【《邮轮乘务专业人才培养模式构建分析案例-以S职业技术学院为例》5000字】

邮轮乘务专业人才培养模式构建分析案例—以S职业技术学院为例目录TOC\o"1-3"\h\u28597邮轮乘务专业人才培养模式构建分析案例—以S职业技术学院为例 19228第一节案例单位人才培养环境分析 117651一、学院条件 19316二、环境分析 13026三、专业基础分析 28121四、师资实训条件分析 313093第二节人才培养原则要求 317006一、总体要求 321276二、具体要求 321479第三节“四段两元”人才培养模式构建 511700一、“四段”解析 628077二、“两元”解析 6第一节案例单位人才培养环境分析一、学院条件S职业技术学院是省属公办普通高等学校，位于山东省潍坊市，有奎文和滨海两个校区。办学多年来，累积了优质的教育资源，形成了良好的育人环境。学校设有6个系，现有教职工640人，中高级以上职称教师占专任教师的81.34%以上，副高级以上职称教师126人，硕士及以上学位教师331人，“双师”型教师占专业课教师的72.86%以上。学院积极响应国家关于高职院校专业发展的意见建议，积极申报邮轮乘务管理专业，并得到批准于2021年开始规划招生第一批学生30名。因此，基于学校已有专业基础的适用性邮轮人才培养模式和具体培养方案的提出已是迫在眉睫。二、环境分析截至2021年5月，山东省内有13所高职院校开设邮轮乘务专业，济南4所、青岛3所、威海3所，潍坊1所，烟台1所，日照1所。从数量上看，省内和潍坊市开设本专业的高校数量较少，邮轮人才需求空间较大；从地域分布上看，绝大多数都是沿海城市，不仅经济文化水平相对较高，人们对新鲜事物的认知也相对超前，这对省内形成良好的专业认知氛围起到了促进作用。具体到山东信院，开设国际邮轮乘务专业的现代服务系设在山东信院新校区，位于潍坊滨海科教创新区，地理位置十分优越（如图5.1）。图5.1山东省内开设国际邮轮乘务专业的高校分布及山东信院校址资料来源：作者绘制三、专业基础分析山东信院现代服务系已经有了比较成熟的现代服务专业群，该专业群内有开设了近十年的空中乘务专业、开设近五年的高铁乘务专业和城市轨道交通专业。在此基础上，新增了国际邮轮乘务管理专业。专业群的师资、课程、实训等很多资源是可以共享的。所以，结合第四章的专业基础背景分析，可以将山东信院国际邮轮乘务管理人才的培养纳入一种新的方向：基于现代服务专业群基础上的国际邮轮乘务人才培养方向。从宏观角度讲，这种模式最终培养的是“以海为主，海陆空三栖”的复合型高素质乘务类人才。但从专业人才培养模式构建的角度，一定要在具体的课程设置、师资配备、实训资源使用上有所区分，不能任意混淆，以免出现专业界定不清晰的问题。四、师资实训条件分析现代服务系“双师型”教师占89%以上；教科研成果多次在市级及以上获奖；经过多年建设发展，专业教学成果显著，连年举办教学成果展示周、参加省市职教周展示活动，多名教师在省青教赛、教学能力比赛中获奖；学生管理特色明显，“礼仪进校园”“制服日”、暑期“三下乡”等特色活动，全面提升学生的综合素质；技能大赛成绩突出，学生参加省级、国家级技能大赛，屡获佳绩；创新创业实现突破，开设双创类特色课程和实训实战，参加“互联网+”等省级比赛成绩喜人。现代服务系教学设备完善，建有现代乘务类和幼教类校内实训基地，包括西餐餐饮实训室、中餐实训室、模拟客舱实训室、形体室、茶艺室等；实习就业有保障，当地及省内周边有潍坊森达美港、青岛邮轮母港和多家高星级酒店；学校及时举办“实习就业单位推介周”，合作单位为学生提供充足优质的实习就业岗位，保障学生高满意度就业。第二节人才培养原则要求一、总体要求在能力本位教育理论和建构主义学习理论的指导下，本专业要求学生们成为理想信念坚定、德技并修、全面发展，具有一定的科学文化水良好的职业道德和工匠精神、较强的就业创业能力，符合国际海事组织STCW公约要求，掌握国际邮轮客舱、餐饮、前台、休闲娱乐岗位服务和管理知识和团队合作意识，能够承担国际邮轮服务与管理岗位相关工作的高素质技术技能人才。