗余丢失，单通道故障未切换，导致速度计算偏高；2.维护周期内未对速度传感器进行双通道对比测试；3.软件滤波参数设置过于敏感，瞬时跳变即触发EB。整改措施：1.立即更换故障CC板卡，升级软件至V2.3.5版本，优化滤