二、具体要求（一）具备清晰的职业认知就我国目前形势来看，国际邮轮乘务专业是新型的一种服务行业专业。宏观来看，邮轮分为豪华邮轮、普通邮轮。豪华邮轮所面对的顾客是中高端客人，内部配备设施也是高端设施，比如邮轮舱房、娱乐休闲设施、餐厅和购物中心都是高档奢华的；普通邮轮所面对的顾客则是普通的人员，内部配备设施也相对来说较为低端平常。很多学在选择邮轮专业时，其实对它的职业认知是不太清楚的。就这一问题，金教授指出：“因为邮轮的类型不一样，所以邮轮乘务员的专业要求也是多样化的。邮轮乘务员所身处的工作环境是国际化的，因为服务的客人不是单一的，而是需要面对来自各个不同国家的顾客。因此薪酬相对来说比陆地服务员要高一些。还有一点则是，因为有的邮轮是跑国际路线的，而国际路线所涉及到的国家也相对来说较为丰富，比如东南亚航线、欧美航线、地中海航线和加勒比海航线等，若邮轮乘务员跑国际路线，就可以获得一边工作一边到多个国家旅游的机会，这无疑会成为一大诱惑，会驱使许多年轻人选择邮轮乘务员这项工作。”金教授由此提到了邮轮工作亮丽多彩的一面。作者的学生，在丽星邮轮工作的郑同学说：“邮轮工作也有它的缺点，例如工作强度大，工作时间长，工作环境相对闭塞，这些也会带给邮轮乘务员心理压力”。若选择从事邮轮乘务员的年轻人没有真正的从职业本身出发，去考虑好自己选择这份行业究竟为了什么，如何把这份工作做好的话，那么就无法真正让自己融入到这份工作当中，缺少职业认同感，就无法应对职业压力，最终会选择以辞职来逃避，这也是邮轮行业乘务人员流动量大的主要原因。具备清晰的职业认知，客观的看待这份工作带给你的影响，才能增强工作的稳定性。（二）具备邮轮服务人才的专业素质要求伴随着市场经济发展，我国人均可支配收入不断增加，我国人民消费类别也逐渐向高端化发展，在旅游行业尤为明显，现在出国旅行也越来越受到大众的喜爱，邮轮旅游也作为朝阳产业被社会关注和接受，所以，针对这类现象，邮轮行业服务人才的专业能力和综合素质也逐渐提高，具体表现如下：第一，具备浓厚的理论知识底蕴。威海海洋职业技术学院邮轮专业负责人姜主任在和作者的交谈中指出：“邮轮相对于是一个可以移动、可以变化的微型社交场所，在邮轮上面，乘客可以享受到一系列的服务，其中包括餐饮服务、购物服务、表演服务、娱乐服务等等。”因此能够任职于邮轮旅游乘务人员，要有着广博的知识，不仅仅是精通自己业务范围内所涉及到的知识，还需要掌握危机公关、运营战略、计算机等其他方面的知识，提升自身的综合能力，以更好的适应市场的需求[44]。第二，具备较强的外语听说能力。我们知道，邮轮人员在上船考试时，除了笔试基本功，其实更看重面试中口语的灵活运用。因为受我国传统文化和中西方语言习惯本就不同的客观差异影响，同样的话放在不同的语境里甚至放在同一个语境里，中英文的表达和应答都是迥然不同的。例如，我们常用的碰面招呼用语：“您吃了吗？”，这在英语表达中仅仅代表问候，如果用“Didyouhavedinner？”来表达，就很怪异。中华文化讲究“中庸之道”和谦虚有礼，在遇到别人赞赏时，我们一般会回应道“哪里，哪里”，但是英文的回应是“Thankyou.”。如果用英语来表达“哪里，哪里”，就会产生歧义。所以，英语的学习，不仅要会，还要“活”，不仅要知其然，还要知其所以然[45]。第三，具备较高的综合素质水平。邮轮乘务管理专业旨在培养国际旅游方向尤其是适应现代邮轮产业发展需要的专业基础札实、综合素质较强的复合型、应用型的管理人才。正如天津格雷特国际船舶管理有限公司鲁霄经理指出的：“邮轮属于新兴的、高端的产业，对邮轮产品要进行专业的营销及客户服务，为客户制定个性化的邮轮产品，邮轮管理从业者需要具备根据不同客户开展定制服务，市场营销以及人际关系处理等不同方面的技能。”所以，国际邮轮乘务管理人员，不仅要能熟练掌握某一项或两项服务技能，成为一名“专才”，也要熟悉船上各模块服务和管理业务成为“多面手”“百事通”，将自己打造成“全才”[46]。第三节“四段两元”人才培养模式构建通过以上的梳理和分析，在构建邮轮乘务专业人才培养模式时，通过清晰定位其培养目标，从提升学生的就业质量和提高学生的就业数量两方面着手，在注重学生能力培养和提升学生自主、自发学习的建构主义学习理论基础上，构建了“四段两元”国际邮轮乘务管理人才培养模式（如图5.2）。“四段”是将三年制的人才培养过程分为四个阶段，每个阶段的时间和任务分配都有明确的指定，每个阶段都有不同的能力提升方向；“两元”是指学生学习依托的两大场所和学生培养的两大就业方向，这样保证了不同能力和不同个性的学生都能根据自己的喜好，在学习中充分发挥自己的主观能动性。该模式是将学习与工作相结合的人才培养模式，是专业知识和专业技能为基础，以职业为导向，充分利用学校的教学资源，有计划按步骤地夯实专业基础，再根据市场的需求以“职业人”的身份参与到专业相关的企业实践工作中。这一新模式能够分阶段、分层次、递进式提高国际邮轮乘务管理专业学生的综合能力。图5.2“四段两元”人才培养模式资料来源：作者绘制一、“四段”解析“四段”是将学习时间和知识技能分为四个阶段。按照国家对高职院校人才培养中连续实习时间不能超过半年的要求，将三年制的学习过程分为1+1+0.5+0.5四个阶段，也对应着四个层次[47]：职业认知与体验层次→职业基础知识学习层次→职业综合能力培养层次→职业岗位能力养成层次。第一阶段为专业认知阶段，为期一年，重点对学生进行认知实践和专业基础知识的教学，培养学生的专业基础能力；第二阶段为定向教学阶段，培养学生的专业核心能力，为期一年，分邮轮方向、酒店方向进行职业能力教学与训练，强化学生的服务技能。这一阶段除了学校里的理论学习，可以结合采用前往酒店进行专业操作技能实习的方式。第三阶段为期半年，邮轮方向学生完成船员基本安全培训、船舶保安意识培训、客船船员特殊培训、国际航行船舶船员专业英语考试以及邮轮公司初试，酒店方向学生进行酒店基层管理相关实训及相关职业资格证书证考培训，职业资格证书“1+X”双证书制度，培养学生的专业拓展能力。第四个阶段为期半年，主要是安排或协助本专业学生到高星级酒店进行为期6个月的顶岗实习，培养学生的综合实践能力。通过四段式的教学与实践，实现各种能力的有效融合与提升。二、“两元”解析“两元”是两个学习场所和两种就业终端。具体来说，“两元”的两个层面，一是在能力本位教育理念指引下，将学习过程分为两个场所：校内和校外实训场所，两种不同的场所来培养学生不同的能力；二是将就业途径分为两个方向：一是邮轮乘务方向，二是尊重学生的个性发展和不同的就业需求，或者如遇疫情等特殊情况邮轮短暂性停航时，学生们可以供职于其他服务方向，比如酒店、旅游管理方向的工作单位等。第一个“两元”，指两个学习场所。有以下几个环节，都会涉及到两个学习场所。一是开学初期，由学校方和邮轮公司共同为学生上好“开学第一课”，在邮轮停靠母港时，安置学生登轮开展为期五天的职业体验，可以借助潍坊的森达美港（仅供参观外观）和建成后的青岛邮轮母港进行观摩体验。二是在“四段”育人的第二个阶段，具体是在一学年的下学期和第二学年的上学期，会有意的提升企业师资和企业实训的占比，并分邮轮方向、酒店方向进行职业能力教学与训练。校内，通过前厅、客房、宴会等专业课程的学习，提升理论素养，校外协调好邮轮公司、高星级酒店安排开设实训课，进行短期技能综合训练，强化学生的服务实践技能。三是在实习阶段，在校内实训的基础上，安排学生到邮轮企业进行服务技能的提升和服务理念的深化。这样能为学生的真实就业打下良好的基础。第二个“两元”，是学生输出的方向，分为邮轮和非邮轮两个方向。邮轮方向是主要方向。鉴于疫情等情况下，非邮轮方向主要指陆上高星级酒店等就业方向。在邮轮方向，根据调研，基础服务岗位员工离职比率显著高于中层服务岗位。原因主要是工作时间长、劳动强度大、薪酬待遇低等，这